Решение № 2-150/2020 2-7516/2019 от 19 января 2020 г. по делу № 2-150/2020

Дело № 2-150/2020


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

20 января 2020 года город Уфа

Калининский районный суд города Уфы Республики Башкортостан в составе: председательствующего судьи Бикчуриной О.В. при секретаре Рашитовой Р.Р.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ОАО АК «Уральские авиалинии», TAP Portugal (Тап Португал) о защите прав потребителя,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к ОАО АК «Уральские авиалинии», TAP Portugal (Тап Португал) о защите прав потребителя. В обоснование иска указал, что ДД.ММ.ГГГГ приобрел у перевозчика ОАО АК «Уральские авиалинии» за 33 398 рублей билеты на рейс <данные изъяты> по маршруту <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ, время вылета 06.55 часов и международный рейс <данные изъяты> по маршруту <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ, время вылета 07.55 часов, международный рейс <данные изъяты> по маршруту <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ, время вылета 16.05 часов. Все рейсы выполняются авиакомпанией ОАО АК «Уральские авиалинии». Оплата за билеты была произведена истцом в полном объеме. Билеты были приобретены для прохождения курса лечения после перенесенной операции на позвоночнике, с целью реабилитации в специализированном центре <данные изъяты>. Кроме того, в <адрес> проживает друг истца, которого истец хотел навестить. К предстоящей поездке истец приобрел иностранную валюту (80 евро и 100 долларов США) на сумму в перерасчете на рубли 14 370,60 рублей, которые истец положил в багаж, а также в багаж истец положил 2 000 рублей. В качестве подарков для друга купил одежду на сумму 8 587 рублей (2 женские футболки, 3 женских джемпера, 2 женских майки, 2 женских брюк, 3 юбки, 1 платье), а также взял с собой кулинарные изделия - мясные пироги домашнего приготовления. Кроме того, истец приобрел чемодан с чехлом общей стоимостью 5 699,27 рублей, а также личную одежду (3 рубашки, футболку, 2 куртки, шарф, брюки) на общую сумму 8 179 рублей. Все указанные вещи с медицинскими документами, необходимыми для прохождения лечения, находились в чемодане истца, с которым он прибыл на данный рейс.

ДД.ММ.ГГГГ истец прибыл на рейс, зарегистрировался, сдал в багаж чемодан, багаж был зарегистрирован до конечного пункта - аэропорт <адрес>, что подтверждается выданной багажной биркой <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ. Чемодан был отмечен ярлыками «Хрупкое», «Трансфер», «Приоритетный багаж».

По приезду в <адрес> выяснилось, что багаж истца был утерян, о чем отделом по розыску багажа был составлен соответствующий акт.

В связи с неполучением багажа истец не мог предоставить в медицинское учреждение необходимые медицинские документы и начать лечение. По этой причине истцу в лечении было отказано.

ДД.ММ.ГГГГ истцу сообщили, что багаж найден. ДД.ММ.ГГГГ, спустя 73 часа, багаж был вручен истцу. При получении багажа истец обнаружил, что чемодан был вскрыт и поврежден. По факту кражи из чемодана истцом было сообщено в Главное управление полиции <адрес>, где был установлен факт вскрытия багажа и факт его повреждения. Были похищены все денежные средства, чемодан был сломан, чехол и обшивка чемодана разорваны, полиэтиленовые пакеты, в которых была выпечка, разорваны ножницами, футляр от которых был вскрыт. Ножницами также были повреждены вещи. Начинка от пирогов рассыпалась по всему чемодану и испортила сам чемодан, вещи и документы. Они покрылись плесенью, в них впитался жир и запах разложившихся продуктов. В связи с эти истец вынужден был выбросить вещи и чемодан с чехлом, они были непригодны к дальнейшему использованию.

В связи с поздним получением багажа и в связи с тем, что документы были испорчены, истец не смог предоставить документы, дающие ему право на бесплатное лечение. Вынужден был приобретать процедуры в других медицинских учреждениях на общих основаниях. Таким образом, у истца возникли убытки на лечение в размере 946,5 евро, в перерасчете на рубли - 68 734,83 рубля.

