Приговор № 1-345/2017 от 21 ноября 2017 г. по делу № 1-345/2017





ПРИГОВОР


ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

22 ноября 2017 г. г. Миллерово

Миллеровский районный суд Ростовской области в составе председательствующей судьи Ревенко Н.В.

при секретаре Драгановой А.С.,

с участием государственного обвинителя помощника Миллеровского межрайонного прокурора Украдыженко Е.В.,

подсудимого ФИО1,

защитника – адвоката Федорова Д.Н.,

представителя потерпевших – защитника-адвоката Головатой Н.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в особом порядке уголовное дело в отношении

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина РФ, <данные изъяты> зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:


ФИО1, примерно в 22 часа 20 минут ДД.ММ.ГГГГ, двигаясь в сторону <адрес>, по автомобильной дороге «М4 Дон» на «869 км.+ 900 м.» <адрес>, управляя автомобилем «DAF FT XT 105.410» регистрационный знак №», в составе с прицепом марки «Koegel S 24 2» регистрационный знак №», нарушив, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, по результатам проведения автотехнической судебной экспертизы, пункт 10.1 абз.1 «Правил дорожного движения Российской Федерации» - гласящий: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил», не выбрал безопасную скорость, соответствующую дорожным условиям, при которой он мог в полной мере контролировать движение управляемого им автомобиля, допустил съезд на правую по ходу движения обочину, где совершил столкновение передней частью управляемого автомобиля «DAF FT XT 105.410» регистрационный знак № с задней частью стоящего на указанной обочине автомобиля «Mercedes-Benz Sprinter 211», регистрационный знак №» и наезд на стоящего около задней части указанного автомобиля ФИО6, который от полученных в результате ДТП травм скончался на месте.

