Решение № 2-806/2017 2-806/2017~М-641/2017 М-641/2017 от 3 августа 2017 г. по делу № 2-806/2017

2-806/2017


Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Великий Устюг 04 августа 2017 года

Великоустюгский районный суд Вологодской области в составе:

председательствующего судьи Бобковой А.Н.

при секретаре Каниной Е.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Великий Устюг о назначении досрочной страховой пенсии по старости

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 12 января 2016 года обратился в ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Великий Устюг с заявлением о досрочном назначении ему досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона РФ от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Великий Устюг об отказе в назначении пенсии № 420 от 20 апреля 2016 года ФИО1 в назначении досрочной страховой пенсии по старости было отказано со ссылкой на отсутствие необходимого специального стажа.

Считая отказ необоснованным ФИО1 обратился в суд с иском к ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Великий Устюг, в котором просит решение об отказе в назначении пенсии № 420 от 20 апреля 2016 года признать незаконным и не порождающим правовых последствий со дня его принятия и обязать ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Великий Устюг назначить ему досрочную страховую пенсию по старости с 27 января 2016 года. Взыскать с ГУ-Управление Пенсионного фонда РФ в гор. Великий Устюг расходы по оплате услуг представителя 8000 рублей, оплату госпошлины в размере 300 рублей.

В порядке ст. 39 ГПК РФ в заявлении от 25.07.2017 ФИО1 исковые требования уточнил, просит обязать ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Великий Устюг включить в стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости:

- с 01.09.1976 по 17.04.04.1978, с 22.10.1978 по 18.05.1979 период учебы в среднем профессионально-техническом училище № 4 речного флота г. Великий Устюг (02-02-14) на основании п.п.«з» п.109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утв. Постановлением Совмина СССР от 03.08.1972 №590;

- с 19.05.1979 по 16.10.1979 мотористом-рулевым теплохода "Витебск" в Великоустюгском ордена «Знак почета» судостроительном-судоремонтном заводе (00-04-28) на основании Списка №2 1956 г.;

- с28.10.1979 по 09.11.1982 года период службы в Советской Армии на основании п.п. «к» п.109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утв. Постановлением Совмина СССР от 03.08.1972 №590;

- с 01.12.1982 по 27.03.1983 года мотористом-рулевым теплохода «Толшма» в Порту Великий Устюг (00-03-27);

- в пристани «Великий Устюг» Сухонского речного Пароходства: с 09.04.1990 по 08.11.1990 года мотористом- рулевым теплохода «Заря -189», с 09.11.1990 по 28.01.1991 года - отгулы, с 29.01.1991 по 28.02.1991 года - трудовой отпуск; с 16.04.1991 по 12.10.1991 - моторист-рулевой т/х «Заря-189», с 18.10.1991 года по 31.12.1991 года – отгулы (01-07-01);

- навигационные периоды 1993, 1994, 1998, 1999, 2000, 2001 годов в льготном порядке, то есть за год работы;

- с 22.04.1992 по 24.08.1992 -моторист-рулевой т/х «Заря-189», с 01.10.1992 по 19.10.1992 - трудовой отпуск (00-04-03);

- с 12.04.1995 по 31.07.1995 - моторист-рулевой т/х «Заря-198», с 01.08.1995 по 22.08.1995 - трудовой отпуск, с 23.08.1995 по 15.09.1995 - моторист-рулевой т/х «Заря-198», с 16.09.1995 по 20.09.1995 - трудовой отпуск (00-05-10);

- с 25.04.1996 по 23.07.1996 - моторист-рулевой т/х «Заря-198» (00-02-29)

и досрочно назначить страховую пенсию по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с 27.01.2016.

Истец ФИО1 не явился, представил заявление о рассмотрении дела в его отсутствие.

Представитель истца ФИО2 в судебном заседании заявленные требования поддержала.

Представитель ГУ – Управление Пенсионного фонда РФ в гор. Великий Устюг ФИО3 в судебном заседании иск не признала по основаниям, изложенным в решении об отказе в установлении пенсии от № 420 от 20 апреля 2016 года.

