Решение № 12-77/2018 от 14 июня 2018 г. по делу № 12-77/2018

Дело № 12-77/2018


Р Е Ш Е Н И Е

15 июня 2018 года город Оса

Судья Осинского районного суда Пермского края Мялицына О.В.,

при секретаре судебного заседания Маст Н.В.,

с участием лица, в отношении которого рассматривается дело об административном правонарушении, ФИО1,

начальника ОГИБДД МО МВД России «Осинский» ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по жалобе ФИО1 на постановление начальника ОГИБДД МО МВД России «Осинский» от 17.05. 2018 года по делу об административном правонарушении по части 11 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением начальника ОГИБДД МО МВД России «Осинский» от 17.05.2018 года ФИО1 был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 11 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ему назначено наказание в виде административного штрафа 5 000 рублей.

Основанием принятия данного решения послужило то, что 17.04.2018 года в 16 часов 44 минуты на автодороге <адрес> км водитель ФИО1 управлял автомобилем КАМАЗ-65116 государственный регистрационный знак №, перевозил груз, не выполнил требование дорожных знаков, запрещающих движение транспортных средств, общая масса которых превышает указанную на знаке, установленном на период весенней распутицы, при отсутствии специального разрешения.

ФИО1, не согласившись с постановлением, подал жалобу, в которой указал, что считает привлечение к административной ответственности неправомерным, поскольку дорожные знаки на автодороге <адрес> стояли по нагрузкам на ось 5 т, 4 т, 3 т. Согласно схемы нагрузки на ось, на автомобиле КАМАЗ мог ехать по этой дороге. Просит постановление начальника ОГИБДД отменить.

В судебном заседании ФИО1 доводы жалобы поддержал. Пояснил, что на автомобиле КАМАЗ с полуприцепом МАЗ перевозил железные трубы массой 2 141 кг. Двигался со стороны д. <адрес> через <адрес> в сторону <адрес>. Через 1 км от <адрес> находится <адрес>. От <адрес> до <адрес> примерно 25 км. Примерно на середине пути между <адрес> и <адрес> был остановлен сотрудником ГИБДД, который двигался на автомобиле во встречном направлении. Сотрудник спросил, был ли знак запрещающий обгон. Потом стал выписывать протокол по ст. 12.21.1 КоАП РФ. На перекрестке в <адрес> были установлены дорожные знаки, ограничивающие нагрузки на ось 5 т, 4 т, 3 т. Дорожного знака, ограничивающего массу транспортного средства на перекрестке в <адрес>, а также в <адрес> не было. Перед выездом на базе в Уфе инженер произвел расчет по нагрузкам на ось, все было в норме, даже оставался запас на каждую ось по 800 кг. На следующий день проезжал по этому же маршруту без груза. Дорожные рабочие спросили у него, есть ли груз, разрешили проехать. Специального разрешения не было.

Представитель ОГИБДД ОМВД по <адрес> Республики <адрес> должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения жалобы извещен надлежащим образом, представлено заявление о рассмотрении дела в отсутствие представителя. Представил письменные объяснения, согласно которым 17.04.2018 года в 16 часов 44 минуты во время несения службы по надзору в сфере безопасности дорожного движения в <адрес> и <адрес> на участке автодороги <адрес> 3 км была остановлена автомашина КАМАЗ 65116 государственный регистрационный знак № регион под управлением ФИО1 ФИО3 была загружена металлическими трубами и двигалась со стороны <адрес>, где установлены дорожные знаки, запрещающие движение транспортного средства, у которого общая масса превышает указанные на дорожном знаке, в связи с закрытием автодорог с 01.04.2018 года по 30.04.2018 года. Дорожные знаки, ограничивающие по массе транспортного средства 12 т, были временно поставлены на выезде из <адрес>, то есть на границе <адрес> и <адрес>. Вес автомашины КАМАЗ без груза превышает 15 тонн. В связи с этим в отношении ФИО1 был составлен административный протокол по части 11 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Начальник ОГИБДД МО МВД России «Осинский» ФИО2 в судебном заседании, не признавая доводов жалобы, пояснил, что согласно весовым параметрам, у КАМАЗ 65116 базовая нагрузка на передний мост составляет 3 525 кг, нагрузка на заднюю тележку, состоящую из двух осей - 3 675 кг, то есть по 1 830 кг на каждую из осей. По постановлению Правительства Республики <адрес> № 122 от 17.03.2018 года было установлено ограничение по нагрузкам на оси для тяжеловесного транспорта с 01.04.2018 года по 30.04.2018 года. Требовалось специальное разрешение.

