Решение № 12-402/2025 от 4 декабря 2025 г. по делу № 12-402/2025

Дело № 12-402/2025

№

РЕШЕНИЕ

05 декабря 2025 года г. Сокол Вологодская область

Судья Сокольского районного суда Вологодской области Тарасов А.В., рассмотрев жалобу ООО «БиоЛесПром» на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по Центральному федеральному округу от 25 августа 2025 года №, которым заявитель привлечен к административной ответственности по ч.4 ст.12.21.1 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере 300 000 рублей,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением главного государственного инспектора МТУ Ространснадзора по Центральному федеральному округу от 25 августа 2025 года №, ООО «БиоЛесПром», как собственник (владелец) тяжеловесного транспортного средства SITRAK C7H с г.р.з. № привлечено к административной ответственности по ч.4 ст.12.21.1 КоАП РФ, подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере 300 000 рублей.

В жалобе, направленной в суд, ООО «БиоЛесПром» просит постановление отменить, производство по делу прекратить. В представленной жалобе указывают, что нарушение фактически заключается в фиксации превышения предельно допустимой высоты транспортного средства на 11 см при том, что административная ответственность по ч.4 ст.12.21.1 КоАП РФ наступает при движении крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 см без специального разрешения, то есть с минимальным преодолением порога значений, необходимых для фиксации административного правонарушения, на 1 см. Заявитель полагает, что сведения, отраженные в обжалуемом постановлении, не соответствуют действительности ввиду следующих обстоятельств.

При этом в адрес ООО «БиоЛесПром» 25 августа 2025 года вынесено постановление по делу об административном правонарушении №, согласно приложенному к нему акту № от 08 июля 2025 года габариты того же транспортного средства имели иные размеры.

Согласно данным навигационного оборудования, установленного на данном транспортном средстве, с 07 июля 2025 года по 15 июля 2025 года оно двигалось по маршруту Москва – Ярославль – Вологда – Верховажье – Вологда – Ярославль – Москва – Ярославль – Вологда – Вельск, то есть объективно не могло конструктивно поменяться в габаритах по высоте. На фототаблице к обжалуемому постановлению видно, что с пассажирской стороны за кабиной произошло поднятие тента на прицепе, что, по мнению, заявителя, привело к увеличению габарита в высоту. Иных нарушений при движении по указанному маршруту не регистрировалось.

Движением транспортного средства SITRAK C7H 10 июля 2025года по трассе М8 «Холмогоры» не было причинено никакого вреда охраняемым общественным правоотношениям, превышение габарита на 1 см является малозначительным, образовалось в результате поднятия тента от порыва ветра.

Заявитель ходатайствует о восстановлении пропущенного срока обжалования, указывая в обоснование, что своевременно обратился с аналогичной жалобой 29.08.2025 года к руководству МТУ Ространснадзора по ЦФО, но о результатах рассмотрения жалобы не известно.

Представитель ООО «БиоЛесПром» ФИО1 в судебном заседании поддержала доводы жалобы, представив справку <данные изъяты>» и технические характеристики транспортного средства и полуприцепа, габариты которого не превышают 400 см по высоте. При этом, указала на то, что по их обращению Генеральной прокуратурой РФ была проведена проверка, выявившая нарушение в порядке разрешения обращений в Ространснадзор. Определением и.о. начальника Ространснадзора по ЦФО от 11.11.2025 года производство по жалобе прекращено, в связи с рассмотрении жалобы в Сокольском районном суде.

Представитель МТУ Ространснадзора по Центральному федеральному округу в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, об отложении слушания дела не просил, в возражениях просил отказать в удовлетворении жалобы.

Исследовав доводы жалобы и материалы дела, прихожу следующему.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, предусмотрено, что движение крупногабаритного транспортного средства осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с п.2 ч.1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на крупногабаритных транспортных средствах без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Согласно ч.1 ст.30 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Порядок движения крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам установлен Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденными постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060.

