Приговор № 1-119/2016 1-4/2017 от 31 августа 2017 г. по делу № 1-119/2016Комсомольский районный суд (Хабаровский край) - Уголовное дело № 1-4/2017 Именем Российской Федерации г. Комсомольск-на-Амуре 01 сентября 2017 года Судья Комсомольского районного суда Хабаровского края Соколов А.А., с участием государственного обвинителя - Комсомольского-на-Амуре транспортного прокурора Рудько М.В., подсудимых: ФИО1, ФИО2, ФИО3, ФИО4; адвокатов: Кирьяновой А.В., предоставившей удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, Левенцова В.В., предоставившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, Дырина А.А., предоставившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, Щербакова Е.А., представившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, при секретаре Васюниной С.А., рассмотрев материалы уголовного дела в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, уроженца <адрес>, <данные изъяты> обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ; ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ, уроженца <адрес>, <данные изъяты> обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч. 2 ст. 158, п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ; ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ, уроженца <адрес>, <данные изъяты> обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ; ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ, уроженца <адрес>, гражданина РФ, <данные изъяты>, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ; ФИО4, ФИО1, ФИО2 и ФИО3 совершили - кражи, то есть тайные хищения чужого имущества, группой лиц по предварительному сговору, в <адрес>, при следующих обстоятельствах. ДД.ММ.ГГГГ около 23 часов 03 минут ФИО4, являясь помощником машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре - структурного подразделения Дирекции тяги Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД», достоверно зная, что хищениями дизельного топлива из тепловозов ОАО «РЖД», следующих по Дальневосточной железной дороге в <адрес>, занимается ФИО35, предложил последнему совместно с ним совершить тайное хищение дизельного топлива из топливного бака одной из секций тепловоза. ФИО35, являясь руководителем и непосредственным участником организованной группы в составе ФИО33 и ФИО32, с предложением ФИО4 согласился, определив ФИО33 для участия в совершении хищения, тем самым вступил с ФИО4 в предварительный сговор на совершение данного преступления. ФИО33 по указанию ФИО35 для совершения преступления подготовил автомобиль «ЗИЛ-131» с установленной на раме емкостью для перевозки топлива и насосом (мотопомпой), оборудованным двумя шлангами, приехал на данном автомобиле к железнодорожной станции <адрес> Дальневосточной железной дороги, расположенной в <адрес>. ФИО35 находился вблизи указанной станции и следил за окружающей обстановкой, обеспечивая тайность преступных действий. В период с 05 часов 44 минут до 05 часов 51 минуты ДД.ММ.ГГГГ, ФИО4, находясь в западной горловине железнодорожной станции <адрес>, выполняя отведенную ему роль, для обеспечения беспрепятственного доступа к дизельному топливу, принадлежащему ОАО «РЖД», произвел демонтаж противосливного устройства горловины топливного бака одной из секций тепловоза 3ТЭ10МК№. ФИО35 и ФИО33, действуя согласно разработанному плану, подъехали на указанном автомобиле к секции тепловоза. Затем ФИО33, выполняя отведенную ему роль в совершении преступления, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО35, и под руководством последнего, группой лиц по предварительному сговору с ФИО4, умышленно, тайно опустил шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе), установленному на указанном автомобиле, в демонтированную горловину топливного бака тепловоза. ФИО35, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО33, группой лиц по предварительному сговору с ФИО4, умышленно, тайно, опустил второй шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе), в емкость для перевозки топлива, установленной на автомобиле. После чего, ФИО33 по указанию ФИО35 включил насос (мотопомпу) для перекачивания топлива. ФИО4, действуя группой лиц по предварительному сговору с ФИО35 и ФИО33, находясь в одной из секций тепловоза, контролировал количество похищаемого топлива. После перекачивания дизельного топлива ФИО4, подал сигнал об остановке процесса перекачивания, определив количество похищаемого топлива. ФИО33 отключил насос (мотопомпу). Количество похищенного дизельного топлива составило 850 килограмм. ФИО35 и ФИО33 с похищенным имуществом с места совершения преступления скрылись, получив возможность распорядиться им по своему усмотрению. Таким образом, ФИО35 и ФИО33 действуя в составе организованной группы, и группой лиц по предварительному сговору с ФИО4, находясь в западной горловине железнодорожной станции <адрес> тайно, умышленно, из корыстных побуждений похитили дизельное топливо, в количестве 850 килограмм, из расчета 32 рубля 76 копеек за 1 кг, причинив ОАО «РЖД» ущерб на сумму 27 846 рублей. ДД.ММ.ГГГГ около 08 часов 54 минут ФИО1, являясь машинистом тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре - структурного подразделения Дирекции тяги Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД», достоверно зная, что тайными хищениями дизельного топлива из тепловозов ОАО «РЖД», следующих по Дальневосточной железной дороге в <адрес>, занимается ФИО35, предложил последнему совместно с ним совершить хищение дизельного топлива из топливного бака одной из секций тепловоза. ФИО35, являясь руководителем и непосредственным участником организованной группы в составе ФИО33 и ФИО32, с предложением ФИО1 согласился, определив состав участников организованной группы для совершения хищения, тем самым вступил с ФИО1 в предварительный сговор на совершение данного преступления. ФИО33 по указанию ФИО35 подготовил автомобиль с установленной на раме емкостью для перевозки топлива и насосом (мотопомпой) для совершения хищения топлива. Затем, ФИО32 и ФИО33 по указанию ФИО35 и совместно с ним приехали на указанном автомобиле на железнодорожную станцию <адрес> Дальневосточной железной дороги, расположенную в <адрес>, где ФИО35 совместно с ФИО33 с целью обеспечения тайности совместных преступных действий проверили территорию, станции, на предмет посторонних лиц. В период с 08 часов 54 минут до 12 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1, выполняя отведенную ему роль в совершении данного преступления, для обеспечения беспрепятственного доступа к дизельному топливу, осознавая, что за его преступными действиями никто не наблюдает, группой лиц по предварительному сговору с ФИО33 ФИО32 и ФИО35, произвел демонтаж запорно-пломбировочного и противосливного устройств на горловине топливного бака тепловоза № №. После чего, ФИО33 и ФИО32 по указанию ФИО35 подъехали на указанном автомобиле к одной из секций тепловоза, который находился в восточной горловине железнодорожной станции <адрес> В период с 12 часов 00 минут до 12 часов 09 минут ДД.ММ.ГГГГ, ФИО33, находясь в указанном месте, выполняя отведенную ему роль в совершении данного преступления, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО32 и ФИО35, под непосредственным руководством последнего, группой лиц по предварительному сговору с ФИО1, тайно, умышленно, опустил шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе), установленному на указанном автомобиле, в демонтированную горловину топливного бака тепловоза. ФИО32, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО33 и ФИО35, под непосредственным руководством последнего, группой лиц по предварительному сговору с ФИО1, тайно, умышленно, опустил второй шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе) в емкость, установленную на автомобиле. ФИО35, согласно принятой на себя роли в совершении преступления, находясь в указанное время вблизи места хищения, действуя группой лиц по предварительному сговору с ФИО1, посредством мобильной связи осуществлял непосредственное руководство действиями участников организованной группы ФИО33 и ФИО32, а также следил за окружающей обстановкой, обеспечивая тайность хищения. ФИО33, продолжая реализовывать совместный преступный умысел, по указанию ФИО35 включил насос (мотопомпу) для перекачивания топлива. ФИО1, находясь в одной из секций тепловоза, действуя группой лиц по предварительному сговору с ФИО35, ФИО33 и ФИО32, контролировал количество похищаемого дизельного топлива из топливного бака тепловоза и согласно отведенной ему роли, подал ФИО33 сигнал об остановке процесса перекачивания, тем самым определил количество похищаемого топлива. ФИО33 выполнил указание, отключив насос (мотопомпу). Количество похищенного дизельного топлива составило 1 005 килограмм. ФИО35, ФИО33 и ФИО32 с похищенным имуществом с места совершения преступления скрылись, получив возможность распорядиться им по своему усмотрению. Таким образом, ФИО35, ФИО33 и ФИО16 действуя в составе организованной группы, и группой лиц по предварительному сговору с ФИО1, находясь в восточной горловине железнодорожной станции <адрес> тайно, умышленно, из корыстных побуждений похитили дизельное топливо, в количестве 1 005 килограмм, из расчета 34 рубля 35 копеек за 1 кг, причинив ОАО «РЖД» ущерб на общую сумму 34 521 рубль 75 копеек. ДД.ММ.ГГГГ около 08 часов 36 минут ФИО2, являясь машинистом тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре - структурного подразделения Дирекции тяги Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД», зная, что хищениями дизельного топлива из тепловозов ОАО «РЖД», следующих по Дальневосточной железной дороге в <адрес> занимается ФИО35, предложил последнему совместно с ним совершить хищение дизельного топлива из топливного бака одной из секций тепловоза. ФИО35, являясь руководителем и непосредственным участником организованной группы в составе ФИО33 и ФИО32, с предложением ФИО2 согласился, определив весь состав участников организованной группы для совершения хищения, тем самым вступил с ФИО2 в предварительный сговор на совершение данного преступления. ФИО33 по указанию ФИО35 во исполнение общего преступного умысла на автомобиле «ЗИЛ-131» с установленной на раме емкостью и насосом (мотопомпой), оборудованным двумя шлангами приехал на железнодорожную станцию Пивань Дальневосточной железной дороги, расположенную в <адрес>, где выполняя отведенную ему роль в совершении данного преступления, с целью обеспечения тайности преступных действий проверил прилегающую территорию станции на предмет посторонних лиц. ФИО32 совместно с ФИО35 также подъехали к указанной станции. ФИО2 в период 08 часов 36 минут до 13 часов 59 минут ДД.ММ.ГГГГ, выполняя отведенную ему роль в совершении преступления, для обеспечения беспрепятственного доступа к дизельному топливу, принадлежащему ОАО «РЖД», осознавая, что за его преступными действиями никто не наблюдает, действуя группой лиц по предварительному сговору с ФИО33, ФИО32 и ФИО35, произвел демонтаж горловины топливного бака тепловоза № №. ФИО33 по указанию ФИО35 подошел к тепловозу, находившемуся в западной горловине железнодорожной станции Пивань. ФИО35 и ФИО32 также подъехали на автомобиле ЗИЛ-131 без государственных регистрационных знаков к одной из секций указанного тепловоза. ДД.ММ.ГГГГ в период с 13 часов 59 минут до 14 часов 10 минут, ФИО33, находясь в указанном месте, выполняя отведенную ему роль, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО32 и ФИО35, под непосредственным руководством последнего, группой лиц по предварительному сговору с ФИО2, тайно, умышленно, опустил шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе), установленной на указанном автомобиле, в демонтированную горловину топливного бака тепловоза. ФИО32, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО33 и ФИО35, под непосредственным руководством последнего, группой лиц по предварительному сговору с ФИО2, умышленно, тайно, опустил второй шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе) в емкость, установленную на автомобиле «ЗИЛ-131». ФИО35, согласно принятой на себя роли в совершении преступления, действуя группой лиц по предварительному сговору с ФИО2, осуществлял непосредственное руководство действиями участников группы ФИО33 и ФИО32, а также следил за окружающей обстановкой, обеспечивая тайность преступных действий. ФИО33, продолжая реализовывать совместный преступный умысел, включил насос (мотопомпу) для перекачивания топлива. ФИО2, во исполнение совместного преступного плана, находясь в одной из секций тепловоза, действуя группой лиц по предварительному сговору, контролировал количество похищаемого дизельного топлива из топливного бака тепловоза. После перекачивания определенного количества дизельного топлива ФИО2, согласно отведенной ему роли в совершении преступления, подал ФИО33 сигнал об остановке процесса перекачивания, определив количество похищаемого топлива. ФИО33 выполнил указание, отключив насос (мотопомпу). Количество похищенного дизельного топлива составило 2 331 килограмм. После чего указанные лица с похищенным имуществом с места совершения преступления скрылись, получив реальную возможность распорядиться им по своему усмотрению. Таким образом, ФИО35, ФИО33 и ФИО32 действуя в составе организованной группы, и группой лиц по предварительному сговору с ФИО2, находясь в западной горловине железнодорожной станции Пивань, умышленно, тайно, из корыстных побуждений похитили дизельное топливо, в количестве 2 331 килограмм, из расчета 34 рублей 35 копеек за 1 кг, причинив ОАО «РЖД» ущерб на сумму 80 069 рублей 85 копеек. ДД.