Приговор № 1-150/2018 от 17 июля 2018 г. по делу № 1-150/2018

К делу № 1-150/2018


ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

гор. Апшеронск 18 июля 2018 года

Апшеронский районный суд Краснодарского края в составе:

председательствующего судьи Баранова С.Н.,

при секретаре Калужской Н.А.,

с участием:

государственного обвинителя старшего помощника прокурора

Апшеронского района Краснодарского края ФИО1,

потерпевшей ГСС,

подсудимого ФИО2,

защитника - адвоката Мегеден Е.М., представившей удостоверение № и ордер №,

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства уголовное дело в отношении:

ФИО2, ... не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,-

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

ФИО2 10 декабря 2017 года, около 00 часов 30 минут в гор. Апшеронск Краснодарского края, управляя автомобилем ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком №, двигался по проезжей части ул. Пролетарской со стороны ул. Спорта в сторону ул. Лесозаводской, будучи обязанным в соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения РФ, как участник дорожного движения, действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. В указанное время ФИО2, не предвидя возможности наступления каких-либо общественно – опасных последствий в результате своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, проявив небрежность при управлении автомобилем, в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, вел автомобиль со скоростью, не обеспечивающей ему возможности постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, в нарушение п. 10.2 Правил дорожного движения РФ и требований дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, вел автомобиль со скоростью около 80-90 км/ч, превышая установленное на данном участке автодороги ограничение максимальной скорости, установленное в пределах 40 км/ч, в нарушение требований п.19.1 Правил дорожного движения и в нарушение требований п. 3.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, двигался с неработающими в установленном режиме световыми приборами, а именно передними фарами и на перекрестке ул. Пролетарской и ул. Комсомольской допустил столкновение с двигавшимся во встречном направлении автомобилем ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком № под управлением ГСС, которая вела автомобиль со скоростью около 20 км/ч и приготовилась к выполнению поворота налево с ул. Пролетарской на ул. Комсомольскую. В результате данного столкновения водитель автомобиля ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком № ГСС получила телесные повреждения.

Согласно заключению судебного медицинского эксперта № от 12 апреля 2018 года у ГСС имелись телесные повреждения в виде: ... вызывает значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на 1/3 независимо от оказания (не оказания) медицинской помощи и по этому признаку квалифицируется как тяжкий вред здоровью.

Подсудимый ФИО2 в судебном заседании виновным себя в предъявленном обвинении признал и показал, что в ночь на 10 декабря 2017 года около 24 часов, точное время не помнит он выехал из <адрес> Апшеронского района на автомобиле ВАЗ-21104 гос. номер № и поехал в гор. Апшеронск к .... В районе «Круга» его на большой скорости обогнала «Приора» темного цвета, которая при обгоне «подрезала» его машину. Так как это его разозлило, то он погнался за этой машиной, но не догнал, машина куда-то свернула. После этого, когда он ехал по ул. Пролетарской со скоростью примерно 80-90 км/ч и подъезжал к перекрестку с ул. Комсомольской, то проехал два «лежачих полицейских» не снижая скорости. От встряски на его машине погас весь свет, в том числе и передние фары. Несмотря на это, он продолжил движение, так как торопился к матери. НА перекрестке с ул. Комсомольской он увидел встречную легковую машину, которая начала поворачивать налево перед его машиной, не пропуская его. Затормозить он не успел и врезался переднюю правую часть встречной машины.

Его жена АЭА в момент аварии сидела на переднем пассажирском сиденье и спала.

Суд, допросив подсудимого, потерпевшую, свидетелей, исследовав письменные материалы дела, оценив все доказательства в их совокупности с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, признает их достаточными для признания ФИО2 виновными в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ.

Вина подсудимого установлена в судебном заседании и подтверждается следующими доказательствами.

