Постановление № 5-734/2019 от 7 августа 2019 г. по делу № 5-734/2019

Дело №

(№) КОПИЯ


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<адрес> ДД.ММ.ГГГГ

Судья Центрального районного суда <адрес> Будасова Е.Ю., рассмотрев материалы об административном правонарушении в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ №, уроженца <адрес>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, работающего в ООО «Сервис Интегратор» водителем, состоящего в браке, со слов имеющего № детей, со слов инвалидности не имеющего, по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП,

УСТАНОВИЛ:

25.03.2019г. в 17 час. 45 мин. гр. ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ №, совершил нарушение п. 1.3, 1.5, 10.1, 9.1 Правил дорожного движения РФ, т.е. управляя транспортным средством автобусом марки «ПАЗ 32053-60», №, двигаясь в <адрес>, где напротив <адрес>, создал опасность для движения, выехал на сторону дороги предназначенную для встречного движения и совершил столкновение со встречным автомобилем марки «MERCEDES BENZ E240», №, водитель №. В результате ДТП, владельцам транспортных средств причинен ущерб, а водителю №. причинен № здоровью квалифицирующийся как средней тяжести (согласно заключению судебно-медицинской экспертизы ГБУЗ КООТ <адрес> № от 19.07.2019г.). 07.08.2019г. в отношении ФИО2 составлен протокол об административном правонарушении по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП.

ФИО2 в судебном заседании вину признал, суду пояснил, что 25.03.2019г. в 17 час. 45 мин. управлял автобусом марки «ПАЗ 32053-60», №, двигался по <адрес>. Выезжая из-за поворота, не помнит как оказался на встречной полосе движения, по которой двигался автомобиль марки «MERCEDES BENZ E240», №, с которым совершил столкновение. Водителю автомобиля «MERCEDES BENZ E240», были причинены телесные повреждения. Просит суд не лишать водительских прав, поскольку характер его работы связан с управлением транспортных средств.

№. суду пояснил, что 25.03.2019г. в 17 час. 45 мин. двигался на автомобиле марки «MERCEDES BENZ E240», №, в районе <адрес>, неожиданно на встречную полосу выехал автобус ПАЗ, который при этом не тормозил, так как скорее всего водителю автобуса светило солнце в глаза. В результате ДТП ему были причинены закрытый №, а также № и № и №.

Представитель № ООО «Сервис-Интегратор» №., действующий на основании доверенности суду пояснил, что 25.03.2019г. в 17 час. 45 мин. водитель автобуса марки «ПАЗ 32053-60», №, ФИО2, совершил столкновение с автомобилем марки «MERCEDES BENZ E240», №. В результате ДТП, водителю № были причинены № повреждения, а также был поврежден автобус, принадлежащий ООО «Сервис-Интегратор». Просит не лишать водительских прав ФИО3, так как его работа связана с управлением транспортных средств, ранее нарушений ПДД водитель ФИО3 не допускал.

Выслушав водителя ФИО2, №., представителя №., исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что вина ФИО2 в совершении административного правонарушения предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП установлена.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью №, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Согласно п.1.3. ПДД РФ: участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п.1.5. ПДД РФ: участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В силу п. 10.1 ПДД РФ: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В силу п. 9.1 ПДД РФ: Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Вина ФИО2 в нарушении п.п. 1.3, 1.5, 10.1, 9.1 Правил дорожного движения РФ и совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП подтверждается письменными доказательствами, имеющимися в административном деле:

- рапортами;

- схемой ДТП, которая не была оспорена участниками дорожно-транспортного происшествия и была подписана ФИО2, № в присутствии понятных, без замечаний;

-справкой из ГАУЗ «НГКБ №» <адрес>, согласно которой №. были причинены: закрытый № на границе верхней и средней трети со № слева. №, № №, обеих №.

Из протокола осмотра места совершения административного правонарушения от 25.03.2019г. следует, что 25.03.2019г. в 17 час. 45 мин. в <адрес>, водитель ФИО2, управляя автобусом марки «ПАЗ 32053-60», №, совершил столкновение с автомобилем марки «MERCEDES BENZ E240», № №, водитель №., которому причинены № повреждения.

Проезжая часть имеет горизонтальный асфальтированный прямой участок дороги, для двух направлений, ширина проезжей части 8,0 метров, состояние покрытия мокрое. На проезжей части отсутствуют линии разметки. Способ регулирования движения на данном участке нерегулируемый пешеходный. К проезжей части примыкают справа: обочина, слева - тротуар, далее за тротуаром справа – железнодорожные линии, слева - строения городского типа. Положение транспортных средств на месте происшествия: автобус марки «ПАЗ 32053-60», № передняя ось до правого края проезжей части, задняя ось до правого края проезжей части; автомобиль «MERCEDES BENZ E240», № передняя ось до правого передней части 7.8 м, задняя ось 7.2м.

