Решение № 2А-447/2018 2А-447/2018~М-481/2018 М-481/2018 от 20 ноября 2018 г. по делу № 2А-447/2018

Дело № 2«А»-1-447/2018 г.


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

21 ноября 2018 года г. Калининск

Калининский районный суд Саратовской области в составе:

председательствующего судьи Тюлькиной В.С.

с участием помощника прокурора Калининского района Саратовской области Рыжковой А.А.

при секретаре Варёхиной О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Калининске Саратовской области административное дело по административному исковому заявлению прокурора Калининского района Саратовской области в интересах неопределенного круга лиц к Государственному казенному учреждению Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области» о возложении обязанности привести автомобильные дороги общего пользования регионального значения в соответствии с ГОСТ,

установил:

Прокурор Калининского района Саратовской области обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц с вышеуказанным административным исковым заявлением, мотивируя свои требования тем, что прокуратурой Калининского района Саратовской области была проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог на территории Калининского района. В ходе проверки было установлено, что автомобильные дороги общего пользования регионального значения не соответствуют требованиям ГОСТ. ГКУ Саратовской области «Дирекцией транспорта и дорожного хозяйства» не исполняются требования законодательства по надлежащему содержанию дорог на территории Калининского района.

В ходе проверки с привлечением сотрудников отделения ГИБДД МО МВД России «Калининский» осуществлен выезд на участки трассы Калининского района Саратовской области для обследования дорожного покрытия. По результатам проверки установлено, что в нарушение пункта 3 Государственного стандарта РФ ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» от 11.10.93 г., покрытие проезжей части участков автомобильных дорог Калининского района Саратовской области: «Калининск-Таловка-Орловка», имеет выбоины размером <...> м/г. 0.15 м, 4.0 м/3.0 м/0.20 м.; 2.5м/1.20м/0.10м; 4.0м/2.0м/0.30м; 3.0/3.5/0.15; 1.0м/1.10м/0.10м; 1.0м/2.0м/0.12м; 2.0м/2.10м/0.20м; 1.0м/2.5м/0.18м; 2.0м/3.0м/0.20м; 5.0м/2.0м/0.15м; 2.0м/1.50м/012м; 2.0м/2.20м/0.15м; 3.10м/3.0м/0.18м, разрушение асфальтного покрытия, занижение обочины, пучины, покрытие проезжей части неровное; от г. Калининска до с. 3-я Александровка, автомобильный подъезд к с. Ахтуба от автомобильной дороги от г. Калининска до с. 3-я Александровка имеет выбоины 0.80/2.20/0.10; дл 2.40м/шр 2.20м/0.15м; дл 6.0/м шр 1.5/м гл 0.25м; дл 3.5м/шр 3.0м/гл 0.30м; дл 1.5м/шр 4.0м/гл0.25м; дл 2.0м/шр 1.8м/гл 0.05м, покрытие проезжей части неровное, занижение обочины, пучины, разрушение асфальтного покрытия; «Автоподъезд к с. Калининское от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов-Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Саратов», разрушено асфальтно-бетонное покрытие, многочисленные пучины, выбоины, занижение обочины; Калининск- Свердлово- Колокольцовка- Кленовка (Волгоградской области) в пределах Калининского муниципального района, имеются выбоины дл.3.0м/шр.2.70м/гл.0.13м; 2.5м/5.0м/0.13м; 1.0м/2.0м/0.20м; 1.2м/3.0м/0.23м; 4.0м/2.0м/0.35м; 3.0м/2.0м/0.24м; 6.5м/2.5м/0.32м; 1.0м/2.5м/0.25м; 4.0м/3.0м/0.31м; 1.5м/3.0м/0.22м, покрытие проезжей части неровное, занижение обочины, разрушение асфальтного покрытия; «Калининск-Ш.Уступ-Екатериновка (в пределах района)» имеются выбоины 1.5м/1.2м/0.08м; 1.0м/1.10м/0.10м; 1.0м/2.0м/0.15м; покрытие проезжей части неровное, провал асфальтно- бетонного покрытия, разрушение асфальтно- бетонного покрытия, придорожная растительность, затрудняющая безопасное движение, пучины, покрытие проезжей части неровное, что не соответствует требованиям п. 3.1.2 ГОСТ Р50597-93. Таким образом, вышеуказанные повреждения проезжей части превышают допустимые значения пункта 3.1.2. ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», принятого постановлением Госстандарта РФ от 11.10.1993 года № 221. В нарушение вышеуказанных требований содержание автомобильной дороги не обеспечивает безопасность дорожного движения и не соответствует задачам законодательства о безопасности дорожного движения. Дефекты дорожного покрытия не позволяют транспорту осуществлять движение с разрешенной правилами дорожного движения скоростью. Просит суд признать бездействие ГКУ Саратовской области «Дирекции транспорта и дорожного хозяйства» незаконным и обязать ГКУ Саратовской области «Дирекцию транспорта и дорожного хозяйства» привести в соответствие дорожное покрытие на участках трассы «Калининск-Таловка-Орловка», от г. Калининска до с. 3-я Александровка, автомобильный подъезд к с. Ахтуба от автомобильной дороги от г. Калининска до с. 3-я Александровка, «Автоподъезд к с. Калининское от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов-Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Саратов», Калининск- Свердлово- Колокольцовка- Кленовка (Волгоградской области) в пределах Калининского муниципального района, «Калининск-Ш.Уступ-Екатериновка (в пределах района)» в соответствие с требованиями ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденным постановлением Госстандарта РФ 11 октября 1993 № 221.