ММ.ГГГГ около 17 часов 14 минут ФИО2, являясь машинистом тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре - структурного подразделения Дирекции тяги Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД», достоверно зная, что тайными хищениями дизельного топлива из тепловозов ОАО «РЖД», следующих по Дальневосточной железной дороге в <адрес>, занимается ФИО35, предложил последнему совместно совершить тайное хищение дизельного топлива из топливного бака одной из секций тепловоза. ФИО35, являясь руководителем и непосредственным участником организованной группы в составе ФИО33 и ФИО32, с предложение ФИО2 согласился, определив ФИО33 для участия в совершении хищения, тем самым вступил с ФИО2 в предварительный сговор на совершение данного преступления. ФИО33, по указанию ФИО35 подготовил к совершению хищения автомобиль, оборудованный емкостью для перевозки топлива и насосом (мотопомпой), а также с целью обеспечения тайности преступных действий проверил территорию, прилегающую к железнодорожной станции Кун Дальневосточной железной дороги, расположенной в <адрес>, где планировалось совершение хищения, на предмет посторонних лиц. ДД.ММ.ГГГГ в период с 17 часов 14 минут до 21 часа 00 минут ФИО2, выполняя отведенную ему роль, для обеспечения беспрепятственного доступа к дизельному топливу, принадлежащему ОАО «РЖД», осознавая, что за его преступными действиями никто не наблюдает, действуя группой лиц по предварительному сговору с ФИО33 и ФИО35, произвел демонтаж горловины топливного бака тепловоза №. После чего, ФИО35 и ФИО33 подъехали на указанном автомобиле к одной из секций данного тепловоза, который находился в восточной горловине железнодорожной станции <адрес>. В период с 21 часа 00 минут до 22 часов 02 минут ДД.ММ.ГГГГ ФИО33, находясь в указанном месте, выполняя отведенную ему роль в совершении преступления, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО35 и под его непосредственным руководством, группой лиц по предварительному сговору с ФИО2, умышленно, тайно опустил шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе), установленному на указанном автомобиле, в демонтированную горловину топливного бака тепловоза. ФИО35, согласно разработанному плану, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО33, группой лиц по предварительному сговору с ФИО2, умышленно, тайно, опустил второй шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе) в горловину емкости для перевозки топлива, установленной на автомобиле. ФИО33 продолжая реализовывать совместный преступный умысел, включил насос (мотопомпу) для перекачивания топлива. ФИО2, во исполнение совместного преступного плана, находясь в одной из секций тепловоза, действуя группой лиц по предварительному сговору с ФИО35, и ФИО33, контролировал количество похищаемого дизельного топлива из топливного бака тепловоза. ФИО2 согласно отведенной ему роли в совершении преступления, подал ФИО33 сигнал об остановке процесса перекачивания, определив количество похищаемого топлива. ФИО33 выполнил данное указание, отключив насос (мотопомпу). Количество похищенного дизельного топлива составило 2 129 килограмм. После чего указанные лица с похищенным имуществом с места совершения преступления скрылись, получив реальную возможность распорядиться им по своему усмотрению. Таким образом, ФИО35 и ФИО33 действуя в составе организованной группы, и группой лиц по предварительному сговору с ФИО2, находясь в восточной горловине железнодорожной станции <адрес> тайно, умышленно, из корыстных побуждений похитили дизельное топливо, в количестве 2 129 килограмм, из расчета 34 рубля 14 копеек за 1 кг, причинив ОАО «РЖД» ущерб на общую сумму 72 684 рубля 06 копеек. ДД.ММ.ГГГГ около 08 часов 12 минут ФИО3, являясь машинистом тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре - структурного подразделения Дирекции тяги Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД», зная, что тайными хищениями дизельного топлива из тепловозов ОАО «РЖД», следующих по Дальневосточной железной дороге в <адрес>, занимается ФИО35, предложил последнему совместно с ним совершить тайное хищение дизельного топлива из топливного бака одной из секций тепловоза. ФИО35, являясь руководителем и непосредственным участником организованной группы в составе ФИО33 и ФИО32, с предложением ФИО3 согласился, определив весь состав участников организованной группы для совершения хищения, тем самым вступил с ФИО3 в предварительный сговор на совершение преступления. ФИО32 и ФИО33 по указанию ФИО35, во исполнение общего преступного умысла, приехали на автомобиле «ЗИЛ-131» с установленной на раме емкостью для перевозки топлива и насосом (мотопомпой), оборудованным двумя шлангами, на железнодорожную станцию <адрес> Дальневосточной железной дороги, расположенную в <адрес>. ФИО33, выполняя отведенную ему роль в совершении данного преступления, по указанию ФИО35 с целью обеспечения тайности преступных действий проверил прилегающую к данной железнодорожной станции территорию на предмет отсутствия посторонних лиц. В период с 08 часов 12 минут до 14 часов 22 минут ДД.ММ.ГГГГ, ФИО3, выполняя отведенную ему роль, для обеспечения беспрепятственного доступа к дизельному топливу, осознавая, что за его преступными действиями никто не наблюдает, произвел демонтаж горловины топливного бака одной из секций тепловоза №. ФИО33 и ФИО32, действуя по указанию ФИО35, подъехали на указанном автомобиле к секции тепловоза, который находился в восточной горловине железнодорожной станции Почепта. ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 14 часов 22 минут до 14 часов 40 минут, ФИО33, находясь в указанном месте, выполняя отведенную ему роль, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО32 и ФИО35, под непосредственным руководством последнего, группой лиц по предварительному сговору с ФИО3, умышленно, тайно, опустил шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе), установленному на указанном автомобиле, в демонтированную горловину топливного бака тепловоза. ФИО32 согласно ранее разработанному плану, действуя в составе организованной группы совместно с ФИО33 и ФИО35, под непосредственным руководством последнего, группой лиц по предварительному сговору с ФИО3, умышленно, тайно, опустил второй шланг, подсоединенный к насосу (мотопомпе) в емкость для перевозки топлива, установленную на автомобиле. ФИО35, согласно принятой им на себя роли в совершении преступления, посредством мобильной связи, действуя группой лиц по предварительному сговору с ФИО3, осуществлял руководство действиями участников организованной группы ФИО33 и ФИО32. ФИО33, реализуя совместный преступный умысел, включил насос (мотопомпу) для перекачивания топлива. В свою очередь ФИО3, во исполнение совместного преступного плана, находясь в одной из секций тепловоза, действуя группой лиц по предварительному сговору, контролировал количество похищаемого топлива из бака тепловоза. ФИО3, согласно отведенной ему роли в совершении преступления, подал ФИО33 сигнал об остановке процесса перекачивания, определив количество похищаемого топлива. ФИО33 выполнил указание, отключив насос (мотопомпу). Количество похищенного дизельного топлива составило 1 342 килограмма. После чего указанные лица с похищенным имуществом с места совершения преступления скрылись, получив возможность распорядиться им по своему усмотрению. Таким образом, ФИО35, ФИО33 и ФИО32 действуя в составе организованной группы, и группой лиц по предварительному сговору с ФИО3, находясь в восточной горловине железнодорожной станции <адрес> умышленно, тайно, из корыстных побуждений похитили дизельное топливо, в количестве 1 342 килограмма, из расчета 31 рубль 43 копейки за 1 кг, причинив ОАО «РЖД» ущерб на сумму 42 179 рублей 06 копеек. 19 января 2017 года Комсомольским районным судом Хабаровского края, по указанным преступлениям, в отношении ФИО31, ФИО33 и ФИО35 вынесен обвинительный приговор, который вступил в законную силу 31 января 2017 года. Подсудимые ФИО3 и ФИО4 вину в предъявленном обвинении не признали, показания давать отказались. Допрошенный в судебном заседании ФИО1 вину в совершении преступления не признал. Пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ перерасход топлива в тепловозе возник по причине его неисправности, а именно вышла из строя водяная секция - радиатора охлаждения. Была собрана аварийная схема охлаждения, то есть вода, которая уходила на улицу по неисправности, пополнялась топливом. В бортовом журнале ТУ-152 он сделал запись о возникшей неисправности, доложил о случившемся диспетчеру. По прибытию в локомотивное депо, был составлен акт технического обслуживания и оформлен рапорт. С ФИО35 не знаком, по телефону с ним не общался. Допрошенный в судебном заседании ФИО2 вину в предъявленном обвинении не признал, пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ он допустил перерасход дизельного топлива, в связи с небольшим опытом работы, изношенностью тепловоза, возможной его неисправностью, на станциях <адрес> и <адрес> дизельное топливо из тепловоза не похищал. С ФИО17, ФИО32 и ФИО35 не знаком, с ФИО35 по телефону не разговаривал. Ему на сотовый телефон звонили и предлагали совершить хищения топлива из баков тепловоза, но он отказывался. Несмотря на то, что подсудимые не признали себя виновными в совершении инкриминируемых деяний, их виновность подтверждается следующими доказательствами: Из показаний представителя потерпевшего ОАО «РЖД» ФИО38 следует, что о хищениях дизельного топлива с баков тепловозов в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на участке железной дороги, расположенной в <адрес>, ему стало известно от сотрудников полиции, преступлениями причинен следующий ущерб: ДД.ММ.ГГГГ (по московскому времени) из топливного бака тепловоза №, похищено дизельное топливо в количестве 1 005 кг., ОАО «РЖД» причинен ущерб на сумму 34 521,75 руб.; ДД.ММ.ГГГГ (по московскому времени) из топливного бака тепловоза №, похищено дизельное топливо в количестве 2 331 кг., ОАО «РЖД» причинен ущерб на сумму 80 069,85 руб.; ДД.ММ.ГГГГ (по московскому времени) из топливного бака тепловоза № похищено дизельное топливо в количестве 2 129 кг., ОАО «РЖД» причинен ущерб на сумму 72 684 руб. 06 коп. ДД.ММ.ГГГГ (по московскому времени) из топливного бака тепловоза №, похищено дизельное топливо в количестве 1 342 кг., ОАО «РЖД» причинен ущерб на сумму 42 179,06 руб. ДД.ММ.ГГГГ (по московскому времени) из топливного бака тепловоза №, похищено дизельное топливо, ОАО «РЖД» причинен ущерб на сумму 27 846 руб. - показаниями обвиняемого (осужденного) ФИО35 данных на предварительном следствии (т. 49 л.д. 5-9, 15-19, 49-51, 52-55,65-68,122-128, 130-132, 179-181, 240-242, 243-246, т. 50 л.д. 110-112, 114-116, 132-138, т. 51 л.д. 161-162, 164-166) и в судебном заседании, из которых следует, что в период времени с июня по октябрь 2013 года в целях получения дохода он решил совершать хищения дизельного топлива из топливных баков тепловозов, следующих по Дальневосточной железной дороги в <адрес>. Для осуществления преступной деятельности он использовал: автомобиль ЗИЛ-131 без государственных номеров, на котором была установлена цистерна объемом 4 000 литров и мотопомпа для перекачки топлива из баков тепловозов в цистерну автомобиля, базу в <адрес>, на которой установил емкости для хранения похищенного топлива объемом 1 800 и 5 000 литров, работникам локомотивного депо сообщил, что он может приобретать, похищенное дизельное топливо с проходящих тепловозов, для связи сообщил номер телефона №, которым пользовался. К хищению топлива привлек ФИО33 и ФИО32, поскольку необходимо было участие двух человек, один находился на автомобиле «ЗИЛ», вставлял шланг в цистерну бензовоза, а второй находился около тепловоза, вставлял шланг в горловину топливного бака тепловоза, включал и выключал мотопомпу. Во время совершения хищения ФИО33 и ФИО32, следили за окружающей обстановкой обеспечивая тайность хищения, обменивались информацией по сотовой связи, а в разговорах использовали завуалированные выражения. Похищенное топливо он приобретал из расчета от 16 до 18 рублей за один литр, денежные средства передавал машинисту или помощнику машиниста. Хищение топлива он, ФИО33 и ФИО32 совершали с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, преступления совершались следующим образом, ему на сотовый телефон звонили машинисты или помощники машинистов и сообщали, что имеется возможность похитить дизельное топливо, они согласовывали время и место совершения хищения, далее он, совместно с ФИО33 и (или) с ФИО32 выезжали на одну из железнодорожных станций расположенных в <адрес>, где работники локомотивной бригады к их приезду демонтировали противосливные устройства топливного бака и они преступали к перекачиванию дизельного топлива с помощью мотопомпы с бака тепловоза в емкость, установленную на машине. Машинист или помощник машиниста подавал сигнал, когда необходимо было выключать мотопомпу, денежные средства за похищенное дизельное топливо передавал кому-нибудь из сотрудников локомотивной бригады. Допрошенный ДД.