Решение № 12-18/2025 от 29 октября 2025 г. по делу № 12-18/2025

Дело № 12-18/2025

УИД 75RS0016-01-2025-000186-66


Р Е Ш Е Н И Е

г. Сковородино 30.10.2025

Судья Сковородинского районного суда Амурской области Неволина М.Н., рассмотрел в открытом судебном заседании жалобу ФИО3 (представителя ФИО4 по доверенности) на постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО № 10673342253426957757 от 25.02.2025,

У С Т А Н О В И Л:

постановлением по делу об административном правонарушении №10673342253426957757 от 25.02.2025, вынесенным государственным инспектором ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1, ФИО3 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ, за которое назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5000 (пять тысяч) рублей.

ФИО3, не согласившись с вынесенным постановлением, обратился в суд с жалобой, в обоснование которой указал, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении (пользовании) другого лица ООО Транспортно-экспедиционная компания «Кентавр» (ОГРН <***>, юридический адрес: 614036, <...> этаж, помещение 14/1 офис 303/1).

На основании вышеизложенного, руководствуясь главой 30 КоАП РФ, просит суд постановление по делу об административном правонарушении №10673342253426957757 от 25.02.2025 ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО о привлечении к административной ответственности ФИО3 по части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ отменить, производство по делу прекратить.

ФИО3 и его представитель ФИО4, извещенные о времени, дате и месте рассмотрения жалобы, в суд не прибыли.

ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО, надлежащим образом извещенное о времени, дате и месте рассмотрения жалобы, своего представителя в суд не направило.

Судья, руководствуясь положениями п.4 ч.2 ст.30.6 КоАП РФ, полагает возможным рассмотрение жалобы в отсутствие заявителя жалобы, его представителя и ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО.

Согласно возражениям ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО на жалобу МТУ Ространснадзора по ЦФО возражает против доводов заявителя, так как по результатам многоэтапной обработки ЦК СВП РТИТС в отношении лиц, не оплативших установленный сбор, передает фото-видеозаписи и материалы на рассмотрение в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений МТУ Ространснадзора по ЦФО для исполнения Административного законодательства. У государственных инспекторов ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО отсутствуют какие-либо основания полагать, что ЦК СВП РТИТС предоставляет недостоверные, некорректные сведения о нарушениях, предусмотренных ст. 12.21.3 КоАП РФ.

МТУ Ространснадзора по ЦФО не располагает сведениями о переходе права собственности на транспортное средство, в отношении которого не произведена административная процедура перерегистрации в ГИБДД и передаче транспортного средства в аренду.

Лицо, привлекаемое к административной ответственности за административные правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, обязано доказывать свою невиновность и законодателем установлена презумпция виновности собственника транспортного средства, которая освобождает должностное лицо от обязанности при вынесении постановления по делу об административном правонарушении устанавливать, находилось ли в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство во владении или в пользовании другого лица.

Само по себе предоставление собственником в целях освобождения от административной ответственности объяснений о том, что транспортное средство передано во владение или пользование другого лица, или предоставление собственником копии договора аренды о передаче транспортного средства другому лицу, не означает, что в момент фиксации правонарушения транспортное средство не использовалось собственником. Необходимо уточнить, кто именно был за рулем транспортного средства и на основании каких документов осуществлял управление транспортным средством.

Передача собственником ТС в аренду не снимает с него обязанности по соблюдению требований законодательства в качестве собственника ТС.

Позиция Административного органа о том, что передача ТС в аренду не является основанием для отмены постановления подтверждается сложившейся судебной практикой (решение Арбитражного суда г. Москвы от 21 ноября 2023 года по делу № А40-196472/23-93-1637, решение Орехово-Зуевского городского суда Московской области от 10.11.2023 по делу 12-273/2023, решение Каменского районного суда Ростовской области от 24.10.2023 по делу № 12-132/2023, решение Ростовского районного суда Ярославской области от 20.10.2023 по делу № 12-174/2023, решение Верховажского районного суда Вологодской области от 26.09.2023 по делу № 12-60/2023, решение Омского районного суда Омской области от 20.09.2023 по делу № 12-221/2023).

Согласно Пункту 65 Правил № 504 при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения.

В соответствии с пунктом 7 Правил № 504 до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном, исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.

Для получения бортового устройства между собственником (владельцем) транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством (пункт 89 Правил № 504).

Собственник (владелец) транспортного средства осуществляет контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства (стороннего бортового устройства), своевременное информирование оператора о факте неисправности или утраты бортового устройства (стороннего бортового устройства), а также своевременный возврат бортового устройства с истекшим сроком службы (пункт 106 Правил № 504).

