Приговор № 1-102/2023 от 18 июля 2023 г. по делу № 1-102/2023

№ 1-102/2023


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Богучар 18 июля 2023 года

Богучарский районный суд Воронежской области в составе

председательствующего судьи Крамаревой М.А.,

при секретаре Галушкиной В.В.,

с участием: государственных обвинителей – старшего помощника прокурора Богучарского района Воронежской области – Харламова О.Н., прокурора Богучарского района Воронежской области Саввина С.И.,

подсудимого – ФИО1,

защитника – адвоката Титаренко А.Н.,

потерпевшей – ФИО2,

представителя потерпевшего – адвоката Самойловой О.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Богучарского районного суда уголовное дело в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного по месту жительства по адресу: <адрес>, гражданина РФ, имеющего основное общее образование, женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка-инвалида, работающего в АО «Никимт-атомстрой» в должности - арматурщика, военнообязанного, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, совершенное лицом не имеющим права управления транспортными средствами при следующих обстоятельствах.

17.01.2023, в 15 часов 05 минут, водитель Свидетель №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, управляя автомобилем марки «Лада Гранта», регистрационный знак <***> с пассажирами Свидетель №2 ДД.ММ.ГГГГ года рождения и Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, двигаясь по автодороге М-4 Дон – «<адрес> – <адрес>», по территории <адрес>, в направлении на <адрес>, вне населенного пункта, по правой полосе при имеющихся двух разного направления.

В это же время на вышеуказанном участке автодороги, во встречном направлении автомобилю марки «Лада Гранта», регистрационный знак № со стороны <адрес>, по правой полосе движения, при имеющихся двух разного направления, двигался водитель ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, управляя автомобилем марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № при этом нарушив п.п. 2.1.1; 2.3.1 Правил Дорожного Движения РФ, п. 11 «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» и п. 5.5 «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», управлял транспортным средством, не имея водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории и регистрационных документов на данное транспортное средство, перед выездом не обеспечил исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации», так как запрещается эксплуатация автомобилей при наличии неисправностей и условия, предусмотренных перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, в связи с тем, что на одну ось транспортного средства установлены шины: различных размеров, моделей, ошипованые и неошипованные.

В указанное время, на автодороге М-4 Дон – «<адрес> – <адрес>» (0+600 метров), на территории <адрес>, вне населенного пункта, водитель ФИО1, в нарушении п.п. 1.3; 1.5; 9.1; 9.1(1); 9.4.; 10.1 Правил Дорожного Движения РФ, вел транспортное средство не ближе к правому краю проезжей части; со скоростью не превышающей установленные ограничения, но не учитывая при этом особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия; при возникновении опасности для движения, которую ФИО1 в состоянии обнаружить, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; создал опасность для движения других транспортных средств, выехал на левую полосу движения, предназначенную для встречного направления, где допустил столкновение передней частью автомобиля, управляемого им с передней левой частью автомобиля марки «Лада Гранта», регистрационный знак №, находящегося под управлением Свидетель №1, от удара по инерции продолжил движение по правой обочине, съезд в правый кювет по ходу его движения.

В результате столкновения, автомобиль марки «Лада Гранта», регистрационный знак № и автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, получили механические повреждения, а пассажир: Потерпевший №1 получила телесные повреждения, с которыми была госпитализирована в БУЗ «Богучарская РБ».

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы, у Потерпевший №1 были выявлены объективные признаки следующих повреждений: вывих головки правой бедренной кости, перелом нижней трети левой бедренной кости с переходом линии перелома на ее тело (диафиз). Обнаруженные повреждения в силу возможности одновременного причинения, в совокупности квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности), независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи (пп. 6.11.6, 11, 13 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда),причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н).

Наступившие последствия в виде причинения тяжкого вреда здоровью пассажиру Потерпевший №1, находятся в причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО1, управлявшим автомобилем, правил дорожного движения РФ, а именно: п. 1.3 Правил «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщика, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»; п. 1.5 Правил «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»; п. 2.1.1 Правил «иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории», п. 2.3.1 Правил «Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. При возникновении неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности»; п. 9.1 Правил «Количество полос движение безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними»; п. 9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева; п. 9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части; п. 10.1 Правил «Водитель должен вести транспортное средство, учитывая при этом дорожные и метеорологические условия». Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»; п. 11 «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» - «запрещается эксплуатация автомобилей, при наличии неисправностей и условий, предусмотренных перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»; п. 5.5 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» - «На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины».

ФИО1, нарушая вышеуказанные правила дорожного движения, не предвидел возможность причинения тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, небрежно относясь к последствиям нарушения правил дорожного движения РФ.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 свою вину в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 264 УК РФ признал полностью. После разъясненных ему процессуальных прав, предусмотренных ст. 47 УПК РФ и 51 Конституции РФ, пояснил, что 17.01.2023 во второй половине дня, в светлое время суток он решил поехать на шиномонтаж, чтобы накачать колесо на автомобиле марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, который принадлежит его брату - Свидетель №4, при этом водительских прав на управление транспортным средством он не имел. В связи с тем, что его брата - Свидетель №4 не было дома, он не спросив его разрешения, сел в автомобиль марки и поехал в <адрес>. Автомобиль перед поездкой был технически исправен, спиртное перед выездом, ни по пути следования он не употреблял, был трезв. Проезжая по дороге, расположенной в <адрес>, в направлении на <адрес>, он ехал по правой полосе движения. По встречной полосе движения двигался автомобиль марки «Лада Гранта». Во время движения его автомобиль начало заносить. В связи с чем, он выехал на встречную полосу движения, не справился с управлением и допустил столкновение передней частью своего автомобиля с передней левой частью автомобиля марки «Лада Гранта», движущимся по встречному направлению в сторону <адрес>. Ему известно, что в автомобиле, с которым он допустил столкновение, находились три человека, при этом телесные повреждения получила только потерпевшая по уголовному делу. Его во время ДТП выкинуло из машины, и он находился без сознания около 40 минут. После ДТП он обратился в больницу, где ему сделали укол и он уехал домой. А через время почувствовал себя хуже и вновь обратился за медицинской помощью в больницу. Гражданский иск, заявленный потерпевшей Потерпевший №1 в судебном заседании признал частично, в сумме 150 000 рублей. При определении размера компенсации морального вреда просил учесть его материальное положение и тот факт, что он у него на иждивении находится ребенок инвалид.

Вина подсудимого ФИО1 в совершении нарушения лицом, управляющим автомобилем, правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, совершенное лицом не имеющим права управления транспортными средствами, подтверждается показаниями потерпевшей, свидетелей, исследованными в ходе судебного заседания материалами, приобщенными к делу.

