Приговор № 1-48/2018 1-605/2017 от 8 июня 2018 г. по делу № 1-48/2018

дело № 1-48/2018


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Пушкино М.О. 09 июня 2018 года

Пушкинский городской суд Московской области в составе председательствующего судьи Жуковой О.А.,

с участием государственных обвинителей – помощника Московско-Ярославского транспортного прокурора Реутова Н.А., ст. помощника Московско-Ярославского транспортного прокурора Кошарского Е.С.,

подсудимых ФИО1, ФИО2, ФИО3,

защитников – адвокатов Дубровиной С.Б., -удостоверение №, ордер №, С., -удостоверение №, ордер №, ФИО4, -удостоверение №, ордер №,

представителя потерпевшего АО «ФПК» по доверенности С.,

при секретарях Фоминой В.В., Лазаренко Е.О.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО3, <дата> года рождения, уроженца <адрес> Мордовской АССР, гражданина Российской Федерации, образование неполное среднее, холостого, работающего грузчиком-комплектовщиком в УК «ТрансПродХолдинг», зарегистрированного по адресу: <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>, судимого: 26.04.2010г. Преображенским районным судом <адрес> по ст. 166 ч.2 п.п. «а,в» УК РФ к 1 году 6 месяцам лишения свободы, освобожден условно-досрочно 28.12.2010г. на не отбытый срок 7 месяцев 17 дней;

обвиняемого в совершении одиннадцати преступлений, предусмотренных ст.33 ч.5, ст.160 ч.4 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО3 совершил пособничество ФИО1, ФИО2, в отношении которых уголовное дело на основании постановления суда от 09.06.2018г. с назначением меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа, в растрате, то есть в хищении чужого имущества, вверенного виновным, группой лиц по предварительному сговору, при следующих обстоятельствах:

14.07.2016г. между Акционерным Обществом «Федеральная Пассажирская Компания» (АО «ФПК») и Обществом с ограниченной ответственностью «АлексТранс» (ООО «АлексТранс») заключен договор №/ФМСК/ТО на перевозку дизельного топлива (далее Договор), действие которого распространяется на отношения сторон, возникшие до его заключения с 16.06.2016г.

01.01.2016г. между ООО «АлексТранс» (Арендатор) и С. (Арендодатель) заключен очередной договор аренды специализированного грузового автомобиля без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации (без экипажа) (далее Договор аренды), предметом которого является предоставление в аренду автомобиля марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, являющегося специализированным транспортным средством – топливозаправщиком (далее автомобиль МАЗ, топливозаправщик, бензовоз).

15.05.2015г. между ФИО2 и ООО «АлексТранс» в лице генерального директора Б. заключен трудовой договор №.

01.12.2015г. между ФИО1 и ООО «АлексТранс» в лице генерального директора Б. заключен трудовой договор №.

Согласно трудовым договорам №, № работник принимается на работу в качестве водителя-экспедитора и обязуется: добросовестно выполнять свои трудовые обязанности, приказы и распоряжения своего руководителя; подчиняться внутреннему трудовому распорядку предприятия; бережно относиться к имуществу предприятия; правильно и по назначению использовать переданные ему для работы автомобиль, оборудование и другие материальные ценности (п.3, п.5). В соответствии с п. 6 договора за работником закрепляется автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750.

15.05.2015г. между ООО «АлексТранс» в лице генерального директора Б. и ФИО2 заключен договор о полной индивидуальной материальной ответственности с водителем-экспедитором.

<дата> между ООО «АлексТранс» в лице генерального директора Б. и ФИО1 заключен договор о полной индивидуальной материальной ответственности с водителем-экспедитором.

В соответствии с указанными договорами о полной индивидуальной материальной ответственности: работник принимает на себя обязательство нести полную индивидуальную материальную ответственность за недостачу переданных ему для перевозки грузов, как самим работодателем, так и третьими лицами в рамках исполнения обязательств по гражданско-правовым договорам работодателем, а работодатель обязуется обеспечивать надлежащие условия для сохранности вверенного работнику имущества; полная материальная ответственность работника состоит в его обязанности возмещать причиненный работодателю прямой действительный ущерб в полном размере; работник обязуется: бережно относиться к переданному ему для осуществления возложенных на него обязанностей имуществу работодателя и третьих лиц и принимать меры к предотвращению ущерба; своевременно сообщать работодателю обо всех обстоятельствах, угрожающих обеспечению сохранности вверенного ему имущества; принимать от работодателя и уполномоченных третьих лиц имущество и сопроводительную документацию, расписываться в ней, вести учет, составлять и представлять в установленном порядке товарно-денежные и другие отчеты о движении вверенного ему имущества; давать письменные объяснения по поводу возникновения ущерба.

01.09.2016г. АО «ФПК» ФИО1 выдана доверенность №, а ФИО2 доверенность № на право получения материальных ценностей – дизельного топлива на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД», расположенном по адресу: <...> (далее склад топлива).

Осуществляя свои должностные обязанности в ООО «АлексТранс» ФИО1 и ФИО2, каждый, работая в одиночку, посменно, согласно распределенным между собой рабочим сменам на основании вышеуказанных трудовых договоров, договоров о полной индивидуальной материальной ответственности, а также доверенностей № и № от 01.09.2016г. получали на складе топлива по вышеуказанному адресу дизельное топливо, которое загружали в цистерну автомобиля МАЗ и транспортировали на территорию железнодорожных станций Москва-Каланчёвская и Москва-Киевская Московской железной дороги, расположенных в черте г.Москвы, где осуществляли заправку четырех железнодорожных пассажирских поездов «Тальго» («Стриж»), принадлежащих АО «ФПК», с условными наименованиями: МК-1, МК-2, МК-3, МК-4.

В процессе исполнения своих должностных обязанностей, в не установленное время, но не позднее 10.10.2016г., из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, ФИО1, ФИО2 и ФИО3, который не являлся материально ответственным лицом и работником ООО «АлексТранс», а был привлечен ФИО1 и ФИО2 для помощи в исполнении ими своих трудовых обязанностей договорились между собой о хищении дизельного топлива, вверенного ФИО1 и ФИО2 для перевозки и заправки поездов «Тальго», с целью последующей реализации и получения материальной выгоды от продажи похищенного. Реализуя свой преступный умысел, ФИО1 разработал способ сокрытия фактов хищений вверенного им дизельного топлива из цистерны автомобиля МАЗ, согласно которому во время заправки поездов «Тальго», пользуясь невнимательностью работников Московского филиала АО «ФПК», не осведомленных об их преступных намерениях, топливозаправочный шланг с включенным насосом подачи топлива помещался в верхний люк цистерны автомобиля МАЗ. В результате чего, показания топливозаправочного счетчика, установленного на топливозаправщике, являющегося средством учета расходования топлива, увеличивались, а топливо поступало обратно в цистерну автомобиля-топливозаправщика МАЗ, где образовывались не учтенные излишки дизельного топлива, якобы заправленного в поезда «Тальго», о котором сообщил ФИО2 и ФИО3, и они, действуя с единым преступным умыслом для осуществления задуманного, распределили между собой роли:

ФИО1, являясь водителем-экспедитором ООО «АлексТранс» получал дизельное топливо на складе топлива, загружал его в цистерну топливозаправщика МАЗ, транспортировал к месту заправки поездов, при осуществлении заправки поездов «Тальго», пользуясь невнимательностью работников АО «ФПК» помещал топливозаправочный шланг в цистерну автомобиля МАЗ при включенном насосе подаче топлива, повышая таким образом показания топливозаправочного счетчика, без фактического отбора топлива из цистерны, осуществлял вывоз излишков неучтенного в цистерне топливозаправщика МАЗ топлива с территории железнодорожных станций, в случае необходимости организовывал слив похищаемого топлива и его временное хранение, вел учет образовавшихся излишков дизельного топлива в цистерне топливозаправщика, подыскивал места сбыта похищенного топлива, транспортировал похищенное топливо к месту сбыта, где реализовывал его и распределял преступный доход между ним, ФИО2 и ФИО3

ФИО2, также являясь водителем-экспедитором ООО «АлексТранс», получал дизельное топливо на складе топлива, загружал его в цистерну топливозаправщика МАЗ, транспортировал к месту заправки поездов, при осуществлении заправки поездов «Тальго», пользуясь невнимательностью работников АО «ФПК» помещал топливозаправочный шланг в цистерну автомобиля МАЗ при включенном насосе подаче топлива, повышая таким образом показания топливозаправочного счетчика, без фактического отбора топлива из цистерны, осуществлял вывоз излишков неучтенного в цистерне топливозаправщика МАЗ топлива с территории железнодорожных станций, сообщал об объеме образовавшихся излишков в цистерне бензовоза ФИО1, следил за техническим состоянием и отвечал за проведение ремонта, используемого автомобиля МАЗ.

ФИО3, не являясь работником ООО «АлексТранс», осуществлял пособничество ФИО1 и ФИО2 в получении дизельного топлива на складе топлива, самостоятельно, или с кем-то из указанных лиц, используя топливозаправщик МАЗ, транспортировал к месту заправки поездов, при осуществлении заправки поездов «Тальго» самостоятельно, либо совместно с ФИО1 или ФИО2, пользуясь невнимательностью работников АО «ФПК» помещал топливозаправочный шланг в цистерну автомобиля МАЗ при включенном насосе подаче топлива, повышая таким образом показания топливозаправочного счетчика, без фактического отбора топлива из цистерны, самостоятельно, или с кем-то из указанных лиц, осуществлял вывоз излишков неучтенного в цистерне топливозаправщика МАЗ топлива с территории железнодорожных станций, сообщал об объеме образовавшихся излишков в цистерне бензовоза ФИО1, в случае необходимости осуществлял слив похищаемого топлива в место временного хранения, самостоятельно, либо совместно с ФИО1 транспортировал похищенное топливо к месту сбыта, где реализовывал его.

Для осуществления и координации своих преступных действий, осуществления связи между собой ФИО1, ФИО2 и ФИО3 использовали мобильные телефоны с сим-картами имеющими абонентские номера: № (ФИО1); № (ФИО2); № (ФИО3). Для получения преступного дохода в случае безналичного перечисления денежных средств при реализации похищенного дизельного топлива и распределения преступного дохода они использовали открытые в ПАО «Сбербанк» расчетные счета: ФИО1 – №, ФИО2 – №. С целью обеспечения временного хранения и облегчения реализации похищенного дизельного топлива использовалось заброшенное помещение, расположенное на огороженной территории по адресу: <...>, оборудованное различными емкостями, электрическим топливным насосом, топливозаправочным счетчиком и шлангом с топливозаправочным пистолетом. Для временного хранения образовавшихся излишков топлива и мобильной транспортировки похищенного дизельного топлива к месту временного хранения и местам сбыта использовались: автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, принадлежащий С., автомобиль марки <***> (HYUNDAI H-100), г.р.з. Т728АМ190, принадлежащий ФИО3, и находящийся в пользовании ФИО2 автомобиль марки «Фиат Дукато», г.р.з. У664КН750, который использовался для мобильной транспортировки похищенного дизельного топлива к местам его сбыта и хранения.

В период с 10.10.2016г. по <дата> ФИО1, ФИО2 и ФИО3 группой лиц, по предварительному сговору совершены следующие хищения имущества АО «ФПК»:

13.10.2016г., в неустановленное время, у ФИО1, возник преступный умысел, направленный на совершение хищения вверенного ему дизельного топлива вышеуказанным, разработанным им способом, из корыстных целей и личного обогащения, по предварительной договоренности совместно с ФИО2 и ФИО3 Не позднее 14 часов 31 минуты 13.10.2016г. с абонентского номера № он (ФИО1) осуществил звонок С. на абонентский №, в ходе которого сообщил о намерении приехать к нему. Затем согласно личной договоренности относительно распределения рабочих смен с ФИО2, не позднее 16 часов 50 минут 13.10.2016г., ФИО1 приступил к исполнению своих должностных обязанностей в качестве водителя-экспедитора ООО «АлексТранс», используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, в соответствии с договором аренды. 13.10.2016г., в период времени с 16 часов 50 минут по 17 часов 50 минут, на основании имеющейся у него доверенности № от <дата> и требования-накладной № от <дата> АО «ФПК», являясь материально ответственным лицом, в соответствии с договором от 01.12.2015г., согласно квитанции № от <дата> получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10600 литров, что при плотности 0,842 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8925,2 килограмма, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго». Реализуя до конца свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, не позднее 00 часов 11 минут 14.10.2016г., используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, совместно с ФИО3 прибыл на территорию автостоянки ООО «Дон-21» по адресу: <адрес>, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, реализовав за наличный расчет С., похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 1000 литров, которое при плотности 0,842 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 842 килограмма, стоимостью 26125,09 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива, ФИО1 распределил между собой и ФИО2, ФИО3 не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время, в частности передав ФИО2 денежные средства в размере 9000 рублей.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 26125 рублей 09 коп., без учета стоимости НДС.