ММ.ГГГГ в судебном заседании обвиняемый (осужденный) ФИО35, с участием защитника, пояснил, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ совершал хищение дизельного топлива с работниками локомотивных бригад, а также совместно с ФИО32 и ФИО33 Показаниями обвиняемого (осужденного) ФИО33 данных на предварительном следствии (т. 47 л.д. 154-185, т. 48 л.д. 162-194) и в судебном заседании, из которых суду известно, что в конце ДД.ММ.ГГГГ ФИО35 предложил ему участвовать в кражах дизельного топлива из тепловозов, проходящих через железнодорожные станции <адрес>, его роль в хищения заключалась в следующем: он должен наблюдать за обстановкой на железнодорожной станции и информировать о посторонних лицах, машинах и т.д.; по указанию ФИО35 осматривать территорию планируемой остановки тепловоза, на предмет сотрудников правоохранительных органов; следить за технически исправным состоянием автомобилей «ЗИЛ-131», «Урал», «МАЗДА», мотопомп, шлангов и прочего оборудования; находиться на связи и без разрешения ФИО35 не покидать <адрес>; обмениваться информацией при подготовке к кражам по радиостанции или сотовым телефонам, но разговоры вести завуалированные, чтобы сотрудники правоохранительных органов не смогли понять, о чем идет речь. ФИО35 пользовался абонентским номером №, а он пользовался абонентскими номерами: № № № Также ФИО35 сообщил, что во время его (ФИО35) отсутствия, за старшего группы будет оставаться ФИО32, который будет руководить его действиями, но вопросы с машинистами о времени и месте нахождения тепловоза, оплаты похищенного топлива, будет решать он (ФИО35). За участие в преступлениях ФИО35 пообещал ему премиальные к зарплате, размер которых зависел от количества похищенного дизельного топлива. Он согласился с предложением ФИО35 ДД.ММ.ГГГГ около 09 часов 00 минут ему на сотовый телефон позвонил ФИО35, сообщил, что договорился с машинистом тепловоза о краже дизельного топлива. ФИО35 дал ему указание, готовиться к краже дизельного топлива из тепловоза, а именно: выехать на станцию <адрес> снять с неисправного автомобиля «ЗИЛ-131» мотопомпу и совместно с ФИО32 установить её на автомобиль «УРАЛ», который ФИО35 решил использовать при совершении кражи. Он выполнил указание. Он, ФИО35 и ФИО32 около 11 часов 50 минут прибыли на станцию <адрес>. Он и ФИО35 осмотрели станцию, на наличие сотрудников правоохранительных органов. Затем ФИО35 созвонился с машинистом тепловоза и после разговора дал, указание ему и ФИО32 выехать на автомобиле «УРАЛ» к тепловозу, для кражи дизельного топлива. ФИО35 остался на станции наблюдать за обстановкой. Около 12 часов 00 минут он и ФИО32 подъехали к тепловозу и остановились возле топливного бака, на горловине которого отсутствовало противосливное устройство. ФИО32 залез на цистерну бензовоза, вставил в нее шланг мотопомпы и стал смотреть за окружающей обстановкой, а он взял другой конец шланга и опустил его топливный бак тепловоза и запустил мотопомпу. Примерно в 12 часов 10 минут машинист, находящийся внутри тепловоза сообщил об остановке перекачки топлива. Он заглушил мотопомпу, после чего он и ФИО32 собрали оборудование и стали выезжать со станции. По пути к ним подсел ФИО35 и они проследовали на базу расположенную в <адрес>, где слили похищенное топливо в емкость. ДД.ММ.ГГГГ около в 09 часов 30 минут ему позвонил ФИО35 и дал указание приехать на базу. Примерно в 10 часов 00 минут ему опять позвонил ФИО35 и сказал, подъехать на станцию Кун для хищения дизельного топлива из тепловоза. Прибыв на железнодорожную станцию <адрес>, он увидел ФИО32 и ФИО35, последний сообщил, что тепловоз уже уехал и его надо догнать. Примерно в 13 часов 45 минут они приехали на железнодорожную станцию Пивань, где ФИО35, дал указание осмотреть местность на наличие посторонних лиц. Он осмотрел территорию и сообщил ФИО24, что посторонних нет. Примерно в 13 часов 55 минут он находился в западной горловине станции <адрес>, в этот момент подъехал грузовой поезд. В это время позвонил ФИО35, сообщил, что прибыл тепловоз, из бака которого они похитят дизельное топливо. В ходе разговора ФИО35 дал указание находиться рядом с тепловозом и смотреть за окружающей обстановкой, в случае обнаружения посторонних лиц, предупредить его (ФИО35). Минут через пять, он увидел автомобиль ЗИЛ-131, в котором находились ФИО35 и ФИО32. В этот момент ему позвонил ФИО35 и попросил выяснить у машиниста, с какой секции тепловоза будет происходить хищение топлива. Он спросил у работников локомотивной бригады, куда необходимо подъехать. Неизвестный мужчина, указал ему рукой на одну из секций тепловоза, ФИО35 наблюдал за его действиями из автомобиля ЗИЛ-131 и когда он указал рукой на топливный бак тепловоза, ФИО35 подъехал. Горловина топливного бака была уже открыта, противосливное устройство отсутствовало. ФИО32 залез на цистерну автомобиля, вставил в неё шланг от мотопомпы и стал наблюдать за окружающей обстановкой, а он взял другой конец шланга мотопомпы и опустил его в топливный бак тепловоза и запустил мотопомпу. ФИО35 в это время находился в кабине бензовоза. Примерно в 14 часов 10 минут работник локомотивной бригады, который находился в тепловозе и контролировал процесс перекачки топлива, остановил слив топлива. Он заглушил мотопомпу, выдернул шланг и закинул его на бензовоз, а ФИО32 закрыл люк цистерны бензовоза, и передал работнику локомотивной бригады деньги, за похищенное топливо. ФИО35 отогнал бензовоз с территории станции <адрес>, чтобы не привлекать внимание. ДД.ММ.ГГГГ примерно в 17 часов 30 минут ему позвонил ФИО35 и дал указание проверить готовность оборудования, которое они использовали при совершении краж дизельного топлива из тепловозов, при необходимости заправить мотопомпу и бензовоз УРАЛ. Он понял, что ФИО35 договорился с кем-то из машинистов похитить дизельное топливо. Он проверил мотопомпу и бензовоз УРАЛ, они были в исправном состоянии. Около 18 часов 20 минут ФИО18 позвонил ему и дал указание взять фонарики, радиостанцию и проехать на бензовозе УРАЛ в район восточной горловины станции <адрес>, где понаблюдать за окружающей обстановкой. Проверив стацию <адрес>, он сообщил ФИО35, что посторонних лиц нет. Примерно в 20 часов 00 минут он забрал ФИО35 и они вернулись в район восточной горловины станции <адрес>, где продолжили наблюдение. ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа 00 минут на станцию Кун прибыл грузовой поезд. Он и ФИО35 подъехали к тепловозу. ФИО35 остановил бензовоз возле топливного бака головной секции тепловоза, противосливное устройство горловины лежало на топливном баке. Работник локомотивной бригады, находился внутри тепловоза и из окна наблюдал за обстановкой. ФИО35 залез на бензовоз, опустил шланг мотопомпы в цистерну, а также стал наблюдать за обстановкой, он взял другой конец шланга и опустил в топливный бак тепловоза и запустил мотопомпу. Минут через пять работник локомотивной бригады, сообщил о прекращении перекачки топлива. Примерно в 21 час 10 минут он заглушил мотопомпу, вынул шланг из топливного бака тепловоза и закинул его на бензовоз. ФИО35 закрыл цистерну, слез с бензовоза, отдал деньги работнику локомотивной бригады, которые тому полагались за участие в краже дизельного топлива. Похищенное дизельное топливо они с ФИО35 слили из бензовоза в емкость, установленную на базе. ДД.ММ.ГГГГ в 09 часов 00 минут ему позвонил ФИО35, дал указание подготовить ЗИЛ-131 для хищения дизельного топлива из тепловоза и сообщил, что в краже примет участие ФИО32 Примерно в 12 часов 20 минут ФИО35 перезвонил и сказал, что договорился с работником локомотивной бригады о краже 3 кубометров дизельного топлива из тепловоза, после чего сказал ехать на бензовозе ЗИЛ-131 по направлению к железнодорожной станции <адрес> и ждать дальнейших указаний. Около 13 часов 00 минут, он и ФИО32 выехали к станции <адрес>. Во время движения ФИО35 звонил ФИО32 и инструктировал о деталях кражи дизельного топлива из тепловоза. Около 13 часов 50 минут они приехали на железнодорожную станцию <адрес> о чем ФИО32 сообщил ФИО35 по телефону, последний дал указание поставить бензовоз ЗИЛ-131 в лесополосе возле железнодорожных путей, а ему (ФИО33) осмотреть обстановку в восточной горловине станции <адрес>. Он осмотрел территорию станции <адрес> Примерно в 14 часов 15 минут прибыл грузовой поезд, тепловоз которого остановился в восточной горловине станции. В момент прибытия поезда ФИО35 по мобильному телефону дал указание ФИО32 подъезжать к тепловозу. Они подъехали к тепловозу и остановились возле секций, на которую им указал работник локомотивной бригады. Противосливное устройство уже было демонтировано и лежало на топливном баке. Как только они подъехали, работник локомотивной бригады зашел в секцию тепловоза и стал из окна наблюдать за обстановкой. ФИО32, залез на цистерну бензовоза, и опустил шланг мотопомпы в цистерну, а также стал наблюдать за обстановкой, он взял другой конец шланга мотопомпы и опустил его в топливный бак тепловоза и запустил мотопомпу. Началась перекачка топлива из бака тепловоза в цистерну бензовоза. Минут через 3 - 5 минут, работник локомотивной бригады, сообщил о прекращении перекачивания топлива. Он заглушил мотопомпу, затем выдернул шланг из топливного бака тепловоза и закинул его на бензовоз. ФИО32 закрыл цистерну, слез с бензовоза и пошел объясняться с работником локомотивной бригады, по поводу денег, которые ФИО35 должен был тому отдать за участие в краже дизельного топлива. ФИО32 сказал, что ФИО35 подъедет и привезет деньги. Они на автомобиле ЗИЛ-131, проследовали на базу в <адрес>, где слили похищенное дизельное топливо в ёмкость. ДД.ММ.ГГГГ около 05 часов ему позвонил ФИО35 сообщил, чтобы он на бензовозе «ЗИЛ-131» ехал в западную горловину станции <адрес> для кражи дизельного топлива из тепловоза. Через тридцать минут он подъехал на место, где его ожидал ФИО35. Они осмотрели прилегающую к железной дороге местность на наличие посторонних людей. Примерно в 05 часов 40 минут на станцию <адрес> прибыл грузовой поезд. Примерно в 05 часов 45 минут работник локомотивной бригады, вышел из кабины тепловоза, открутил противосливное устройство горловины топливного бака на одной из секций, после чего подал им знак подъезжать. ФИО35 подогнал бензовоз к топливному баку тепловоза, залез на цистерну бензовоза и опустил в неё шланг мотопомпы, и сам стал наблюдать за обстановкой. Он опустил другой конец шланга мотопомпы в топливный бак тепловоза и запустил мотопомпу. Перекачка топлива продолжалась примерно 3-5 минут, пока работник локомотивной бригады, не сказал остановить процесс перекачивания топлива. Он заглушил мотопомпу, выдернул шланг из топливного бака тепловоза и закинул его на бензовоз. ФИО35 слез с бензовоза и отдал работнику локомотивной бригады деньги, которые тому полагались за участие в краже дизельного топлива. Примерно в 05 часов 50 минут он покинул место преступления. Показаниями обвиняемого (осужденного) ФИО32 данными на предварительном следствии (т. 45 л.д. 77-81, 96-101, л.д. 138-142) и в судебном заседании из которых следует, что, в ДД.ММ.ГГГГ ФИО35 предложил ему за денежное вознаграждение совершать совместно с ним и ФИО17 хищения дизельного топлива с тепловозов, проходящих по участку железной дороги от <адрес> до <адрес> железной дороги <адрес>. ФИО35 пояснил, что согласно разработанной схеме, он и ФИО35 должны выезжать в место хищения дизельного топлива, где он будет раскатывать шланги от мотопомпы, установленной на автомобиле «ЗИЛ-131», один конец шланга он должен опускать в демонтированную топливную горловину бака тепловоза, а второй конец шланг ФИО35 будет опускать в горловину цистерны, установленной на автомобиле «ЗИЛ-131», производить запуск мотопомпы и перекачивать дизельное топливо. ФИО35 предупредил его, чтобы он всегда находился на телефонной связи. С предложением ФИО35, он согласился. С машинистами тепловозов о месте, времени, количестве похищаемого топлива, номере секции тепловоза, с которой будет производиться хищение топлива, договаривался ФИО35 Хищение топлива происходило следующим образом: они на автомобиле приезжали на станцию, подъезжали к тепловозу ОАО «РЖД», горловина бака была открыта, он или ФИО35 вставляли шланг, подключенный к помпе, в открытую горловину бака, после чего кто-то из них поднимался на цистерну, установленную на автомобиле, где держали второй шланг, идущий от помпы в цистерну. ФИО33 всегда находился около помпы, по указанию ФИО35 включал помпу, а отключал помпу по команде одного из работников тепловоза, который в это время находился в тепловозе. Далее ФИО35 передавал деньги кому-то из работников локомотивной бригады. Сумму денежных средств, которую ФИО35 должен был отдать работниками тепловоза, всегда обговаривал сам по телефону. После этого они собирали шланги и уезжали. Топливо отвозили на базу ФИО18 в <адрес>, где сливали в емкости. В период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ он пользовался следующими номерами телефонов: №, ФИО35 использовал сотовый телефон с номером №. Чтобы не быть застигнутыми сотрудниками полиции за совершаемыми преступления, разговоры по телефону были завуалированы. ДД.