Рассмотрев материалы дела, выслушав объяснения участников процесса, суд приходит к следующему.

В соответствии с п. 2 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года 6 месяцев такой работы мужчинам.

Ответчиком бесспорно засчитано в специальный стаж ФИО1 на работах в плавсоставе 4 года 2 месяца 24 дня. Страховой стаж определен 36 лет 2 месяца 26 дней.

В соответствии с правовой позицией, изложенной Конституционным Судом РФ в постановлениях от 24.05.2001 № 8-П, от 29.01.2004 № 2-П и в определении от 05.11.2002 № 320-О, граждане, приобретшие пенсионные права до введения нового правового регулирования, сохраняют эти права в соответствии с условиями и нормами законодательства РФ, действовавшего на момент приобретения права.

В соответствии с подп. «б» п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 16.07.2014 № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» (далее по тексту - Постановление № 665) при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда применяются:

Список № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 №1173 «Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 года (далее по тексту - Список № 2 от 1956 года).

Таким образом, периоды работы, выполнявшиеся до 1 января 1992 года, засчитываются в специальный стаж по Списку № 2, утвержденному 22 августа 1956 года.

В соответствии со Списком № 2, утвержденный Постановлением СМ СССР от 22.08.1956 № 1173 «Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», в подраздел 3 «Речной флот» раздела ХХХ «Транспорт» которого указаны: «мотористы и старшие мотористы, механики и их помощники, относящимся к плавсоставу судов (за исключением служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения)».

Согласно п.109 действовавшего в указанный период Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного постановлением СМ СССР от 03.08.1972 № 590, при назначении рабочим и служащим пенсий по старости и инвалидности на льготных условиях или в льготных размерах обучение в училищах и школах системы государственных трудовых резервов и системы профессионально-технического образования и в других училищах, школах и на курсах по подготовке кадров, по повышению квалификации и по переквалификации приравнивалось к работе, которая следовала за окончанием этого периода.

В соответствии с Правилами подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий, утвержденными постановлением Правительства РФ от 02.10.2014 N 1015, основным документом о трудовой деятельности рабочих и служащих является трудовая книжка.

Согласно трудовой книжке ФИО1 с 01.09.1976 по 20.07.1979 обучался в Великоустюгском ГПТУ № 4, а также после окончания училища с 21.07.1979 по 15.10.1979 г. работал мотористом-рулевым теплохода "Витебск" в Великоустюгском ордена «Знак почета» судостроительном-судоремонтном заводе. 15.10.1979 г. был уволен в виду призыва в Советскую Армию. С 28.10.1979 по 13.11.1982 служба в ВМФ. С 01.12.1982 принят в Порт Великий Устюг (затем Пристань Великий Устюг, затем Сухонское речное пароходство) мотористом-рулевым т/х «Толшма», 11.04.1983 назначен мотористом- рулевым т/х «Кефаль», 09.04.1990 назначен мотористом-рулевым т/х «Заря-189», 07.05.1993 назначен мотористом- рулевым т/х «Заря 198», 24.07.1996 назначен мотористом- рулевым т/х «У.Громова», 21.04.1998 назначен мотористом- рулевым т/х «Стрельна», 29.09.1999 назначен мотористом- рулевым т/х «Белозерск», 06.12.2001 переведен капитаном рейда, 31.05.2013 уволен в связи с сокращением штата.

Зачету в специальный стаж ФИО1 по Списку №2 1956 года подлежат следующие периоды работы:

1.) в Великоустюгском ордена «Знак почета» судостроительном-судоремонтном

заводе с 19.05.1979 по 16.10.1979 мотористом-рулевым теплохода "Витебск" (00-04-28).

Согласно справки № 04-24 от 10.07.2015 ОАО «Северное речное параходство» теплохода "Витебск" (1979 г.) относится к буксирным судам, был зарегистрирован Государственной речной Судоходной инспекции в г. Архангельске и находился на хозобслуживании ФИО4 ССРЗ.

