Решение № 2А-191/2019 2А-191/2019(2А-4385/2018;)~М-4577/2018 2А-4385/2018 М-4577/2018 от 9 января 2019 г. по делу № 2А-191/2019

Р Е Ш Е Н И Е

Именем РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

10 января 2019 года город Иркутск

Кировский районный суд г.Иркутска в составе:

председательствующего судьи Исаковой Н.Н.,

при секретаре судебного заседания Лукьяновой А.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело № 2А-191/2019 по административному исковому заявлению Прокурора Иркутского района в интересах неопределенного круга лиц к ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» об обязании обеспечить проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и представить результаты оценки на утверждение в уполномоченный орган,

УСТАНОВИЛ:

Прокурор Иркутского района в интересах неопределенного круга лиц обратился в Кировский районный суд г. Иркутска с административным исковым заявлением к ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» об обязании обеспечить проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и представить результаты оценки на утверждение в уполномоченный орган.

В обоснование административного искового заявления прокурор указал, что по информации Областного государственного казенного учреждения «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» (далее - ОГКУ «Дирекция автодорог») на территории Иркутского района в государственной собственности Иркутской области и оперативном управлении ОГКУ «Дирекция автодорог» находится 38 мостов, которые согласно приказу Минтранса РФ от 23.07.2014 № 196 «Об установлении Перечня объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию по видам транспорта» подлежат категорированию. Данные мосты приказами Федерального дорожного агентства № 238 от 29.08.2011, № 276 от 17.10.2013 и № 900 от 23.05.2017 «О присвоении категорий объектам транспортной инфраструктуры (ОТИ)» внесены в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

ОГКУ «Дирекция автодорог», как субъект транспортной инфраструктуры, до настоящего времени не обеспечило проведение оценки уязвимости и представление ее результатов на утверждение в Федеральное дорожное агентство в отношении следующих объектов транспортной инфраструктуры:

1. Мост через ручей без названии км. 30+075 на автодороге «Иркутск - Оса - Усть-Уда» - «Горохово-В.Кет»-«Усть-Ордынский - Оса» от 56 км. а/д «Иркутск - Оса - Усть-Уда» до а/д «Усть-Ордынский - Оса» (реестровый номер ДХА 0029027),

2. Мост через реку Мха км. 24+500 на автодороге «Иркутск - Оса - Усть-Уда » от границы городской черты г. Иркутска до границы Иркутского (Боханского) района (км. 57+220) (реестровый номер ДХА 0029041),

3. Мост через реку Урик км. 2+296 на автодороге «Обход Грановщина-Урик-Хомутово» от 18 км. а/д «Иркутск - Оса - Усть-Уда» до 5 км. а/д «Хомутово - Урик - Усть-Куда» (в обход с. Грановщина) (реестровый номер ДХА 0029049),

4. Мост через реку Малый Кот км. 0 +518 на автодороге «Подъезд к д. Коты» от 3 км. а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) до д. Коты (реестровый номер ДАХ 0029051),

5. Мост через реку Большой Кот км. 12+050 на а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) от 36 км. а/д «Иркутск - Усть- Ордынсклй» до 15 км. +720 а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) (реестровый номер ДХА 0029101),

6. Мост через реку Куда км. 10+400 на автодороге «Куда-Талька- Позднякова» от 4 км. а/д «Куда-Хомутово-Турская» до 9 км. а/д «Куда-Хомутово-Турская» (реестровый номер ДХА 0029167),

7. Мост через реку Куда км 11+100 на автодороге «Куда-Талька- Позднякова» от 4 км. а/д «Куда-Хомутово-Турская» до 9 км. а/д «Куда-Хомутово-Турская» (реестровый номер ДХА 0029211),

8. Мост через реку Голоустная км. 3+050 на автодороге «Подъезд» к Нижний Кочергат от 97 км. а/д «Иркутск-Большое Голоустное» до п. Нижний Кочергат (реестровый номер ДХА 0029219),