В судебном заседании помощник прокурора Калининского района Саратовской области Рыжкова А.А. уточнила исковые требования, просила признать незаконным бездействие ГКУ Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» выразившееся в неосуществлении дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения, неприведении их в соответствие с ГОСТом Р50597-2017, отсутствии контроля за сохранностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения «Калининск-Таловка-Орловка», протяженностью 29.960 км.; «Калининск-3-я Александровка» протяженностью 29,320 км, автоподъезда с. Ахтуба-с. Славновка от автомобильной дороги «Калининск-3-я Александровка», протяженностью 5,760 км.; «Калининск-Широкий Уступ-Екатериновка» (в пределах района) протяженностью 29,725 км., автоподъезда к с. Озерки –с. Нижегороды от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий», автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов-Волгоград-Астрахань (подъезд к г. Саратов)» протяженностью 6,556 км.; «Автоподъезд к с. Калининское от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов_Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Саратов» протяженностью 3,000 км.; «Калининск-Свердлово-Колокольцовка-Кленовка (Волгоградской области)» в пределах района протяженностью 39,970 км. Обязать ГКУ Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» привести участки автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Калининск-Таловка-Орловка», протяженностью 29.960 км.; «Калининск-3-я Александровка» протяженностью 29,320 км, автоподъезда с. Ахтуба-с. Славновка от автомобильной дороги «Калининск-3-я Александровка», протяженностью 5,760 км.; «Калининск-Широкий Уступ-Екатериновка» (в пределах района) протяженностью 29,725 км., автоподъезда к с. Озерки –с. Нижегороды от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий», автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов-Волгоград-Астрахань (подъезд к г. Саратов)» протяженностью 6,556 км.; «Автоподъезд к с. Калининское от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов_Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Саратов» протяженностью 3,000 км.; «Калининск-Свердлово-Колокольцовка-Кленовка (Волгоградской области)» в пределах района протяженностью 39,970 км.в соответствие с ГОСТом Р 50597-2017, уточненные исковые требования поддержала в полном объеме, в их обоснование выдвигая доводы, изложенные в административных исковых заявлениях, полагая, что иски основаны на законе и доказательствах.

Представитель административного ответчика – ГКУ Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» – ФИО1 (действующий на основании доверенности № 12-01/5106 от 27 декабря 2017 года) в судебном заседании возражал против удовлетворения заявленных административным истцом требований, дал пояснения, аналогичные изложенным в возражениях.

Заслушав стороны, исследовав письменные материалы гражданского дела, суд находит заявленные уточненные требования подлежащими удовлетворению, по следующим основаниям.

Согласно распоряжению Комитета инвестиционной политики и имущественных отношений Саратовской области от 30 декабря 2016 года № 1341-р «О передаче имущества государственному казенному учреждению Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» автомобильные дороги регионального значения исключены из имущества, находящегося в оперативном управлении Министерства транспорта и дорожного хозяйства и переданы государственному казенному учреждению Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства».

В соответствии с ч.1 ст. 39 КАС РФ прокурор вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, а также в других случаях, предусмотренных федеральными законами.

В соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров- Правительства РФ от 23 октября 1993 № 1090, дорога- это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Полоса движения- это любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину достаточную для движения автомобилей в один ряд. Проезжая часть- это элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Согласно статьи 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» безопасность дорожного движения- это состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения согласно статьи 3 указанного Закона являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

В соответствии со статьей 12 вышеназванного Федерального закона ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

В силу статьи 21 указанного Федерального закона от 10 декабря 1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» мероприятия по организации дорожного движения осуществляются в целях повышения безопасности дорожного движения и пропускной способности дорог федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог.

Пункт 6 статьи 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» определяет дорожную деятельность, как деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации (часть 2 статьи 15 данного Федерального закона).