Показаниями потерпевшей ГСС, которая в судебном заседании показала, что 10 декабря 2017 года, около ноля часов 30 минут она ехала на автомобиле ВАЗ-21104 гос. номер № по ул. Пролетарской в гор. Апшеронске. В салоне машины на переднем пассажирском сидении находился ее муж ГСР Несовершеннолетняя дочь ГВ была на заднем сидении. Когда она подъехала к перекрестку с ул. Комсомольской, то снизила скорость примерно до 20 км/час, так как готовилась к повороту на эту улицу, включила левый указатель поворота, прижалась к осевой линии разметки. На машине был включен ближний свет фар. В этот момент, неожиданно для неё произошел удар по её машине в переднюю правую часть. Встречную машину она заметила буквально в момент столкновения, фары на этой машине не горели. От столкновения ее машину отбросило назад, а встречную машину ВАЗ 2110 отбросило с дороги влево от её машины в кювет. В результате аварии у нее был перелом ..., до настоящего времени ходить без костылей не может. Муж получил незначительные травмы, дочь травмы не получила. Водитель встречной машины, которая врезалась в неё, ФИО2, их семье никакой помощи на лечение не оказал до настоящего времени.

Показаниями свидетеля ГСР, который в судебном заседании показал, что в ночь с 9 на 10 декабря 2017 года, после полуночи он с семьей ехал в автомобиле ВАЗ-21104 гос. номер №, которым управляла его жена. Их дочь сидела на заднем сидении, а он на переднем пассажирском.

Когда по ул. Пролетарской в гор. Апшеронске они подъезжали к перекрестку с ул. Комсомольской, на которую надо было повернуть, жена снизила скорость, включила левый указатель поворота и прижалась к осевой линии. В этот момент неожиданно для него произошел удар. От удара он потерял на короткое время сознание. Когда очнулся то увидел, что их машину отбросило назад, но машина так и осталась на их полосе движения. ВАЗ-2110, который врезался в них, отбросило с дороги влево от их машины в кювет. Эту машину до столкновения он не видел, так как на ней фары не горели. В этой машине находился парень и девушка, водителем был парень. После аварии жена оказалась зажатой в машине и кричала от боли, время от времени теряла сознание. Дочка, не зная, что ей делать, металась от него к матери, была сильно испугана. Он в аварии получил незначительные травмы. Их дочь в ДТП никаких травм не получила и в медицинской помощи не нуждалась.

Показаниями несовершеннолетнего свидетеля ГВ, данными ею в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон по ходатайству государственного обвинителя с соблюдением требований ч. 6 ст. 281 УПКУ РФ (том 1 л.д. ...), из которых следует, что 10 декабря 2017 года, примерно в 00 час. 30 мин., она ехала машине ВАЗ-2110, которой управляла её мама ГСС Она сидела на заднем сиденье слева, а на переднем пассажирском сиденье находился её отец ГСР В это время они ехали по ул. Пролетарской в гор. Апшеронск со стороны завода ОЭЗ в сторону центра и подъезжали к перекрестку с ул. Комсомольской. Она не спала и смотрела вперед на дорогу. Уличные фонари уже не работали, и мама ехала с включенными фарами. Когда они подъезжали к перекрестку с ул. Комсомольской, где им нужно было повернуть налево, мама снизила скорость и включила левый поворот. Мама еще не начала поворачивать налево и в это время произошел сильный удар по их машине в переднюю правую часть. От этого удара их машина откатилась назад за пешеходный переход и остановилась. Когда машина остановилась, она увидела, что её папа и мама были без сознания и были в крови. Она начала пытаться привести их в сознание, и мама пришла в себя, а папа оставался без сознания до тех пор, пока какой-то мужчина не вытащил его из машины и привел его в чувство. Она сама вышла из машины и поняла, что в их машину врезался другой автомобиль ВАЗ-2110 серебристого цвета, который стоял рядом с их машиной передней частью в левой канаве. Эта машина, которая в них врезалась, до столкновения с их машиной ехала без света фар. Она точно помнит, что встречная машина врезалась в их машину, когда её мама еще не начала поворачивать налево и оставалась на своей стороне дороги.

