Решение № 72-423/2026 от 31 марта 2026 г. по делу № 72-423/2026

судья Коцур Е.В.

дело № 72-423/2026

УИД 69RS0040-01-2025-004930-85


Р Е Ш Е Н И Е

г. Пермь 1 апреля 2026 года

Судья Пермского краевого суда Филатова Е.С., рассмотрев жалобу защитника Шумилова Андрея Николаевича на решение судьи Кунгурского городского суда Пермского края от 20.01.2026, постановление государственного инспектора ЦАФАП Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу от 16.04.2024 по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении общества с ограниченной ответственностью «ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ КОМСОМОЛЕЦ»,

у с т а н о в и л а:

постановлением государственного инспектора ЦАФАП Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (далее -ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО) от 16.04.2025 №**, вынесенным в соответствии с частью 3 статьи 28.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, общество с ограниченной ответственностью «ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ КОМСОМОЛЕЦ» (далее - ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ») признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Согласно постановлению 15.03.2025 в 10:49:33 по адресу: 105 км 544 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-243 «Кострома - Пермь» Пермский край, собственник (владелец) транспортного средства марки «SCANIA R4X200R440A4X2NA», государственный регистрационный знак ** (СТС **), в нарушение требований пункта 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности» и в соответствии с подпунктом «а» пункта 12 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствам, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 №504, допустил осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, а именно: движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты.

Решением судьи Кунгурского городского суда Пермского края от 20.01.2025, вынесенным по результатам рассмотрения жалобы ООО«ТК КОМСОМОЛЕЦ», постановление от 16.04.2025 оставлено без изменения, жалоба - без удовлетворения.

В жалобе, поданной в краевой суд, защитник ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» на основании доверенности Шумилов А.Н. просит об отмене постановления и решения, прекращении производства по делу, указывает на то, что транспортное средство находится во владении иного лица на основании договора аренды, о чем представлены доказательства. Просит запросить в ООО «РЕЗЕРВ», осуществлявшем перевозку 15.03.2025, подробные сведения по делу, в частности договор перевозки, путевой лист, сведения о водителе-экспедиторе, транспортные документы.

В рассмотрении жалобы в краевом суде законный представитель ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» ФИО1, защитник Шумилов А.Н., извещенные надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, участие не принимали.

Изучив доводы жалобы, исследовав материалы дела, судья краевого суда приходит к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным, влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников (владельцев) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере пяти тысяч рублей.

На основании части 3 статьи 28.6 названного Кодекса в случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, или административного правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренного законом субъекта Российской Федерации, совершенных с использованием транспортного средства…, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи,… протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 настоящего Кодекса…

Частью 6 статьи 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, действовавшей на дату вынесения постановления, установлено, что в случаях, предусмотренных частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, постановление по делу об административном правонарушении с приложением материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, оформляется в форме электронного документа, юридическая сила которого подтверждена усиленной квалифицированной электронной подписью в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно части 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», регулирующего отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (часть 6 статьи 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила), которые устанавливают, в том числе, порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, включая сроки внесения такой платы, возможность отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ в числе прочего установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с положениями части 1 статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Как следует из материалов дела, 15.03.2025 в 10:49:33 по московскому времени на 105 км 544 м автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-243 «Кострома - Пермь» Пермский край, географические координаты: **, специальным техническим средством - комплексом фото-видеофиксации СМК, идентификатор (№) ЭМК21-033, был зафиксирован факт движения транспортного средства марки ««SCANIA R4X200R440A4X2NA», государственный регистрационный знак ** (СТС **), имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в нарушение требований пунктом 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ.

Указанное выше специальное техническое устройство допущено к применению на территории Российской Федерации, имело свидетельство о поверке №С-ДЗЛ/19-10-2023/288013875, действительное до 18.10.2025. Сведения о том, что в момент фиксации правонарушения оно являлось неисправным, работало не в автоматическом режиме, отсутствуют, соответствующие доводы не заявляются.

Факт движения транспортного средства на вышеуказанном участке дороги в указанные дату и время объективно подтвержден материалами дела. Доводы, которые бы ставили под сомнение данное обстоятельство, не приводятся.

Согласно пунктам 3-5 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации (далее - заявление о регистрации в реестре).

Собственник (владелец) транспортного средства при необходимости указывает в заявлении о регистрации в реестре о намерении использовать бортовое устройство или стороннее бортовое устройство для внесения платы.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р заключено концессионное соглашение в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, с ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», которое является оператором по взиманию платы в счет возмещения вреда дорогам общего пользования федерального значения до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, либо определяемого исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства.

В концессионном соглашении содержится перечень обязательств концессионера по концессионному соглашению, связанных с созданием и вводом в эксплуатацию объектов системы взимания платы и их дальнейшей эксплуатацией, а также с соблюдением сроков и осуществлением деятельности, определенной концессионным соглашением. Указанный перечень предусматривает, в том числе, создание программного обеспечения и оборудования для обработки данных о транспортных средствах, осуществляющих движение без внесения платы, зафиксированных специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, и на безвозмездной основе предоставление Ространснадзору права пользования указанными программным обеспечением, оборудованием и помещениями, в которых такое оборудование размещено, в целях обеспечения привлечения в установленном порядке к административной ответственности владельцев таких транспортных средств (подпункт «у» пункта 5 Основных условий).

