Постановление № 5-65/2019 от 21 февраля 2019 г. по делу № 5-65/2019

Адм. 5-65/2019 копия


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

22 февраля 2019 года город Пермь

Судья Пермского районного суда Пермского края Лобастова О.Е.,

при секретаре судебного заседания Щербаковой О.О.,

с участием лица, привлекаемого к административной ответственности, ФИО1,

потерпевшей Потерпевший №1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Пермского районного суда <адрес> дело в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина Российской Федерации, не женатого, имеющего одного малолетнего ребенка ДД.ММ.ГГГГ года рождения, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, работающего водителем в ООО «Технодор-сервис», об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ,

установил:

ДД.ММ.ГГГГ в 23 часа 50 минут на 45 километре автодороги Обход <адрес> в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации водитель ФИО1, управляя автомобилем Фрилайнер, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом Кроне, государственный регистрационный знак №, двигаясь со скоростью, не обеспечивающей постоянного контроля за движением своего транспортного средства, допустил столкновение с движущимся в попутном направлении автомобилем Фольксваген Поло, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО4 В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля Фольксваген Потерпевший №1 получила травмы, которые квалифицируются как легкий вред здоровью.

ФИО1 в судебном заседании пояснил, что вину в совершении правонарушения он признает полностью, в содеянном раскаивается. Около ноля часов ДД.ММ.ГГГГ на указанном автомобиле с полуприцепом он двигался по 45 километру автомобильной дороги Обход <адрес> со скоростью 70-80 километров в час. Дорога имеет две полосы для движения в попутном направлении. Впереди него двигался автомобиль Фольксваген, который он решил обогнать. Совершая обгон, из-за колейности на дороге его автомобиль занесло на левый бетонный отбойник, после чего машину выбросило на правую сторону. Произошло столкновение прицепа его машины и автомобиля Фольксваген, после чего его автомобиль съехал в кювет и перевернулся. Согласен, что в результате нарушения им Правил дорожного движения потерпевшей Потерпевший №1 причинен вред здоровью.

Потерпевшая Потерпевший №1 суду пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ она остановила автомобиль Фольксваген, чтобы доехать до микрорайона Закамск. Она села на заднее сиденье справа, пристегнулась ремнем безопасности. Выехав на дорогу Обход <адрес> в направлении Красавинского моста, они двигались по правой полосе со скоростью 70-80 километров в час. Во время движения она почувствовала удар, услышала глухой звук и звук бьющегося стекла, их машина съехала в кювет и несколько раз опрокинулась. Ей помогли выйти из машины, после чего ее увезли на машине скорой помощи в больницу. В результате ДТП у нее имелись ушибы левого плеча, колен, левого бедра, порезы нижнего века слева и правой кисти. До ДТП данных телесных повреждений у нее не было. На лечении она находилась около двух недель. В настоящее время она не может спать на левом боку, так как больно плечо, до сих пор болит правое колено, правая рука полностью не функционирует, она испытывает боль, указательный палец не разгибается. ФИО1 принес ей свои извинения, а также оплатил ремонт обуви и химчистку шубы.

Допрошенный в качестве свидетеля ФИО5 дал показания о том, что он является собственником автомобиля Фрилайнер, который он сдает в аренду ООО «Технодор-сервис». ДД.ММ.ГГГГ ему позвонил ФИО1 и сообщил, что попал в ДТП. Приехав на место ДТП, он увидел, что автомобиль Фрилайнер лежит в кювете на правом боку, ФИО1 на месте ДТП не было. Автомобиль Фольксваген стоял на колесах в кювете, был весь помятый. Позднее со слов ФИО1 ему стало известно, что машину последнего занесло и он зацепил легковой автомобиль.

Выслушав участников процесса, допросив свидетеля, исследовав представленные материалы, судья приходит к следующим выводам.