<дата>, в период времени с 21 часов 00 минут по 22 часов 00 минут, в рамках исполнения договора по перевозке топлива, на основании имеющейся доверенности № от <дата> и требования-накладной № от <дата> АО «ФПК», ФИО2, являясь материально ответственным лицом, в соответствии с трудовым договором и договором от 15.05.2015г., согласно квитанции № от <дата> получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <...>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10600 литров, что при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8946,4 килограмма, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго», которое загрузил в цистерну автомобиля марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, используемого в соответствии с договором аренды. 22.10.2016г., точное время не установлено, ФИО1, согласно личной договоренности относительно распределения рабочих смен с ФИО2, на основании трудового договора, приступил к исполнению своих должностных обязанностей в качестве водителя-экспедитора ООО «АлексТранс», используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, в соответствии с договором аренды. Того же числа, не позднее 10 часов 10 минут, у ФИО1, возник преступный умысел направленный на совершение хищения вверенного ему дизельного топлива, вышеуказанным, разработанным им способом, из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, по предварительной договоренности совместно с ФИО2 и ФИО3, согласно ранее распределенным ролям. Не позднее 10 часов 10 минут 22.10.2016г. ФИО1 совместно с ФИО2 и ФИО3, с абонентского номера № осуществил звонок Л., не осведомленному об их преступных намерениях, на абонентский №, предложив ему приобрести дизельное топливо. Получив, согласие Л. на приобретение топлива, реализуя до конца свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя по предварительной договоренности совместно с ФИО2 и ФИО3, дал указание последнему на транспортировку и сбыт похищенного дизельного топлива Л. В ночь с 22.10.2016г. на 23.10.2016г., ФИО3, действуя согласно распределенным ролям, совместно с ФИО2 и ФИО1, по указанию последнего, используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, прибыл на огороженную территорию по адресу: <...>, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, реализовав за наличный расчет Л., похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 600 литров, которое при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 506,4 килограмма, стоимостью 15712,28 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 15712 рублей 28 коп., без учета стоимости НДС.

<дата>, в период времени с 21 часов 00 минут по 22 часов 00 минут, в рамках исполнения договора по перевозке дизельного топлива, на основании доверенности № от 01.09.2016г. и требования-накладной № от 24.10.2016г. АО «ФПК», ФИО2, являясь материально ответственным лицом, в соответствии с трудовым договором и договором от 15.05.2015г., согласно квитанции № от <дата> получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10600 литров, что при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8946,4 килограмма, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго», которое загрузил в цистерну автомобиля марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, используемого в соответствии с договором аренды. 26.10.2016г., не позднее 14 часов 50 минут, у ФИО1, возник преступный умысел направленный на совершение хищения вверенного ему дизельного топлива, вышеуказанным, разработанным им способом, из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, по предварительной договоренности совместно с ФИО2 и ФИО3, согласно ранее распределенным ролям. Не позднее 14 часов 50 минут 26.10.2016г. ФИО1 совместно с ФИО2 и ФИО3, с абонентского номера № осуществил звонок Л., не осведомленному об их преступных намерениях, на абонентский №, предложив ему приобрести дизельное топливо. Получив, согласие Л. на приобретение топлива, реализуя до конца свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, дал указание последнему на транспортировку и сбыт похищенного дизельного топлива Л. 26.10.2016г., не позднее 21 часа 45 минут, ФИО3, действуя согласно ранее распределенным ролям, совместно с ФИО2 и ФИО1, по указанию последнего, используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, прибыл на огороженную территорию по адресу: <адрес>, стр. 18, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, реализовав за наличный расчет Л., похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 800 литров, которое при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 675,2 килограмма, стоимостью 20949,71 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 20949 рублей 71 коп., без учета стоимости НДС.

27.10.2016г., в период времени с 01 часа 50 минут по 02 часа 50 минут, в рамках исполнения договора о перевозке дизельного топлива, на основании доверенности № от 01.09.2016г. и требования-накладной № от 27.10.2016г. АО «ФПК», ФИО1, являясь материально ответственным лицом, в соответствии с трудовым договором и договором от 01.12.2015г., согласно квитанции № от <дата> получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10600 литров, что при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8946,4 килограмма, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго», которое загрузил в цистерну автомобиля марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, используемого в соответствии с договором аренды. 27.10.2016г., не позднее 09 часов 59 минут, у ФИО1, возник преступный умысел, направленный на совершение хищения вверенного ему дизельного топлива, вышеуказанным, разработанным им способом, из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, по предварительной договоренности совместно с ФИО2 и ФИО3, согласно ранее распределенным ролям. Осуществляя свой преступный умысел, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, не позднее 09 часов 59 минут 27.10.2016г. с абонентского номера № ФИО1 осуществил звонок С. на абонентский №, в ходе которого сообщил о намерении приехать к нему для реализации топлива.

Согласно личной договоренности относительно распределения рабочих смен с ФИО2, в неустановленное время, 27.10.2016г., ФИО1 приступил к исполнению своих должностных обязанностей в качестве водителя-экспедитора ООО «АлексТранс», используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750. Реализуя до конца свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3 по предварительной договоренности и согласно ранее распределенным ролям, не позднее 01 часа 39 минут 28.10.2016г., используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, прибыл на территорию автостоянки ООО «Дон-21» по адресу: <адрес>, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, реализовав за наличный расчет С., похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 1000 литров, которое при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 844 килограмма, стоимостью 27031,14 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 27031 рубль 14 копеек, без учета стоимости НДС.

<дата>, в период времени с 23 часов 00 минут по 23 часа 50 минут, в рамках исполнения договора по перевозке дизельного топлива, на основании доверенности № от <дата> и требования-накладной № от <дата> АО «ФПК», ФИО2, являясь материально ответственным лицом, в соответствии с трудовым договором и договором от 15.05.2015г., согласно квитанции № от <дата> получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10600 литров, что при плотности 0,845 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8946,4 килограмма, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго», которое загрузил в цистерну автомобиля марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, используемого в соответствии с договором аренды. 03.11.2016г., не позднее 13 часов 05 минут, у ФИО1, возник преступный умысел, направленный на совершение хищения вверенного ему дизельного топлива, вышеуказанным, разработанным им способом, из корыстных побуждений и в целях личного обогащения, по предварительной договоренности с ФИО2 и ФИО3 Осуществляя свой преступный умысел, действуя по предварительной договоренности совместно с ФИО2 и ФИО3, согласно ранее распределенным ролям, не позднее 13 часов 05 минут <дата> с абонентского номера № ФИО1 осуществил звонок С. на абонентский №, в ходе которого сообщил о намерении приехать к нему для реализации топлива. Узнав, в ходе телефонного разговора о том, что С. находится на стационарном лечении, ФИО1 с абонентского номера № осуществил звонок сыну С. – С. на абонентский №, в ходе которого сообщил о намерении приехать к нему для реализации топлива. Согласно личной договоренности относительно распределения рабочих смен с ФИО2, в неустановленное время, 03.11.2016г., ФИО1, на основании трудового договора и договора от <дата> приступил к исполнению своих должностных обязанностей в качестве водителя-экспедитора ООО «АлексТранс», используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750. Реализуя до конца свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, не ранее 23 часов 38 минут 03.11.2016г., используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, прибыл на территорию автостоянки ООО «Дон-21» по адресу: <адрес>, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, реализовав С., похитили вверенное ему и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 2200 литров, которое при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 1856,8 килограмма, стоимостью 62010,95 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 62010 рублей 95 коп., без учета стоимости НДС.

в неустановленное время, но не позднее 04.11.2016г., у ФИО1, возник преступный умысел, направленный на совершение хищения вверенного ему, на основании трудового договора и договора от 01.12.2015г., в рамках исполнения договора по перевозке топлива, дизельного топлива, из корыстных побуждений и в целях личного обогащения, по предварительной договоренности с ФИО2 и ФИО3 вышеуказанным, разработанным им способом. Реализуя до конца преступный умысел ФИО2, ФИО1 и ФИО3, действуя совместно, согласно ранее достигнутой договоренности и распределенным ролям, в неустановленное время, но не позднее 05.11.2016г., используя, в соответствии с договором аренды, автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, прибыли на огороженную территорию по адресу: <адрес>, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, установленные в заброшенном помещении, ранее оборудованном ФИО1 для хранения и сбыта похищенного топлива, похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 1450 литров, которое при плотности 0,8235 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 1194,07 килограмма, стоимостью 39877,97 рублей, принадлежащее АО «ФПК». 05.11.2016г., в вечернее время, точное время не установлено, ФИО3, действуя совместно с ФИО2 и ФИО1, действуя по указанию последнего сбыл похищенное дизельное на указанной территории по адресу: <адрес>, не осведомленным об их преступных намерениях ФИО5, в объеме 250 литров, соответствующее 205,87 килограмма, стоимостью 6875,37 рублей; и С., в объеме 200 литров, что соответствует 164,7 килограмма, стоимостью 5500,43 рублей; а также Л., в объеме 1000 литров, что соответствует 823,5 килограмма, стоимостью 27502,17 рублей, которое самостоятельно доставил на огороженную территорию по адресу: <адрес>, стр. 18. Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 39 877 рублей 97 коп., без учета стоимости НДС.

<дата>, в период времени с 01 часа 30 минут по 02 часов 30 минут, в рамках исполнения договора на перевозку дизельного топлива, на основании доверенности № от <дата> и требования-накладной № от <дата> АО «ФПК», ФИО1, являясь материально ответственным лицом, в соответствии с трудовым договором и договором от 01.12.2015г., согласно квитанции № от 07.11.2016г. получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10600 литров, что при плотности 0,847 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8978,2 килограмма, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго», которое загрузил в цистерну автомобиля марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, используемого в соответствии с договором аренды. 07.11.2016г., не позднее 10 часов 13 минут, у ФИО1, после поступления на его абонентский № входящего звонка от не осведомленного об их преступных намерениях С. с абонентского номера №, с просьбой поставить дизельное топливо, возник умысел, направленный на совершение хищения вверенного ему дизельного топлива, вышеуказанным, разработанным им способом, из корыстных побуждений и в целях личного обогащения, по предварительной договоренности с ФИО2 и ФИО3 Согласно личной договоренности относительно распределения рабочих смен с ФИО2, в неустановленное время, 07.11.2016г., ФИО1 приступил к исполнению своих должностных обязанностей в качестве водителя-экспедитора ООО «АлексТранс», используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750. Реализуя до конца свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, согласно ранее распределенным ролям, не позднее 02 часов 07 минут 08.11.2016г., используя автомобиль марки «Фиат Дукато», г.р.з.У664КН750, совместно с ФИО3 прибыл на огороженную территорию по адресу: <адрес>, к строению №, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в пластиковую емкость, установленную в помещении котельной указанного строения, реализовав, таким образом С., похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 200 литров, которое при плотности 0,846 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 169,2 килограмма, стоимостью 5650,72 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 5650 рублей 72 коп., без учета стоимости НДС.

<дата>, не позднее 11 часов 04 минут, у ФИО1, в рамках реализации условий договора по перевозки дизельного топлива, возник умысел, направленный на совершение хищения вверенного ему, на основании трудового договора и договора о полной индивидуальной материальной ответственности от 01.12.2015г., дизельного топлива, из корыстных побуждений и в целях личного обогащения, по предварительной договоренности совместно с ФИО2 и ФИО6, вышеуказанным, разработанным им способом. Преследуя свой преступный умысел, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, согласно распределенным ролям, не позднее 11 часов 04 минут 11.11.2016г. с абонентского номера № ФИО1 осуществил звонок не осведомленному об их преступных намерениях С. на абонентский №, в ходе которого последний попросил поставить ему дизельное топливо. Кроме того, не позднее 15 часов 01 минуты 12.11.2016г. с абонентского номера № ФИО1 осуществил звонок не осведомленному об их преступных намерениях С. на абонентский №, сообщил о намерении приехать к нему для реализации топлива.

12.11.2016г., в период времени с 01 часа 30 минут по 02 часов 20 минут, на основании доверенности № от 01.09.2016г. и требования-накладной № от <дата> АО «ФПК», ФИО1, являясь материально ответственным лицом, в соответствии с договором от 01.12.2015г., согласно квитанции № от 12.11.2016г. получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10600 литров, что при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8946,4 килограмма, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго», которое загрузил в цистерну автомобиля марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, используемого в соответствии с договором аренды. Согласно личной договоренности относительно распределения рабочих смен с ФИО2, в неустановленное время, 12.11.2016г., ФИО1 приступил к исполнению своих должностных обязанностей в качестве водителя-экспедитора ООО «АлексТранс», используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750. Осуществляя свой преступный умысел направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя по предварительной договоренности и ранее распределенным ролям с ФИО2 и ФИО3, не позднее 00 часов 40 минут 13.11.2016г., используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, совместно с ФИО3 прибыл на огороженную территорию по адресу: <адрес>, к строению №, где осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в пластиковую емкость, установленную в помещении котельной указанного строения, реализовав таким образом, С., похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 400 литров, которое при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 337,6 килограмма, стоимостью 11274,72 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Реализуя до конца свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя по предварительной договоренности и ранее распределенным ролям с ФИО2 и ФИО3, не позднее 01 часа 06 минут 13.11.2016г., используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, прибыл на территорию автостоянки ООО «Дон-21» по адресу: <адрес>, где слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, реализовав за наличный расчет С., похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 1000 литров, которое при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 844 килограмма, стоимостью 28186,8 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 28186 рублей 80 коп., без учета стоимости НДС.

