Приговор № 1-565/2018 565/2018 от 23 октября 2018 г. по делу № 1-565/2018

П Р И Г О В О Р по делу № – 565/18

Именем Российской Федерации

<адрес> ДД.ММ.ГГГГ

Судья <адрес><адрес> ФИО4 с участием

Государственного обвинителя – помощника Всеволожского городского прокурора ФИО5

Подсудимого ФИО1

Защитника - адвоката ФИО6

Потерпевшего ФИО7

Переводчика ФИО13

При секретаре ФИО8

Рассмотрев в открытом судебном заседании в порядке особого производства уголовное дело в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> Республики Узбекистан, гражданина Республики Узбекистан, имеющего среднее специальное образование, холостого, детей не имеющего, не работающего, постоянно зарегистрированного в <адрес>, 4-й мкр., <адрес>, имеющего временную регистрацию в Российской Федерации по адресу: <адрес> Н до ДД.ММ.ГГГГ, проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

Обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч 3 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, а именно:

ДД.ММ.ГГГГ, в период времени с 03 часов 42 минут до 03 часов 47 минут, являясь лицом, управляющим автомобилем, который обязан знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил дорожного движения РФ, сигналов светофоров, дорожных знаков, разметки, а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, который обязан не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, а также соблюдать необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения, проявил преступное легкомыслие и невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, выразившиеся в том, что, управляя технически исправным автомобилем <данные изъяты> следуя по автодороге «Северная-Магистральная» со стороны автодороги «Кола» в сторону пос. им. <адрес>, в условиях темного времени суток, заснеженного состояния проезжей части, общей шириной 7 метров для двух направлений движения, со скоростью около 60 км/час., с пассажиром ФИО2, находившимся на заднем правом пассажирском сиденье, не пристегнутым ремнем безопасности, двигаясь по указанной автодороге, вне пределов населенного пункта, избрал скорость движения автомобиля около 60 км./час., не обеспечивающую безопасность движения и возможность постоянного контроля зав движением автомобиля для выполнения Требования Правил дорожного движения РФ, не справился с управлением автомобиля, допустил его занос, не выдержал безопасный боковой интервал до середины проезжей части, выехал на левую сторону проезжей части - на полосу встречного движения, где на расстоянии 1, 5 метра от левого края проезжей части по ходу движения его автомобиля и на расстоянии 18 метров от дорожного знака 6.13 Приложения 1 к ПДД РФ «Дорожные знаки» 158 км., установленного справа по ходу направления движения его автомобиля, совершил столкновение с автомобилем марки <данные изъяты> под управлением водителя ФИО9

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля <данные изъяты> ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, по его ( ФИО1 ) неосторожности были причинены телесные повреждения: двухстороннее кровоизлияние под твердую оболочку головного мозга, кровоизлияния под мягкие оболочки на выпуклых поверхностях правых и левых теменных и затылочных долей, левой лобной доли, на нижних поверхностях правых и левых височных и затылочных долей, всех поверхностей обоих полушарий мозжечка, кровоизлияния в желудочки головного мозга, очаг ушиба правой височной доли, ссадины головы, кровоизлияния в мягкие ткани головы, кровоподтек и ссадина затылочной области и задней области шеи, разрыв атлантоокципитального сочленения ( то есть сочленения между большим затылочным отверстием черепа и первым шейным позвонком ) без нарушения непрерывности спинного мозга и его оболочек на уровне перелома, кровоизлияние над твердой оболочкой шейного отдела спинного мозга, ушиб спинного мозга; локальные ( то есть, возникшие в точках приложения травмирующих сил ) переломы 9 -11 правых ребер, 5,6 левых ребер с разрывами плевры, ушибы ткани обоих легких, разрывы нижней доли левого легкого, кровоизлияние под наружную оболочку аорты ив области корней легких, ушиб сердца; разрывы печени, селезенки, кровоизлияния в тело поджелудочной железы, в жировую клетчатку окружности правого надпочечника, в мягких тканях малого таза, переломы первой и второй пястных костей правой кисти, переломы левых лучевой и локтевой костей, две рвано-ушибленные раны правой кисти, множественные поверхностные ушибленные раны 1 пальца правой кисти, множественные кровоподтеки и ссадины конечностей. Обнаруженные повреждения, рассматриваемые в комплексе, квалифицируются как тяжкий вред, причиненный здоровью человека, по признаку опасности для жизни. Полученная ФИО2 тупая сочетанная травма головы, шейного отдела позвоночника, туловища, конечностей, выразившаяся в виде переломов костей скелета, разрывов внутренних органов, внутренних кровоизлияний, осложнившаяся развитием острой кровопотери им острой легочно-сердечной недостаточностью, привела к наступлению смерти потерпевшего, которая была констатирована на месте дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ в 05 часов 20 минут. Между полученными в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО2 телесными повреждениями и наступлением его смерти имеется прямая причинно-следственная связь.

Своими действиям ФИО1 нарушения требования пунктов 1.3, 1.5., 2.1., 2.1.2, 9.10 10.1 Правил дорожного движения РФ, которые предусматривают: наиров ФИО14 НЕ.В., находишева НЕ.В., находишвегосяион под управлением ФИО10, двигавшегося в своей полосегося на за

-п.1.3 –«Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки…»

-п.1.5. - «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

-п.2.1 ПДД РФ –«Водитель механического транспортного средства обязан:

-п.2.1.2 –«При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями…»;

-п.9.10 –«Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».