ММ.ГГГГ в дневное время ему позвонил ФИО35 и сообщил, что договорился с машинистом тепловоза о хищении дизельного топлива предварительно в районе станции Гурское, но сам выехать и совершить хищение не может. Кражу будет совершать он с ФИО17, после чего ФИО35 сказал взять автомобиль и проследовать на станцию <адрес> где ждать указания о дальнейших действиях и совместно с машинистом совершить хищение дизельного топлива из тепловоза. В пути следования поезда до <адрес>, ФИО35 созванивался с машинистом тепловоза или его помощником и согласовывал время прибытия тепловоза на станцию Гурское, номер секции, с которой будет производиться слив дизельного топлива. Затем позвонил ФИО35 и сообщил, что хищение дизельного топлива будет осуществляться в районе станции <адрес> Около 14 часов 00 минут, позвонил ФИО35 и сообщил, что поезд прибывает на станцию <адрес> В период стоянки поезда он и ФИО17, выполняя указания ФИО35, подъехал к тепловозу, противосливное устройство с топливного бака тепловоза уже было демонтировано. ФИО17 один конец шланга подключенного к мотопомпе опустил в горловину топливного бака, а конец второго шланга он опустил в горловину цистерны установленной на бензовозе марки «ЗИЛ-131». После чего он запустил мотопомпу, и они произвели перекачку дизельного топлива с топливного бака тепловоза в цистерну бензовоза марки «ЗИЛ-131». Он находился на автомобиле, и следил за количеством слитого топлива в емкость, а ФИО17 в это время следил за окружающей обстановкой и по его команде отключил мотопомпу. Члены локомотивной бригады на улицу не выходили, они находились внутри тепловоза при сливе и наблюдали за окружающей обстановкой, а также следили за уровнем топлива в баках тепловоза, чтобы они не перекачали лишнего. После того, как было перекачано договоренное машинистом и ФИО35 количество дизельного топлива, машинист либо его помощник подал сигнал, остановить перекачивание топлива. После окончания слива топлива, он и ФИО17 доставили похищенное дизельное топливо в <адрес>, где слили его в емкости, установленные на участке местности, расположенном недалеко от жилого <адрес>. Протоколом проверки показаний на месте с участием обвиняемого ФИО33 от ДД.ММ.ГГГГ (т. 47 л.д. 133-153), из которого следует, что ФИО33 пояснил и показал, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на железнодорожных станциях: <адрес>, он, будучи участником организованной ФИО35 преступной группы, совершал хищения дизельного топлива из баков тепловозов. Протоколом очной ставки от ДД.ММ.ГГГГ (т. 50 л.д. 181-186), согласно которому проведена очная ставка между обвиняемыми ФИО35 и ФИО32, в ходе которой ФИО32 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ на железнодорожной станции <адрес> он и ФИО33 по указанию ФИО35 слили дизельное топливо с бака тепловоза в автомобиль «ЗИЛ-131». Из показаний обвиняемого (осужденного) ФИО34 суду известно, что он работал дежурным по станции <адрес> Дальневосточной железной дороги, расположенной в <адрес>. В ДД.ММ.ГГГГ у него состоялся разговор с ФИО35, которому он рассказал специфику и характер работы, сведения о прибывающих на станцию тепловозах, времени их прибытия, времени их стоянки и т.п. В ходе разговора ФИО35 сообщил, что многие машинисты и помощники машинистов тепловозов совершают хищения топлива путем его перекачивания из баков тепловозов. ФИО35 сказал, что хочет заняться таким способом хищением топлива, поскольку автомобиль с цистерной у него имеется. Попросил наладить контакты между ним (ФИО35) и машинистами. ФИО35 сообщил свой номер телефона № Проезжая мимо базы ФИО35, которая расположена в <адрес>, он, автомобиль «ЗИЛ-131» и автомобиль «Урал» с установленными на них цистернами, на базе располагалась цистерна объемом около 2 тонн. Через некоторое время, он встретил ФИО35, который сообщил, что нашел контакты с машинистами тепловозов и стал совершать хищения топлива с тепловозов. Показания свидетеля Свидетель №4, который пояснил, что прием тепловоза производится заступающим на смену машинистом и его помощником, которые от дежурного по депо получают маршрутный лист, в котором указывается номер тепловоза и основные его характеристиками, после чего просматривают журнал формы ТУ-152 (журнал технического состояния тепловоза) на наличие неисправностей. Машинист либо помощник машиниста производит замеры уровня топлива в топливных баках тепловоза и фиксирует его количество в маршрутных листах. При возникновении неисправности в пути следования, машинист производит запись в журнале формы ТУ-152. Топливные баки тепловоза оснащены противосливными устройства, которое пломбируется запорно-пломбировочным устройством. Чтобы слить топливо с тепловоза необходимо нарушить целостность запорно-пломбировочного устройства и вытащить из топливного бака противосливное устройство. Показаниями свидетеля Свидетель №7, из которых суду известно, что он работал машинистом тепловоза в локомотивном депо <адрес>. В ДД.ММ.ГГГГ, от сотрудников локомотивного депо ему стало известно, что ФИО35 предлагает машинистам и помощникам машинистов локомотивного депо сливать дизельное топливо с тепловозов за денежное вознаграждение. ФИО35 созванивался с машинистами или помощниками машинистов, договаривался о месте остановки тепловоза, подъезжал к тепловозу на автомобиле, оборудованном цистерной и при помощи шлангов и мотопомпы, перекачивал дизельное топливо, затем рассчитывался за слитое топливо. Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля оперуполномоченный Линейного отдела МВД России на транспорте Свидетель №2 пояснил, что проводились оперативно-розыскные мероприятия в отношении ФИО35. который организовал преступную группу по хищению дизельного топлива с подвижного состава РЖД. При проведении оперативно-розыскных мероприятий фиксировались телефонные переговоры между ФИО35, его помощниками и работниками локомотивных бригад о количестве похищаемого топлива его стоимости. Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля оперуполномоченный Управления на транспорте МВД России Свидетель №3 пояснил, что в Комсомольском линейном отделе МВД России на транспорте имелась оперативная информация о том, что ФИО35 организовал преступную группу, для совершения хищений дизельного топлива из баков тепловозов ОАО «РЖД», проезжающих через железнодорожные станции расположенные на территории <адрес>. При совершении хищений ФИО35 вступал в преступный сговор с машинистами тепловозов или их помощниками. Из показаний свидетеля Свидетель №9 суду известно, что ДД.ММ.ГГГГ он совместно с машинистом тепловоза ФИО1 выехал на тепловозе № в составе грузового поезда со <адрес> до <адрес>. В пути следования он не видел, чтобы ФИО1 участвовал в хищении дизельного топлива с тепловоза. Образовавшийся перерасход топлива мог произойти, в связи с поломкой тепловоза, но точную причину перерасхода топлива не знает. Из показаний свидетеля ФИО19 суду известно, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ он работал помощником машиниста Эксплуатационного локомотивного депо <адрес>. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал в составе локомотивной бригады под руководством машиниста ФИО2, который на тот момент был молодым машинистом. ДД.ММ.ГГГГ он совместно с машинистом ФИО2 находился в поездке по маршруту <адрес>. Тепловоз принимал на станции <адрес> При приемке тепловоза измерил объем топлива в баках, данные сообщил ФИО2, который отразил их в маршрутном листе, также проверил наличие пломб на горловинах топливных баков тепловоза, нарушений не выявил. По пути следования они останавливались на станции <адрес> Во время стоянки тепловоза он занимался подготовкой тепловоза к сдаче, находился в дизельном помещении и наводил порядок. ФИО2 в этот период времени он не видел. По прибытию на станцию <адрес> сдали тепловоз без нареканий. ДД.ММ.ГГГГ он совместно с машинистом ФИО2 находился в поездке по маршруту <адрес>. На тепловозе №. Данный тепловоз он принимал на станции <адрес> При приемке тепловоза измерил объем топлива в баках, данные сообщил машинисту ФИО2, который отразил их в маршрутном листе. При приемке он проверил наличие пломб на горловинах топливных баков тепловоза, нарушений не было. По пути следования они останавливались на станции <адрес> Во время стоянки он занимался подготовкой тепловоза к сдаче, находился в дизельном помещении и наводил порядок. ФИО2 в этот период времени, не видел. По прибытию на станцию <адрес> сдали тепловоз без нареканий. Он не видел, чтобы ФИО2 принимал участие в хищении топлива. К локомотиву никогда не подъезжали автомобили, приспособленные для перевозки топлива. В судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ оглашены показания свидетеля ФИО21 допрошенного ДД.ММ.ГГГГ в ходе предварительного следствия (т. 11 л.д. 98-101) пояснил, что с ДД.ММ.ГГГГ он работает в должности машиниста тепловоза в локомотивном эксплуатационном депо <адрес>. В его обязанности входит обеспечение безопасности грузоперевозок. Принимает тепловоз у машиниста прогрева, который присутствует при приемке тепловоза. Помощник машиниста тепловоза принимает горюче-смазочные материалы, в том числе производит замеры уровня топлива в топливных баках тепловоза. Далее в маршрутном листе отражается уровень топлива находящегося в топливных баках тепловоза при принятия и сдачи смены; маршрут движения поезда; его вес; количество осей; номер поезда; время прохождения станций, записи в маршрутном листе произвит он. В журнале ТУ-152 записи производит помощник машинист тепловоза. Если в пути следования возникают неисправности, он об этом делает запись в журнале формы ТУ-152. ДД.ММ.ГГГГ и в ДД.ММ.ГГГГ он работал с помощником машиниста ФИО4 С ФИО18 он незнаком, но от работников локомотивного депо он слышал, что ФИО35 проживает в <адрес>. Образовавшийся перерасход топлива, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, в составе грузового поезда следовавшего по маршруту от <адрес> до <адрес>-сортировочная, объясняет тем, что происходило обучение помощника на машиниста тепловоза, который самостоятельно вел тепловоз, и мог произойти пережог. Хищение дизельного топлива с баков тепловоза ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, он или совместно с ФИО4 не совершал. Кроме того, виновность подсудимых подтверждается следующими доказательствами: - протоколами явки с повинной от ДД.ММ.ГГГГ (т. 46 л.д. 31-32, 233-234) из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ на железнодорожной станции <адрес>, ФИО33 совместно с ФИО35 из бака тепловоза похитили дизельное топливо; - протоколом явки с повинной от ДД.ММ.ГГГГ (т. 10 л.д. 227-228), согласно которой ФИО35 сообщил, что ДД.ММ.ГГГГ в период с 12 до 15 часов он совместно с машинистами тепловоза совершил кражу дизельного топлива в количестве около 1 300 л.; - справками ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ (т. 10 л.д. 243, 245, 246, 250, 261, 262-270), согласно которых: ДД.ММ.ГГГГ из локомотива № похищено дизельное топливо в количестве 1 005 кг, ущерб составляет 34 521,75 рублей; ДД.ММ.ГГГГ из локомотива № похищено дизельное топливо в количестве 2 331 кг, ущерб составляет 80 069,85 рублей; ДД.ММ.ГГГГ из локомотива № похищено дизельное топливо в количестве 2 129 кг, ущерб составляет 72 684,06 рублей; ДД.ММ.ГГГГ из локомотива № похищено дизельное топливо в количестве 1 342 кг, ущерб составляет 42 179,06 рублей; ДД.ММ.ГГГГ из локомотива № похищено дизельное топливо в количестве 850 кг, ущерб составляет 27 846,00 рублей. - протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ (т. 12 л.д. 10-13), согласно которого в Эксплуатационном локомотивном депо Комсомольск-на-Амуре, изъяты маршрутные листы, которые ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ (т. 12 л.д. 14-18, 19-30, 45, 49, 50, 55, 75) осмотрены и в них зафиксировано: - из маршрутного листа № (учетный №) следует, что ДД.ММ.ГГГГ тепловоз № следовал по маршруту от <адрес> (отправление 01 часов 57 минут) до <адрес> (прибытие 10 часов 00 минут), управлял тепловозом машинист ФИО1 и помощник машиниста Свидетель №9; - из маршрутного листа № (учетный №) следует, что ДД.ММ.ГГГГ тепловоз № следовал по маршруту <адрес> (отправление 23 часа 11 минут) до <адрес>. (прибытие 07 часов 54 минуты), в период времени с 06 часов 54 минут до 07 часов 24 минут находился на станции <адрес> управлял тепловозом машинист ФИО2 и помощник машиниста Свидетель №1 А.С.; - из маршрутного листа № (учетный №) следует, что ДД.ММ.ГГГГ тепловоз № следовал по маршруту <адрес> (отправление 08 ч. 52 мин.) до станции <адрес> (прибытие - 18 ч. 47 мин.), в период с 14 часов 00 минут до 15 часов 02 минут находился на <адрес>, управлял тепловозом машинист ФИО2 и помощник машиниста Свидетель №1 А.