Согласно заключению эксперта №-Э от ДД.ММ.ГГГГ по результатам проведенной судебно-медицинской экспертизы, при исследовании трупа ФИО6 обнаружены следующие повреждения: тупая сочетанная травма головы и груди - ушибленные раны на волосистой части головы в теменно-височной области слева (1), в левой околоушной области с переходом на левую ушную раковину (1), в лобной области слева (1), в области левой брови (1), в области нижней челюсти слева (1), на волосистой части головы в теменной области слева (1); ссадины на левой щеке (2), на правой щеке (5), на коже верхней губы рта справа (3), на правой ушной раковине (3), в области нижней челюсти справа (4), на подбородке (6), на передней поверхности груди справа (19), на передней поверхности груди слева (30), на передней поверхности груди в проекции мечевидного отростка грудины (6), на задней поверхности груди в нижней трети с переходом в поясничную область (1), на задней поверхности груди слева (2), на задней поверхности груди справа (10); кровоизлияния в мягкие ткани на внутренней поверхности мягких тканей свода черепа в теменной области слева (3), в теменной области справа (1), в теменно-затылочной области справа (1); многооскольчатый перелом костей свода и основания черепа с повреждением затылочной, обеих теменных, обеих височных костей тела основной кости с образованием различных по форме осколков; кровоизлияния в мягкие мозговые оболочки на выпуклой поверхности затылочной доли правого полушария головного мозга (1), на выпуклой поверхности затылочной доли левого полушария головного мозга (1), на выпуклой поверхности теменной доли левого полушария головного мозга (2), а так же кровоизлияния в мягкие мозговые оболочки обеих миндалин мозжечка; мелкопятнистые и мелкоточечные кровоизлияния в белом веществе обеих миндалин мозжечка; в желудочках головного мозга жидкая кровь; переломы 1-2 ребер справа по околопозвоночной линии с кровоизлияниями в окружающие мягкие ткани; кровоизлияния в ткани обоих легких на уровне нижних долей с разрушением ткани легких; кровоизлияние в переднюю стенку перикарда; ссадины на боковой поверхности шеи справа (1), на наружной поверхности правого плеча (1), на передней поверхности правого плеча (11), на задней поверхности правого плеча (8), на внутренней поверхности правого плеча (4), на передней поверхности правого предплечья (5), на задней поверхности правого предплечья (1), на наружной поверхности левого плеча (3), на передней поверхности левого плеча в верхней трети (11), на задней поверхности правого плеча (1), на задней поверхности в области левого локтевого сустава (10), на внутренней поверхности левого плеча (1), на задней поверхности левого предплечья (5), на передней поверхности левого бедра (2), на внутренней поверхности левого бедра (3), на передней поверхности левой голени (23), на передней поверхности правого бедра (1), на передней поверхности правой голени (3), на задней поверхности левой голени (2), на задней поверхности левой голени (3).Данные повреждения образовались в едином комплексе и механизме травмирования при взаимодействии с тупыми твердыми предметами (предметом), незадолго до момента наступления смерти, и, в совокупности, квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку «вред, опасный для жизни человека». Между указанными выше повреждениями и наступившей смертью имеется прямая причинно-следственная связь. В данной дорожной обстановке водитель автомобиля «DAF FT XT 105.410» регистрационный знак «№», с прицепом марки «Koegel S 24 2» регистрационный знак №» ФИО1 должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 10.1 абз.1 «Правил дорожного движения Российской Федерации». Действия водителя автомобиля «DAF FT XT 105.410» регистрационный знак «№», с прицепом марки «Koegel S 24 2» регистрационный знак №» ФИО1 в данной ситуации не соответствовали вышеуказанным требованиям «Правил дорожного движения Российской Федерации» и находились в причинной связи с фактом данного дорожно-транспортного происшествия. Водитель автомобиля «DAF FT XT 105.410» регистрационный знак №», с прицепом марки «Koegel S 24 2» регистрационный знак №» ФИО1 располагал возможностью предотвратить ДТП. Подсудимый ФИО1 виновным себя по предъявленному обвинению признал полностью и поддержал свое ходатайство о рассмотрении дела в порядке особого производства, которое заявлено им добровольно и после проведения консультаций с защитником, характер и последствия заявленного им ходатайства осознает. После разъяснения председательствующим порядка и последствий рассмотрения уголовного дела в соответствии со ст. 314-317 УПК РФ, подсудимый и его защитник свои позиции не изменили. Возражений относительно рассмотрения судом уголовного дела в порядке особого производства от государственного обвинителя не поступило. Суд, исходя из признания подсудимым своей вины и согласия государственного обвинителя, потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2, предоставивших заявления о рассмотрении дела в особом порядке, а также учитывая то, что подсудимый совершил преступление, наказание за которое не превышает 10 лет лишения свободы, считает возможным применить особый порядок судебного решения. Суд пришёл к выводу, что обвинение, с которым согласился подсудимый ФИО1 обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу и его деяние следует квалифицировать по ч. 3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека. Избирая вид и меру наказания подсудимому ФИО1, суд исходит из характера и степени общественной опасности совершенного им преступления, принимает во внимание данные о личности виновного, его состояние здоровья и считает необходимым назначить ему наказание в виде реального лишения свободы и не усматривает оснований для применения ст.73 УК РФ. При определении конкретного срока наказания суд принимает во внимание, что он ранее не судим, по месту жительства и работы характеризуется положительно, имеет награды.Смягчающими вину ФИО1 обстоятельствами являются признание вины и раскаяние в содеянном.Отягчающих вину ФИО1 обстоятельств по делу не имеется. Совершенное ФИО1 деяние относится к категории преступлений средней тяжести, оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую согласно ч.6 ст. 15 УК РФ суд не усматривает, учитывая фактические обстоятельства преступления. Вопрос о вещественных доказательствах суд разрешает в соответствии со ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 316 УПК РФ, суд

п р и г о в о р и л:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание по этой статье в виде лишения свободы сроком на 2 (два) года с отбыванием наказания в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (два) года.

Обязать осужденного ФИО1 получить в УИИ по месту жительства предписание о направлении его к месту отбывания наказания и проследовать в колонию-поселение за счет государства самостоятельно.

Срок отбытия наказания ФИО1 исчислять со дня прибытия осужденного в колонию – поселение.

Зачесть в срок лишения свободы ФИО1 время следования осужденного ФИО1 к месту отбывания наказания.

Меру пресечения в отношении ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении – отменить по вступлении приговора в законную силу.

Вещественные доказательства по делу:

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Ростовский областной суд в течение 10 суток со дня провозглашения путем подачи жалобы через Миллеровский районный суд Ростовской области.

Судья Н.В. Ревенко



Суд:

Миллеровский районный суд (Ростовская область) (подробнее)

Судьи дела:

Ревенко Наталья Владимировна (судья) (подробнее)


Судебная практика по:

Нарушение правил дорожного движения
Судебная практика по применению норм ст. 264, 264.1 УК РФ