Решение № 2-1442/2019 2-1442/2019~М-1036/2019 М-1036/2019 от 8 сентября 2019 г. по делу № 2-1442/2019

Дело № 2-1442/2019


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

09 сентября 2019 года г. Севастополь г г. Севастополь 06 мая 2016 года

Нахимовский районный суд города Севастополя в составе:

председательствующего судьи Мох Е.М.,

при секретаре Соловей Г.В.,

с участием представителя истца ФИО1,

представителя ответчика ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску заместителя Севастопольского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Филиалу «Севастопольский морской завод» Акционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка» об обязании совершить действия,

УСТАНОВИЛ:

Заместитель транспортного прокурора города Севастополя обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц с иском к Филиалу «Севастопольский морской завод» Акционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка» (с учетом уточнений) об обязании обеспечить разработку (приведение) плана обеспечения транспортной безопасности транспортного средства «Пассажирский теплоход Артековец» в соответствии с требованиями Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от 11.02.2010 № 34, и направить его на утверждение в Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Обеспечить проведение проверки сил обеспечения транспортной безопасности из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры с целью выявления оснований, предусмотренных ч.1 ст. 10 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», и не допускать к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры - Филиале «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» и на транспортном средстве - «Пассажирский теплоход Артековец», лиц, в отношении которых будут выявлены обстоятельства, указывающие на несоответствие положениям, предусмотренным ч. 1 ст. 10 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Обеспечить аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры - Филиал «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка», ответственных за обеспечение транспортной безопасности на транспортном средстве - «Пассажирский теплоход Артековец» в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Образовать (сформировать) и (или) привлечь в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности транспортного средства «Пассажирский теплоход Артековец» подразделение транспортной безопасности, согласно требованиям подпункта 7.1 п.1 ст.1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», и (или) установить технологическое взаимодействие указанного транспортного средства с объектом транспортной инфраструктуры, на котором осуществляется досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование подразделением транспортной безопасности. Требования мотивированы тем, что Федеральным агентством морского и речного транспорта 30.12.2016 ОТИ «Звездочка» «Севастопольский морской завод» АО «ЦС» и 03.04.2017 ТС Пассажирский теплоход Артековец» присвоена 3 категория.

31.01.2018 и 06.09.2017 Федеральным агентством морского и речного транспорта утверждена оценка уязвимости ТС и ОТИ соответственно. Планы обеспечения транспортной безопасности ТС и ОТИ разработаны и направлены на утверждение в Росморречфлот 05.03.2018 и 25.12.2017 соответственно.

Росморречфлотом отказано в утверждении указанных планов обеспечения транспортной безопасности, на основании, в том числе, отсутствия подразделения транспортной безопасности аккредитованного и аттестованного в установленном законом порядке созданного (привлеченного) для обеспечения антитеррористической защищенности ОТИ и ТС Филиала.

Таким образом, в нарушение вышеуказанных требований законодательства о транспортной безопасности субъектом транспортной инфраструктуры длительное время не предпринимаются достаточные и результативные действия с целью приведения в соответствие планов обеспечения транспортной безопасности ТС и ОТИ и направления их в уполномоченный орган на утверждение.

В соответствии с пп. 11 п. 6 и пп. 11 п. 5 Требований субъект транспортной инфраструктуры (перевозчик) обязан проверять силы обеспечения транспортной безопасности с целью выявления оснований, предусмотренных частью 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности», и не допускать к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности ТС и ОТИ, лиц, в отношении которых будут выявлены обстоятельства, указывающие на несоответствие положениям, предусмотренным частью 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности».

Приказом № 179-лс от 04.04.2019 «О назначении должностных лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности» лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности на ТС назначен ФИО3, на ОТИ - ФИО4, в СТИ - ФИО5

Однако, в нарушение пп. 11 п. 6 и пп. 11 п. 5 Требований субъектом транспортной инфраструктуры не проверены в полном объеме в порядке, установленном законодательством о транспортной безопасности силы обеспечения транспортной безопасности с целью выявления оснований, предусмотренных частью 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности», в частности, субъектом не представлены следующие документы:

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) факта досрочного прекращения ФИО3, ФИО5, ФИО4 полномочий по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, органов прокуратуры или судебных органов, по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года;

заключение органов внутренних дел о невозможности допуска к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ФИО3 ;

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) факта внесения ФИО3, ФИО5, ФИО4 в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, в соответствии с Федеральным законом от 7 августа 2001 года № 115-ФЗ «О противодействии легализации

отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма»;

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) факта сообщения ФИО3, ФИО5, ФИО4 заведомо ложные сведения о себе при приеме на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности;

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) у ФИО3, ФИО5, ФИО4 медицинских противопоказаний к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, в соответствии с медицинским заключением, выданным в установленном порядке;

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) факта привлечения отношении ФИО3, ФИО5, ФИО4 к административному наказанию за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, до окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию.

