Постановление № 5-1398/2020 от 22 июля 2020 г. по делу № 5-1398/2020

Дело №

55RS0002-01-2020-003565-15


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Резолютивная часть постановления объявлена 23 июля 2020 года

Полный текст постановления изготовлен 24 июля 2020 года

Куйбышевский районный суд г. Омска в составе

председательствующего судьи Пархоменко Г.Л. (<...>),

при секретаре Радченко Р.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО1 ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <адрес><данные изъяты>,

установил:

В Куйбышевский районный суд города Омска поступило дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО1

В ходе судебного разбирательства установлено, что 07.01.2020 около 03 часов 45 минут ФИО1, управляя автомобилем КИА РИО государственный регистрационный знак №, двигаясь по ул. Ленинградская площадь со стороны ул. Ленина, при выполнении маневра поворота налево на пр.К.Маркса в г.Омске, в нарушение п.6.3 ПДД РФ, выехала на регулируемый перекресток пр. К. Маркса ул. Ленинградская площадь и ул. Масленникова в г. Омске на запрещающий сигнал светофора - выключенную дополнительную секцию светофора (налево), допустила столкновение с транспортным средством ДАЦУН ОН-ДО государственный регистрационный знак № управляемым ФИО2, движущимся во встречном направлении на зеленый сигнал светофора. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля ДАЦУН ОН-ДО ФИО3 причинен легкий вред здоровью.

По данному факту сотрудниками ГИБДД проводилось административное расследование, и в отношении ФИО1 26.05.2020 инспектором по ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Омску составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

ФИО1, потерпевшие ФИО2, Рой А.И., ФИО3, свидетель ФИО9 в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом. Потерпевшая ФИО3 представила заявление о рассмотрении дела в ее отсутствии.

В соответствии с требованием п. 4 ч. 1 ст. 29.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях судьей принято решение о рассмотрении дела в отсутствие неявившихся участников производства по делу.

Частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административным правонарушением признается нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Пунктом 1.3. Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, предусмотрена обязанность участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.

В соответствии с пунктом 6.3 Правил дорожного движения РФ установлено, что сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком (абзац первый). Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией (абзац второй).

Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность (ч. 1 ст. 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

Вина ФИО1 в нарушении Правил дорожного движения, подтверждается исследованными доказательствами, которыми являются:

- протокол №, составленный 26.05.2020 инспектором по ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Омску, согласно которому 07 января 2020 года в 03 часов 45 минут ФИО1, управляя автомобилем КИА РИО государственный регистрационный знак № следовала по ул. Ленинградская площадь со стороны ул. Ленина, где на перекрестке с пр. К.Маркса, в нарушение п.6.3 ПДД РФ, при повороте налево выехала на перекресток на запрещающий сигнал светофора, а именно, при выключенном сигнале дополнительной секции в направлении, регулируемом этой секцией, и допустила столкновение с автомобилем ДАЦУН ОН-ДО государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО2, движущимся через перекресток со встречного направления на разрешающий зеленый сигнал светофора. В результате данного ДТП, пассажир автомобиля ДАЦУН ОН-ДО ФИО3 получила телесные повреждения, которые согласно заключения эксперта БУЗОО № № причинили легкий вред здоровью (л.д.1);

-сообщение из медицинского учреждения, из которого следует, что 07.01.2020 за медицинской помощью обратилась ФИО3 (л.д. 6);

- протокол осмотра места совершения административного правонарушения (л.д.8-11), схема места совершения административного правонарушения (л.д.12), фототаблица (л.д. 13) из которых следует, что место столкновения автомобиля КИА РИО государственный регистрационный знак № и автомобиля ДАЦУН ОН-ДО государственный регистрационный знак № расположено в г. Омске на регулируемом пр. К. Маркса, ул. Ленинградская площадь и ул. Масленникова, на расстоянии 7,0 м. до левого края проезжей части по пр.К.Маркса (по ходу направления движения в сторону ул.Лермонтова); дорожное покрытие по ул. Ленинградская площадь для двух направлений движения, шириной 24,7 м.;

