Решение № 2-15/2025 2-15/2025(2-682/2024;)~М-609/2024 2-682/2024 М-609/2024 от 2 февраля 2025 г. по делу № 2-15/2025

Дело № 2 – 15/2025 (УИД 53RS0003-01-2024-001526-82)


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

03 февраля 2025 года г. Валдай

Валдайский районный суд Новгородской области в составе:

председательствующего судьи И.А. Носовой,

при секретаре Я.М. Бикмансуровой,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к акционерному обществу «Производственное объединение ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог», Федеральному дорожному агентству, Федеральному казенному учреждению «Управление Федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

у с т а н о в и л:

ФИО1 обратился в суд с иском к акционерному обществу «Производственное объединение ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог» (далее Общество) о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия (далее ДТП) в размере 182 104 рубля, в том числе стоимости восстановительного ремонта автомобиля в размере 141 900 рублей, стоимости утраты товарной стоимости транспортного средства в размере 40 204 рубля. Исковые требования мотивированы тем, что 19.09.2021 около 12 часов 00 минут на автомобильной дороге «Обход г. Сочи» в районе 189 км г. Сочи Краснодарского края, в котором на транспортное средство марки «CHERRY TIGG004 T3XDE00TL5W», государственный регистрационный знак №, принадлежащее истцу и под его управлением, упал оптоволоконный кабель, размещенный в тоннеле. В результате ДТП принадлежащему истцу автомобилю были причинены механические повреждения. Истец обратился в Хостинский районный суд г. Сочи Краснодарского края с иском к Федеральному казенному учреждению «Управление Федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» (далее Учреждение) о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП, имевшего место в указанные выше время и месте. В ходе производства по делу была проведена судебная автотехническая экспертиза. Согласно выводам заключения эксперта от 01.06.2023 № составленного обществом с ограниченной ответственностью «Геомаркер», стоимость восстановительного ремонта поврежденного автомобиля на момент ДТП без учета износа заменяемых деталей составляла 141 900 рублей, с учетом износа – 137 300 рублей, утрата товарной стоимости транспортного средства составляла 40 204 рубля. Полагает, что ДТП произошло по вине Общества, которое не исполнило надлежащим образом обязанность по содержанию и обслуживанию размещенных в тоннеле коммуникаций. Одновременно просит взыскать с Общества судебные расходы по оплате судебной экспертизы в размере 25 000 рублей, по оплате услуг представителя в размере 35 000 рублей, по оплате государственной пошлины в размере 4 842 рубля.

В ходе производства по делу к участию в деле в качестве соответчиков привлечены Федеральное дорожное агентство (далее «Росавтодор»), Учреждение, в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено публичное акционерное общество «Аско-Страхование» (далее ПАО «Аско-Страхование»).

Истец ФИО2, представитель истца Малиева З.М., представители ответчиков – представители Общества, Учреждения, «Росавтодор», представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, – представитель ПАО «Аско-Страхование», будучи надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного разбирательства, в судебное заседание не явились.

На основании ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее ГПК РФ) дело рассмотрено в отсутствие не явившихся лиц.

Исследовав материалы настоящего гражданского дела, материалы дела № 1398 об административном правонарушении, и оценив представленные доказательства по правилам, предусмотренным ст. 67 ГПК РФ, суд считает следующее.

В соответствии со ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

В силу абз. 6 п. 3 ст. 24 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях повреждения транспортного средства в результате ДТП.

Согласно п. 2 ст. 28 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их имуществу, в случае содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии с абз. 1 п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ) вред, причиненный имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков (п. 1).

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб) (п. 2).

Пунктом 13 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что в состав реального ущерба входят фактически понесенные соответствующим лицом расходы, и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (абз. 1).

Если для устранения повреждений имущества лица использовались или будут использованы новые материалы, то расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба полностью, несмотря на то, что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения (абз. 2).

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда (абз. 2 п. 1 ст. 1064 ГК РФ).

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п. 2 ст. 1064 ГК РФ).

Как разъяснено в п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

По смыслу приведенных выше норм права и указанных разъяснений общими основаниями ответственности за причинение вреда являются наличие вреда, противоправность действий его причинителя, причинно-следственная связь между такими действиями (бездействием) и возникновением вреда.

Таким образом, ответственность за причиненный вред возлагается на ответственное лицо только при наличии всех перечисленных выше условий.

В соответствии со ст. 12 ГПК РФ, гражданское судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон.

Каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений (ч. 1 ст. 56 ГПК РФ).

Установлено, что 19.09.2021 около 12 часов 00 минут на автомобильной дороге «Обход г. Сочи» в районе 189 км г. Сочи Краснодарского края при движении в тоннеле «Агура» на четыре автомобиля, в том числе на принадлежащий истцу им управляемый автомобиль марки «CHERRY TIGG 004 T3XDE00TL5W», государственный регистрационный знак №, упал закрепленный в верхней части тоннеля оптоволоконный кабель.

