Приговор № 1-38/2019 от 1 августа 2019 г. по делу № 1-15/2019

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

2 августа 2019 года город Иркутск

Иркутский гарнизонный военный суд в составе председательствующего - судьи Барсукова Д.А., при секретаре Горячкиной К.С., с участием государственных обвинителей - заместителя военного прокурора Иркутского гарнизона подполковника юстиции ФИО1 и помощника военного прокурора Иркутского гарнизона капитана юстиции ФИО2, подсудимого ФИО3, защитников - Тихомировой Л.В. и адвоката Фокиной Н.В., представившей удостоверение № <...> и ордер № <...> адвокатского кабинета «Адвокат Фокина Н.В.» Адвокатской палаты Иркутской области, а также потерпевшей Ш., рассмотрев в открытом судебном заседании, в помещении военного суда, уголовное дело в отношении бывшего военнослужащего войсковой части <...>

ФИО3, родившегося **/**/**** года в городе <...>, проживающего по адресу: <адрес>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

установил:

ФИО3 около 22 часов 27 июля 2018 года, управляя принадлежащим ему технически исправным автомобилем «<...>» государственный регистрационный знак (далее - г.р.з.) «<...>», не соблюдая требования, предписанные дорожным знаком «Движение запрещено» п. 3.2 Приложения № 1 к Правилам дорожного движения РФ, утверждённым постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 (в ред. от 30 мая 2018 года) (далее - ПДД), двигался по ул. Дзержинского между перекрёстками с улицами Ленина и Хасановских Боев г. <...>.

На этом пешеходном участке улицы в районе дома № 3 ФИО3, продолжая нарушать ПДД, а именно п. 1.5, 10.1, 10.2, обязывающие водителя соблюдать скоростной режим, обеспечивающий надлежащий контроль за движением машины вплоть до остановки транспортного средства, самонадеянно полагая, что сможет должным образом управлять автомобилем и предотвратить наступление общественно опасных последствий, развил скорость автомобиля не менее 110 км/ч, то есть более 60 км/ч допустимой в населённом пункте, утратил тем самым контроль за дорожной обстановкой, в результате чего совершил наезд передней частью автомобиля на гражданку К., переходившую улицу.

Вследствие совершённого ФИО3 дорожно-транспортного происшествия (далее - ДТП) К. по неосторожности были причинены телесные повреждения в виде тупой сочетанной травмы головы, шеи, туловища, верхних конечностей и левой нижней конечности, которые в совокупности повлекли смерть потерпевшей на месте ДТП.

В судебном заседании подсудимый ФИО3 признал себя виновным в нарушении им, лицом, управляющим автомобилем, ПДД, повлекшем по неосторожности смерть человека, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ.

При этом ФИО3 показал, что он, будучи лишённым права управления транспортными средствами, в вечернее время 27 июля 2018 года управлял принадлежащим ему технически исправным автомобилем «<...>» г.р.з. «<...>».

Около 22 часов указанных суток он, достоверно зная, что ул. Дзержинского г. <...> между перекрёстками улиц Ленина и Хасановских Боев является пешеходной и при въезде на неё расположен дорожный знак «Движение запрещено», решил на большой скорости прокатиться по ней. Вначале он проехал по ней в направлении от перекрёстка с ул. Хасановских Боев до ул. Ленина, а затем, развернувшись, проследовал в обратном направлении и примерно посередине пути, проявляя невнимательность, допустил наезд на переходящую улицу женщину. Испугавшись последствий, с места ДТП скрылся.

Виновность подсудимого ФИО3 подтверждается следующими, исследованными в судебном заседании, доказательствами.

Из протоколов осмотра места происшествия от 27 июля 2018 года, а также от 8 февраля 2019 года и схем к ним усматривается, что место дорожно-транспортного происшествия расположено напротив дома № 3 на ул. Дзержинского г. <...>.

Проезжая часть горизонтальная, ям, выбоин не имеет. Вид покрытия - асфальт, состояние покрытия сухое. Дорожное покрытие шириной для двух направлений 14,2 м. На проезжей части линии продольной разметки отсутствуют.

