Постановление № 1-129/2021 от 2 марта 2021 г. по делу № 1-129/2021

1-129 (2021) №


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о прекращении уголовного дела

<адрес> ДД.ММ.ГГГГ

Судья Завьяловского районного суда УР Пермяков А.С.

с участием государственного обвинителя помощника прокурора <адрес> УР Гулящих О.А.

обвиняемого ФИО1,

его защитника – адвоката Тарасова А.А., представившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

законного представителя потерпевшего Д.С.Ю. – Д.Ю.Т., его представителя Т.А.Ю. (доверенность от ДД.ММ.ГГГГ),

законного представителя потерпевшей Б.А.Е. – Б.А.О.,

при секретаре Спивак Ю.В.,

рассмотрев в закрытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <данные изъяты> ранее не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Органами предварительного расследования ФИО1 обвиняется в том, что он, управляя технически исправным автомобилем «LADA VESTA GFL110», государственный регистрационный знак №, и зная, что на задней оси его автомобиля установлены ошипованные и неошипованные шины, ДД.ММ.ГГГГ в 19 часов 00 минут двигался по 37 км автодороги <адрес> – <адрес> в направлении <адрес> УР. В салоне автомобиля под управлением ФИО1 находилась в детском удерживающем устройстве пристегнутая ремнем безопасности пассажир Б.А.Е., ДД.ММ.ГГГГ года рождения. В это же время перед автомобилем ФИО1, в попутном направлении, на указанном участке автодороги, проходящем по территории <адрес> УР, по полосе своего направление движения следовали три неустановленных следствием автомобиля.

При этом на данном участке автодороги по встречной полосе движения в направлении <адрес> двигался автомобиль «HYUNDAI ACCENT», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Д.С.Ю., за которым в попутном направлении следовал автомобиль «LADA 219010 LADA GRANTA», государственный регистрационный знак № под управлением водителя И.И.М., а также автомобиль «HYUNDAI GETZ 1.1», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Ш.В.С.

Водитель ФИО1 в указанный период времени, продолжая движение в прежнем направлении на указанном участке автодороги <адрес> – <адрес>, проходящей по территории <адрес> УР, неправильно оценил сложившуюся на данный момент дорожно-транспортную обстановку, дорожные условия, не следил за движением, не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, вел автомобиль без учета интенсивности движения и возможности постоянного контроля за движением, грубо проигнорировав требования правил дорожного движения, в указанное время в указанном месте, применил маневр движения «обгон», совершив выезд управляемого им автомобиля на полосу движения автомобиля «HYUNDAI ACCENT», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Д.С.Ю., где совершил столкновение передней частью управляемого им автомобиля с передней частью данного автомобиля. От данного удара автомобиль «LADA VESTA GFL110», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1, находясь в состоянии неуправляемого заноса сместился на обочину с последующим съездом в кювет полосы движения в направлении <адрес>, а автомобиль «HYUNDAI ACCENT», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Д.С.Ю. остановился на полосе своего движения. В это же время водитель И.И.М., своевременно среагировав на сложившуюся дорожно-транспортную обстановку и применив торможение, остановился на своей полосе движения, не доезжая до остановившегося автомобиля «HYUNDAI ACCENT», государственный регистрационный знак №, однако водитель Ш.В.С., несвоевременно среагировав на сложившуюся дорожно-транспортную обстановку, совершил столкновение передней частью управляемым им автомобилем «HYUNDAI GETZ 1.1», государственный регистрационный знак №, с задней частью автомобиля «LADA 219010 LADA GRANTA», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя И.И.М. От данного удара автомобиль «LADA 219010 LADA GRANTA», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя И.И.М. совершил столкновение передней частью автомобиля с передней частью автомобиля «HYUNDAI ACCENT», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Д.С.Ю.

Своими действиями водитель ФИО1 нарушил требования пунктов 1.5 ч. 1, 8.1, 10.1, 11.1 и 11.2 Правил дорожного движения РФ, а также п. 5.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, согласно которых:

«Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»

«Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».

«Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивности движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил ДД. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

«Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения».

«Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу».

Запрещается эксплуатация транспортного средства, если – «на одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины».