Согласно Приложению №1 к названным Правилам предельно допустимые габариты транспортных средств, включающие в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры, а также прицепное оборудование сельскохозяйственной техники, ограничиваются по высоте 4 метрами.

Согласно ч.1 ст.2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из материалов дела следует, что 10 июля 2025 года в 19 часов 30 минут 55 секунд работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фотосъемки, зафиксировано передвижение крупногабаритного транспортного средства SITRAK C7H с г.р.з. государственный регистрационный знак № в составе 5-осного автопоезда, по адресу М-8, 528 км 684 м, Вологодская область, что является нарушением нарушение п.23.5 ПДД РФ, ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060.

Указанное нарушение зафиксировано специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме АПВГК, заводской номер 050/12/2017 с действительной поверкой до 15 мая 2026 года.

По данному факту составлен акт № результатов измерения весовых и габаритных параметров указанного транспортного средства из которого следует, что ТС превысило предельно допустимый показатель по габаритам автопоезда на 0.11 м, двигаясь с высотой 4.11 м при разрешенной высоте 4.00 м.

По сведениям ФИС ГИБДД-М собственником транспортного средства SITRAK C7H с г.р.з. государственный регистрационный знак № с 05 апреля 2024 года по настоящее время является ООО «БиоЛесПром».

По сведениям ФКУ Упрдор «Холмогоры» система габаритного контроля по состоянию на 10 июля 2025 года работала в штатном режиме, сбоев в работе оборудования не выявлено.

По сведениям ФКУ «Росдормониторинг» на момент фиксации правонарушения на указанное транспортное средство специального разрешения, выдаваемого в порядке ч.1 ст.31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ, не имелось.

Указанные обстоятельства послужили основанием для привлечения ООО «БиоЛесПром» к административной ответственности по ч.4 ст.12.21.1 КоАП РФ.

Оснований сомневаться в достоверности результатов измерения АПВГК, не имеется, поскольку правонарушение зафиксировано специальным измерительным устройством, предназначенным для измерения габаритных размеров движущегося транспортного средства, имеет свидетельство о поверке со сроком действия на дату произведенного измерения весовых параметров.

Прохождение поверки подтверждает соответствие средств измерения установленным техническим требованиям, а также пригодность их к применению. Оснований ставить под сомнение результаты измерений габаритных параметров транспортного средства не имеется.

Доводы жалобы о том, что превышение габаритов транспортного средства могло возникнуть в результате порыва ветра при движении транспортного средства, а не в результате изменения габаритов транспортного средства не могут повлечь освобождение ООО «БиоЛесПром» от административной ответственности, поскольку в целях соблюдения требований законодательства в области безопасности дорожного движения собственник транспортного средства обязан обеспечить надлежащий контроль за соблюдением этих требований, в том числе принять меры для натяжения тента таким образом, чтобы исключить его колебания при движении транспортного средства на габариты (высоту), превышающие предельно допустимые, что безусловно создает угрозу безопасности дорожного движения, либо отказаться от использования указанного транспортного средства в сложившихся погодных условиях.

При этом в силу п.4 ч.2 ст.29 Федерального закона N257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами и иным осуществляющим использование автомобильных дорог лицам запрещается создавать условия, препятствующие обеспечению безопасности дорожного движения.

Таким образом, вина ООО «БиоЛесПром» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.21.1 КоАП РФ установлена правильно.

Наказание назначено в пределах санкции ч.4 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Оснований для применения положений ст.4.1.1 КоАП РФ, равно как и признания деяния малозначительным судом не установлено.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.6, 30.7, 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

Восстановить ООО «БиоЛесПром» срок для обжалования постановления государственного инспектора МТУ Ространснадзора по Центральному федеральному округу от 25 августа 2025 года №.

Постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по Центральному федеральному округу от 25 августа 2025 года №, которым ООО «БиоЛесПром» привлечено к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.21.1 КоАП РФ оставить без изменения, жалобу ООО «БиоЛесПром» без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Вологодский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья А.В.Тарасов