- заключение эксперта № № составленное 06.04.2020, из которого следует, что ФИО3 причинены повреждения в виде: <данные изъяты> в совокупности как образовавшиеся в едином механизме травмы, легкий вред здоровью, по признаку кратковременного расстройства его на срок до 3-х недель. Данные повреждения могли образоваться от воздействия тупого твердого предмета, каковым могли являться выступающие части салона автотранспортного средства при аварии. Срок образования данных повреждений не противоречит указанному в предварительных сведениях(л.д. 37-39);

- объяснение ФИО1, данное ею 16.01.2020, согласно которому 07.01.2020 около 03 часа 45 минут она управляла личным технически исправным автомобилем КИА РИО государственный регистрационный знак № следовала без груза и пассажиров по ул. Ленинградская площадь со стороны ул. Ленина в направлении пр. К. Маркса в крайнем левом ряду своего направления с включенным ближним светом фар со скоростью около 20 км/час, впереди нее в попутном направлении транспортных средств не было. Проезжая часть освещалась городским электроосвещением. Подъезжая к регулируемому перекрестку с пр. К. Маркса она видела, сто на светофоре для ее направления движения горел зеленый сигнал в основной секции, а также, в дополнительной секции, разрешающей поворот налево на пр. К. Маркса в направлении ул. ФИО4 Зорь. На данном перекрестке она собиралась повернуть налево, поэтому включила левый указатель поворота. Во встречном ей направлении транспортных средств не было. Въезжая на перекресток, она видела, что для нее продолжает гореть зеленый сигнал светофора в виде дополнительной секции, разрешающей поворот налево, поэтому она приступила к повороту налево на пр. К. Маркса. При выполнении поворота она почувствовала удар в правую переднюю часть своего автомобиля. От удара ее автомобиль развернуло. Затем она увидела, что у нее произошло столкновение с легковым автомобилем серого цвета, марку и гос. номер данного автомобиля она не запомнила. В результате ДТП она получила телесные повреждения, но в медицинские учреждения не обращалась. В момент ДТП она была пристегнута ремнем безопасности. От проведения судебно-медицинской экспертизы отказалась. После чего она вызвала на место сотрудников ГИБДД. Видеорегистратора у нее не было. Очевидцев ДТП она не записала. Прибывшие на место ДТП сотрудники ГИБДД предложили ей пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения, но она отказалась от прохождения освидетельствования. Автомобиль, с которым у нее произошло столкновение, до момента столкновения она не видела, так как в момент выполнения поворота налево она видела, что перекресток свободный (л.д. 31);

-объяснение ФИО11 данное им 09.01.2020, согласно которому 07.01.2020 около 03 часов 45 минут он находился в качестве пассажира на заднем сиденье справа в автомобиле ДАЦУН ОН-ДО государственный регистрационный знак № который он вызвал в качестве такси через мобильное приложение «Яндекс такси». С ним на заднем сиденье находилась его подруга ФИО3 ФИО10. Они следовали по ул. Масленникова со стороны ул. Пушкина в направлении ул. Ленина. Подъезжая к регулируемому перекрестку с пр. К. Маркса, он видел, что на светофоре для их направления горел зеленый сигнал, поэтому водитель продолжал движение. Впереди них попутных транспортных средств не было. Они двигались в среднем ряду. Когда они выезжали на перекресток, то он увидел, что со встречного направления движется автомобиль КИА РИО красного цвета, гос. номер он не запомнил. Он немного отвлекся, а затем увидел, что автомобиль КИА РИО преградил полосу их движения, осуществлял маневр поворота налево, либо разворота. Водитель их автомобиля подал звуковой сигнал, применил торможение и маневр вправо, но принятыми мерами избежать столкновения с автомобилем КИА РИО ему не удалось. При ДТП он телесные повреждения не получил. Водитель их автомобиля вызвал ГИБДД и скорую помощь для его подруги, при ДТП она получила телесные повреждения. Очевидцев ДТП он не записал. Прибывшая на место ДТП бригада скорой помощи увезла его подругу в БСМП-1, он проследовал с места ДТП с ней. За рулем автомобиля КИА РИО находилась девушка и со слов водителя их автомобиля у нее были признаки алкогольного опьянения (л.д. 22);