14.11.2016г., в период времени с 02 часов 00 минут по 02 часа 50 минут, на основании доверенности № от 01.09.2016г. и требования-накладной № от 14.11.2016г. АО «ФПК», ФИО2, являясь материально ответственным лицом, в соответствии с трудовым договором и договором от 15.05.2015г., согласно квитанции № от 14.11.2016г. получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10600 литров, что при плотности 0,846 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8967,6 килограмма, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго», которое загрузил в цистерну автомобиля марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, используемого в соответствии с договором аренды. 14.11.2016г., не позднее 17 часов 22 минут, у ФИО1, после поступления на его абонентский № входящего звонка от не осведомленного об их преступных намерениях ФИО7 с абонентского номера №, с просьбой поставить дизельное топливо, возник умысел, направленный на совершение хищения вверенного ему дизельного топлива, вышеуказанным, разработанным им способом, из корыстных и в целях личного обогащения, по предварительной договоренности с ФИО2 и ФИО3, согласно распределенным ролям. Реализуя до конца свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя по предварительной договоренности и согласно распределенным ролям совместно с ФИО2 и ФИО3, в период времени с 16 часов по 19 часов 15.11.2016г., используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, совместно с ФИО3 прибыл на территорию автостоянки по адресу: <адрес>, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, реализовав за наличный расчет ФИО7, похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 3000 литров, которое при плотности 0,843 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 2529 килограмм, стоимостью 84460,2 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 84460 рублей 20 коп., без учета стоимости НДС.

15.11.2016г., в период времени с 21 часа 30 минут по 22 часа 10 минут, на основании доверенности № от 01.09.2016г. и требования-накладной № от 15.11.2016г. АО «ФПК», ФИО1, являясь материально ответственным лицом, в соответствии с трудовым договором и договором от 01.12.2015г., согласно квитанции № от 15.11.2016г. получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10600 литров, что при плотности 0,843 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8935,8 килограмма, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго», которое загрузил в цистерну автомобиля марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, используемого в соответствии с договором аренды. 16.11.2016г., не позднее 22 часов 41 минуты, у ФИО1, возник умысел, направленный на совершение хищения вверенного ему дизельного топлива, вышеуказанным, разработанным им способом, из корыстных побуждений и в целях личного обогащения, по предварительной договоренности с ФИО2 и ФИО3 Осуществляя свой преступный умысел, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, согласно распределенным ролям, не позднее 22 часов 41 минуты 16.11.2016г. с абонентского номера № ФИО1 осуществил звонок не осведомленному об их преступных намерениях С. на абонентский №, в ходе которого сообщил о намерении приехать к нему для реализации топлива. Согласно личной договоренности относительно распределения рабочих смен с ФИО2, в неустановленное время, <дата>, ФИО1 приступил к исполнению своих должностных обязанностей в качестве водителя-экспедитора ООО «АлексТранс», используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750. Реализуя до конца свой преступный умысел направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, не позднее 01 часов 08 минут 17.11.2016г., используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, совместно с ФИО3 прибыли на территорию автостоянки ООО «Дон-21» по адресу: <адрес>, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, реализовав за наличный расчет С., похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 1200 литров, которое при плотности 0,843 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 1011,6 килограмма, стоимостью 33784,08 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 33784 рубля 08 коп., без учета стоимости НДС.

22.11.2016г., не позднее 18 часов 28 минут, у ФИО1, в рамках исполнения условий договора по перевозке дизельного топлива, возник преступный умысел, направленный на совершение хищения вверенного ему, на основании трудового договора и договора от 01.12.2015г., дизельного топлива, вышеуказанным, разработанным им способом, из корыстных побуждений и в целях личного обогащения, по предварительной договоренности с ФИО2 и ФИО3 Осуществляя свой преступный умысел, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, согласно распределенным ролям, не позднее 18 часов 28 минут 22.11.2016г. с абонентского номера № ФИО1 осуществил звонок не осведомленному в преступные намерения организованной группы С. на абонентский №, в ходе которого сообщил о намерении приехать к нему для реализации топлива, в объеме около 3000 литров. Согласно личной договоренности относительно распределения рабочих смен с ФИО2, в неустановленное время, 22.11.2016г., ФИО1 приступил к исполнению своих должностных обязанностей в качестве водителя-экспедитора ООО «АлексТранс», используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, на основании договора аренды. В период времени с 23 часа 30 минут 22.11.2016г. по 00 часов 30 минут 23.11.2016г., на основании имеющейся у него доверенности № от 01.09.2016г. и требования-накладной № от <дата> АО «ФПК», ФИО1, являясь материально ответственным лицом, в соответствии с договором от <дата> о полной индивидуальной материальной ответственности, согласно квитанции № от 23.11.2016г. получил на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>, дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 10000 литров, что при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует 8440 килограммам, принадлежащее АО «ФПК», предназначенное для заправки поездов «Тальго». Реализуя до конца свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, путем растраты, ФИО1, являясь материально ответственным лицом, действуя совместно с ФИО2 и ФИО3, примерно в 01 час 30 минут 23.11.2016г., используя автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, совместно с ФИО3 прибыли на территорию автостоянки ООО «Дон-21» по адресу: <адрес>, где, осуществив слив из цистерны указанного выше автомобиля, в различные емкости, реализовав за наличный расчет С., похитили вверенное ФИО1 и ФИО2 дизельное топливо марки ДТ-З-К5, в объеме 2000 литров, которое при плотности 0,844 кг/дм3 на указанную дату, соответствует весу 1688 килограммам, стоимостью 56373,60 рублей, принадлежащее АО «ФПК». Денежные средства, вырученные от продажи похищенного дизельного топлива ФИО1, ФИО2 и ФИО3 распределили между собой не установленным способом, в неустановленном месте, в неустановленное время.

Своими умышленными действиями ФИО1, ФИО2 и ФИО3 причинили имущественный вред АО «ФПК» на общую сумму 56373 рубля 60 коп., без учета стоимости НДС.

В судебном заседании подсудимый ФИО3 свою вину в совершении вышеуказанных преступлений признал полностью и показал, что оказывал пособничество ФИО1 и ФИО2 в совершении хищения имущества АО «ФПК» - дизельного топлива, вверенного указанным лицам, которые работали в данной организации, группой лиц по предварительному сговору, в вышеуказанные периоды времени, при вышеизложенных обстоятельствах. В содеянном он чистосердечно раскаивается, причиненный ущерб АО «ФПК» он возместил в полном объеме.

Вина ФИО3 в совершении вышеуказанных преступлений помимо его полного признания своей вины подтверждается совокупностью собранных и исследованных в судебном заседании доказательств:

- протоколом осмотра места происшествия от 23.11.2016г., согласно которому на территории <адрес> Московской ж.д. осмотрен автомобиль МАЗ 5337, г.р.з. Е070ВВ750, в ходе осмотра обнаружены и изъяты: автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34ОН, г.р.з. Е070ВВ750; документы на данный автомобиль: свидетельство о регистрации ТС; страховой полис от 19.10.2016г., страховой полис от 20.10.2015г., диагностическая карта от 05.10.2016г., свидетельство о допуске ТС к перевозке опасных грузов серия 50 № от 06.04.2016г., свидетельство №.10.2014г. о соответствии тахографа требованиям ЕСТР, копия договора от <дата> №/ФМСК(ТО) на перевозку дизельного топлива, список лиц, имеющих право получать нефтепродукты с ОМТО-1 (на 3 лица), список лиц, имеющих право получать нефтепродукты с ОМТО-1 (на 2 лица), доверенность № от 01.09.2016г., доверенность № от 01.09.2016г., журнал учета топлива состава поезда МК-2, журнал заправки дизельным топливом поезда «Стриж», блокнот в обложке розового цвета, мобильный телефон «Samsung GT-C3592» с сим-картой «МТС», мобильный телефон «Lenovo F2010-a» с сим-картой «Билайн»; фототаблицей к протоколу и приложениями (копии документов) (том № л.д. 136-142, 143-161);

- протоколом осмотра предметов от 13.01.2017г., согласно которому осмотрен автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34ОН, г.р.з. Е070ВВ750; фототаблицей к протоколу (том № л.д. 161-167, 168-178);

- протоколом осмотра предметов от 23.12.2016г., согласно которому, осмотрены вышеуказанные документы на автомобиль МАЗ 5337 А2-34ОН, р.з. Е 070 ВВ 750, другие вышеуказанные документы и журналы, а также мобильные телефоны, изъятые в ходе осмотра места происшествия 23.11.2016г.; копиями указанных документов (том № л.д. 1-131);

-протоколом осмотра места происшествия от 23.11.2016г., согласно которому на вагонном участке Москва-Каланчевская Московского филиала ОАО «ФПК» осмотрен бортовой компьютер пассажирского поезда «Стриж» МК-2, который расположен в 1-ом дизельном вагоне, зафиксированы показания; фототаблицей к протоколу (том 1 л.д. 163-165, 166-167);

- протоколом осмотра места происшествия от 23.11.2016г., согласно которому осмотрена территория автомобильной стоянки ООО «Дон-21», расположенной по адресу: <адрес>, обнаружены и изъяты: 17 металлических бочек наполненных жидкостью, похожей на дизельное топливо; фототаблицей к протоколу (том 1 л.д. 168-171, 172-173);

- протоколом осмотра предметов от 18.01.2017г., согласно которому осмотрены 17 металлических бочек наполненных жидкостью, похожей на дизельное топливо; установлен общий вес жидкости находящейся в 17-ти бочках - 3021,5 кг, получены 17-ть образцов жидкости, вес жидкости после получения образцов составил – 3006,5 кг (том № л.д. 191-200);

- протоколами осмотра предметов от 13.04.2017г., согласно которому осмотрены: образец дизельного топлива, изъятый в ходе осмотра предметов от <дата> из цистерны автомобиля-бензовоза марки МАЗ 5337 А2-34ОН, г.р.з. Е070ВВ750 и 17 образцов дизельного топлива, изъятых в ходе осмотра от 18.01.2017г. из 17 металлических бочек; фототаблицей к протоколу (том № л.д. 206-198, 199-200, л.д. 206-207);

- протоколом явки с повинной ФИО1 от 23.11.2016г., в котором он собственноручно сообщил о совершенном преступлении, указав, что выполняя свои трудовые обязанности водителя бензовоза ООО «АлексТранс»МАЗ Е) 070 ВВ 13.11.2016г. совместно с ФИО3 совершил хищение дизельного топлива, принадлежащего АО «ФПК», реализовав топливо объемом 3740 л, С. за 93 000 руб., которые были разделены между ним и ФИО3, 68 400 оставил себе, из которых 34 200 должен был отдать ФИО2 (напарнику), 24 600 руб. отдал ФИО3 (том 1 л.д. 175-177);

- протоколом явки с повинной ФИО3 от 23.11.2016г., в котором он собственноручно сообщил о совершенном преступлении, указав, что, находясь на работе, в должности помощника водителя бензовоза ООО «Алекстранс» МАЗ Е 070 ВВ 23.11.2016г. совместно с ФИО1 совершили хищение дизельного топлива принадлежащего АО «ФПК» и реализовали топливо объемом 3740л за 93 000 руб., который разделили между собой, ему было передано 24 600 руб., 68 400 руб. должны были быть разделены между ФИО1 и ФИО2 (напарник, второй водитель бензовоза) (том 1 л.д. 190-192);

-чистосердечным признанием ФИО2, выраженным им в своих первоначальных объяснениях от 23.11.2016г., согласно которым он добровольно сообщил о совершенных преступлениях: хищениях дизельного топлива, принадлежащего АО «ФПК» совместно с ФИО1, с которым работал вместе в данной организации и ФИО3, которого они привлекли к себе в помощь, о времени, месте, способе хищения и роли каждого из них при совершении преступлений, о количестве похищенного топлива (том 1 л.д. 200-202);

- заявлением АО «ФПК» от 28.11.2016г., в котором начальник управления корпоративной безопасности просит принять меры к сотрудникам ООО «АлексТранс» ФИО1, ФИО2, ФИО3, которые в ночь с 22 на <дата>г. совершили хищение вверенного им дизельного топлива предназначенного для заправки поездов в количестве 3740л, причинив имущественный вред (том 1 л.д. 230);

- постановлениями о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну и их носителей от 28.11.2016г., от 02.12.2016г., от 23.01.2017г. (том 2 л.д. 1-3, л.д. 106) и сводками ОТМ «ПТП; СИТКС (том 2 л.д. 4-95);

- постановлением о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд от 28.12.2016г., от 23.01.2017г. (том 1 л.д. 97, л.д. 107);

- заявлением АО «ФПК» от 30.01.2017г., в котором начальник управления корпоративной безопасности просит привлечь к ответственности лиц причинивших ущерб в особо крупном размере по факту хищения 655 065 л дизельного топлива, который был установлен 19.01.2017г. в ходе камеральной проверки, проведенной Центром внутреннего аудита АО «ФПК» (том 2 л.д. 113);

- копией отчета камеральной проверки расходования дизельного топлива для экипировки пассажирских вагонов «Тальго» от 19.01.2017г., согласно которому установлено превышение списания топлива по первичным документам в бухгалтерском учете (с начала эксплуатации подвижного состава) над фактическим расходом топлива, зафиксированного бортовыми системами поездов, в размере 655 065 л, общей стоимостью без учета НДС 16 522 121,5 руб. (том № л.д. 117-128);

- протоколом осмотра места происшествия от 30.05.2017г., согласно которому с участием свидетеля С. осмотрена территория по адресу: <адрес>, на которой расположены складские помещения, стр. №, где находится котельная и емкость, куда сливалось дизельное топливо, приобретенное у ФИО1; фототаблицей к протоколу (том 2 л.д. 212-216, 217-219):