Показаниями свидетеля КЕИ, который в судебном заседании показал, что он является инспектором взвода ДПС .... 9 декабря 2017 года в 19 часов он заступил на дежурство совместно с инспектором ДПС ДАА Ночью, уже после ноля часов, когда они подъезжали к кругу, то увидели, что через «круг» в сторону ул. Пролетарской на большой скорости проследовало два легковых автомобиля. Какие именно не заметил, так как было темно. После этого они проследовали в том же направлении. Когда ехали по ул. Пролетарской и подъезжали к перекрестку с ул. Комсомольской увидели, что на нем столкнулись два автомобиля ВАЗ-2110. Один из этих автомобилей ехал со стороны центра в сторону завода ОЭЗ, им управлял ФИО2 Вторым автомобилем, который ехал во встречном направлении, управляла ГСС и в качестве пассажира в нем был мужчина. Водители и пассажиры этих автомобилей получили травмы и на скорой помощи были направлены в больницу. При осмотре места ДТП они с ДАА оказывали содействие следователю в составлении схемы, осуществляли замеры на проезжей части и обеспечивали безопасный проезд транспорта. Автомобиль, которым управлял ФИО2, после столкновения съехал с проезжей части и стоял поперек дороги, передней частью в кювете, задней частью на обочине. Автомобиль, которым управляла ГСС, стоял на её полосе движения, то есть на полосе, предназначенной для движения со стороны завода ОЭЗ в строну центра гор. Апшеронска. Место столкновения автомобилей на схеме было обозначено исходя из места расположения автомобилей, потому что спрашивать об этом у пострадавших не было возможности из-за их состояния. Осыпь осколков стекла и разлитые технические жидкости на схеме не были отражены, потому что в темное время суток их было плохо видно, а до утра эти следы были устранены дорожной службой.

Показаниями свидетеля ДАА, оглашенными в судебном заседании на основании ч. 1 ст. 281 УПК РФ (том 1, л.д. 189,190), из которых следует, что он является инспектором взвода ДПС .... С 19 часов 9 декабря 2017 года он заступил на дежурство совместно с инспектором ДПС КЕИ Ночью, уже около 00 час. 23 мин. 10 декабря 2017 года они ехали по ул. Пролетарской и подъезжали к перекрестку с ул. Комсомольской и увидели, что на перекрестке столкнулись два автомобиля ВАЗ-2110. Один из этих автомобилей ехал со стороны центра гор. Апшеронска в сторону завода ОЭЗ, им управлял ФИО2 и в качестве пассажира в нем была девушка. Второй автомобиль ехал во встречном направлении, им управляла ГСС и в качестве пассажира в нем был мужчина. Водители и пассажиры этих автомобилей получили травмы и на автомобиле скорой помощи были доставлены в больницу гор. Апшеронска. Старшим при осмотре места совершения ДТП был следователь. Они оказывали содействие следователю в составлении схемы места ДТП, осуществляя замеры на проезжей части и обеспечивали безопасный проезд транспорта в зоне проводимого осмотра. Автомобиль, которым управлял ФИО2, после столкновения съехал с проезжей части и стоял поперек дороги, передней частью в кювете, задней частью на обочине. Автомобиль, которым управляла ГСС стоял на её полосе движения, то есть на полосе, предназначенной для движения со стороны завода ОЭЗ в строну центра гор. Апшеронска. Место столкновения автомобилей было на схеме обозначено перед передней частью автомобиля исходя из места расположения автомобилей, потому что спрашивать об этом у пострадавших не было возможности из-за их состояния. Осыпь осколков стекла и разлитые технические жидкости на схеме не были отражены, потому что в темное время суток их было плохо видно, а до утра эти следы были устранены дорожной службой.

