Решение № 2-988/2019 2-988/2019~М-655/2019 М-655/2019 от 5 мая 2019 г. по делу № 2-988/2019

Дело № 2-988/2019


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

гор. Волгоград 06 мая 2019 года

Тракторозаводский районный суд г.Волгограда в составе:

председательствующего судьи Буланцевой О.Ю.,

при секретаре Ковалевой К.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Комитета транспорта и дорожного хозяйства АДРЕС ИЗЪЯТ к ФИО2, ФИО1 о возложении обязанности произвести демонтаж несанкционированного примыкания (съезд и выезд) с автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения АДРЕС ИЗЪЯТ за счет собственных средств и приведении полосы отвода автомобильной дороги в нормативное состояние,

УСТАНОВИЛ:

Комитет транспорта и дорожного хозяйства АДРЕС ИЗЪЯТ обратился в суд с данным иском, в обоснование заявленных требований указав, что представителями ГКУ ВО «Дирекция автомобильных дорог" совместно с представителям Комитета транспорта и дорожного хозяйства АДРЕС ИЗЪЯТ (далее по тексту Комитет) осуществлено обследование полосы отвода автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения 18 ОП РЗ 18А-5 «3-я Продольная магистраль», находящейся в оперативном управлении Комитета. По результатам обследования установлено, что на земельном участке, кадастровым номером 34:03:120003:13, примыкающем к автомобильной дороге 18 ОП РЗ 18А-5 «3-я Продольная магистраль» на участке км 9+100-9+200 справа, расположен объект дорожного сервиса, включающий в себя: автостоянку на площадке отдыха, здание кпп на площадке отдыха, кафе на площадке отдыха, здание мотеля на площадке отдыха), собственниками которого (по ? доли) являются ответчики. Комиссией установлено, что объект расположен в непосредственной близости от автомобильной дороги «3-я Продольная магистраль» на участке км 9+191 справа и имеет несанкционированное примыкание к автомобильной дороге «3-я Продольная магистраль». При этом ФИО2, ФИО1 в Комитет за выдачей технических условий па примыкание объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге общего пользования регионального или межмуниципального значения АДРЕС ИЗЪЯТ 18 ОП РЗ 18А- 5 "3-я Продольная магистраль" не обращались. С учетом изложенного, истец просит суд возложить на ФИО2, ФИО1 в течение 3 месяцев со дня вступления решения в законную силу засчет собственных средств: произвести демонтаж несанкционированного примыкания (съезд и выезд) с автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения АДРЕС ИЗЪЯТ 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на км 9+100 - 9+200 справа путем разборки асфальтобетонного покрытия и основания (земляного полотна) примыкания; привести полосу отвода автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения АДРЕС ИЗЪЯТ 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на участке размещения демонтируемого примыкания к автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения АДРЕС ИЗЪЯТ 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на км 9+100 - 9+200 справа в нормативное состояние путем восстановления откоса насыпи земляного полотна автомобильной дороги посредством укрепления ее обочины.

Представитель истца в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, ходатайствовал о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Ответчики ФИО2, ФИО1 судебное заседание не явились, о времени и месте судебного разбирательства извещены надлежащим образом. Судебные уведомления вернулись с отметкой "Истек срок хранения".

В силу положений ст. 118 ГПК РФ судебные извещения посылаются по последнему известному суду месту жительства или месту нахождения адресата и считаются доставленными, хотя бы адресат по этому адресу более не проживает или не находится.

Применительно к положениям п. 34 Правил оказания услуг почтовой связи, утвержденных Приказом Министерства связи и массовых коммуникаций РФ от 31 июля 2014 года N 234, и ст. 113 ГПК РФ неявка адресата для получения своевременно доставленной почтовой корреспонденции равнозначна отказу от ее получения.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2008 года N 13 "О применении норм Гражданского процессуального кодекса РФ при рассмотрении и разрешении дел в суде первой инстанции", при неявке в суд лица, извещенного в установленном порядке о времени и месте рассмотрения дела, вопрос о возможности судебного разбирательства дела решается с учетом требований ст. ст. 167, 233 Гражданского процессуального кодекса РФ. Невыполнение лицами, участвующими в деле, обязанности известить суд о причинах неявки и представить доказательства уважительности этих причин дает суду право рассмотреть дело в их отсутствие.