- протоколом осмотра места происшествия от 02.06.2017г., согласно которому была осмотрена территория автомобильной стоянки Пушкинского РАЙПО по адресу: <адрес>; установлено, что на территории автомобильной стоянки находятся: автомобили «Вольво VNL780» г.р.з. Р639КО190, «Интернационал-9400» г.р.з. Р178ЕО50, «КамАЗ-55111» г.р.з. У008АУ190, а также пластиковая белая емкость кубической формы, две металлические бочки и множество пластиковых канистр; фототаблицей к протоколу (том 2 л.д. 220-224, 225-229);

- протоколом осмотра места происшествия от 16.06.2016г., согласно которому с участием свидетеля Л. осмотрена площадка по адресу: <адрес>, стр. 18, свидетель пояснил, что на данную территорию ФИО1 и ФИО3 привозили ему дизельное топливо, указал на припаркованный автомобиль «Kenhwort» г.р.з. Х003МО190, в бак которого сливалось дизельное топливо, приобретенное у указанных лиц; фототаблицей к протоколу (том 2 л.д. 230-233, 234-235);

- протоколом осмотра места происшествия от 16.06.2016г., согласно которому с участием свидетеля С. осмотрена территория по адресу: <адрес>, свидетель указал место, где он оставлял пустые канистры и забирал с дизельным топливом, которые оставлял ему ФИО3; фототаблицей к протоколу (том 2 л.д. 236-239, 240-243);

-копией договора на перевозку дизельного топлива №/ФМСК (ТО) от 16.05.2016г., заключенному между АО «ФПК» и ООО «АлксТранс», предметом договора является оказание услуг по перевозке дизельного топлива для нужд структурных подразделений Московского филиала АО «ФПК» и осуществлению заправки поезда «Стриж» в вагонном участке Москва-Каланчевская (ЛВЧ-1) и пассажирском вагонном депо Москва-Киевская (ЛВЧД-15) (том 3 л.д. 10-18);

- справкой АО «ФПК» от 28.06.2017г., согласно которой дизельное топливо ДТ-Л-К5 (летнее) и ДТ-З-К% (зимнее) отпускалось Московскому филиалу АО «ФПК», через транспортирующую организацию ООО «АлексТранс» за период с 01.07.2016г. по 30.11.2016г., указана плотность, вес и его стоимость (том 3 л.д. л.д. 38-45);

- ответами на запросы ПАО «МТС», ПАО «ВыпелКом», ООО «Т2 Мобайл» о принадлежности абонентских телефонных номеров (том № л.д. 231-232, 235, 241);

- протоколом выемки от 16.03.2017г., согласно которому у свидетеля С. изъяты: трудовой договор № на имя ФИО2 от 15.05.2015г., трудовой договор № на имя ФИО1 от 01.12.2015г., договоры о полной индивидуальной материальной ответственности с указанными лицами (том 4 л.д. 214-216);

-протоколом осмотра от 15.05.2017г., согласно которому осмотрены вышеуказанные документы, изъятые у С. (том 4 л.д. 217-220);

- трудовым договором № от 01.12.2015г., согласно которому ФИО1 был принят на должность водителя-экспедитора в ООО «Алекстранс» и за ним закреплен автомобиль МАЗ 5337 г.р.з. Е 070 ВВ750 и договором о полной индивидуальной материальной ответственности с водителем экспедитором от 01.12.2015г., согласно которому ФИО1 является материально ответственным лицом за недостачу переданных ему для перевозки грузов (том 4 л.д. 221-224);

- трудовым договором № от 15.05.2015г., согласно которому ФИО2 был принят на должность водителя-экспедитора в ООО «Алекстранс» и за ним закреплен автомобиль МАЗ 5337 г.р.з. Е 070 ВВ750 и договором о полной индивидуальной материальной ответственности с водителем экспедитором от 15.05.2015г., согласно которому ФИО2 является материально ответственным лицом за недостачу переданных ему для перевозки грузов (том 4 л.д. 225-228);

- протоколом выемки от 13.03.2017г., согласно которому у представителя АО «ФПК» Г. изъяты: договор №/ФМСК(ТО), с приложениями №, №, №, №, требования-накладные за период с 04.07.2016г. по 30.10.2016г., квитанции на отпуск нефтепродуктов за период с 04.07.2016г. по 30.10.2016г. (том № л.д. 3-6);

- протоколом осмотра от 05.04.2017г., согласно которому осмотрены вышеуказанные документы, изъятые у Г.; изъятыми документами (том 5 л.д. 7-27, 28-70);

- протоколом выемки от 19.04.2017г., согласно которому у свидетеля Б. изъят договор аренды специализированного грузового автомобиля без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации (без экипажа) от 01.01.2016г., заключенный между ООО «АлексТранс» и С. (том 5 л.д. 77-79);

- протоколом осмотра от 15.05.2017г., согласно которому осмотрен вышеуказанный договор; и самим договором от 01.01.2016г. (том 5 л.д. 80-81, 82-83);

- протоколом выемки от <дата>., согласно которому у ФИО2 изъят автомобиль «Фиат Дукато», г.р.з. У 664 КН 750 и протоколом осмотра от 15.08.2017г. данного автомобиля; фототаблицами к протоколам (том 5 л.д. 90-91, 92-93, 94-97, 98-99);

- протоколом выемки от <дата>., согласно которому у ФИО3 изъят автомобиль <***> (HYUNDAI H-100)г.р.з. Т 728 АМ 190 и протоколом осмотра от 15.08.2017г. данного автомобиля; фототаблицами к протоколам (том 5 л.д. 110-111, 112-114, 115-118, 119-120);

- ответом на запрос ПАО «Сбербанк» от 11.02.2017г., согласно которому предоставлен CD-R компакт-диск, содержащий информацию о наличии счетов на имя ФИО1, ФИО2 и ФИО3 и информацию о движении денежных средств по ним (том №5 л.д. 129);

-протоколом осмотра от 13.03.2017г., согласно которому осмотрен компакт-диск содержащий в электронном виде информацию о движении денежных средств по счетам (вкладам) ПАО «Сбербанк» на имя ФИО1, ФИО3, ФИО2, выписками по счетам о движении денежных средств за период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. (том № л.д. 130-171);

- заключением физико-химической судебной экспертизы от <дата> №, согласно которому установлено: представленные в 18-ти емкостях однородные, подвижные, прозрачные жидкости являются светлыми среднедистиллятными нефтепродуктами дизельными топливами. Образцы жидкости, изъятые из 17-ти металлических бочек, обнаруженных в ходе осмотра места происшествия на территории автомобильной стоянки ООО «Дон-21», однородны по значению плотности, цетановых чисел, температур вспышек в закрытом тигле, содержанию н-парафинов и углеводородов, элюирующихся между ними с образцом жидкости изъятым из цистерны автомобиля бензовоза марки МАЗ 5337, г.р.з. Е070ВВ750 (том № л.д. 185-188);

- протоколом осмотра и прослушивания фонограммы от 24.03.2017г., согласно которому, осмотрен представленный DVD-R компакт-диск, содержащий информацию, полученную в результате проведенного контроля и записи телефонных переговоров (прослушивание телефонных переговоров) ФИО1 и ФИО2 В ходе прослушивания фонограммы телефонных переговоров, абонентского номера, зарегистрированного на имя ФИО1, содержащихся на диске установлены файлы, которые содержат записи разговоров между ФИО1, ФИО2 и другими лицами, из которых следует, что в период времени с 06.10.2016г. по 23.11.2016г. ФИО1 созванивался с ФИО2, ФИО3 по вопросам хищения дизельного топлива и его реализации другим лицам, а также имели место разговоры с лицами, которым это похищенное топливо реализовывалось (то 6 л.д. 1-37);

- протоколом осмотра предметов (документов) от 20.06.2017г., согласно которому, осмотрен CD-R компакт-диск «TDK», предоставленный ПАО «МТС», содержащий детализацию о входящих и исходящих соединениях абонентского телефонного №, зарегистрированного на имя ФИО1 (том № л.д. 147-151);

- протокол осмотра предметов (документов) от 10.06.2017г., согласно которому, осмотрен CD-R компакт-диск, предоставленный ПАО «ВыпелКом», содержащий детализацию о входящих и исходящих соединениях абонентского телефонного №, зарегистрированного на ФИО3 (том № л.д. 157-160);

- протокол осмотра предметов (документов) от 10.06.2017г., согласно которому, осмотрен CD-R компакт-диск, предоставленный ПАО «МегаФон», содержащий детализацию о входящих и исходящих соединениях абонентского телефонного №, зарегистрированного на имя ФИО2 (том № л.д. 166-168);

-другими материалами дела, а также показаниями представителя потерпевшего АО «ФПК» по доверенности Г. на предварительном следствии, оглашенными в судебном заседании, показаниями потерпевшего АО «ФПК» по доверенности С., свидетелей В., С., Б., ФИО7, Л., Л., А., Ф., Б., С., С., С., Л., П., А. в судебном заседании, С., Г., К., Т., Щ., О., Щ., К. на предварительном следствии, оглашенными в судебном заседании.

Представитель потерпевшего АО «ФПК» по доверенности Г. на предварительном следствии показал, что 14.07.2016г. между ООО «АлексТранс» и АО «ФПК» заключен договор №/ФМСК (ТО) на перевозку дизельного топлива автотранспортом для нужд Московского филиала АО «ФПК» и осуществление заправки поездов «Тальго» в вагонном участке Москва-Каланчевская и пассажирском вагонном депо Москва-Киевская. АО «ФПК» по вопросам перевозки дизельного топлива и заправки им поездов «Тальго» имело договорные отношения с ООО «АлексТранс» с 2014 г., был заключен договор №/ФМСК (ТО) от 14.07.2016г., действия его распространялось на отношения сторон, возникшие до его заключения с 16.06.2016г. Получение топлива работниками ООО «АлексТранс» и заправка автомобиля-бензовоза осуществляется на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>. Из числа работников ООО «АлексТранс» право на получение топлива на основании доверенностей выданных пассажирским вагонным депо Москва-Киевская АО «ФПК» имели только ФИО1 и ФИО2 ФИО1 выдавалась доверенность № от 01.09.2016г, ФИО2 – доверенность № от 01.09.2016г. Дизельное топливо на складе выдавалось ФИО2, либо ФИО1 на основании указанных выше доверенностей и требования-накладной формы №М-11. Требования-накладные подготавливались и подписывались в трех экземплярах. Подписанные требования-накладные передавались заместителю директора ООО «АлексТранс» С., который передавал их водителям ФИО1 и ФИО2 При получении топлива на складе, работник склада заполнял все три экземпляра требования-накладной, в которых указывались количество полученного топлива, его удельный вес, а также дата получения топлива. Один экземпляр оставался на складе топлива. Два оставшихся экземпляра передавались водителю, вместе с квитанцией на отпуск нефтепродуктов, в которой указывалось количество отпущенного топлива, его удельный вес. Квитанцию на отпуск нефтепродуктов подписывал водитель ООО «АлексТранс» и работник склада. Затем один экземпляр требования-накладной передавался в бухгалтерию Московский региональный общий центр обслуживания структурное подразделение Центра корпоративного учета и отчетности «Желдоручет» филиала ОАО «РЖД», второй экземпляр передавался в Пассажирское вагонное депо Москва-Киевская. Требования-накладные выдавались работникам ООО «АлексТранс» на месяц и по мере необходимости использовались при получении топлива. Сотрудниками ООО «АлексТранс» фактически осуществлялась заправка четырех поездов «Тальго», под условными наименованиями: МК-1, МК-2, МК-3, МК-4. При запуске поездов «Тальго» сообщением «Москва-Нижний Новгород» поезду было присвоено наименование «Стриж». Транспортировка дизельного топлива и заправка поездов осуществлялась с использованием автомобиля-бензовоза марки <***>, на котором установлена топливозаправочная колонка с топливным счетчиком, с помощью которого определялось количество заправленного в бак топлива. Каждый поезд «Тальго» состоит из 20-ти вагонов и снабжен двумя дизельными двигателями и двумя топливными баками, расположенными по одному в 1-м и 20-м технических вагонах поезда, являющихся крайними. Во всех четырех поездах имеется бортовой журнал, в который вносятся записи о каждой заправке поезда. Заправка поезда должна производиться только в присутствии диспетчера. Перед началом заправки первого бака поезда в журнал вносятся показания топливного счетчика автомобиля-бензовоза перед заправкой. После заправки первого топливного бака поезда в бортовой журнал снова вносятся показания топливного счетчика. Затем таким же образом заправляется второй топливный бак поезда, и вносятся показания топливного счетчика до заправки и после заправки. Показания топливного счетчика по окончании заправки первого бака должны соответствовать показаниям счетчика до начала заправки второго бака. Разница между показаниями топливного счетчика бензовоза до начала заправки первого бака и показаниями счетчика после заправки второго бака является объемом дизельного топлива заправленного в поезд, а именно в два его бака. В указанном бортовом журнале ставят свои подписи диспетчер и водитель-экспедитор ООО «АлексТранс», который непосредственно осуществляет заправку. В автомобиле-бензовозе ООО «АлексТранс» также имеется журнал учета дизельного топлива, где заносятся сведения о каждой заправке поездов, с указанием показаний топливного счетчика перед началом и по окончании заправки каждого топливного бака, имеются сведения о каждой заправке бензовоза на складе топлива, а именно показания топливозаправочной колонки склада топлива до начала и по окончания заправки. Разница между данными показаниями является фактическим объемом заправленного в бензовоз на топливном складе дизельного топлива. В данном журнале при заправке бензовоза ставит свою подпись работник топливного склада, а при заправке поезда в журнале подпись ставит диспетчер. 23.11.2016г. от кого-то из сотрудников АО «ФПК» ему стало известно, что в ночь с 22 на <дата> сотрудники полиции выявили факт хищения дизельного топлива, принадлежащего АО «ФПК», совершенного работниками ООО «АлексТранс», было возбуждено уголовное дело. В связи с этим Центром внутреннего аудита АО «ФПК» была проведена камеральная проверка расходования дизельного топлива для экипировки пассажирских вагонов «Тальго». Согласно отчету камеральной проверки от 19.01.2017г. установлено превышение списания топлива по первичным документам в бухгалтерском учете (с начала эксплуатации подвижного состава) над фактическим расходом топлива, зафиксированного бортовыми системами поездов, в размере 655 065 литров, общей стоимостью без учета НДС 16 522 121,5 руб. Был установлен факт причинения АО «ФПК» имущественного вреда на указанную сумму. В ходе камеральной проверки было установлено, что экипировка пассажирских поездов «Тальго», с условными номерами МК-1, МК-2, МК-3 и МК-4 осуществлялась в Московском филиале (г. Москва) и Горьковском филиале (г. Нижний Новгород) АО «ФПК». В Московском филиале заправка осуществлялась силами ООО «АлексТранс», в Горьковском филиале собственным транспортом. При этом с начала эксплуатации поездов «Тальго», а именно с <дата> по 12.01.2017г., согласно данным бухгалтерского учета АО «ФПК» в Московском филиале было отпущено 1 919 425 литров, а в Горьковском филиале 210 902 литра, а всего 2 130 327 литров. Однако, согласно данным зафиксированным бортовыми системами поездов, фактический расход дизельного топлива с момента начала эксплуатации поездов по 12.01.2017г., составил 1 475 262 литра, из которых: 1) МК-1: технический вагон № – 158 866 литров; технический вагон № – 207 847 литров; 2) МК-2: технический вагон № – 158 674 литров; технический вагон № – 190 612 литров; 3) МК-3: технический вагон № – 164 997 литров; технический вагон № – 188 459 литров; 4) МК-4: технический вагон № – 190 419 литров; технический вагон № – 215 388 литров. Разница между отпущенным и фактически израсходованным поездами «Тальго» дизельным топливом, составила 655 065 литров = (2 130 327 – 1 475 262). В ходе предварительного следствия ему стало известно о выявлении факта хищения дизельного топлива, принадлежащего АО «ФПК», совершенного ФИО1 и ФИО2, ФИО3 В ходе следствия установлен объем похищенного дизельного топлива и его стоимость. Действиями указанных лиц АО «ФПК» был причинен материальный ущерб (том № л.д. 34-40).