Данный теплоход не относился к судам портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, а должность моториста-рулевого относились к плавсоставу речного флота.

2.) в Порту Великий Устюг с 01.12.1982 по 27.03.1983 мотористом-рулевым

теплохода «Толшма» (00-03-27).

Согласно архивной справки МКАУ «Великоустюгский центральный архив» № 189 от 06.03.2017 теплоход «Толшма» относится к буксирным судам (транзитным). Район плавания-Северный бассейн.

Согласно архивной справке, выданной филиалом МКАУ «Великоустюгский центральный архив» (Архив по личному составу), от 23.05.2014 № 316 в архивных фондах пристани «Великий Устюг» Сухонского речного пароходства значится ФИО1 с 01 декабря 1982 года (приказ № 103 от 25 ноября 1982 года о приеме на работу) по 27 марта 1983 года -отстойные работы каравана, с 28 марта 1983 года (приказ № 38 от 28 марта 1983 года) по 10 апреля 1983 года - ученический отпуск по сдаче экзаменов.

В соответствии с пунктом 9 Указания Министерства социальной защиты населения РСФСР от 20 апреля 1992 года № 1-28-У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет» в специальный стаж наряду с периодами работы в плавсоставе судов морского и речного флота по перевозке пассажиров и грузов либо в составе флота рыбной промышленности по добыче и переработке рыбы и морепродуктов, а также работы во время рейса включаются периоды, непосредственно предшествующие такой работе или непосредственно следовавшие за такой работой.

К предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания относятся оплачиваемый резерв и периоды, когда член экипажа используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс.

К следующим за окончанием рейса относятся периоды: стоянки судна в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсового технического обслуживания судна или его ремонта, нахождения членов экипажа по окончании рейса в отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, временной нетрудоспособности, нахождения в командировках, а также иные периоды, когда не требуется перевода на другую работу.

Таким образом, период отстойных работ каравана с 01.12.1982 по 27.03.1983, суд считает необходимым зачесть в специальный стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости период учебы ФИО1

3.) Период работы истца в пристани «Великий Устюг» Сухонского речного

Пароходства мотористом- рулевым теплохода «Заря -189»:

- с 09 апреля 1990 года (приказ № 30 от 09 апреля 1990 года) по 08 ноября 1990 года,

- с 09 ноября 1990 года (приказ № 81/2 от 13 ноября 1990 года) по 28 января 1991 года - отгулы,

- с 29 января 1991 года по 28 февраля 1991 года - трудовой отпуск;

- с 16 апреля 1991 года (приказ № 32 от 16 апреля 1991 года) по 12 октября 1991 года - моторист-рулевой т/х «Заря-189»,

- с 18 октября 1991 года (приказ № 72/2 от 17 октября 1991 года) по 31 декабря 1991 года – отгулы, поскольку ФИО1 в указанные периоды с работы не увольнялся, отгулы ему предоставлялись за фактически отработанное в навигации время,

основание архивная справка филиала МКАУ «Великоустюгский центральный архив» (Архив по личному составу), от 23.05.2014 № 316 (01-07-01).

Согласно архивной справке № 189 от 06.03.2017 в архивном фонде «Пристань Великий Устюг» в штатных расписаниях судов Сухонского речного пароходства за 1982, 1990, 1993,1999 годы в графах «вид флота» значатся: за 1981 год- «т/х Заря189» скоростной пассажирский, район плаванья до 500 км». Количество штатных единиц «Моторист-рулевой-2».

Указанная справка подтверждает, что «т/х Заря189» пристани "Великий Устюг", на котором работал ФИО1 в 1990-1991 гг., также не относился к судам портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, а занимаемая им должность относилась к плавсоставу речного флота.

4.) Период учебы в среднем профессионально-техническом училище №4

речного флота с 01.09.1976 по 17.04.1978 (01-07-17), с 22.10.1978 по 18.05.1979 (00-06-27).