Показаниями свидетеля ПСЛ, оглашенными в судебном заседании на основании ч. 1 ст. 281 УПК РФ (том 1, л.д. 183,184), из которых следует, что он работает врачом... в МБУЗ «ЦРБ Апшеронского района». В ночь с 9 на 10 декабря 2017 года он находился на суточном дежурстве. Около 00 час. 50 мин. в приемный покой доставили четверых пострадавших с ДТП, которое произошло в <...> ...». С этой аварии в больницу были доставлены ФИО2, АЭА, ГСС и ГСР Из всех доставленных в состоянии алкогольного опьянения находился ФИО2, который вел себя дерзко, нагло, кричал, ругался на врачей, выражался нецензурными словами. Об обстоятельствах ДТП ФИО2 практически ничего не говорил, но со слов ФИО2 он понял, что тот на момент ДТП был в машине пассажиром, а машиной управляла жена ФИО2 - АЭА Исходя из этого, забор крови и мочи на состояние опьянения у ФИО2 не производился, а произвелся у АЭА (взят анализ мочи на алкоголь) и по результатам освидетельствования она была трезва. Также была освидетельствована на состояние опьянения водитель ГСС, которая была трезва.

Допрошенная в судебном заседании АЭА показала, что ФИО2 Ф-О. ее гражданский муж. В ночь с 9 на 10 декабря 2017 года она с ФИО2 на автомобиле ВАЗ-2110 ехали из гостей из <адрес> к матери ФИО2. Она сидела на переднем пассажирском сиденье и заснула. Очнулась уже в больнице гор. Апшеронска. Момент ДТП не видела и его обстоятельства ей не известны.

Кроме того, вина подсудимого подтверждается следующими протоколами следственных действий и иными документами.

Протоколом осмотра места происшествия от 10 декабря 2017 года и схемой места ДТП к нему, согласно которому осмотрено место дорожно-транспортного происшествия в гор. Апшеронске на ул. Пролетарской напротив строения № Ширина проезжей части в данном месте 7,0 м. При направлении осмотра со стороны ул. Спорта в сторону ул. Лесозаводской ширина левой обочины 2,0 м, ширина правой обочины 3,2 м, за которой имеется кювет шириной 0,5 м и тротуар шириной 2,0 м. На полосе движения, предназначенной для движения со стороны ул. Лесозаводской в сторону ул. Спорта, передней частью в сторону ул. Спорта расположен автомобиль ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком <***>, расстояние от осей обоих передних колес данного автомобиля до угла строения № по ул. Пролетарской составляет по 5,0 м, расстояние от оси переднего правого колеса до левого края проезжей части - 2,3 м. Напротив данного автомобиля, передней частью в кювете, задней частью на правой обочине, поперек проезжей части расположен автомобиль ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком <***>, расстояние от оси переднего правого колеса до угла строения № по ул. Пролетарской – 3,7 м, расстояние от оси заднего правого колеса до угла строения № по ул. Пролетарской 3,2 м, а до левого края проезжей части – 7,8 м.

Протоколом осмотра места происшествия от 7 февраля 2018 года и схемой места ДТП к нему, согласно которому местом совершения дорожно-транспортного происшествия является перекресток ул. Пролетарской и ул. Комсомольской в гор. Апшеронске.

Протоколом осмотра документов от 30 марта 2018 года, согласно которому осмотрены материалы административного расследования, содержащиесведения о совершении ФИО2 Ф-О. преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ.

Протоколом выемки от 12 апреля 2018 года, согласно которому в <адрес> Апшеронского района около дома № по ул. ... произведена выемка автомобиля ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком №.

Протоколом осмотра предметов от 12 апреля 2018 года, согласно которому осмотрен автомобиль ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком №, имеющий поврждения: переднего бампера, решетки радиатора, капота, обеих передних блок-фар, переднего левого крыла, переднего правого крыла, передней правой двери, заднего правого крыла, моторного отсека, ветрового стекла, крыши, деталей салона.

Протоколом выемки от 12 апреля 2018 года, согласно которому в <адрес> около дома № по <адрес> изъят автомобиль ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком №.

Протоколом осмотра предметов от 12 апреля 2018 года, согласно которому осмотрен автомобиль ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком №. Обнаружены повреждения: переднего бампера, решетки радиатора, капота, обеих передних блок-фар, переднего левого крыла, переднего правого крыла, передней правой двери, моторного отсека, ветрового стекла, деталей салона.

