Постановление № 5-379/2020 от 18 мая 2020 г. по делу № 5-379/2020

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Санкт-Петербург 19 мая 2020 года

Дело № 5-379/2020

УИД 78RS0020-01-2020-001642-84

Судья Пушкинского районного суда Санкт-Петербурга Ковалева Марина Геннадьевна, рассмотрев в открытом судебном заседании по адресу: Санкт-Петербург, <...>, зал № 9, материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1, 00.00.0000 года рождения, уроженца Ленинградской области, гражданина РФ, работающего в ГКУ «.» инспектором по объектам нежилого фонда, зарегистрированного и проживающего по адресу: ..., ранее не привлекавшегося к административной ответственности,

с участием ФИО1, потерпевшего П1, представителя потерпевшего ФИО2,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, а именно:

20.12.2019 в 10 часов 29 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем БМВ Х1, государственный номер № 0, двигался по Московскому шоссе по направлению от Колпинского шоссе в сторону п. Ленсоветовский, при совершении перестроения нарушил п. 8.4 ПДД РФ, произвел столкновение с автомобилем Шевроле Клан, государственный номер № 0, под управлением водителя С1, после чего автомобиль Шевроле Клан, государственный номер № 0, произвел столкновение с автомобилем Форд Фокус, государственный номер № 0, под управлением водителя С2 В результате ДТП пострадал пассажир П1, который обратился в НИИ СП, ТЛФ № 27077, КУСП 56729 от 20.12.2019, и которому согласно полученному заключению эксперта № 65-адм. от 13.02.2020 причинен вред здоровью средней тяжести.

ФИО1 в судебном заседании вину в инкриминируемом правонарушении признал, раскаялся в содеянном, пояснил, что 20.12.2019 в 10 часов 30 минут он управлял технически исправным автомобилем БМВ Х1, г.р.з. № 0, двигался по Московскому шоссе в сторону Санкт-Петербурга без пассажиров в районе Московской Славянки, со скоростью 115 км/час по павой полосе. Перед происшествием совершал перестроение. Ехал прямо, совершил перестроение в левый ряд, где из-за разницы скоростей совершено столкновение с впередиидущим автомобилем.

Потерпевший П1 в судебном заседании пояснил, что 20.12.2019 около 10 часов 30 минут находился в качестве пассажира в автомобиле Форд, г.р.з. № 0, под управлением водителя С2, двигались они по Московскому шоссе, со скоростью 80-90 км/час по крайней левой полосе. Момента ДТП он не видел, но в результате ДТП он пострадал, ему причинен вред здоровью средней тяжести, решение о виде наказания оставил на усмотрение суда.

Представитель потерпевшего ФИО2 в судебном заседании пояснил, что потерпевшая сторона не настаивает на лишении ФИО3 права управления транспортными средствами, поскольку ФИО3 признал свою вину, в содеянном раскаивается.

Свидетель С2 в судебном заседании пояснил, что 20.12.2019 около 10 часов 30 минут он управлял технически исправным автомобилем Форд, государственный номер № 0, двигался в сторону г. Санкт-Петербурга по Московскому шоссе. С ним в автомобиле в качестве пассажира находился П1, двигался он со скоростью 80-90 км/час, в крайней левой полосе. Справа от него двигался автомобиль Шевроле, его догнал автомобиль БМВ Х1, автомобиль Шевроле откинуло в его автомобиль в правую сторону в переднее крыло и дверь, где находился пассажир. Его автомобиль по инерции откинуло влево в отбойник, и через метров 10-15 они остановились. В целях избежания столкновения он нажимал тормоз. Виновным в ДТП он считает водителя автомобиля БМВ Х1, государственный номер № 0.

В отношении ФИО1 старшим инспектором группы по ИАЗ ГИБДД ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга ФИО4 составлен протокол 78 СВ 44 5331 от 13.03.2020 об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

Из объяснений С1, имеющихся в материалам дела следует, что 20.12.2019 он управлял технически исправным автомобилем Шевроле Клан, государственный номер № 0 двигался по Московскому шоссе в сторону г. Санкт-Петербурга от Колпинского шоссе до Московской Славянки, со скоростью около 60-70 км/час. Двигался в прямом направлении, получил удар сзади, вследствие чего его автомобиль развернуло и он совершил столкновение с другим автомобилем. Виновным в ДТП считает водителя автомобиля, который совершил столкновение с его автомобилем сзади.