Учитывая, что бремя негативных последствий вследствие неполучения судебной корреспонденции лежит на лице, ее не получившем, суд считает уведомление ответчиков надлежащим и счел возможным рассмотреть дело в их отсутствие.

Исследовав письменные материалы дела, суд находит иск обоснованным и подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Требования к состоянию автомобильных дорог, порядку эксплуатации полосы отвода и размещению на ней объектов сервиса установлены нормативными актами и государственными стандартами, в том числе Федеральным законом от 10 декабря 1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также СНиП (строительные нормы и правила) 2.05.02-85 «Автомобильные дороги».

В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 года №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» безопасность дорожного движения - это состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

Статьей 3 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлено, что одними из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

В силу ст. 11 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» проектирование, строительство и реконструкция дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения (часть 1).

Согласно ст. 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог (п. 1);

элементы обустройства автомобильных дорог - сооружения, к которым относятся дорожные знаки, дорожные ограждения, светофоры и другие устройства для регулирования дорожного движения, места отдыха, остановочные пункты, объекты, предназначенные для освещения автомобильных дорог, пешеходные дорожки, пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, пункты взимания платы, стоянки (парковки) транспортных средств, сооружения, предназначенные для охраны автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, тротуары, другие предназначенные для обеспечения дорожного движения, в том числе его безопасности, сооружения, за исключением объектов дорожного сервиса (п. 5);

объекты дорожного сервиса - здания, строения, сооружения, иные объекты, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения по пути следования (автозаправочные станции, автостанции, автовокзалы, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания, станции технического обслуживания, подобные объекты, а также необходимые для их функционирования места отдыха и стоянки транспортных средств) (п. 13);

полоса отвода автомобильной дороги - земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса (п. 15).

В судебном заседании установлено следующее.

Земельный участок с кадастровым номером 34:03:120003:13 площадью 7152+/-56 кв.м., вид разрешенного использования: для размещения площадки отдыха, расположенный по адресу: АДРЕС ИЗЪЯТ, принадлежит на праве общей долевой собственности (по ? доли) ответчикам ФИО2 и ФИО1

Одновременно ФИО2 и ФИО1 являются общедолевыми собственниками (по ? доле) здания мотеля на площадке отдыха, кадастровый ДАННЫЕ ИЗЪЯТЫ, автостоянки на площадке отдыха, кадастровым номером ДАННЫЕ ИЗЪЯТЫ, кафе на площадке отдыха, кадастровым номером ДАННЫЕ ИЗЪЯТЫ здания кпп на площадке отдыха, кадастровым номером 34ДАННЫЕ ИЗЪЯТЫ

Указанные обстоятельства подтверждаются выписками из Единого государственного реестра недвижимости на указанные объекты недвижимости.

В соответствии с ч. 6 ст. 22 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» объекты дорожного сервиса должны быть оборудованы стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги. При примыкании автомобильной дороги к другой автомобильной дороге подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и обустроены элементами обустройства автомобильной дороги в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Как указано в ч. 10 ст. 22 Закона № 257-ФЗ строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходноскоростных полос осуществляются владельцем объекта дорожного сервиса или за его счет.

Реконструкция, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам допускаются при наличии согласия в письменной форме владельцев автомобильных дорог на выполнение указанных работ. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам (п. 11 ст. 22 Закона № 257-ФЗ).

Примыкающие к автомобильным дорогам общего пользования автомобильные дороги, подъезды к автомобильным дорогам общего пользования, съезды с автомобильных дорог общего пользования должны иметь твердое покрытие, начиная с мест примыкания, на расстояние, размер которого должен быть не менее установленного техническими регламентами размера (и. ст. 20 Закона № 257-ФЗ).

Согласие в письменной форме владельца автомобильной дороги должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт пересечений и примыканий (п. 5 ст. 20 Закона № 257-ФЗ).

В соответствии с пунктом 8 ст. 20 Закона № 257-ФЗ съезды и примыкания к автомобильной дороге, подлежат демонтажу, в случае, если такие съезды (примыкания) построены без согласия владельца дороги или с нарушением выданных им технических условий и требований. Право требовать демонтажа (ликвидации/сноса) законом предоставлено владельцу автомобильной дороги, при этом соответствующие требования предъявляются им к владельцам объектов дорожного сервиса, которые эксплуатируются не соответствующие и построены без согласия владельца автомобильной дороги или с нарушением выданных им технических условий.