Согласно диплома Б № 085426 от 20 июля 1979 года ФИО1 в 1976 году поступил, а в 1979 году окончил полный курс среднего профессионально-технического училища № 4 речного флота г. Великий Устюг Вологодской области по профессии моторист-рулевой, слесарь-судоремонтник.

После обучения в ГПТУ-4 ФИО1 работал в Великоустюгском ордена «Знак почета» судостроительном-судоремонтном заводе с 19.05.1979 по 16.10.1979 мотористом-рулевым теплохода "Витебск" (00-04-28), то есть после получения диплома об образовании от 20 июля 1979 года.

Данный период данный период зачтен судом в его специальный стаж для назначения пенсии в связи с тяжелыми условиями труда (Список № 2 1956 года).

Таким образом, учитывая, что в данном случае после периода обучения ФИО1 в среднем профессионально-техническом училище, следовала работа истца в должности «моториста-рулевого» в Великоустюгском ордена «Знак почета» судостроительном-судоремонтном заводе, включенная в специальный стаж, суд считает необходимым зачесть в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости период учебы ФИО1 в среднем профессионально-техническом училище № 4 речного флота г. Великий Устюг с 01.09.1976 по 17.04.1978 (01-07-17), с 22.10.1978 по 18.05.1979 (00-06-27).

5.) Период службы в Советской Армии с28.10.1979 по 09.11.1982 (03-00-08).

Нормативным правовым актом, напрямую регулировавшим право граждан на пенсионное обеспечение и действовавшим в период прохождения истцом военной службы, являлось Постановление Совета Министров СССР от 03 августа 1972 года № 590 "Об утверждении Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий".

Согласно подпункту "к" пункта 109 указанного Положения, кроме работы в качестве рабочего или служащего в общий стаж работы засчитывается также служба в составе Вооруженных Сил СССР.

В этом же пункте Постановления говорилось о том, что при назначении пенсий на льготных условиях к работе на подземных работах, на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах период службы в составе Вооруженных Сил СССР приравнивается по выбору обратившегося за назначением пенсии либо к работе, которая предшествовала данному периоду, либо к работе, которая следовала за окончанием этого периода.

В данном случае истец просит приравнять период службы в армии к работе включенная в льготный стаж в соответствии с п.2 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», которая следовала за окончанием службы в СА, следовательно, вышеназванный период военной службы подлежит включению в специальный стаж работы ФИО1 в календарном исчислении в размере 01 год 10 месяцев 28 дней (01-07-01+00-03-27).

6.) В соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ (поскольку спорные правоотношения возникли после 1 января 2015 года), страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Исходя из указанной нормы, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно статье 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

В силу Постановления Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 11 октября 1990 года N 403/18-85 "Об утверждении Списка отдельных видов судов, профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста" капитаны-директора, капитаны (старшины) и их помощники, штурманы, кочегары судов, механики всех наименований и их помощники, мотористы и машинисты всех наименований и их помощники, рулевые и матросы всех классов и наименований относятся к видам профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста.

Исчисление стажа на соответствующих видах работ регулируется Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Закона о трудовых пенсиях в РФ (далее по тексту - Правила), утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № 516.

Из пункта 5 Правил следует, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

Согласно пункту 13 Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

В соответствии с пунктом 9 Указания Министерства социальной защиты населения РСФСР от 20 апреля 1992 года № 1-28-У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет» в специальный стаж наряду с периодами работы в плавсоставе судов морского и речного флота по перевозке пассажиров и грузов либо в составе флота рыбной промышленности по добыче и переработке рыбы и морепродуктов, а также работы во время рейса включаются периоды, непосредственно предшествующие такой работе или непосредственно следовавшие за такой работой.

К предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания относятся оплачиваемый резерв и периоды, когда член экипажа используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс.

К следующим за окончанием рейса относятся периоды: стоянки судна в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсового технического обслуживания судна или его ремонта, нахождения членов экипажа по окончании рейса в отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, временной нетрудоспособности, нахождения в командировках, а также иные периоды, когда не требуется перевода на другую работу.