9. Мост через реку Куда км. 3+070 на автодороге «Куда-Хомутово-Турская» от 18 км. а/д «Иркутск - Усть-Ордынский» до 32 км. а/д «Иркутск- Усть-Ордынский),

10. Мост через реку Куда км. 4+850 на автодороге «Куда-Хомутово-Турская» от 18 км. а/д «Иркутск - Усть-Ордынский» до 32 км. а/д «Иркутск - Усть-Ордынский»,

11. Мост через реку Куда км. 1+405 на а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) от 36 км. а/д «Иркутск - Усть-Ордынский» до 15 км.+720 а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) (реестровый номер ДХА 0029269).

Непринятие ОГКУ «Дирекция автодорог» мер по осуществлению оценки уязвимости и разработке плана безопасности в отношении объектов транспортной инфраструктуры ставит под угрозу транспортную безопасность указанных объектов транспортной инфраструктуры, чем нарушаются права лиц, использующих данные объекты при осуществлении дорожного движения.

На основании изложенного, просит возложить обязанность на Областное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» (ОГРН <***>) обеспечить проведение оценки уязвимости указанных объектов транспортной инфраструктуры и представить ее результаты на утверждение в Федеральное дорожное агентство.

В письменном отзыве на административный иск, административный ответчик согласился с заявленными требованиями, указав, что в связи с требованиями бюджетного законодательства требования прокурора могут быть исполнены не ранее 1 декабря 2019 г.

В судебном заседании стороны отсутствуют, их явка в судебное заседание не является обязательной.

Исследовав материалы административного дела, представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему.

Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» закреплено, что транспортная безопасность - это состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

Целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

Понятие категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств для целей Федерального закона от 9 февраля 2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» определено в пункте 2 статьи 1, это - отнесение их к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий; понятие оценки уязвимости - в пункте 6 статьи 1, - определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства.

Исходя из анализа ч. 3 ст. 6 названного Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ, Приказа Минтранспорта Российской Федерации от 29.01.2010 № 22 «Об утверждении Порядка ведения реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» обязанность по проведению категорирования объектов транспортной инфраструктуры возложена на компетентные органы государственной власти.

Напрямую обязанность субъектов транспортной инфраструктуры по обращению в компетентные органы с запросом (требованием) о проведении категорирования, либо получении их результатов не предусмотрена.

Аналогичное полномочие по установлению порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств федеральный законодатель согласно части 1 статьи 5 указанного Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ делегировал федеральному органу исполнительной власти, осуществляющему функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

В то же время, система мер, реализуемых субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры (далее - ОТИ) от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства предусмотрена Приказом Постановлением Правительства РФ от 14.09.2016 № 924.

Пунктами 5-7 ч. 6 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.09.2016 № 924, субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны, в том числе, обеспечивать проведение оценки уязвимости объекта "транспортной инфраструктуры и представлять ее результаты на утверждение в Федеральное дорожное агентство в установленном порядке в течение 3 месяцев со дня размещения на официальном сайте Федерального дорожного агентства в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» сведений о присвоении категории объекту транспортной инфраструктуры, представлять на основании утвержденных результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры в Федеральное дорожное агентство план объекта транспортной инфраструктуры в течение 3 месяцев с даты утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры, реализовать план объекта транспортной инфраструктуры поэтапно, не позднее 2 лет со дня присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры.

Во исполнение п. 1 ст. 9 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11.02.2010 № 34 утвержден Порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Согласно пункту 2 названного Порядка разработка плана обеспечения транспортной безопасности ОТИ и/или ТС на основании результатов оценки уязвимости также входит в обязанности субъекта транспортной инфраструктуры и утверждается компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности.

По смыслу приведенных правовых норм (в их совокупности) разработка субъектом транспортной инфраструктуры плана обеспечения транспортной безопасности ОТИ и/или ТС поставлена в зависимость от наличия (отсутствия) результатов категорирования и оценки уязвимости, а оценка уязвимости ОТИ и/или ТС производится после осуществления категорирования.