Показаниями потерпевшей Потерпевший №1, данными ею в судебном заседании из которых следует, что она зарегистрирована по адресу: <адрес>. В настоящее время из-за состояния здоровья, она фактически проживает у своей сестры – Свидетель №2 и ее мужа - Свидетель №1. Она не работает, является пенсионером. ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 14 часов 00 минут ее сестра - Свидетель №2 и ее муж - Свидетель №1, решили отвезти ее домой, по адресу ее проживания. Марки автомобиля назвать не может. Её сестра с мужем сидели впереди, а она на заднем пассажирском сидении. Во время движения все были пристегнуты ремнями безопасности. Они ехали со стороны автодороги М-4 Дон «<адрес> – <адрес>» <адрес>. Было светло, время суток дневное, пасмурная погода, осадки отсутствовали. Они ехали по правой полосе движения, примерно в 15 часов 05 минут по встречной полосе движения со стороны <адрес>, двигался автомобиль, находящийся под управлением, как она позже узнала ФИО1. Она заметила, что данный автомобиль начало водить по дороге. ФИО17 начал снижать скорость, а встречный автомобиль занесло в левую сторону по ходу его движения, в связи с чем он выехал на встречную полосу движения и столкнулся с их автомобилем. От удара она упала на пол автомобиля, лежала между сиденьями. Она не могла пошевелить ногой, в связи с чем самостоятельно выбраться из автомобиля она не смогла. После скорая медицинская помощь доставила её в БУЗ ВО «Богучарская РБ». В дальнейшем она проходила длительное лечение, которое продолжает и в настоящее время. Подсудимый после произошедшего ДТП к ней не приезжал, прощение за произошедшее не просил. К ней приезжал его брат, который частично возместил ей расходы на лекарственные препараты по товарным чекам на сумму 15 000 рублей. Больше ей никакие денежные средства от подсудимого не предоставлялись. В настоящее время она продолжает лечение, она не восстановилась после травм, полученных в ходе ДТП. Ей еще предстоит реабилитация и лечения. Она передвигается только с помощью ходунков, проживает с сестрой, которая ухаживает за ней и помогает. В настоящее время свои исковые требования к подсудимому поддерживает в полном объеме, просит взыскать с ФИО1 в её пользу компенсацию морального вреда в размере 600 000 рублей.

Показаниями свидетеля Свидетель №1, данными им в судебном заседании, из которых следует, что он зарегистрирован и проживает по адресу: <адрес> совместно со своей женой – Свидетель №2. В настоящее время с ними также проживает сестра его жены – Потерпевший №1. У него в собственности был автомобиль «Лада Гранта» регистрационный знак №. Он находился в технически исправном состоянии. 17.01.2023, примерно в 14 часов 00 минут они с его женой Свидетель №2, решили отвезти ее сестру – Потерпевший №1 домой в <адрес> В автомобиле на переднем сиденье сидела его жена – Свидетель №2, сзади справой стороны, за переднем пассажирским сиденьем сидела – Потерпевший №1 Во время поездки все были пристегнуты ремнями безопасности. Он ехал со стороны автодороги М-4 Дон «<адрес> – <адрес>» <адрес>. Он ехал со скоростью примерно 45-50 км/ч, по правой полосе движения со стороны автодороги М-4 Дон «<адрес> – <адрес>» <адрес>», в направлении на <адрес>. По встречной полосе движения со стороны <адрес>, двигался автомобиль марки ВАЗ, точную марку он не помнит, находящийся под управлением, как он позже узнал ФИО1. Данный автомобиль начало заносить и водить по дороге, он выехал на левую полосу движения встречного направления, по которой двигался он, в связи с чем он начал снижать скорость и съезжать чуть ближе к правой обочине, по ходу своего движения, но ФИО1 не справившись с управлением, допустил столкновение передней частью своего автомобиля, с передней левой частью его автомобиля. После этого автомобиль, находящийся под управлением ФИО1 от удара по инерции продолжил движение по обочине дороги, расположенной с правой стороны, по ходу его движения, а его автомобиль марки «Лада Гранта» от удара по инерции продолжил движение на свою правую обочину, остановились в кюветах. Его жена – Свидетель №2, ее сестра – Потерпевший №1, находились в сознании. Он помог жене выйти, а её сестра не смогла подняться, так как у неё была повреждена нога. Затем на место ДТП приехали сотрудники МЧС и достали Потерпевший №1, которую в дальнейшем доставили в больницу. Сам он телесных повреждений не получил. В настоящее время вред, причиненный его автомобилю марки «Лада Гранта» регистрационный знак № ФИО1, возмещен в полном объеме, претензий к нему не имеет.

Показаниями свидетеля Свидетель №2, данными ею в судебном заседании, из которых следует, что она проживает по адресу: <адрес> совместно со своим мужем – Свидетель №1. В настоящее время с ними проживает ее сестра – Потерпевший №1. 17.01.2023, примерно в 14 часов 00 минут они с ее мужем Свидетель №1, решили отвезти ее сестру - Потерпевший №1 домой, она проживает в <адрес>. В автомобиле на переднем сиденье сидела она, сзади справой стороны, за переднем пассажирским сиденьем сидела ее сестра – Потерпевший №1 Во время поездки все были пристегнуты ремнями безопасности. Они ехали со стороны автодороги М-4 Дон «<адрес> – <адрес>» <адрес>. Было светло, время суток дневное. По встречной полосе движения со стороны <адрес> она заметила автомобиль, марку которого сейчас назвать не может, который двигался им на встречу. Затем данный автомобиль начало носить по дороге, затем он выехал на левую полосу движения встречного направления, по которой двигались они, в связи с чем ее муж Свидетель №1 начал снижать скорость и съезжать чуть ближе к правой обочине, по ходу своего движения, но подсудимый не справившись с управлением и допустил столкновение передней частью его автомобиля марки, с передней левой частью их автомобиля. После удара мы все находились в сознании. Свидетель №1 находился на водительском сиденье, она на своем переднем пассажирском, а Потерпевший №1 лежала сзади на полу между сиденьями. Ее муж – Свидетель №1 по система ЭРА-Глонасс сообщил о произошедшем. Ей из автомобиля помог выйти мужчина, который остановился у дороги. Далее приехали сотрудники МЧС, которые помогли ее мужу – Свидетель №1 выбраться из автомобиля, а после из автомобиля вытащили и Потерпевший №1 Затем Потерпевший №1 была доставлена в БУЗ ВО «Богучарская РБ». В настоящее время Потерпевший №1 еще не восстановилась после ДТП и продолжает лечение. После ДТП сестра проживала с ними, поскольку не могла сама себя самостоятельно обслуживать, а она ухаживала за ней. Добавила, что в настоящее время сестра периодически проживает то у них дома, то у себя, но ей тяжело самостоятельно проживать, поскольку у неё болит колено, передвигается она на ходунках.

Показаниями свидетеля Свидетель №4, данными им в судебном заседании, из которых следует, что у него в собственности имеется автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № У него есть брат – ФИО1. 17.01.2023 примерно в 15 часов 00 минут, ему на мобильный телефон позвонил ФИО1, который сообщил ему, что с его участием произошло дорожно-транспортное происшествие и что он ехал со стороны <адрес> в сторону <адрес>, на его автомобиле «ВАЗ 21150», в связи с чем попросил его к нему приехать. Ранее он разрешал пользоваться указанным автомобилем. Ему известно, что в ДТП пострадала Потерпевший №1 Они с братом приезжали к ней в больницу, чтобы узнать о её здоровье, но их не впустили к ней в больницу. В дальнейшем он самостоятельно приезжал к Потерпевший №1 и возместил ей 16 000 рублей – расходы на лекарство по чекам, которые она ему представила. Претензий к ФИО1 он не имеет, так как ФИО1 является его братом и ранее его автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № он передавал в пользование ФИО1 и был не против того, чтобы он им управлял.