Место наезда расположено на расстоянии 34 м до правого угла дома № 3 по ул. Дзержинского и 9 м от левого края проезжей части. Место наезда определено по осыпи стекла, лакокрасочного покрытия (далее - ЛКП) и окончанию следа шин. Место происшествия от перекрестков с ул. Ленина и до ул. Хасановских Боев находится в зоне действия дорожных знаков 3.2 ПДД «Движение запрещено». Участок улицы в момент осмотра освещён электроосвещением. Транспортное средство на месте происшествия отсутствует. Частицы ЛКП серого цвета, мелкие осколки стекла расположены на расстоянии 4,3 м от правого края проезжей части ул. Дзержинского и 34 м до правого угла дома № 3 ул. Дзержинского г. <...>, в радиусе двух метров.

Труп пожилой женщины К. расположен на расстоянии 15 м от головы до правого угла дома № 3 по ул. Дзержинского и 7 м до левого края проезжей части.

В ходе осмотра места происшествия изъяты фрагменты частиц ЛКП, осколки стекла.

Из протокола осмотра места происшествия от 28 июля 2018 года следует, что при данном следственном действии произведён осмотр участка местности у дома № 2 по ул. Совхозной г. <...>. На участке дороги стоит автомобиль «<...>» г.р.з. «<...>» серого цвета. Автомобиль имеет внешние повреждения в виде разбитого лобового стекла с вмятиной вовнутрь салона, деформированного капота и решётки радиатора с левой стороны. С места происшествия изъят автомобиль, а также образцы ЛКП, осколки стекла для исследования.

При этом на вопрос суда подсудимый показал, что действительно около 1 часа ночи 28 июля 2018 года автомобиль «<...>» г.р.з. «<...>», на котором он совершил наезд на пешехода на ул. Дзержинского, был задержан экипажем ДПС ГИБДД на ул. Совхозной г. <...>. В момент задержания он автомобилем не управлял, так как после совершённого ДТП употребил спиртные напитки.

Из протокола осмотра автомобиля «<...>» г.р.з. «<...>» от 9 февраля 2019 года следует, что на автомобиле обнаружены значительные повреждения лобового стекла и капота.

Согласно заключению эксперта-автотехника № <...> от 19 февраля 2019 года рулевое управление и тормозная система автомобиля «<...>» г.р.з. «<...>» до момента ДТП и в момент ДТП находились в работоспособном состоянии.

Допрошенные свидетели С. и Ц., каждый в отдельности показали, что около 22 часов 27 июля 2018 года они находились возле ДК «<...>», расположенного по адресу: ул. Хасановских Боев, д. 1, в районе ул. Дзержинского г. <...>.

В это же время рядом с ними на парковке стоял автомобиль марки «<...>» серого цвета без каких-либо видимых повреждений на его кузове и стекле. В салоне данного автомобиля на месте водителя находился ранее незнакомый им мужчина, как позже им стало известно ФИО3.

Спустя некоторое время автомобиль под управлением ФИО3, разгоняясь, выехал на ул. Дзержинского и, не доезжая до перекрёстка с ул. Ленина, развернулся и проследовал в обратном направлении в их сторону, развивая скорость, как им показалось, свыше 100 км/ч.

В это время по ул. Дзержинского от школы № 1 к дому № 3 стала переходить пожилая женщина, при этом расстояние между пожилой женщиной и автомобилем «<...>» серого цвета составляло примерно 150-200 м.

Однако автомобиль «<...>» под управлением ФИО3, не сбавляя скорости, примерно на середине проезжей части улицы сбил пожилую женщину. От удара потерпевшую подкинуло на капот автомобиля, затем откинуло на лобовое стекло, перекинуло через весь кузов автомобиля, и она упала на асфальт. Водитель автомобиля, продолжая движение, проехал в сторону ул. Хасановских Боев, далее в сторону поликлиники г. <...> и скрылся из видимости. После ДТП они сразу же побежали к пострадавшей, между тем последняя уже не подавала признаков жизни.