Учитывая, что проведение мероприятий по обеспечению транспортной безопасности невозможно пока субъект транспортной инфраструктуры не инициирует процедуру категорирования и не подаст заявку в компетентный орган, суд приходит к выводу о том, что меры, необходимые для проведения категорирования и оценки уязвимости ОТИ и/или ТС, должны инициироваться субъектом транспортной инфраструктуры.

В судебном заседании установлено, что Прокуратурой района на поднадзорной территории проведен анализ состоянии законности в сфере обеспечения транспортной безопасности.

По информации ОГКУ «Дирекция автодорог» от 30.10.2018г., направленной заместителю прокурора Иркутского района, на территории Иркутского района находится 38 объектов транспортной инфраструктуры - автодорожные мосты и путепроводы длиной более 25 метров, закрепленные на праве оперативного управления за ОГКУ «Дирекция автодорог». Приказами Федерального дорожного агентства № 238 от 29.08.2011г., № 276 от 17.10.2013г. и № 900 от 23.05.2017г. «О присвоении категорий объектам транспортной инфраструктуры (OTИ)» всем мостам были присвоены категории, и они внесены в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. В 2017 г. была проведена оценка уязвимости двух ОТИ, в 2018 г - 25 ОТИ. По 11 объектам транспортной инфраструктуры оценка уязвимости будет выполнена в 2019 году. ОГКУ «Дирекция автодорог» выполняет работы по оценке уязвимости ОТИ и разработке планов обеспечения транспортной безопасности ОТИ от актов незаконного вмешательства в рамках государственной программы Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 - 2020 годы, утвержденной постановлением Правительства Иркутской области от 24.10.2013 г. № 445- пп, учитывая их значимость и, исходя из наличия финансовых средств в областном бюджете. Планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры Иркутского района не выполнены. В соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиями к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающими уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, утвержденных постановлением Правительства РФ от 14 сентября 2016г. № 924, в ОГКУ «Дирекция автодорог» разработаны следующие внутренние организационно-распорядительные документы: Положение о подразделении транспортной безопасности; Организационная структура (схема) управления силами обеспечения транспортной безопасности; Перечень штатных должностей работников ОГКУ «Дирекция автодорог», непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры: Перечень штатных должностей работников ОГКУ «Дирекция автодорог», осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры; Перечень штатных должностей работников юридических лиц и (или) индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на законных основаниях деятельность в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры, за исключением уполномоченных подразделений федеральных органов исполнительной власти; Порядок реагирования сил обеспечения транспортной безопасности на подготовку к совершению акта незаконною вмешательства или совершение акта незаконного вмешательства; Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровней безопасности объектов транспортной инфраструктуры, а также реагирования на такую информацию; Порядок взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ субъекта транспортной инфраструктуры; Порядок (схема) информирования Федерального дорожного агентства и уполномоченных подразделений органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации, органов внутренних дел и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта о непосредственных прямых угрозах и фактах совершения актов незаконного вмешательства; Порядок передачи данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности уполномоченным подразделениям органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации, органов внутренних дел и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта; Положение (инструкция) о пропускном и внутри объектовом режимах на объекте транспортной инфраструктуры. Разработаны приказы: Об установлении границ зоны транспортной безопасности объектов инфраструктуры, сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной критических элементов объектов транспортной инфраструктуры; Об установлении схемы размещения и состава оснащения контрольно-пропускных пунктов и границах зоны транспортной безопасности постов объекта транспортной инфраструктуры на границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) ее части, секторов, критических элементов объекта транспортной инфраструктуры и постов объекта транспортной инфраструктуры, за исключением сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры; Об установлений схемы размещения технических систем и средств досмотра, включающего мероприятия по обеспечению транспортной безопасности, досмотра для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения на объекте транспортной инфраструктуры. Для защиты объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, будут привлечены подразделения транспортной безопасности. После заключения соответствующего договора станет известен перечень работников, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности па объектах транспортной инфраструктуры. В ОГКУ «Дирекция автодорог» назначены лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте и на объектах транспортной инфраструктуры приказом от 17.01.2018г. № 12 «О назначении должностных лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в ОГКУ «Дирекция автодорог» и на объектах транспортной инфраструктуры». Все сотрудники, ответственные за обеспечение транспортной безопасности, прошли подготовку и аттестацию в соответствии со ст. 12.1 ФЗ «О транспортной безопасности».