Изучив доводы жалобы, выслушав заявителя ФИО1, начальника ОГИБДД МО МВД России «Осинский» ФИО2, изучив представленные материалы дела об административном правонарушении, прихожу к выводу о том, что оснований для удовлетворения жалобы не имеется.

В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, перевозка тяжеловесных грузов осуществляется в соответствии со специальными правилами.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в РФ, регулируются Федеральным законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ.

В силу положений части 2 статьи 31 названного Закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Параметры отнесения перевозимого груза к тяжеловесному определены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272, согласно которым тяжеловесный груз - это груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2.

Из транспортной накладной № от 17.04.2018 года, представленной заявителем, следует, что перевозил груз - трубы, масса нетто 2 141 кг (л.д. 10). Согласно свидетельствам о регистрации транспортных средств, представленных ФИО1 в судебное заседание, управлял транспортным средством КАМАЗ-65116, масса без нагрузки которого 7 700 кг, с полуприцепом МАЗ-975800-041, масса без нагрузки которого 7 300 кг.

Из рапорта ст. ИДПС ОГИБДД РФ по <адрес> К.., во время службы по надзору за безопасностью дорожного движения по <адрес> Республики <адрес> 17.04. 2018 года в 16 часов 44 минуты на автодороге 3 км <адрес> - <адрес> была остановлена автомашина КАМАЗ-65116 №, груженая железными трубами, за нарушение части 11 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Какого-либо разрешения или пропуска, разрешающего движение при закрытии дорог в весенний период, водитель не представил.

Согласно весовым параметрам и нагрузкам КАМАЗ 65116, снаряженная масса шасси составляет 7 200 кг, полная масса автомобиля 22 850 кг, нагрузка на передний мост 3 525 кг, нагрузка на заднюю тележку 3 675 кг.

В соответствии с постановлением Правительства Республики <адрес> № 122 от 30.03.2018 года, в период с 01.04.2018 года по 30.04.2018 года введено временное ограничение движения транспортных средств с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильных дорог общего пользования в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий и во исполнение постановления Правительства Республики Башкортостан от 22.02.2012 года № 50 «О порядке осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значения».

Таким образом, из представленных документов, пояснений сторон установлено, что общая масса транспортного средства КАМАЗ 65116 с полуприцепом МАЗ-975800-041 составляет 15 т без груза, с перевозимым грузом 17 141 кг, то есть более 15 т, что превышает допустимую нагрузку 12 т. Специальное разрешение для тяжеловесного транспортного средства у ФИО1 не имелось.

Представленный заявителем ФИО1 расчет распределения нагрузок по осям автопоезда не свидетельствует о том, что масса транспортного средства не превышает предельные установленные временные ограничения движения в весенний период, напротив свидетельствует о том, что имелось превышение по нагрузкам на оси.

Ответственность по части 11 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях наступает за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, общая фактическая масса которых либо нагрузка на ось которых превышает указанные на дорожном знаке, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения.

С учетом установленных обстоятельств дела следует, что должностным лицом действия ФИО1 были правильно квалифицированы по части 11 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Каких-либо существенных нарушений норм материального и процессуального права, предусмотренных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, при производстве по делу об административном правонарушении допущено не было, оснований для отмены постановления не имеется.

С учетом изложенного и руководствуясь статьями 29.11, 29.12, 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

Р Е Ш И Л :

Постановление начальника ОГИБДД МО МВД России «Осинский» ФИО2 от 17.05.2018 года по части 11 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО1 оставить без изменений, жалобу защитника ФИО1 - без удовлетворения.

Судья -