Показаниями свидетеля Свидетель №3, оглашенных в судебном заседании с согласия участников процесса, из которых следует, он зарегистрирован по адресу: <адрес>, фактически проживает: <адрес> н.<адрес> городок <адрес>. Он не работает. ДД.ММ.ГГГГ примерно в 16 часов 00 минут, находился по личным делам на автодороге М-4 Дон «<адрес> – <адрес>» (0+600метров) на территории <адрес>, когда инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> был приглашён для участия в качестве понятого в осмотре места совершения административного правонарушения – места столкновения транспортных средств – автомобиля марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № и автомобиля марки «Лада Гранта» регистрационный знак №. Вместе с ним понятым был приглашён ранее ему не знакомый – ФИО6, так же при проведении вышеуказанных действий (осмотра места совершения административного правонарушения, составления схемы дорожно-транспортного происшествия, осмотра транспортных средств) присутствовали водители транспортных средств – участники дорожно-транспортного происшествия, как было установлено инспекторами это были: ФИО1 – водитель автомобиля марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, Свидетель №1 – водитель автомобиля - марки «Лада Гранта» регистрационный знак №. Им как понятым были разъяснены их права и обязанности, иным лицам, участвовавшим в осмотре так же были разъяснены их права, сообщено, что некоторое время назад, около 15 часов 05 минут ДД.ММ.ГГГГ на данном месте - как было установлено в ходе осмотра места происшествия, на правой полосе движения в направлении на <адрес> - произошло дорожно-транспортное происшествие – столкновение двух автомобилей - марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № и автомобиля «Лада Гранта» регистрационный знак №. Было светло, время суток дневное, пасмурная погода, осадки отсутствовали, асфальт покрыт рыхлым снегом, видимость в направлении движения нормальная. Проезжая часть на данном участке представляла собой прямую дорогу, дорога практически ровная – без ям и выбоин, профиль ровный, дорожное покрытие на данном участке дороги – асфальтобетон, проезжая часть имела одну полосу движения в одном направлении и ещё одну полосу движения в обратном направлении, по бокам расположена обочина, покрытие обочин – рыхлый снег. Линия дорожной разметки отсутствовала. В месте дорожно-транспортного происшествия дорога искусственного освещения не имела. В ходе проводимого осмотра места административного правонарушения, установлено: осмотр производился в условиях: пасмурной погоды, без осадков при естественном освещении. Проезжая часть – горизонтальная, вид покрытия – асфальт, состояние покрытия – мокрое – рыхлый снег, дорожное покрытие для двух направлений шириной 6 метров. На проезжей части линии дорожной разметки отсутствуют. К проезжей части справа и слева примыкает обочина. Далее за правой и левой обочинами расположена лесопосадка. Координаты места происшествия 49.3848 и 40.323. Движение на данном участке не регулируемое. Действующие дорожные знаки в месте происшествия отсутствуют. Данный участок дороги в момент осмотра имеет естественное освещение. Состояние видимости с рабочего места водителя с выключенным светом фар 200 метров, с включенным сетом фар: дальним – 200 метров, ближним – 200 метров. Положение транспортных средств на месте происшествия: автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № – расположен в кювете за правой обочиной, по ходу его движения и автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак № – расположен в кювете за правой обочиной, по ходу его движения. Следы шин и следы торможения отсутствуют. Признаки направления движения транспорта по расположению транспортных средств. Далее были осмотрены транспортные средства: автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, в ходе осмотра были установлены следующие повреждения: капот, передние фары, передний бампер, передний регистрационный знак, переднее левое крыло, переднее левое колесо, передняя левая дверь, левый порог, лобовое стекло, подушка безопасности и автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № – лобовое стекло, капот, передние фары, передний бампер. На автомобиле марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, установлены шины - R13, 175/70 на автомобиле марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №: правое переднее колесо – R14 175/70, шины летние; левое переднее колесо R13 175/70, шины – летние, заднее правое колесо R13 175/70, шины – зимние; заднее левое колесо – R13 175/70, шины – зимние. Давление воздуха в шинах – в норме. Показания спидометра невозможно было определись в связи с дорожно-транспортным происшествием. Состояние рабочей и стояночной тормозной системы – невозможно было определить в связи с дорожно-транспортным происшествием. Состояние осветительных сигнальных приборов, лобового и боковых стекл транспортных средств, зеркал заднего вида степень их загрязненности, наличие стеклоочистителей: на автомобиле марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № – повреждены; на автомобиле марки «Лада Гранта» регистрационный знак № – передние фары, лобовое стекло. В ходе осмотра проводилась фотосъемка. С места происшествия изъятие не производилось. После составления протокола осмотр места совершения административного правонарушения он и все участвующие лица были ознакомлены с ним и поставили подписи в соответствующих графах. Далее инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> была составлена схема места совершения административного правонарушения. Согласно которой, место столкновения расположено на правой полосе движения по направлению в <адрес>. Автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № расположен в кювете за правой обочиной, по ходу движения следующим образом: расстояние от левого переднего колеса до дорожного полотна 5,3 метра, расстояние от левого заднего колеса до дорожного полотна 7,2 метра. Расстояние от правого переднего колеса до столба ОКМ – 595 метров. Автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, расположен в кювете за правой обочиной, по ходу движения следующим образом: расстояние от правого переднего колеса до дорожного полотна 7,5 метров, расстояние от правого заднего колеса до дорожного полотна составляет 9,7 метров, расстояние от левого переднего колеса до столба ОКМ - 600 метров. Ширина правой и левой обочин – 2 метра. Ширина проезжей дорожной части – 6 метров. После составления схемы места совершения административного правонарушения он и все участвующие лица были ознакомлены с нею и поставили подписи в соответствующих графах. А также инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес>, при помощи алкотектора марки «Юпитер» на месте дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ было проведено освидетельствование на состояние алкогольного опьянение водителей транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии: освидетельствование водителя автомобиля марки «Лада Гранта» регистрационный знак № – Свидетель №1; освидетельствование водителя марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № – ФИО1 С результатами их освидетельствований его никто не знакомил, но может предположить, что оба были трезвы, так как вели себя адекватно, твёрдо стояли на ногах, запах алкоголя от них отсутствовал, оба принимали участие в проводимом инспектором осмотре места совершения административного правонарушения. После инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес>, был составлен протокол осмотра технического состояния транспорта: марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, в ходе осмотра были установлены следующие повреждения: капот, передний бампер, лобовое стекло, передние фары, радиатор. Размер шин: размер правого переднего- R14 175/70, размеры левого переднего, заднего правого, заднего левого колес - R13 175/70. На правом переднем и левом переднем колесах установлены шины – летние, на заднем правом и заднем левом колесах установлены шины - зимние. Далее инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> был осмотрен автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, в ходе осмотра установлены следующие повреждения: передний капот, левая блок-фара, передний бампер, лобовое стекло, подушка безопасности, переднее левое крыло, передняя левая дверь, крыша, правая блок-фара. Размер шин – 175х65хR14. Рисунок протектора шин – комбинированный. Состояние шин в норме. После составления вышеуказанных документов, он и все участвующие лица были ознакомлены с ним и поставили подписи в соответствующих графах. Со слов водителя автомобиля марки «Лада Гранта» регистрационный знак № - Свидетель №1, ему стало известно, что Свидетель №1 ехал со стороны автодороги М-4 Дон «<адрес> – <адрес>» <адрес>. Было светло, время суток дневное, пасмурная погода, осадки отсутствовали, асфальт покрыт рыхлым снегом, видимость в направлении движения нормальная. Ехал со скоростью примерно 45-50 км/ч, с включенным ближним светом фар, по правой полосе движения в направлении на <адрес>. Проезжая часть на данном участке представляла собой прямую дорогу в направлении на c. <адрес>, дорога практически ровная – без ям и выбоин, профиль ровный, дорожное покрытие на данном участке дороги – асфальтобетон, проезжая часть имела одну полосу движения в одном направлении и ещё одну полосу движения в обратном направлении, по бокам расположена обочина, покрытие обочин – рыхлый снег. Линия дорожной разметки отсутствовала. В месте дорожно-транспортного происшествия дорога искусственного освещения не имела. Свидетель №1 проезжал вне населенного пункта, знаки ограничения скорости отсутствовали. Свидетель №1 ехал по правой полосе движения со стороны автодороги М-4 Дон «<адрес> – <адрес>», в направлении на <адрес>, примерно в 15 часов 05 минут по встречной полосе движения со стороны <адрес>, двигался автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № находящийся под управлением, как позже он узнал ФИО1. Скорость движения ФИО1, как Свидетель №1 показалось была примерно 80 км/ч. ФИО1, как Свидетель №1 понял, сначала начал притормаживать и прижиматься к правому краю проезжей части по ходу своего движения, вследствие того, что край дороги с обеих сторон и обочина были покрыт рыхлым снегом, а дорога была скользкой, ФИО1 начало заносить. После чего автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, находящийся под управлением ФИО1 занесло в левую сторону по ходу его движения, в связи с чем ФИО1 выехал на встречную полосу движения, после этого его занесло в правую сторону, ближе к обочине, то есть продолжил движение по правой полосе по ходу своего движения, после чего автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № выехал на левую полосу движения встречного направления, по которой двигался Свидетель №1, в связи с чем Свидетель №1 начал снижать скорость и съезжать чуть ближе к правой обочине, по ходу своего движения, но ФИО1 не справившись с управлением, допустил нарушение, создал опасность для движения других автомобилей и столкновение передней частью своего автомобиля марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, с передней левой частью автомобиля марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, находящимся под управлением Свидетель №1. После этого автомобиль, находящийся под управлением ФИО1 от удара по инерции продолжил движение по обочине дороги, расположенной с правой стороны, по ходу его движения, а автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак № Свидетель №1 от удара по инерции продолжил движение на свою правую обочину, остановились в кюветах. После этого на место дорожно-транспортного происшествия приехала скорая медицинская помощь, которая забрала ФИО1, Свидетель №2 и Потерпевший №1 в БУЗ ВО «Богучарская РБ». Позже ему стало известно, что Потерпевший №1, получила тяжкие телесные повреждения: вывих головки правой бедренной кости, перелом нижней трети левой бедренной кости с переходом линии перелома на ее тело (диафиз). /т.1 л.д. /-157-159-/