Вывод о передаче транспортного средства во владение иного лица только на основании предоставленного договора аренды, не имеет исчерпывающего доказательства, т.к. собственник должен предоставить акт приема-передачи ТС, договор аренды ТС, платёжные поручения.

Просит отказать в удовлетворении требований Заявителя о признании незаконным и отмене постановления Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу о назначении административного наказания по части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ в виде штрафа в размере 5 000 руб.

Судья, изучив доводы жалобы и представленные материалы, приходит к следующим выводам.

Частью 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ предусмотрена ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

Из представленных материалов дела следует, что государственным инспектором ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 постановление по делу об административном правонарушении №10673342253426957757 от 25.02.2025 в отношении ФИО3 о привлечении к административной ответственности по ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ вынесено по результатам рассмотрения материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи АПК фото-видео фиксации «АвтоУраган-ВСМ2» № 1701214 (свидетельство о поверке № С-ДЗЛ/29-09-2024/374198793 действительно до 28.09.2026), как в отношении собственника транспортного средства.

Из постановления следует, что 06.01.2025 в 10:09:27 по адресу: 887 км 580 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р297 «АМУР», Амурская область, собственник (владелец) транспортного средства марки «СКАНИЯ R400LA4X2HNA» с государственным регистрационным знаком № (СТС №), в нарушение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 г. №257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», и в соответствии с подп. «а» пункта 12 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (утв. постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 г. N 504), допустил движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, а именно движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты. Собственником (владельцем) транспортного средства является ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, место рождения: <адрес>, место работы не установлено, проживающий по адресу: <адрес>.

Согласно информации ООО «РТ- Инвест Транспортные системы» (ООО «РТИТС»), осуществляющей в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662- р ООО «РТИТС» функции Оператора системы взимания платы (далее - СВП) в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации, на дату фиксации правонарушения (06.01.2025 10:09:27) ТС с ГРЗ № зарегистрировано в реестре системы взимания платы (далее - СВП) с 03.12.2019 15:35:38 за владельцем транспортного средства (далее - ВТС) Общество с ограниченной ответственностью "Транспортно-экспедиционная компания "Кентавр" на основании заявления на регистрацию транспортного средства, поданного в электронной форме через личный кабинет, и документа, подтверждающего право владения транспортным средством (автомобилем).

В соответствии с договором безвозмездного пользования № от 09.10.2019 и актом передачи за ТС с ГРЗ № с 11.09.2023 08:36:09 закреплено бортовое устройство №.

На момент фиксации 06.01.2025 10:09:27 (по московскому времени) системой стационарного контроля №, расположенной на 887 км 580 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р297 «Амур», бортовое устройство №, закрепленное за ТС с ГРЗ №, не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала.

Специалистами Оператора СВП проведен анализ обстоятельств фиксации нарушения, в результате которого установлено: начисления платы (списания денежных средств с расчетной записи) по бортовому устройству № за движение ТС с ГРЗ № в период 21.12.2024 14:03:21 - 26.03.2025 (на момент повторной проверки) отсутствуют.

Указанное подтверждается логистическим отчетом (детализацией движения ТС с ГРЗ №), отражающим пройденный ТС путь по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при включенном и исправном бортовом устройстве. Начисление платы (списания денежных средств с расчетной записи) производится в автоматическом режиме на основании данных о пройденном пути, полученных от бортового устройства, которые отражаются в логистическом отчете.

В соответствии с п. 106 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлен Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее - Правила), собственник (владелец) транспортного средства осуществляет контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства, своевременное информирование Оператора о факте неисправности или утраты, а также своевременный возврат бортового устройства с истекшим сроком службы.

На момент фиксации проезда ВТС с ГРЗ № не сообщал Оператору СВП о неисправности бортового устройства № (п. 8 Правил).

Для ТС с ГРЗ № отсрочка по внесению платы предоставлена с 01.04.2020, расчетная запись №. При этом обращают внимание, что предоставление отсрочки не свидетельствует о внесении платы за проезд ТС с ГРЗ № 06.01.2025 10:09:27, поскольку бортовое устройство не функционировало в штатном режиме и начисления в СВП не сформированы.

Пунктом 12 (а) Правил предусмотрено, что движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил, является движением без внесения платы.

Таким образом, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за ТС с ГРЗ № не внесена.

ООО «РТ- Инвест Транспортные системы» (ООО «РТИТС») предоставлены суду в том числе акт передачи бортового устройства, отчет о детализации начислений платы по транспортным средствам и логистический отчет.

Согласно акту передачи бортового устройства от 21.02.2024 ООО «РТИТС» в соответствии с договором безвозмездного пользования № от 09.10.2019 передал бортовое устройство № ООО «Кентавр» для установки на ТС с ГРЗ №.

