Решение № 12-70/2017 от 5 февраля 2017 г. по делу № 12-70/2017

РЕШЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

06 февраля 2017 года г. Ханты-Мансийск

Ханты-Мансийский районный суд Ханты-Мансийского автономного округа-Югры в составе:

председательствующего судьи – Сосновской О.А.,

с участием:

представителя УГИБДД <данные изъяты> – ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление <данные изъяты> ФИО3 № от ДД.ММ.ГГГГ, которым ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч.6 ст.12.21.1 КоАП РФ с назначением наказания в виде штрафа в размере <данные изъяты> рублей,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением <данные изъяты> ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч.6 ст.12.21.1 КоАП РФ с назначением наказания в виде штрафа в размере <данные изъяты> рублей.

Не согласившись с вынесенным постановлением, ФИО1 обратился в суд с жалобой, в которой просит постановление отменить, указав, что в ходе проверки документов и сверки узлов и агрегатов инспекторами ГИБДД было установлено, что на задержанном транспортном средстве и предъявленных документах указаны разные номера шасси, при этом у ФИО1 имелся договор купли-продажи на шасси и акт выполненных работ со станции технического обслуживания о замене шасси, которые инспектора во внимание не приняли; кроме этого указал, что для перевозки крупногабаритного груза имелось специальное разрешение №.

В судебное заседание ФИО1 не явился, о дате, времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом. В связи с чем, суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившегося лица.

Представитель <данные изъяты> ФИО3 с доводами жалобы не согласился, указав, что ФИО1 обоснованно привлечен к административной ответственности, его вина установлена и доказана. Пояснил, что сотрудниками ГИБДД было остановлено транспортное средство <данные изъяты> с г.н. № с полуприцепом г.н. №, под управлением ФИО1, на которых номера шасси принадлежат иным транспортным средствам – <данные изъяты> г.н. №, <данные изъяты> г.н. №, тогда как специальное разрешение представлено на перевозку крупногабаритного груза транспортным средством <данные изъяты> с г.н. № с полуприцепом г.н. №. То есть госномера на транспортных средствах были установлены подложные, в отношении ФИО1 также составлялся протокол по ч.4 ст.12.2 КоАП РФ, за что он привлечен судом к административной ответственности. Представил CD-диск с видеозаписью, карточки учета транспортного средства, которые приобщены к материалам дела.

Заслушав должностное лицо административного органа, исследовав письменные материалы дела и доводы жалобы, суд установил следующее.

Постановлением <данные изъяты> ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч.6 ст.12.21.1 КоАП РФ за то, что ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты><данные изъяты> минут на <адрес> управлял транспортным средством <данные изъяты> г/н №, с полуприцепом <данные изъяты> г/н №, перевозил груз – нефтепромысловое оборудование, ширина транспортного средства с грузом составила <данные изъяты> м <данные изъяты> см, что превышает допустимые габариты транспортного средства на величину более чем на 50 см (85 см), без специального разрешения на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, чем нарушил п.23.5 ПДД РФ, ст.31 Федерального закона №257-ФЗ от 08.11.2007 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», приложение №3 к правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 №272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Административная ответственность по ч.6 ст.12.21.1 КоАП РФ предусмотрена за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, и влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от семи тысяч до десяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

В соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Согласно пункта 2 части 1 статьи 29 Федерального закона № 257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов утвержден Приказом Министерства транспорта РФ №258 от 24.07.2012.

Порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки, установлен Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года №272. В соответствии с п.23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Как усматривается из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут сотрудниками ГИБДД на <адрес> под управлением ФИО1 было остановлено транспортное средство <данные изъяты> с установленным на нем г.р.з. № в составе полуприцепа с установленным г.р.з. №, перевозившее крупногабаритный груз.

Водителем ФИО1 представлено специальное разрешение № на перевозку крупногабаритного груза транспортным средством <данные изъяты> г.р.з. № в составе полуприцепа <данные изъяты> г.р.з. №.