Представитель потерпевшего АО «ФПК» по доверенности С. в судебном заседании дал аналогичные показания, пояснив, что согласен с обстоятельствами, изложенными в обвинительном заключении и установленными в ходе предварительного следствия суммами ущерба, причиненного АО «ФПК».

Свидетель В. в судебном заседании показала, что работает в должности заместителя начальника Центра контрольно-ревизионной деятельности АО «ФПК» с <дата> В соответствии с поручением к докладной записке от <дата> №ИСХ-1926/ФПКБЗ Центром внутреннего аудита АО «ФПК» была проведена камеральная проверка расходования дизельного топлива для экипировки пассажирских вагонов «Тальго». Согласно отчету камеральной проверки от 19.01.2017г. установлено превышение списания топлива по первичным документам в бухгалтерском учете (с начала эксплуатации подвижного состава) над фактическим расходом топлива, зафиксированного бортовыми системами поездов, в размере 655 065 литров, общей стоимостью без учета НДС 16 522 121,5 руб.; был установлен факт причинения АО «ФПК» имущественного вреда на указанную сумму; установлено, что экипировка пассажирских поездов «Тальго», с условными номерами МК-1, МК-2, МК-3 и МК-4 осуществлялась в Московском филиале (г. Москва) и Горьковском филиале (г. Нижний Новгород) АО «ФПК». В Московском филиале заправка осуществлялась силами ООО «АлексТранс», в Горьковском филиале собственным транспортом. С начала эксплуатации поездов «Тальго», а именно с <дата> по 12.01.2017г., согласно данным бухгалтерского учета организации в Московском филиале было отпущено 1 919 425 л, а в Горьковском филиале 210 902 л, а всего 2 130 327 л. Согласно данным, зафиксированным бортовыми системами поездов, фактический расход дизельного топлива с момента начала эксплуатации поездов по 12.01.2017г., составил 1 475 262 л, из которых: 1) МК-1: технический вагон № – 158 866 л; технический вагон № – 207 847 л; 2) МК-2: технический вагон № – 158 674 л; технический вагон № – 190 612 л; 3) МК-3: технический вагон № – 164 997 л; технический вагон № – 188 459 л; 4) МК-4: технический вагон № – 190 419 л; технический вагон № – 215 388 л. Таким образом разница между отпущенным и фактически израсходованным поездами «Тальго» дизельным топливом, составила 655 065 литров = (2 130 327 – 1 475 262). Разграничить объемы превышения списания дизельного топлива по Московскому и Горьковскому филиалах невозможно, поскольку заправка дизельного топлива каждым филиалом осуществляется в одни и те же баки вагонов. Списание дизельного топлива происходит за рейс (Москва – Нижний Новгород – Москва) по каждому составу поезда «Стриж» каждым филиалом индивидуально. Однако, бортовые системы, по которым осуществляется анализ, не разграничивают расход топлива в разрезе заправок, так как не предусмотрено конструкторской документацией пассажирского вагона «Тальго». В грубом расчете, исходя из экипировки Горьковского филиала, превышение списания топлива над данными бортовых систем на Московском филиале составило не менее 444 163 литра (655 065 – 210 902 = 444 163).

Свидетель С. в судебном заседании показал, что на период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. являлся заместителем генерального директора ООО «АлексТранс», учредителем и генеральным директором был Б. Их организация занималась оказанием транспортных услуг по перевозке различных грузов. С июня 2015 г. ООО «АлексТранс» оказывало услуги АО «ФПК» по перевозке дизельного топлива и заправки им поездов «Тальго» («Стриж»), существовали договорные отношений, действовал договор от 14.07.2016г. №/ФМСК/ТО на перевозку дизельного топлива автотранспортом для нужд Московского филиала АО «ФПК» и осуществление заправки поездов «Тальго» в вагонном участке Москва-Каланчевская и пассажирском вагонном депо Москва-Киевская. Перевозка топлива и заправка поездов «Тальго» до <дата> осуществлялись с использованием специализированного автомобиля-бензовоза марки «МАЗ 5337 А2-34-ОН», г.р.з. Е 070 ВВ 750, принадлежащего ему. Этот автомобиль он с 2014г. сдавал в аренду без экипажа, между ним и ООО «АлексТранс» в указанный период времени был заключен ряд договоров аренды этого автомобиля. На указанном автомобиле работали водители-экспедиторы ООО «АлексТранс» ФИО2 и ФИО1 Получение топлива работниками ООО «АлексТранс» и заправка автомобиля-бензовоза осуществлялась на складе топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>. Право на получение топлива, на основании доверенностей выданных Пассажирским вагонным депо Москва-Киевская АО «ФПК», имели только ФИО1 и ФИО2 (доверенность № от <дата>, доверенность № от 01.09.2016г.). Дизельное топливо на складе выдавалось ФИО2, либо ФИО1 на основании указанных доверенностей и требования-накладной формы №М-11, которые подготавливались и подписывались в трех экземплярах. Подписанные требования-накладные передавались ему как заместителю генерального директора ООО «АлексТранс», он передавал их водителям ФИО1 и ФИО2 При получении топлива на складе, работник склада заполнял все три экземпляра требования-накладной, в которых указывались количество полученного топлива, его удельный вес, дата получения топлива. Один экземпляр оставался на складе топлива. Два оставшихся экземпляра передавались водителю, вместе с квитанцией на отпуск нефтепродуктов, в которой указывалось количество отпущенного топлива, его удельный вес. Квитанцию на отпуск нефтепродуктов подписывал водитель ООО «АлексТранс» и работник склада. Затем два экземпляра требования-накладной и квитанция на отпуск нефтепродуктов передавались в Пассажирское вагонное депо Москва-Киевская. Требования-накладные выдавались работникам ООО «АлексТранс» заранее в достаточном количестве и по мере необходимости использовались при получении топлива. Сотрудниками ООО «АлексТранс» фактически осуществлялась заправка четырех поездов «Тальго» («Стриж»), под условными наименованиями: МК-1, МК-2, МК-3, МК-4. На автомобиле-бензовозе <***> установлена топливозаправочная колонка с топливным счетчиком, с помощью которого определялось количество заправленного в бак топлива. Каждый поезд «Тальго» состоит из 20-ти вагонов и снабжен двумя дизельными двигателями и двумя топливными баками, расположенными по одному в 1-м и 20-м технических вагонах поезда, являющихся крайними. Во всех четырех поездах имеется бортовой журнал, в который вносятся записи о каждой заправке поезда. Заправка поезда должна производиться только в присутствии диспетчера. Перед началом заправки первого бака поезда в журнал вносятся показания топливного счетчика автомобиля-бензовоза перед заправкой. После заправки первого топливного бака поезда в бортовой журнал снова вносятся показания топливного счетчика. Затем таким же образом заправляется второй топливный бак поезда, и вносятся показания топливного счетчика до заправки и после заправки. Показания топливного счетчика по окончании заправки первого бака должны соответствовать показаниям счетчика до начала заправки второго бака. Разница между показаниями топливного счетчика бензовоза до начала заправки первого бака и показаниями счетчика после заправки второго бака является объемом дизельного топлива заправленного в поезд, а именно в два его бака. В указанном бортовом журнале ставят свои подписи диспетчер и водитель-экспедитор ООО «АлексТранс», который непосредственно осуществляет заправку. В автомобиле-бензовозе ООО «АлексТранс» был я журнал учета дизельного топлива, в него заносились сведения о каждой заправке поездов, с указанием показаний топливного счетчика перед началом и по окончании заправки каждого топливного бака, сведения о каждой заправке бензовоза на складе топлива, а именно показания топливозаправочной колонки склада топлива до начала и по окончания заправки. Разница между данными показаниями является фактическим объемом заправленного в бензовоз на топливном складе дизельного топлива. В данном журнале при заправке бензовоза ставит свою подпись работник топливного склада, а при заправке поезда в журнале подпись ставит диспетчер. ФИО1 и ФИО2 в процессе исполнения должностных обязанностей, управляя автомобилем <***>, могли следовать для получения топлива на склад топлива Москва-Сортировочная Московской дирекции материально технического обеспечения структурного подразделения «Росжелдорснаб» филиала ОАО «РЖД» по адресу: <...>, а также для осуществления заправки поездов «Тальго» на ст. Москва-Каланчевская и на ст. Москва-Киевская. По другим маршрутам, в том числе за переделы г. Москва, выезжать было запрещено. С его разрешения ФИО1 и ФИО2 могли находиться по адресу: <...> «а», где по его личной договоренности самостоятельно ремонтировали автомобиль-бензовоз, либо на территории автосервиса ООО «Хайвэй» по адресу: <...>. Согласно положениям трудового договора ФИО1 и ФИО2 были обязаны правильно и по назначению использовать переданный им для работы автомобиль, оборудование и другие материальные ценности. ФИО3 в ООО «АлексТранс» трудоустроен не был. Он собирался с 01.12.2016г. трудоустроить его в ООО «АлексТранс» в качестве водителя-экспедитора. ФИО3 по просьбе ФИО1 и ФИО2 был вписан в страховой полис ОСАГО автомобиля <***>, так как оказывал им помощь при заправке поездов. Самостоятельно ФИО3 получать топливо на складе и заправлять им поезда не имел права. ФИО1 и ФИО2 сливать топливо из автомобиля-бензовоза, либо продавать его не имели права. Перевозимое топливо принадлежит АО «ФПК» и могло использоваться только для заправки поездов «Тальго». В цистерне автомобиля <***>, используемом ООО «АлексТранс», находилось только дизельное топливо, принадлежащее АО «ФПК». ФИО1 и ФИО2 заработная плата выдавалась наличными денежными средствами в размере 1500 рублей за рабочую смену. ФИО3 заработную плату в АО «ФПК» не получал. О том, что ФИО1, ФИО2 и ФИО3 похищали дизельное топливо, принадлежащее АО «ФПК» ему известно не было.

Свидетель Б. в судебном заседании показал, что с 2014 года являлся учредителем и генеральным директором ООО «АлексТранс», занимался общим руководством деятельности организации. В период с период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. в их организации водителями-экспедиторами работали ФИО1 и ФИО2 В остальной части свидетель дал показания аналогичные показаниям свидетеля С.