Показаниями свидетеля Свидетель №5, оглашенных в судебном заседании с согласия участников процесса, из которых следует, он зарегистрирован по адресу <адрес>, проживает по адресу: <адрес>, Военный городок, <адрес>, совместно со своей семьей, женой – ФИО7, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Официально трудоустроен - ГИБДД ОМВД РФ по <адрес> Воронежской, в должности Инспектора Отделения ДПС ГИБДД ОМВД России по <адрес>, в данной должности с 2021 года. Имеет высшее образование, закончил ВГЛТА в 2012 году, по специальности инженер по организации безопасности дорожного движения. На учете у врачей нарколога и психиатра не состоит и не состоял. 17.01.2023 в 08 часов 00 минут он совместно с инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> лейтенантом полиции ФИО8, заступил на работу в дневную смену, после инструктажа они приступили к выполнению своих обязанностей по охране общественного порядка и соблюдения безопасности дорожного движения. Так, 17.01.2023 примерно в 15 часов 08 минут им поступило сообщение от оперативного дежурного о том, что на автодороге М-4 «Дон» <адрес> - с Новоникольск (0+600метров) на территории <адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие. После чего он и ФИО8 незамедлительно направились к вышеуказанному месту. По приезду на место происшествия, ими было зафиксировано, что в автомобиле марки Лада гранта регистрационный знак №, есть пострадавшие пассажиры. На момент их приезда оба водителя находились около своих ТС, на месте дорожно-транспортного происшествия; около автомобиля марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, как позже ими было установлено, находился ФИО1, а возле автомобиля марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, находился Свидетель №1, а так же было установлено, что Свидетель №1 ехал с двумя пассажирами, которые на момент их приезда находились: Свидетель №2 – ходила возле проезжей части, а Потерпевший №1 - лежала на носилках. У ФИО1 отсутствовало водительское удостоверение и документы на автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, управляемый им. Далее им, в 16 часов 00 минут был проведен осмотр места совершения административного правонарушения, имевшего место быть на автодороге М-4 «<адрес> – <адрес>», 0+600 метров. Перед проведением которого им были приглашены двое понятых, а именно: Свидетель №3 и ФИО6, также в осмотре участвовали водители транспортных средств, а именно: автомобиля марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № – ФИО1 и автомобиля марки «Лада Гранта» регистрационный знак № – Свидетель №1, которым в последующем были разъяснены их права и обязанности. Осмотр производился в условиях: пасмурной погоды, без осадков, при естественном освещении. Осмотром установлено: проезжая часть – горизонтальная, вид покрытия – асфальт, состояние покрытия - мокрое – рыхлый снег, дорожное покрытие для двух направлений шириной 6 метров. На проезжей части линии дорожной разметки отсутствуют. К проезжей части справа и слева примыкает обочина. Далее за правой и левой обочинами расположены лесопосадки. Координаты места происшествия 49.3848 и 40.323. Движение на данном участке не регулированное. Действующие дорожные знаки в месте происшествия отсутствуют. Данный участок дороги в момент осмотра имеет естественное освещение. Состояние видимости с рабочего места водителя с выключенным светом фар 200 метров, с включенным сетом фар: дальним – 200 метров, ближним – 200 метров. Положение транспортных средств на месте происшествия: автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № – расположен в кювете за правой обочиной, по ходу движения и автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак № – расположен в кювете за правой обочиной, по ходу движения. Следы шин и следы торможения отсутствуют. Признаки направления движения транспорта по расположению транспортных средств. Далее были осмотрены транспортные средства: автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, в ходе осмотра были установлены следующие повреждения: капот, передние фары, передний бампер, передний регистрационный знак, переднее левое крыло, переднее левое колесо, передняя левая дверь, левый порог, лобовое стекло, подушка безопасности и автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № – лобовое стекло, капот, передние фары, передний бампер. На автомобиле марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, установлены шины - R13, 175/70 на автомобиле марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №: правое переднее колесо – R14 175/70, шины летние; левое переднее колесо R13 175/70, шины – летние, заднее правое колесо R13 175/70, шины – зимние; заднее левое колесо – R13 175/70, шины – зимние. Давление воздуха в шинах – в норме. Показания спидометра невозможно определись в связи с дорожно-транспортным происшествием. Состояние рабочей и стояночной тормозной системы – невозможно определить в связи с дорожно-транспортным происшествием. Состояние осветительных сигнальных приборов, лобового и боковых стекл транспортных средств, зеркал заднего вида степень их загрязненности, наличие стеклоочистителей: на автомобиле марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № – повреждены; на автомобиле марки «Лада Гранта» регистрационный знак № – передние фары, лобовое стекло. В ходе осмотра проводилась фотосъемка. С места происшествия изъятие не производилось. После составления протокола осмотра места совершения административного правонарушения, все участвующие лица были ознакомлены с ним и поставили подписи в соответствующих графах. Так же инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> лейтенантом полиции ФИО8 была составлена схема места совершения административного правонарушения. Согласно которой место столкновения расположено на правой полосе движения по направлению в <адрес>. Автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № расположен в кювете за правой обочиной, по ходу движения следующим образом: расстояние