С. - из маршрутного листа № (учетный №) следует, что ДД.ММ.ГГГГ тепловоз № следовал по маршруту станции <адрес>. (отправление 00 ч. 11 мин.) до станции <адрес> (прибытие - 10 ч. 46 мин.), в период с 07 часов 22 минут до 07 часов 40 минут находился на станции <адрес>, управлял тепловозом машинист ФИО3 и помощник машиниста ФИО20; - из маршрутного листа № (учетный №) следует, что ДД.ММ.ГГГГ тепловоз 3ТЭ10МК № следовал по маршруту от станции Высокогорная (отправление 15 ч. 20 мин.) до станции <адрес> (прибытие - 01 ч. 55 мин.), в период времени 22 часов 44 минут до 22 часов 51 минуты находился на станции <адрес>, управлял тепловозом машинист ФИО21 и помощник машиниста ФИО4 - справкой Эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной дирекции тяги филиала ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ (т. 12 л.д. 101, 102)согласно которой в маршрутных листах движения локомотивов отображается московское время. - справкой Эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной дирекции тяги филиала ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ (т. 12 л.д. 96, 99), содержащая сведения из программы «ГИД», согласно которой ДД.ММ.ГГГГ тепловозом № управлял машинист ФИО1, следовал по маршруту от станции <адрес> (отправление 01 ч. 59 мин.) до станции <адрес> (прибытие - 10 ч. 15 мин.), в пути следования тепловоз в период времени 04 часов 43 минут до 05 часов 09 минут находился на станции <адрес> - заключением комиссионной теплотехнической экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ (т. 38 л.д. 88-153), согласно которой: - превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход тепловоза № по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составляет 1 005 килограммов; - превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход тепловоза № по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составило 2 331 килограмм; - превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход тепловоза № по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составило 2 129 килограммов; - превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход тепловоза № по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составило 1 342 килограмма; - превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход тепловоза № по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составило 850 килограммов. Допрошенный в судебном заседании эксперт ФИО22 пояснил, что по данному уголовному делу он как эксперт принимал участие в комиссионной теплотехнической экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ, на экспертизу были поставлены вопросы определить какое количество килограммов топлива составляет разность между максимально возможным количеством дизельного топлива, которое мог потребить тепловоз, при выполнении работы, указанной в маршрутном листе и какое количество топливо было израсходовано в соответствии с представленными маршрутными листами. При проведении данной экспертизы им использовался автоматизированный программный комплекс, в котором отображен профиль железнодорожного пути (боковые пути, спуски и подъемы), в распоряжение эксперта были предоставлены маршрутные листы и данные программы ГИД, в которых указано время прохождение железнодорожных станций, а также при проведении экспертизы учитывались расходы топлива на собственные нужды, это работа вспомогательного оборудования тепловоза, расход топлива при торможении, дополнительный расход от влияния температурно-метеорологических условий, указанные расходы составляют плюс 30%. Он рассчитывал потребление топлива в исправных тепловозах, при их износе 10 %, при проведении экспертизы он не располагал сведениями о том, что тепловозы находились в неисправном стоянии. К представленным маршрутным листам не были приложены рапорта о неисправности тепловозов. - протоколом осмотра и прослушивания аудиозаписей фонограмм телефонных переговоров от ДД.ММ.ГГГГ (т. 15 л.д. 1-198), согласно которому осмотрен диск, на котором зафиксированы телефонные переговоры: 1) ДД.ММ.ГГГГ в период с 08 часов 52 минут до 21 часа 29 минут, между ФИО35 (абонент № и ФИО1 (абонент №), между ФИО33 (абонент №) и ФИО35 (абонент №), ФИО32 (абонент №) и ФИО35 (абонент №), из телефонных переговоров следует, что ФИО35 и ФИО1 знакомы и завуалировано, договариваются о хищении дизельного топлива с тепловоза на <адрес>. В ходе разговора ФИО1 объясняет ФИО35, куда необходимо подъехать на автомобиле для хищения топлива, осмотреть прилегающую территорию на наличие сотрудников правоохранительных органов, а после совершения преступления договариваются о передаче денежных средств, также ФИО1 звонит ФИО35 и благодарит последнего за передачу 18 000 рублей. Зафиксированы телефонные переговоры между ФИО35 и ФИО33, ФИО35 и ФИО32, которым он дает указания о том, что необходимо сделать для совершения хищения, а именно с автомобиля «ЗИЛ» снять мотопомпу и установить на автомобиле «Урал», а затем проехать на место хищение. Также зафиксированы переговоры между ФИО32 (абонент №) и ФИО1 (абонент №), из которых следует, что последний разыскивает ФИО35 2) ДД.ММ.ГГГГ в период с 08 часов 36 минут до 17 часов 53 минут, между ФИО35 (абонент №) и ФИО2 (абонент №), между ФИО32 (абонент № и ФИО35 (абонент №) между ФИО33 (абонент №) и ФИО35 (абонент №), из телефонных переговоров следует, что ФИО35 и ФИО2 знакомы и завуалировано, договариваются о хищении дизельного топлива с тепловоза на <адрес>. В ходе разговора ФИО2 объясняет ФИО35, куда необходимо подъехать на автомобиле для хищения топлива, а после хищения топлива договариваются о передаче денежных средств. Также зафиксированы телефонные переговоры между ФИО35 и ФИО33, ФИО35 и ФИО32, которым он дает указания, о дате времени и месте совершения преступления. 3) ДД.ММ.ГГГГ в период с 11 часов 18 минут до 20 часов 45 минут, между ФИО35 (абонент №) и ФИО2 (абонент №), между ФИО33 (абонент №) и ФИО35 (абонент №), из телефонных переговоров следует, что ФИО35 и ФИО2 знакомы и завуалировано, договариваются о хищении дизельного топлива с тепловоза на <адрес>. В ходе разговора ФИО2 объясняет ФИО35, куда необходимо подъехать на автомобиле для хищения топлива, о стоимости похищенного топлива, также ФИО2 сообщает, что сменил номер телефона. Переговоры между ФИО35 и ФИО33, которому он дает указания, взять с собой необходимые инструменты для совершения преступления, проверить прилегающую территорию железнодорожной станции и на автомобиле проследовать к месту совершения преступления. 4) ДД.ММ.ГГГГ в период с 08 часов 12 минут до 14 часов 54 минут, между ФИО35 (абонент №) и ФИО3 (абонент №), между ФИО32 (абонент №) и ФИО35 (абонент №), между ФИО33 (абонент №) и ФИО35 (абонент №), из телефонных переговоров следует, что ФИО35 и ФИО3 знакомы и завуалировано, договариваются о хищении дизельного топлива с тепловоза на <адрес>. В ходе разговора ФИО3 объясняет ФИО35, куда необходимо подъехать на автомобиле для хищения топлива. Зафиксированы телефонные переговоры между ФИО35 и ФИО32, ФИО35 и ФИО33, которым он дает указания, готовиться к совершению преступления, а затем сообщает, что необходимо на автомобиле проследовать к месту совершения преступления на железнодорожную станцию <адрес>, но при этом соблюдать меры конспирации. 5) происходившие ДД.ММ.ГГГГ в период с 16 часов 57 минут до 05 часов 21 минуты ДД.ММ.ГГГГ, между ФИО35 (абонент №) и ФИО4 (абонент №), между ФИО33 (абонент №) и ФИО35 (абонент №, из телефонных переговоров следует, что ФИО35 и ФИО4 знакомы и завуалировано, договариваются о хищении дизельного топлива с тепловоза. В ходе разговора ФИО4 объясняет ФИО35, куда необходимо подъехать на автомобиле для хищения топлива. Зафиксированы телефонные переговоры между ФИО35 и ФИО33, которому ФИО35 дает указания, взять с собой необходимые инструменты для совершения преступления, проверить прилегающую территорию железнодорожной станции и на автомобиле следовать к месту совершения преступления. Показания обвиняемого (осужденного) ФИО33 от ДД.ММ.ГГГГ (т. 47 л.д. 1-58, 59-101, 105-132), который прослушав аудиофайлы с фонограммой телефонных переговоров от ДД.ММ.ГГГГ, 10, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ пояснил, что: ДД.ММ.ГГГГ в период с 22 часов 40 минут до 05 часов 32 минут ДД.ММ.ГГГГ зафиксированы телефонные переговоры между ФИО35 (№ и ним (№), из которых следует, что ФИО35 даёт ему указание отдыхать, чтобы ночью был готов выехать на автомобиле «ЗИЛ» на станцию <адрес> для хищения топлива из тепловоза. Далее в ходе разговоров ФИО35 даёт ему указание ехать на автомобиле «ЗИЛ» в восточную горловину станции <адрес> где он (ФИО33) должен проверить обстановку и возможность подъезда к железнодорожным путям для кражи топлива. Далее ФИО35 дает ему указание подъехать на автомобиле к железной дороге для хищения топлива из тепловоза. ДД.ММ.ГГГГ в период с 09 часов 18 минут до 10 часов 15 минут зафиксированы телефонные переговоры между ФИО24 (№) и ним (№), из которых следует, что он, совместно с ФИО23 и ФИО24 должен ехать к месту хищения топлива из тепловоза. Также ФИО24 даёт указание снять мотопомпу с автомобиля «ЗИЛ», который находился в неисправном состоянии и установить её на автомобиль «Урал», на котором за ним приедет ФИО32 и через 30 минут они должны находиться в готовности подъехать к железной дороге для хищения топлива. ДД.ММ.ГГГГ в период с 09 часов 29 минут до 13 часов 59 минут зафиксированы телефонные переговоры между ФИО35 (№) и ним (№), из которых следует, что ФИО35 даёт ему указание на автомобиле «ЗИЛ» подъехать на железнодорожную станцию для хищения топлива из тепловоза. Он сообщает ФИО35, что осматривает территорию железнодорожной станции Пивань, чтобы определить место подъезда автомобиля к железнодорожным путям для хищения топлива из тепловоза. ФИО35 дает ему указание наблюдать за окружающей обстановкой и при обнаружении посторонних лиц сообщить об этом. Он объясняет ФИО35, как и какой секции тепловоза надо подъехать, чтобы перекачать в автомобиль топливо из бака тепловоза, номер секции узнал у машиниста. ДД.ММ.ГГГГ в период с 17 часов 37 минут до 19 часов 37 минут зафиксированы телефонные переговоры между ФИО35 (№) и ним (№), из которых следует, что ФИО35 даёт ему указание, проверить и заправить помпу, прогреть её и быть готовым подъехать на автомобиле в указанное место, чтобы совершить хищение топлива из бака тепловоза. Далее ФИО35 дает ему указание прогреть автомобиль УРАЛ и ехать в район железнодорожной станции <адрес>, где он должен находиться до прибытия тепловоза и вести наблюдение за окружающей обстановкой. Перед выездом он проверил фонарик, радиостанцию и кусачки, используемые при совершении краж топлива из тепловозов. Прибыв в район железнодорожной станции, он проинформировал ФИО35 о том, что находится на месте, посторонних лиц нет. После чего он заезжает за ФИО35, чтобы вместе вернуться на станцию и ожидать прибытия тепловоза, с машинистом которого у ФИО35 была договоренность о хищении топлива. ДД.ММ.ГГГГ в период с 08 часов 47 минут до 12 часов 20 минут зафиксированы телефонные переговоры между ФИО35 (№) и ним (№), из которых следует, что они разговаривают о подготовке к краже топлива из тепловоза. В ходе разговора ФИО35 отчитывает его за частое употребление алкоголя, ненадлежащий уход за автомобилем ЗИЛ и сообщает, что он совместно с ФИО32 на автомобиле ЗИЛ поедут на железнодорожную станцию Гурская, где должны совершить хищение топлива из тепловоза в количестве трех тонн. - протоколами осмотра дисков DVD-R №с, DVD R №с, DVD+R №с с записью телефонных переговоров, указанные диски осмотрены и приобщены к уголовному делу в качестве доказательства (т. 14 л.д. 35-100, 101-102, 103-135, 136-137, 180-198, 199-200 т. 15 л.д. 218); - протоколом получения образцов для сравнительного исследования от ДД.ММ.ГГГГ (т. 49 л.д. 43), согласно которому у обвиняемого ФИО35 получены образцы голоса для сравнительного исследования. - протоколом получения образцов для сравнительного исследования от ДД.ММ.ГГГГ (т. 45 л.д. 187), согласно которому у подозреваемого ФИО33 получены образцы голоса для сравнительного исследования. - протоколом получения образцов для сравнительного исследования от ДД.ММ.ГГГГ (т. 45 л.д. 85), согласно которому у подозреваемого ФИО32 получены образцы голоса для сравнительного исследования. - протоколом получения образцов для сравнительного исследования от ДД.ММ.ГГГГ (т. 11 л.д. 76), согласно которому у ФИО3 получены образцы голоса. - постановлениями №№ от ДД.ММ.ГГГГ (т. 13 л.д. 52, 60, 64) о проведении оперативно-розыскного мероприятия сбор образцов для сравнительного исследования; постановлениями о представлении результатов оперативно-розыскной деятельности от ДД.ММ.ГГГГ (т. 13 л.д. 50, 58, 62); постановлениями о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну, и их носителей от ДД.ММ.ГГГГ (т. 13 л.д. 51, 59, 63), указанными документами в ходе оперативно-розыскных мероприятий у ФИО1, ФИО2, ФИО4 получены образцы голоса, на основании постановления от ДД.ММ.