Согласно справке о ДТП 20.12.2019 в 10 часов 29 минут в результате дорожно-транспортного происшествия у автомобиля БМВ Х-1, г.р.з. № 0, повреждены: передний бампер, накладка на передний бампер, решетка радиатора, передняя панель, левая передняя фара, левая ПТФ, омыватель, капот, обе передние подушки безопасности; у автомобиля Форд Фокус, г.р.з. № 0, повреждены: оба бампера, правый передний указатель поворота, четыре крыла, обе передних двери, левая задняя дверь, правый порог, правое переднее колесо, правая передняя подвеска; у автомобиля Шевроле Клан, г.р.з. № 0, повреждены: обе бампера, задняя панель, левая передняя фара, оба задних фонаря, левое переднее крыло, правое заднее крыло, обе левых двери, крышка багажника, пол багажника.

Согласно приложению к справке ДТП имеются двое пострадавших С2 и П1

В протоколе 78 9 044 030628 от 20.12.2019 осмотра места совершения административного правонарушения приведены характеристики: пасмурно, дневное освещение, при температуре воздуха +2С°, в направлении Московского шоссе от Колпинского шоссе к Ленсоветовской дороге, профиль проезжей части горизонтальный, вид покрытия асфальт, состояние покрытия сухое, дорожное покрытие для одного направления шириной 14 метров, на проезжей части нанесены линия разметки 1.5 – обозначает границы полос для движения транспортных средств при наличии двух и более полос, линия разметки 1.2 – обозначает край проезжей части, к проезжей части примыкают справа обочина ширина 2 метра, слева разделительный бордюр ширина 2 метра, далее за обочиной расположены справа отбойник, слева – полоса встречного движения, координаты места происшествия, в том числе полученные с использованием навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS место столкновения автомобиля БМВ № 0 с автомобилем Шевроле № 0 – 6,4 метра к краю проезжей части, место столкновения автомобиля Шевроле Клан № 0 и автомобиля Форд Фокус № 0 – 10,1 метра к ркаю проезжей части, способ регулирования движения на данном участке - нерегулируемый, светофор отсутствует, данный участок дороги в момент осмотра освещен дневным освещением, состояние видимости с рабочего места водителя с выключенным и включенным светом фар 100 м, при дневном свете вправо и влево 10 м, положение транспортных средств на месте происшествия автомобиль БМВ Х1, г.р.з. № 0 – 5,1 метр от правой задней оси к краю проезжей части, 5,1 метр от правой передней оси до края проезжей части, 182,1 метр от левой задней оси до Колпинского шоссе; автомобиль Шевроле Клан, г.р.з. № 0 – 10,9 метра от правой задней оси до края проезжей части, 9,4 метра от правой передней оси до края проезжей части, 24,3 метра от правой задней оси до левой передней оси автомобиля Шевроле; автомобиль Форд Фокус, г.р.з. № 0 – 11,3 метра от правой задней оси до края проезжей части, 11,3 метра от правой передней оси доя края проезжей части, 29,1 метр от правой задней оси до правой передней оси автомобиля Шевроле, следов шин не обнаружено, следов торможений не обнаружено, признаки направления движения транспорта отсутствуют, наличие обломанных и утерянных частей транспортного средства нет, наличие следов соприкосновения транспорта на окружающих предметах нет, другие следы и негативные обстоятельства отсутствую, наличие обрывков одежды, следов веществ, похожих на кровь, и другое нет, наличие следов пострадавшего на проезжей части и окружающих предметах нет.

Согласно телефонограмме № 27077 от 20.12.2019 в НИИ СП в 11 часов 38 минут 20.12.2019 был доставлен П1 с диагнозом: КЧМТ, СГМ, гематома правой височной области.

Согласно телефонограмме № 27078 от 20.12.2019 в НИИ СП в 12 часов 09 минут 20.12.2019 был доставлен С2 с диагнозом: ЗЧМТ, СГМ, гематома левой височной области.

Согласно заключению специалиста № 140 от 29.01.2020 у С2 установлена гематома в левой височной области. Это повреждение не влечет за собой кратковременного расстройства здоровья и поэтому расценивается как повреждение, не причинившее вред здоровью (согласно п. 9 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008 «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Диагноз: «Закрытая черепно-мозговая травма. Сотрясение головного мозга» объективными медицинскими данными не подтвержден и поэтому не подлежит экспертной оценке (согласно п. 27 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008 «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).