Силы обеспечения транспортной безопасности подлежат обязательной аттестации, проводимой органами аттестации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, согласованному с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно- правовому регулированию в сфере внутренних дел. Для целей аттестации сил обеспечения транспортной безопасности компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности имеют право привлекать аттестующие организации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации (ч. 2 ст. 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности».

В соответствии с пп. 12 п. 5 и пп. 12 п. 6 Требований субъект транспортной инфраструктуры (перевозчик) в целях обеспечения транспортной безопасности ТС и ОТИ обязан обеспечивать подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности». К работе на должностях, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ТС и ОТИ, а также к исполнению обязанностей по защите ТС и ОТИ от актов незаконного вмешательства в соответствии с планом ТС и ОТИ необходимо допускать только лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности, аттестованных и подготовленных в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности».

Однако в нарушение ч. 2 ст. 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности», пп. 12 п. 5 и пп. 12 п. 6 Требований субъектом транспортной инфраструктуры до настоящего времени не обеспечена аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, в частности вышеуказанных лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на ТС и ОТИ.

В нарушение вышеприведенных требований закона субъектом транспортной инфраструктуры подразделение транспортной безопасности не создано, сторонняя организация привлечена на договорной основе в целях осуществления охраны всей территории Филиала.

Вышеуказанные нарушения требований законодательства о транспортной безопасности выявлялись транспортной прокуратурой в августе 2018 года, с целью устранения которых в адрес руководителя Филиала внесено представление от 23.08.2018 № 23/1-03-2018/2461, а также в отношении юридического лица – АО ЦС «Звездочка» возбуждено дело об административной ответственности по ч. 1 ст. 11.15.1 КоАП РФ, которое УГАН НОТБ ЮФО Ространснадзора рассмотрено, юридическое лицо привлечено к административной ответственности с назначением наказания в виде штрафа.

Представитель истца ФИО6 в судебном заседании поддержала уточненные исковые требования, просила их удовлетворить.

Представитель ответчика ФИО2 в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований. Суду пояснил, что относительно прохождения аттестации, ФИО5 уже прошел аттестацию, ФИО4 должен в скором времени пройти аттестацию, а ФИО3 отказывается от ее прохождения. То, что касается формирования и привлечения подразделения транспортной безопасности, пояснил о его невозможности, поскольку сотрудники не прошли аттестацию.

Выслушав мнение сторон, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч. 1 ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Положениями ст. 2 Федерального закона от 06.03.2006 № 35-Ф3 О противодействии терроризму» установлено, что одним из основных принципов противодействия терроризму является соразмерность принимаемых мер степени террористической опасности.

Обязанность принятия мер, необходимых и достаточных для обеспечения защищенности объектов транспорта от актов незаконного вмешательства, возложена на субъекты транспортной инфраструктуры, в соответствии со ст. 1-4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Согласно п.9 ст.1 Федерального закона от 09.02.2014 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» субъектами транспортной инфраструктуры признаются юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

Во исполнение ст. 8 названного Закона Постановлением Правительства РФ от 16.07.2016 № 678 утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры (далее - ОТИ) и транспортных средств (далее - ТС) морского и речного транспорта (далее - Требования).

В соответствии с ч. 1 ст. 9 Федерального закона «О транспортной безопасности» на основании результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и не позднее трех месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости направляют их на утверждение в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности. Порядок разработки указанных планов устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской

Согласно пп. 6 п. 5 и пп.6 п. 6 Требований субъект транспортной инфраструктуры обязан на основании утвержденных результатов оценки уязвимости ОТИ и ТС представить в Федеральное агентство морского и речного транспорта план объекта транспортной инфраструктуры в течение 3 месяцев с даты утверждения результатов оценки уязвимости ОТИ и ТС.

Судом установлено, что Федеральным агентством морского и речного транспорта 30.12.2016 ОТИ «Звездочка» «Севастопольский морской завод» АО «ЦС» и 03.04.2017 ТС Пассажирский теплоход Артековец» присвоена 3 категория.

31.01.2018 и 06.09.2017 Федеральным агентством морского и речного транспорта утверждена оценка уязвимости ТС и ОТИ соответственно. Планы обеспечения транспортной безопасности ТС и ОТИ разработаны и направлены на утверждение в Росморречфлот 05.03.2018 и 25.12.2017 соответственно.

Росморречфлотом отказано в утверждении указанных планов обеспечения транспортной безопасности, на основании, в том числе, отсутствия подразделения транспортной безопасности аккредитованного и аттестованного в установленном законом порядке созданного (привлеченного) для обеспечения антитеррористической защищенности ОТИ и ТС Филиала.