Свидетель ФИО7 в судебном заседании показал, что в период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. являлся индивидуальным предпринимателем, оказывал услуги по перевозке различных грузов на принадлежащих ему автомобилях: «Вольво VNL780» г.р.з. Р639КО190, «Интернационал-9400» г.р.з. Р178ЕО50, «КамАЗ-55111» г.р.з. У008АУ190, «Пежо-партнер» г.р.з. С202РМ190, в которые заправлял дизельное топливо, и которые парковал на стоянке в г. Пушкино, по адресу: ул. Оранжерейная, д. 33, на территории РАЙПО. С ФИО1 он познакомился в начале 2016 г. по объявлению на «Авито.ру», когда давал объявление о покупке дизельного топлива, либо кто-то дал ему визитку, точно не помнит. ФИО1 пользовался телефонным №. Также он знаком с ФИО3, который приезжал с ФИО1 для продажи дизельного топлива. С ФИО2 знаком не был. Он несколько раз покупал у ФИО1 дизельное топливо, в объеме от 250 л до 3000 л. Топливо ФИО1 привозил на стоянку по вышеуказанному адресу, где сливал в пластиковую емкость, объемом 1000 л, а также в баки его автомобилей. ФИО1 привозил топливо сам на автомобиле-бензовозе МАЗ, с кабиной белого цвета, был либо один, либо с ФИО3 Денежные средства он передавал только ФИО1, наличными или переводил на его банковскую карту, иногда оставлял деньги в конверте у охранника стоянки. 08.10.2016г. в 01.00 час. ФИО1 привез ему топливо в объеме 200 л, за которое он заплатил 5000 руб., все это происходило на территории одной организации по адресу: <адрес>, недалеко от ж/д станции и пр-та Мира. 10.10.2016г. около 23 часов он в объеме 2640 л приобрел у ФИО1 топливо, которое ему ФИО1 привез на стоянку в г.Пушкино по вышеуказанному адресу, он заплатил ему 66 000 руб., из них 30 000 руб. перевел ФИО1 на карту «Сбербанк», остальные оставил у охранника. Приобретал топливо у ФИО1 в объеме 2 100 л за 52 000 руб., каким образом передал деньги не помнит, не исключает, что это было 20 октября 2016г.; приобретал топливо в объеме 2740 л и заплатил ФИО1 68 500 руб., не исключает, что это было 31.10.2016г.; в середине ноября 2016г. он приобретал у ФИО1 топливо в объеме 3 000 л за 75 000 руб., из них 30 000 руб. оставил у охранника для ФИО1, остальные переда ему лично на следующий день, не исключает, что это было 15.11.2016г. О том, что это топливо является похищенным, он не знал, поскольку многие официально оказывают услуги по доставке топлива, думал, что ФИО1 оказывает такие услуги. Кому из охранников автостоянки он оставлял денежные средства для передачи ФИО1 не помнит, так как охранники часто менялись.

Свидетель П. в судебном заседании показал, что в период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. он работал на автомобиле «Volvo VNL 670» г.р.з. Н287 МК 150 автомобиль парковал на стоянке РАЙПО по адресу: МО, <адрес>. Знаком с ФИО7, который также на данной стоянке паркует свои автомобили. У ФИО7 на территории стоянке имеется емкость, в которой он хранит дизельное топливо для заправки автомобилей, которое приобретает по Интернету, у кого, ему не известно.

Свидетель Л. в судебном заседании показал, что работал в должности вахтера Пушкинского РАЙПО, следил за контрольно-пропускным режимом на автомобильной стоянке по адресу: <адрес>, охранял территорию. На основании договора с Пушкинским РАЙПО Л.. ставит на данной стоянке свои автомобили: «Вольво», «Интернационал» и «КамАЗ». В октябре-ноябре 2016 г. он по просьбе ФИО7 запускал на стоянку различный транспорт, на котором ФИО7 привозили дизельное топливо. Несколько раз топливо привозили на автомобиле МАЗ-бензовозе, это было осенью 2016г., всегда привозили топливо поздним вечером или ночью.

Свидетель С. на предварительном следствии показал, что с мая по <дата> временно проживал на территории РФ, по адресу: <адрес>, где расположена автомобильная стоянка ООО «Дон-21». На стоянке он работал подсобным рабочим и по указанию руководителя Л. неоднократно приобретал дизельное топливо у ФИО1 в 2016 г. по цене 25 руб. за литр, с которым познакомил его Л. ФИО3 ему знаком, он приезжал на территорию автостоянки с ФИО1 на автомобиле-бензовозе марки «МАЗ» в ночное время, примерно с 01.00 час. по 04.00 час., топливо, которое они привозили хранилось на автостоянке в бочках (том № л.д. 50-53).

Свидетель А. в судебном заседании показал, что с 2005г. по декабрь 2016г. работал охранником в ООО «Дон-21» по адресу: <адрес>, территория автомобильной стоянки. С весны 2016г. на стоянке стояли 200л бочки для дизельного топлива. 22.11.2016г. он находился на дежурстве в ночную смену, также на стоянке находился разнорабочий по имени Джамал, который жил и работал на этой стоянке. Около 01.00 час. 23.11.2016г. Джамал открыл ворота стоянки и запустил на территорию бензовоз МАЗ с кабиной белого цвета. В кабине автомобиля находился водитель и пассажир. Из разговора водителя с Джамалом, он понял, что привезли дизельное топливо. Из помещения охраны в окно он видел, как Джамал, водитель бензовоза со своим пассажиром сливали с помощью шланга топливо в 200л бочки. Через некоторое время, после того как бензовоз уехал, на территорию стоянки прибыли сотрудники полиции, которые провели осмотр и изъяли бочки с дизельным топливом.

Свидетель Л. в судебном заседании показал, что в период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. он работал менеджером в ООО «Дон-21» по адресу: <адрес>. Организация занималась разборкой автомобилей на детали, их реализация, и имелась платная автомобильная стоянка. С. являлся работником ООО «Дон-21», все его называли Джамал. Он круглосуточно находился на территории автостоянки, занимался разборкой автомобилей, охраной, выполнением разовых поручений. В начале июня 2016 г. кто-то из знакомых сообщил ему о ФИО1, который занимался продажей дизельного топлива по цене ниже, чем на автозаправочных станциях, по 25 руб. за литр, ему дали его телефон. По телефону он договорился с ФИО1, что будет покупать у него дизельное топливо 1000-2000л 2-3 раза в месяц. ФИО1 привозил топливо на территорию стоянки ООО «Дон-21» в г. Пушкино в ночное время. По его просьбе принимал топливо Джамал, которому он оставлял деньги для ФИО1 О том, когда ФИО1 приедет и в каком количестве привезет топливо, ему сообщал Джамал, который общался с ФИО1 по телефону. С ФИО2 и ФИО3 он не знаком. Учета поставок дизельного топлива он не вел. ФИО1 осуществил около 15-20 поставок, общим объемом не менее 15 000 - 20 000 л. Даты поставок он точно не помнит, но топливо привозилось регулярно и обычно покупалось в объеме около 1000 л. Не исключает, что в ночь с 13 на <дата> он приобретал у ФИО1 1000 л дизельного топлива. Со слов Джамала, ему известно, что топливо привозилось ФИО1 на автомобиле-бензовозе марки «МАЗ», деньги за топливо он всегда передавал через Джамала ФИО1 Не исключает, что в ночь с 12 на <дата>г. у ФИО1 он приобрел 5 бочек дизельного топлива, всего в объеме 1000л, а <дата>г. – 6 бочек, всего в объеме 1200л.

Свидетель С. в судебном заседании показал, что в период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. он работал на разных грузовых автомобилях, которые заправляются дизельным топливом. У его жены был автомобиль, который работал также на дизельном топливе. С ФИО1 знаком с 2013г. Знаком с ФИО3, так как тот работал с ФИО1, видел один раз ФИО2 У ФИО1 он приобретал дизельное топливо в начале ноября 2016г., предварительно созвонился с ним по телефону и договорился, что купит 250 л топлива. ФИО1 скинул ему номер ФИО3 для связи по вопросу приобретения топлива. В период времени с 21.00 по 22.00 час. подъехал ФИО3 в районе вагонного депо Николаевка Московской железной дороги в районе пр-та Мира г.Москва и заправил автомашину супруги дизельным топливом, остальное залил в канистры. За указанное топливо он заплатил ему 6 000 руб., 250 руб. остался должен, не исключает, что это было <дата>г.

Свидетель С. в судебном заседании показал, что в период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. он занимал должность генерального директора в ООО «Старлет», которое является собственником складских помещений по адресу: <адрес>, сдает их в аренду. Один из складов отапливается при помощи котла дизельным топливом. В начале ноября в ночь с 07 на 08.11.2016г. он приобретал у ФИО1 дизельное топливо в объеме 200л за 5 600 руб., деньги передал через охранника. ФИО1 не видел, он приезжал в его отсутствие. Также он приобретал топливо в ночь с 12 на 13.11.2016г. ФИО1 по смс сообщил, что слил 400л, за это топливо он оставил ему у охранника деньги в сумме 11 200руб. В конце ноября 2016г., точную дату не помнит, покупал дизельное топливо у ФИО1 По телефону ФИО1 предложил купить 600 л, он согласился. Договорились, что ФИО1 приедет и сольет топливо в бак в помещении котельной. На следующий день охранник сообщил, что слили топлива 200 л. Через охранника он передал ФИО1 за это топливо 5600 руб.

Свидетель С. в судебном заседании показал, что в период с 10.10.2016г. по 23.10.2016г. он работал в должности начальника отдела логистики ООО «Железнодорожный центр снабжения», которое занималось снабжением вагонов-ресторанов по договорам с АО «ФПК». Знаком с ФИО1, ФИО2 и ФИО3 работали вместе в ООО «НТС». В начале ноябре 2016г. ему ФИО3 предложил купить дизельное топливо по цене 25 руб. за литр, пояснив, что топливо хорошего качества и не похищенное. Он согласился купить у него топливо и оставил 10 канистр по 20 л каждая возле склада <адрес>, стр.7. Утром он забрал полные канистры с топливом, которые оставил для него ФИО3 и отдал через 2-3 дня ФИО3 5 000 руб. Не исключает, что это было <дата>г.

Свидетель Л. в судебном заседании показал, что в период с 10.10.2016г. по 23.10.2016г. он занимался оказанием транспортных услуг на автомобиле KENHWORD T-2000, г.р.з. Х 003 МО 190, который заправлял дизельным топливом. Указанный автомобиль он парковал на стоянке, на территории бывшего контейнерного терминала в районе <адрес> Московской железной дороги по адресу: <адрес>. Часто ночевал в своём автомобиле. С ФИО1 он познакомился на одной из автозаправочных станции «Газпром» в <адрес>. ФИО1 предложил ему покупать у него дизельное топливо по цене ниже рыночной, по 25 руб. за литр, пояснив, что дизельное топливо хорошего качества, поставляется с нефтебазы, расположенной в районе шоссе Энтузиастов г.Москвы. Он согласился и они обменялись номерами телефонов. Осенью 2016 г., он несколько раз покупал дизельное топливо у ФИО1 в объеме от 400 до 1000 л. ФИО1 познакомил его с ФИО3 Дизельное топливо ФИО1 или ФИО3 всегда привозили ему на базу по адресу: <адрес>, на автомобиле-бензовозе марки «МАЗ». Привезенное топливо из цистерны бензовоза сливалось в баки автомобилей KENHWORD T-2000, г.р.з. Х 003 МО 190 и MACK, г.р.з. У895СВ190, находящихся в его пользовании. 23.10.2016г. дизельное топливо в объеме 600 л на территорию указанной базы ему привез ФИО3, залил в баки вышеуказанных автомобилей, и он заплатил ФИО3 15 000 рублей, по цене 25 руб. за литр. <дата>г. он приобрел у ФИО1 800 л, хотя договаривались о 1400 л. Топливо привез ему ФИО1 и он заплатил ему 20 000 руб. В начале ноября 2016г., не исключает, что в ночь с 5 на <дата>г. он приобретал у ФИО1 или ФИО3 1000л дизельного топлива, которое также привезли на стоянку по вышеуказанному адресу, он заплатил 25 000 руб.

Свидетель Г. на предварительном следствии показала, что в период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. работала в должности диспетчера вагонного участка «Москва-Каланчевская» Московского филиала АО «Федеральная пассажирская компания», место её работы - территория <адрес> Московской железной дороги, в районе <адрес>. Она занималась формированием пассажирских поездов отправления <адрес> Московской железной дороги; контролировала техническое состояние вагонов; с июня 2015 г. по ноябрь 2016 г. участвовала в заправке поездов «Стриж» (Тальго) дизельным топливом. Заправка дизельным топливом 4 поездов «Стриж» (Тальго) под условными наименованиями: МК-1, МК-2, МК-3, МК-4 осуществлялась сотрудниками ООО «АлексТранс» водителями- экспедиторами ФИО1, ФИО2 и ФИО3 с использованием автомобиля-бензовоза марки <***>, на котором установлена топливозаправочная колонка с топливным счетчиком, с помощью которого определялось количество заправленного в бак поезда топлива. Каждый поезд «Тальго» состоит из 20-ти вагонов и снабжен двумя дизельными двигателями и двумя топливными баками, расположенными по одному в 1-м и 20-м технических вагонах поезда, являющихся крайними. Во всех четырех поездах имеется бортовой журнал, в него вносятся записи о каждой заправке поезда. Заправка поездов во время ее дежурств производилась в ее личном присутствии. Перед началом заправки первого бака поезда в журнал вносились показания топливного счетчика автомобиля-бензовоза перед заправкой. После заправки первого топливного бака поезда в бортовой журнал снова вносились показания топливного счетчика. Затем таким же образом заправлялся второй топливный бак поезда, и вносились показания топливного счетчика до заправки и после заправки. Показания топливного счетчика по окончании заправки первого бака должны соответствовать показаниям счетчика до начала заправки второго бака. Разница между показаниями топливного счетчика бензовоза до начала заправки первого бака и показаниями счетчика после заправки второго бака является объемом дизельного топлива заправленного в поезд, а именно в два его бака. В указанном бортовом журнале ставят свои подписи диспетчер, в том числе и она и водитель-экспедитор ООО «АлексТранс», который непосредственно осуществляет заправку. В автомобиле-бензовозе ООО «АлексТранс» также был журнал учета дизельного топлива, в него вносились сведения о каждой заправке поездов, с указанием показаний топливного счетчика перед началом и по окончании заправки каждого топливного бака, ставили подписи диспетчера. Она всегда лично проверяла показания топливозаправочного счетчика. Противоправных действий во время заправки со стороны ФИО1, ФИО2 и ФИО3, связанных с хищением топлива при заправке поездов, она не замечала, допускает, что могла отвлечься от заправки поездов «Стриж» на короткие промежутки времени. Перед заправкой второго бака поезда она могла не проверить показания топливозаправочного счетчика, так как он заправлялся сразу после заправки первого бака поезда и она не могла подумать, что в это время возможно поместить заправочный пистолет в цистерну с включенным насосом (том № л.д. 137-141).