Согласно заключению специалиста № 141 от 29.01.2020 установленная у П1 травма, при наличии ушиба головного мозга легкой степени тяжести с субарахноидальным кровоизлиянием над правой лобной долей головного мозга и с контузионным очагом в правой лобной доле головного мозга, по признаку длительного расстройства здоровья расценивается как вред здоровью средней тяжести (согласно п. 7.1 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008 «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).

Согласно заключению эксперта № 65 адм. от 04.03.2020 у П1 установлена закрытая тупая травма головы – ушиб головного мозга легкой степени с формированием очага ушиба и локального субарахноидального (под мягкую мозговую оболочку) кровоизлияния правой лобной доли головного мозга, гематома правой теменно-височной области. Травма головы, в связи с наличием ушиба головного мозга легкой степени по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше 3-х недель (независимо от сроков фактического лечения, время объективно необходимое для восстановления анатомо-физиологических соотношений в зоне травмы) расценивается как вред здоровью средней тяжести (п. 7.1 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008 «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Диагноз: «Дисторсия шейного отдела позвоночника объективными медицинскими данными не подтвержден, экспертной оценке, в том числе степени тяжести вреда причиненного здоровью, не подлежат (согласно п. 27 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008 «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Характер травмы головы свидетельствует о том, что она образовалась от действия тупого твердого предмета по механизму удара, не исключено в результате ДТП, в салоне автомашины. Наличие травмы головы при поступлении в стационар 20.12.2019, клинико-рентгенологическая картина повреждения головного мозга не исключают возможность образования травмы в указанный в определении срок.

Суд, исследовав материалы дела об административном правонарушении считает, что наличие события административного правонарушения в действиях ФИО1 и его виновность подтверждаются объяснениями потерпевшего П1, свидетелей С1, С2, протоколом об административном правонарушении 78 СВ 44 5331 от 13.03.2020, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения и схемой к нему, справкой ДТП, телефонограммой, заключением специалиста, заключением эксперта. Перечисленные доказательства оцениваются как допустимые, достаточные, достоверные и у суда сомнения не вызывают.

Часть 2 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

В соответствии с п. 8.4 ПДД РФ при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Указанный пункт правил ФИО1 выполнен не был.

Таким образом, факт правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в действиях ФИО1 подтвержден совокупностью собранных по делу доказательств, каких-либо данных, свидетельствующих об отсутствии события правонарушения в его действиях, судом не установлено.

Наличие причинно-следственной связи между нарушением ФИО1 Правил дорожного движения и наступившими последствиями в виде причинения средней тяжести вреда здоровью П1 установлено на основании собранных по делу доказательств.

В протоколе об административном правонарушении указаны место, время совершения и событие административного правонарушения, дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о лице, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, статья КоАП РФ, предусматривающая административную ответственность за данное административное правонарушение. Данный протокол соответствует требованиям, предусмотренным ст. 28.2 КоАП РФ.

При назначении ФИО1 наказания суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, личность правонарушителя, обстоятельства, влияющие на ответственность.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, суд не усматривает.

Суд учитывает, как обстоятельства, смягчающие административную ответственность, признание вины, то обстоятельство, что ФИО1 не привлекался к административной ответственности в течение юридически значимого периода - 1 года до момента совершения административного правонарушения.

Суд учитывает мнение потерпевшего и его представителя, которые просили не назначать ФИО1 наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, оставили вопрос о наказании на усмотрение суда.

При указанных обстоятельствах, суд считает возможным не лишать ФИО1 права управления транспортными средствами и назначить ФИО1 административное наказание в виде административного штрафа.

Все вопросы о возмещении вреда и ущерба, причиненного в результате ДТП, могут быть разрешены в порядке гражданского судопроизводства.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 4.2, 12.24 ч. 2, 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

П О С Т А Н О В И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 10000 (десять тысяч) рублей.

Указанный штраф перечислить согласно следующим реквизитам:

УФК по г. Санкт-Петербургу (УГИБДД ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области);

ИНН <***>

КПП 781345001

Р/С <***>

Северо-Западное ГУ Банка России

БИК 044030001

Код бюджетной классификации 18811601123010001140

Код ОКТМО 40388000

УИН № 0.

Исполнение наказания в виде административного штрафа осуществляется в порядке и в сроки, предусмотренные ст. 32.2 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии настоящего постановления в порядке, установленном ст.ст. 30.2-30.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Судья