Данное распоряжение, утвержденные им Основные условия концессионного соглашения опубликованы в соответствии с действующим законодательством (официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 03.09.2014, Собрание законодательства РФ, 08.09.2014, № 36, ст. 4887) и находится в общем доступе для неограниченного круга лиц.

Следовательно, исходя из предоставленных оператору, которым является ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», функций, он осуществляет обработку данных о транспортных средствах, осуществляющих движение без внесения платы и зафиксированных специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, а также с учетом приведенных выше положений Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, вся необходимая информация у него имеется в силу действующего законодательства.

По сведениям ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» от 16.11.2025 № ТФО-25-117991 на момент фиксации проезда транспортного средства с государственным регистрационным знаком **, 15.03.2025 в 10:49:33 (по московскому времени) на указанном выше участке автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-243 «Кострома-Пермь» Пермский край, географические координаты: **, владельцем транспортного средства, зарегистрированного в реестре системы взимания платы с 28.04.2021, является ООО «РЕЗЕРВ». За данным транспортным средством с 28.04.2021 закреплено бортовое устройство № **, которое на момент фиксации проезда транспортного средства не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала. При этом бортовое устройство было включено, но не передавало данные о координатах маршрута транспортного средства. Данные о пройденном транспортным средством пути по федеральным дорогам в систему взимания платы в период с 20.01.2025 00:16:03 по 18.04.2025 10:28:20 не поступали, начисление платы (списания денежных средств с расчетной записи) за движение транспортного средства не производились.

Обстоятельство того, что соответствующее бортовое устройство в указанное выше время не функционировало в штатном режиме, подтверждается детализацией движения транспортных средств за указанный период, согласно которой плата начислена за период 11.02.2025 с 23:35:54 по 23:36:04 по реконструированному участку, детализацией начисления платы по транспортным средствам по расчетной записи ООО «РЕЗЕРВ».

Установленный факт того, что закрепленное бортовое устройство № ** в момент фиксации административного правонарушения не функционировало в штатном режиме (что подтверждено представленным логистическим отчетом), а маршрутная карта не была оформлена, в соответствии с подпунктом «а» пункта 12 Правил в действовавшей по состоянию на 15.03.2025 редакции, признававшим в качестве движения без внесения платы движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил, является обстоятельством, подтверждающим движение без внесения платы, и указывает на наличие в действиях ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» признаков объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Доводы жалобы, о нахождении транспортного средства в момент фиксации административного правонарушения во владении ООО «РЕЗЕРВ» повторяют позицию заявителя при рассмотрении жалобы судьей городского суда и обоснованно отклонены судьей.

В соответствии с частями 1 и 3 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к данной статье.

При этом примечанием к статье 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрено, что положение части 3 этой статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 названного Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

В подтверждение доводов о том, что ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» не является субъектом вмененного административного правонарушения, поскольку в момент фиксации административного нарушения транспортное средство находилось во владении ООО «РЕЗЕРВ» в материалы дела представлены в копиях договор №** от 01.01.2025 аренды транспортных средств без экипажа, акт приема-передачи транспортных средств и полуприцепов, платежные поручения от 12.02.2025, 17.02.2025, 03.03.2025, 27.03.2025, акт передачи бортового устройства от 18.04.2025 от ООО «РТИТС» ООО «РЕЗЕРВ», дополнительного соглашения №49 от 18.04.2025 к договору безвозмездного пользования №** от 06.06.2017.

Судья городского суда, оценив доказательства, представленные в материалы дела, отклонил доводы о недоказанности вины привлекаемого юридического лица, указав, что представленные доказательства не свидетельствуют безусловно о том, что указанное транспортное средство выбыло из владения собственника и в действительности находилось во владении ООО «РЕЗЕРВ».

Оснований для иной оценки доказательств, исследованных судьей городского суда, не имеется.

Доказательствами, подтверждающими факт нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица, могут, в частности, являться полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в котором имеется запись о допуске к управлению данным транспортным средством другого лица, договор аренды или лизинга транспортного средства, показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управлявшего транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения. Указанные, а также иные доказательства исследуются и оцениваются по правилам статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (пункт 27 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.06.2019 № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях»).

Таким образом, доказательства, представленные в подтверждение факта нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица не имеют заранее установленной силы и при осуществлении производства по делу исследуются и оцениваются по правилам, установленным статьей 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в совокупности.

В рассматриваемом случае представленные заявителем доказательства с очевидностью достоверно и бесспорно не подтверждают нахождение указанного транспортного средства на дату фиксации административного правонарушения во владении иного лица и не исключают пользование транспортным средством ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» в своих интересах.

