Решение № 2-173/2018 2-173/2018 ~ М-693/2017 М-693/2017 от 18 февраля 2018 г. по делу № 2-173/2018

Дело № года


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

19 февраля 2018г. <адрес>, КБР

Баксанский районный суд Кабардино-Балкарской республики в составе:

Председательствующего – судьи Мафедзова А.М.,

при секретаре –Тлуповой Л.Л.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Государственного казенного учреждения «Главное управление автомобильных дорог» (далее по тексту ГКУ НО «ГУАД») к ФИО1 о взыскании ущерба в сумме 79 803руб., причиненного автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесного груза,

У С Т А Н О В И Л:

ГКУ НО «ГУАД» обратилось в суд с вышеуказанным иском к ФИО1 В обоснование исковых требований истец указал, что ДД.ММ.ГГГГ оператором передвижного поста весового контроля 2 Государственного казенного учреждения <адрес> «Безопасный Город» (далее - ГКУ НО «Безопасный Город») на площадке поста ГИБДД «Мещерский", произведено взвешивание принадлежащего ответчику грузового транспортного средства КАМАЗ 5410 государственный номер <***>, с прицепом ОдАЗ 9370 государственный номер аа 558207, управляемого водителем ФИО1 следовавшего по маршруту <адрес>, Краснобаковский p-он., д. Заводь - Баксанский p-он, <адрес>.

В результате взвешивания был составлен акт № от ДД.ММ.ГГГГ о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и нагрузке на ось. Копию акта водитель получил на руки. Сумма нанесенного автомобильной дороге ущерба составила - 79 803 рубля.

Размер вреда рассчитан с учётом Постановления Правительства РФ от 16 2009 года № и Постановления <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №.

Специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза у водителя отсутствовало.

Согласно п. 2.2 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ № на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения взвешивание транспортных средств, I осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог. Полномочиями по управлению дорожным хозяйством в части организации пунктов весового контроля и обеспечения взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения <адрес>, в том числе подготовки акта по результатам взвешивания, расчета платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, участкам автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения <адрес>, по которым проходит их маршрут, наделено ГКУ НО «Безопасный город»

Взвешивание транспортного средства КАМАЗ 5410 (гос.номер <***>), с прицепом (полуприцепом) ОдАЗ 9370 (гос.номер аа 558207) производилось оператором весового контроля на весах автомобильных электронных портативных ВА-20П заводской №. Поверка весов произведена ДД.ММ.ГГГГ, действительна до ДД.ММ.ГГГГ.

Подъездные пути и поверхность площадки соответствуют требованиям руководства по эксплуатации автомобильных весов ВА-П, о чем свидетельствует акт осмотра площадки на посту ГИБДД «Мещерский» в городе Нижнем Новгороде от ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ в адрес ответчика была направлена претензия о возмещении ущерба. В добровольном порядке ущерб не возмещён.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" посредством утверждения Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила N 934).

В соответствии с пунктом 2 Правил N 934 вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Ссылаясь на указанные доводы, а также на ст. 15,307,1064,1079 ГК РФ истец просит удовлетворить сумму причиненного вреда.

Истец, надлежаще извещенный о дате, времени и месте рассмотрения дела в судебное заседание не явился, обратился с ходатайством о рассмотрении дела без участия своего представителя.

Ответчик ФИО1 извещался о дате, времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание также не явился, каких- либо возражений и ходатайств по существу заявленных требований от него не поступало.

На основании ст.167 ГПК РФ, суд считает возможным рассмотрение гражданского дела без участия сторон.

Исследовав материалы гражданского дела, оценив имеющиеся доказательства, суд находит иск обоснованным и подлежащим удовлетворению в полном объёме, по следующим основаниям.

Судом установлено, что 7.06.2016г. Сотрудниками «ГКУ НО ЦБДД» на пункте весового контроля ППВК №, расположенного на посту ГИБДД «Мещерский» г.Н.Новгород, установлен факт перевозки тяжеловесных грузов с превышением предельно допустимой массы транспортного средства КАМАЗ 54-10 государственный номер к771вк07 с прицепом ОдАЗ 9370 государственный номер аа558207 по маршруту <адрес>, Краснобаковский p-он., д. Заводь - Баксанский p-он, <адрес>, принадлежащего ФИО1 и находящегося под его же управлением.(л.д.7-9)

По данному факту в тот же день составлен акт № о превышении общей массы и осевых нагрузок транспортного средства, в котором указаны результаты взвешивания транспортного средства ответчика, заводской номер используемого при осуществлении контроля средства измерения, примененном при измерении весовых параметров транспортного средства, номер свидетельства и дата поверки весового оборудования.

При этом, как указано в расчетном листе, полная масса транспортного средства фактически составила 55,61 тонны, при допустимой 40,тонн.