-объяснение ФИО3, данное ею 09.01.2020, согласно которому 07.01.2020 около 03 часов 45 минут она находилась в качестве пассажира на заднем сиденье слева в автомобиле ДАЦУН ОН-ДО государственный регистрационный знак № который в качестве такси вызвал ФИО12 и также находился в данном автомобиле в качестве пассажира на заднем сиденье. Они следовали по ул. Масленникова со стороны ул. Пушкина в направлении ул. Ленина. Подъезжая к регулируемому перекрестку с пр. К. Маркса она видела, что на светофоре для их направления горит зеленый сигнал. Когда они въехали на перекресток, то она увидела, что со встречного направления налево на полосу их движения выезжает автомобиль КИА РИО красного цвета, гос. номер пояснить не может, так как не запомнила. Водитель их автомобиля, увидев это, применил экстренное торможение и маневр вправо, но так как расстояние до автомобиля КИА РИО было слишком маленькое, то примененными мерами избежать столкновения ему не удалось. При ДТП она получила телесные повреждения и на скорой помощи была доставлена в БСМП-1 (л.д. 23);

-объяснение ФИО2, данное им 14.01.2020, согласно которому 07.01.2020 около 03 часов 40 минут – 03 часа 45 минут он управлял технически исправным автомобилем ДАЦУН ОН-ДО государственный регистрационный знак № следовал без груза с двумя пассажирами, которые находились на заднем сиденье. Данных пассажиров он перевозил в качестве такси и принял заявку на их перевозку через мобильное приложение. Следовал по ул. Масленникова со стороны ул. Пушкина в направлении ул. Ленина в среднем ряду своего направления с включенным ближним светом фар со скоростью около 60 км. Впереди него в попутном направлении транспортных средств не было. Подъезжая к регулируемому перекрестку с пр. К. Маркса он видел, что на светофоре для его направления движения горит зеленый сигнал, поэтому он продолжал движение без изменения скорости. В это время он видел, что со встречного направления по ул. Ленинградская площадь со стороны ул. Ленина по крайнему левому ряду своего направления к перекрестку с пр. К. Маркса, подъезжает автомобиль КИА РИО красного цвета, гос. номер пояснить не может, так как не запомнил его. Он предполагал, что данный автомобиль КИА РИО остановится перед перекрестком, так как в этот момент движения через перекрёсток по его ряду движение запрещено, так как на светофоре для направления движения КИА РИО имеется дополнительная секция, разрешающая движение в данном направлении для поворота налево, то есть, если для его направления горит зеленый сигнал, то для КИА РИО движение запрещено. Когда он въехал на перекресток по зеленому сигналу светофора, то неожиданно увидел, что водитель автомобиля КИА РИО не остановился перед перекрёстком и приступил к повороту налево на пр. К. Маркса, не уступая ему дорогу. Он сразу применил торможение и попытался уйти вправо, но, автомобиль двигался на тормозах прямолинейно, поэтому, принятыми мерами избежать столкновения не удалось. При ДТП он телесных повреждений не получил, так как был пристегнут ремнем безопасности. После ДТП сразу подошел к автомобилю КИА РИО и увидел, что водителем является девушка. В автомобиле она находилась одна, пассажиров у нее не было. Данный водитель – девушка, находилась с признаками алкогольного опьянения. (запах алкоголя изо рта). В это время к ним подбежали люди, которые вызвали скорую помощь для пассажира его автомобиля. Прибывшая скорая помощь ее увезла в медицинское учреждение (л.д. 27);

-объяснение Рой А.И., данное им 14.01.2020, согласно которому ДАЦУН ОН-ДО государственный регистрационный знак № принадлежит ему, о то, что его автомобиль в результате ДТП, произошедшего 07.01.2020 на перекрестке ул. Масленникова – пр. К. Маркса получил механические повреждения ему известно, о проведении административного расследования уведомлён. Обстоятельства ДТП пояснить не может (л.д. 32).