Согласно выпискам из ЕГРЮЛ директором ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» является ФИО1, директором ООО «РЕЗЕРВ» К. При этом ФИО1 в период до 06.07.2023 являлся участником ООО «РЕЗЕРВ». Оба юридических лица зарегистрированы согласно выпискам из ЕГРЮЛ по одному адресу: Республика Татарстан, г. ****. При этом данный адрес является местом регистрации ФИО1

Указанные обстоятельства, отсутствие надлежащих доказательств уплаты арендной платы позволяют сделать вывод об аффилированности сторон данного договора, использовании вышеуказанного транспортного средства в совместных интересах обществ при осуществлении единых видов предпринимательской деятельности, связанной с деятельностью автомобильного грузового транспорта, в ходе которой транспортное средство фактически не выбывает из-под контроля ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ», а потому, применительно к обстоятельствам настоящего дела, ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» является субъектом вмененного административного правонарушения. Фактически указанные обстоятельства могут свидетельствовать о формальном документообороте в организациях. Тем более, что порядок внесения платы, в подтверждение которых представлены копии платежных поручений, и суммы платежей не соответствуют условиям договора, по которому арендная плата оплачивается ежемесячно в размере 250000 рублей за 1 единицу транспортного средства (всего согласно приложению №1 29 единиц, то есть ежемесячно должно вноситься по договору 7250000 рублей).

При указанных обстоятельствах регистрация транспортного средства марки «SCANIA R4X200R440A4X2NA», государственный регистрационный знак **, в системе взимания платы «Платон» в момент фиксации административного правонарушения за ООО «РЕЗЕРВ», получение им бортового устройства не является бесспорным доказательством того, что указанное транспортное средство не использовалось его собственником (ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ») или в его интересах. Кроме того, следует отметить, что договор аренды транспортных средств датирован 01.01.2025, а бортовое устройство на транспортное средство с государственным регистрационным знаком было получено 28.04.2021. При этом плата в течение длительного периода в связи с тем, что бортовое устройство не функционировало в штатном режиме, не начислялась и не взималась, расчетная запись на дату фиксации проезда имела минусовой баланс, то есть сведения о том, что владельцем баланс пополнялся в юридически значимый период, отсутствуют. Указанное также ставит под сомнение то обстоятельство, что спорное транспортное средство не могло использоваться непосредственно его собственником.

Акт передачи бортового устройства с другим номером и дополнительное соглашение между ООО «РТИТС» и ООО «РЕЗЕРВ», датированные 18.04.2025, доказательством того, что по состоянию на 15.03.2025 транспортное средство находилось во владении и пользовании ООО «РЕЗЕРВ», не является.

С учетом изложенного, несмотря на доводы жалобы, в соответствии с требованиями части 2 статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях достаточных доказательств того, что транспортное средство марки «SCANIA R4X200R440A4X2NA», государственный регистрационный знак ** (СТС **), по состоянию на 24.08.2025 в 11:44:40 (по московскому времени) находилось в пользовании иного лица, ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» не представлено.

Учитывая имеющиеся в деле документы, а также данные о юридических лиц, в том числе, о месте их регистрации, снования для удовлетворения ходатайства об истребовании от ООО «РЕЗЕРВ» документов в подтверждение использования спорного транспортного средства указанным юридическим лицом 15.03.2025 отсутствуют. В силу примечания к статье 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях именно ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» следует представить документы в обоснование заявленных доводов. Заявляя соответствующее ходатайство, защитник не указывает причину, по которой собственник транспортного средства, представивший наряду с другими документами, копии акта передачи бортового устройства и дополнительного соглашения от 18.04.2025 межу ООО «РТИТС» и ООО «РЕЗЕРВ», не имеет возможность самостоятельно запросить от лица, который согласно заявленным доводам является арендатором спорного транспортного средства, соответствующие документы.

Нарушений принципов презумпции невиновности и законности, закрепленных в статьях 1.5, 1.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении дела не допущено.

Доводы жалобы заявителя направлены на иную оценку собранных по делу доказательств, и не опровергают правильные выводы о наличии в действиях ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» состава вмененного административного правонарушения и не влекут отмену актов, принятых по делу об административном правонарушении.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, предусмотренных статьей 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судьей краевого суда не установлено.

Постановление о привлечении ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» к административной ответственности вынесено должностным лицом в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушения для данной категории дел.

Административное наказание назначено в соответствии с санкцией части 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Каких-либо существенных нарушений процессуальных требований, предусмотренных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, которые не позволили бы всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело, при производстве по делу об административном правонарушении в отношении ООО «ТК КОМСОМОЛЕЦ» допущено не было.

При таких обстоятельствах основания для удовлетворения жалобы отсутствуют.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 30.7, статьей 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

р е ш и л а:

решение судьи Кунгурского городского суда Пермского края от 20.01.2026, постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 16.04.2025 оставить безизменения, жалобу защитника Шумилова А.Н. - без удовлетворения.

Решение вступило в законную силу.

Судья - подпись