В судебном заседании свидетель М. показал, что 27 июля 2018 года около 22 часов он с Д. находился возле ДК «<...>», при этом он обратил внимание на припаркованный автомобиль «<...>» в кузове серого цвета. На месте водителя в это время находился парень, как позже ему стало известно ФИО3.

Из оглашённых в судебном заседании показаний свидетеля Д. следует, что вечером, около 22 часов, 27 июля 2018 года он, прогуливаясь возле ДК «<...>», расположенного по ул. Хасановских Боев г. <...>, встретил знакомого М., при этом они обратили внимание на припаркованный автомобиль марки «<...>» серого цвета, поскольку водитель данного автомобиля беспричинно до упора нажимал на педаль акселератора, создавая тем самым значительный шум двигателя.

Через небольшой промежуток времени данный автомобиль, выехав со стоянки, проследовал по ул. Дзержинского, при этом очень быстро набирая скорость. По прошествии примерно одной минуты он обернулся и увидел, что от школы дорогу переходит пожилая женщина, а автомобиль «<...>», двигаясь со скоростью около 100 км/ч, сбил эту пожилую женщину и уехал.

Как следует из протоколов предъявления лица для опознания от 2 и 7 ноября 2018 года соответственно с участием М. и Д., оба свидетеля, каждый в отдельности, по чертам лица и взгляду опознали ФИО3 как водителя автомобиля «<...>» серого цвета, которого они видели при событиях 27 июля 2018 года около ДК «<...>» г. <...>.

Согласно заключению эксперта-химика № <...> от 30 сентября 2018 года частицы лакокрасочного покрытия, обнаруженные на месте ДТП, имеют общую родовую принадлежность с частицами лакокрасочного покрытия автомобиля «<...>» г.р.з. «<...>». Осколки стекла, обнаруженные на месте ДТП, и осколки стекла, изъятые с автомобиля «<...>» г.р.з. «<...>», имеют общую родовую принадлежность. Микрочастицы краски с декоративным слоем серого цвета с лаковым покрытием, обнаруженные в осыпи с одежды потерпевшей К., имеют общую родовую принадлежность с частицами краски, изъятыми с автомобиля «<...>» г.р.з. «<...>»». Микроосколки стекла, обнаруженные на поверхности и в осыпи с одежды потерпевшей, и осколки стекла, изъятые с автомобиля «<...>» г.р.з. «<...>», имеют общую родовую принадлежность.

Потерпевшая Ш. показала, что она является внучкой К., которая 27 июля 2018 года находилась у неё в гостях. Около 22 часов бабушка пошла к себе домой, расположенный поблизости, примерно в пятистах метрах. При этом в пути следования к дому К. нужно было пересечь пешеходную часть ул. Дзержинского.

Около 23 часов 20 минут указанных суток ей позвонил брат и сообщил, что бабушку сбил автомобиль, и она погибла. ДТП произошло на ул. Дзержинского напротив дома № 3. Незамедлительно прибыв в указанное место, она убедилась, что бабушка погибла в результате ДТП.

На следующий день к ней домой приходили отец и мать ФИО3, которые возложили вину за произошедшее на сына А., и просили прощения.

Сообщениями начальника ОГИБДД МО МВД России «<...>» и администрации г. <...> установлено, что на участке ул. Дзержинского со стороны ДК «<...>» установлен дорожный знак 3.2 ПДД. Улица Дзержинского г. <...> относится к категории пешеходной улицы, она оборудована двусторонней системой уличного освещения с системой автоматического включения с использованием фотореле. На данном участке установлены светильники. В 22 часа 27 июля 2018 года система освещения работала и находилась в исправном состоянии.

Из сведений ФГБУ «Иркутское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» по наблюдениям метеостанции в г. <...> по состоянию на 20 часов 27 июля 2018 года температура воздуха была 19,2 градуса, дальность видимости 50 км, ветер восточный 3 м/с. По состоянию на 23 часа температура воздуха составляла 13,7 градусов, ветер восточный 3 м/с. Осадки не отмечались. Заход солнца в 21 час 13 минут, конец вечерних сумерек в 22 часа 07 минут.