Таким образом, проведенной прокуратурой проверкой установлено, что ОГКУ «Дирекция автодорог», как субъект транспортной инфраструктуры, до настоящего времени не обеспечило проведение оценки уязвимости 11 объектов транспортной инфраструктуры Иркутского района и представление их результатов на утверждение в Федеральное дорожное агентство.

Согласно устава областного государственного казенного учреждения Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», утвержденного распоряжением и.о. министра строительства, дорожного хозяйства Иркутской области от 01.06.2015г. № 66-мр, и согласованного распоряжением и.о. министра имущественных отношений Иркутской области от 27.05.2015г. № 10/и (далее - Устав) предметом деятельности Учреждения является исполнение государственных функций, оказание государственных услуг в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в сфере управления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в Иркутской области в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Иркутской области (п. 2.1 Устава).

Согласно п. 1.2 Устава ОГКУ «Дирекция автодорог» образовано для осуществления некоммерческих управленческих функций по обеспечению размещения областного государственного заказа и контролю за исполнением отдельных гражданско-правовых сделок (государственных контрактов на проектирование, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог области за счет средств областного бюджета и средств федерального бюджета, переданных в установленном законодательством порядке, закупку механизмов и оборудования, выполнение исследовательских, опытно-конструкторских, технологических и иных работ).

Предметом деятельности Учреждения является исполнение государственных функций, оказание государственных услуг в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в сфере управления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в Иркутской области в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Иркутской области (п. 2.1 Устава).

В соответствии с п. 2.2.1 Устава Учреждение осуществляет закупки товаров, работ, услуг для обеспечения государственных нужд Иркутской области в соответствии с законодательством Российской Федерации и Иркутской области о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд для обеспечения дорожной деятельности.

В соответствии с п. 4.1 Устава имущество учреждения находится в областной государственной собственности и закреплено за учреждением на праве оперативного управления. Права владения, пользования и распоряжения в отношении этого имущества Учреждение осуществляет в пределах, установленных законодательством Российской Федерации, настоящим уставом в соответствии с целями деятельности, заданиями Учредителя и назначением имущества.

Согласно п. 4.4 Устава при осуществлении оперативного управления имуществом учреждение обязано: эффективно использовать закрепленное за ним имущество, обеспечивать сохранность и использование по целевому назначению; не допускать ухудшения технического состояния имущества, за исключением ухудшений, связанных с нормативным износом имущества в процессе эксплуатации; осуществлять капитальный и текущий ремонт имущества с возможным его улучшением в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных на указанные цели.

Пункт 2 ст. 5 Федерального закона № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» предусматривает, что оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности, организациями и подразделениями федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора по тарифам, устанавливаемым федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять правовое регулирование в сфере государственного регулирования цен (тарифов) на товары (услуги) и государственный контроль (надзор) за их применением.

Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливается Министерством транспорта РФ. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности.

Результаты проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств утверждаются компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности.

Пунктом 5.7 «Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта», утвержденных Приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 43 предусмотрено, что обеспечение проведения оценки уязвимости субъектом транспортной инфраструктуры осуществляется в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении объекта в реестр категорированных объектов.

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится только специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности, которые должны быть аккредитованы и включены в соответствующий реестр в соответствии с Правилами аккредитации юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 31.03.2009 № 289.

Анализ представленных суду доказательств свидетельствует об обоснованности заявленных прокурором требований и необходимости восстановления нарушенных прав неопределенного круга лиц путем возложения на административного ответчика обязанности устранить допущенные нарушения.