от левого переднего колеса до дорожного полотна 5,3 метра, расстояние от левого заднего колеса до дорожного полотна 7,2 метра. Расстояние от правого переднего колеса до столба опоры освещения – 595 метров. Автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, расположен в кювете за правой обочиной, по ходу движения следующим образом: расстояние от правого переднего колеса до дорожного полотна 7,5 метров, расстояние от правого заднего колеса до дорожного полотна составляет 9,7 метров, расстояние от левого переднего колеса до столба опоры освещения 600 метров. Ширина правой и левой обочин – 2 метра. Ширина проезжей дорожной части – 6 метров. Инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> лейтенантом полиции ФИО8, при помощи алкотектора марки «Юпитер» на месте дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ было проведено освидетельствование на состояние алкогольного опьянение водителей транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии: освидетельствование водителя автомобиля марки «Лада Гранта» регистрационный знак № –Свидетель №1; освидетельствование водителя марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № –ФИО1 Результат освидетельствования обоих водителей - состояние алкогольного опьянения не установлено. Также им, был составлен протокол осмотра технического состояния транспорта: марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, в ходе осмотра были установлены следующие повреждения: капот, передний бампер, лобовое стекло, передние фары, радиатор. Размер шин: размер правого переднего- R14 175/70, размеры левого переднего, заднего правого, заднего левого колес - R13 175/70. На правом переднем и левом переднем колесах установлены шины – летние, на заднем правом и заднем левом колесах установлены шины-зимние. Инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> лейтенантом полиции ФИО8 был осмотрен автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, в ходе осмотра установлены следующие повреждения: передний капот, левая блок-фара, передний бампер, лобовое стекло, подушка безопасности, переднее левое крыло, передняя левая дверь, крыша, правая блок-фара. Размер шин – 175х65хR14. Рисунок протектора шин – комбинированный. Состояние шин в норме. После составления вышеуказанных документов, все участвующие лица были ознакомлены с ними и поставили подписи в соответствующих графах. Со слов водителя автомобиля марки «Лада Гранта» регистрационный знак № - Свидетель №1, ему стало известно, что Свидетель №1 ехал со стороны автодороги М-4 Дон «<адрес> – <адрес>» <адрес>. Было светло, время суток дневное, пасмурная погода, осадки отсутствовали, асфальт покрыт рыхлым снегом, видимость в направлении движения нормальная. Ехал со скоростью примерно 45-50 км/ч, с включенным ближним светом фар, по правой полосе движения в направлении на <адрес>. Проезжая часть на данном участке представляла собой прямую дорогу в направлении на c. <адрес>, дорога практически ровная – без ям и выбоин, профиль ровный, дорожное покрытие на данном участке дороги – асфальтобетон, проезжая часть имела одну полосу движения в одном направлении и ещё одну полосу движения в обратном направлении, по бокам расположена обочина, покрытие обочин – рыхлый снег. Линия дорожной разметки отсутствовала. В месте дорожно-транспортного происшествия дорога искусственного освещения не имела. Свидетель №1 проезжал вне населенного пункта, знаки ограничения скорости отсутствовали. Свидетель №1 ехал по правой полосе движения со стороны автодороги М-4 Дон «<адрес> – <адрес>», в направлении на <адрес>, примерно в 15 часов 05 минут по встречной полосе движения со стороны <адрес>, двигался автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, находящийся под управлением, как позже он узнал ФИО1. Скорость движения ФИО1, как Свидетель №1 показалось была примерно 80 км/ч. ФИО1, как Свидетель №1 понял, сначала начал притормаживать и прижиматься к правому краю проезжей части по ходу своего движения, вследствие того, что край дороги с обеих сторон и обочина были покрыты рыхлым снегом, а дорога была скользкой, ФИО1 начало заносить. После чего автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, находящийся под управлением ФИО1 занесло в левую сторону по ходу его движения, в связи с чем ФИО1 выехал на встречную полосу движения, после этого его занесло в правую сторону, ближе к обочине, то есть продолжил движение по правой полосе по ходу своего движения, после чего автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № выехал на левую полосу движения встречного направления, по которой двигался Свидетель №1, в связи с чем Свидетель №1 начал снижать скорость и съезжать чуть ближе к правой обочине, по ходу своего движения, но ФИО1 не справившись с управлением, допустил нарушение, создал опасность для движения других автомобилей и столкновение передней частью своего автомобиля марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак №, с передней левой частью автомобиля марки «Лада Гранта» регистрационный знак №, находящимся под управлением Свидетель №1. После этого автомобиль, находящийся под управлением ФИО1 от удара по инерции продолжил движение по обочине дороги, расположенной с правой стороны, по ходу его движения, а автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак № Свидетель №1 от удара по инерции продолжил движение на свою правую обочину, остановились в кюветах. После этого им, от Свидетель №1 было принято объяснение. Далее на место дорожно-транспортного происшествия приехала скорая медицинская помощь, которая забрала ФИО1, Свидетель №2 и Потерпевший №1 в БУЗ ВО «Богучарская РБ». Позже ему стало известно, что Потерпевший №1, получила тяжкие телесные повреждения: вывих головки правой бедренной кости, перелом нижней трети левой бедренной кости с переходом линии перелома на ее тело (диафиз). После заполнения всех документов, все составленные им и ФИО8 документы по факту произошедшего ДТП были переданы следователю./т.1 л.д. /160-165-/