Согласно отчету о детализации начислений платы по транспортным средствам владельца ООО «Транспортно- экспедиционная компания «Кентавр» ИНН <***> за период 31.12.2024 00:00:00 – 06.01.2025 23:59:59 транспортное средство с государственным регистрационным знаком № в нем не значится.

Согласно логистическому отчету по транспортному средству с государственным регистрационным знаком № (БУ №) за период с 21.12.2024 по 26.03.2025, где указаны дата и время начала движения, окончания движения, пройденный путь, наименование автомобильных дорог общего пользования федерального значения, координаты въезда на тарифицируемый участок и съезда, движение транспортного средства с государственным регистрационным знаком № по автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р297 «АМУР» не зафиксировано.

Из представленных заявителем жалобы материалов установлено следующее.

Согласно свидетельству о регистрации № СКАНИЯ R400LA4X2HNA, идентификационный номер (VIN) № принадлежит на праве собственности ФИО3

Предоставленный акт передачи бортового устройства аналогичен предоставленному акту ООО «РТИТС».

Согласно детализации начислений платы по транспортным средствам в системе взимания платы ПЛАТОН на имя владельца ТС ООО «Кентавр», ИНН <***>, за период 01.01.2025- 31.03.2025 транспортное средство с государственным регистрационным знаком № в перечне детализации не значится.

Согласно договору аренды транспортного средства без экипажа № от 01.01.2025 и приложению к нему ИП ФИО3 предоставил арендатору ООО «Кентавр» в лице директора ФИО3 транспортное средство «СКАНИЯ R400LA4X2HNA» с ГРЗ № во временное владение и пользование. Договор заключен сроком до 31.12.2027 с даты передачи ТС по акту приемки-передачи.

Согласно акту о приеме-передаче от 01.01.2025 транспортное средство «СКАНИЯ R400LA4X2HNA» с ГРЗ № передано арендатору – директору ООО ТЭК «Кентавр» ФИО3

Согласно заявке-поручению №№ от 26.12.2024 заказчика ООО «АБС-Транс» перевозчику ООО ТЭК «КЕНТАВР» маршрут перевозки Верняя Салда Свердловской области- Комсомольск-на-Амуре. Указаны в том числе ТС: СКАНИЯ с ГРЗ №, ФИО водителя – ФИО2 Дата загрузки 28.12.2024. Дата выгрузки 09.01.2025.

Имеется копия водительского удостоверения на имя ФИО2

Согласно трудовому договору от 08.04.2024, он заключен ООО «ТЭК» КЕНТАВР» в лице директора ФИО3 с ФИО2 с предоставлением работы в должности водителя-экспедитора на неопределенный срок. Дата начала работы 08.04.2024.

Согласно свидетельству Министерства РФ по налогам и сборам ИП ФИО3 зарегистрирован в ЕГРИП за №304591827100049 с 27.09.2004.

Согласно страховому полису №№ и заявлению ООО «ТЭК» КЕНТАВР» о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности ТС в отношении транспортного средства СКАНИЯ R400LA4X2HNA, ГРЗ №, идентификационный номер (VIN) № с ПАО «Группа Ренессанс Страхование» заключен договор страхования; страхователем указано ООО «ТЭК» КЕНТАВР», собственником ТС- ФИО3 Срок страхования с 25.11.2024 по 24.11.2025.

Имеется счет № №, согласно которому плательщик ООО ТЭК «Кентавр» произвел оплату договоров, заключенных с ПАО «Группа Ренессанс Страхование».

Согласно платежным поручениям от 09.01.2024, 20.02.2024, 11.03.2024, 18.04.2024, 20.06.2024, 22.07.2024, 20.08.2024, 20.09.2024, 21.10.2024, 19.11.2024, 20.11.2024, 20.12.2024, 09.01.2025, 20.01.2025, 10.02.2025, 12.02.2025, 20.02.2025, 03.05.2025 плательщиком ООО «ТЭК» КЕНТАВР» на имя получателя ФИО3 произведены платежи – оплата задолженности за аренду транспортного средства по счетам, в том числе НДС 20%.

Кроме того, исследована выписка из Единого государственного реестра юридических лиц от 06.06.2025 № ЮЭ9965-25-85193042, согласно которой учредителем и директором ООО «ТЭК» КЕНТАВР» является ФИО3.

Частью 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" установлено, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее Правила).

Согласно п.4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Пунктом 7 Правил определено, что до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

В соответствии с п. 8 Правил в случае неисправности или утраты закрепленного за транспортным средством бортового устройства или стороннего бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения информирует оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Согласно п. "а" п. 12 Правил движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном п. 10 настоящих Правил, считается движением без внесения платы.