В связи с просрочкой доставки багажа истец также понес убытки в размере 12 евро на приобретение сим-карты местного сотового оператора для ведения телефонных переговоров, в размере 7,45 евро на международное почтовое отправление претензии ответчику, в размере 0,08 евро за распечатку претензии в копировальном центре, в размере 101,58 евро на почтовые расходы для подтверждения болезненного состояния истца в период поездки, что подтверждается чеками. Указанные затраты в перерасчете на рубли составляют 1 519,85 рублей.

Общая стоимость убытков истца составила 107 090,55 рублей.

По прибытии истец обратился с заявлением о возбуждении уголовного дела по факту кражи из чемодана в ЛУ МВД России в аэропорту <данные изъяты> и в прокуратуру. Постановлениями в возбуждении уголовного дела было отказано.

ДД.ММ.ГГГГ истцом в адрес ответчика ОАО АК «Уральские авиалинии» была направлена претензия, полученная ответчиком ДД.ММ.ГГГГ, в которой истец просил возместить сумму материального ущерба и компенсации морального вреда в связи с несвоевременной доставкой багажа, повреждением (порчей) багажа, в удовлетворении которой было отказано.

Ответчику TAP Portugal (Тап Португал) истцом также была направлена претензия.

Истец в связи с вышеизложенными обстоятельствами переживал и испытывал нравственные страдания, находился в стрессовом состоянии.

Ссылаясь на нормы Закона РФ «О защите прав потребителей», Гражданского кодекса Российской Федерации, Воздушного кодекса Российской Федерации, Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок, истец обратился в суд и просил взыскать:

- с ОАО АК «Уральские авиалинии» и TAP Portugal (Тап Португал) размер материального ущерба в размере 107 090 рублей, штраф за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требования потребителя в размере 50% от присужденной судом суммы.

- с ОАО АК «Уральские авиалинии»:

сумму, уплаченную за услугу ненадлежащего качества по перевозке пассажира и багажа в размере стоимости билетов в сумме 33 398 рублей,

штраф за просрочку доставки багажа в размере 33 398 рублей,

неустойку за неисполнение требования потребителя в установленный законом срок в размере 223 432 рубля,

компенсацию морального вреда в размере 500 000 рублей;

- с TAP Portugal (Тап Португал):

неустойку за неисполнение требования потребителя в установленный законом срок в размере 209 405 рублей;

компенсацию морального вреда в размере в связи с не предоставлением ответа в размере 100 000 рублей.

Допрошенный в судебном заседании, истец ФИО1 исковые требования поддержал, просил удовлетворить.

Представитель ответчика ОАО АК «Уральские авиалинии» в суд не явился, просил рассмотреть дело в отсутствие представителя ответчика. В своем отзыве на иск требования истца не признал, показал, что истец приобрел билеты по двум самостоятельным перевозкам по маршрутам <данные изъяты>, которые как одна перевозка не рассматриваются. По прибытии в аэропорт <данные изъяты> истцу необходимо было самостоятельно забрать багаж и зарегистрировать на рейс <данные изъяты> При покупке истец самостоятельно выбрал маршрут следования и время между пересадками, не предусмотрев минимальное стыковочное время рейсов трансферных пассажиров с внутренних линий на международные воздушные линии (80 минут). В связи с недостаточностью стыковочного времени (60 мин) багаж с рейса <данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ по багажной бирке 707519 не успели перегрузить на следующий рейс истца. Багаж был задержан и ДД.ММ.ГГГГ дослан прямым рейсом <данные изъяты> в аэропорт <данные изъяты>. Требования в связи с повреждением багажа не обоснованы, так как документально не зафиксированы, багаж доставлен истцу без замечаний. Багаж был сдан истцом без объявления ценности, без списка вещей в багаже. От истца поступала претензия о возврате денежных средств за билеты, за хищение наличных денежных средств во время транспортировки, но претензии о повреждении багажа не поступало. Истец воспользовался перевозкой, был доставлен в пункт назначения, вины ответчика в просрочке доставки багажа нет, истец не привел доказательств причинения ему вреда и нравственных страданий, при рассмотрении вопроса о взыскании неустойки и штрафа, просил снизить указанные суммы, применив ст. 333 ГК РФ.