При сверке немерных агрегатов с регистрационными документами, было установлено, что на транспортном средстве <данные изъяты> нанесен номер VIN: №, который, согласно карточке учета транспортного средства, свидетельства о регистрации т/с принадлежит транспортному средству <данные изъяты> гр.з. №; на полуприцепе нанесен номер VIN: №, который, согласно карточке учета транспортного средства, принадлежит полуприцепу <данные изъяты> гр.з. №.

Данное транспортное средство перевозило груз - нефтепромысловое оборудование, габаритные параметры которого (полуприцеп с перевозимым грузом) при замере рулеткой измерительной по ширине составили <данные изъяты> м <данные изъяты> см, то есть с превышением установленных габаритов на величину более 50 см. от указанных в приложении №3 Постановления Правительства РФ от 15.04.2011 №272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

При замере рулеткой измерительной <данные изъяты> заводской № ширина перевозимого водителем ФИО1 груза - нефтепромысловое оборудование составила <данные изъяты> м <данные изъяты> см.

Из письменных объяснений ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ следует, что он не отрицает тот факт, что ширина транспортного средства с грузом составила <данные изъяты> метра <данные изъяты> см.

При этом специальное разрешение на перевозку крупногабаритного груза транспортным средством <данные изъяты> гр.з. № с полуприцепом <данные изъяты> г.р.з. № отсутствовало.

Как следует из специального разрешения № от ДД.ММ.ГГГГ на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, оно выдано на транспортное средство <данные изъяты> г.н. №, в составе с полуприцепом – <данные изъяты> г/н № на перевозку нефтегазопромыслового оборудования. Габариты: <данные изъяты>.

Факт осуществления водителем ФИО1 перевозки крупногабаритного груза без специального разрешения установлен и подтверждается совокупностью доказательств, исследованных в судебном заседании: протоколом об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ, составленным в отношении ФИО1 по ч.6 ст.12.21.1 КоАП РФ; копией протокола о задержании транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГ; рапортом <данные изъяты> ФИО4 от ДД.ММ.ГГГГ; копией письменного объяснения ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ; копиями свидетельств о регистрации транспортных средств №, №, водительского удостоверения ФИО1, товарно-транспортной накладной от ДД.ММ.ГГГГ, специального разрешения № от ДД.ММ.ГГГГ; фототаблицами; карточками учета транспортного средства, видеозаписью на CD-диске.

Таким образом, указанные документы подтверждают тот факт, что водитель ФИО1 управляя транспортным средством, осуществлял перевозку крупногабаритного груза, ширина транспортного средства вместе с грузом составила <данные изъяты> м <данные изъяты> см, что превышает допустимые габариты транспортного средства на величину более чем на 50 см, не имея при этом специального разрешения на перевозку такого груза, имеющееся у него специальное разрешение выдано на иное транспортное средство.

Представленные по делу доказательства получены с соблюдением процессуальных требований.

Доводы жалобы суд находит необоснованными и не подлежащими удовлетворению, поскольку они опровергаются представленными материалами дела.

Суд критически относится к договору купли-продажи оборудования № от ДД.ММ.ГГГГ и акту выполненных работ № от ДД.ММ.ГГГГ о замене шасси, поскольку они представлены после рассмотрении дела, и водитель ФИО1 при его задержании о наличии данного договора и акта не указывал и не предоставлял их сотрудникам ГИБДД.

Таким образом, вина ФИО1 нашла свое подтверждение в материалах дела и действия ФИО1 правильно квалифицированы по части 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Процессуальных нарушений при составлении административного материала и вынесении постановления о назначении административного наказания не допущено.

Постановление от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО1 соответствует требованиям ст.29.10 КоАП РФ, является законным и обоснованным, оснований для его отмены или изменения не установлено.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.30.6-30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

РЕШИЛ:

Постановление <данные изъяты> ФИО3 № от ДД.ММ.ГГГГ, которым ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч.6 ст.12.21.1 КоАП РФ с назначением наказания в виде штрафа в размере <данные изъяты> рублей, - оставить без изменения, жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Настоящее решение может быть обжаловано в <данные изъяты> через <данные изъяты> в течение 10 суток со дня получения его копии.

Судья Ханты-Мансийского

районного суда О.А.Сосновская