Согласно Закону 257-ФЗ присоединение объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге является услугой, которая обеспечивается заключением соответствующего договора с владельцем автомобильной дороги, с выдачей технических условий.

Технические условия являются основанием для разработки заявителем за свой счет проекта строительства съезда. Соблюдение технических условий владельца дороги исключает возможность несоответствия примыкания (съезда и выезда) требованиям безопасности.

В соответствии с Положением о Комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, утвержденным постановлением Администрации Волгоградской области от 24.11.2014 № 29-п, Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области является органом исполнительной власти Волгоградской области, уполномоченным в сфере транспорта, организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Волгоградской области и осуществления единой государственной политики развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципалыюго значения, государственного управления автомобильными дорогами и сооружениями на них.

Автомобильная дорога общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" состоит в Перечне автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области, утвержденном постановлением Администрации Волгоградской области от 24.05.2010 № 231-п, и находится в оперативном управлении Комитета.

На основании пп. 2.2.3 пункт 2.2. Положения о Комитете, Комитет организует обеспечение соответствия состояния автомобильных дорог установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам.

Выдает согласие, содержащее технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению, на строительство, реконструкцию объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог (пп. 2.2.7 п. 2 Положения о Комитете).

24.01.2019г. Комитетом транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области совместно с ГКУ ВО «Дирекция автомобильных дорог» осуществлено обследование полосы отвода автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения 18 ОП РЗ 18А-5 «3-я Продольная магистраль» на участке км 9+100-9+200 справа. По результатам обследования установлено, что на земельном участке, кадастровым номером 34:03:120003:13, примыкающем к автомобильной дороге 18 ОП РЗ 18А-5 «3-я Продольная магистраль» на участке км 9+100-9+200 справа, расположен объект дорожного сервиса, включающий в себя: автостоянку на площадке отдыха, здание кпп на площадке отдыха, кафе на площадке отдыха, здание мотеля на площадке отдыха, собственниками которого (по ? доли) являются ответчики. Комиссией установлено, что объект расположен в непосредственной близости от автомобильной дороги «3-я Продольная магистраль» на участке км 9+191 справа и имеет несанкционированное примыкание к автомобильной дороге «3-я Продольная магистраль». При этом, ФИО2, ФИО1 в Комитет за выдачей технических условий па примыкание объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А- 5 "3-я Продольная магистраль" не обращались.

В судебном заседании также установлено, что нарушения не устранены.

Автомобильная дорога общего пользования регионального или межмуниципальиого значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на км 9+100 - 9+200 справа относится ко II категории, что подтверждается копией технического паспорта автомобильной дороги.

В соответствии СП 34.13330.2012 "Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85" параметры элементов автодороги в зависимости от ее категории принимаются по таблице 5.1, согласно которой ширина обочины автомобильной дороги II категории не менее 3,75-2,5 метров.

Основные параметры поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог принимаются в зависимости от их категории по таблице 5.12, согласно которой:

Ширина земляного полотна автомобильной дороги II категории - 15 м и более, в том числе:

ширина полосы движения - 3,75/3,50 м (4 полосы движения),

ширина обочины - 3,75/2,5 м;

ширина укрепленной полосы обочины - 0,75/0,50 м (входит в ширину обочины).

В соответствии с техническим паспортом автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" ширина обочины равна 3,60 м.

Таким образом, примыкание (въезд и выезд) к объекту дорожного сервиса фактически обустроено на обочине автомобильной дороги.

В соответствии с ГОСТ Р 52398-2005 "Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования" автомобильная дорога общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" относится к классу "дороги обычного типа". Пунктом 3.1.3. данного ГОСТа установлено, что доступ на такие дороги возможен через пересечения и примыкания в одном уровне, расположенные для дорог II категории не чаще, чем через 600 м. Въезд (выезд) на объект дорожного сервиса расположен на расстоянии 50 м от существующего примыкания.

В соответствии с положениями ст. 2 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 № 196-ФЗ (далее - Закон № 196-ФЗ) безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; обеспечение безопасности дорожного

движения - деятельность, направленная на предупреждение причин

возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

В силу ст. 3 Закона № 196-ФЗ одними из основных принципов безопасности дорожного движения являются:

приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;

соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

Согласно п.п. 1 и 3 ст. 24 Закона № 196-ФЗ права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения.

Участники дорожного движения имеют право свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил.

Несоблюдение установленных правил влечет угрозу безопасности дорожного движения.