Представитель ответчика TAP Portugal (Тап Португал) в суд не явился, просил рассмотреть дело в отсутствие представителя ответчика. В отзыве требования иска не признал, просил в удовлетворении отказать на том основании, что истцом, на которого возложено бремя доказывания, не доказано, что ответчик совершил противоправные действия, истцу причинены убытки, между действиями ответчика и убытками истца имеется причинно-следственная связь, не доказан размер убытков. Между истцом и ответчиком не был заключен договор международной воздушной перевозки, ответчик не оказывал истцу услуги воздушной перевозки пассажира и багажа.

Суд в соответствии со ст. 167 ГПК РФ считает возможным рассмотреть дело в отсутствие представителей ответчика.

Судом установлено и материалами дела подтверждается, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 в ОАО АК «Уральские авиалинии» приобретены билеты:

на рейс <данные изъяты> по маршруту <данные изъяты>) на ДД.ММ.ГГГГ, время вылета 06.55 часов, стоимостью 5 300 рублей,

на международный рейс № по маршруту <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ, время вылета 07.55 часов, международный рейс № по маршруту <данные изъяты>) на ДД.ММ.ГГГГ, время вылета 16.05 часов, стоимостью 28 098 рублей.

Как усматривается из багажной бирки, при регистрации истца ДД.ММ.ГГГГ на рейс из Уфы истцом был сдан багаж весом 12 кг с указанием конечного пункта назначения - <данные изъяты>

Истец ценность сдаваемого багажа не объявлял.

По месту прибытия в аэропорт <адрес> багаж, зарегистрированный за N U6 707519, в пункт назначения <адрес> не прибыл.

По заявлению истца был организован розыск багажа.

В соответствии с коммерческим актом о неисправности багажа № от ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> аэропорта <данные изъяты> был обнаружен поврежденный багаж (№ багажной бирки 707519) - один чемодан в сером чехле весом 12 кг, который имел признаки неисправности: грязный и потертый, в неудовлетворительном состоянии. Указанный багаж в соответствии с досылочной квитанцией на багаж ДД.ММ.ГГГГ направлен в аэропорт Лиссабона.

Истцом в ОАО АК «Уральские авиалинии» была направлена претензия от ДД.ММ.ГГГГ, полученная ОАО АК «Уральские авиалинии» ДД.ММ.ГГГГ. В претензии ФИО2 указывает на просрочку доставки багажа с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, факт кражи из багажа при транспортировке денежных средств, просит выплатить убытки от похищенных денежных средств в размере 80 евро, 100 долларов США, 2 000 российских рублей, также просит выплатить неустойку за опоздание в размере в размере 1 684,68 рублей, компенсацию морального вреда в размере 10 000 рублей.

Ответом ОАО АК «Уральские Авиалинии» от ДД.ММ.ГГГГ было отказано.

Считая свое право нарушенным, истец обращается в суд с настоящим иском.

Согласно п. 1 ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (п. 1).

Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком:

в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;

в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;

в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары (п. 2).

Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза (п. 3).

Документы о причинах несохранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат в случае спора оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя либо получателя груза или багажа (п. 4).

В соответствии с п. 1 ст. 116 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

На основании пунктов 1, 3, 4 ст. 118 Воздушного кодекса Российской Федерации ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также ручной клади перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом совершенных умышленно действий (бездействия) перевозчика или произошли не во время воздушной перевозки.

Основания ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза и ручной клади при международных воздушных перевозках определяются в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

В силу подп. 2 п. 1 ст. 119 Воздушного кодекса Российской Федерации за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также ручной клади без объявления ценности перевозчик несет ответственность в размере их стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа или груза.

На основании п. 3 ст. 119 Воздушного кодекса Российской Федерации за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также ручной клади при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

Согласно ст. 120 Воздушного кодекса Российской Федерации за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Статьей ст. 5 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 82-ФЗ (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) «О минимальном размере оплаты труда» установлено, что до внесения изменений в соответствующие федеральные законы, определяющие порядок исчисления налогов, сборов, штрафов и иных платежей, исчисление налогов, сборов, штрафов и иных платежей, осуществляемое в соответствии с законодательством Российской Федерации в зависимости от минимального размера оплаты труда, производится с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ исходя из базовой суммы, равной 83 рублям 49 копейкам, с ДД.ММ.ГГГГ исходя из базовой суммы, равной 100 рублям. Исчисление платежей по гражданско-правовым обязательствам, установленных в зависимости от минимального размера оплаты труда, производится с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ исходя из базовой суммы, равной 83 рублям 49 копейкам, с ДД.ММ.ГГГГ исходя из базовой суммы, равной 100 рублям.

