Решение № 2-410/2018 2-410/2018~М-431/2018 М-431/2018 от 10 сентября 2018 г. по делу № 2-410/2018

Дело № 2-410/2018

УИД 29RS0019-01-2018-000584-42


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

город Онега 11 сентября 2018 года

Онежский городской суд Архангельской области в составе:

председательствующего судьи Кузнецова А.А.,

при секретаре судебного заседания Кошириной Н.В.,

с участием представителя ответчика ОМВД России по Онежскому району ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 к Отделу Министерства внутренних дел Российской Федерации по Онежскому району, Министерству финансов Российской Федерации о взыскании компенсации морального вреда,

установил:

ФИО2 обратился в суд с иском к Отделу Министерства внутренних дел Российской Федерации по Онежскому району (далее ОМВД России по Онежскому району), Министерству финансов Российской Федерации о взыскании с ОМВД России по Онежскому району Архангельской области компенсации морального вреда в размере 100000 рублей.

В обоснование исковых требований ФИО2 указал, что он содержится в СИЗО-4 УФСИН России по Архангельской области в качестве осуждённого. За период содержания под стражей с <Дата> по <Дата> он был этапирован три раза с нарушением техники безопасности и оказанием морального и психического давления, которое могло повлечь за собой смертельный исход в случае аварии. Тем самым ему был нанесен моральный и психологический вред. Перевозкой подозреваемых и обвиняемых из ИВС <Адрес> в СИЗО-1 г. Архангельска, а также из СИЗО-1 г. Архангельска в ИВС г. Онега занимается ОМВД России по Онежскому району. Нарушением является то, что перевозка происходит в машине именуемой «Автозак» с железной фурой, внутри которой сделаны «отстойники» в длину 1,50 м и в ширину 70 см., которые закрываются железной решеткой с внутренним замком, снаружи вешается навесной замок, имеется деревянная лавка шириной около 30 см, нет поручней, чтобы держаться, отсутствует освещение и ремни безопасности, перевозка происходит в наручниках всю транспортировку. Дорога из ИВС г. Онега в СИЗО-1 г. Архангельска занимает около 4-х часов. ФИО3 раскачивается и подпрыгивает на ухабах и поворотах. От чего он сильно ударяется, что приносит ему сильную боль, он испытывает страх и ужас за свою жизнь, что сказывается на психике. Транспортировка происходит в темном и замкнутом пространстве с наручниками на руках. Вещи также протираются и рвутся, приходят в негодность. Во время этапирования на него оказывается психологическое моральное давление, он испытывает страх за свою жизнь, угнетения, боль и физическое страдание. После чего длительное время не может прийти в себя от пережитого и к моменту судебного заседания он психологически и морально к нему не готов после этапирования, что влияло на его защиту в суде. Этапирование происходило три раза: <Дата> из ИВС г. Онега в СИЗО-1 г. Архангельска, <Дата> из СИЗО-1 г. Архангельска в ИВС г. Онега, <Дата> из ИВС г. Онега в СИЗО-1 г. Архангельска.

В судебном заседании истец ФИО2 не участвовал, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом, просит рассмотреть дело в его отсутствие.

Представитель ответчика ОМВД России по Онежскому району ФИО1 в судебном заседании просила отказать в удовлетворении исковых требований, ссылаясь на отсутствие доказательств причинения истцу физических и нравственных страданий в периоды его этапирования. Документально испытание истцом страданий либо переживаний не подтверждается.

Представитель ответчика Министерства финансов Российской Федерации в судебном заседании не участвовал, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом. В материалы дела представлен отзыв об отказе в удовлетворении исковых требований.

Свидетель ФИО в судебном заседании показал, что до <Дата> он работал в должности старшего полицейского отделения охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых ИВС ОМВД России по Онежскому району. Все перевозки из г. Онеги в г. Архангельск и обратно происходили с его участием. В связи с тем, что вагон для перевозки подозреваемых и обвиняемых был отменен зимой до весны, их перевозка осуществлялась на специальном автомобиле «Газель», который оборудован для этих целей. В данном автомобиле имеются три камеры: одна одиночная камера и две камеры, предусмотренные для перевозки трех человек. В каждой камере имеются скамейки, вытяжка, освещение. На каждой скамейке лежат матрацы. Истец перевозился в общей камере без наручников. В наручниках осуществляется только посадка, высадка из автомобиля и посещение туалета, что предусмотрено Приказом .... При прибытии в СИЗО, каждого подозреваемого и обвиняемого опрашивают на предмет наличия жалоб на действия конвоя. По фактам, изложенным в каждой жалобе, проводится служебная проверка. От истца никогда не поступало никаких жалоб. Техника безопасности при перевозке обвиняемых и подозреваемых не нарушалась, скоростной режим соблюдался, дорога была хорошая.