Истец претендует включить в стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости навигационные периоды 1993, 1994, 1998, 1999, 2000, 2001 г.г. в льготном порядке, то есть за год работы.

Согласно архивной справке № 189 от 06.03.2017 в архивном фонде «Пристань Великий Устюг» в штатных расписаниях судов Сухонского речного пароходства за 1982, 1990, 1993,1999 годы в графах «вид флота» значатся: за 1993 год- «т/х Заря 198» скоростной пассажирский, район плавания до 500 км». Количество штатных единиц «Моторист-рулевой-2», за 1999 год –т/х «Белозерск»- буксир-транспортный, район плавания до 500 км». Количество штатных единиц «Моторист-рулевой-3». Из архивной копии приказа Сухонского речного пароходства порт Великий Устюг №14 от 30.03.1982 указано в качестве буксирного судна- « Стрельна».

Указанные справки подтверждает, что «т/х Заря 198», т/х «Белозерск», т/х «Стрельна» пристани "Великий Устюг", на которых работал ФИО1 в 1993-2001 гг., также не относился к судам портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, а занимаемая им должность относилась к плавсоставу речного флота.

Согласно архивной справке, выданной филиалом МКАУ «Великоустюгский центральный архив» (Архив по личному составу), от 23.05.2014 № 316 в архивных фондах пристани «Великий Устюг» Сухонского речного пароходства и открытого акционерного общества (ОАО) «Пристань Великий Устюг» в книгах приказов начальника пристани за 1988- 1996 годы, директора общества за 1997-2013 годы, судовых журналах за 1983-1994 годы и лицевых счетах за 1995-2013 годы, ведомостях на выдачу зарплаты работникам флота за отпуска и отгулы за 1983-1995 годы значится ФИО1:

- с 26 апреля 1993 года (приказ №21/1 от 26 апреля 1993 года) по 01 ноября 1993 года - моторист-рулевой т/х «Заря-198», с 02 ноября 1993 года (приказ № 38/2 от 02 ноября 1993 года) по 24 ноября 1993 года - трудовой отпуск;

- с 12 апреля 1994 года (приказ № 18/1 от 12 апреля 1994 года) по 26 сентября 1994 года - моторист-рулевой т/х «Заря-198», с 27 сентября 1994 года (приказ № 60/2 от 03 октября 1994 года) по 24 октября 1994 года - трудовой отпуск, с 25 октября 1994 года по 03 ноября 1994 года - отгулы;

- с 21 апреля 1998 года (приказ № 42/л от 20 апреля 1998 года) по 02 мая 1998 года -саморемонт флота, с 03 мая 1998 года (приказ № 42/л от 20 апреля 1998 года) по 15 ноября 1998 года - моторист-рулевой т/х «Стрельна», с 16 ноября 1998 года (приказ № 126/2 от 16 ноября 1998 года) по 15 декабря 1998 года - трудовой отпуск, с 16 декабря 1998 года (приказ № 132/л от 15 декабря 1998 года по 17 января 1999 года - саморемонт флота;

- с 29 марта 1999 года (приказ № 30/л от 30 марта 1999 года) по 18 апреля 1999 года - саморемонт флота, с 19 апреля 1999 года (приказ № 40/л от 19 апреля 1999 года) по 28 сентября 1999 года - моторист-рулевой т/х «Стрельна», с 29 сентября 1999 года (приказ № 100/л от 28 сентября 1999года) по 05 декабря 1999 года - моторист-рулевой т/х «Белозерск», с 06 декабря 1999 года (приказ № 114/2 от 07 декабря 1999) по 13 января 2000 года - трудовой отпуск;

- с 18 апреля 2000 года (приказ № 42/л от 17 апреля 2000 года) по 19 ноября 2000 года - моторист-рулевой т/х «Белозерск», с 19 декабря 2000 года, (приказ № 130/к от 18 декабря 2000 года) по 21 января 2001 года - трудовой отпуск; с 22 января 2001 года (приказ № 13/л от 19 января 2001 года) по 06 февраля 2001 года - саморемонт, с 07 февраля 2001 года (приказ № 16/к от 07 февраля 2001 года) по 13 февраля 2001 года - трудовой отпуск;