Согласно статье 124 Воздушного кодекса Российской Федерации в случае недостачи или повреждения (порчи) багажа по требованию пассажира при предъявлении перевозочных документов перевозчик обязан составить коммерческий акт. Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика.

До предъявления к перевозчику иска в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира перевозчику предъявляется претензия.

В соответствии со статьей 127 Воздушного кодекса Российской Федерации в случае повреждения (порчи) багажа или груза при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно заявить перевозчику уведомление в письменной форме не позднее чем через семь дней со дня получения багажа и не позднее чем через четырнадцать дней со дня получения груза. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение двадцати одного дня со дня передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на его получение. Указанное уведомление является основанием для составления коммерческого акта.

Согласно ст. 128 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик обязан в течение тридцати дней с даты поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии. Течение срока исковой давности начинается на следующий день после получения грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензии, в случае неполучения такого ответа - через сорок пять дней после получения претензии перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

Согласно с абз. 2 п. 2 ст. 7 Гражданского кодекса Российской Федерации, если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены гражданским законодательством, применяются правила международного договора.

Согласно пунктам 1, 2, 3 ст. 1 «Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок» (заключена в <адрес> ДД.ММ.ГГГГ) (далее - Конвенция) настоящая Конвенция применяется при всякой международной перевозке людей, багажа или груза, осуществляемой за вознаграждение посредством воздушного судна. Она применяется также к бесплатным перевозкам, осуществляемым посредством воздушного судна авиатранспортным предприятием.

Международной перевозкой в смысле настоящей Конвенции называется всякая перевозка, при которой, согласно определению сторон, место отправления и место назначения вне зависимости от того, имеются или нет перерыв в перевозке или перегрузка, расположены либо на территории двух государств-участников, либо на территории одного и того же государства-участника, если согласованная остановка предусмотрена на территории другого государства, даже если это государство не является государством-участником. Перевозка без подобной остановки между двумя пунктами, находящимися на территории одного и того же государства-участника, не рассматривается в смысле настоящей Конвенции как международная.

Перевозка, подлежащая осуществлению посредством нескольких последовательных перевозчиков, почитается образующей, с точки зрения применения настоящей Конвенции, единую перевозку, если она рассматривалась сторонами как одна операция, вне зависимости от того, была ли она заключена в виде одного договора или ряда договоров, и она не теряет своего международного характера исключительно в силу того, что один или несколько договоров должны быть выполнены полностью на территории одного и того же государства.

Согласно п. 2 ст. 17 Конвенции перевозчик отвечает за вред, происшедший в случае уничтожения, утери или повреждения зарегистрированного багажа, только при условии, что случай, который явился причиной уничтожения, утери или повреждения, произошел на борту воздушного судна или во время любого периода, в течение которого зарегистрированный багаж находился под охраной перевозчика. Однако перевозчик не несет ответственности, если и в той мере, в какой вред явился результатом присущего багажу дефекта, качества или порока. В отношении незарегистрированного багажа, включая личные вещи, перевозчик несет ответственность, если вред причинен по его вине или по вине его служащих или агентов.

Согласно п.п. 1, 2, 3 ст. 18 Конвенции перевозчик отвечает за вред, происшедший в случае уничтожения, утери или повреждения груза, только при условии, что событие, ставшее причиной такого вреда, произошло во время воздушной перевозки.

Однако перевозчик не несет ответственности, если и в той мере, в какой он докажет, что уничтожение, утеря или повреждение груза произошли в результате одного или нескольких перечисленных ниже обстоятельств:

a) присущего грузу дефекта, качества или порока;

b) неправильной упаковки груза лицом, кроме перевозчика, его служащих или агентов;

c) акта войны или вооруженного конфликта;

d) акта органа государственной власти, связанного с ввозом, вывозом или транзитом груза.

Воздушная перевозка по смыслу пункта 1 настоящей статьи охватывает период времени, в течение которого груз находится под охраной перевозчика.