Из справки № № от 09.01.2020 о режиме работы светофорного объекта по пр. К. Маркса – ул. Масленникова, усматривается, что светофорный объект 07.01.2020 в 03 часов 30 минут до 04 часов 00 минут работал в четырехфазном режиме. Столкновение автомобилей КИА РИО государственный регистрационный знак № и ДАЦУН ОН-ДО государственный регистрационный знак № произошло в 4 фазе организации движения транспорта (л.д.20-21).

Кроме того, нарушение ФИО1 п. 6.3 Правил дорожного движения РФ явственно усматривается и из видеозаписи произошедшего, представленной в качестве доказательства по делу.

Показания ФИО1 о том, что она выполняла маневр поворота налево на разрешающий сигнал светофора, судом оцениваются критически, поскольку данные показания опровергаются совокупностью изложенных выше доказательств по делу.

Давая оценку исследованным доказательствам, учитывая требования ст. 24.1, ст. 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья находит установленным наличие события административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса, лицо ФИО1, нарушившее Правила дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, виновность указанного лица в совершении административного правонарушения, приходит к выводу о наличии в ее действиях состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а, именно, нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Обстоятельств, исключающих производство по делу, поименованных в статье 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не усматривается.

При назначении административного наказания судья учитывает обстоятельства, предусмотренные ч. 2 ст. 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, учитываются характер совершенного ФИО1 административного правонарушения, в частности то, что данное правонарушение представляет повышенную опасность, так как связано с эксплуатацией источника повышенной опасности, что требует от водителя концентрации внимания, осторожности и предусмотрительности, ее имущественное положение, отсутствие обстоятельств, смягчающих административную ответственность, обстоятельствами, отягчающими административную ответственность, суд признает повторное совершение ФИО1 однородного административного правонарушения, отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения при наличии достаточных оснований полагать, что лицо, совершившее административное правонарушение, находится в состоянии опьянения.

Санкция ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает два вида наказания – наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Согласно части 1 статьи 3.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лишение физического лица, совершившего административное правонарушение, ранее предоставленного ему специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом в случаях, предусмотренных статьями Особенной части данного Кодекса.

Лишение специального права направлено на обеспечение безопасности дорожного движения и осуществление борьбы с такими правонарушениями в области дорожного движения, которые создают угрозу жизни и здоровью граждан.

С учетом конкретных обстоятельств совершенного ФИО1 дорожно-транспортного происшествия, характера правонарушения, суд признает допущенное ФИО1 нарушение порядка пользования специальным правом грубым, кроме того, допускает систематические нарушения пользования этим правом, считает необходимым применить к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении в соответствии с требованиями ст.ст. 3.1, 3.8, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение (ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях), такой меры государственного принуждения, как лишение права управления транспортными средствами, поскольку она с наибольшим эффектом достигнет цели восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также её соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках производства по делу об административном правонарушении.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

постановил:

Признать ФИО1 ФИО13 виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ей наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год два месяца.

Разъяснить ФИО1, что в соответствии со статьёй 32.7 КоАП РФ течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.

В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 - 3.1 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания (ПДПС ГИБДД УМВД России по городу Омску – <...>), а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано подачей жалобы в Омский областной суд через Куйбышевский районный суд города Омска в течение 10 суток со дня его вручения или получения копии постановления.

Судья Г.Л. Пархоменко