Обстоятельства произошедшего установлены судьей на основании протокола об административном правонарушении (л.д.88); протокола осмотра места ДТП, схемы и фототаблицы места ДТП (л.д.4, 5-7, 8-23); протоколов осмотра транспортных средств и полуприцепа (л.д.24-25,т 26-27, 28-29); справки о ДТП (л.д.50-51,54); рапорта сотрудника полиции о том, что ДД.ММ.ГГГГ от ФИО11, ФИО6 поступило сообщение о ДТП с тремя пострадавшими на автомобильной дороге Западный обход <адрес> напротив д. <адрес> в результате столкновения грузового и легкового автомобиля (л.д.2); объяснений ФИО1 о том, что ДД.ММ.ГГГГ на автомобиле Фрилайнер с полуприцепом Кроне он двигался по левой полосе автомобильной дороги Обход <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> со скоростью 70-80 километров в час. На 45 километре его автомобиль стало заносить, он не справился с управлением, в результате чего допустил наезд на левый металлический отбойник, после чего его автомобиль занесло вправо. По правой полосе двигался автомобиль Фольксваген Поло белого цвета. Он нажал на педаль тормоза, вывернул руль, но столкновения избежать не удалось. После столкновения его автомобиль еще сильнее занесло в правую сторону, и он допустил съезд в правый кювет, повредив при этом металлическое ограждение барьерного типа и утащив за собой легковой автомобиль прицепом. В момент ДТП на дороге был гололед, колейность (л.д.61-62); объяснений ФИО4 о том, что ДД.ММ.ГГГГ в районе 00 часов 00 минут он двигался по правой стороне автомобильной дороги Западный обход <адрес> со стороны Шоссе Космонавтов в сторону <адрес> со скоростью 60-80 километров в час. Дорога была скользкая. В машине на заднем сидении находился пассажир. Сзади двигался грузовик. Совершая маневр обгона, водитель грузового автомобиля не справился с управлением, прижал его автомобиль к боковому дорожному ограждению. Протаранив ограждение, он столкнул его автомобиль в кювет с последующим опрокидыванием, а затем съехал в кювет сам. В результате ДТП травмы получил пассажир его автомобиля и он сам (л.д.47); объяснений Потерпевший №1, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ она двигалась в качестве пассажира на заднем сидении автомобиля Фольксваген Поло из <адрес> в микрорайон Железнодорожный <адрес>. Выехав на дорогу Обход <адрес> в направлении <адрес>, они двигались по крайней правой полосе со скоростью 70 километров в час. Во время движения водитель автомобиля каких-либо нарушений Правил дорожного движения не допускал. Не доезжая примерно трех километров до Красавинского моста через <адрес>, она почувствовала сильный толчок сзади и увидела, как с левой стороны посыпались стекла, после чего машина съехала в правый кювет и опрокинулась. Ей помогли из машины выбраться посторенние люди, ее увезли на машине скорой помощи в больницу (л.д.66); объяснениями Потерпевший №2, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ она в качестве пассажира находилась в автомобиле Фрилайнер под управлением ФИО1 Выехав на дорогу Обход <адрес> в направлении <адрес>, они двигались по крайней левой полосе со скоростью 80 километров в час. Во время движения ФИО1 от управления транспортным средством не отвлекался, резкого торможения не применял, Правил дорожного движения не нарушал. Время суток было темное, дорога скользкая, на дороге были колеи. Не доезжая 3 километров до Красавинского моста через <адрес>, переднюю часть автомобиля начало заносить в левую сторону, в это время справа от них находился легковой автомобиль. ФИО1 начал экстренно тормозить, пытался выровнять машину, но так как было скользко, допустил наезд на металлическое дорожное ограждение, при этом зацепил прицепом легковой автомобиль с правой стороны. Их машина съехала в правый кювет с последующим опрокидыванием (л.д.69); сообщений из медицинского учреждения о поступлении Потерпевший №1 с телесными повреждениями, при этом указаны обстоятельства получения травмы - при ДТП (л.д.3, 72, 75, 78); заключения эксперта от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого у Потерпевший №1 имелись: ушиб левого плечевого сустава, ушиб правого коленного сустава, ушиб левого бедра и левого коленного сустава, ссадина левого бедра, ушибленные раны правой кисти и лица, ссадины и кровоподтек лица, ушиб грудиной клетки слева, которые образовались от воздействия твердого тупого предмета и в совокупности квалифицируются как вред легкий вред здоровью по признаку его кратковременного расстройства (л.д.85-86).

Частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Пункт 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета министров – Правительством Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 «О правилах дорожного движения», обязывает участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Пунктом 10.1 Правил дорожного движения предусмотрено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Следовательно, в сложившейся дорожно-транспортной ситуации водитель ФИО1, управляя автомобилем, должен был руководствоваться требованиями п. 10.1 Правил дорожного движения РФ – вести транспортное средство со скоростью, обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил дорожного движения.

Факт того, что водителем ФИО1 нарушен п. 10.1 Правил дорожного движения, подтверждается показаниями ФИО1, потерпевшей Потерпевший №1, свидетелей ФИО4, Потерпевший №2, схемой места ДТП, протоколом осмотра места происшествия, фототаблицей. У судьи нет оснований сомневаться в показаниях допрошенных лиц. Все доказательства, имеющиеся в материалах дела и исследованные в судебном заседании, получены в соответствии с требованиями КоАП РФ, потому являются допустимыми.

Судьей установлено, что ФИО1 не выполнил требования пункта 10.1 Правил дорожного движения, что и послужило причиной дорожно-транспортного происшествия. Двигаясь в темное время суток по дороге, имеющей колейность, в условиях зимней скользкости, ФИО1 обязан был вести транспортное средство с такой скоростью, чтобы при возникновении опасности для движения он смог принять меры к снижению скорости движения вплоть до остановки транспортного средства. Именно неправомерные действия водителя обусловили дорожно-транспортное происшествие. Следовательно, между нарушением ФИО1 указанных правил дорожного движения и наступившими последствиями в виде причинения потерпевшей Потерпевший №1 легкого вреда здоровью имеется прямая причинно-следственная связь.

Совокупность исследованных доказательств, установленные судьей фактические обстоятельства позволяют сделать вывод о том, что ФИО1 при управлении транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, в силу особого статуса водителя должен был максимально внимательно относиться к дорожной обстановке и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств требования Правил дорожного движения РФ, в том числе п. 10.1 Правил, которое он нарушил. Наличие причинно-следственной связи между нарушением ФИО1 требований Правил дорожного движения РФ и наступившими последствиями в виде причинения вреда здоровью потерпевшей, сомнений не вызывает.

Оценив в совокупности собранные по делу доказательства, судья считает, что действия ФИО1 необходимо квалифицировать по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшей.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1, являются признание вины, раскаяние в содеянном, наличие на иждивении малолетнего ребенка, совершение действий, направленных на заглаживание вреда перед потерпевшей – принесение извинений, ремонт одежды и обуви.

Обстоятельством, отягчающим наказание ФИО1, судья признает повторное совершение однородного правонарушения.

При назначении наказания судья учитывает цели административного наказания, то есть предупреждение совершения новых правонарушений как самим нарушителем, так и другими лицами, а также то, что административное наказание не может иметь своей целью унижение человеческого достоинства лица, совершившего правонарушение, или причинение ему физических страданий.

Помимо прочего, судья при вынесении решения учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 правонарушения в сфере безопасности дорожного движения, конкретные обстоятельства дела, особенности личности ФИО1 в целом, обстоятельства, смягчающие и отягчающее его наказание.

В соответствии со ст. 3.8 КоАП РФ лишение физического лица, совершившего административное правонарушение, ранее предоставленного ему специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом в случаях, предусмотренных статьями Особенной части настоящего Кодекса.

Невыполнение ФИО1 п. 10.1 Правил дорожного движения является грубым нарушением Правил дорожного движения, создающего повышенную опасность для участников дорожного движения, повлекшее дорожно-транспортное происшествие с причинением легкого вреда здоровью потерпевшей.

С учетом всех обстоятельств, установленных по делу, данных о личности ФИО1, судья считает, что ему должно быть назначено административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на определенный срок. Назначение иного вида наказания не будет способствовать достижению целей административного наказания. При этом судья считает, что назначение менее строго наказания не будет отвечать целям административного наказания, задачам законодательства об административных правонарушениях.

Исходя из положений ч. 1 ст. 3.1 КоАП РФ административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений как самим правонарушителем, так и другими лицами.

Именно поэтому лишение специального права ФИО1 будет соответствовать целям наказания, предусмотренным КоАП РФ, и гарантированно предупредит совершение им новых правонарушений, связанных с нарушением Правил дорожного движения, ввиду лишения его права управления транспортными средствами.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ, судья

постановил:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на один год.

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом, либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов.

Копию постановления направить в отдел ГИБДД Отдела МВД России по Пермскому району Пермского края для исполнения в части лишения права управления транспортными средствами.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления в Пермский краевой суд через Пермский районный суд Пермского края.

Судья (подпись) О.Е. Лобастова

Копия верна

Судья О.Е. Лобастова

Подлинный документ подшит

в деле № 5-65/2019

Пермского районного суда

Пермского края