ГГГГ указанные документы приобщены к материалам уголовного дела (т. 13 л.д.73-74, 225) - заключением экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 37 л.д. 233-246), согласно которого на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ (диск DVD-R №с), имеются голос и устная речь ФИО1 - заключениями экспертиз №, № от ДД.ММ.ГГГГ, №, № от ДД.ММ.ГГГГ, (т. 31 л.д. 88-106, 208-226, т. 34 л.д. 211-222, т. 35 л.д. 231-242), согласно которых на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ (диск DVD-R №с), имеются голос и устная речь ФИО35; - заключениями экспертиз № и № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 33 л.д. 154-169, 213-228), согласно которым на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ (диск DVD-R №с), имеются голос и устная речь ФИО2; - заключением экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 34 л.д. 27-42), согласно которого на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ (диск DVD-R №с), имеются голос и устная речь ФИО2; - заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 32 л.д. 27-44), согласно которого на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ (диск DVD-R №с), имеются голос и устная речь ФИО35; - заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 28 л.д. 152-168), согласно которого на фонограмме с телефонными переговорами зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ, расположенной на диске DVD-R №с, имеются голос и устная речь ФИО32 - заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 30 л.д. 20-39), согласно которого на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ, расположенной на диске DVD-R №с, имеются голос и устная речь ФИО3 - заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 28 л.д. 209-235), согласно которому на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ, расположенной на диске DVD-R №с, имеются голос и устная речь ФИО35 и ФИО3 - заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 29 л.д. 217-247), согласно которому на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ, расположенной на диске DVD-R №с, имеются голос и устная речь ФИО33 и ФИО35 - заключениями эксперта №, № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 29 л.д. 144-176, 80-102), согласно которому на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ, расположенной на диске DVD-R №с, имеются голос и устная речь ФИО35 и ФИО32 - заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 29 л.д. 20-39), согласно которому на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ, расположенной на диске DVD-R №с, имеются голос и устная речь ФИО35 - заключениями эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ (т. 33 л.д. 93-110, 25-36), согласно которым на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ, расположенной на диске DVD-R №с, имеются голос и устная речь ФИО35 - заключениями эксперта №, №, 11 от ДД.ММ.ГГГГ (т. 33 л.д. 150-166, 86-105, т. 37 л.д. 27-42), согласно которым на фонограмме с телефонными переговорами, зафиксированными ДД.ММ.ГГГГ, расположенной на диске DVD-R №с, имеются голос и устная речь ФИО4 - протоколом обыска от ДД.ММ.ГГГГ (т. 12 л.д. 109-112), согласно которого в жилище ФИО32, по адресу: <адрес> изъяты: две сим карты сотового оператора «МТС»; сотовый телефон марки «Nokia» с сим-картой №, указные предметы ДД.ММ.ГГГГ (т. 12 л.д. 116-129) осмотрены и ДД.ММ.ГГГГ приобщены к уголовному делу в качестве доказательств (т. 12 л.д. 130-131, 132); - протоколом обыска от ДД.ММ.ГГГГ (т. 12 л.д. 140-145), согласно которому в жилище ФИО33, по адресу: <адрес>, изъяты: тетрадный лист с текстом, номеров телефонов, сим-карта сотового оператора «Билайн», указанные предметы осмотрены и приобщены к уголовному делу в качестве доказательств (т. 12 л.д. 149-163, 164-170, 171-172, 174); - протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ (т. 12 л.д. 178-182), согласно которому у ФИО33 изъяты сотовые телефоны с сим-картами сотового оператора «МТС» с абонентскими номерами № и № указанные телефоны осмотрены и приобщены к уголовному делу в качестве доказательств (т. 12 л.д. 183-187, 188-189, 190-191, 192); - справками ООРИ УТ МВД России по ДФО от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ (т. 13 л.д. 86-87, 89-90, 92, 111, 108-109, 121-122) и справкой ОАО «МТС» от ДД.ММ.ГГГГ (т. 13 л.д. 119-120, 121-122), согласно которых, абонентские номера: № зарегистрирован на ФИО1; № зарегистрирован на ФИО25; № зарегистрирован на ФИО2; № зарегистрирован на Свидетель №8; № зарегистрирован на ФИО32; № зарегистрирован на ФИО33; № зарегистрирован на ФИО17; - протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ (т. 16 л.д. 6-168), согласно которому осмотрен диск CD-R с регистрационным номером № от ДД.ММ.ГГГГ, предоставленный ПАО «Мобильные ТелеСистемы» на основании постановления Центрального районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ (т. 16 л.д. 5), содержащий информацию о детализации телефонных соединений и об адресах базовых станциях: ДД.ММ.ГГГГ абонентское устройство № (использовалось ФИО35) фиксировалось через базовую станцию, расположенную в <адрес>, зафиксированы соединения в 09 часов 57 минут с абонентским устройством № (использовалось ФИО32) и в 10 часов 15 минут с абонентским устройством № (использовалось ФИО33). В 11 часов 59 минут абонентское устройство № (использовалось ФИО35) фиксировалось через базовую станцию, расположенную в <адрес>, установило соединение с абонентским устройством № (использовалось ФИО1); ДД.ММ.ГГГГ абонентское устройство № (использовалось ФИО35) через базовую станцию, расположенную в <адрес>, установило соединение в 13 часов 24 минуту с абонентским устройством № (использовалось ФИО2), в 13 часов 57 минут с абонентским устройством № (использовалось ФИО33), в 14 часов 10 минут с абонентским устройством № (использовалось ФИО32); ДД.ММ.ГГГГ абонентское устройство № (использовалось ФИО35) через базовую станцию, расположенную в <адрес>, в 19 часов 37 минут установило соединение с абонентским устройством № (использовалось ФИО33), в 20 часов 54 минуты установило соединение с абонентским устройством № (использовалось ФИО2). ДД.ММ.ГГГГ абонентское устройство № (использовалось ФИО35) установило соединения с абонентскими устройствами: № (использовалось ФИО32) в 12 часов 46 минут, в 12 часов 56 минут, в 12 часов 58 минут, в 13 часов 52 минуты, в 13 часов 54 минуты, в 13 часов 59 минут, в 14 часов 02 минуты, в 14 часов 15 минут, в 14 часов 48 минут; № (использовалось ФИО32) в 13 часов 24 минуты; № (использовалось ФИО3) в 08 часов 12 минут, в 13 часов 17 минут, в 14 часов 14 минут, в 14 часов 49 минут; ДД.ММ.ГГГГ абонентское устройство № (использовалось ФИО35) через базовую станцию, расположенную в <адрес>, установило соединение в 05 часов 32 минуты с абонентским устройством № (использовалось ФИО33) и в 05 часов 51 минуту с абонентским устройством № (использовалось ФИО4), указанная информация осмотрена и приобщена к уголовному делу в качестве доказательства (т. 16 л.д. 169-170, 198); - протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ (т. 16 л.д. 178-195) согласно которому осмотрен диск CD-R с регистрационным номером № от ДД.ММ.ГГГГ, предоставленный ПАО «Мобильные ТелеСистемы» на основании постановления Центрального районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ (т. 16 л.д. 174-176), содержащий информацию о детализации телефонных соединений и об адресах базовых станций: ДД.ММ.ГГГГ в 10 часов 15 минут абонентское устройство № (использовалось ФИО33) установило соединение с абонентским устройством № (использовалось ФИО35). ДД.ММ.ГГГГ в 13 часов 57 минут и 14 часов 00 минут абонентское устройство № (использовалось ФИО33) установило соединение с абонентским устройством № (использовалось ФИО35) через базовую станцию, расположенную в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в 13 часов 16 минут и 14 часов 10 минут абонентское устройство № (использовалось ФИО16) установило соединение с абонентским устройством № (использовалось ФИО35) через базовую станцию, расположенную в <адрес> ДД.ММ.ГГГГ в 19 часов 37 минут абонентское устройство № (использовалось ФИО33) установило соединение с абонентским устройством № (использовалось ФИО35) через базовую станцию, расположенную в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в 12 часов 21 минуту, 16 часов 04 минуты абонентское устройство № (использовалось ФИО33) установило соединения с абонентским устройством № (использовалось ФИО35). ДД.ММ.ГГГГ в 14 часов 15 минут и 14 часов 48 минут абонентское устройство № (использовалось ФИО16) установило соединения с абонентским устройством № (использовалось ФИО35) через базовую станцию, расположенную в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в 05 часов 31 минуту абонентское устройство № (использовалось ФИО33) установило соединение с абонентским устройством № (использовалось ФИО35) через базовую станцию, расположенную в <адрес>, указанная информация осмотрена и приобщена к уголовному делу в качестве доказательства (т. 16 л.д. 196-197, 199); Оценив исследованные в судебном заседании доказательства, суд находит их допустимыми, и анализируя их в совокупности, считает достоверными и достаточными для обоснования вывода о виновности подсудимых. Подсудимый ФИО1 и защитник Кирьянова С.Е. считают, что вина подсудимого не доказана, по следующим основаниям: перерасход топлива, произошедший ДД.ММ.ГГГГ, в тепловозе под управлением ФИО1 явился следствием неисправности тепловоза - вышел из строя водяной радиатор охлаждения, о неисправности он сообщил диспетчеру, составил рапорт и составил соответствующую запись в журнале ТУ-152. Помощник машиниста Свидетель №9, который совместно с ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ управлял данным тепловозом, пояснил, что перерасход топлива мог произойти по причине неисправности тепловоза. Согласно системе ГИД ДД.ММ.ГГГГ в 07 часов 44 минуты (мск) зафиксирована неисправность тепловоза. Предоставить рапорт ФИО1 и журнал ТУ-152, где была отражена неисправность предоставить не представилось возможным, поскольку истек их срок хранения. При проведении топливной экспертизы экспертам не были предоставлены документы, подтверждающие неисправность тепловоза, которые могли повлиять на вывод экспертов о количестве израсходованного топлива. Кроме того, экспертиза проведена в нарушение ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности», поскольку заключение основывается на положениях, которые не позволяют проверить обоснованность и достоверность сделанных выводов. Материалы уголовного дела не содержат сведений о демонтаже запорно-пломбировочного устройства топливного бака тепловоза, в связи с чем, хищение топлива при наличии целостного запорно-пломбировочного устройства не возможно. Не подтверждают вину ФИО1 и показания ФИО35, поскольку последний не помнит ни дат хищения, ни работников локомотивных бригад, а показания давал основываясь на записях телефонных переговоров, которые ему предоставил следователь. Также ФИО35 пояснил, что иногда происходили телефонные переговоры между ним и работниками локомотивных бригад, но совершить хищение не удавалось из-за поломки машины или по другим причинам. Допрошенный ФИО17 пояснил, что показания по уголовному делу давал под давлением сотрудников правоохранительных органов, при даче показаний ориентировался на записи звонков, которые ему предоставил следователь, никаких подробностей по эпизоду хищения совместно с ФИО1 не пояснил. Предоставленная запись телефонных переговоров от ДД.ММ.ГГГГ в период 08 часов 52 минут до 21 часа 30 минут, не свидетельствует о том, что ФИО1 совершил хищение топлива, поскольку он мог перевозить какие-то предметы по железной дороге. Подсудимый ФИО2 и защитник Щербаков Е.А. считают, что вина подсудимого не доказана, по следующим основаниям: помощник машиниста Свидетель №1 А.