Свидетель К. на предварительном следствии показала, что работает в должности диспетчера вагонного участка «Москва-Каланчевская» Московского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» с 2008 г. В остальной части дала показания аналогичные показаниям свидетеля Г. ( том № л.д. 143-147).

Свидетель А. в судебном заседании показала, что с мая 2014 г. по 08.06.2017г. она работала в должности диспетчера вагонного участка «Москва-Каланчевская» Московского филиала АО «ФПК» на территории <адрес> Московской железной дороги, в районе <адрес>; с июня 2015 г. по ноябрь 2016 г. участвовала в заправке поездов «Стриж» (Тальго) дизельным топливом. Заправка дизельным топливом 4 поездов «Стриж» (Тальго) под условными наименованиями: МК-1, МК-2, МК-3, МК-4 осуществлялась сотрудниками ООО «АлексТранс» - водителями экспедиторами ФИО1, ФИО2, а также ФИО3, который, насколько ей известно, сотрудником указанной организации не являлся, транспортировка дизельного топлива и непосредственная заправка поездов осуществлялась с использованием автомобиля-бензовоза марки <***>. При заправке несколько раз она замечала, что ей диктовали цифры не соответствующие фактически показаниям счетчика. Но она всегда вносила в журнал фактические показания счетчика, а сотрудники ООО «АлексТранс», кто именно не помнит, поясняли, что ошиблись и случайно назвали не ту цифру. О том, что во время заправки поездов ФИО2, ФИО1 и ФИО3 похищают дизельное топливо, ей не было известно. В остальной части она дала показания аналогичные показаниям свидетелей Г. и К.

Свидетели Т. и Щ. на предварительном следствии показали, что в период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. работали в должности диспетчера вагонного участка «Москва-Каланчевская» Московского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» на территории <адрес> Московской железной дороги, в районе <адрес>. В остальной части они дали показания аналогичные показаниям свидетелей Г., К., А. (том № л.д. 155-159, л.д. 161-165).

Свидетель Ф. в судебном заседании показал, что с марта 2014 г. по июнь 2017 г. он работал в должности диспетчера Пассажирского ремонтного эксплуатационного депо «Москва-Киевская» Московского филиала АО «Федеральная пассажирская компания», местом работы являлась территория Пассажирского ремонтного эксплуатационного депо «Москва-Киевская», расположенного на <адрес> Московской железной дороги. В его должностные обязанности входило формирование пассажирских поездов отправления <адрес> Московской железной дороги; экипировка вагонов; прием ремонта вагонов и вагонного оборудования; подача вагонов на техническое обслуживание; взаимодействие между депо и железнодорожной станцией; с июня 2015 г. по июнь 2017 г. участвовал в заправке поездов «Стриж» (Тальго) дизельным топливом. Заправка дизельным топливом 4 поездов «Стриж» (Тальго) под условными наименованиями: МК-1, МК-2, МК-3, МК-4 осуществлялась сотрудниками ООО «АлексТранс» водителями-экспедиторами ФИО1, ФИО2 и ФИО3 Все ли они являлись работниками ООО «АлексТранс», ему не известно. Транспортировка дизельного топлива и непосредственная заправка поездов осуществлялась с использованием автомобиля-бензовоза марки МАЗ-5337 А2-34ОН г.р.з Е070ВВ 750, на котором установлена топливозаправочная колонка с топливным счетчиком для определения количества заправленного в бак поезда топлива. Каждый поезд «Тальго» состоит из 20-ти вагонов и снабжен двумя дизельными двигателями и двумя топливными баками, расположенными по одному в 1-м и 20-м технических вагонах поезда, являющихся крайними. Во всех четырех поездах имеется бортовой журнал, в который вносятся записи о каждой заправке поезда. Заправка поездов во время его дежурств производилась в его личном присутствии. Перед началом заправки первого бака поезда в журнал вносились показания топливного счетчика автомобиля-бензовоза перед заправкой. После заправки первого топливного бака поезда в бортовой журнал снова вносились показания топливного счетчика. Затем таким же образом заправлялся второй топливный бак поезда, и вносились показания топливного счетчика до заправки и после заправки. Показания топливного счетчика по окончании заправки первого бака должны соответствовать показаниям счетчика до начала заправки второго бака. Разница между показаниями топливного счетчика бензовоза до начала заправки первого бака и показаниями счетчика после заправки второго бака является объемом дизельного топлива заправленного в поезд, а именно в два его бака. В указанном бортовом журнале ставят свои подписи диспетчер, в том числе и он, а также водитель-экспедитор ООО «АлексТранс», который непосредственно осуществляет заправку. В автомобиле-бензовозе ООО «АлексТранс» был журнал учета дизельного топлива, в него вносились сведения о каждой заправке поездов, с указанием показаний топливного счетчика перед началом и по окончании заправки каждого топливного бака, и при заправке поезда также ставит свою подпись диспетчер, в том числе и он. При заправке поездов, он всегда лично проверял показания топливозаправочного счетчика и записывал их в журнал. Во время заправки поездов он мог отвлечься на проведение маневровых работ на других железнодорожных путях, что было крайне редко. Показания топливозаправочного счетчика после заправки первого бака он проверял и записывал в журнал всегда. Перед заправкой второго бака он мог не проверять показания топливного счетчика бензовоза, а переписать те же показания, поскольку промежуток между заправками двух баков был незначительным и заправщики были в поле его зрения и он не мог предположить, что в это время возможно произвести какие-то действия, направленные на изменение показаний счетчика. Попыток обмана со стороны ФИО1, ФИО2 и ФИО3 относительно соответствия фактических показаний топливозаправочного счетчика показаниям, он не замечал. О том, что во время заправки поездов ФИО2, ФИО1 и ФИО3 похищают дизельное топливо, ему не было известно.

Свидетель О. на предварительном следствии показал, что в период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. он работал в должности диспетчера Пассажирского ремонтного экипировочного депо «Москва-Киевская» Московского филиала АО «Федеральная пассажирская компания», его рабочим местом является территория Пассажирского ремонтного экипировочного депо «Москва-Киевская», расположенного на <адрес> Московской железной дороги, Киевское направление, 1 км, вл. 2, корпус 1. В остальной части он дал показания аналогичные показаниям свидетеля Ф. (том № л.д. 173-177)

Свидетель Б. в судебном заседании показал, что с 2004 года по работает в должности диспетчера Пассажирского ремонтного экипировочного депо «Москва-Киевская» Московского филиала АО «Федеральная пассажирская компания», рабочим местом является территория Пассажирского ремонтного экипировочного депо «Москва-Киевская», расположенного на <адрес> Московской железной дороги, Киевское направление, 1 км, вл. 2, корпус 1, участвует в заправке поездов «Стриж» (Тальго) дизельным топливом. Обычно он после заправки первого бака сразу записывает те же показания в журнале в графе перед началом заправки второго бака, так как заправка второго бака производится практически сразу после заправки первого и сотрудники ООО «АлексТранс» находятся в поле его зрения. Попыток обмана со стороны ФИО1, ФИО2 и ФИО3 относительно соответствия фактических показаний топливозаправочного счетчика показаниям, вносимым в бортовой журнал поезда, он не замечал. В остальной части он дал показания аналогичные показаниям свидетелей Ф. и О.

Свидетели Щ. и К. на предварительном следствии показали, что в период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г. работали в должности диспетчера Пассажирского ремонтного экипировочного депо «Москва-Киевская» Московского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» на территории Пассажирского ремонтного экипировочного депо «Москва-Киевская». Во время заправки поезда всегда лично проверяли показания топливозаправочного счетчика и записывали их в журнал. Отвлекаться во время заправки поездов, не могли. Попыток обмана со стороны ФИО1 и ФИО2 относительно соответствия фактических показаний топливозаправочного счетчика показаниям, вносимым в бортовой журнал поезда, не было. О том, что во время заправки поездов имело место хищение дизельного топлива им не было известно. В остальной части дали показания аналогичные показаниям Ф., О., Б. (том № л.д. 185-189, л.д. 198-200).

Показаниями подсудимых ФИО1 и ФИО2 о том, что они совместно с ФИО3, который не являлся работником АО «ФПК», а был привлечен ими в качестве помощника, осуществляли группой лиц по предварительному сговору хищения имущества АО «ФПК», вверенного им, - дизельного топлива, которое предназначалось для заправки поездов в период времени с 10.10.2016г. по 23.11.2016г., при указанных выше обстоятельствах.

Оценив все доказательства в их совокупности, суд находит вину подсудимого ФИО3 полностью установленной и квалифицирует его действия по ст.ст. 33 ч.5, 160 ч.2 УК РФ (11 эпизодов) как пособничество в совершении растраты, то есть хищения чужого имущества вверенного виновному, группой лиц по предварительному сговору.

Органами предварительного расследования ФИО3 предъявлено обвинение в том, что он, при вышеизложенных обстоятельствах совершил преступления, предусмотренные ст.ст. 33 ч.5, 160 ч.4 УК РФ, а именно, пособничество в совершении растраты, то есть хищении имущества АО «ФПК» - дизельного топлива, вверенного ФИО1 и ФИО2, организованной группой в период времени с 10.10.2016г. по 23.11.2016г.

Обвинение предъявлено по 11-ти эпизодам хищения имущества АО «ФПК»: в ночь с 13.10.2016г. на 14.10.2016г., в ночь с 22.10.2016г. на 23.10.2016г., 26.10.2016г., в ночь с 27.10.2016г. на 28.10.2016г., с 03.11.2016г. на 04.11.2016г., 05.11.2016г., в ночь с 07.11.2016г. на 08.11.2016г., с 12.11.2016г. на 13.11.2016г., 15.11.2016г., в ночь с 16.11.2016г. на 17.11.2016г., в ночь с 22.11.2016г. на 23.11.2016г.

Суд не находит достаточных оснований для квалификации действий ФИО3 по ст.ст. 33 ч.5, 160 ч.4 УК РФ, поскольку согласно ч.3 ст. 35 УК РФ преступление признается совершенным организованной группой, если оно совершено устойчивой группой лиц, заранее объединившихся для совершения одного или нескольких преступлений.

Организованная группа представляет собой разновидность соучастия с предварительным соглашением, которой свойственны большая степень устойчивости и которая предполагает наличие постоянных связей между членами и специфических методов деятельности по подготовке преступлений. Деятельность организованной группы связана с распределением ролей. Организатор тщательно готовит и планирует преступление, распределяет роли между соучастниками, координирует их действия, подбирает соучастников. Об устойчивости группы может свидетельствовать особый порядок вступления в нее, подчинение групповой дисциплине, стабильность ее состава и организационных структур, сплоченность ее членов, постоянство форм и методов преступной деятельности.

В предъявленном ФИО3 обвинении указано, что ФИО1 решил организовать совершение систематических тайных хищений чужого имущества в течение продолжительного времени, а именно дизельного топлива, вверенного ему и ФИО2, для перевозки и заправки поездов «Тальго», с целью получения постоянной материальной выгоды от продажи похищенного. Он же разработал способ сокрытия фактов хищений вверенного им дизельного топлива из цистерны автомобиля МАЗ и принял решение о создании организованной группы для систематического осуществления преступной деятельности, приискал места сбыта похищенного дизельного топлива и соучастников преступления в лице ФИО2 и не являющегося материально ответственным лицом и работником ООО «АлексТранс» знакомого ФИО3, сообщив им цели и задачи задуманного преступления, пообещав за это денежное вознаграждение. То есть, ФИО1 выполнял роль общего руководства созданной им группы, распределил роли каждому. Для осуществления деятельности организованной группы была проведена подготовка материальной базы и технического обеспечения, использовали средства сотовой связи - мобильные телефоны с сим-картами, открытые в ПАО «Сбербанк» расчетные счета, заброшенное помещение, оборудованное различными емкостями, электрическим топливным насосом, топливозаправочным счетчиком и шлангом с топливозаправочным пистолетом, транспортные средства автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34 ОН г.р.з. Е070ВВ750, на котором осуществляли свои трудовые обязанности, автомобили ФИО3 и находящийся в пользовании ФИО2 Организованная ФИО1 группа в составе: ФИО2 и ФИО3, активно действовала с период с 10.10.2016г. по 23.11.2016г., отличалась мобильностью и устойчивостью на всех стадиях существования, начиная с подготовки к свершению хищения до момента реализации похищенного имущества. Стабильность состава организованной ФИО1 группы, выражалась в тесной взаимосвязи между ее участниками, основанной на дружеских отношениях между всеми членами организованной группы, контролем ФИО1 на всех этапах совершения преступлений, согласованностью их действий, распределением ролей при совершении хищений чужого имущества, а именно дизельного топлива, принадлежащего АО «ФПК», вверенного ФИО1 и ФИО2 для заправки поездов «Тальго», постоянством форм и методов незаконной деятельности, выражавшихся в достаточно высоком уровне процесса совершения растраты чужого имущества, материальной оснащенностью, а именно оснащенностью средствами передвижения, средствами связи, средствами безналичного перечисления денежных средств, тщательностью подготовки к совершению хищений чужого имущества, неоднократностью совершенных аналогичным способом преступлений, что указывает на соорганизованность ее участников при совершении преступлений и свидетельствуют об её устойчивости.

