Решение № 7-743/2025 от 13 октября 2025 г. по делу № 7-743/2025

К О П И Я

Дело 7-743/2025


Р Е Ш Е Н И Е

г. Салехард 14 октября 2025 года

Судья суда Ямало-Ненецкого автономного округа Мочалова Н.В., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу защитника ООО «МоторМежТрансАвто» Чуракова В.В. на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО от 09 апреля 2025 года и на решение судьи Пуровского районного суда ЯНАО от 02 июля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 от 09 апреля 2025 года № 10677481250558052076 юридическое лицо ООО «МоторМежТрансАвто» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, назначено наказание в виде административного штрафа в размере 525 000 рублей.

Решением судьи Пуровского районного суда ЯНАО от 02 июля 2025 года постановление оставлено без изменения.

В жалобе, поданной защитником Чураковым В.В. в суд Ямало-Ненецкого автономного округа, ставится вопрос об отмене состоявшихся по делу постановления и решения. Также заявлено ходатайство о восстановлении срока на обжалование.

Изучив ходатайство о восстановлении пропущенного срока обжалования решения судьи, прихожу к следующему.

В силу ч.ч. 1, 2 ст. 30.3 КоАП РФ жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти дней со дня вручения или получения копии постановления; в случае пропуска этого срока по ходатайству лица, подающего жалобу, он может быть восстановлен судьей, правомочным рассматривать жалобу.

При этом в силу частей 1, 3 статьи 30.2 названного Кодекса соответствующая жалоба может быть подана как через суд, судьей которого вынесено постановление (решение), так и непосредственно в суд, уполномоченный ее рассматривать.

Как следует из материалов дела, копия решения направлена в адрес Общества 03 июля 2025 года, копия решения адресатом не была получена, что подтверждается номером почтового отправления 80407810684950 (л.д. 58).

Подача жалобы состоялась 01 сентября 2025 года (л.д. 79).

Поскольку достоверных сведений о получении копии решения суда в материалах дела не имеется, оснований полагать о пропуске срока на обжалование не установлено.

Учитывая изложенное, прихожу к выводу о возможности восстановления срока на обжалование.

ООО «МоторМежТрансАвто», должностное лицо извещены о времени и месте судебного заседания надлежащим образом, в судебное заседание не явились, ходатайств об отложении не заявили, дело рассмотрено в их отсутствии.

Проверив материалы дела, ознакомившись с доводами жалобы, прихожу к следующему.

В соответствии с ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ судья, вышестоящее должностное лицо не связаны доводами жалобы и проверяют дело в полном объеме.

В соответствии с частью 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере пятисот двадцати пяти тысяч рублей (в редакции на день вынесения постановления и решения судьи).

В силу положений п.1.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 23.5 Правил дорожного движения, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Понятие «крупногабаритное транспортное средство» содержится в п. 18 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон 257-ФЗ).

Таковым является средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные Правительством Российской Федерации, или габариты, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

Часть 1 ст. 29 Закона 257-ФЗ запрещает пользователям автомобильными дорогами осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом (п. 2).

В силу правил, установленных ч. 1, 5 и 6 ст. 31 Закона 257-ФЗ, движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи; требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Во исполнение приведенных выше норм, постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 утверждены Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, которыми установлены допустимая масса, нагрузка на ось, нагрузка на группу осей (в целях учета неравномерности распределения нагрузки в группах сближенных сдвоенных и строенных осей) и габариты транспортного средства (далее - Правила).

Приложением № 1 к Правилам установлены допустимые габариты транспортного средства, при соблюдении которых специальное разрешение не требуется. Высота всех транспортных средств составляет 4 м.

Из материалов дела следует, что 04 марта 2025 года в 12:41:56 по адресу 558 км. 109м. а/д Сургут - Салехард, Ямало-Ненецкий автономный округ, водитель, управляя транспортным средством SCANIAR114 GA4X2NA 380 с государственным регистрационным знаком № в составе автопоезда, превысил предельно допустимый показатель по габаритам автопоезда на 0.21м, двигаясь с высотой 4.21 м при разрешенной высоте 4 м.

При рассмотрении жалобы защитника на постановление от 09 апреля 2025 года судья, оценив представленные в материалы дела доказательства, пришел к выводу о наличии в действиях Общества состава вмененного административного правонарушения.

При этом не было учтено следующее.

К жалобе на решение защитником приложено разрешение на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств № Р050-00147-00/01908246, выданное 24 февраля 2025 года для ТС SCANIA R114 GA4X2NA г/н №, предоставляющее право на неограниченное количество поездок в период с 02 марта 2025 года по 01 июня 2025 года, габариты транспортного средства 16,6(длина) х 2,65(ширина) х 4,35(высота), с указание карты разрешенного марштрута (л.д. 72)

Из обжалуемого постановления следует, что нарушение зафиксировано 04 марта 2025 года в 12 часов 41 минуту специальным техническим средством по адресу: на 558 км 109 м а/д Сургут-Салехард, ЯНАО, высота транспортного средства составила 4.21 м.

Из разрешения на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств следует, что направление движения транспортного средства 04 марта 2025 года в 12 часов 41 минуту соответствовало согласованному маршруту движения Сургут-Салехард и сроку разрешения, а также параметрам автомобиля по высоте, т.к. его высота не превысила разрешенные 4.35 м. (л.д. 72).

Таким образом, ООО «МоторМежТрансАвто» имело разрешение на движение крупногабаритного транспортного средства в указанный в постановлении и решении период, по указанному маршруту и с указанными параметрами.

Данные факты ставят под сомнение наличие в действиях ООО «МоторМежТрансАвто» состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ, они не были опровергнуты при производстве по делу об административном правонарушении.

Соответственно, доводы жалобы защитника о невиновности Общества в совершении вмененного правонарушения нашли свое подтверждение в ходе судебного разбирательства.

В п. 13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 года № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении КоАП РФ» разъяснено, что при рассмотрении дел об административных правонарушениях, а также по жалобам на постановления или решения по делам об административных правонарушениях судья должен исходить из закрепленного в ст. 1.5 КоАП РФ принципа административной ответственности - презумпции невиновности лица, в отношении которого осуществляется производство по делу, согласно которого лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

С учетом вышеперечисленного постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО от 09 апреля 2025 года, решение судьи Пуровского районного суда ЯНАО от 02 июля 2025 года подлежат отмене, производство по делу об административном правонарушении - прекращению на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Руководствуясь статьей 30.9 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л:

Постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 от 09 апреля 2025 года № 10677481250558052076, Решение судьи Пуровского районного суда ЯНАО от 02 июля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении ООО «МоторМежТрансАвто» отменить.

Производство по делу об административном правонарушении по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ООО «МоторМежТрансАвто» прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Судья (подпись) Н.В. Мочалова