Решение № 11-653/2025 от 24 декабря 2025 г. по делу № 11-653/2025

Дело № 11-653/2025 судья Капранова Л.В.


РЕШЕНИЕ

25 декабря 2025 года г. Владимир

Судья Владимирского областного суда Шишкин С.К., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу защитника ООО АТЭК «Караван-Авто» Аваляна С.Т. на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО от 7 июля 2025 года и решение судьи Александровского городского суда Владимирской области от 22 октября 2025 года, вынесенные по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении ООО АТЭК «Караван-Авто»,

УСТАНОВИЛ:

постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО от 7 июля 2025 года ООО АТЭК «Караван-Авто» (далее по тексту также Общество) признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 600 000 рублей.

Решением судьи Александровского городского суда Владимирской области от 22 октября 2025 года постановление должностного лица изменено, размер административного штрафа снижен до 300 000 рублей на основании ч.ч. 3.2, 3.3 ст. 4.1 КоАП РФ.

В жалобе, поданной во Владимирский областной суд, защитник ООО АТЭК «Караван-Авто» Авалян С.Т. просит постановление должностного лица и решение судьи отменить. Указывает, что отсутствуют как событие административного правонарушения, так и надлежащие доказательства его совершения.

ООО АТЭК «Караван-Авто», его защитник Авалян С.Т., МТУ Ространснадзор по ЦФО, извещенные о времени и месте рассмотрения жалобы надлежащим образом (л.д. 56-59), в судебное заседание не явились, ходатайств об отложении рассмотрения жалобы не заявляли. Защитником Аваляном С.Т. при его извещении заявлено ходатайство о рассмотрении жалобы в его отсутствие (телефонограмма - л.д.56). С учетом изложенного, неявка указанных лиц не препятствует рассмотрению жалобы.

Рассмотрев материалы дела, изучив доводы жалобы, прихожу к следующему.

Частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за движение тяжеловесного транспортного средства с превышением допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных ч. 4 ст. 12.21.5 КоАП РФ.

В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (далее по тексту также ПДД РФ) движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, осуществляется с учетом требований ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Пунктом 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее по тексту также Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ) установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Допустимые масса, нагрузка на ось, нагрузка на группу осей и габариты транспортного средства установлены Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» (далее по тексту также постановление Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060).

Положениями ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Согласно ч. 3 ст. 1.5 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к данной статье.

Примечанием к указанной норме предусмотрено, что положение ч. 3 ст. 1.5 КоАП РФ не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Таким образом, по настоящему делу именно ООО АТЭК «Караван-Авто», как собственник транспортного средства и лицо, привлекаемое к административной ответственности, обязано представить доказательства своей невиновности.

Из материалов дела следует, что 26 мая 2025 года в 02 часа 19 минут 29 секунд на 8 км + 508 м автодороги Струнино-Площево Александровского района Владимирской области водитель тяжеловесного транспортного средства Камаз 5490-S5, государственный регистрационный знак ****, в составе 5–осного автопоезда, в нарушение п.23.5 ПДД РФ, ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту № 25560 измерения параметров транспортного средства превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 14.22% (0.782 т) на ось № 1 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 6.282 т на ось № 1 при допустимой нагрузке 5.500 т на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 60.20% (3.612 т) на ось № 2 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 9.612 т на ось № 2 при допустимой нагрузке 6.000 т на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 30.60% (1.377 т) на ось № 3 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 5.877 т на ось № 3 при допустимой нагрузке 4.500 т на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 21.40% (0.963 т) на ось № 4 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 5.463 т на ось № 4 при допустимой нагрузке 4.500 т на ось, по осевой нагрузке автопоезда на37.40% (1.683 т) на ось № 5 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 6.183 т на ось № 5 при допустимой нагрузке 4.500 т на ось.

Данные обстоятельства подтверждены фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства «СВК-2-Р(М)ВС» № 70512, актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от 26 мая 2025 года № 25560 (л.д. 10, 11).

Достоверность показаний работающего в автоматическом режиме специального технического средства «СВК-2-Р(М)ВС» № 70512 сомнений не вызывает. В материалах дела содержатся все необходимые сведения о данном техническом средстве: его наименование, номер, сведения о поверке (свидетельство о поверке действительно до 15 августа 2025 года включительно) (л.д. 10).

Доказательства, на основании которых вынесено постановление по делу об административном правонарушении, получены в соответствии с требованиями ст. 26.2, 26.8 КоАП РФ. Оснований не доверять указанным материалам дела не имеется.

В соответствии с требованиями ст. 24.1 КоАП РФ при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные ст. 26.1 КоАП РФ.

Действия ООО АТЭК «Караван-Авто» правильно квалифицированы по ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

ООО АТЭК «Караван-Авто» привлечено к административной ответственности в соответствии со ст. 2.6.1 КоАП РФ как собственник вышеуказанного транспортного средства.

Факт принадлежности названного транспортного средства Обществу на праве собственности защитником не оспаривается.

Доводы, аналогичные приведенным в настоящей жалобе, были предметом проверки судьи городского суда, в том числе путем запроса в ГКУ ВО «Центр безопасности дорожного движения Владимирской области».

Согласно представленным по запросу судьи документам, участок места установки оборудования АПВГК СВК-2-Р(М)ВС заводской номер 70512, расположенный на 8 км + 508 м автодороги «Струнино – Площево» в Александровском районе Владимирской области соответствует требованиям, установленным в п. 39 приказа Министерства транспорта РФ от 31.08.2020 № 348 «Об утверждении порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств» и эксплуатационной документации на АПВГК, погрешность измерений АПВГК и идентификационные данные программного обеспечения соответствуют описанию типа средства измерения, клеймо в наличии. По состоянию на момент фиксации административного правонарушения автоматический пункт весогабаритного контроля (АПВГК), работал в штатном режиме без сбоев в работе (л.д. 22-25).

Ставить под сомнение представленную ГКУ ВО «Центр безопасности дорожного движения Владимирской области» информацию оснований не имеется.

С учетом изложенного вывод судьи городского суда о законности и обоснованности привлечения Общества к административной ответственности по ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ является правильным.

Несогласие заявителя с оценкой установленных должностным лицом и судьей городского суда обстоятельств правовым основанием для отмены обжалуемых постановления и решения не является.

Должностным лицом Обществу назначено наказание в соответствии с санкцией ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, которое впоследствии снижено судьей городского суда с соблюдением требований ч.ч. 3.2, 3.3 ст. 4.1 КоАП РФ.

Оснований для применения положений ст.ст. 2.9 и 4.1.1 КоАП РФ не имеется.

Порядок и срок давности привлечения к административной ответственности соблюдены.

Существенных нарушений процессуальных требований, не позволивших всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело, не допущено. Постановление и решение являются законными и обоснованными. Оснований для их отмены или изменения нет.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7, ст. 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО от 7 июля 2025 года и решение судьи Александровского городского суда Владимирской области от 22 октября 2025 года, вынесенные в отношении ООО АТЭК «Караван-Авто» по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, оставить без изменения, жалобу защитника Аваляна С.Т. – без удовлетворения.

Судья областного суда С.К. Шишкин