Постановление № 5-1166/2018 от 26 сентября 2018 г. по делу № 5-1166/2018

Подольский городской суд (Московская область) - Административные правонарушения
ИИ помощник КонсультантПлюс для юриста

5-1166/18


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е


по делу об административном правонарушении

27 сентября 2018 года, г. Подольск Московской области.

Судья Подольского городского суда Московской области Шарафеев А.Ф., при секретаре Виниченко Ю.В., на основании ст. 29.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, рассмотрев административное дело в отношении гражданина ГАЙДАРОВА ЗАУРА ЕНГИБАРА, <данные изъяты> ранее не привлекавшегося к административной ответственности за совершение правонарушений, предусмотренных главой 12 КоАП РФ, в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

У С Т А Н О В И Л :


ФИО2, являясь водителем, в нарушение п. 2.5 Правил дорожного движения в РФ, оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он явился, то есть допустил правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, при следующих обстоятельствах:

ФИО2 в период времени с 21:30 24 июля 2018 года по 12:00 25 июля 2018 года, управляя автомобилем <данные изъяты> госномер №, принадлежащим гражданину А, выезжая задним ходом с парковки у дома по адресу: <адрес> совершил наезд на автомобиль <данные изъяты> госномер №, принадлежащий гражданке О, причинив автомобилю механические повреждения, а потерпевшей О имущественный ущерб. После чего в нарушение п. 2.5 Правил дорожного движения с места ДТП, участником которого он явился, на своём транспортном средстве скрылся.

Поскольку по делу проводилось административное расследование, оно подлежит рассмотрению Подольским городским судом.

В судебное заседании ФИО2 будучи своевременно извещённым посредством направления телеграммы, не явился, ходатайств об отложении судебного разбирательства не заявил, в связи с чем дело рассмотрено в его отсутствие.

В ходе производства по делу об административном правонарушении, ФИО2 не отрицал, что в период в том числе с 24 на 25 июля 2018 года он управлял и в его распоряжении находился автомобиль <данные изъяты> с номерным знаком №, но ДТП он не совершал, а имевшиеся у него повреждения автомобиль получил ранее. (л.д. 13).

Несмотря на подобную позицию ФИО2 совершение им правонарушения подтверждается радом исследованных судом доказательств.

Так, потерпевшая О пояснила суду, что24 июля 2018 года, около 23-х часов она поставила свой автомобиль <данные изъяты> около <адрес> Поставила на сигнализацию. Около 12 часов следующего дня выйдя на улицу, она обнаружила механические повреждения передней левой части своего автомобиля, около которого валялась ржавчина и кусочки зелёной краски от удара. Она вызвала ГИБДД. Вечером, она стала ходить по поселку и смотреть машины. Увидела у № припаркованную автомашину со схожим цветом, у которой имелись повреждения задней правой стороны и характерная ржавчина в районе бампера. Приложив краску, она полностью совпадала. На машине имелась табличка с номером телефона и она позвонила ФИО1. Тот отрицал, что совершал ДТП, указав, что повреждения старые. Она сообщила о случившемся в ГИБДД и участвовала как в осмотре, так и при проведении экспертизы, которая подтвердила, что именно эта машина совершила наезд на её транспортное средство.

Подтверждением совершения правонарушения ФИО2 является протокол по делу об административном правонарушении (л.д. 2), схема места происшествия, где был зафиксирован автомобиль <данные изъяты> госномер № и отсутствовало второе транспортное средство (л.д. 9), карточка учёта скрывшегося транспортного средства, которое, как выяснилось, принадлежит А оглы (л.д. 12), национальное водительское удостоверение ФИО2 (л.д. 14-16), свидетельство о регистрации транспортного средства (л.д. 19-20). Страховое свидетельство ФИО3 не представил. Автомобиль принадлежит гражданина А, прож. <адрес>

При осмотре транспортного средства, а именно автомобиля потерпевшей О <данные изъяты> госномер №, у последнего обнаружены повреждения переднего бампера, переднего левого крыла, левой противотуманной фары и передней левой фары (л.д. 10).