В соответствии с ч.3 ст. 167 ГПК РФ по определению суда дело рассмотрено при данной явке лиц, участвующих в деле.

Выслушав объяснения представителя ответчика, допросив свидетеля, исследовав материалы дела, суд пришел к следующему.

Условия и порядок содержания в изоляторах временного содержания регулируются Федеральным законом от 15.07.1995 N 103-ФЗ "О содержании под стражей подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений" (далее по тексту - Федеральный закон от 15.07.1995 N 103-ФЗ).

Согласно ст. 4 Федерального закона от 15.07.1995 N 103-ФЗ содержание под стражей осуществляется в соответствии с принципами законности, равенства всех граждан перед законом, гуманизма, уважения человеческого достоинства, в соответствии с Конституцией Российской Федерации, принципами и нормами международного права, а также международными договорами Российской Федерации и не должно сопровождаться пытками, иными действиями, имеющими целью причинение физических или нравственных страданий подозреваемым и обвиняемым в совершении преступлений, содержащимся под стражей.

В силу ч. 1 ст. 13 Федерального закона от 15.07.1995 N 103-ФЗ подозреваемые и обвиняемые, содержащиеся в следственных изоляторах, могут переводиться в изоляторы временного содержания в случаях, когда это необходимо для выполнения следственных действий, судебного рассмотрения дел за пределами населенных пунктов, где находятся следственные изоляторы, из которых ежедневная доставка их невозможна, на время выполнения указанных действий и судебного процесса, но не более чем на десять суток в течение месяца.

Приказом Министерства юстиции Российской Федерации от 04.09.2006 N 279 утверждено Наставление по оборудованию инженерно-техническими средствами охраны и надзора объектов уголовно-исполнительной системы (далее - Наставление), которое действует в редакции приказа Министерства юстиции Российской Федерации от 17.06.2013 N 94. В подпункте 6.1 приложения 6 к Наставлению приведены минимальные размеры камер и туалетной кабины спецавтомобилей для спецконтингента (ширина одиночной камеры 500 мм, глубина 650 мм; ширина общей камеры определяется длиной сидений (80.1.5.2.3.а), глубина 650 мм или 1150 мм (для камеры с двумя рядами сидений, расположенных напротив друг друга, максимальная глубина такой камеры 1300 мм), а также примеры наиболее распространенных планировок рабочего салона спецавтомобилей с различным сочетанием общих и одиночных камер.

Согласно пунктам 4.3, 4.5, 5.4, 5.8, 5.9, 5.10 стандарта отрасли ПР 78.01.0024-2010 "Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений", принятого и введенного в действие 14.10.2010 (взамен ОСТ 78.01.0002-99 от 01.06.1999), спецавтомобили изготавливаются на базе грузовых, легковых автомобилей, автофургонов, автобусов; предназначены для перевозки только сидящих людей, оборудованы системой отопления, вентиляцией, освещением, биотуалетами (более 7 человек спецконтингента); имеют одну или две общих камеры и одиночные камеры, оборудованные сиденьями, длина многоместных сидений определяется из расчета не менее 45 см на одного человека, одноместного - не менее 42 см, минимальный размер одиночной камеры для спецконтингента составляет 50 x 65 см.

В соответствии с пунктом 167 Инструкции по служебной деятельности специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию, утвержденной Приказом Минюста РФ и МВД РФ от 24.05.2006 N 199 дсп/369дсп, норма посадки осужденных и лиц, содержащихся под стражей в спецавтомобиле допускается: грузоподъемностью 1,5 - 2 тонны - до 13 человек, грузоподъемностью 2,5 - 3 тонны - до 21 человека, 4 тонны - до 36 человек. Во всех случаях количество лиц, содержащихся под стражей и лиц личного состава, перевозимых в спецавтомобиле, не должно превышать норм, установленных для данного транспортного средства техническими характеристиками.

Положения данного пункта Инструкции Решением Верховного Суда РФ от 13.10.2011, оставленным без изменения Кассационной коллегией Верховного Суда РФ 27.12.2011, признаны не противоречащими Конституции РФ и Европейской Конвенции о защите прав человека и основных свобод, запрещающими применение пыток, жестокого и унижающего достоинство обращения, поскольку не содержат в себе признаков пытки и бесчеловечного обращения.

В судебном заседании установлено и это подтверждается материалами дела, что <Дата> в отношении ФИО2, подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 115 УК РФ, постановлением Онежского городского суда Архангельской области была избрана мера пресечения в виде заключения под стражу на два месяца.

Приговором мирового судьи судебного участка ... Онежского судебного района от <Дата> ФИО2 признан виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 115 УК РФ, и ему назначено наказание в виде лишения свободы на срок один год с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима.