На основании ст. 19 Конвенции перевозчик несет ответственность за вред, происшедший вследствие задержки при воздушной перевозке пассажиров, багажа или груза. Однако перевозчик не несет ответственности за вред, причиненный вследствие задержки, если он докажет, что им и его служащими и агентами приняты все возможные, разумно необходимые меры к тому, чтобы избежать вреда, или что ему или им было невозможно принять такие меры.

Согласно п. 2 ст. 22 Конвенции при перевозке багажа ответственность перевозчика в случае уничтожения, утери, повреждения или задержки ограничивается суммой 1000 специальных прав заимствования в отношении каждого пассажира, за исключением случаев, когда пассажир сделал в момент передачи зарегистрированного багажа перевозчику особое заявление о заинтересованности в доставке и уплатил дополнительный сбор, если это необходимо. В этом случае перевозчик обязан уплатить сумму, не превышающую объявленную сумму, если только он не докажет, что эта сумма превышает действительную заинтересованность пассажира в доставке.

В силу п. 1 ст. 23 Конвенции суммы, указанные в специальных правах заимствования в настоящей Конвенции, рассматриваются как относящиеся к специальным правам заимствования, как они определены Международным валютным фондом. Перевод этих сумм в национальные валюты в случае судебных разбирательств производится в соответствии со стоимостью таких валют в специальных правах заимствования на дату судебного решения. Стоимость в специальных правах заимствования национальной валюты государства-участника, которое является членом Международного валютного фонда, исчисляется в соответствии с методом определения стоимости, применяемым Международным валютным фондом для его собственных операций и расчетов на дату судебного решения. Стоимость в специальных правах заимствования национальной валюты государства-участника, которое не является членом Международного валютного фонда, исчисляется по методу, установленному этим государством-участником.

На основании Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 52-ФЗ Россия присоединилась к данному документу, который для нее вступил в силу ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно разъяснениям, данным в Постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации N 26 от ДД.ММ.ГГГГ если пассажир не объявил ценность багажа при передаче перевозчику и невозможно доказать его действительную (документальную) стоимость, суд не вправе отказать в удовлетворении требования о возмещении убытков, причиненных утратой или недостачей багажа, только на том основании, что размер убытков нельзя установить с разумной степенью достоверности (п. 5 ст. 393 ГК РФ). В этом случае суд определяет размер убытков, подлежащих возмещению, с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства (п. 13).

Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 82 утверждены Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (далее ФАП).

Согласно п.п. 44, 45 ФАП к перевозочным документам относятся: билет, багажная квитанция, грузовая накладная, ордер разных сборов, квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, квитанция разных сборов, электронный многоцелевой документ. Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной.

Перевозочные документы оформляются перевозчиком или уполномоченным агентом.

В соответствии со ст. 71 ФАП перевозка пассажира, багажа, груза, выполняемая до аэропорта (пункта) назначения, в который должен быть доставлен пассажир, багаж, груз согласно договору воздушной перевозки пассажира, договору воздушной перевозки груза (далее - аэропорт (пункт) назначения) несколькими перевозчиками по одному билету, багажной квитанции, грузовой накладной или оформленному(ым) вместе с ним дополнительному(ым) билету(ам), багажной(ым) квитанции(ям), грузовой(ым) накладной(ым), в котором(ых) указывается номер билета, багажной квитанции, грузовой накладной, к которому он(и) оформлены, рассматривается как единая перевозка независимо от того, имели ли место пересадка (перегрузка) или перерыв в перевозке.

На основании п. 77 ФАП для перевозки пассажира, багажа перевозчик обеспечивает проведение регистрации пассажиров и оформления багажа.

В соответствии с п. 87 ФАП при оформлении багажа пассажиру выдается часть (отрывной талон) номерной багажной бирки, а другая часть прикрепляется к каждому месту багажа, принятого перевозчиком к перевозке под ответственность перевозчика за сохранность этих вещей с момента их сдачи пассажиром до момента выдачи пассажиру (далее - зарегистрированный багаж).

Номерная багажная бирка служит для опознавания каждого места зарегистрированного багажа и содержит информацию о фамилии и имени пассажира, номере рейса, дате вылета, аэропорте (пункте) отправления и аэропорте (пункте) назначения, до которого зарегистрированный багаж принят к перевозке, весе места багажа. Номерная багажная бирка может содержать иную дополнительную информацию.