Согласно копии постановления Хабаровского гарнизонного военного суда от 14 июня 2017 года ФИО3 признан виновным в управлении транспортным средством, находясь в состоянии опьянения, то есть в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ, и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 30000 рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев. Постановление суда вступило в законную силу 8 августа 2017 года.

Согласно заключению эксперта-автотехника № <...> от 18 февраля 2019 года в условиях данной дорожно-транспортной ситуации действия водителя автомобиля «<...>» г.р.з. «<...>» регламентированы требованиями п. 10.1, 10.2 ПДД.

В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «<...>» г.р.з. «<...>» располагал технической возможностью предотвратить наезд на пешехода путём применения экстренного торможения, поскольку удаление от места наезда больше остановочного пути транспортного средства.

Действия водителя автомобиля «<...>» г.р.з. «<...>», не соответствующие требованиям п. 10.1, 10.2 ПДД, с технической точки зрения привели к наезду на пешехода. Скорость движения данного транспортного средства составляла около 110,8 км/ч.

Как видно из копии свидетельства о регистрации транспортного средства <...> № <...>, автомобиль «<...>» г.р.з. «<...>» принадлежит на праве собственности гражданину ФИО3.

Согласно заключениям судебно-медицинских экспертов № <...> от 7 сентября 2018 года и № <...> от 18 февраля 2019 года К. 27 июля 2018 года в результате дорожно-транспортного происшествия была причинена тупая сочетанная травма головы, шеи, туловища, верхних и нижней левой конечностей, а именно:

- открытая черепно-мозговая травма головы в виде ушибленных ран теменной и подбородочной областей, множественных ссадин в лобной области, кровоизлияний в кожно-мышечный лоскут теменной области, внутричерепных кровоизлияний под мягкую мозговую оболочку полушарий головного мозга: в области конвекситальных поверхностей (верхненаружних) правых лобной и теменной долей, нижних поверхностей левых височной и затылочной долей, в области верхних и нижней поверхностей полушарий мозжечка с излитием крови в желудочки головного мозга;

- закрытая травма шеи в виде разрывов связок между затылочной костью и первым шейным позвонком с кровоизлиянием в мягкие ткани шеи;

- закрытая травма туловища в виде ушибленной раны левой большой половой губы с переходом на левую половину промежности, полного поперечного разрыва пищевода с кровоизлиянием в мягкие ткани средостения, ушиба левого легкого с кровоизлиянием в ткань легкого, разрыва висцеральной плевры и ткани в области задней поверхности нижней доли правого легкого, кровоизлияния в забрюшинную клетчатку в области левой почки, «надрывов» брыжейки тонкого кишечника, полных разгибательных непрямых косо-поперечных переломов лобковой и седалищных костей, полных поперечных прямых разгибательных переломов левых ребер: 2 ребра - по среднеключичной линии, 3-11 рёбер по задней подмышечной линии, без повреждения пристеночной плевры, полного поперечного разрыва межпозвонкового диска между 8 и 9 грудных позвонков с кровоизлиянием в мягкие ткани спины в области разрыва, полного поперечного разрыва спинного мозга между 8 и 9 грудными позвонками, полного продольного перелома сросшихся копчиковых позвонков с кровоизлиянием в окружающие ткани;

- закрытая травма верхних конечностей в виде полного поперечного сгибательного перелома диафиза левой плечевой кости на уровне его верхней трети, ссадины на фоне кровоподтёка на задней поверхности левой локтевой области, кровоподтёков на тыльной поверхности кистей;

- открытая травма левой нижней конечности в виде неполного перелома внутреннего (медиального) мыщелка большеберцовой кости, полного перелома внутренней лодыжки, полных переломов малоберцовой кости: косо - поперечного перелома с признаками повторной травматизации верхней трети диафиза («шейки»), оскольчатого перелома середины диафиза, косого перелома наружной лодыжки малоберцовой кости, кровоподтёков на бедре и голени, ушибленных ран и множественных ссадин колена и голени.