С., который совместно с ФИО2 выполнял рейсы, пояснил, что никаких хищений дизельного топлива не было. Допрошенный представитель потерпевшего указал, что сведения о фактах хищения дизельного топлива, о точном количестве и лицах, ответственных за это, потерпевшей стороне стали известны от следователя. ФИО2 вменяются в вину хищения, которые имели место в ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, после выполнения указанных рейсов, ФИО2 благополучно сдавал тепловозы принимающей бригаде и специалисту теплотехнику, которые фактов хищения или недостачи топлива не фиксировали, фактов срыва запорно-пломбировочных устройств зафиксировано не было. Доказательством причастности ФИО2 к инкриминируемым преступлениям, являются результаты ОРМ «Прослушивание телефонных переговоров», а также заключения фоноскопических судебных экспертиз, проведенных по представленным записям телефонных переговоров. Для производства указанных судебных экспертиз следователем, были представлены образцы голоса ФИО2, которые были получены в нарушение требований ст. 202 УПК РФ, поскольку ФИО2 предоставлять образцы голоса отказался, а получение образцов голоса ФИО2 в рамках оперативно-розыскного мероприятия «Сбор образцов для сравнительного исследования» является не законным. Таким образом, доказательства, полученные с нарушением закона, должны признавать недопустимыми и не могут быть положены в основу обвинения. Кроме того, ввиду большого объема поступивших в распоряжение следствия аудиозаписей, учитывая не последовательный затяжной характер расследования данного уголовного дела, включающий неоднократную передачу материалов уголовного дела от следователя к следователю, находящихся при этом в разных городах, могла произойти подмена аудиозаписей, содержащих образцы голоса ФИО2 с образцами голоса лиц, действительно причастных к совершению преступления. В нарушение ст. 2 ФЗ «Об оперативно-розыскной деятельности», оперативные сотрудники, проводившие в отношении ФИО2, длительный период времени оперативно-розыскные мероприятия не приняли мер к выявлению, предупреждению, пресечению и раскрытию преступлений, задержание ФИО2 во время совершения преступлений или непосредственно после и совершения не предприняли, согласно позиции, сформированной Пленумом Верховного суда РФ, такие действия не соответствуют задачам органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, и понимаются как провокация к совершению дальнейших преступных действий и такие доказательства не могут быть признаны надлежащими для доказывания по уголовному делу. Заключение топливно-технической судебной экспертизы, не соответствует закону не может быть признано допустимы доказательством по следующим основаниям: исследование не содержит эксплуатационных аспектов, включающих фактическое прохождение и профиль пути, фактическое состояние локомотивов, сведения о наличии каких-либо неисправностей локомотивов и т.д; следствием в распоряжение не представлены журналы ТУ-152, скоростимерные ленты, рапорты машинистов. Подсудимый ФИО3, и защитник Левенцов В.В. считают, что вина подсудимого не доказана, по следующим основаниям: ФИО3 обвиняется в том, что ДД.ММ.ГГГГ он совместно с ФИО27 из топливных баков тепловоза, похитил дизельное топливо в количестве 1582 литра. Считает, что любой маршрутный лист машиниста, где указан расход топлива, который не совпадает с выводами экспертизы, является хищением. Доказательствами обвинения являются показания ФИО35, из которых следует, что последний по телефону общался с работниками локомотивных бригад. Номер телефона № никогда не принадлежал ФИО3, а принадлежал помощнику машиниста ФИО20 Подсудимый ФИО4 и защитник Дырин Д.А. считают, что вина подсудимого не доказана, по следующим основаниям: в период инкриминируемого деяния ФИО4 занимал должность помощника машиниста, должность машиниста в указанный период занимал - ФИО21 и в тайне от него помощник машиниста не смог бы совершить хищения топлива. Маршрутный лист машиниста № от ДД.ММ.ГГГГ заполнен машинистом ФИО21, что свидетельствует о полной ответственности машиниста за сведения, содержащиеся в маршрутном листе. Заключение теплотехнической экспертизы, является недопустиым доказательствам, поскольку не отвечает на вопрос о фактически причиненном ущербе, дают лишь информацию о разнице между установленными нормами потребления топлива и сведениями изложенными в маршрутном листе, при этом экспертами не учитывалось техническое состояние тепловоза, характеристики используемого топлива и прочие. Заключение фоноскопической экспертизы, не подтверждает, что ФИО4 совершил хищение топлива из тепловоза, поскольку зафиксированный разговор между ФИО35 и ФИО4 не содержит каких-либо признаков готовящегося или совершаемого преступления. Кроме того, ФИО4 не давал своего согласия на отбор образцов своего голоса, а следовательно, это было сделано против его воли, в связи с чем, данное доказательство является недопустимым. ФИО35 показал, что с ФИО4 знаком не был, факт телефонного разговора с ФИО4 не помнит. Таким образом, представленных доказательств недостаточно для установления виновности ФИО4 в инкриминируемом ему деянии. Довод стороны защиты о невиновности подсудимых суд не принимает во внимание по следующим основаниям: - так материалами оперативно розыскной деятельности - «прослушивание телефонных переговоров» установлено, что подсудимые ФИО1, ФИО2, ФИО3 и ФИО4 в дни хищений дизельного топлива созванивались с ФИО35, и предлагали последнему совершить хищение дизельного топлива, согласовывали количество и стоимость похищаемого дизельного топлива, время и место хищения. После телефонных разговоров с подсудимыми, зафиксированы телефонные переговоры, которые происходили между ФИО35, ФИО33 и ФИО32, из которых следует, что ФИО35 дает указания, куда необходимо проехать ФИО33 и ФИО32 для совершения хищения дизельного топлива; - оперативно-розыскные мероприятия «прослушивание телефонных переговоров» проводились при наличии оснований, предусмотренных Федеральным законом от 12 августа 1995 года N 144-ФЗ "Об оперативно-розыскной деятельности", и с соблюдением его положений, в том числе на основании судебных решений. Оперативно-розыскные мероприятия в отношении подсудимых проводились, в связи с имеющейся оперативной информацией о причастности подсудимых к совершению краж дизельного топлива с подвижного состава ОАО «РЖД». Действия сотрудников полиции были направлены на проверку поступившей информации, выявлению причастных к кражам лиц, пресечению и раскрытию данных преступлений. Из материалов дела следует, что только в результате проведения оперативно-розыскных мероприятий установлено и зафиксировано, что подсудимые осуществляли хищение дизельного топлива. Представленными доказательствами установлено, что умысел на хищение дизельного топлива у подсудимых сформировался независимо от действий сотрудников полиции, сотрудники полиции только фиксировали действия подсудимых; - полученная информация о детализации телефонных соединений свидетельствует о том, что ФИО35 в период инкриминируемых деяний связывался как с подсудимыми, так с ФИО33 и ФИО32, базовые станции через которые происходило соединение абонентских устройств, находились в населенных пунктах, где происходили кражи дизельного топлива; - виновность подсудимых в совершении инкриминируемых деяний подтверждается показаниями ФИО33, который, как на предварительном следствии, так и в суде подробно сообщил, каким образом происходило хищение дизельного топлива с баков тепловозов. В ходе предварительного следствия следователь знакомил ФИО33 с телефонными переговорами, которые происходили во время подготовки и в процессе хищения дизельного топлива, между ним (ФИО33) с одной стороны и ФИО35, ФИО32 с другой стороны. После прослушивания телефонных переговоров ФИО33, сообщал, что узнает свой голос, голос ФИО35 и ФИО32, а также пояснял по обстоятельствам совершения преступлений. Нарушений действующего законодательства в действиях следователя не допущено, показания ФИО33 данные на предварительном следствии в качестве подозреваемого и обвиняемого (т. 47 л.д. 1-58, 59-101, 105-132, 133-153, л.д. 154-185, т. 48 л.д. 162-194), суд признает достоверными, поскольку они согласуются с материалами оперативно-розыскной деятельности и показаниями ФИО35 и ФИО32 Доводы ФИО33 о том, что показания на предварительном следствии он давал под давлением со стороны сотрудников правоохранительных органов, суд не принимает во внимание, поскольку при изучении протоколов допроса ФИО33 (т. 47 л.д. 1-58, 59-101, 105-132, 133-153, л.д. 154-185, т. 48 л.д. 162-194) судом установлено, что данные протоколы произведены с соблюдением требований ст.ст. 64, 173, 174, 164, 187-190 УПК РФ - надлежащим лицом, все следственные действия проведены с участием защитника, подписаны допрошенным лицом, лицом, осуществляющим допрос, и защитником. Каких-либо данных о том, что при производстве следственных действий применяли насилие, угрозы, незаконные меры, не имеется. После окончания допросов и прочтения содержания показаний, каких-либо заявлений и замечаний от ФИО33 и его защитника не поступило. В связи с вышеизложенным, у суда нет оснований для признания показаний ФИО33 данных на предварительном следствии не допустимым доказательством; - показания ФИО35 и ФИО28 также подтверждают виновность подсудимых в совершении преступлений, согласуются с показаниями ФИО33 и материалами оперативно-розыскной деятельности. Имеющиеся противоречия в показаниях ФИО35, ФИО33 и ФИО32 суд считает не существенными и не влияющими на доказанность вины подсудимых. ФИО35 и ФИО32 не давая подробные показания по эпизодам преступной деятельности, таким образом, пытаются уменьшить степень своей вины и оказать помощь подсудимым избежать уголовной ответственности за совершенные преступления; - заключениями фоноскопических экспертиз, согласно которых на аудионосителях с телефонными переговорами, полученными в рамках оперативно-розыскной деятельности, зафиксированы разговоры между подсудимыми и ФИО35 между ФИО35, ФИО33 и ФИО32. Подсудимые в ходе предварительного следствия отказались от дачи образцов голоса, следователь в рамках полномочий, дал поручение о проведении оперативно-розыскных мероприятий, направленных на получение образцов голоса. Результаты исполненного поручения в установленном законе порядке были предоставлены следователю. Соответствующие оперативно-розыскные мероприятия по получению образцов голоса, проведено только после проведенного следственного действия, результатами которого явилась не возможность сбора доказательств. Таким образом, образцы голосов подсудимых получены в соответствии с УПК РФ или ФЗ «Об оперативно-розыскной деятельности», оснований для признания результатов экспертиз не допустимым доказательством не имеется; - заключением комиссионной теплотехнической экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ (т. 38 л.д. 88-153), согласно которой установлено, превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составляет 1 005 килограммов; превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход тепловоза № по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составило 2 331 килограмм; превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход тепловоза № по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составило 2 129 килограммов; превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход тепловоза № по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составило 1 342 килограмма; превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива, списанного в расход тепловоза № по маршрутному листу № от ДД.ММ.ГГГГ, составило 850 килограммов. Комиссионная теплотехническая экспертиза проведена в соответствии с Федеральным Законом «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ» и с учетом соответствующих методик. В описательной части заключения экспертами указано, что при производстве экспертизы использовался программный продукт, разработанный ВНИИЖТа (Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта) «Тренажер 2000» - версия 2.1.0.4, так в программный комплекс вводились сведения о ходе, весе, и составе поезда указанные в разделе 7 маршрутных листов; учитывался расчет расхода топлива на собственные нужды, который складывался из расхода топлива, затраченного на работу вспомогательного оборудования тепловозов (вентиляторы охлаждения тяговых генераторов, тяговых электродвигателей, компрессоров, двухмашинных агрегатов и т.п. от 5,5 до 7,0%); учитывался расход топлива на возмещение потерь при торможении поезда (до 12%); учитывался дополнительный расход от влияния температурно-метеорологических условий (коэффициент влияния в рассматриваемый период принят 11,0%) и т.д. В связи с чем, для расхода расчета топлива принимались максимально возможные повышающие коэффициенты по вышеперечисленным факторам в размере 30%. Допрошенный в судебном заседании эксперт ФИО22 пояснил, что «Тренажер 2000» - версия 2.1.0.4 содержит в себе сведения о профили пути (подъемы, спуски, боковые интервалы, расстояние между станциями, программа также учитывает 10 % износ тепловоза. Доводы защиты о том, что экспертиза произведена заинтересованными лицами, поскольку они работали в системе ОАО «РЖД», суд не принимает во внимание, поскольку эксперты были предупреждены об уголовной ответственности и какой-либо заинтересованности у экспертов при проведении экспертизы установлено не было. Сторона защиты ходатайствуя о назначении дополнительных экспертиз, указывала новые исходные данные или сведения которые по её мнению не были учтены, однако эти данные не нашли своего подтверждения входе рассмотрения уголовного дела и оснований для назначения повторных или дополнительных экспертиз не имелось. Вопреки доводам защиты заключение комиссионной теплотехнической экспертизы не устанавливает факт хищения топлива с баков тепловоза, данная экспертиза устанавливает превышение расчетной нормы по количеству дизельного топлива. Таким образом, оснований для признания экспертизы недопустимым доказательством у суда не имеется. Данным заключением экспертизы достоверно установлено, что ущерб по каждому эпизоду преступления превышает 2 500 рублей. - приведенные выше доказательства, позволяют сделать вывод суду о том, что указанные в маршрутных листах: № от ДД.ММ.ГГГГ; № от ДД.ММ.ГГГГ; № от ДД.ММ.