В силу п. 106 Правил контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства (стороннего бортового устройства), своевременное информирование оператора о факте неисправности или утраты бортового устройства (стороннего бортового устройства) осуществляет собственник (владелец) транспортного средства.

В соответствии с п. 42 Правил в случае если собственником (владельцем) транспортного средства является лицо, владеющее транспортным средством на ином, чем право собственности, законном основании, регистрация такого собственника (владельца) транспортного средства осуществляется в центре информационной поддержки пользователей. При этом информация о законных основаниях владения транспортным средством указывается таким лицом в заявлении о регистрации в реестре.

Частью 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ предусмотрена ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

В соответствии с ч.2 ст.2.6.1 КоАП РФ собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с ч.3 ст.28.6 КоАП РФ, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

В постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.06.2019 № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» разъяснено, что статьей 2.6.1, частью 3 статьи 28.6 КоАП РФ установлен особый порядок привлечения к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения при их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, либо работающими в автоматическом режиме средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее - технические средства, работающие в автоматическом режиме). В указанных случаях протокол об административном правонарушении не составляется, постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия собственника (владельца) транспортного средства и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

При фиксации административного правонарушения в области дорожного движения техническим средством, работающим в автоматическом режиме, субъектом такого правонарушения является собственник (владелец) транспортного средства независимо от того, является он физическим либо юридическим лицом (ч.1 ст.2.6.1 КоАП РФ).

В случае несогласия с вынесенным в отношении собственника (владельца) транспортного средства постановлением о назначении административного наказания за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, при реализации своего права на обжалование данного постановления он освобождается от административной ответственности при условии, что в ходе рассмотрения жалобы будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц (часть 2 статьи 2.6.1, примечание к статье 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях). При этом собственник обязан представить доказательства своей невиновности.

Из приведенных положений закона и актов их толкования следует, что в предусмотренных статьей 2.6.1 КоАП РФ случаях личность водителя не устанавливается, а к ответственности привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств как специальные субъекты такого рода правонарушений.

Суд считает, что представленные доказательства подтверждают выводы должностного лица о виновности ФИО3 в совершенном административном правонарушении, поскольку транспортное средство «СКАНИЯ R400LA4X2HNA» с государственным регистрационным знаком № на момент фиксации события административного правонарушения находилось в собственности ФИО3, что подтверждается исследованными в судебном заседании письменными доказательствами, представленными заявителем жалобы, а также информацией ООО «РТИТС».

Исследованные доказательства - договор аренды транспортного средства «СКАНИЯ R400LA4X2HNA» с государственным регистрационным знаком №, акт о приеме-передаче этого транспортного средства, путевой лист грузового автомобиля «СКАНИЯ R400LA4X2HNA» с государственным регистрационным знаком №, акт передачи бортового устройства, договор-заявка на перевозку груза - не свидетельствуют бесспорно о том, что транспортное средство в момент фиксации административного правонарушения не находилось в собственности, владении либо пользовании ФИО3, так как учредителем и директором ООО «ТЭК» КЕНТАВР», арендовавшим транспортное средство «СКАНИЯ R400LA4X2HNA» с государственным регистрационным знаком №, является он же – ФИО3, что свидетельствует о формальном заключении договора, так как фактически транспортное средство во владение и пользование иного лица не поступало.

Наличие у ООО «ТЭК» КЕНТАВР» государственной регистрации в реестре системы взимания платы основанием для освобождения ФИО3 от ответственности не является, поскольку учетной записи о внесении 06.01.2025 платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортным средством «СКАНИЯ R400LA4X2HNA» с государственным регистрационным знаком № не имеется.

Тот факт, что страхователем транспортного средства «СКАНИЯ R400LA4X2HNA» с государственным регистрационным знаком № является ООО ТЭК «Кентавр», на что указано в жалобе, также не свидетельствует о невиновности ФИО3, поскольку договор обязательного страхования заключается в отношении владельца транспортного средства (п.2 ст. 15 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"), владельцем же в договоре указан ФИО3

При таких обстоятельствах жалоба ФИО3 на постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО № 10673342253426957757 от 25.02.2025 удовлетворению не подлежит.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

Р Е Ш И Л:

постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО № 10673342253426957757 от 25.02.2025 оставить без изменения, жалобу ФИО3 на это постановление - без удовлетворения.

Настоящее решение может быть обжаловано в Амурский областной суд в течение десяти дней со дня вручения или получения копии решения.

Судья М.Н. Неволина