Для обозначения особых условий перевозки к зарегистрированному багажу дополнительно прикрепляется специальная безномерная багажная бирка.

Согласно п. 88 ФАП после регистрации пассажира и оформления багажа обязанности по сохранности зарегистрированного багажа возлагаются на перевозчика.

В соответствии с п. 126 ФАП пассажир имеет право объявить ценность своего зарегистрированного багажа.

Ценность зарегистрированного багажа объявляется для каждого места багажа в отдельности.

За перевозку багажа с объявленной ценностью взимается плата, размер которой устанавливается перевозчиком.

Оплата перевозки багажа с объявленной ценностью удостоверяется ордером разных сборов или квитанцией для оплаты сверхнормативного багажа, в которой указываются пункты, между которыми пассажиром заявлена перевозка багажа с объявленной ценностью.

На основании ст. 130 ФАП пассажиру не рекомендуется вкладывать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, ключи и иные подобные предметы.

Согласно п. 132 ФАП зарегистрированный багаж пассажира должен перевозиться на том же воздушном судне, на котором следует пассажир.

В соответствии с п. 146 ФАП перевозчик обязан обеспечить информирование пассажиров о месте выдачи зарегистрированного багажа в аэропорту назначения, остановки или трансфера, а также о причине и продолжительности любой задержки в доставке багажа и обеспечить выдачу багажа пассажирам.

На основании пунктам 147, 148 ФАП пассажир обязан получить зарегистрированный багаж сразу после его предъявления к выдаче на основании багажной квитанции и отрывного талона номерной багажной бирки.

Выдача зарегистрированного багажа производится в аэропорту, до которого зарегистрированный багаж был принят к перевозке.

Как усматривается из номерной багажной бирки, при регистрации истца ДД.ММ.ГГГГ на рейс <данные изъяты>, выполняемый перевозчиком ОАО АК «Уральские авиалинии», истцом был сдан, а перевозчиком принят, багаж весом 12 кг с указанием конечного пункта назначения - <данные изъяты>, куда перевозчик должен был доставить багаж и обеспечить его выдачу ДД.ММ.ГГГГ.

Довод ответчика ОАО АК «Уральские авиалинии» о том, что ФИО1 должен был самостоятельно получить багаж в аэропорту <данные изъяты> по окончании рейса <данные изъяты> и снова сдать багаж на рейс <данные изъяты>, не обоснован, поскольку опровергается документами, оформленными самим перевозчиком и противоречит приведенным выше Федеральным авиационным правилам, утвержденным Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 82.

Принимая во внимание изложенное, учитывая, что перевозчиком ОАО АК «Уральские авиалинии» нарушены сроки доставки багажа, требование иска о взыскании штрафа за нарушение срока доставки багажа обосновано и подлежит удовлетворению. В соответствии с п. 2 ст. 22 Конвенции, учитывая период просрочки, размер подлежащего взысканию штрафа составляет 100 специальных прав заимствования, что на день рассмотрения дела эквивалентно 8 590 рублям (100 СПЗ х 85,0606 рублей (стоимость СПЗ по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ)).

Также обосновано и подлежит удовлетворению требование о взыскании убытков в размере стоимости поврежденного чемодана в размере 3 630,27 рублей, что подтверждается соответствующей квитанцией, и чехла в размере 2 069 рублей. Указанные повреждения подтверждаются коммерческим актом о неисправности багажа № от ДД.ММ.ГГГГ.

Обоснованы и подлежат удовлетворению требования иска о взыскании необходимых для восстановления нарушенного права истца расходов по направлению претензии на сумму 7,45 евро и расходов на распечатку документов в сумме 0,08 евро, в подтверждении которых истцом представлены чеки, на общую сумму в перерасчете на рубли в размере 546,83 рубля.

Что касается требований иска о взыскании стоимости похищенных из багажа денежных средств, стоимости испорченных вещей и одежды, стоимости лечения, стоимости приобретения сим-карты, стоимости почтового отправления в страховую компанию, указанные требования не подлежат удовлетворению на том основании, что истцом не было объявлено о ценности багажа, не была составлена опись багажа, не представлено доказательств наличия в багаже указанных в иске денежных средств, вещей, одежды и документов. Багаж был сдан и принят пассажиром весом 12 кг. Истцом не представлено допустимых и относимых доказательств порчи содержимого багажа. Ранее ни в претензиях, ни в заявлениях о возбуждении уголовного дела истец не заявлял и не указывал на порчу содержимого багажа и документов, ссылаясь лишь на похищение из багажа денежных средств. Как указывает истец в иске, содержимое багажа, включая вещи, одежду и документы пришли в негодность и были испорчены разложившимися продуктами - мясными пирогами, находящимися в чемодане. Между тем, данные продукты являются скоропортящимися и по смыслу ст. 18 Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок перевозчик не несет ответственность за вред, причиненный характером и качеством самого груза и багажа. Истцом не представлено суду доказательств наличия в багаже медицинских документов истца, допустимых и относимых доказательств того, что приобретение истцом услуг по перевозке пассажира обусловлено прохождением им какого-либо лечения на территории государства - конечного пункта назначения, не представлено доказательств права истца на бесплатное лечение на территории государства - конечного пункта назначения, доказательств отказа в предоставлении медицинских услуг по причине недостаточности или утраты документов истца из багажа, доказательств оплаты истцом лечения.

Расходы истца на приобретение сим-карты для связи на территории Португалии и расходы по почтовому отправлению в страховую компанию в связи получением страхового возмещения в результате получения ранее истцом травмы, по мнению суда, не обусловлены нарушением прав истца ответчиком как перевозчиком и не подлежат возмещению.

Таким образом, исковое требование о взыскании с ОАО АК «Уральские авиалинии» в пользу истца ФИО1 убытков в размере 107 090 рублей частично обосновано в подлежит удовлетворению в размере 6 246 рублей 10 копеек. Указанные убытки не превышают размер компенсации, предусмотренный Конвенцией для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок.

Требование п. 3 ст. 796 Гражданского кодекса Российской Федерации касающееся обязанности перевозчика наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвратить отправителю (получателю) провозную плату, касается только случая, если за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа была взыскана соответствующая плата.

Однако, при перевозке поврежденного багажа, ФИО1 воспользовался предусмотренным ст. 106 Воздушного кодекса Российской Федерации правом на бесплатный провоз багажа в пределах установленной нормы, ценность багажа ФИО1 объявлена не была, дополнительная плата в соответствии с п. 126 ФАП с ФИО1 не взималась.

Поскольку за перевозку поврежденного багажа оплата ФИО1 не производилась, услуга перевозки пассажира истцу оказана, истцом потреблена, требование иска о взыскании стоимости авиабилетов в сумме 33 398 рублей не обосновано и удовлетворению не подлежит.

Согласно разъяснениям, данным в п. 2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28.06.2012 N 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются и специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования, как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами.

С учетом положений ст. 39 Закона о защите прав потребителей к отношениям, возникающим из договоров об оказании отдельных видов услуг с участием гражданина, последствия нарушения условий которых не подпадают под действие главы III Закона, должны применяться общие положения Закона о защите прав потребителей, в частности о праве граждан на предоставление информации (ст. 8 - 12), об ответственности за нарушение прав потребителей (ст. 13), о возмещении вреда (ст. 14), о компенсации морального вреда (ст. 15), об альтернативной подсудности (п. 2 ст. 17), а также об освобождении от уплаты государственной пошлины (п. 3 ст. 17) в соответствии с п. п. 2, 3 ст. 333.36 НК РФ.

Принимая во внимание, что истец является потребителем услуг по перевозке, в том числе перевозке принадлежащего ему багажа, оказываемых ответчиком, к возникшим между сторонами правоотношениям применяются положения Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» в той части, в которой данные правоотношения не урегулированы специальными нормами, в том числе взыскании неустойки за просрочку исполнения требования потребителя, компенсации морального вреда.

Согласно ст. 15 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда.

Принимая во внимание, что судом установлено нарушение ответчиком прав истца как потребителя, учитывая степень физических и нравственных страданий истца, суд полагает справедливой компенсацию морального вреда в размере 10 000 рублей, которая подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

Согласно абз. 8 п. 1 ст. 29 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» потребитель вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных ему в связи с недостатками выполненной работы (оказанной услуги). Убытки возмещаются в сроки, установленные для удовлетворения соответствующих требований потребителя.