Согласно приложению к процессуальному документу, вынесенному по результатам рассмотрения материалов ДТП, при осмотре транспортного средства установлено, что у автобуса марки «ПАЗ 32053-60», № №, повреждены: передний бампер, переднее левое крыло, передняя левая фара, передний капот. У автомобиля «MERCEDES BENZ E240», № деформация передней части.

Также вина ФИО2 подтверждается письменными объяснениями самого ФИО2 (л.д. 20), объяснениями №. (л.д. 21).

Согласно заключению эксперта № от 19.07.2019г. ГБУЗ КООТ «Новокузнецкое клиническое бюро судебно-медицинской экспертизы» № были причинены: № левой локтевой № на границе верхней и средней трети со № мягких № правой № с наличием № (1), № (2) с наличием № (без точного указания количества и №), передней поверхности № слева (1), № поверхности левого № в средней и верхней третях (1), № и несколько слева (1); № передней поверхности правой № в верхней трети (1); которые образовались от ударных воздействий предмета (предметов) в салоне легкового автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия. Характер повреждений подтвержден объективными клиническими признаками (при № в проекции № слева по № линии), данными рентгенографических исследований, данными оперативных вмешательств (29.03.2019г. операция №: соединение № пластиной; 25.03.2019г. операция: закрытая №, гипсовая №) и наблюдением в динамике. № здоровью, причиненный данными повреждениями, квалифицируется как средней тяжести по признаку длительности расстройства здоровья продолжительностью более 21 дня.

Таким образом, нарушение ФИО4 пунктов 1.3, 1.5, 10.1, 9.1 Правил дорожного движения РФ, повлекших дорожно-транспортное происшествие и причинение телесных повреждений №. нашло свое подтверждение.

Характер, степень тяжести имевшихся у № повреждений, и их причинная связь с произошедшим дорожно-транспортным происшествием, подтверждены заключением судебно-медицинской экспертизы, содержание которой сомнений в правильности соответствующих выводов не вызывает. Поэтому в отношении ФИО4 обоснованно составлен административный протокол по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП.

Таким образом, действия ФИО2 суд квалифицирует по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение № вреда здоровью средней тяжести, поскольку ФИО2 двигаясь на транспортном средстве, создал опасность для движения, выехал на сторону дороги предназначенную для встречного движения и совершил столкновение со встречным автомобилем, водителю №. в результате ДТП, причинен № здоровью квалифицирующий как средней тяжести.

При назначении вида и размера наказания, суд учитывает характер совершенного ФИО2 административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, личность виновного, его имущественное положение, тот факт, что трудовая деятельность ФИО2 связана с управлением транспортных средств, обстоятельства смягчающие и отягчающие административную ответственность.

В качестве смягчающих обстоятельств суд учитывает, что ФИО2 вину признал, имеет на иждивении № детей.

В качестве обстоятельств отягчающих административную ответственность, суд учитывает повторное совершение ФИО2 однородного административного правонарушения, по которому не истек срок, предусмотренный ст. 4.6 Кодекса РФ об АП.

С учетом изложенного, суд считает возможным назначить ФИО1 наказание в виде административного штрафа, не находя оснований для назначения более сурового вида наказания.

Руководствуясь ч. 2 ст. 12.24, ст. 29.7, 29.9, 29.10 Кодекса РФ об АП, суд

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в сумме 20 000 (двадцать тысяч) рублей.

Разъяснить лицу, привлеченному к административной ответственности, что штраф должен быть им оплачен в течение 60 дней, после вступления постановления в законную силу.

Реквизиты для оплаты штрафа:

Получатель – УФК по <адрес> (УМВД России по <адрес>)

ИНН №,

КПП №,

р/с №,

Банк получателя ГКРЦ ГУ Банка России по <адрес>,

КБК №,

БИК №

ОКТМО №,

УИН № «Денежные взыскания (штрафы) за нарушение законодательства РФ о безопасности дорожного движения».

Адрес должника: ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ №, уроженец <адрес>, зарегистрирован по адресу: <адрес>, проживает по адресу: <адрес>

До истечения срока оплаты административного штрафа, лицо, подвергнутое административному наказанию в виде штрафа, обязано предъявить квитанцию, подтверждающую оплату административного штрафа в канцелярию Центрального районного суда <адрес>.

За неуплату штрафа предусмотрена административная ответственность по ст. 20.25 ч. 1 Кодекса РФ об административных правонарушениях в виде административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 дней с момента получения копии.

Судья: (подпись) Е.Ю. Будасова

Подлинный документ подшит в деле № Центрального районного суда <адрес>