Также вина подсудимого в совершении нарушения лицом, управляющим автомобилем, правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, совершенное лицом не имеющим права управления транспортными средствами подтверждается исследованными в ходе судебного разбирательства материалами дела:

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, фото-таблица приложение, схема совершения административного правонарушения от 17.01.2023, согласно которым осмотрена территория автодороги М-4 Дон «<адрес> – <адрес>» (0+600 метров) <адрес>. В ходе осмотра места происшествия зафиксирована обстановка после дорожно-транспортного происшествия, механические повреждения на автомобилях марок: «ВАЗ 21150» регистрационный знак № и «Лада Гранта» регистрационный знак №, техническое состояние транспортных средств. /т.1 л.д. /11-18-/

- рапортом об обнаружении признаков преступления, о том, что 17.01.2023 в 15 часов 05 минут, водитель ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, управляя автомобилем марки «ВАЗ 21150» c регистрационным знаком №, двигался со стороны <адрес> в сторону автодороги М-4 «Дон» <адрес>. В это же время по встречной полосе движения со стороны автодороги М-4 «Дон» <адрес> – <адрес> в направлении <адрес>, двигался автомобиль марки «Лада Гранта» с регистрационным знаком №, находящийся под управлением водителя Свидетель №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения с пассажирами: Свидетель №2 ДД.ММ.ГГГГ года рождения и Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения. 17.01.2023 в 15 часов 05 минут, на автодороге М-4 «Дон» c. Лебединка – <адрес> (0+600 метров) <адрес>, водитель автомобиля марки «ВАЗ 21150» c регистрационным знаком № - ФИО1 не справился с управлением, допустил нарушение требований п.п. 1.5; 9.1; 9.4; 10.2 ч. 1 Правил Дорожного Движения РФ, в связи с чем выехал на встречную левую полосу движения и допустил столкновение с движущимся по встречной полосе движения автомобилем марки «Лада Гранта» с регистрационным знаком №, находящимся под управлением водителя Свидетель №1 Пассажиру Потерпевший №1 были причинены телесные повреждения, с которыми была доставлена в БУЗ ВО «Богучарская РБ». В действиях ФИО1, усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ. /т.1 л.д. / -32-/

- чеком алкотектора «Юпитер» № 00391 от 17.01.2023 17:02 и акта освидетельствования на состояние алкогольного опьянения 36 АО 095134 от 17.01.2023, согласно которых у водителя Свидетель №1 алкогольное опьянение не установлено (показания прибора 0,000 мг/л). /т.1 л.д. /-19-/

- чеком алкотектора «Юпитер» № 00392 от 17.01.2023 18:22 и акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения 36 АО 0995136 от 17.01.2023, согласно которых у водителя ФИО1 алкогольное опьянение не установлено (показания прибора 0,000 мг/л). /т.1 л.д. /-21-/

- протоколом осмотра и проверки технического состояния транспортного средства, согласно которого с участием водителя: ФИО1 и понятых осмотрен автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № которым зафиксированы следующие повреждения: капот, передний бампер, лобовое стекло, передние фары, радиатор. Размер шин: размер правого переднего- R14 175/70, размеры левого переднего, заднего правого, заднего левого колес - R13 175/70. На правом переднем и левом переднем колесах установлены шины – летние, на заднем правом и заднем левом колесах установлены шины-зимние. /т.1 л.д. /-23-/

- протоколом осмотра и проверки технического состояния транспортного средства, согласно которого с участием водителей: Свидетель №1 и ФИО1, которым зафиксированы следующие повреждения: передний капот, левая блок-фара, передний бампер, лобовое стекло, подушка безопасности, переднее левое крыло, передняя левая дверь, крыша, правая блок-фара. Размер шин – 175х65хR14. Рисунок протектора шин – комбинированный. Состояние шин в норме. /т.1 л.д. /-24-/

- справкой от 18.01.2023 года, выданная РЭО ГИБДД отдела МВД России по Богучарскому району, согласно которой ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения на основании информационной системы Госавтоинспекции «ФИС ГИБДД-М» не получал водительское удостоверение. /т.1 л.д. /-25-/

- заключением медицинской экспертизы № 0055.23 от 02.02.2023, в выводах которой указано, что по результатам имеющейся в распоряжении эксперта медицинской документации у ФИО1, объективные признаки каких-либо повреждений не выявлены. т.1 л.д. /-41-43-/

- заключение медицинской экспертизы № 0054.23 от 08.02.2023, в выводах которой указано, что в представленной медицинской документации у гражданки Свидетель №2 не отражены объективные признаки каких-либо телесных повреждений. /т.1 л.д. /-50-52-/

- протоколом осмотра транспортного средства с фото-иллюстрационным приложением, согласно которого был осмотрен автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № зафиксированы следующие видимые механические повреждения: передний бампер, передние правая и левая фары, капот, АКБ, корпус воздушного фильтра, радиатор охлаждения, бак тормозной жидкости, бак для омывающей жидкости, расширительный бак, лобовое стекло, передние правое и левое крыло, передние правая и левая двери, стойка правого зеркала заднего вида, отсутствует правая часть порога и левая часть порога, разбито стекло на передней двери с левой стороны. Размер правого переднего колеса – R14 175/70, наименование – HANKOOK OPTIMO MEO2, размер левого переднего колеса R13 175/70, наименование – OMSKSHINA, размер заднего правого колеса R13 175/70, наименование – AMTEL NORDMASTER EVO, размер заднего левого колеса – R13 175/70, наименование: AMTEL NORDMASTER EVO. На передних правом и левом колесах шины – летние, а на задних правом и левом колесах шины – зимние. /т.1 л.д. /-55-61-/

- постановлением о признании вещественным доказательством, согласно которого автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № признан вещественным доказательством. /т.1 л.д. /-62-/

- протоколом осмотра транспортного средства с фото-иллюстрационным приложением, согласно которых был осмотрен автомобиль марки «Лада Гранта» с регистрационным знаком №, которым зафиксированы следующие повреждения: передний бампер, решетка радиатора, государственный регистрационный знак, передние правая и левая фары, капот, бак с тормозной жидкостью, корпус воздушного фильтра, расширительный бак, переднее левое крыло, переднее левое колесо (передний левый диск с резиной), передняя левая дверь, лобовое стекло, крыша, рамка радиатора, телевизор. Наименование резины на передних и задних колесах правых и левых колес – «KAMAIRBIS», размеры 175/70 R13. /т.1 л.д. /- 65-70-/

- постановлением о признании вещественным доказательством, согласно которого автомобиль марки «Лада Гранта» с регистрационным знаком №, признан вещественным доказательством.т.1 л.д. /-71-/

- заключением автотехнической экспертизы № 735-736/7-6 от 17.02.2023, в выводах которой указано, что в условиях рассматриваемого происшествия, водитель а/м «ВАЗ 21150» г.р.з. № (далее по тексту - а/м «ВАЗ 21150»), который как установлено следствием «…не справился с управлением, в связи с чем выехал на встречную левую полосу движения и допустил столкновение с движущимся по встречной полосе движения а/ми Лада Гранта»…» в соответствии с требованиями п.п. 1.5; 9.1; 9.4; 10.1ч.1 ПДД РФ, изначально выбрав скорость в соответствии с дорожными условиями (но не более установленного ограничения) и применяя приемы управления обеспечивающее безопасность движения, должен был двигаться по своей (правой) стороне проезжей части, не допуская потери контроля над траекторией движения а/м, и неконтролируемого выезда а/м на полосу встречного движения. С технической точки зрения, сам установленный следствием факт того, что столкновения а/м «ВАЗ 21150»» со встречным а/м «Лада Гранта» (на полосе движения последнего), произошло в результате того, что непосредственно перед столкновением водитель а/м «ВАЗ 21150» «…не справившись с управлением транспортного средства, выехал на полосу встречного движения…», свидетельствует о несоответствии действий водителем а/м «ВАЗ 21150», вышеперечисленных требований п.п. 1.5; 9.1; 9.4; 10.1ч.1 ПДД РФ в их совокупности, и причинной связи этих несоответствий с наступлением ДТП. Кроме того, установка согласно протокола осмотра предметов от 26.01.2023 года, на передней оси а/м «ВАЗ 21150» - колес различной типа, модели и размерности (подробно см. исследования), а также установка на автомобиле одновременно на ошипованных (зимних) и неошипованных (летних) шин, противоречит требованиям п.5.5 «ПЕРЕЧЕНя неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» и запрещает эксплуатацию ТС в таком состоянии. /т.1 л.д. /-80-85-/

- заключением медицинской экспертизы № 0063.23 от 15.02.2023 года, в выводах которой указано, что при непосредственном изучении представленных рентгенологических снимков на бумажном носителе, анализа имеющейся медицинской документации у гр-ки Потерпевший №1 были выявлены объективные признаки следующих повреждений: вывих головки правой бедренной кости, перелом нижней трети левой бедренной кости с переходом линии перелома на ее тело (диафиз). Все повреждения, выявленные у гр-ки Потерпевший №1, могли образоваться в результате ударного действия предметом, обладающим свойством тупого, с элементом сдавления в течение 12 часов до момента госпитализации в БУЗ ВО «Богучарская РБ» 02.02.2023, о том, что свидетельствуют сущности ряда повреждений, их тяжесть, выявленная клиническая картина острого посттравматического периода, динамики имеющейся симптоматики, закрытый характер переломов костей. Обнаруженные повреждения в силу возможности одновременного причинения, о чем более подробно изложено в 5 разделе «Оценка результатов исследования» настоящего «Заключения эксперта», в совокупности квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности), независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи (пп. 6.11.6, 11, 13 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда), причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н), о чем более подробно изложено в пункте 5.1 5-го раздела «Оценка результатов исследования» настоящего «Заключения эксперта». /т.1 л.д. /-92-96-/

- заключение амбулаторной психолого-психиатрической судебной экспертизы № 923 от 06.02.2023, в выводах которой указано, что комиссия приходит к заключению, что ФИО1 хроническим психическим расстройством, временным психическим расстройством, слабоумием, иным болезненным состоянием психики, лишавшим его способности в полной мере осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий, в период, относящийся к инкриминируемому ему деянию, не страдал. У него имелись тогда были и имеются в настоящее время признаки легкой умственной отсталости. Как следует из материалов уголовного дела и данных настоящего клинического психиатрического обследования в период, относящийся к инкриминируемому ему деянию, он также не находился в состоянии временного психического расстройства, на что указывают правильная ориентировка в окружающем, последовательный, целенаправленный характер его действий, отсутствие у него в тот период признаков помрачения сознания, был способен осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. В настоящее время ФИО1 может осознавать фактический характер своих действий и руководить ими, правильно воспринимать обстоятельства, имеющие значение для уголовного дела, и давать о них правильные показания, а также участвовать в судебно-следственных действиях. Имеющаяся у него легкая умственная отсталость не связана с опасностью для него или других лиц, либо возможностью причинения им иного существенного вреда. В применении принудительных мер медицинского характера ФИО1 не нуждается. /т.1 л.д. /-118-121-/

Изложенные доказательства суд признает допустимыми, т.к. они получены из предусмотренных законом источников с соблюдением общих правил собирания, а также правил проведения конкретных следственных действий, являются достоверными, достаточными для признания вины подсудимого в совершении нарушения лицом, управляющим автомобилем, правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, совершенное лицом не имеющим права управления транспортными средствами.

Суд признает достоверными сведения, сообщенные свидетелями, поскольку их допросы проводились с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, показания согласуются с достаточной совокупностью других доказательств по делу.

Исследованные в ходе судебного разбирательства доказательства объективно подтверждают наличие в действиях ФИО1 состава преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 264 УК РФ и виновность подсудимого в совершении указанного преступления.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по п. «в» ч. 2 ст. 264 УК РФ как совершение нарушения лицом, управляющим автомобилем, правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, совершенное лицом не имеющим права управления транспортными средствами.

При определении размера и вида наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое является неосторожным преступлением против безопасности дорожного движения, относящимся к категории преступлений средней тяжести, данные о личности подсудимого, который ранее не судим, имеет на иждивении малолетнего ребенка-инвалида, по месту жительства характеризуется положительно, на учете у врача-нарколога не состоит, состоит на учете у врача-психиатра с диагнозом «умственная отсталость легкой степени».

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание, на основании п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ суд признает – наличие на иждивении малолетнего ребенка, на основании п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ суд признает - активное способствование раскрытию и расследованию преступления; на основании ч. 2 ст. 61 УК РФ суд признает признание вины, частичное возмещение ущерба потерпевшему, причиненного в результате преступления.

По смыслу п. "к" ч. 1 ст. 61 УК РФ во взаимосвязи с положениями ч. 1 ст. 62 УК РФ применение льготных правил назначения наказания может иметь место в случае, если имущественный ущерб и моральный вред возмещены потерпевшему в полном объеме. Частичное возмещение имущественного ущерба и морального вреда может быть признано судом обстоятельством, смягчающим наказание, в соответствии с положениями ч. 2 ст. 61 УК РФ.

При этом действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему (оплата лечения, оказание какой-либо помощи потерпевшему, принесение извинений и др.), как основание для признания их обстоятельством, смягчающим наказание в соответствии с п. "к" ч. 1 ст. 61 УК РФ, в любом случае должны быть соразмерны характеру общественно опасных последствий, наступивших в результате совершения преступления.

В данном случае суд не признает частичное возмещение потерпевшей 15 000 рублей, в счет расходов на лекарственные препараты в качестве обстоятельств, смягчающих ФИО1 наказание в соответствии с п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ, поскольку само по себе возмещение частичного материального вреда невозможно признать таковым.

Поскольку судом не усматривается исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, совершенного ФИО1, оснований для применения при назначении наказания ст. 64 УК РФ не имеется.

Принимая во внимание конкретные обстоятельств дела, тяжесть преступления, данные о личности подсудимого, его поведение после совершения преступления, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих обстоятельств, суд считает возможным исправление подсудимого ФИО1 без реального отбывания наказания, но в условиях осуществления контроля за ним, в связи с чем полагает обоснованным при назначении ему наказания применить статью 73 УК РФ.

Наказание ФИО1 суд назначает по правилам ч. 1 ст. 62 УК РФ.

Суд находит необходимым, в целях исправления осужденного и предупреждения совершения им новых преступлений, назначить ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права занимать определенной деятельностью в виде управления транспортным средством в пределах санкции п. «в» ч. 2 ст. 264 Уголовного Кодекса РФ.

Меру пресечения в отношении ФИО1 до вступления приговора в законную силу следует оставить прежней в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Относительно исковых требований потерпевшей Потерпевший №1, то суд пришел к следующему выводу.

В силу ч. 4 ст. 42 УПК РФ по иску потерпевшего о возмещении в денежном выражении причиненного ему морального вреда размер возмещения определяется судом при рассмотрении уголовного дела или в порядке гражданского судопроизводства.