-п.10.1 –«Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Допущенные ФИО1 нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

Свою вину в совершении преступления ФИО1 признал полностью. Пояснил, что с обвинением и изложенными в нем фактами и обстоятельствами дела он согласен, не оспаривает их, и поддерживает заявленное им ранее ходатайство о рассмотрении дела в порядке особого производства. Данное ходатайство является добровольным, заявлено после консультации с защитником, последствия рассмотрения дела в особом порядке и постановления приговора без проведения судебного разбирательства ему разъяснены и понятны.

Защитник поддержал ходатайство ФИО1 о рассмотрении дела в порядке особого производства.

Потерпевший ФИО11 возражений против рассмотрения дела в порядке особого производства не имел. Пояснил, что материальных претензий к подсудимому не имеет и просит не применять к нему суровое наказание.

Защитник подсудимого поддержал его ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке.

Государственный обвинитель согласился с рассмотрением дела в особом порядке судебного разбирательства.

Выслушав подсудимого, защитника, потерпевшего, прокурора, исследовав материалы уголовного дела, суд полагает, что требования уголовно-процессуального законодательства, предъявляемые к рассмотрению дел в порядке особого производства, соблюдены, настоящее уголовное дело может быть рассмотрено в особом порядке, и приговор по нему может быть постановлен без проведения судебного разбирательства.

Обвинение, предъявленное ФИО1, с которым он согласился, является обоснованным, и подтверждается собранными по уголовному делу доказательствами.

Действия ФИО1 квалифицированы органом предварительного следствия правильно, и суд также квалифицирует их как нарушение лицом, управляющим автомобилем, Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, то есть, как преступление, предусмотренное ст. 264 ч 3 УК РФ.

При назначении подсудимому наказания суд учитывает характер, степень тяжести и общественной опасности содеянного, его личность, смягчающие наказание обстоятельства, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи.

Совершенное ФИО12 преступление не является умышленным, совершено по неосторожности, относится к категории преступлений средней тяжести.

Ранее ФИО1 не судим и отягчающих наказание обстоятельств у него не имеется.

Свою вину в совершении преступления ФИО1 признал полностью, в содеянном выразил искреннее раскаяние, ходатайствовал о рассмотрении дела в порядке особого производства. На учетах у врачей нарколога и психиатра он не состоит. Является гражданином Республики Узбекистан, где имеет постоянную регистрацию, место жительства и проживает совместно с родителями и сестрой. В настоящее время он проживает на территории Российской Федерации, где имеет временную регистрацию в <адрес>, определенное место жительства, патент на занятие трудовой деятельностью. Характеризуется по месту постоянного проживания положительно. В настоящее время не трудоустроен, и не имеет возможности работать по состоянию здоровья, так как в ходе дорожно-транспортного происшествия также получил телесные повреждения, проходил стационарное лечение и продолжает лечиться амбулаторно.

В качестве смягчающих наказание обстоятельств суд учитывает полное признание ФИО1 своей вины, искреннее и деятельное раскаяние в содеянном, отсутствие у него прежде судимостей, состояние его здоровья после аварии, а также состояние здоровья его матери, страдающей тяжелым хроническим заболеванием, принесение им извинений потерпевшему и другим родственникам погибшего, принятие им совместно со своим отцом в добровольном порядке мер, направленных к возмещению причиненного потерпевшим материального ущерба и заглаживанию морального вреда.

Учитывая, что ФИО1 совершил впервые преступление, являющееся неосторожным, не относящееся к категории тяжких преступлений, его личность, совокупность смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, иные сведения, характеризующие личность ФИО1 положительным образом, суд приходит к выводу о возможности назначения ему наказания в виде лишения свободы с применением ст. 73 УК РФ, то есть условно, с возложением на него обязанностей, которые будут способствовать достижению целей его исправления, и предотвращения совершения им новых преступлений.

Принимая во внимание характер совершенного преступления, которое связано с управлением транспортным средством, то есть источником повышенной опасности, и допущенным им грубым нарушением Правил дорожного движения, что привело к наступлению общественно-опасных последствий - смерти человека, суд полагает необходимым применить к ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения его права заниматься определенной деятельностью, а именно - деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Руководствуясь ст. 303-304, 307-309, 316 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч 3 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 2 года с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 3 года.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное ФИО1 наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 3 года.

В соответствии со ст.73 УК РФ возложить на него обязанности не менять место жительства, регистрации, без уведомления государственного специализированного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденных, являться в указанный орган на регистрацию.

Меру пресечения – подписку о невыезде и надлежащем поведении оставить до вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства – автомобиль <данные изъяты> вернуть по принадлежности собственнику транспортного средства - ФИО3.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Ленинградский Областной суд в течение 10 дней со дня провозглашения.

Настоящий приговор не может быть обжалован по несоответствию выводов суда, изложенных в приговоре, фактическим обстоятельствам уголовного дела, установленным судом первой инстанции. При подаче осужденным апелляционной жалобы он вправе ходатайствовать перед судом апелляционной инстанции о своем участии в рассмотрении поданной им апелляционной жалобы.

Судья :