Решение № 2А-6379/2024 от 16 декабря 2024 г. по делу № 2А-6379/2024

74RS0038-01-2024-002230-52

Дело № 2а-6379/2024


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

17 декабря 2024 года г. Челябинска

Калининский районный суд г. Челябинска в составе:

председательствующего Саламатиной А.Г.

при секретаре Богдановой С.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску Челябинской таможни к ФИО1 о взыскании обязательных платежей, пени,

УСТАНОВИЛ:

Челябинская таможня обратилась в суд с административным иском к ФИО1 о взыскании утилизационного сбора в размере 834 600 руб., пени в размере 212 952,80 руб.

В обосновании требований указано, что в ходе проверки документов и сведений установлено следующее, ФИО1 за период (дата) ввез в Российскую Федерацию 3 транспортных средства из ***: ***, VIN: №, (дата); ***, VIN: №, ***; ***, VIN: №, (дата). На все транспортные средства в таможенный орган ФИО1 были поданы заявления на уплату утилизационного сбора, при этом, в указанных заявлениях ФИО1 указана цель ввоза транспортных средств - личное пользование, в связи с чем расчет суммы утилизационного сбора в отношении ввезенных транспортных средств произведен на основании коэффициента для транспортных средств, ввозимых физическим лицом для личного пользования – 0,17. Вышеуказанный коэффициент предусмотрен для транспортных средств, ввозимых для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя, в соответствии с Перечнем видов и категорий транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утверждённым постановлением Правительства РФ от (дата) № «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (действовавшим на момент уплаты утилизационного сбора). По всем транспортным средствам ФИО1 уплачен утилизационный сбор в размере 10200 руб., а именно по 3400 рублей за каждый автомобиль. По результатам проверки (акт проверки № от (дата)) Челябинской таможней был выявлен факт приобретенных ФИО1 на территории Республики Казахстан и ввезенные в Российскую Федерацию, не являются транспортными средствами для личного пользования, а предназначены для последующей перепродажи в целях получения коммерческой выгоды.

Представитель административного истца Челябинской таможни в судебном заседании участия не принял, представил заявление о рассмотрении дела в его отсутствии.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, о времени и месту судебного заседания извещен надлежащим образом, причина неявки неизвестна.

Представитель ответчика ФИО1 – ФИО3 в судебном заседании с исковыми требованиями не согласился, просил в удовлетворении исковых требований отказать, представил письменные возражения по делу.

Сведения о дате, времени и месте судебного разбирательства доведены до всеобщего сведения путём размещения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети Интернет по адресу: http://www.kalin.chel.sudrf.ru.

Заслушав лиц, явившихся в судебное заседание, исследовав материалы дела, суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 25 Договора о Евразийском 1 экономическом союзе (подписанного в (адрес) (дата)) (далее - договор о ЕАЭС) в рамках Таможенного союза государств-членов ЕАЭС осуществляется свободное перемещение товаров между территориями государств-членов ЕАЭС без применения таможенного декларирования и государственного контроля (транспортного, санитарного, ветеринарно-санитарного, карантинного фитосанитарного), за исключением случаев, предусмотренных настоящим Договором.

Согласно пункту 2 статьи 28 Договора о ЕАЭС внутренний рынок охватывает экономическое пространство, в котором согласно положениям Договора обеспечивается свободное перемещение товаров, лиц, услуг и капиталов.

В соответствии с пунктом 3 статьи 28 Договора о ЕАЭС в рамках функционирования внутреннего рынка во взаимной торговле товарами государства-члены не применяют ввозные и вывозные таможенные пошлины (иные пошлины, налоги и сборы, имеющие эквивалентное действие), меры нетарифного регулирования, специальные защитные, антидемпинговые и компенсационные меры, за исключением случаев, предусмотренных настоящим договором.

В соответствии с пунктом 1 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1988 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее - Федеральный закон № 89-ФЗ) за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в РФ, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 статьи 24.1 Закона, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в т.ч. для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств с учетом их технических характеристик и износа.

Виды и категории транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, определяются Правительством РФ (пункт 2 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ).

Плательщиками утилизационного сбора признаются лица, указанные в пункте 3 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию, осуществляют производство, изготовление транспортных средств на территории РФ, приобрели транспортные средства на территории РФ у лиц, не уплачивающих утилизационного сбора в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 статьи 24.1 Закона, или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка.

Пунктом 4 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ установлено, что порядок взимания утилизационного сбора (в т.ч. порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета, излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет РФ устанавливаются Правительством РФ. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством РФ федеральными органами исполнительной власти.

Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила), также перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении

которых уплачивается утилизационный сбор, также размеров утилизационного сбора (далее - Перечень видов и категорий), утверждены постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2013 № 1291.

В соответствии с пунктом 3 Правил, взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют лица, ввозящие транспортные средства в Российскую Федерацию, осуществляет Федеральная таможенная служба.

В Перечне видов и категорий определен порядок расчета и размер утилизационного сбора для каждой категории транспортного средства.

В разделе I Перечня видов и категорий по транспортным средствам, выпущенным в обращение на территории РФ, категории M1, в том числе повышенной проходимости категории G, также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории в зависимости от вида силовой установки транспортного средства, рабочего объеме двигателя, целей ввоза и года выпуска транспортного средства указан коэффициент для расчета суммы утилизационного сбора.

Категории колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним согласно примечанию 2 к Перечню видов и категорий соответствуют классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденным Решением комиссии Таможенного союза от 09 декабря 2011 № 877.

Согласно Перечню объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента Таможенного союза (пункт 2.1 таблицы 1 приложения № 1 к техническому регламенту), к категории Ml относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

Согласно пункту 12 Правил на таможенный орган возложена обязанность осуществлять проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора.

В соответствии с подпунктом 42 пункта 7 Общего положения о таможенном посте, утвержденного приказом Федеральной таможенной службой (ФТС России) от 20 сентября 2021 г. № 799, к полномочиям таможенного поста относится в т.ч. контроль правильности исчисления, своевременности уплаты и списания указанных платежей, включая утилизационный сбор, и правомерности применения ставок указанных платежей.

Согласно примечанию 3 к Перечню размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. В соответствии с примечанием 6 к Перечню базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора равна 20 000 рублей.

Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора составляет 20 000,00 рублей (примечание 5 к Перечню видов и категорий).

В соответствии с пунктом 5 Правил утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с Перечнем видов и категорий.

Виды и категории колесных транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, определены Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств и шасси и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».

Коэффициенты, применяемые для расчета суммы утилизационного сбора, приведены в Перечне и зависят от типа транспортного средства, его технических характеристик (вид и объем двигателя, тип шасси, массы и т.д.), субъекта и целей ввоза и иных данных.

В соответствии с пунктом 3 раздела 1 Перечня для новых транспортных средств, а также транспортных средств с даты выпуска которых прошло менее 3 лет, ввозимых физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя расчет утилизационного сбора производится путем умножения базовой ставки (20000 рублей) на коэффициент 0,17 и составляет 3400 рублей.

Этим же постановлением утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора.

Судом установлено, что ФИО1 за период (дата) ввез в Российскую Федерацию 3 транспортных средства из ***: ***, VIN: №, (дата); ***, VIN: №, (дата); *** FE, VIN: №, (дата)

На все транспортные средства в таможенный орган ФИО1 были поданы заявления на уплату утилизационного сбора, где указана цель ввоза транспортных средств - личное пользование.

В силу ст.2 Семейного кодекса РФ членами семьи считаются супруги, родители и дети (усыновители и усыновленные), а в случаях и в пределах, предусмотренных семейным законодательством, другие родственники и иные лица, при этом, согласно ответу Государственного комитета по делам ЗАГС Челябинской области, (дата) брак ФИО1 расторгнут, иных сведений о заключении брака, расторжении брака, рождении детей, перемене фамилии, имени, отчества не имеется.

Согласно материалам дела транспортные средства ФИО1 были приобретены в (адрес) за период с июля 2022 года по август 2022 года, из чего следует, что покупка осуществлялась неоднократно через непродолжительные промежутки времени.

Учитывая, что все три ввезенных автомобиля были проданы ФИО1 и зарегистрированы новыми владельцами, периодичность их приобретения и ввоза свидетельствует об их предназначении не для личного пользования.

Из ответа ГУ МВД России по (адрес) на запрос суда следует, что транспортные средства были проданы и зарегистрированы новыми владельцами, а именно:

- ***, VIN: №, (дата), поставлен на учет (дата), владельцем которого, зарегистрированным первым в Российской Федерации, явился ФИО4;

- ***, VIN: №, (дата), поставлен на учет (дата), владельцем которого, зарегистрированным первым в Российской Федерации, явился ФИО5;

- ***, VIN: №, (дата), поставлен на учет (дата), первым владельцем которого, зарегистрированным в Российской Федерации, явился ФИО6

Пунктом 3 статьи 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлено, что транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен, и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством РФ, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или возимые на территорию РФ на срок не более одного года, на транспортные средства, со дня приобретения прав владельца которых не прошло десяти дней, также на транспортные средства, перегоняемые в связи с их вывозом за пределы территории РФ либо перегоняемые к местам продажи или к конечным производителям и являющиеся товарами, реализуемыми юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществляющими торговую деятельность, осуществляется в соответствии с законодательством РФ путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов.

Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ предусматривает государственную регистрацию транспортных средств в органах ГИБДД, как обязательное условие для осуществления собственниками принадлежащих им имущественных прав на автомобили (использование - в дорожном движении).

В соответствии с пунктом 7 Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ, утвержденных приказом МВД России от 21 декабря 2019 № 1764 заявление о совершении - регистрационных действий и прилагаемых к нему документы подаются владельцем транспортного средства или его представителем лично в регистрационное отделение в 10-дневный срок со дня выпуска в обращение транспортного средства при изготовлении его для собственного пользования, со дня временного ввоза транспортного средства на территорию РФ на срок более одного года либо со дня приобретения прав владельца транспортного средства или возникновения иных обстоятельств, требующих изменения регистрационных данных.

Систематическая (более 2-х раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования (пункт 38 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 ноября 2019 № 49).

Таким образом, три ввезенных транспортных средств были проданы и зарегистрированы новыми владельцами, следовательно усматриваются признаки ввоза транспортных средств для коммерческих целей, а именно не для личного пользования, а для последующей перепродажи, и как следствие, признаки неверного исчисления утилизационного сбора при ввозе транспортных средств в Российскую Федерацию административным ответчиком.

В случае если транспортные средства ввозятся в РФ физическими лицами не для личного пользования, то оснований для применения, установленного для таких случаев коэффициента расчета суммы утилизационного сбора в размере 0,17, не имеется. ФИО1 был обязан уплатить утилизационный сбор в размере, предусмотренном при ввозе транспортных средств не для личного пользования.

Исходя из сведений о годе выпуска, технических характеристиках транспортных средств, общая сумма утилизационного сбора для коммерческих целей по спорным транспортным средствам составляет 844 800 рублей, из расчета: (20 000 рублей х 14,08 х 3 шт.) – 10 200. Общая сумма утилизационного сбора для личных целей, уплаченная административным ответчиком по всем транспортным средствам при совершении таможенных операций, составляет 10200 рублей (3400 рублей х 3). Таким образом, сумма доплаты утилизационного сбора по всем транспортным средствам составляет 834600 рублей (расчет 844 800 рублей – 10200 рублей).

Факт неуплаты установлен в соответствии с актом проверки документов и сведений после выпуска товаров и (или) транспортных средств № от (дата), решением по результатам таможенного контроля Челябинской таможни № от (дата), которые направлены в адрес ФИО1, что подтверждают списки внутренних почтовых отправлений. Решение № от (дата) не обжаловалось, вступило в законную силу.

Также Челябинской таможней в адрес ФИО1 было направлено письмо от (дата) № о необходимости уплаты утилизационного сбора в срок не позднее 20 календарных дней со дня получения настоящего уведомления, в соответствии с пунктом 15(1) раздела II Правил, что подтверждает почтовое уведомление, отчет об отслеживании, однако указанная задолженность административным ответчиком не погашена.

В соответствии с пунктом 15(1) раздела II Правил, в случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного I утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением. В случае неуплаты плательщиком утилизационного сбора в срок, не превышающий 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации, доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке.

В соответствии с пунктом 11(2) раздела II Правил документы, предусмотренные пунктами 11 и 11(4) - 11(6) настоящих Правил, должны быть представлены в таможенный орган в течение 15 дней с момента фактического пересечения колесными транспортными средствами (шасси) и прицепами к ним государственной границы Российской Федерации и (или) пределов территорий, над которыми Российская Федерация осуществляет юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами международного права (в случае, если декларирование колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним при ввозе в Российскую Федерацию не осуществляется).

Непредставление плательщиком или его уполномоченным представителем документов, предусмотренных пунктами 11 и 11(4) - 11(6) настоящих Правил, является основанием для начисления пени за неуплату утилизационного сбора.

Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный opган документов, предусмотренных пунктами 11 и 11(4) - 11(6) настоящих Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки - рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

Размер пени за неуплату утилизационного сбора на (дата) составил 212 952,80 рублей, при этом, на основании п. 1 статьи 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» установлено, что для обеспечения стабильности экономики в исключительных случаях (при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, существенном изменении курса рубля и подобных обстоятельствах) Правительство Российской Федерации вправе ввести мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, на срок, устанавливаемый Правительством Российской Федерации.