ГГГГ; № от ДД.ММ.ГГГГ; № от ДД.ММ.ГГГГ, сведения о количестве принятого, сданного и израсходованного топлива, не свидетельствуют о том, что хищения топлива не было, наоборот указываю на то, что установленные нормы расхода дизельного топлива позволяли подсудимым совершать его хищение не допуская перерасхода и не вызывая подозрения. - в ходе судебного заседания сторона защиты и подсудимый ФИО1 предоставили сведения, согласно которых его тепловоз ДД.ММ.ГГГГ был неисправен, в подтверждение своих доводов предоставили данные из системы «ГИД», в которой зафиксирована неисправность тепловоза, но какая конкретно имеется неисправность сведения отсутствуют. Сведения в систему «ГИД» передаются работниками локомотивной бригады, в системе «ГИД» не указана какая поломка произошла на тепловозе под управлением ФИО1, на стадии предварительного следствия подсудимый данные сведения не предоставлял, а к моменту рассмотрения дела в суде документы (копии журнала ТУ-152, рапорта работников), которые могли подтвердить наличие или отсутствие неисправности, не смогли быть предоставлены, поскольку истек их срок хранения. При таких обстоятельствах, суд считает, что это способ защиты и представленные в суд документы не подтверждают наличие неисправности тепловоза в системе водяного охлаждения. Кроме того, наличие не исправности не свидетельствует о том, что хищения топлива не было, поскольку версия подсудимого и стороны защиты опровергается вышеприведенными доказательствами по делу. - сторона защиты указывает, что по материалам дела неустановленно кто демонтировал запорно-пломбировочные и противосливные устройства на топливных баках тепловозов, не установлено технически исправное состояние насоса (помпы), который использовался при перекачке топлива из баков тепловоза в цистерны и мог ли насос за непродолжительный период времени перекачать вменяемое органом предварительного расследования количество топлива; тепловозы которыми управляли машинисты могли быть не исправны в результате чего мог возникнуть перерасход топлива; система АПК «БОРТ» установленная на топливных баках тепловоза которым управлял ФИО4 не зафиксировала хищения топлива, указанные доводы суд не принимает во внимание поскольку они опровергаются, вышеприведенными материалами дела, а именно материалами ОРД, показаниями ФИО35, ФИО28, ФИО33, заключениями экспертиз, указанные доказательства логичны, согласуются и дополняют друг друга. Каких-либо сомнений в том, что во время совершения преступных действий подсудимые не могли осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий, либо руководить ими, у суда не имеется. С учетом поведения подсудимых в судебном заседании, обстоятельств дела, данных о их личности, суд признает подсудимых ФИО1, ФИО2, ФИО3 и ФИО4 вменяемыми. Считает, что преступления были совершены ими осознанно, и они подлежат уголовной ответственности и наказанию. Действия подсудимых суд квалифицирует: ФИО1 по п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ - кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная группой лиц по предварительному сговору; ФИО2 по п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ (преступление совершенное ДД.ММ.ГГГГ) - кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная группой лиц по предварительному сговору; ФИО2 по п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ (преступление совершенное ДД.ММ.ГГГГ) - кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная группой лиц по предварительному сговору; ФИО3 по п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ - кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная группой лиц по предварительному сговору; ФИО4 по п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ - кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная группой лиц по предварительному сговору; Разрешая вопрос о мере наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, обстоятельства дела, личности подсудимых, возраст и состояние их здоровья, обстоятельства смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимых и на условия жизни их семей. Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимых: ФИО1, ФИО2, ФИО4 суд признает, наличие на иждивении малолетнего ребенка, а у ФИО3 двоих малолетних детей Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимых, не установлено. Характеризуется подсудимый ФИО1 по месту жительства положительно, по месту работы в эксплуатационном локомотивном депо положительно, имеет высшее образование, работает, женат, на иждивении малолетний ребенок, ранее не судим. Характеризуется подсудимый ФИО2 по месту жительства положительно, по месту работы в эксплуатационном локомотивном депо удовлетворительно, имеет среднее специальное образование, работает, женат, на иждивении малолетний ребенок, ранее не судим. Характеризуется подсудимый ФИО3 по месту жительства положительно, однако привлекался к административной ответственности по линии ГИБДД, по месту работы в эксплуатационном локомотивном депо удовлетворительно, имеет среднее специальное образование, работает, женат, на иждивении двое малолетних детей, ранее не судим. Характеризуется подсудимый ФИО4 по месту жительства положительно, по месту работы в эксплуатационном локомотивном депо удовлетворительно, имеет среднее специальное образование, работает, холост, на иждивении малолетний ребенок, ранее не судим. Назначая наказание подсудимым, суд учитывает: их личности; имущественное положение; смягчающие по делу обстоятельства; характер и степень общественной опасности совершенного преступления; обстоятельства совершения преступлений; поведение подсудимых после совершения преступлений, в связи с чем, суд не считает возможным назначить подсудимым наказание в виде штрафа, поскольку к подсудимым предъявлен гражданский иск о возмещении материального ущерба, причиненного преступлением, а также на иждивении имеется малолетние дети, также не имеется оснований для назначения наказаний в виде обязательных, исправительных либо принудительных работ, так как указанные виды наказаний не будут способствовать и соответствовать целям наказания. При изложенных обстоятельствах, суд приходит к выводу о необходимости назначить подсудимым наказание в виде лишения свободы, но с применением ст. 73 УК РФ, поскольку указанное наказание будет способствовать восстановлению социальной справедливости, исправлению подсудимых и предупреждению совершения ими новых преступлений. При этом суд считает возможным не применять дополнительное наказание в ограничения свободы. С учетом конкретных обстоятельств дела, личностей подсудимых, объекта посягательства и мотивов преступлений, суд в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ не усматривает оснований для изменения категории преступления на менее тяжкое. Вместе с тем, 24 апреля 2015 года принято Постановление Государственной Думы № 6576-6 ГД г. Москва «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов». Согласно пунктов 9, 12 Постановления Государственной Думы от 24 апреля 2015 года № 6576-6 ГД г. Москва «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов» следует, что по уголовным делам о преступлениях, которые совершены до дня вступления в силу настоящего Постановления, суд, если признает необходимым назначить лицам наказание условно, освобождает указанных лиц от наказания; с лиц, освобожденных от наказания на основании пунктов 1-4 и 7-9 Постановления снимается судимость. Оснований не распространять на подсудимых действие Постановления Государственной Думы от 24 апреля 2015 года №6576-6 ГД г.Москва «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов», указанных в пункте 13 Постановления, не имеется. Учитывая, что суд пришел к выводу о назначении подсудимым ФИО1, ФИО2, ФИО3 и ФИО4 наказания в виде лишения свободы условно и преступления по данному делу подсудимыми совершены до дня вступления в силу Постановления Государственной Думы от 24 апреля 2015 года №6576-6 ГД г.Москва «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов», суд считает необходимым освободить подсудимых от наказания и снять с них судимость. По уголовному делу ОАО «Российские железные дороги» признаны гражданским истцом на сумму 1 905 815,91 руб. Принимая во внимание, что подсудимыми совершены преступления группой, что требует дополнительных расчетов, суд, признает за гражданским истцом право на удовлетворение гражданского иска в порядке гражданского судопроизводства. На основании изложенного и руководствуясь ст.307, 308 и 309 УПК РФ, суд п р и г о в о р и л: Признать ФИО1, виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 1 года лишения свободы. Признать ФИО2, виновным в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч. 2 ст. 158, п. «а» ч. 2 ст. 158 УК, и назначить ему за каждое преступление наказание в виде 1 года лишения свободы. На основании ст.69 ч.2 УК РФ, путем частичного сложения наказаний, окончательно назначить наказание в виде лишения свободы сроком в 1 год 6 месяцев. Признать ФИО3, виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 1 года лишения свободы. Признать ФИО4, виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 1 года лишения свободы. На основании ст.73 УК РФ назначенное наказание ФИО1, ФИО2, ФИО3 и ФИО4 считать условным с испытательным сроком 2 (два) года. Обязать ФИО1, ФИО2, ФИО3 и ФИО4 в течение 10дней со дня вступления приговора в законную силу, встать на учет уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства, не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденных, один раз в месяц являться на регистрацию в уголовно-исполнительную инспекцию. На основании пунктов 9, 12 Постановления Государственной Думы от 24 апреля 2015 года №6576-6 ГД г.Москва «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов» от назначенного наказания ФИО1, ФИО2, ФИО3 и ФИО4 освободить, снять с них судимость. Избранную ФИО1, ФИО2, ФИО3 и ФИО4 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении - отменить. Признать за гражданским истцом ОАО «РЖД» право на удовлетворение гражданского иска в порядке гражданского судопроизводства. Обеспечительные меры - арест, наложенный на автомобили: «ЗИЛ-131», без государственных регистрационных знаков; «ЗИЛ-131» без государственных регистрационных знаков; «NISSANTERRANOREGULUS» с государственным регистрационным знаком № - сохранить до разрешения вопроса, связанного с гражданским иском. Вещественные доказательства, по вступлению приговора в законную силу: - журнал формы ТУ-152 на тепловоз №, маршрутный лист №, запорно-пломбировочные устройства СПРУТ 777 № № А2901571, А2901318, А2901319, хранящиеся в камере вещественных доказательств Комсомольского ЛО МВД России на транспорте - передать ОАО «РЖД» в лице сотрудников Эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре: - скоростимерную ленту, три карты памяти, маршрутные листы, тетрадный лист, девять дисков DVD с записями телефонных переговоров и с информацией о соединениях - хранить при уголовном деле - пару перчаток, радиостанцию «Motorola GP340», кепку, три гаечных ключа, мотопомпу «Кратон GWP-100-01» с двумя шлангами, 4 бутылки с образцами топлива, блокнот, три сим-карты сотового оператора «МТС», две сим-карта сотового оператора «Билайн», сим-карта сотового оператора «Мегафон», хранящиеся в камере вещественных доказательств Комсомольского ЛО МВД России на транспорте - уничтожить - дизельное топливо в количестве 843 литра, хранящиеся в Эксплуатационном локомотивном депо Комсомольск-на-Амуре, считать преданным ОАО «РЖД»; - сотовые телефоны «Iphone» и «Fly E176», считать переданными ФИО33 - сотовый телефон «Samsung DUOS GT-E2232» с сим-картой с номером № хранится в камере вещественных доказательств Комсомольского ЛО МВД России на транспорте - передать ФИО29; - сотовый телефон марки «Nokia» в корпусе белого цвета (с зарядным устройством), с сим-картой с абонентским номером № хранящийся в камере вещественных доказательств Комсомольского ЛО МВД России на транспорте - вернуть ФИО32; - сотовый телефон марки «НОКИА» 1209, хранящийся в камере вещественных доказательств Комсомольского ЛО МВД России на транспорте - передать ФИО30 - автомобиль «ЗИЛ-131» без государственных регистрационных знаков, двигатель 18(6)3727, хранить на стоянке ООО «Стимул», до разрешения вопроса о гражданском иске. Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Хабаровский краевой суд через Комсомольский районный суд Хабаровского края в течение 10 суток со дня провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденные вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции. Председательствующий Апелляционным постановлением Хабаровского краевого суда от 09 февраля 2018 года приговор Комсомольского районного суда Хабаровского края от 01 сентября 2017 года в отношении ФИО1, ФИО2, ФИО3, ФИО4 оставлен без изменения, апелляционные жалобы адвокатов Дырина А.А., Левенцова В.В., Щербакова Е.А., Кирьяновой С.Е. - без удовлетворения. Суд:Комсомольский районный суд (Хабаровский край) (подробнее)Судьи дела:Соколов А.А. (судья) (подробнее)Судебная практика по:По кражамСудебная практика по применению нормы ст. 158 УК РФ |