Решение № 7Р-274/2026 от 7 апреля 2026 г. по делу № 7Р-274/2026

Судья – Алексеева А.В. Дело № 7р – 274/2026


Р Е Ш Е Н И Е

8 апреля 2026 года <...>

Судья Красноярского краевого суда Лазовский Сергей Иванович, рассмотрев в судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление инженера-электроника ЦАФАП в ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № 18810524250929234431 от 29 сентября 2025 года, решение заместителя начальника ЦАФАП в ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № ВД-25-0023936 от 10 октября 2025 года и решение судьи Советского районного суда города Красноярска от 18 февраля 2026 года по делу об административном правонарушении в отношении ФИО1,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением инженера-электроника ЦАФАП в ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № 18810524250929234431 от 29 сентября 2025 года ФИО1 признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.12 КоАП РФ, с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 800 рублей.

Решениями заместителя начальника ЦАФАП в ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № ВД-25-0023936 от 10 октября 2025 года и судьи Советского районного суда города Красноярска от 18 февраля 2026 года указанное постановление оставлено без изменения.

В жалобе, поданной в краевой суд в порядке ст.ст. 30.1-30.3, 30.9 КоАП РФ, ФИО1 Д.В. выражает несогласие с вынесенными по делу постановлением, решениями и ставит вопрос об их отмене.

Проверив материалы дела, выслушав ФИО1, поддержавшую изложенные в жалобе доводы, нахожу постановление и решения законными и обоснованными.

Имеющие значение обстоятельства установлены правильно. Виновность ФИО1 в совершении административного правонарушения, вопреки доводам жалобы, подтверждается собранными в деле доказательствами, анализ которых дан в судебном решении.

Частью 2 статьи 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена ответственность за невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика.

В силу пункта 6.2 Правил дорожного движения КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.

В силу пункта 6.13 Правил дорожного движения при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16).

Из материалов дела следует и судом верно установлено, что 21 сентября 2025 года в 18:43:41 на пересечении улиц 9 Мая и Шумяцкого в г. Красноярске водитель транспортного средства марки MAZDA DEMIO, государственный регистрационный знак №, в нарушение пункта 6.13 Правил дорожного движения не выполнил требование об остановке перед дорожным знаком 6.16 приложения 1 к ПДД РФ при запрещающем сигнале светофора.

Данный факт зафиксирован работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи – системой ЛОБАЧЕВСКИЙ-В-1000, заводской номер LBS05870. Указанное техническое средство поверено в установленном порядке, свидетельство о поверке действительно до 8 апреля 2026 года, поэтому сомневаться в подлинности показаний данной системы, причин нет.

Доводы ФИО1 о том, что фотоматериал не содержит достаточных доказательств ее вины, а именно наличия знака 6.16 и пересечения ею стоп-линии, являются несостоятельными.

Как указано в пункте 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», утвержденного приказом Росстандарта от 20.12.2019 N 1425-ст, знак 6.16 "Стоп-линия" применяют самостоятельно или с разметкой 1.12.

Из представленного в дело фото- и видеоматериала усматривается, что на дорожном полотне отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12, указывающая место, где водитель должен остановиться при запрещающем сигнале светофора, однако справа от проезжей части установлен дорожный знак 6.16 "Стоп-линия", который также обозначает место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора.

Из описания типа средства измерений системы измерительные с автоматической фотовидеофиксацией многоцелевые “ЛОБАЧЕВСКИЙ” следует, что такие системы обеспечивают обнаружение и фиксацию событий в соответствии с ГОСТ Р 57144-2016 «Национальный стандарт Российской Федерации. Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением. Общие технические требования», утвержденным и введенным в действие приказом Росстандарта от 11 октября 2016 года N 1367-ст (далее - ГОСТ Р 57144-2016). Данной системой фиксируется в частности событие С13 – невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора.

Согласно пункту 6.5.1 ГОСТ Р 57144-2016 технические средства автоматической фотовидеофиксации должны обеспечивать фиксацию событий (в том числе административных правонарушений) и формирование материалов в соответствии с требованиями, приведенными в таблицах 1-3.

Из анализа указанных таблиц следует, что при фиксации события С13 сформированные материалы событий (Ф3) должны содержать следующую информацию:

- фотоизображения (одно или несколько), на которых зафиксированы: транспортное средство до момента пересечения дорожной разметки 1.12 (стоп-линии) по ГОСТ Р 51256 и ГОСТ Р 52289 или до момента проезда дорожного знака 6.16 по ГОСТ Р 52290 и ГОСТ Р 52289 и запрещающий (красный) сигнал транспортного светофора для соответствующего направления движения;