В результате ДТП, имевшего место в указанные выше время и месте, автомобилю марки «CHERRY TIGG 004 T3XDE00TL5W», государственный регистрационный знак №, были причинены механические повреждения.

Указанное выше транспортное средство принадлежит на праве собственности ФИО2

Определением инспектора ДПС ПДПС ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю г. Сочи от 19.09.2021 отказано в возбуждении дела об административном правонарушении, в том числе в отношении ФИО1, в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Постановлением инспектора роты № 2 полка ДПС ГИБДД УВД по г. Сочи ГУ МВД России по Краснодарскому краю от 19.11.2021 прекращено дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, в отношении неустановленных лиц в связи с истечением срока привлечения к административной ответственности.

В соответствии со ст. 17 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

В соответствии со ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

В соответствии с распоряжением ФАД «Автодор» от 01.07.2014 № 1296-р автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-147 Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия принадлежит на праве оперативного управления Учреждению.

В силу ст. 296 ГК РФ учреждение, за которым имущество закреплено на праве оперативного управления, владеет, пользуется этим имуществом в пределах, установленных законом, в соответствии с целями своей деятельности, назначением этого имущества.

Согласно п. 1.2 Устава Учреждение является федеральным казенным учреждением, предназначенным для осуществления функций по оказанию государственных услуг в сфере дорожного хозяйства, осуществление оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения и искусственными сооружениями на них, закрепленными за ним, обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Предметом деятельности Учреждения является организация выполнения работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорого общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них, закрепленных за Учреждением на праве оперативного управления (п. 3.2.1 Устава).

В целях выполнения работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-147 Джугба – Сочи –граница с Республикой Абхазия между Учреждением и Обществом 04.06.2018 заключен государственный контракт №

В соответствии с п. 2.1 указанного контракта Общество по заданию Учреждения принимает на себя обязательства оказывать услуги по содержанию искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения А-147 Джубга - Сочи - граница с Республикой Абхазия км 1+048-км 212+470, в том числе дороги А-148 «Дублер Курортного проспекта» от 172 км автомобильной дороги А-147 Джубга-Сочи – граница с Республикой Абхазия до Обхода г. Сочи, участок км 0+000-км 16+316.

Приложение № к государственному контракту от 04.06.2018 № содержит перечень услуг по содержанию искусственных сооружений, включенных в объект, предусмотренных в рамках контракта.

В данный перечень услуги по техническому обслуживанию и ремонту элементов оптоволоконного кабеля не входят.

Как следует из ответа, представленного на запрос суда, Учреждение не располагает сведениями о юридическом лице, на балансе которого находится сторонний оптоволоконный кабель, проложенный в автодорожном тоннеле «Агура» («Мацестинский»), расположенный на участке км 1+034 (код № автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-147 Джугба-Сочи – граница с Республикой Абхазия на участке км 1+ 048 – км 212+ 470 «Обход г. Сочи» км 0+000 – км 18+007.

Представителями ответчиков не оспаривался факт причинения технических повреждений, принадлежащему истцу автомобилю, в результате падения оптоволоконного кабеля в момент проезда автомобиля под управлением ФИО1 тоннеля по указанному выше адресу. Доказательств, опровергающих доводы истцовой стороны, представителями ответчиков не представлено, ходатайств о назначении судебной экспертизы не заявлено.

В соответствии со ст. 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Принимая во внимание изложенные обстоятельства, суд приходит к выводу, что причиной ДТП, в результате которого автомобилю истца были причинены механические повреждения, является ненадлежащее обслуживание размещенных в тоннеле коммуникаций (оптоволоконного кабеля) на указанном выше участке автомобильной дороги. Данное обстоятельство находится в прямой причинно-следственной связи с наступившими для истца неблагоприятными последствиями в виде образовавшегося имущественного вреда.

С учетом приведенного анализа положений законодательства и условий контракта обязательства по возмещению истцу вреда на стороне Общества и «Росавтодор» не возникло, в связи с чем исковые требования к данным ответчикам удовлетворению не подлежат.

Из заключения эксперта от 01.06.2023 №-Э, составленного обществом с ограниченной ответственностью «Геомаркер», установлено, что стоимость восстановительного ремонта автомобиля марки «CHERRY TIGG 004 T3XDE00TL5W», государственный регистрационный знак №, по состоянию на 19.09.2021 составляет без учета износа запасных частей и деталей 141 900 рублей, с учетом износа – 137 300 рублей, утрата товарной стоимости транспортного средства на день ДТП составляет округленно 40 204 рубля.

Суд принимает за основу в качестве допустимого доказательства размера ущерба данное заключение, так как оно выполнено в соответствии с требованиями действующего законодательства, согласуется с материалами дела, сомнений в правильности или обоснованности выводы эксперта у суда не вызывают, отраженные в них характер и объем повреждений соответствуют обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия, а характер и объем восстановительного ремонта транспортного средства соответствуют виду и степени указанных повреждений.

Каких-либо объективных и допустимых доказательств, опровергающих выводы эксперта, и имеющиеся в деле документы, подтверждающие эти выводы, суду не представлено, ходатайств об истребовании дополнительных доказательств не заявлено, в связи с чем суд принимает указанное экспертное заключение в качестве допустимого доказательства размера ущерба.

Как следует из правовой позиции изложенной в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения; размер подлежащего выплате возмещения может быть уменьшен, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной, более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества (п. 13).

Указанное толкование приведенных выше законоположений соответствует правовой позиции, изложенной в Постановлении Конституционного Суда РФ от 10.03.2017 № 6-П.

Ввиду отсутствия доказательств возможности восстановления поврежденного автомобиля иным способом, истец имеет право на возмещение размера ущерба без учета износа.

Оценивая изложенное суд приходит к выводу, что истец имеет право на компенсацию товарной стоимости поврежденного автомобиля. Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида транспортного средства и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта. В связи с тем, что утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запасных частей транспортного средства, в ее возмещении истцу не может быть отказано.

Таким образом, с Учреждения в пользу истца подлежит взысканию материальный ущерб в размере 182 104 рубля.

В силу ч. 1 ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

Согласно абз. 2. ст. 94 ГПК РФ к издержкам, связанным с рассмотрением дела, относятся расходы на оплату услуг представителей, другие признанные судом необходимыми расходы.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 ст. 96 настоящего Кодекса.

Согласно ч. 1 ст. 100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

По смыслу указанной нормы суд может ограничить взыскиваемую в возмещение соответствующих расходов сумму, если сочтет ее чрезмерной с учетом конкретных обстоятельств, используя критерий разумности понесенных расходов.

Понятие разумности пределов и учета конкретных обстоятельств следует соотносить с объектом судебной защиты.

При рассмотрении вопроса о разумности заявленных на оплату услуг представителя расходов учитываются следующие аспекты: объем проведенной работы, достигнутые результаты, сложность рассмотренного дела.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 17.07.2007 № 382-0-0, обязанность суда взыскивать расходы на оплату услуг представителя, понесенные лицом, в пользу которого принят судебный акт, с другого лица, участвующего в деле, в разумных пределах является одним из предусмотренных законом правовых способов, направленных против необоснованного завышения размера оплаты услуг представителя и тем самым – на реализацию требования ст. 17 (ч. 3) Конституции Российской Федерации, согласно которой осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.

Таким образом, судебные расходы присуждаются судом, если они понесены фактически, являлись необходимыми и разумными в количественном отношении.

Как следует из представленных материалов, защиту интересов истца по настоящему делу на основании ордера осуществлял адвокат Малиева З.М.

Из копии квитанции от 01.08.2024 серии № установлено, что ФИО1 в рамках соглашения от 01.08.2024 об оказании юридической помощи выплатил денежные средства в размере 35 000 рублей.

Учитывая объем подготовленных по гражданскому делу документов, характер спора, принимая во внимание то обстоятельство, что представитель истца принимал участие в одном судебном заседании (03.12.2024), исходя из соблюдения баланса интересов участвующих в деле лиц и соотношения судебных расходов с объемом защищаемого права, суд полагает необходимым снизить расходы на оплату услуг представителя до разумного предела – до 10 000 рублей.

Из материалов дела следует, что истцом были понесены расходы, связанные с оплатой экспертизы в размере 25 000 рублей, что подтверждается кассовым чеком общества с ограниченной ответственностью «ГеоМаркер» от 07.07.2023. Данные расходы подлежат взысканию с ответчика полностью, поскольку требования истца удовлетворены. Чрезмерность расходов по оплате экспертизы ответчиком не доказана и судом не установлена.

На основании ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежит взысканию государственная пошлина в размере 4 842 рубля.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194 – 198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

исковые требования ФИО1 к акционерному обществу «Производственное объединение ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог», Федеральному дорожному агентству, Федеральному казенному учреждению «Управление Федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия – удовлетворить частично.

Взыскать с Федерального казенного учреждения «Управление Федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» в пользу ФИО1 материальный ущерб в размере 182 104 рубля, а также судебные расходы по оплате экспертизы в размере 25 000 рублей, по оплате услуг представителя в размере 10 000 рублей, по уплате государственной пошлины в размере 4 842 рубля.

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к акционерному обществу «Производственное объединение ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог», Федеральному дорожному агентству – отказать.

Решение может быть обжаловано в Новгородский областной суд через Валдайский районный суд Новгородской области в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Решение в окончательной форме принято 17.02.2025.

Судья: подпись

Копия верна: судья И.А. Носова

Решение вступило в законную силу «_____» ____________2025 года.