Как следует из искового заявления, потерпевшая Потерпевший №1 просит суд взыскать в её пользу с ФИО1 в качестве компенсации причиненного морального вреда 600 000 рублей, указывая на то, что

из-за неправомерных действий ответчика истец испытывал неимоверную физическую боль в результате причинения ему телесных повреждений в дорожно-транспортном происшествии, а также в течение всего периода лечения. Это явилось результатом повреждений почти всех частей тела, начиная с головы и заканчивая нижними конечностями. Сложные переломы отзывались ужасной болью не только при каждом движении. Но и в состоянии покоя. В процессе лечения истец подвергался множественным болезненным процедурам, что причинило ему огромные физические страдания. Истец испытывал нравственные страдания от того, что является главой семьи, её опорой и кормильцем, утратил способность обеспечивать свою семью, в том числе двоих несовершеннолетних детей. Семья истца была буквально брошена на произвол судьбы, поскольку супруга истца вынуждена была буквально приостановить свою трудовую деятельность для постоянного ухода за больным супругом, находясь при этом в лечебном учреждении, что документально подтверждено. Содержанием и воспитанием детей заниматься стало некому. Тали появляться крупные задолженности по кредитам, поскольку обслуживать их было попросту не чем.

В судебном заседании потерпевший ФИО18 поддержал доводы иска, просил удовлетворить его в полном объеме.

Подсудимый требования о компенсации морального вреда в судебном заседании признал, размер возмещения оставили на усмотрение суда.

В соответствии со ст. 151 ГК РФ если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда. При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинен вред.

На основании ст.1101 ГК РФ компенсация морального вреда осуществляется в денежной форме. Размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно разъяснений, содержащихся в п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 15.11.2022 N 33 "О практике применения судами норм о компенсации морального вреда" обязанность компенсации морального вреда может быть возложена судом на причинителя вреда при наличии предусмотренных законом оснований и условий применения данной меры гражданско-правовой ответственности, а именно: физических или нравственных страданий потерпевшего; неправомерных действий (бездействия) причинителя вреда; причинной связи между неправомерными действиями (бездействием) и моральным вредом; вины причинителя вреда (статьи 151, 1064, 1099 и 1100 ГК РФ).

Согласно разъяснений, содержащихся в п. 25 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 15.11.2022 N 33 "О практике применения судами норм о компенсации морального вреда" суду при разрешении спора о компенсации морального вреда, исходя из статей 151, 1101 ГК РФ, устанавливающих общие принципы определения размера такой компенсации, необходимо в совокупности оценить конкретные незаконные действия причинителя вреда, соотнести их с тяжестью причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий и индивидуальными особенностями его личности, учесть заслуживающие внимания фактические обстоятельства дела, а также требования разумности и справедливости, соразмерности компенсации последствиям нарушения прав. При этом соответствующие мотивы о размере компенсации морального вреда должны быть приведены в судебном постановлении.

При определении компенсации морального вреда с осужденного, суд исходит из характера причиненного морального вреда, связанного с нравственными страданиями истца, её состояния здоровья в настоящее время и требующегося лечения, возраста потерпевшей и возможности самостоятельного ухода за собой, в силу причиненного её вреда здоровью, имущественного положения подсудимого, имущественного положения его семьи и нахождение у него на иждивении малолетнего ребенка, являющегося ребенком-инвалидом, с учетом требований разумности и справедливости, полагает возможным определить денежную компенсацию морального вреда, подлежащую взысканию с ФИО1 в сумме 300 000 рублей.

В соответствии с п. 1.1 ч. 2 ст. 131 УПК расходы потерпевшего по уголовному делу понесенные им на оплату услуг представителя, относятся к судебным издержкам. Согласно ч. 3 ст. 42 УПК РФ потерпевшему возмещаются расходы, понесенных им в связи с его участием в ходе предварительного расследования и в суде, в том числе и расходы на представителя.

На стадии судебного следствия интересы потерпевшей Потерпевший №1 представлял адвокат Самойлова О.Е., за услуги которой потерпевшая оплатила согласно соглашения об оказании юридических услуг от 05.06.2023, заключенного между Потерпевший №1 и адвокатом Самойловой Ольгой Евгеньевной, 15 000 рублей. Указанные расходы подтверждаются квитанцией к приходному кассовому ордеру № 37 от 05.06.2023 г.

Из разъяснений, содержащихся в постановлениях Пленума Верховного Суда РФ от 29.06.2010 года N 17 «О практике применения судами норм, регламентирующих участие потерпевшего в уголовном судопроизводстве», от 19 декабря 2013 года N 42 «О практике применения судами законодательства о процессуальных издержках по уголовным делам» потерпевшему обеспечивается возмещение расходов, понесенных в связи с его участием в ходе предварительного расследования и в суде, включая расходы на представителя, согласно требованиям п. 1.1 ч. 2 ст. 131 УПК РФ. Потерпевшему подлежат возмещению необходимые и оправданные расходы, которые должны быть подтверждены соответствующими документами.

Учитывая изложенное, суд находит необходимыми и разумными расходы потерпевшей произведенные на основании соглашения об оказании юридических услуг от 05.06.2023 за изучение документов, сбор доказательств, участие в судебном заседании, заявление ходатайств, получение судебного решения и передачу его клиенту, в размере 15 000 рублей.

Судебные расходы по оплате услуг представителя потерпевшей Потерпевший №1 в сумме 15 000 рублей, суд полагает взыскать за счет средств федерального бюджета с последующим взысканием с ФИО1

Вопрос о вещественных доказательствах подлежит разрешению в соответствии со ст. 81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 3 (трех) лет лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 2 (два) года.

На основании ст. 73 УК РФ назначенное ФИО1. наказание считать условным с испытательным сроком 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Возложить на осужденного на период испытательного срока следующие обязанности: не менять своего места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного; являться один раз в месяц в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного.

Разъяснить условно осужденному, что в случае неисполнения возложенных на него обязанностей, а также совершения им в период испытательного срока преступлений средней тяжести, тяжкого или особо тяжкого, условное осуждение может быть отменено.

Срок дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортным средствами, исчислен с момента вступления приговора в законную силу.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Гражданский иск Потерпевший №1 к ФИО1 о компенсации морального вреда удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО1 в пользу Потерпевший №1 300 000 (триста тысяч) рублей в счет компенсации морального вреда.

Процессуальные издержки по делу в виде оплаты услуг представителя потерпевшей Потерпевший №1 в сумме 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей, оплатить из средств Федерального бюджета.

Копию постановления для исполнения направить в Управление Судебного Департамента в Воронежской области.

Судебные расходы по оплате процессуальных издержек по делу в виде оплаты услуг представителя потерпевшей Потерпевший №1 в сумме 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей, подлежат взысканию с ФИО1.

Вещественные доказательства:

- автомобиль марки «ВАЗ 21150» регистрационный знак № – оставить у собственника Свидетель №4, разрешив его использование и распоряжение;

- автомобиль марки «Лада Гранта» регистрационный знак № – оставить у собственника Свидетель №1, разрешив его использование и распоряжение.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Воронежский областной суд в течение 15 суток со дня провозглашения приговора. Осужденный вправе ходатайствовать об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции. О своем желании иметь защитника в суде апелляционной инстанции или о рассмотрении без защитника осужденному необходимо сообщить в суд, постановивший приговор, в письменном виде и в срок, установленный для подачи возражений.

Судья М.А. Крамарева