В результате дорожно-транспортного происшествия по неосторожности водителя ФИО1 водитель автомобиля «HYUNDAI ACCENT», государственный регистрационный знак №, Д.С.Ю. получил телесные повреждения, от которых скончался ДД.ММ.ГГГГ в БУЗ УР «ФИО2 М3 УР», пассажир автомобиля «LADA VESTA GFL110», государственный регистрационный знак №, Б.А.Е. получила телесные повреждения, которые в совокупности причинили тяжкий вред здоровью по признаку стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

Д.С.Ю. получил повреждения характера перелома 3,4,5,6,7 ребер справа по переднее-подмышечной линии, 8,9 ребер по задне-подмышечной линии справа, перелома 6 ребра слева по средне- ключичной линии, вдавленного перелома тела грудины на уровне прикрепления 3 ребра, разрыва плевры в корне левого легкого, ушиба легких и сердца, гемопневмоторакса, подкожной эмфиземы правой половины грудной клетки, кровоподтеков в области тела грудины, передней поверхности грудной клетки справа, разрывов левого купола диафрагмы, селезенки с кровоизлиянием в брюшную полость (гемоперитонеум 2000 мл), кровоизлияний в левый купол диафрагмы и околопочечную клетчатку слева и справа, открытого оскольчатого перелома внутреннего мыщелка правой бедренной кости с кровоизлиянием на данном уровне, ссадин лба, в области левого надплечья, в области левого локтевого сустава, кровоподтеков правой и левой кисти, правого предплечья. Данные повреждения, как единый комплекс транспортной травмы, причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Смерть Д.С.Ю. наступила от травматического шока.

Б.А.Е. получила телесные повреждения характера закрытой травмы брюшной полости в виде ушиба печени с внутрикапсульным разрывам паренхимы, закрытой черепно-мозговой травмы в виде сотрясение головного мозга, закрытого винтообразного перелома хирургической шейки правой плечевой кости. Данные повреждения в совокупности причинили тяжкий вред здоровью по признаку стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

Своими действиями водитель ФИО1 нарушил требования пунктов 1.5 ч. 1, 8.1, 10.1, 11.1, 11.2 Правил дорожного движения РФ, а также п. 5.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, которые находятся в прямой причинной связи с наступившими тяжкими последствиями.

Действия ФИО1 квалифицированы по ч. 3 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть человека.

В ходе предварительного слушания законный представитель потерпевшего Д.С.Ю. – Д.Ю.Т., его представитель Т.А.Ю., законный представитель потерпевшей Б.А.Е. – Б.А.О. заявили ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1 за примирением сторон, поскольку претензий к нему они не имеют, причинённый преступлением вред заглажен в полном объёме.

Обвиняемый ФИО1 и его защитник выразили своё согласие с ходатайством потерпевшего о прекращении уголовного дела за примирением сторон.

Государственный обвинитель против прекращения уголовного дела по данному основанию не возражал.

Выслушав мнение участников судебного заседания, суд полагает возможным ходатайство потерпевшего удовлетворить по следующим основаниям.

Согласно ст. 25 УПК РФ судья вправе, на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных ст. 76 УК РФ, если лицо, впервые совершившее преступление небольшой и средней тяжести, примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

ФИО1 обвиняется в совершении преступления средней тяжести, не судим, имеет постоянное место жительства, работы, полностью загладил причинённый вред, потерпевшие претензий не имеют, обратились с заявлением о прекращении уголовного дела за примирением сторон, примирение состоялось до ухода суда в совещательную комнату и на основании ст. 76 УК РФ ФИО1 подлежит освобождению от уголовной ответственности, в связи с примирением с потерпевшими. Оснований для отказа в удовлетворении ходатайства потерпевших суд не находит.

Других ходатайств со стороны участников процесса не поступало.

Гражданский иск по делу отсутствует.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 25 и 236 УПК РФ,

П О С Т А Н О В И Л:

Освободить ФИО1 от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим, в соответствии со ст. 76 УК РФ.

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, в связи с примирением сторон согласно ст. 25 УПК РФ.

Меру пресечения в отношении ФИО1 виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить.

Настоящее постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Удмуртской Республики в течение 10 суток со дня его вынесения.

Судья А.С. Пермяков