Кроме того, суд учитывает, что прокурор обратился в суд в защиту неопределенного круга лиц, чьи права и законные интересы могут нарушаться, под угрозу поставлены жизнь и здоровье российских граждан.

При указанных обстоятельствах требования прокурора законны, обоснованы и подлежат удовлетворению.

Учитывая характер заявленных требований, объем работ, необходимых для устранения нарушений законодательства о безопасности дорожного движения, законодательства об автомобильных дорогах в РФ, особенности бюджетного финансирования работ, климатические условия региона, суд полагает возможным, в силу ч. 1 ст. 227 КАС РФ установить срок устранения нарушений законодательства до 01.12.2019 г.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 175-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Требования Прокурора Иркутского района в интересах неопределенного круга лиц к ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» удовлетворить.

Возложить на Областное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» (ОГРН <***>) обязанность в срок до 01.12.2019 г. обеспечить проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры:

1. Мост через ручей без названии км. 30+075 на автодороге «Иркутск - Оса - Усть-Уда» - «Горохово-В.Кет»-«Усть-Ордынский - Оса» от 56 км. а/д «Иркутск - Оса - Усть-Уда» до а/д «Усть-Ордынский - Оса» (реестровый номер ДХА 0029027);

2. Мост через реку Мха км. 24+500 на автодороге «Иркутск - Оса - Усть-Уда » от границы городской черты г. Иркутска до границы Иркутского (Боханского) района (км. 57+220) (реестровый номер ДХА 0029041);

3. Мост через реку Урик км. 2+296 на автодороге «Обход Грановщина-Урик-Хомутово» от 18 км. а/д «Иркутск - Оса - Усть-Уда» до 5 км. а/д «Хомутово - Урик - Усть-Куда» (в обход с. Грановщина) (реестровый номер ДХА 0029049);

4. Мост через реку Малый Кот км. 0 +518 на автодороге «Подъезд к д. Коты» от 3 км. а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) до д. Коты (реестровый номер ДАХ 0029051);

5. Мост через реку Большой Кот км. 12+050 на а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) от 36 км. а/д «Иркутск - Усть- Ордынсклй» до 15 км. +720 а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) (реестровый номер ДХА 0029101);

6. Мост через реку Куда км. 10+400 на автодороге «Куда-Талька- Позднякова» от 4 км. а/д «Куда-Хомутово-Турская» до 9 км. а/д «Куда-Хомутово-Турская» (реестровый номер ДХА 0029167);

7. Мост через реку Куда км 11+100 на автодороге «Куда-Талька- Позднякова» от 4 км. а/д «Куда-Хомутово-Турская» до 9 км. а/д «Куда-Хомутово-Турская» (реестровый номер ДХА 0029211);

8. Мост через реку Голоустная км. 3+050 на автодороге «Подъезд» к Нижний Кочергат от 97 км. а/д «Иркутск-Большое Голоустное» до п. Нижний Кочергат (реестровый номер ДХА 0029219);

9. Мост через реку Куда км. 3+070 на автодороге «Куда-Хомутово-Турская» от 18 км. а/д «Иркутск - Усть-Ордынский» до 32 км. а/д «Иркутск- Усть-Ордынский);

10. Мост через реку Куда км. 4+850 на автодороге «Куда-Хомутово-Турская» от 18 км. а/д «Иркутск - Усть-Ордынский» до 32 км. а/д «Иркутск - Усть-Ордынский»;

11. Мост через реку Куда км. 1+405 на а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) от 36 км. а/д «Иркутск - Усть-Ордынский» до 15 км.+720 а/д «Оек - Ревякина - Усть-Ордынский» (в границах района) (реестровый номер ДХА 0029269),

и представить ее результаты на утверждение в Федеральное дорожное агентство.

Решение может быть обжаловано в Иркутский областной суд через Кировский районный суд города Иркутска в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий Н.Н. Исакова

Мотивированный текст решения суда изготовлен 11.01.2019г. Н.Н. Исакова