- с 11 апреля 2001 года (приказ № 45/л от 11 апреля 2001 года) по 22 ноября 2001 года - моторист-рулевой т/х «Белозерск», с 23 ноября 2001 года (приказ № 138/к от 23 ноября 2001 года) по 01 января 2002 года - трудовой отпуск; с 02 января 2002 года по 31 мая 2013 года (приказ № 73/л от 31 мая 2013 года об увольнении с работы) - капитан рейда.

Суду представлена справка о навигационных периодах в Котласском техучастке ФГУ «Северо-Двинское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» за период с 1954 по 1995 г.г.

Указанную справку суд считает допустимым доказательством, поскольку трудовая деятельность истца осуществлялась на этом же участке водного пути.

Из сопоставления данных о фактическом нахождении ФИО1 в навигации и справки о навигационных периодах, следует, что навигационные периоды 1993, 1994, 1998, 1999 г.г. истцом отработаны полностью, а потому они должны быть засчитаны в специальный стаж в льготном порядке – каждый навигационный период за год работы.

Кроме того, в навигационные периоды 2000, 2001 г.г. ФИО1 уходил в плавание позднее начала навигации, но и заканчивал его позднее установленного в навигации срока, что по фактически отработанному времени составляет полный навигационный период, поэтому указанные периоды также следует зачесть в льготном порядке - каждый навигационный период за год работы.

Таким образом, навигационные периоды, отработанные ФИО1 в 1993, 1994, 1998, 1999, 2000, 2001 г.г. подлежат зачету в специальный стаж в льготном порядке.

7.) Периоды работы мотористом-рулевым в Сухонском речном пароходстве:

- с 22 апреля 1992 года (приказ № 40/1 от 24 апреля 1992 года) по 24 августа 1992 года -моторист-рулевой т/х «Заря-189», с 01 октября 1992 года (приказ № 73/2 от 14 октября 1992 года) по 19 октября 1992 года - трудовой отпуск (00-04-03);

- с 12 апреля 1995 года (приказ № 19/л от 12 апреля 1995 года) по 31 июля 1995 года - моторист-рулевой т/х «Заря-198», с 01 августа 1995 года (приказ № 50/2 от 31 июля 1995 года) по 22 августа 1995 года - трудовой отпуск, с 23 августа 1995 года (приказ № 67/л от 22 августа 1995 года) по 15 сентября 1995 года - моторист-рулевой т/х «Заря-198», с 16 сентября 1995 года (приказ № 60/2 от 18 сентября 1995 года) по 20 сентября 1995 года - трудовой отпуск (00-05-10);

- с 25 апреля 1996 года (приказ № 26/л от 23 апреля 1996 года) по 23 июля 1996 года - моторист-рулевой т/х «Заря-198» (00-02-29),

подлежат зачету в специальный стаж истца по фактически отработанному времени, основание архивная справка, выданная филиалом МКАУ «Великоустюгский центральный архив» от 23.05.2014 № 316.

Таким, образом, стаж работы истца в спорные периоды, подлежащие включению в специальный стаж, составляет 13 лет 05 месяцев 20 дней (00-04-28 (ССРЗ) + 00-03-27 (рулевой-моторист т/х Толшма) + 01-07-01 (рулевой-моторист т/х Заря 189) + 02-02-14 (учеба) +01-10-28 (служба в СА) + 06-00-00 (плавсостав 1993, 1994, 1998, 1999, 2000, 2001 г.г.) + 00-04-03 (рулевой-моторист т/х Заря 198)+ 00-05-10 (рулевой-моторист т/х Заря 198) + 00-02-29 (рулевой-моторист т/х Заря 198).

Таким образом, возраст выхода на пенсию ФИО1 составит 55 лет, пенсия ему должна быть назначена по достижении указанного возраста, то есть с 27 января 2016 года.