Такой мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, введен Постановлением Правительства Российской Федерации от (дата) №, вступившим в силу со дня его официального опубликования (с (дата)) и действовавшим в течение шести месяцев (по (дата) включительно).

На срок действия моратория в отношении должников, на которых он распространялся, наступали последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 Федеральный закон от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ, в том числе, неначисление неустоек (штрафов, пени) и иных финансовых санкций за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей) (подпункт 2 пункта 3 статьи 9.1, абзац 10 пункта 1 статьи 63 Федерального закона от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ).

Из разъяснений, приведенных в пунктах 2 и 7 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 декабря 2020 года № 44 «О некоторых вопросах применения положений ст. 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», в соответствии с пунктом 1 статьи 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ на лицо, которое отвечает требованиям, установленным актом Правительства Российской Федерации о введении в действие моратория, распространяются правила о моратории независимо от того, обладает оно признаками неплатежеспособности и (или) недостаточности имущества либо нет. В период действия моратория проценты за пользование чужими денежными средствами (статья 395 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ)), неустойка (статья 330 ГК РФ), пени за просрочку уплаты налога или сбора (статья 75 Налогового кодекса Российской Федерации), а также иные финансовые санкции не начисляются на требования, возникшие до введения моратория, к лицу, подпадающему под его действие. В частности, это означает, что не подлежит удовлетворению предъявленное в исковом порядке заявление кредитора о взыскании с такого лица финансовых санкций, начисленных за период действия моратория. Лицо, на которое распространяется действие моратория, вправе заявить возражения об освобождении от уплаты неустойки (подпункт 2 пункта 3 статьи 9.1, абзац десятый пункта 1 статьи 63 Федерального закона от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ).

При таких обстоятельствах суд, считает, что на время действия моратория, введенного Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 марта 2022 года № 497, то есть с (дата) по (дата), у Челябинской таможни отсутствовали правовые основания для начисления пени на имевшуюся у ответчика задолженность по уплате утилизационного сбора, несмотря на то, что заявление в суд о признании административного ответчика несостоятельным (банкротом) не подавалось.

На основании абзаца 4 пункта 11(2) Правил, пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил взимания утилизационного сбора, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора. Уплата, взыскание и возврат пеней осуществляются по правилам, установленным для уплаты, взыскания и возврата утилизационного сбора.

Ставка пени в размере одной сотой ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, действующей на день ее применения, применяется при начислении пеней в случаях, определенных пунктами 4, 5 и 6 части 13 и частью 14 настоящей статьи, начиная со дня, следующего за днем формирования уведомления (уточнения к уведомлению) о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней.

Проверив расчеты административного истца, суд, установил, исходя из размера ключевых ставок ЦБ РФ, установленных в юридически значимый период времени, с административного ответчика в пользу административного истца, подлежат взысканию пени на (дата) в размере 197 188,14 руб. с учетом периода действия моратория, действовавшего с (дата) по (дата)

Оценив объяснения лиц, участвующих в деле, представленные письменные возражения, в совокупности с представленными суду письменными доказательствами, учитывая, что в нарушение ст. ст. 60, 61 КАС РФ, административным ответчиком, не было представлено суду относимых и допустимых доказательств уплаты утилизационного сбора, суд приходит к выводу о том, что административные исковые требования о взыскании с административного ответчика утилизационного сбора в размере 834 600 руб., пени на (дата) в размере 197 188,14 руб., подлежат удовлетворению, в удовлетворении остальной части заявленных требований, следует отказать.

В связи с тем, что административный истец, в силу закона, освобожден от уплаты госпошлины за подачу административного искового заявления, с административного ответчика, на основании ч.1 ст. 114 КАС РФ, в доход местного бюджета, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований, подлежит взысканию госпошлина в размере 13358,94 руб.

На основании изложенного и, руководствуясь ст. ст. 62, 175-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Челябинской таможни к ФИО1 о взыскании обязательных платежей, пени, – удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО1, (дата) года рождения, зарегистрированного по адресу: (адрес), паспорт гражданина РФ №, в пользу Челябинской таможни, ИНН №, ОГРН №, сумму утилизационного сбора в размере 834 600 руб., пени в размере 197 188,14 руб. В удовлетворении остальной части заявленных требований, отказать.

Взыскать с ФИО1 государственную пошлину в доход местного бюджета в сумме 13358,94 руб.

Решение может быть обжаловано в Челябинский областной суд через Калининский районный суд г. Челябинска в течение одного месяца со дня составления мотивированного решения.

Председательствующий: А.Г.Саламатина

Мотивированное решение изготовлено 27 декабря 2024 г.