Протоколом следственного эксперимента от 10 мая 2018 года, проведенного на участке проезжей части ул. Пролетарской в зоне перекрестка с ул. Комсомольской в гор. Апшеронске.

В ходе следственного эксперимента установлено, что водитель ГСС, управляя автомобилем <***> в условиях ДТП, произошедшего 10 декабря 2017 года, около 00 час. 30 мин., в гор. Апшеронск на перекрестке ул. Пролетарской и ул. Комсомольской, не могла видеть встречный автомобиль ВАЗ-21104 г.р.з. № под управлением ФИО2, двигавшийся в темное время суток без света фар.

Заключением судебно-медицинской экспертизы № от 12 апреля 2018 года, согласно которому у ГСС имелись телесные повреждения в виде ... вызывает значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на 1/3 независимо от оказания (не оказания) медицинской помощи и по этому признаку квалифицируется как тяжкий вред здоровью.

Заключение судебной автотехнической экспертизы №-э от 19 июня 2018 года, согласно которому в данной дорожной обстановке водитель автомобиля ВАЗ-21104 с регистрационным знаком № ГСС не имела возможности предотвратить данное ДТП.

Водитель автомобиля ВАЗ-21104 с регистрационными знаками № ФИО2 должен был действовать в соответствии с требованиями пунктов 1.3, 9.1, 10.1, 19.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, а также в соответствии с требованиями дорожного знака 3.24 Приложения 1 Правил дорожного движения Российской Федерации и с требованиями дорожной горизонтальной разметки 1.1 Приложения 2 Правил дорожного движения Российской Федерации.

Действуя в соответствии с требованиями пунктов 1.3, 9.1, 10.1, 19.1 ПДД РФ и в соответствии с требованиями дорожной горизонтальной разметки 1.1 Приложения 2 ПДД РФ, водитель автомобиля ВАЗ-21104 регистрационный знак № ФИО2 имел возможность предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие.

Действия подсудимого ФИО2 правильно квалифицированы по ч. 1 ст. 264 УК РФ, так как он совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При назначении наказания подсудимому ФИО2, в соответствии со ст. 60 УК РФ, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, данные о личности подсудимого, обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Также суд учитывает данные о личности подсудимого ФИО2 и состояние его здоровья, который полностью признал свою вину, раскаялся в содеянном, по месту жительства характеризуется положительно, ....

С учетом поведения подсудимого в зале судебного заседания, которое адекватно происходящему, суд приходит к выводу, что подсудимый ФИО2 как в момент совершения преступления, так и в настоящее время, понимает характер и общественную опасность своих действий, связь между своим поведением и его результатом и осознанно руководит ими, поэтому в отношении инкриминируемого ему деяния признает его вменяемым.

Обстоятельствами, смягчающими наказание, суд признает: наличие малолетнего ребенка у виновного, раскаяние и полное признание подсудимым вины.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, судом не установлено.

Оснований для применения ст. 64 и 73 УК РФ не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд,-

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок два года.

При исполнении наказания в виде ограничения свободы установить следующие ограничения: не уходить из дома (квартиры, иного жилища) в период с 22 часов до 06 часов, не посещать места проведения массовых мероприятий и не участвовать в них, не выезжать за пределы территории Муниципального образования Апшеронский район, не изменять место жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы, возложить на осужденного обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы, один раз в месяц для регистрации.

Срок наказания в виде ограничения свободы исчислять со дня постановки осужденного на учет уголовно-исполнительной инспекцией.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении ФИО2 оставить без изменения.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком №; автомобиль ВАЗ-21104 с государственным регистрационным знаком №, по вступлению приговора в законную силу возвратить по принадлежности.

Процессуальных издержек по делу не имеется.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Краснодарский краевой суд в течение 10 суток со дня его провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденные вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции и поручать осуществление своей защиты избранным ими защитникам либо ходатайствовать перед судом о назначении им защитников.

Судья С.Н. Баранов

Приговор вступил в законную силу 31.07.2018.