ФИО2 прибыл в ИВС ОМВД России по <Адрес><Дата> в 22:00 час., убыл из ИВС ОМВД России по Онежскому району в СИЗО-1 <Адрес><Дата> в 5:30 час. на спецтранспорте ГА3-..., прибыл в изолятор временного содержания ОМВД России по Онежскому району из СИЗО-1 <Адрес><Дата> в ... час. на спецтранспорте ГА3-...; убыл из ИВС в СИЗО-1 <Дата> в ... час. на спецтранспорте ..., что подтверждается копиями попутных списков на соответствующие даты, копией книги учета содержащихся в ИВС ОМВД России по Онежскому району лиц.

Владельцем ГА3-3221 A32 является ФКУ ЦХ и СО УМВД по Архангельской области, что подтверждается свидетельством о регистрации ТС, страховым полисом.

Согласно акту комиссионного обследования технического состояния и оснащенности специпального автомобиля временного содержания подозреваемых и обвиняемых ОМВД России по Онежскому району от <Дата>, автомобиль серии «АЗ» на базе ГАЗ-..., г.р.з. ..., <Дата> года выпуска, в эксплуатации с <Дата>. Данный автомобиль закреплен за изолятором временного содержания подозреваемых и обвиняемых ОМВД России по Онежскому району. В салоне автомобиля расположены два отсека (водительский и для наряда конвоя и спецконтингента), две шестиместные камеры и одна камера для раздельного конвоирования спецконтингента, закрывающиеся на штатный наружный и навесные замки. В камерах и в салоне спецавтомобиля имеется: внутреннее освещение, принудительная вентиляция салона и камер, а также панель управления приборами. Стены камер отдалены от стен кузова спецавтомобиля. Салон и камеры спецавтомобиля отапливаемые. Имеется люк аварийного выхода. Кузов, стены, окна, потолок, двери спецавтомобиля в исправном состоянии без повреждений (деформация кузова отсутствует). Автомобиль находится в технически-исправном состоянии.

Из записей журнала медицинских осмотров следует, что жалобы о неудовлетворительном состоянии здоровья от ФИО2 в период его пребывания в ИВС не поступали, жалобы на здоровье при поступлении в ИВС в дни этапирования также отсутствуют.

Проанализировав приведенные выше нормы права и фактические обстоятельства дела, оценив в совокупности исследованные в судебном заседании доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Перемещение (этапирование) ФИО2, содержащегося под стражей, в спецавтомобиле при соблюдении установленных норм посадки само по себе не свидетельствует о применении пыток, жестокого и унижающего достоинство обращения. За весь период перевозки специальным автотранспортом, ФИО2 с жалобами и с какими-либо заявлениями, не обращался. Наличие или отсутствие ремней безопасности, поручней в камерах для перевозки спецконтингента на автомобильном транспорте, не предусмотрено действующим законодательством. Освещение в спецтехнике находится в исправном состоянии. Истец перевозился без наручников, что подтверждается показаниями свидетеля ФИО, оснований не доверять которым у суда не имеется. Таким образом, суд приходит к выводу о том, что этапирование ФИО2 в камере кузова спецавтомобиля осуществлялось без нарушения его конституционных и личных прав.

Согласно ст. 1069 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ) вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования.

Исходя из приведенных норм права, условием возмещения вреда за счет казны Российской Федерации является незаконность действий указанных государственных органов и наличие их вины.

В соответствии со статьей 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

При этом обязательство по компенсации вреда в общем случае возникает при наличии одновременно следующих условий: претерпевание вреда; неправомерное действие причинителя вреда; причинная связь между неправомерными действиями и вредом; вина причинителя вреда.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений. Доказательства предоставляются суду сторонами (ст. 57 ГПК РФ).

Истец ФИО2 не представил доказательств, подтверждающих причинение ему нравственных или физических страданий в результате этапирования его специальным автотранспортом личным составом ОМВД России по Онежскому району. Доказательств того, что автомобиль, на котором перевозили истца, не соответствует требованиям техники безопасности по перевозке подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений истцом не представлено. Также истцом в материалы дела не представлены медицинские документы, подтверждающие наличие у него ушибов и травм, которые ФИО2 якобы получил при этапировании. Доводы истца об отсутствии освещения, наличии наручников на руках при этапировании, протирания и износа личных вещей являются бездоказательственными. Фактов о нарушениях со стороны сотрудников ИВС ОМВД России по Онежскому району требований закона в отношении истца в судебном заседании не установлено.

При таких обстоятельствах в удовлетворении требований ФИО2 следует отказать.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

в удовлетворении иска ФИО2 к Отделу Министерства внутренних дел Российской Федерации по Онежскому району, Министерству финансов Российской Федерации о взыскании компенсации морального вреда с ОМВД России по Онежскому району Архангельской области в размере 100000 рублей – отказать.

Решение может быть обжаловано в Архангельский областной суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Онежский городской суд Архангельской области.

Председательствующий подпись А.А. Кузнецов

...