Кроме того, по делу об административном правонарушении была назначена и проведена техническая трасологическая экспертиза, в ходе которой так же были осмотрены как автомобиль <данные изъяты> так и <данные изъяты>. При этом экспертом у автомобиля <данные изъяты> применительно к имевшему месту ДТП обнаружены повреждения на поверхности левого переднего крыла в виде трещин, примерно параллельных между собой и опорной поверхностью групп трасс, царапин, потертостей с отслоением лакокрасочного покрытия, наложения постороннего красящего вещества темно-зеленого цвета, расположенного на высоте от примерно 691 до 795 мм от опорной поверхности, направление образования указных повреждений спереди назад и сзади вперед, если ориентироваться в сторону передней части автомобиля и слева направо к продольной оси автомобиля, на поверхности переднего бампера в левой части имеются повреждения в виде разнонаправленных групп трасс, царапин, потертостей, отслоения лакокрасочного покрытия, наложения постороннего красящего вещества темно-зеленого цвета, похожее на лакокрасочное покрытия автомобиля <данные изъяты>, расположенные на высоте от примерно 384 до 737 мм от опорной поверхности, направление образования указанных повреждений - спереди назад и сзади вперед, если ориентироваться в сторону передней части автомобиля. У автомобиля <данные изъяты> обнаружены повреждения в виде нарушения ориентации заднего бампера справа, на поверхности заднего бампера, в правой его части имеются повреждения в виде разнонаправленных групп трасс, царапин, потертостей лакокрасочного покрытия до основания, нарушение целостности бампера, минус материала, расположенные на высоте примерно от 410 до 610 мм от опорной поверхности, направление образования повреждений сзади вперед и спереди назад, если ориентироваться в сторону передней части автомобиля, на поверхности заднего правого крыла, на крышке заливной горловины топливного бака, имеются повреждения в виде разнонаправленных групп трасс, царапин, потертостей лакокрасочного покрытия до основы, очаги коррозии, расположенные на высоте примерно от 620 до 770 мм от опорной поверхности, направленные сзади вперед и спереди назад, если ориентироваться в сторону передней части автомобиля. Проведенные исследования позволили эксперту прийти к выводу, что повреждения на представленных автомобилях <данные изъяты> госномер № и <данные изъяты> госномер №, были образованы при их столкновении - при движении задним ходом и наезде задней правой боковой частью автомобиля ВАЗ 2115 на левую переднюю боковую часть автомобиля Митцубиси АSX, находящемся в статичном состоянии (22-25).

Исследованные материалы дела позволяют суду прийти к выводу, что указанное ДТП было совершено именно <данные изъяты> гономер № и под управлением ФИО2

Таким образом, изучив представленные материалы, суд находит установленным совершение ФИО2 правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, поскольку в соответствии с требованиями п. 2.5 ПДД, при дорожно-транспортном происшествии лицо, причастное к нему, должно сообщить о случившемся в ГИБДД и ожидать прибытия сотрудников полиции. Этих требований он не выполнил, а оставил место происшествия. Не выполнил он и процедур, предусмотренных п. 2.6 и 2.6.1 Правил, которые при определённых обстоятельствах позволяют покинуть место происшествия без оформления материалов сотрудниками ГИБДД.

При решении вопроса о назначении наказания, судом учитываются обстоятельства совершённого административного правонарушения, данные о личности ФИО2

Обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность, суд по делу не усматривает.

Поэтому суд считает необходимым назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 29.9 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья,

П О С Т А Н О В И Л :


ГАЙДАРОВА ЗАУРА ЕНГИБАРА, ДД.ММ.ГГГГ признать совершившим административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 год.

Копию постановления направить в ОГИБДД УМВД России по г.о. Подольск для исполнения.

Разъяснить, что после вступления постановления в законную силу, лицо обязано сдать в орган, исполняющий наказание водительское удостоверение. В противном случае срок лишения права управления транспортным средством подлежит исчислению с момента его изъятия.

Постановление может быть обжаловано в Московский областной суд в 10-ти дневный срок.

СУДЬЯ А.Ф.ШАРАФЕЕВ



Суд:

Подольский городской суд (Московская область) (подробнее)

Судьи дела:

Шарафеев А.Ф. (судья) (подробнее)


Судебная практика по:

По ДТП (невыполнение требований при ДТП)
Судебная практика по применению нормы ст. 12.27. КОАП РФ