Однако такое обвинение не нашло своего подтверждения в ходе судебного следствия.

Из показаний подсудимых ФИО1 и ФИО2 следует, что ФИО3 им помогал при осуществлении ими своих трудовых обязанностей, поскольку работа по заправке поездов осуществлялась в ночное время и требовала много сил и внимательности, одному было трудно справиться. Из своей заработной платы они часть платили ФИО3 за помощь. В июне 2016г. при заправке поезда «Стриж» на ст.Каланчевская произошло столкновение автомашины МАЗ под управлением ФИО1 с тепловозом, был серьезно поврежден автомобиль МАЗ. Требовался ремонт на сумму 400 000 руб. Руководство потребовало от ФИО1 произвести ремонт за свой счет. В связи с чем ФИО1 взял деньги в долг и решил дополнительно заработать, занимаясь скупкой топлива у водителей для последующей его реализации по высокой цене с целью получения дополнительного дохода. В октябре 2016г. ФИО1 и ФИО2 случайно заметили, что при заправке поезда они не отключили насос подачи топлива, в результате топливо стало поступать обратно в цистерну, а счетчик бензовоза продолжал работать, и таким образом образовывались излишки топлива, которые они решили реализовать, чтобы покрыть долги за ремонт бензовоза. В результате ими таким образом с помощью ФИО3 были совершены хищения дизельного топлива в даты, указанные в обвинительном заключении, топливо было реализовано лицам, которых нашел ФИО1 Эти показания подсудимых ни чем не опровергнуты, подтверждаются показаниями подсудимого ФИО3

Оценивая характер действий подсудимых, суд полагает, что, совершая преступления, они действовали по предварительному сговору группой лиц. Достаточных доказательств, свидетельствующих о том, что вышеуказанные преступления были совершены организованной группой лиц в составе ФИО1 (организатора группы), ФИО2 и ФИО3 не представлено.

Кроме того, после исследования всех доказательств по данному уголовному делу государственный обвинитель просил переквалифицировать действия ФИО3 со ст.ст. 33 ч.5, 160 ч.4 УК РФ на ст.ст. 33 ч.5, 160 ч.2 УК РФ (по 11-ти эпизодам), ссылаясь на то, что в ходе судебного разбирательство не нашло своё подтверждение предъявленное подсудимым обвинение в совершении преступлений, предусмотренных ст. 160 ч.4 УК РФ, ст.ст. 33 ч.5, 160 ч.4 УК РФ.

При назначении наказания подсудимому ФИО3 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенных им преступлений, его роль в содеянном, данные о его личности, обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи.

Судом исследованы данные о личности подсудимого: ФИО3 судим (том 9 л.д. 229-231, 233-241, 245), по месту отбывания наказания администрацией учреждения характеризовался исключительно положительно, указано, что работал и встал на путь исправления, в связи с чем был условно-досрочно освобожден 28.12.2010г. (том 9 л.д. 246), после освобождения трудоустроился, в настоящее время работает и по месту работы характеризуется положительно (том 9 л.д. 247), по месту жительства также имеет положительные характеристики (том 9 л.д. 253), на учете у нарколога и психиатра не состоит (том 9 л.д. 249, 251), имеет на иждивении престарелую мать, которая является пенсионеркой, страдает серьезными заболеваниями и нуждается в посторонней помощи.

К обстоятельствам, смягчающим ФИО3 наказание, суд в соответствии с п.п. «и, к» ч. 1 и ч. 2 ст. 61 УК РФ относит его явку с повинной (л.д.1 л.д. 190-191) и добровольное возмещение причиненного ущерба АО «ФПК» путем перечисления денежных средств в размере 192 604, 35 коп., полное признание совей вины, его последующее поведение в судебном заседании, свидетельствующее о его чистосердечном раскаянии в содеянном, что существенно снижает степень общественной опасности его личности, наличие на иждивении престарелой матери и состояние её здоровья, положительные характеристики с места жительства и работы.

Обстоятельством, отягчающим наказание подсудимому ФИО3, в соответствии с п. «а» ч.1 ст. 63 УК РФ является рецидив преступлений. При определении вида рецидива суд учитывает судимость по приговору суда от 26.04.2010г. по ст. 166 ч.2 п. п. «а,в» УК РФ и руководствуется положениями ч. 1 ст. 18 УК РФ.

С учетом всех обстоятельств данного уголовного дела, содеянного и категории совершенных преступлений, которые относятся к преступлениям средней тяжести, а также роли ФИО3 в содеянном, всех данных о его личности, всей совокупности обстоятельств, смягчающих ему наказание, которые суд находит исключительными, и считает возможным назначить ему более мягкое наказание с применением ст. 64 УК РФ в виде штрафа.

Размер штрафа суд определяет с учетом содеянного ФИО3, его имущественного положения и его семьи, с учетом возможности получения им заработной платы.

АО «ФПК» заявлен гражданский иск о возмещении материального ущерба, причиненного преступлением. Истец просит взыскать с ответчиков ФИО1, ФИО2, ФИО3 сумму ущерба в размере 192 604, 35 руб.

Сумма в размере 192 604, 35 руб. согласно представленной в дело квитанции оплачена 19.05.2018г. на расчетный счет АО «ФПК» ФИО3

В виду того, что сумма заявленная ко взысканию с виновных лиц оплачена до вынесения судебного решения по данному уголовному делу, и предмет гражданско-правового спора отсутствует, в иске АО «ФПК» надлежит отказать.

Вопрос о судьбе вещественных доказательств суд разрешает в соответствии с положениями ст. 81 УПК РФ.

На имущество ФИО2 – долю земельного участка, на имущество ФИО3 транспортные средства наложен арест.

Меры процессуального принуждения в виде ареста на имущество ФИО2 и ФИО3 подлежат отмене в соответствии с ч.9 ст. 115 УПК РФ, поскольку в их сохранении не имеется необходимости.

Руководствуясь ст.ст. 307-309, ч. 9 ст. 115 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО3 признать виновным в совершении одиннадцати преступлений, предусмотренных ст.ст. 33 ч.5, 160 ч.2 УК РФ, и назначить ему наказание за каждое преступление с применением ст. 64 УК РФ в виде штрафа в размере 20 000 рублей.

На основании ч.2 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений назначить ФИО3 окончательное наказание путем частичного сложения наказаний в виде штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей.

Штраф подлежит оплате по следующим реквизитам:

Наименование получателя: УФК по г. Москве (Управление на транспорте Министерства внутренних дел Российской Федерации по Центральному федеральному округу л/с <***>) ИНН <***> КПП 770801001 ОГРН <***> ОКТМО 45378000 л/с <***> р/с <***> БИК 044525000 Наименование банка: ГУ Банка России по ЦФО КБК 18811621010016000140 (поле 104). В назначении платежа необходимо указать (ЭКД 188 1 16 21010 01 6000 140) Денежные взыскания (штрафы) и иные суммы, взыскиваемые с лиц, виновных в совершении преступлений, и в возмещение ущерба имуществу, зачисляемые в федеральный бюджет. Адрес: 107140, <...>.

Меру пресечения ФИО3 подписку о невыезде и надлежащем поведении отменить.

Вещественные доказательства:

- документы на автомобиль марки МАЗ 5337 А2-34ОН, г.р.з. Е 070 ВВ 750: страховой полис от 20.10.2015г., диагностическую карту от 05.10.2016г.; копию договора от 14.07.2016г. на перевозку дизельного топлива, списки лиц, имеющих право получать нефтепродукты с ОМТО-1, доверенности №176 от 01.09.2016г., №177 от 01.09.2016г., путевые листы грузового автомобиля ООО «АлексТранс» марки МАЗ 5337 А2-34ОН, г.р.з. Е 070 ВВ 750 на имя водителей ФИО1 и ФИО2 от 01.11.2016г, от 03.11.2016г., от 04.11.2016г., 04.11.2016г., от 05.11.2016г., 06.11.2016г., 07.11.2016г., 08.11.2016г., 09.11.2016г., 10.11.2016г., 11.12.2016г., 12.11.2016г., от 14.11.2016г., от 15.11.2016г., 16.11.2016г., 17.11.2016г., 18.11.2016г., 19.11.2016г., 20.11.2016г., 22.11.2016г., требовании –накладные и квитанции на отпуск нефтепродуктов от 01.11.2016г., от 04.11.2016г., от 07.11.2016г., от 09.11.2016г., от 12.11.2016г., от 14.11.2016г., 15.11.2016г., от 19.11.2016г., от 21.11.2016г., от 23.11.2016г.; блокнот в обложке розового цвета, трудовой договор №01 на имя ФИО2, трудовой договор №03 на имя ФИО1, договор о полной индивидуальной материальной ответственности от 15.05.2015г. с ФИО2, договор полной индивидуальной материальной ответственности от 01.12.2015г. с ФИО1; оригинал договора №217-16/ФМСК (ТО) с приложениями №1, №2, №3, №4, требования –накладные №29 от 04.07.2016г., №30 от 06.07.2016г., №31 от 10.07.2016г., №32 от 13.07.2016г., №33 от 17.07.2016г., №34 от 20.07.2016г., №35 от 23.07.2016г., №6/08 от 26.07.2016г., №7/08 от 29.07.2016г., №4 от 06.10.2016г., №5 от 10.10.2016г., №6 от 13.10.2016г., №7 от 17.10.2016г., №8 от 20.10.2016г., №9 от 24.10.2016г., №15 от 27.10.2016г., №14 от 30.10.2016г. и квитанции на отпуск нефтепродуктов к ним, договор аренды специализированного грузового автомобиля от 01.01.2016г. между ОО «АлексТранс» и ФИО9; CD-R-диски и DVD+R –диски, содержащие информацию о наличии счетов ФИО1, ФИО2, ФИО3 и о движении денежных средств по этим счетам; содержащие фонограммы телефонных переговоров ФИО1 и ФИО2; детализацию соединений телефонных номеров, зарегистрированных на ФИО1, ФИО3, ФИО2, - хранить при уголовном деле;

- автомобиль МАЗ 5337 А2-34ОН, г.р.з. Е 070 ВВ 750, свидетельство о государственной о регистрации данного ТС, страховой полис от 19.10.2016г., свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов от 06.04.2016г., свидетельство о соответствии тахографа требованиям, переданные на ответственное хранение С., - оставить по принадлежности у С.;

- 17 металлических бочек и 3006,5 кг дизельного топлива, образцы дизельного топлива в 18 пластиковых бутылках, а также журнал учета топлива состава поезда МК-2 и журнал заправки дизельным топливом поезда «Стриж», переданные ответственным лицам – сотрудникам АО «ФПК», - оставить по принадлежности у АО «ФПК»;

- денежные средства в сумме 68 400 рублей и 51 600 рублей, изъятые

у ФИО1 и ФИО3, переданные по квитанции №001381 от 23.03.2017г. по уголовному делу №3/241 и по квитанции № 001382 от 23.03.2017г. по уголовному делу №3/241 на хранение в кассу УТ МВД России по ЦФО, - возвратить:

ФИО1 68 400 рублей, переданные по квитанции №001381 от 23.03.2017г. по уголовному делу №3/241;

ФИО3 51 600 рублей, переданные по квитанции № 001382 от 23.03.2017г. по уголовному делу №3/241;

- мобильный телефон «Samsung GT-C3592» с сим-картой «МТС» - возвратить по принадлежности ФИО1;

-мобильный телефон «Lenovo A2010-a» с сим-картой «Билайн» в чехле черного цвета – возвратить по принадлежности ФИО3;

-автомобиль марки «Фиат Дукато» г.р.з. У 664 КН 750, - оставить по принадлежности у собственника имущества З.;

-автомобиль марки <***> (HYUNDAI H-100), г.р.з. Т 728 АМ 190 РУС, - оставить по принадлежности у собственника имущества ФИО3

Гражданский иск Акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК») к ФИО1, ФИО2, ФИО3 оставить без удовлетворения.

Отменить арест на 2/27 доли земельного участка (земли сельскохозяйственного назначения, для ведения сельскохозяйственного производства), площадью 2 691 900 кв.м, кадастровый №, зарегистрированного 19.03.2010г. за №, расположенного <адрес>, земельный участок расположен в границах СХПК «КУзьминский», пашня- отделение 2, поле 1, участок 1 (часть), участок 2, участок 3, участок 4, поле 5 – участок 2, участок 5, пастбища расположенные в границах землепользования, принадлежащие ФИО2.

Отменить арест на транспортные средства, принадлежащие ФИО3: автомобиль марки <***> (HYUNDAI H-100), идентификационный номер VIN – <***>, г.р.з. Т 728 АМ 190 РУС; автомобиль марки ТОЙОТА MARK II, идентификационный номер двигатель/кузов GX-105-6009227 6601814, г.р.з. Е 162 ХС 13 РУС.

Приговор может быть обжалован в Московский областной суд через Пушкинский городской суд в течение 10 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционных жалоб, принесения апелляционного представления осужденный вправе в течение 10 суток со дня вручения копии приговора ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционного инстанции.

СУДЬЯ: .

.
.

.