Пункт 12 статьи 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ содержанием автомобильной дороги называет комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно частей 1-3 статьи 17 указанного Федерального закона предусмотрено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения.

Государственный стандарт РФ «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» ГОСТ Р 50597-93, утвержденный Постановлением Госстандарта РФ от 11 октября 1993 года № 221, устанавливает перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения.

Все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения.

Из содержания статей 3.1.1 и 3.1.2 указанного ГОСТ Р 50597-93 следует, что покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см., ширине- 60 см. и глубине- 5 см.

Согласно распоряжению Комитета инвестиционной политики и имущественных отношений Саратовской области от 30 декабря 2016 года № 1341-р «О передаче имущества государственному казенному учреждению Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» автомобильные дороги регионального значения исключены из имущества, находящегося в оперативном управлении Министерства транспорта и дорожного хозяйства и переданы ГКУ Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства».

Из Устава ГКУ Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» следует, что Казенное учреждение является некоммерческой организацией, созданной для оказания государственных услуг, выполнения работ и (или) исполнения государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации Саратовской области полномочий органов государственной власти Саратовской области в сфере дорожного хозяйства.

Как установлено судом и подтверждено материалами дела, прокуратурой Калининского района Саратовской области совместно с государственным инспектором БДД ОГИБДД МО МВД России «Калининский», была проведена проверка соблюдения законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог на территории Калининского района Саратовской области. ГКУ Саратовской области «Дирекцией транспорта и дорожного хозяйства» не исполняются требования законодательства по надлежащему содержанию дорог на территории Калининского района Саратовской области.

Так, в ходе проверки с привлечением сотрудников отделения ГИБДД МО МВД РФ «Калининский» осуществлен выезд на участки трассы «Калининск-Таловка-Орловка», от г. Калининска до с. 3-я Александровка, автомобильный подъезд к с. Ахтуба от автомобильной дороги от г. Калининска до с. 3-я Александровка, «Автоподъезд к с. Калининское от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов-Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Саратов», Калининск- Свердлово- Колокольцовка- Кленовка (Волгоградской области) в пределах Калининского муниципального района, «Калининск-Ш.Уступ-Екатериновка (в пределах района)» для обследования дорожного покрытия. По результатам проверки установлено, что в нарушение п. 3 Государственного стандарта РФ ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» от 11.10.93 г., покрытие проезжей части вышеуказанных участков автомобильных дорог имеют многочисленные выбоины, пучины, разрушения асфальтного покрытия, по размерам превышающие допустимые значения, установленные ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», принятого постановлением Госстандарта РФ от 11.10.1993 года № 221, что подтверждается актами выявленных недостатков от 20.08.2018 г., 28.09.2018 г., 05.09.2018 г. и 28.08.2018 г., приобщенными представителем истца в судебном заседании, а также фототаблицами (т. 1 л.д.19-61, т. 1 л.д. 107-116, т. 1 л.д. 165-207, т. 2 л.д. 1-3, т. 2 л.д. 48-55).

Согласно государственной программе Саратовской области «Развитие транспортной системы до 2020 года», утвержденной постановлением Правительства Саратовской области от 20 ноября 2013 года № 641-П, целями и задачами программы являются повышение конкурентоспособности транспортной системы области и реализация транзитного потенциала региона; сокращение демографического и социального ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий, обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортной инфраструктуры; обеспечение функционирования и развития сети автомобильных дорог/мостов регионального и межмуниципального значения, формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Государственным заказчиком программы является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области.

Пунктом 2 постановления Правительства Саратовской области от 01 августа 2006 года № 232-П «Вопросы определения автомобильных дорог общего пользования Саратовской области» установлено, что перечень автомобильных дорог, относящихся к собственности Саратовской области, утверждается постановлением Правительства Саратовской области по постановлению Министерства транспорта и дорожного хозяйства области.

Согласно приложению № 15 к Постановлению Правительства Саратовской области от 06 мая 2008 года № 175-П «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения» автомобильные дороги «Калининск-Таловка-Орловка», от г. Калининска до с. 3-я Александровка, автомобильный подъезд к с. Ахтуба от автомобильной дороги от г. Калининска до с. 3-я Александровка, «Автоподъезд к с. Калининское от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов-Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Саратов», Калининск- Свердлово- Колокольцовка- Кленовка (Волгоградской области) в пределах Калининского муниципального района, «Калининск-Ш.Уступ-Екатериновка (в пределах района)» включены в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, расположенных на территории Калининского муниципального района Саратовской области.

Распоряжением комитета инвестиционной политики и имущественных отношений Саратовской области от 30 декабря 2016 года № 1341-р «О передаче имущества государственному казенному учреждению Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», автомобильные дороги регионального значения исключены из имущества, находящегося в оперативном управлении министерства транспорта и дорожного хозяйства и переданы государственному казенному учреждению Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства».