Данная тупая сочетанная травма головы, шеи, туловища, верхних и нижней левой конечностей осложнилась массивной кровопотерей и правосторонним гемотораксом (200 мл крови в правой плевральной полости).

Эта сочетанная травма образовалась от воздействия (воздействий) тупого (тупых) твёрдого (твёрдых) предмета (предметов) с ограниченной травмирующей поверхностью, имевшего (имевших) ребро (рёбра), и неограниченной (широкой) травмирующей поверхностью, что подтверждается морфологическими особенностями повреждений (ссадины, кровоподтёки, ушибленные раны, переломы костей скелета, кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку полушарий головного мозга и мозжечка, в желудочки головного мозга, кровоизлияния в забрюшинную клетчатку и др.).

Повреждения, составляющие у К. - тупую сочетанную травму головы, шеи, туловища, верхних конечностей и левой нижней конечности, причинены в результате ударного травмирующего воздействия либо ударного травмирующего воздействия в сочетании с трением, что подтверждается односторонними местами приложения травмирующей силы, центростремительным вектором травмирующего воздействия, характером и морфологическими особенностями повреждений мягких тканей головы, груди, верхних и левой нижней конечностей, а также повреждениями костей скелета, головного мозга и внутренних органов.

Имевшиеся у К. повреждения, входящие в комплекс тупой сочетанной травмы головы, шеи, туловища, верхних конечностей и левой нижней конечности, являются прижизненными и причинены К. в относительно короткий временной промежуток времени, за несколько минут до времени наступления её смерти.

С учётом вида автомобиля - легковой, а также особенностей компоновки его кузова, передняя часть (представленная бампером, решёткой радиатора, фарами, крышкой капота) расположена ниже условного центра тяжести пешехода К., следует считать, что в данном случае имелась фаза образования повреждений у пешехода (забрасывание пешехода на автомобиль).

С учётом длины тела К. - 157 см, анатомического расположения, взаимного расположения и морфологических особенностей групп повреждений на её трупе, а также особенностей компоновки кабины автомобиля «<...>» и повреждений, имеющихся на данном автомобиле, следует считать, что в момент наезда автомобиля на пешехода К., она находилась в вертикальном положении и была обращена к передней поверхности кузова движущегося автомобиля «<...>» задней поверхностью тела. Данный вывод подтверждается расположением групп повреждений на трупе К. - преимущественно на задних поверхностях тела (в частности, левой нижней конечности и туловища, полученных, соответственно, в первую и вторую фазу столкновения движущегося автомобиля с пешеходом), данными материалов дела.

Тупая сочетанная травма головы, шеи, туловища, верхних конечностей и левой нижней конечности, имевшаяся у К. и осложнившаяся массивной кровопотерей и правосторонним гемотораксом, является вредом здоровью, опасным для жизни человека, создающим непосредственную угрозу для жизни, что согласно п. 6.1.3. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека», утвержденных приказом Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 года № 194н, имеет квалифицирующий признак тяжкого вреда, причинённого здоровью человека.

Причиной наступления смерти К. явилась тупая сочетанная травма головы, шеи, туловища, верхних конечностей и левой нижней конечности, осложнившаяся массивной кровопотерей, что подтверждается малокровием полостей сердца и магистральных сосудов, малокровием внутренних органов.

Оценив доказательства в их совокупности, военный суд находит преступление, совершённое подсудимым, доказанным.

Таким образом, действия ФИО3, который около 22 часов 27 июля 2018 года, управляя технически исправным автомобилем «<...>» г.р.з. «<...>», при изложенных выше обстоятельствах, не соблюдая требований, предписанных дорожным знаком «Движение запрещено» п. 3.2 Приложения № 1 к ПДД, и в нарушение требований п. 1.5, 10.1, 10.2 ПДД, проявляя самонадеянность, утратил контроль за дорожной обстановкой, в результате чего совершил наезд на пешехода К., повлекший по неосторожности смерть потерпевшей, суд квалифицирует по ч. 3 ст. 264 УК РФ.