С актом от ДД.ММ.ГГГГ № водитель транспортного средства ФИО1 был ознакомлен, о чем свидетельствует его личная подпись в графе объяснения и личная подпись водителя.(л.д.7)

В указанном акте содержится произведенный расчет платы за провоз тяжеловесного груза по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения, подлежащей уплате ответчиком в счет возмещения вреда, причиненного автодорогам транспортным средством общества в результате осуществления перевозки тяжеловесного груза, размер которого составил 79 803 руб.

Согласно пунктам 11 и 13 статьи 11 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ) установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, порядка определения размера такого вреда; порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов; порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки 5 опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Пунктом 7 статьи 12 Закона № 257-ФЗ установлено, что к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Согласно п. 2.2 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ № на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

Распоряжением правительства <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №, полномочиями по управлению дорожным хозяйством в части организации пунктов весового контроля и обеспечения взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения <адрес>, в том числе подготовки акта по результатам взвешивания, расчета платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, участкам автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения <адрес>, по которым проходит их маршрут, наделено ГКУ НО «Безопасный город».(л.д.47)

В силу части 1 статьи 31 Закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. Порядок перевозки тяжеловесных грузов регламентирован Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, зарегистрированной в Министерстве юстиции ДД.ММ.ГГГГ №, с изменениями, внесенными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Инструкция). По смыслу пунктов 1, 2 Инструкции перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном в Инструкции. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации (пп. 2 п. 9 ст. 31 Закона № 257-ФЗ).

В соответствии с пунктами 2, 5 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Правила №), вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств; размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от: а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений, в том числе: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года.

В таблице 2 Приложения к Правилам № установлен размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства. Расчет ущерба, причиненного автомобильным дорогам федерального значения, производится контрольной системой в соответствии с Правилами № и фиксируется в форме расчетного листа, который прилагается к акту о превышении транспортным средством ограничений по общей массе и (или) нагрузкам на оси.

В силу ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии со ст.57 ГПК РФ доказательства предоставляются лицами, участвующими в деле.

В соответствии со ст.71 ГПК РФ письменными доказательствами являются содержащие сведения об обстоятельствах, имеющих значение для рассмотрения и разрешения дела, акты, договоры, справки, деловая корреспонденция, иные документы и материалы, выполненные в форме цифровой, графической записи, в том числе полученные посредством факсимильной, электронной или другой связи либо иным позволяющим установить достоверность документа способом. К письменным доказательствам относятся приговоры и решения суда, иные судебные постановления, протоколы совершения процессуальных действий, протоколы судебных заседаний, приложения к протоколам совершения процессуальных действий (схемы, карты, планы, чертежи).

В подтверждение факта причинения вреда транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, при движении по автомобильной дороге общего пользования, истцом представлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений и (или) нагрузки на ось от ДД.ММ.ГГГГ №.

Как следует из копии свидетельства о регистрации транспортного средства № № собственником грузовой автомашины КАМАЗ 54-10 государственный номер к771вк07, является ФИО1(л.д.8)

18.01.2017г. истец обращался с претензией к ответчику о возмещении причиненного ущерба, однако ФИО1 оставил его без должного внимания.(л.д.11-12)

На основании пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее- ГК РФ) вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Поскольку необходимость перевозки груза с нарушением осевых нагрузок транспортного средства обусловлена интересами ФИО1 в отсутствии у него специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, суд считает обоснованным и подлежащим удовлетворению требование истца о взыскании с ответчика причиненного ущерба в размере 79 803,00руб.

В соответствии с ч.1 ст.103 ГПК РФ государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Истец – ГКУ НО «ГУАД» на основании подпункта 19 п.1 ст.333.36 Налогового кодекса РФ освобожден от уплаты государственной пошлины.

С учетом изложенного, с ответчика подлежит взысканию госпошлина в размере 2594,09 рублей в доход государства.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194 – 198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

исковые требования Государственного казенного учреждения «Главное управление автомобильных дорог» к ФИО1 о взыскании ущерба в сумме 79 803руб., причиненного автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесного груза, удовлетворить.

Взыскать, с ФИО1 в пользу Государственного казенного учреждения «Главное управление автомобильных дорог» в качестве возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения в сумме 79803,00 (семьдесят девять тысячи восемьсот три) рубля.

Взыскать с ФИО1 госпошлину в сумме 2594,09 (две тысячи пятьсот девяносто четыре) рубля 09 копеек в доход государства.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Судебную коллегию по гражданским делам Верховного Суда КБР, через Баксанский районный суд, в течение одного месяца со дня его принятия.

Судья - подпись Копия верна: судья Баксанского районного суда КБР А.М. Мафедзов