Решение № 2-137/2018 2-137/2018 (2-5613/2017;) ~ М-5252/2017 2-5613/2017 М-5252/2017 от 18 февраля 2018 г. по делу № 2-137/2018

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

19 февраля 2018 года г.Мытищи Московская область

Мытищинский городской суд Московской области в составе:

судьи Конатыгиной Ю.А.,

с участием прокурора Сазонова С.В.,

при секретаре Карпове Д.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-137/18 по заявлению заместителя Московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к ФИО2 об обязании совершить определенные действия,

УСТАНОВИЛ:

Заместитель Московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте обратился в суд с заявлением в защиту интересов неопределенного круга лиц о признании незаконной деятельности по отстою теплохода «Марс», индентификационный №, и шаланды проекта № (без номера и бортовых знаков). Просил, с учетом уточнения требований, обязать ФИО1 освободить участок акватории <адрес> водохранилища в районе <адрес>, правый берег рядом с д.<адрес> от теплохода «Марс», индентификационный №, и шаланды проекта № (без номера и бортовых знаков) в срок до 01 июня 2018 года, и запретить ему эксплуатацию судна до получения документов Российского Речного Регистра, разрешающих эксплуатацию судна.

В обоснование заявленных требований с учетом уточнений указал, что Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте проведена проверка по коллективному обращению жителей поселений Пестовского водохранилища о незаконной стоянке судов и загрязнении акватории, в ходе которой между ФИО1 и ООО «Авангард-Строй» заключено соглашение о сотрудничестве № от 19 сентября 2016 года о совместном использовании участка № акватории Пестовского водохранилища, принадлежащего ООО «Авангард-Строй» на основании договора водопользования для стоянок и обслуживания судов, перегонов, перестановок и эксплуатации судовш причальных сооружений. Кроме того, ФИО1, являющимся генеральным директором АНО «Доброфлот», 12 апреля 2017 года заключено соглашение с Московским физико-техническим институтом (государственный университет, далее – МФТИ) о сотрудничестве – совместном использовании территории спортивно- оздоровительного лагеря МФТИ, размещенных на ней построек и объектов, а также судов, понтонов, причальных сооружений АНО «Доброфлот» для организации всесезонного многопрофильного яхт-клуба «Доброфлот-МФТИ». Установлено, что на водном объекте: <адрес> водохранилище в районе <адрес> правый берег рядом с д. <адрес> установлены понтоны (причальные сооружения), к которым пришвартованы теплоход «Марс», а также корпус шаланды проекта № с автокраном, которые принадлежат на праве собственности ФИО1 При этом теплоход «Марс», идентификационный номер №, и шаланда проекта № (без номера и бортовых знаков) не имеют действующих документов Российского Речного Регистра, корпус шаланды подвергся перестройке с нарушением конструктивных элементов и водонепроницаемости главной палубы, наружной обшивки и бортов бункера, содержит нефтесодержащие воды, а также несет нерасчетную нагрузку от установленного автокрана, что угрожает экологической безопасности водохранилища.

В судебном заседании помощник прокурора Сазонов С.В. поддержал заявленные требования, просил данные требования удовлетворить по основаниям, изложенным в уточненном иске.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании исковые требования не признал. Пояснил, что приобрел судно 10 августа 2016 года, им собран пакет документов для прохождения регистрации, но в регистрации права ему было отказано. В 2016 и 2017 году по медицинским показаниям он находился на лечении, в связи с чем вовремя не зарегистрировал право. Передача судна не оформлена. Судно находится в акватории Пестовского водохранилища.

Представитель ФГБУ «Канал имени Москвы» по доверенности ФИО3 в судебном заседании исковые требования поддержал, не возражал против их удовлетворения.

Выслушав явившихся лиц, исследовав материалы дела, суд находит заявленные исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению, учитывая следующее.

На основании ст. 12 Гражданского кодекса Российской Федерации одним из способов защиты гражданских прав является пресечение действий, нарушающих право или создающие угрозу его нарушения.

На основании п. 3 ст. 35 Федерального закона от 17.01.1992 № 2202-1 «О прокуратуре Российской Федерации» прокурор в соответствии с процессуальным законодательством вправе обратиться в суд с заявлением, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества или государства.

Согласно ч. 1 ст. 13 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее - КВВТ РФ) каждое судно, подлежащее государственной регистрации, должно иметь свое название или номер. Название судну присваивается его собственником в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

На основании ч. 1 ст. 14 КВВТ РФ а подлежащих регистрации судах, за исключением судов, указанных в пункте 9 статьи, должны находиться следующие судовые документы: свидетельство о праве собственности на судно; свидетельство о праве плавания судна под Государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о годности судна к плаванию; список членов экипажа судна (судовая роль), составляемый капитаном судна; судовой журнал (вахтенный журнал или единый вахтенный журнал), машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей); судовое санитарное свидетельство; единая книга осмотра судна; свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; разрешение на судовую радиостанцию; свидетельство или сертификат о минимальном составе экипажа судна; свидетельство о классификации; мерительное свидетельство.