Назначая наказание, военный суд, оценивая личность подсудимого, учитывает то, что он по службе в армии характеризуется положительно, признал вину и чистосердечно раскаялся в содеянном.

Также суд принимает во внимание мнение потерпевшей Ш., ходатайствовавшей о смягчении ФИО3 наказания.

Кроме того, обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому, суд признаёт наличие на его иждивении малолетнего ребёнка, являющегося инвалидом с детства, состояние здоровья его отца, признанного инвалидом I группы, а также добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причинённых в результате преступления.

Наличие смягчающего наказание обстоятельства, предусмотренного п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ, и отсутствие отягчающих обстоятельств позволяют суду применить к ФИО3 положения ч. 1 ст. 62 УК РФ.

Вместе с тем, суд принимает во внимание степень общественной опасности совершённых ФИО3 действий, а именно движение с высокой скоростью на управляемом им автомобиле по пешеходной улице, что само по себе представляет повышенную общественную опасность, а также личность подсудимого ранее лишённого права управления транспортными средствами за вождение в состоянии опьянения.

Таким образом, исходя из целей назначения наказания, предусмотренных ч. 2 ст. 43 УК РФ, принципа справедливости и соразмерности наказания содеянному, суд считает соразмерным содеянному назначить ФИО3 наказание, связанное с лишением свободы.

Каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время и после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, и позволяющих назначить ФИО3 наказание с применением ст. 64 УК РФ, судом не установлено.

С учётом фактических обстоятельств дела, характера и степени общественной опасности совершённого преступления, личности осуждённого, оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую, в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ, суд не усматривает.

Поскольку обстоятельства, которые явились основанием для избрания в отношении ФИО3 меры пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении изменений не претерпели, указанную меру пресечения до вступления приговора в законную силу следует оставить без изменения.

Судьбу вещественных доказательств суд разрешает в соответствии с требованиями ст. 81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, военный суд

приговорил:

признать ФИО3 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 3 (три) года в колонии-поселении с лишением права заниматься определённой деятельностью - управлять транспортными средствами на срок 3 (три) года.

Срок отбывания наказания ФИО3 исчислять со дня его прибытия в колонию-поселение, с зачётом времени следования осуждённого к месту отбывания наказания, в соответствии с предписанием, из расчёта один день за один день лишения свободы.

Осуждённому ФИО3 к месту отбывания наказания следовать за счёт государства самостоятельно в порядке, предусмотренном ч. 1 и 2 ст. 75.1 УИК РФ.

Обязать осуждённого ФИО3 по вступлении приговора в законную силу явиться в ГУФСИН России по Иркутской области для получения предписания о направлении к месту отбывания наказания и обеспечения его направления в колонию-поселение.

Возложить обязанность по исполнению приговора на ГУФСИН России по Иркутской области.

Меру пресечения осуждённому ФИО3 - подписку о невыезде и надлежащем поведении, до вступления приговора суда в законную силу, оставить без изменения.

Арест, наложенный 20 февраля 2019 года Иркутским гарнизонным военным судом на принадлежащий ФИО3 автомобиль «<...>» государственный регистрационный знак <...>, состоящий в запрете ФИО3 распоряжаться указанным автомобилем, по вступлении приговора в законную силу, - отменить.

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства по делу:

- автомобиль марки «<...>» государственный регистрационный знак «<...>» - передать по принадлежности ФИО3;

- одежду К., как не представляющую ценности, - уничтожить;

- диск с видеозаписью ДТП от 27.07.2018 - хранить при уголовном деле.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Восточно-Сибирский окружной военный суд, через Иркутский гарнизонный военный суд, в течение десяти суток со дня его провозглашения.

Осуждённый вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Данное ходатайство может быть заявлено осуждённым одновременно с подачей апелляционной жалобы, либо после его извещения о принесённых жалобах или представлениях другими участниками уголовного судопроизводства и получения их копий.

Председательствующий Д.А. Барсуков