На основании изложенного, владельцем автомобильных дорог регионального значения является ГКУ Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства».

В ходе рассмотрения дела сторонами не оспаривалось, что указанные автомобильные дороги нуждаются в ремонте, поскольку не соответствуют вышеуказанным требованиям ГОСТа. Доказательств того, что указанные дорожные покрытия соответствуют требованиям нормативных актов ответчиком не представлено. Приведение дорожных покрытий в соответствие с требованиями Государственного стандарта относится к компетенции ответчика, который должен самостоятельно и надлежащим образом исполнять свои обязанности.

Согласно пункту 12 статьи 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации к территориям общего пользования отнесены территории, которыми беспрепятственно пользуется неограниченный круг лиц ( в том числе площади, улицы, проезды, набережные, скверы, бульвары).

На основании пункта 12 статьи 85 Земельного кодекса Российской Федерации (далее Земельный кодекс) земельные участки общего пользования, занятые площадями, улицами, проездами, автомобильными дорогами, набережными, скверами, бульварами, закрытыми водоемами, пляжами и другими объектами, могут включаться в состав различных территориальных зон и не подлежат приватизации.

При таких обстоятельствах, требования прокурора в интересах неопределенного круга лиц суд находит подлежащим удовлетворению.

Способы защиты гражданских прав изложены в статье 12 ГК РФ. В их число входит присуждение к исполнению обязанности в натуре. Принуждение исполнить обязанности в интересах неопределенного круга лиц по выполнению обязанности предоставления статистической отчетности может быть обеспечено судебным решением.

В соответствии со статьей 206 ГПК РФ в случае, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено. Решение суда, обязывающее организацию или коллегиальный орган совершить определенные действия (исполнить решение суда), не связанные с передачей имущества или денежных сумм, исполняется их руководителем в установленный срок. В случае исполнения решения без уважительных причин, суд, принявший решение, либо судебный пристав-исполнитель применяет в отношении руководителя организации или руководителя коллегиального органа меры, предусмотренные федеральным законом.

Суд полагает, что ответчик должен исполнить свои обязательства по устранению нарушений дорожного покрытия в срок до 01 декабря 2019 года, данный срок является разумным для исполнения такого рода обязательств.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 175-180, 227 КАС РФ, суд

решил:

Исковые заявления прокурора Калининского района Саратовской области удовлетворить.

Признать незаконным бездействие государственного казенного учреждения «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», выразившееся в неосуществлении дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения, неприведении их в соответствие с ГОСТом Р50597-2017, отсутствии контроля за сохранностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения «Калининск-Таловка-Орловка», протяженностью 29.960 км.; «Калининск-3-я Александровка» протяженностью 29,320 км, автоподъезда с. Ахтуба-с. Славновка от автомобильной дороги «Калининск-3-я Александровка», протяженностью 5,760 км.; «Калининск-Широкий Уступ-Екатериновка» (в пределах района) протяженностью 29,725 км., автоподъезда к с. Озерки –с. Нижегороды от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий», автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов-Волгоград-Астрахань (подъезд к г. Саратов)» протяженностью 6,556 км.; «Автоподъезд к с. Калининское от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов_Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Саратов» протяженностью 3,000 км.; «Калининск-Свердлово-Колокольцовка-Кленовка (Волгоградской области)» в пределах района протяженностью 39,970 км.

Обязать государственное казенное учреждение Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» привести участки автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Калининск-Таловка-Орловка», протяженностью 29.960 км.; «Калининск-3-я Александровка» протяженностью 29,320 км, автоподъезда с. Ахтуба-с. Славновка от автомобильной дороги «Калининск-3-я Александровка», протяженностью 5,760 км.; «Калининск-Широкий Уступ-Екатериновка» (в пределах района) протяженностью 29,725 км., автоподъезда к с. Озерки –с. Нижегороды от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий», автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов-Волгоград-Астрахань (подъезд к г. Саратов)» протяженностью 6,556 км.; «Автоподъезд к с. Калининское от автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон»-Тамбов_Волгоград-Астрахань, подъезд к г. Саратов» протяженностью 3,000 км.; «Калининск-Свердлово-Колокольцовка-Кленовка (Волгоградской области)» в пределах района протяженностью 39,970 км. в соответствие с ГОСТом Р 50597-2017 в срок до 01 декабря 2019 года.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Саратовский областной суд через Калининский районный суд Саратовской области в течение месяца со дня изготовления полного текста решения.

Председательствующий:

Полный текст решения изготовлен 26 ноября 2018 года.

Председательствующий: