Решение № 2-273/2025 2-273/2025~М-242/2025 М-242/2025 от 29 сентября 2025 г. по делу № 2-273/2025

Дело № 2-273/2025

УИД № 45RS0002-01-2025-000352-90


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

с. Белозерское 16 сентября 2025 г.

Белозерский районный суд Курганской области

в составе председательствующего судьи Воронежской О.А.,

при секретаре Алексеевой Н.В.,

с участием ответчика ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами,

У С Т А Н О В И Л:

ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» обратилось в Белозерский районный суд Курганской области с исковым заявлением к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами. В обоснование исковых требований указано, что истец в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29 августа 2014 г. № 1662-р и постановлением Правительства РФ от 14 июня 2013 г. № 504, в рамках осуществления функций оператора государственной системы взимания платы и исполнения обязанностей по сбору и перечислению платы в бюджет Российской Федерации, имеет право взимать плату в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, и исполнять обязанности по сбору и перечислению платы в бюджет Российской Федерации. 26 января 2021 г. ФИО1, являющийся собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи № 103095698520, которая формируется оператором в отношении владельцев транспортных средств для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки (далее – г.р.з.): №, №. На основании договора безвозмездного пользования от 26 января 2021 г. № 2174982 ответчиком получены бортовые устройства, которые установлены на принадлежащие ему транспортные средства. В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № 103095698520, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 27 июля 2024 г. 08:12:44 (МСК) по 24 июля 2025 г. 12:34:33 (МСК) указанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 37 317,239 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 121 001 рублей 47 копеек. На начало периода баланс расчетной записи ФИО1 составлял 480 рублей 30 копеек. Следовательно, ответчик обязан внести оператору плату в размере 120 521 рубль 17 копеек, но обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, не исполнил. 12 декабря 2024 г. ФИО2 внесена плата в размере 3 000 рублей 00 копеек, при этом, начиная с 22 декабря 2024 г., ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись в счет платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, в связи с чем образовалась задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена. Таким образом, по состоянию на 24 июля 2025 г. задолженность ответчика по внесению платы составляет 117 521 рубль 17 копеек (121 001 рубль 47 копеек – 480 рублей 30 копеек – 3 000 рублей 00 копеек). Ссылаясь на положения ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановление Правительства РФ от 14 июня 2013 г. № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», постановление Правительства РФ от 3 ноября 2015 г. № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», просят суд взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную сумму свыше 12 тонн, в размере 117 521 рубль 17 копеек, а также расходы по уплате государственной пошлины в сумме 4 526 рублей 00 копеек.

Представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» в судебное заседание не явился, извещался надлежащим образом, в иске представитель по доверенности ФИО3 просила о рассмотрении дела в их отсутствие.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании с исковыми требованиями согласился в полном объеме.

Учитывая мнение ответчика, суд определил рассмотреть дело в отсутствие неявившегося представителя истца в порядке ст. 167 ГПК РФ.

Заслушав ответчика, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

Распоряжением Правительства РФ от 29 августа 2014 г. № 1662-р «О заключении концессионного соглашения в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» и постановлением Правительства РФ от 14 июня 2013 г. № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» (вместе с «Правилами взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн») на истца возложена обязанность осуществления функций оператора государственной системы взимания платы и исполнения обязанностей по сбору и перечислению платы в бюджет Российской Федерации.

Статьей 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 257-ФЗ) предусмотрено, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (ч. 1).

Согласно ч. 6 ст. 31.1 Федерального закона № 257-ФЗ плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504 (далее - постановление Правительства № 504) установлен размер платы, равный 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).