В соответствии со ст. 30 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» недостатки работы (услуги) должны быть устранены исполнителем в разумный срок, назначенный потребителем.

За нарушение предусмотренных настоящей статьей сроков устранения недостатков выполненной работы (оказанной услуги) исполнитель уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню), размер и порядок исчисления которой определяются в соответствии с пунктом 5 статьи 28 настоящего Закона.

Согласно абз. 1 п. 6 ст. 13 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

При таком положении, учитывая положения ст. 28 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей», суд полагает требования иска о взыскании с неустойки и штрафа за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Принимая во внимание, что в претензии истца, адресованной ответчику ОАО АК «Уральские авиалинии», указано требование о возмещении убытков от хищения денежных средств, признанное судом не обоснованным, а также требование о выплате штрафа за просрочку доставки багажа в размере 1 825 рублей, компенсации за опоздание в размере 1 684,68 рублей, компенсации морального вреда в размере 10 000 рублей, других требований не заявлено, учитывая, что ответчиком заявлено о снижении взыскиваемой неустойки по ст. 333 ГК РФ, суд полагает необходимым взыскать с ОАО АК «Уральские авиалинии» в пользу ФИО1 неустойку за неисполнение требования потребителя в установленный законом срок в размере 8 000 рублей, штраф за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя в размере 8 000 рублей.

Что касается требований иска, предъявленных истцом к TAP Portugal (Тап Португал), они не обоснованы и не подлежат удовлетворению, поскольку истцом не представлено доказательств наличия между истцом и ответчиком каких-либо договорных отношений по оказанию истцу услуг перевозки пассажира и багажа, совершения ответчиком противоправных действий, состоящих в причинно-следственной связи с причинением истцу убытков, доказательств нарушения прав истца как потребителя, доказательств обращения истца к ответчику с претензией о возмещении убытков, предъявленных в иске. Кроме того, в судебном заседании истец не поддержал свои исковые требования TAP Portugal (Тап Португал) о взыскании убытков. Последовательным перевозчиком по смыслу, предаваемому Конвенций для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок TAP Portugal (Тап Португал) не является, поскольку изначально услуг по перевозке пассажира и багажа ФИО1 не оказывала.

В соответствии со статьей 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход бюджета, за счет средств которого они были возмещены, а государственная пошлина - в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации.

В соответствии с ч. 2 ст. 61.1 Бюджетного кодекса Российской Федерации в бюджеты муниципальных районов подлежат зачислению налоговые доходы от государственной пошлины (подлежащей зачислению по месту государственной регистрации, совершения юридически значимых действий или выдачи документов) по делам, рассматриваемым судами общей юрисдикции, мировыми судьями (за исключением Верховного Суда Российской Федерации).

Учитывая, что истец освобожден от оплаты государственной пошлины при подаче иска о защите прав потребителя, иск удовлетворен частично, с ответчика ОАО АК «Уральские авиалинии» в доход местного бюджета подлежат взысканию государственная пошлина в размере 1 185 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194 - 198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ФИО1 к ОАО АК «Уральские авиалинии», TAP Portugal (Тап Португал) о защите прав потребителя, удовлетворить частично.

Взыскать с ОАО АК «Уральские авиалинии» в пользу ФИО1 убытки в размере 6 246 рублей 10 копеек, штраф за просрочку доставки багажа в размере 8 590 рублей, компенсацию морального вреда в размере 10 000 рублей; неустойку за неисполнение требования потребителя в установленный законом срок в размере 8 000 рублей, штраф за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требования потребителя в размере 8 000 рублей. А всего взыскать 40 836 (сорок тысяч восемьсот тридцать шесть) рублей 10 копеек.

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к ОАО АК «Уральские авиалинии» о взыскании суммы, уплаченной за услугу ненадлежащего качества по перевозке пассажира и багажа в размере стоимости билетов в сумме 33 398 рублей, в удовлетворении исковых требований ФИО1 к TAP Portugal (Тап Португал), отказать.

Взыскать с ОАО АК «Уральские авиалинии» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 1 185 (одна тысяча сто восемьдесят пять) рублей.

Решение суда может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение одного месяца путем подачи апелляционной жалобы через Калининский районный суд г. Уфы Республики Башкортостан.

Судья: Бикчурина О.В.