- фотоизображения (одно или несколько), на которых зафиксированы: транспортное средство, остановившееся после пересечения дорожной разметки 1.12 по ГОСТ Р 51256 и ГОСТ Р 52289 (проезда дорожного знака 6.16 по ГОСТ Р 52290 и ГОСТ Р 52289) до ближайшей границы пересекаемой проезжей части, или транспортное средство, остановившееся после пересечения дорожной разметки 1.12 по ГОСТ Р 51256 и ГОСТ Р 52289 (проезда дорожного знака 6.16 по ГОСТ Р 52290 и ГОСТ Р 52289) до регулируемого пешеходного перехода и запрещающий (красный) сигнал транспортного светофора для соответствующего направления движения;

- фотоизображение транспортного средства, на котором зафиксирован момент совершения административного правонарушения водителем данного транспортного средства, с полностью распознанным государственным регистрационным знаком;

- увеличенное фотоизображение полностью распознанного государственного регистрационного знака транспортного средства;

- время, прошедшее с момента включения запрещающего (красного) сигнала светофора до момента фиксации административного правонарушения.

Специальным техническим средством ЛОБАЧЕВСКИЙ-В-1000 сформирован фотоколлаж, включающий четыре фотоматериала, сделанных распознающей и обзорной камерами, зафиксировавшими в 18:43:37.092 и 18:43:41.547 момент до проезда автомобилем линии установки дорожного знака 6.16 и момент остановки транспортного средства до ближайшей границы пересекаемой проезжей части соответственно. Также имеется увеличенное фотоизображение полностью распознанного государственного регистрационного знака транспортного средства.

Административное правонарушение зафиксировано имеющей модульную архитектуру системой ЛОБАЧЕВСКИЙ-В-1000 с заводским номером LBS05870, в состав которой согласно паспорту системы 39331983.402139.001 ПС (л.д. 33-56) входят измерительные модули LBC05871 и LBC05872. Принимая во внимание возможность установки в одной системе нескольких модулей, указание в фотоматериале ID комплекса LBC05871 свидетельствует о применении данного измерительного модуля в составе системы LBS05870 при фиксации события правонарушения.

Согласно руководству по эксплуатации системы ЛОБАЧЕВСКИЙ-В-1000 РЭ 39331983.402139.001 конечный материал формируется модулем вычислительного сервера, который собирает и обрабатывает данные со всех модулей системы, производит анализ, необходимые вычисления и консолидацию полученных данных для каждого зафиксированного события, формирует специфицируемый набор фотоматериалов. Изложенное свидетельствует о том, что черта на фотоизображениях нанесена не должностным лицом, вынесшим постановление, а самой системой в автоматическом режиме. Данная черта является воображаемой линией дорожной разметки 1.12, которая выполнена в одном поперечном сечении с установленным дорожным знаком 6.16.

Таким образом, факт совершения административного правонарушения водителем транспортного средства MAZDA DEMIO, государственный регистрационный знак №, был зафиксирован в установленном порядке. Материалы сформированы в соответствии с требованиями ГОСТ Р 57144-2016 и, вопреки указанию в жалобе, содержат в себе четкие фотоизображения высокого качества, на которых зафиксировано принадлежащее ФИО1 транспортное средство, не остановившееся при запрещающем сигнале светофора до линии установки дорожного знака 6.16.

С учетом приведенных обстоятельств действия ФИО1 по части 2 статьи 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях квалифицированы верно. Наказание назначено в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с требованиями ст. 4.1 КоАП РФ и является справедливым.

Нарушений процессуальных норм, влекущих отмену принятых постановления и решений, не допущено.

Утверждение в жалобе о том, что не опрошено должностное лицо, вынесшее постановление, безосновательно, поскольку такое должностное лицо участником производства по делу об административном правонарушении не является и по смыслу статьи 25.6 КоАП РФ может быть вызвано в качестве свидетеля только в случае необходимости и для выяснения обстоятельств, подлежащих установлению. Поскольку собранных материалов было достаточно для вынесения решения, потребность в вызове и опросе должностного лица отсутствовала.

По этой же причине не запрашивалась и дислокация дорожных знаков и разметки. К тому же наличие дорожного знака 6.16 отражено на фотоснимках и ФИО1 не оспаривалось.

Постановление и решения отвечают требованиям статьи 29.10 КоАП РФ, содержат обязательные сведения, в частности описание события правонарушения.

Разбирательство по делу проведено полно, всесторонне и объективно, все представленные доказательства исследованы, им дана надлежащая оценка. Решения вышестоящего должностного лица и судьи мотивированы, подтверждаются материалами дела.

В силу изложенного, руководствуясь ст.ст. 30.7, 30.9 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л :

Постановление инженера-электроника ЦАФАП в ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № 18810524250929234431 от 29 сентября 2025 года, решение заместителя начальника ЦАФАП в ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № ВД-25-0023936 от 10 октября 2025 года и решение судьи Советского районного суда города Красноярска от 18 февраля 2026 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 оставить без изменения, а жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Судья

Красноярского краевого суда С.И. Лазовский