В соответствии с п. 2 постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильных дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» к размеру платы, установленному постановлением Правительства № 504 применяется коэффициент 0,51 (пп. «а»); по 30 июня 2019 г. к размеру платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, ежегодная индексация в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен, предусмотренная пунктом 2 этого постановления, не применяется. При этом к указанному размеру платы: с 1 июля 2019 г. применяется индексация исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с 15 ноября 2015 г. по февраль 2017 г. включительно; с 1 февраля 2020 г. применяется индексация исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с 15 ноября 2015 г. по февраль 2019 г. включительно; с 1 февраля 2021 г. применяется индексация исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с 15 ноября 2015 г. по декабрь 2020 г. включительно; с 1 февраля 2022 г. применяется ежегодная индексация исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с 15 ноября 2015 г. по декабрь года, предшествующего году осуществления индексации, включительно.

Из материалов дела следует, что ФИО1 является собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, FREIGHTLINER CENTERY, г.р.з. №, с 1 июня 2023 г., и ВОЛЬВО F12, г.р.з. №, с 26 января 2021 г.

В соответствии с п. 4 вышеуказанных Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Согласно п. 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

В силу п. 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

Согласно п. 87 Правил бортовое устройство предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с настоящими Правилами.

Для получения бортового устройства между собственником (владельцем) транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством (п. 89 Правил).

Судом установлено и следует из материалов дела, что 26 января 2021 г. ФИО1 на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и ему открыта расчетная запись № 103095698520, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем), транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

26 января 2021 г. между истцом и ответчиком заключен договор безвозмездного пользования № 2174982, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается актами передачи от 7 сентября 2021 г. и 13 июля 2023 г.

Согласно п. 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения собственником (владельцем) транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство. Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются собственником (владельцем) транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем.

В силу п. 7 Правил до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

В соответствии с детализацией операций и выпиской из расчетной записи № 103095698520, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 27 июля 2024 г. 08:12:44 (МСК) по 24 июля 2025 г. 12:34:33 (МСК) принадлежащие ответчику транспортные средства осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 37 317,239 км.

Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 121 001 рублей 47 копеек, на начало данного периода баланс расчетной записи ФИО1 составлял 480 рублей 30 копеек.

Следовательно, ответчик обязан внести оператору плату в размере 120 521 рубль 17 копеек (121 001,47 рублей – 480,30 рублей), однако обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, не исполнил.

12 декабря 2024 г. ФИО2 внесена плата в размере 3 000 рублей 00 копеек, при этом, начиная с 22 декабря 2024 г., ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись в счет платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, в связи с чем образовалась задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена.

По состоянию на 24 июля 2025 г. задолженность ответчика по внесению платы составляет 117 521 рубль 17 копеек (121 001 рубль 47 копеек – 480 рублей 30 копеек – 3 000 рублей 00 копеек).

Расчет взыскиваемой с ответчика платы последним не оспорен, судом признан верным. Доказательств об ином размере задолженности ответчиком не представлено.

При указанных обстоятельствах, установив наличие у ответчика указанной истцом задолженности по внесению платы, учитывая, что ответчиком не представлено доказательств обращения к истцу с заявлением об исключении принадлежащего ему транспортного средства из реестра взимания платы в связи с его утратой, и принятия мер для возврата бортового устройства, закрепленного за транспортным средством, а также того, что транспортное средство в спорный период выбыло из владения ответчика, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных требований в полном объеме.

В соответствии с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса.

Истцом при подаче настоящего иска уплачена госпошлина в размере 4 526 рублей 00 копеек (платежное поручение № 23776 от 29 июля 2025 г.), которая в соответствии со ст. 98 ГПК РФ подлежит взысканию с ответчика ФИО1 в пользу истца.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 (паспорт №) в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (ИНН <***>, ОГРН <***>) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную сумму свыше 12 тонн, в размере 117 521 рубль 17 копеек, а также расходы по уплате государственной пошлины в сумме 4 526 рублей 00 копеек, всего взыскать 122 047 рублей 17 копеек.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Курганского областного суда в течение месяца со дня составления решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Белозерский районный суд Курганской области.

Судья О.А. Воронежская

(Мотивированное решение суда составлено 30 сентября 2025 г.)