В соответствии со ст.98 ГПК РФ уплаченная истцом государственная пошлина в размере 300 рублей подлежит взысканию с ответчика ГУ – Управление Пенсионного фонда РФ в г. Великий Устюг.

В соответствии со ст.100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

Согласно расписке от 16.05.2017 года ФИО1 оплатил ФИО2 8000 рублей за предоставленные юридические услуги по подготовке документов в суд о досрочном назначении пенсии, представительство в суде.

Учитывая вышеизложенные требования закона, принимая во внимание категорию сложности дела, объем выполненной представителем истца работы, требования разумности, суд считает необходимым удовлетворить требования ФИО1 о взыскании расходов по оплате юридических услуг в размере 5000 рублей. В остальной части заявленных требований отказать.

На основании изложенного и руководствуясь ст.198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Признать решение ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в гор. Великий Устюг об отказе в установлении ФИО1 пенсии от 20 апреля 2016 года №420 незаконным и не порождающим правовых последствий со дня его принятия.

Обязать ГУ – Управление Пенсионного фонда РФ в гор. Великий Устюг зачесть в стаж работы ФИО1, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, соответствии с п.2 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» следующие периоды:

-в Великоустюгском ордена «Знак почета» судостроительном-судоремонтном

заводе с 19 мая 1979 года по 16 октября 1979 года мотористом-рулевым теплохода "Витебск";

- в Порту Великий Устюг с 01 декабря 1982 года по 27 марта 1983 года мотористом-рулевым теплохода «Толшма»;

- в пристани «Великий Устюг» Сухонского речного Пароходства: с 09 апреля 1990 года по 08 ноября 1990 года мотористом- рулевым теплохода «Заря -189», с 09 ноября 1990 года по 28 января 1991 года - отгулы, с 29 января 1991 года по 28 февраля 1991 года - трудовой отпуск; с 16 апреля 1991 года по 12 октября 1991 года - моторист-рулевой т/х «Заря-189», с 18 октября 1991 года по 31 декабря 1991 года – отгулы;

-период учебы в среднем профессионально-техническом училище № 4 речного флота г. Великий Устюг с 01 сентября 1976 года по 17 апреля 1978 года, с 22 октября 1978 года по 18 мая 1979 года;

- период службы в Советской Армии с28 октября 1979 года по 09 ноября 1982 года в календарном исчислении в размере 01 год 10 месяцев 28 дней.

Обязать ГУ – Управление Пенсионного фонда РФ в гор. Великий Устюг зачесть в стаж работы ФИО1, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» мотористом-рулевым в Сухонском речном пароходстве:

- навигационные периоды 1993 год, 1994 год, 1998 год, 1999 год, 2000 год, 2001 год в льготном исчислении, как полные годы;

- с 22 апреля 1992 года по 24 августа 1992 года -моторист-рулевой т/х «Заря-189», с 01 октября 1992 года по 19 октября 1992 года - трудовой отпуск;

- с 12 апреля 1995 года по 31 июля 1995 года - моторист-рулевой т/х «Заря-198», с 01 августа 1995 года по 22 августа 1995 года - трудовой отпуск, с 23 августа 1995 года по 15 сентября 1995 года - моторист-рулевой т/х «Заря-198», с 16 сентября 1995 года по 20 сентября 1995 года - трудовой отпуск;

- с 25 апреля 1996 года по 23 июля 1996 года - моторист-рулевой т/х «Заря-198»,

и досрочно назначить страховую пенсию по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с 27 января 2016 года.

В остальной части иска отказать.

Взыскать с ГУ-Управление Пенсионного фонда РФ в гор. Великий Устюг в пользу ФИО1 расходы по оплате услуг представителя в размере 5000 рублей, в возмещение расходов по уплате государственной пошлины в размере 300 рублей, всего 5300 (пять тысяч триста) рублей. В остальной части заявленных требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Вологодский областной суд через Великоустюгский районный суд в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья- А.Н.Бобкова

...