Решение № 12-16/2017 от 2 июля 2017 г. по делу № 12-16/2017

№ 12-16/2017


Р Е Ш Е Н И Е

03 июля 2017 года г.Карабаш

Карабашский городской суд Челябинской области в составе

председательствующего судьи Колотова В.В.

при секретаре Симоновой О.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Кыштымский» Челябинской области ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.5 КоАП РФ в отношении ФИО1,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Кыштымский» ФИО2 от 12 мая 2017 года ФИО1 привлечен к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.5 КоАП РФ с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 500 (пятьсот) рублей.

В жалобе ФИО1 просит постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Кыштымский» отменить, в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения. В обосновании жалобы указал, что с привлечением к административной ответственности нон не согласен по следующим основаниям. ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки – п.3.7 заднее защитное устройство: Часть конструкции АТС категорий N2, N3, О3 и О4, предназначенная для защиты от попадания под них автомобилей категорий М1 и N1 при наезде сзади. Приложение N1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) – п.1.1. Классификация транспортных средств по категориям: категория М1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения – легковые автомобили.

Пункт 3.7.1. Приложения № 4 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средства» на транспортных средствах категорий N2, N3 (за исключением седельных тягочей), О2 и О4 устанавливаются задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия.

Допускается отсутствие задних защитных устройств на транспортных средствах, конструктивные особенности которых не позволяют выполнить установку соответствующих устройств.

Заявитель полагает, что транспортное средство, которым он управлял, Ваз-21074 относится к категории М1 – легковые автомобили, на которые заднее защитное устройство не устанавливается.

В судебное заседание ФИО1 не явился, просил дело рассмотреть в его отсутствие.

Инспектор ГИБДД МО МВД России «Кыштымский» ФИО2 в судебном заседании пояснил, что при составлении постановления об административном правонарушении им ошибочно было указано на нарушение ФИО1 п.7.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Фактически ФИО1 был нарушен п.7.18 указанного Перечня.

Выслушав инспектора ГИБДД, изучив доводы жалобы, проверив материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч.3 ст.30.6 КоАП РФ, судья не связан с доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме.

Инспектором ГИБДД МО МВД России «Кыштымский» ФИО2 установлено, что 10 мая 2017 года в 10 час. 25 мин. на ул.Тимирязева, 13 в г.Карабаше ФИО1 управлял транспортным средством без заднего защитного устройства, чем нарушил п.7.5 Правил неисправностей при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.

Ответственность за указанное правонарушение предусмотрена ч.1 ст.12.5 КоАП РФ – управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи.

Данные обстоятельства, в том числе факт управления ФИО1 транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, подтверждены совокупностью исследованных и оцененных доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывает.

Указанные обстоятельства и вина ФИО1 в совершении инкриминируемого правонарушения так же подтверждается следующими доказательствами:

- протоколом об административном правонарушении 74 АН № 874374 от 10 мая 2017 года, согласно которого ФИО1 10 мая 2017 года в 10 час. 25 мин. на ул.Тимирязева, 13 в г.Карабаше, совершил нарушение п.7.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В данном административном протоколе ФИО1 подтверждает факт отсутствия заднего бампера на транспортном средстве.

- рапортом ИДПС МО МВД России «Кыштымский» по Челябинской области Б.А.В. следует, что 10 мая 2017 года был остановлен автомобиль Ваз 21074, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1, который управлял транспортным средством без заднего защитного устройства.

- постановлением по делу об административном правонарушении от 12 мая 2017 года, согласно которому ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.5 КоАП РФ с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

Согласно п.3.10 ГОСТ Р 51709-2001 следует, что под изменением конструкции АТС понимается исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией АТС составных частей и предметов оборудования, влияющих на его характеристики безопасности. Под составными частями и предметами оборудования АТС понимаются агрегаты, узлы и детали, устанавливаемые и (или) используемые в конструкции АТС, к которым предъявляются требования, регламентируемые нормативными документами (п.3.31).

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 09 декабря 2011 года № 877, вступивший в силу с 01 января 2015 года, устанавливает такое понятие внесения изменений в конструкцию транспортного средства, что и ГОСТ Р 51709-2001.

В силу п.6 регламента, под компонентами транспортного средства понимаются составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств и (или) в качестве сменных (запасных) частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации.

В перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, являющемся приложением в Основным положениям (далее – Перечень), перечислены неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.

В соответствии с п.7.18 Перечня следует, что запрещается эксплуатация автомобилей, если в их конструкцию внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Ответственность за нарушение п.7.18 Перечня предусмотрена ч.1 ст.12.5 КоАП РФ.

Вина ФИО1 в нарушении п.7.18 Перечня установлена в ходе судебного разбирательства.

Судом установлено, что для привлечения водителя к административной ответственности по ч.1 ст.12.5 КоАП РФ за отсутствующий бампер на транспортном средстве, необходимо руководствоваться п.7.18 Перечня неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, а именно внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Таким образом, суд полагает внести изменения в постановление по делу об административных правонарушениях от 12 мая 2017 года, так как это не повлечет ухудшение положения лица, привлекаемого к административной ответственности.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст.24.5 КоАП РФ, не установлено.

Нарушений процессуальных норм, которые могли бы препятствовать всестороннему, полному и объективному рассмотрению дела и влекущих отмену постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Кыштымский» Челябинской области ФИО2 от 12 мая 2017 года, при рассмотрении дела допущено не было.

Руководствуясь ст.ст.30.1-30.8 КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

Постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Кыштымский» Челябинской области ФИО2 №18810074160006386609 от 12 мая 2017 года изменить, слова «управлял транспортным средством без заднего защитного устройства, нарушил п.7.5 Перечня неисправностей» заменить на «управлял транспортным средством в конструкцию которого внесены изменения без соответствующего разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, чем нарушил п.7.18 Перечня неисправностей», в остальной части постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Кыштымский» Челябинской области ФИО3 №18810074160006386609 от 12 мая 2017 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.5 КоАП РФ – оставить без изменения, а жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Настоящее решение может быть обжаловано в Челябинский областной суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии решения через Карабашский городской суд.

Председательствующий: