Решение № 2А-938/2024 2А-938/2024~М-719/2024 М-719/2024 от 14 апреля 2024 г. по делу № 2А-938/2024

№ 2а-938/2024

УИД 26RS0035-01-2024-001231-43


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

15 апреля 2024 года г. Михайловск

Шпаковский районный суд Ставропольского края в составе председательствующего судьи Толстикова А.Е., с участием административного истца ФИО1, его представителя адвоката Гуторовой Н.П., представителя административного ответчика – РЭО отдела ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский» - ФИО2, при секретаре Черенковой А.Г., рассмотрев административное дело по административному иску ФИО1 к Регистрационно-экзаменационному отделу ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский» о признании незаконным решения об аннулировании государственного учета транспортного средства и обязании устранить допущенные нарушения,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился с административным иском к Регистрационно-экзаменационному отделу ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский», в котором просил признать незаконным решение РЭО ГИБДД ОМВД «Шпаковский» о снятии с регистрационного учета автомобиля «ОПЕЛЬ КОРСА», государственный регистрационный знак №, идентификационный номер (VIN): №, кузов (кабина, прицеп) №, в связи с внесением изменений в конструкцию транспортного средства без соответствующего разрешения (установлено газо-балонное оборудование) и возложении на РЭО ГИБДД ОМВД «Шпаковский» обязанности отменить решение о прекращении государственного учета транспортного средства «ОПЕЛЬ КОРСА», государственный регистрационный знак №, идентификационный номер (VIN): W№, кузов (кабина, прицеп) №, в связи с внесением изменений в конструкцию транспортного средства без соответствующего разрешения (установлено газо-балонное оборудование) и аннулировать об этом сведения; аннулировать сведения о том, что свидетельство о регистрации транспортного средства серия №, паспорт транспортного средства серия № и государственный регистрационный знак № значатся в розыске как утраченные.

В обоснование иска указал, что ДД.ММ.ГГГГ. в 23 часа 15 минут, он управлял своим автомобилем «Опель корса», государственный регистрационный знак №, VIN №, и двигался по автодороге Ростов-на- Дону – Ставрополь. Находясь на 301-м километре данной дороги был остановлен сотрудником ДПС ОГИБДД ОМВД России «Шпаковский» старшим лейтенантом полиции ФИО3, который совершил рад следующих правонарушений.

В п. 89 нарушение приказа МВД России от ДД.ММ.ГГГГ. № «Об утверждении административного регламента исполнения Министерством внутренних дел РФ государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства российской федерации в области безопасности дорожного движения» - «Остановка транспортного средства», сотрудник ДПС не объяснил по какой причине было остановлено транспортное средство.

Не представился в соответствии с п. 45 Административного регламента этого же приказа №.

В нарушение п.7.2 Приказа № вел себя грубо, например когда ФИО1 попросил его представиться, он ответил что уже сказал свою фамилию, а ФИО1 должен «уши разуть» и лучше слушать, выражал свое неуважение насмешкой по поводу того что ФИО1 прописан в <адрес>, мол сельские жители малограмотные, но особо разбираются в безопасности дорожного движения и своих правах. Когда ФИО1 ему пояснил что живет в <адрес>, он все равно продолжил насмехаться.

Потребовал, чтобы административный истец открыл багажник, после чего произвел осмотр автомобиля при этом в нарушение п. 200 приказа 664 не составил акт осмотра, в противном случае он в грубой форме пригрозил, что он его скрутит и закроет на 15 суток административного ареста.

После установления того, что на автомобиле установлено газо-балонное оборудование не проверенное в РЭО ГИБДД в нарушение п. 91 приказа 664 он не разъяснил и не исследовал возможность того что ФИО1 может на месте устранить данное нарушение, демонтировав ГБО открутив два болта которым крепится ГБО к автомобилю и отсоединив его от автомобиля.

Составив постановление № о наложении административного штрафа, сотрудник ДПС в нарушении п. 1 ст. 12 Федерального закона «О полиции» от 07.02.2011г № З-ФЗ не потребовал прекращения указанного правонарушения, выразив его как делается в большинстве таких случаев, в письменной форме (в форме номерного требования) под подпись водителя. Он ФИО1 отпустил далее ехать на автомобиле, не предупредив о том, что он должен в течении 10-ти дней снять ГБО и предоставить об этом сведения в органы ГИБДД.

Хотя согласно п. 7 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных Постановление Правительства РФ от 21.12.2019г. № «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» (с изменениями и дополнениями) 10 дней предусмотрены для регистрации ГБО.

Тогда как согласно Письму № от ДД.ММ.ГГГГ. первого заместителя начальника ГУ ОБДД МВД РФ ФИО4 демонтаж ГБО, не зарегистрированной в органах ГИБДД не требует регистрации в органах ГИБДД.

Он не предупредил ФИО1 также о том, что последствием того что он не снимет со своего автомобиля ГБО может стать прекращение регистрации автомобиля и объявление его и номеров в розыск.

ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 снял ГБО со своего автомобиля в присутствии мастера по установке ГБО с его коллегой.

Также указал, что управляя автомобилем с ГБО, несогласованным с органами ГИБДД был наказан штрафом в порядке ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. При этом фактически условия законодательства выполнил и в течении 10-ти дней снял ГБО с автомобиля. То есть оснований для снятия автомобиля с учета не имеется.ДД.ММ.ГГГГ. административный ответчик известил о том, что по автомобилю принято решение о снятии его с регистрационного учета, что видно из его письма № от ДД.ММ.ГГГГ.

При этом административный ответчик не предоставил копий административно-распорядительных документов о снятии с учета автомобиля. Но разъяснил этим же письмом право на обжалование решения о снятии с регистрационного учета автомобиля.

Характер работы ФИО1 связан с разъездами по территории всей Российской Федерации. Не уведомив его о том, что автомобиль снят с регистрации, сотрудник ДПС подверг его риску в случае остановки на снятом с регистрации автомобиля остаться в чужом городе с вещами и товарами без автомобиля и связанными с этими огромными расходами, связанными с прибытием в Ставрополь и товаров. Кроме того, ФИО1 является многодетным отцом пятерых детей и автомобиль активно используется так же для перевозки детей в школу, поликлинику в другой населенный пункт и т.д.

Кроме того автомобиль и его номера представляют для ФИО1 памятную ценность, так как были подарены тетей.

Представитель заинтересованного лица – ГУ МВД России по СК, в судебное заседание не явился.

Принимая во внимание изложенное, а так же, что информация о дне судебного заседания в соответствии с ч. 7 ст. 96 КАС РФ размещена на официальном сайте Шпаковского районного суда, руководствуясь ст. 150 КАС РФ, учитывая необходимость соблюдения разумных сроков судопроизводства (ст. 10 КАС РФ), суд считает возможным рассмотреть настоящее административное дело при установленной явке.

Административный истец и его представитель в судебном заседании требования поддержали.

Представитель административного ответчика – РЭО отдела ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский» и Отдела МВД России «Шпаковский» - ФИО2 в судебном заседании требований не признала, представила письменные возражения.

Свидетель В.М.С. в судебном заседании показал, что ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ. оставил свою машину у него на СТО чтобы демонтировать ГБО, что и было им сделано на следующий день. При демонтаже присутствовал его, свидетеля, брат. Его деятельность по ремонту автомобилей официально не оформлена, документов о снятии ГБО не составлялось.

Свидетель В.А.Г. в судебном заседании показал, что он видел, как с автомобиля истца было снято ГБО. Это было ДД.ММ.ГГГГ.

Выслушав лиц, участвующих в деле, свидетелей, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно свидетельству о регистрации № № от ДД.ММ.ГГГГ., ФИО1 является собственником транспортного средства: ОПЕЛЬ КОРСА, государственный регистрационный знак №, идентификационный номер (VIN): №, кузов (кабина, прицеп) №.

ДД.ММ.ГГГГ при сверке узлов и агрегатов транспортного средства и его осмотре было зафиксировано внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

Согласно материалам дела ФИО1 за административное правонарушение 19.01.2024г. вынесено постановление о наложении административного штрафа по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ (управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена), в котором ФИО1 собственноручно расписался, что не оспаривает данное нарушение.

ФИО1 было вручено требование о прекращении противоправных действий, таким образом, он был письменно предупрежден о прекращении регистрации транспортного средства, в котором он также собственноручно расписался. От устранения на месте условия, при наличии которого управление транспортным средством является административным правонарушением, он отказался.

Согласно материалам дела, ДД.ММ.ГГГГ. в адрес РЭО ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский» из ОГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский» поступили сведения об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ., предусмотренным ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, за управление транспортным средством, в конструкцию которого внесены изменения без согласования с ГИБДД МВД России или иных органов, определяемым Правительством РФ (п. 9.10 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства - приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23.10.1993г. №), по факту установки газобаллонного оборудования на транспортном средстве марки ОПЕЛЬ КОРСА, государственный регистрационный знак №, идентификационный номер (VIN) №, кузов №, свидетельство о регистрации №, ПТС №

ДД.ММ.ГГГГ. Регистрационно-экзаменационный отдел Государственной инспекции безопасности дорожного движения Отдела Министерства внутренних дел России «Шпаковский» в соответствии с п. 6, ч. 1, ст. 18, ч. 1, ст. 20 Федерального закона от 03.08.2018г. № «О государственной регистрации транспортных средств в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», п. 59 постановления Правительства РФ от 21.12.2019г. № «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях ГИБДД МВД РФ», п. 135 приказа МВД России от ДД.ММ.ГГГГ. № «Об утверждении Административного регламента МВД РФ предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств», прекращен государственный учет транспортного средства «ОПЕЛЬ КОРСА», V1N - №, кузов - №, государственный регистрационный знак «№», в связи с внесением изменений в конструкцию транспортного средства без соответствующего разрешения (установлено газобаллонное оборудование). Свидетельство о регистрации транспортного средства - №, паспорт транспортного средства №, государственный регистрационный знак – №, внесены в соответствующие розыскные учеты утраченной специальной продукции Госавтоинснекции.

ДД.ММ.ГГГГ. регистрация транспортного средства марки ОПЕЛЬ КОРСА, государственный регистрационный знак №, идентификационный номер (VIN) № прекращена (аннулирована), о чем собственнику транспортного средства направлено уведомление с разъяснениями, что для восстановления государственного учета транспортного средства ему необходимо прибыть в ближайшее регистрационное подразделение Госавтоинспекции после устранения оснований прекращения.

Согласно заключению проверки, проведенной по обращению ФИО1 в действиях старшего ИДПС ОР ДПС ГИБДД старшего лейтенанта полиции ФИО5 и старшего ИДПС ОР ДПС ГИБДД старшего лейтенанта полиции ФИО6, нарушений действующего административного законодательства, либо должностных инструкций не установлено.

В судебном заседании так же установлено, что до настоящего времени ФИО1 в РЭО ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский», как и в иные подразделения РЭО ГИБДД, в установленном порядке для восстановления государственного учета транспортного средства не обращался.

Государственный учет транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, зарегистрированным в Российской Федерации, либо физическим лицам, зарегистрированным по месту жительства или по месту пребывания в Российской Федерации, а также в иных случаях, установленных настоящим Федеральным законом, является обязательным (Федеральный закон от 3 августа 2018 года N 283-ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").

В соответствии с п. 3 ст. 15 Федерального закона от 10.12.1995г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством Российской Федерации. Требования, касающиеся государственного учета, не распространяются на транспортные средства, участвующие в международном движении или ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более одного года, на транспортные средства, со дня приобретения прав владельца которых не прошло десяти дней, а также на транспортные средства (в том числе на базовые транспортные средства и шасси транспортных средств), перегоняемые в связи с их вывозом за пределы территории Российской Федерации либо перегоняемые к местам продажи или к конечным производителям и являющиеся товарами, реализуемыми юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществляющими торговую деятельность.

В силу п. 4 ст. 15 названного Закона после внесения изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.

Техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства (ч. 1 и 2 ст. 16 Закона о безопасности дорожного движения).

Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 09.11.2011г. № 877, определено, что под безопасностью транспортного средства понимается состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде; под внесением изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения (пункт 6).

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляются по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, установленном нормативными правовыми актами государства - члена Таможенного союза (пункт 78 Технического регламента).

По результатам рассмотрения представленных документов территориальное подразделение органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением N 18 к техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин (пункт 78 Технического регламента).

В соответствии с п. 139 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств, утвержденного приказом МВД РФ от ДД.ММ.ГГГГ. №, при прекращении государственного учета транспортных средств, паспорта транспортных средств подлежат сдаче в регистрационные подразделения, а при их отсутствии - выставлению в розыскные учеты.

Согласно п. 76 приказа МВД России № «Об утверждении Порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения» проверка технического состояния транспортного средства производится в случаях: визуального обнаружения признаков неисправностей и (или) условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, либо признаков несоответствия требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

В соответствии с указанием ГУ ОБДД МВД России от ДД.ММ.ГГГГ. № «О совершенствовании федерального государственного надзора в части технического состояния транспортных средств» при выявлении транспортных средств, в конструкцию которых без разрешения Госавтоинспекции внесены изменения, напрямую влияющие на безопасность дорожного движения и носящие неустранимый характер необходимо организовать работу по прекращению их регистрации в соответствии с «Порядком действий сотрудников при выявлении фактов эксплуатации транспортных средств, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствует требованиям законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах».

В п. 1 данного Порядка указано, что при выявлении фактов эксплуатации транспортных средств, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствует требованиям законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах, проводятся следующие действия: материалы направляются для аннулирования регистрации данного транспортного средства в соответствии с п. 51 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утвержденных приказом МВД России от ДД.ММ.ГГГГ №, в регистрационное подразделение Госавтоинспекции по месту выявления административного правонарушения.

Административный материал в отношении ФИО1 составлен в соответствии с требованиями п. 9.10. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993г. № 1090 «О Правилах дорожного движения» из которого следует, что в конструкцию колесного транспортного средства внесены изменения в нарушение требований, предусмотренных Правилами внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 06.04.2019г. № 413 «Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств.

В соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» раздела 4 главы V Технического регламента таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» п. 75 «проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение. В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента». В случае установки ГБО, проверяется выполнение положений настоящего технического регламента, касающихся внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

Согласно п. 4 «Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 06.04.2019г. № 413, внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется после получения в подразделении Госавтоинспекции разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства с последующей проверкой подразделением Госавтоинспекции выполнения требований технического регламента и выдачей свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

В соответствии с п. 4 ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 03.08.2018г. № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» запрещается совершение регистрационных действий в случае несоответствия регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, за исключением регистрационных и иных данных транспортного средства, подлежащих изменению (внесению в документ, идентифицирующий транспортное средство) на основании представленных документов.

В соответствии с п. 6 ч. 1 ст. 18 Федерального закона № 283-ФЗ государственный учет транспортного средства прекращается, если он осуществлен на основании документов, признанных впоследствии поддельными (подложными) либо недействительными, а также при выявлении оснований, указанных в ч. 1 ст. 20 Федерального закона № 283-ФЗ, в порядке и на условиях, которые определяются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с п. 59 «Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ», утвержденным постановлением Правительства РФ от 21.12.2019г. № прекращение государственного учета транспортного средства в случае, если постановка транспортного средства на государственный учет осуществлена при наличии обстоятельств, предусмотренных п. 6 ч. 1 ст. 18 Федерального закона № 283-ФЗ, осуществляется регистрационным подразделением на основании решения главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по субъекту Российской Федерации (его заместителей) или начальника Центра специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (его заместителей). В соответствии с п. 61 Правил, при прекращении государственного учета транспортного средства в соответствии с пунктами 56, 58-60 Правил, государственные регистрационные знаки за исключением принятых регистрационными подразделениями на сохранение, и регистрационные документы признаются недействительными и вносятся регистрационным подразделением в соответствующие розыскные учеты утраченной специальной продукции Госавтоинспекции.

В соответствии с п. 135 «Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств», утвержденного Приказом МВД РФ от ДД.ММ.ГГГГ. №, прекращение государственного учета транспортного средства в соответствии с п. 59 Правил, осуществляется регистрационным подразделением на основании решения главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по субъекту Российской Федерации (его заместителей), начальника Центра специального назначения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. При этом выполняются административные процедуры, предусмотренные подпунктом 61.7 пункта 61 Административного регламента, при прекращении государственного учета транспортных средств, паспорта транспортных средств подлежат сдаче в регистрационные подразделения, а при их отсутствии - выставлению в розыскные учеты.

В соответствии с п. 65 Правил возобновление государственного учета транспортного средства, прекращенного в соответствии с п. 59 Правил, осуществляется после устранения причин, явившихся основанием для прекращения регистрации, за владельцем транспортного средства, сведения о котором содержатся в государственном реестре транспортных средств, в порядке, предусмотренном абзацем первым п. 63 Правил, с проведением осмотра транспортного средства.

Таким образом, в судебном заседании установлено, что заключение о прекращении государственного учета транспортного средства Опель Корса, регистрационный знак № основано на требованиях действующего законодательства, решение РЭО ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский» о прекращении государственного учета транспортного средства марки ОПЕЛЬ КОРСА, государственный регистрационный знак №, идентификационный номер (VIN) № принято в соответствии с п. 6 ч.1 ст. 18 Федерального закона № «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Доводы ФИО1 о неправомерности действий РЭО ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский» на том основании, что ДД.ММ.ГГГГ им были устранены причины, явившиеся основанием для прекращения государственного учета транспортного средства, суд находит несостоятельными, поскольку он в установленном порядке в РЭО ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский», как и в иные подразделения РЭО ГИБДД, для восстановления государственного учета транспортного средства он не обращался.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных административным истцом требований.

Руководствуясь ст.ст. 175-180, 227 КАС РФ,

РЕШИЛ:

В удовлетворении административного искового заявления ФИО1 к Регистрационно-экзаменационному отделу ГИБДД Отдела МВД России «Шпаковский» о признании незаконным решение РЭО ГИБДД ОМВД «Шпаковский» о снятии с регистрационного учета автомобиля «ОПЕЛЬ КОРСА», государственный регистрационный знак №, идентификационный номер (VIN): №, кузов (кабина, прицеп) №, в связи с внесением изменений в конструкцию транспортного средства без соответствующего разрешения (установлено газо-балонное оборудование) и возложении на РЭО ГИБДД ОМВД «Шпаковский» обязанности отменить решение о прекращении государственного учета транспортного средства - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ставропольском краевом суде через Шпаковский районный суд Ставропольского края в течение месяца.

Судья А.Е. Толстиков

Мотивированное решение изготовлено 22 апреля 2024 года.