Защита гражданских прав осуществляется способами, установленными статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), а также иными способами, предусмотренными законом. Способ защиты должен соответствовать содержанию нарушенного права и характеру нарушения.

В силу абзаца третьего статьи 12 ГК РФ одним из способов защиты гражданских прав является восстановление положения, существовавшего до нарушения права, и пресечение действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.

Согласно статьи 304 ГК РФ собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения. Права, предусмотренные названной статьей, принадлежат также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве пожизненного наследуемого владения, хозяйственного ведения, оперативного управления либо по иному основанию, предусмотренному законом или договором (статья 305 ГК РФ).

В пункте 29 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 10, Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 22 от 29.04.2010 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав" (далее - постановление Пленумов № 10/22) разъяснено, что лица, право собственности или законное владение которых нарушается существованием (сохранением) самовольно возведенных объектов, не являющихся недвижимым имуществом, могут обратиться в суд с иском об устранении нарушения права, не соединенного с лишением владения (статья 304 ГК РФ).

Согласно пункту 46 постановления Пленумов № 10/22 при рассмотрении исков об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, путем возведения ответчиком здания, строения, сооружения суд устанавливает факт соблюдения градостроительных и строительных норм и правил при строительстве соответствующего объекта. Иск об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, подлежит удовлетворению в случае, если истец докажет, что он является собственником или лицом, владеющим имуществом по основанию, предусмотренному законом или договором, и что действиями ответчика, не связанными с лишением владения, нарушается его право собственника или законное владение. Удовлетворяя иск обустранении нарушений права, не связанных с лишением владения, суд вправекак запретить ответчику совершать определенные действия, так и обязатьответчика устранить последствия нарушения права истца (пункты 45, 47постановления Пленумов № 10/22).

На основании изложенного, суд приходит к выводу, что непринятие своевременных мер по надлежащему содержанию придорожных полос негативно влияет на безопасность дорожного движения и может стать причиной возникновения дорожно-транспортных происшествий, а также привести к тяжким последствиям, поскольку участники дорожного движения подвергаются реальной опасности стать жертвами ДТП.

При таких обстоятельствах, исковые требования о возложении ФИО2, ФИО1 за счет собственных средств: произвести демонтаж несанкционированного примыкания (съезд и выезд) с автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на км 9+100 - 9+200 справа путем разборки асфальтобетонного покрытия и основания (земляного полотна) примыкания; привести полосу отвода автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на участке размещения демонтируемого примыкания к автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на км 9+100 - 9+200 справа в нормативное состояние путем восстановления откоса насыпи земляного полотна автомобильной дороги посредством укрепления ее обочины правил подлежат удовлетворению.

В соответствии с ч. 2 ст. 206 Гражданского процессуального кодекса РФ в случае, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.

При определении срока исполнения решения суда учитывается, что для выполнения возложенных обязанностей требуется время с учетом объема, в связи с чем, суд считает необходимым для исполнения решения суда определить срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено – 3 месяца с момента вступления решения в законную силу.

В силу пункта 1 статьи 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскиваются с ответчика в соответствующий бюджет пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Учитывая изложенное, с ответчиков в солидарном порядке в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 300 руб.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области к ФИО2, ФИО1 о возложении обязанности произвести демонтаж несанкционированного примыкания (съезд и выезд) с автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области за счет собственных средств и приведении полосы отвода автомобильной дороги в нормативное состояние, - удовлетворить.

Обязать ФИО2, ФИО1 за счет собственных средств:

- произвести демонтаж несанкционированного примыкания (съезд и выезд) с автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на км 9+100 - 9+200 справа путем разборки асфальтобетонного покрытия и основания (земляного полотна) примыкания;

- привести полосу отвода автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на участке размещения демонтируемого примыкания к автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области 18 ОП РЗ 18А-5 "3-я Продольная магистраль" на км 9+100 - 9+200 справа в нормативное состояние путем восстановления откоса насыпи земляного полотна автомобильной дороги посредством укрепления ее обочины осуществить строительство переходно-скоростных полос на подъездах и в течение трех месяцев со дня вступления в законную силу решения суда.

Взыскать солидарно с ФИО2, ФИО1 государственную пошлину в доход местного бюджета в размере 300 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Волгоградский областной суд через Тракторозаводский районный суд г.Волгограда в течение месяца со дня его вынесения.

Судья О.Ю.Буланцева

УИД 34RS0007-01-2019-000925-31