В соответствии с ч.ч. 2 и 3 ст. 34 КВВТ РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Судно не допускается к плаванию, если состав экипажа судна в день выхода судна в плавание по численности меньше, чем установлено положением о минимальном составе экипажей судов. Безопасность судоходства обеспечивается в соответствии с настоящим Кодексом, правилами плавания судов по внутренним водным путям, правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, правилами диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, утвержденными Федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Согласно ст. 39 КВВТ РФ предотвращение загрязнения окружающей среды с судов является обязанностью судовладельцев. Судовладелец для предотвращения загрязнения с судов нефтью и ликвидации последствий такого загрязнения обязан разработать в отношении судна план чрезвычайных мер по предотвращению такого загрязнения и обеспечить выполнение этого плана в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

В целях настоящего Кодекса под нефтью понимается любая стойкая углеводородная минеральная жидкость (в том числе сырая нефть, мазут, тяжелое дизельное топливо, смазочные масла) независимо от того, перевозится она на судне в качестве груза или бункерного топлива; под бункерным топливом понимаются нефтепродукты (в том числе смазочное масло), используемые или предназначенные для использования в целях эксплуатации либо обеспечения жизнедеятельности экипажа судна, и остатки данных нефтепродуктов.

Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте проведена проверка по коллективному обращению жителей поселений Пестовского водохранилища о незаконной стоянке судов и загрязнении акватории.

Проверкой установлено, что между ФИО1 и ООО «Авангард-Строй» заключено соглашение о сотрудничестве № от 19 сентября 2016 года о совместном использовании участка № акватории Пестовского водохранилища, принадлежащего ООО «Авангард-Строй» на основании договора водопользования для стоянок и обслуживания судов, перегонов, перестановок и эксплуатации судовш причальных сооружений.

Кроме того, ФИО1, являющимся генеральным директором АНО «Доброфлот», 12 апреля 2017 года заключено соглашение с Московским физико-техническим институтом (государственный университет, далее – МФТИ) о сотрудничестве – совместном использовании территории спортивно-оздоровительного лагеря МФТИ, размещенных на ней построек и объектов, а также судов, понтонов, причальных сооружений АНО «Доброфлот» для организации всесезонного многопрофильного яхт-клуба «Доброфлот-МФТИ»

Установлено, что на водном объекте: <адрес> водохранилище в районе <адрес>, правый берег рядом с д. <адрес> установлены понтоны (причальные сооружения), к которым пришвартованы теплоход «Марс», а также корпус шаланды проекта № с автокраном, которые принадлежат на праве собственности ФИО1

При этом теплоход «Марс», идентификационный номер №, и шаланда проекта № (без номера и бортовых знаков) не имеют действующих документов Российского Речного Регистра, корпус шаланды подвергся перестройке с нарушением конструктивных элементов и водонепроницаемости главной палубы, наружной обшивки и бортов бункера, содержит нефтесодержащие воды, а также несет нерасчетную нагрузку от установленного автокрана, что угрожает экологической безопасности водохранилища.

Таким образом, ФИО1 в настоящее время эксплуатируются причальные сооружения без согласования с Учреждением, а также осуществляется отстой теплохода «Марс», идентификационный номер М-02-414, с нарушением требований водного законодательства, что ставит под угрозу обеспечение безопасности плавания по внутренним водным путям и может привести к возникновению чрезвычайных ситуаций и иным негативным последствиям, в связи с чем суд удовлетворяет исковые требования заместителя Московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте.

При этом суд полагает возможным установить срок, в течение которого ФИО1 обязан освободить участок аквартории – в течение двух месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования заместителя Московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте, действующего в интересах неопределенного круга лиц, к ФИО2 об обязании совершить определенные действия – удовлетворить.

Признать незаконной деятельность по отстою теплохода «Марс», индентификационный №, и шаланды проекта № (без номера и бортовых знаков).

Обязать ФИО2 освободить участок акватории <адрес> водохранилища в районе <адрес>, правый берег рядом с д.<адрес> от теплохода «Марс», индентификационный №, и шаланды проекта № (без номера и бортовых знаков) в течение двух месяцев со дня вступления настоящего решения суда в законную силу.

Запретить ФИО2 эксплуатацию теплохода «Марс», индентификационный №, и шаланды проекта № (без номера и бортовых знаков) до получения документов Российского речного регистра, разрешающих эксплуатацию судна.

Решение может быть обжаловано в Московский областной суд, через Мытищинский городской суд, в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья Ю.А. Конатыгина