Материалами дела подтверждается, что ответчиком длительное время не предпринимаются действия с целью приведения в соответствие планов обеспечения транспортной безопасности ТС и ОТИ и направления их в уполномоченный орган на утверждение.

В соответствии с пп. 11 п. 6 и пп. 11 п. 5 Требований субъект транспортной инфраструктуры (перевозчик) обязан проверять силы обеспечения транспортной безопасности с целью выявления оснований, предусмотренных частью 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности», и не допускать к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности ТС и ОТИ, лиц, в отношении которых будут выявлены обстоятельства, указывающие на несоответствие положениям, предусмотренным частью 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности».

Как видно из дела, приказом № 179-лсI от 04.04.2019 «О назначении должностных лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности» лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности на ТС назначен ФИО3, на ОТИ - ФИО4, в СТИ - ФИО5

Однако, в нарушение пп. 11 п. 6 и пп. 11 п. 5 Требований субъектом транспортной инфраструктуры не проверены в полном объеме в порядке, установленном законодательством о транспортной безопасности силы обеспечения транспортной безопасности с целью выявления оснований, предусмотренных частью 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности», в частности, субъектом не представлены следующие документы:

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) факта досрочного прекращения ФИО3, ФИО5, ФИО4 полномочий по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, органов прокуратуры или судебных органов, по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года;

заключение органов внутренних дел о невозможности допуска к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ФИО3 ;

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) факта внесения ФИО3, ФИО5, ФИО4 в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, в соответствии с Федеральным законом от 7 августа 2001 года № 115-ФЗ «О противодействии легализации

отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма»;

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) факта сообщения ФИО3, ФИО5, ФИО4 заведомо ложные сведения о себе при приеме на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности;

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) у ФИО3, ФИО5, ФИО4 медицинских противопоказаний к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, в соответствии с медицинским заключением, выданным в установленном порядке;

документы, свидетельствующие об отсутствии (наличии) факта привлечения отношении ФИО3, ФИО5, ФИО4 к административному наказанию за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, до окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию.

Силы обеспечения транспортной безопасности подлежат обязательной аттестации, проводимой органами аттестации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, согласованному с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно- правовому регулированию в сфере внутренних дел. Для целей аттестации сил обеспечения транспортной безопасности компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности имеют право привлекать аттестующие организации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации (ч. 2 ст. 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности».

В соответствии с пп. 12 п. 5 и пп. 12 п. 6 Требований субъект транспортной инфраструктуры (перевозчик) в целях обеспечения транспортной безопасности ТС и ОТИ обязан обеспечивать подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности». К работе на должностях, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ТС и ОТИ, а также к исполнению обязанностей по защите ТС и ОТИ от актов незаконного вмешательства в соответствии с планом ТС и ОТИ необходимо допускать только лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности, аттестованных и подготовленных в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности».

Однако в нарушение ч. 2 ст. 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности», пп. 12 п. 5 и пп. 12 п. 6 Требований субъектом транспортной инфраструктуры до настоящего времени не обеспечена аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, в частности вышеуказанных лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на ТС и ОТИ.

В соответствии со ст. 7 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», п.2 постановления Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)» первый уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры (далее ОТИ) и транспортных средств действует постоянно, если не объявлен иной уровень безопасности.

Ссылка представителя ответчика об отказе сотрудника проходить аттестацию является необоснованной и не влечет за собой отказа в иске, поскольку выполнение требований, предъявляемых к сотрудникам сил транспортной безопасности, предусмотрено действующим законодательством.

В силу требований чч. 1 и 9 ст. 12.2 Федерального закона от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» в случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, установленными в соответствии со ст. 8 данного Федерального закона, проводятся досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности.

Досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности проводятся уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности.

Согласно пп. 28 п. 5 Требований субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечить проведение уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности ОТИ досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в соответствии с правилами проведения досмотра, в гом числе при привлечении подразделения транспортной безопасности ОТИ для защиты ТС, осуществляющего технологическое взаимодействие с ОТИ. В случае проведения досмотра носителей (материальных носителей) сведений, составляющих государственную <данные изъяты>, с помощью средств досмотра указанные носители подлежат досмотру с применением технических средств досмотра в помещениях, которые отвечают требованиям законодательства Российской Федерации в области защиты государственной <данные изъяты> с соблюдением требований о неразглашении полученной информации.

В соответствии с пп. 29 п. 6 Требований субъект транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности ТС в случае технологического взаимодействия ОТИ и ТС, на котором досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование не осуществляются, обязан обеспечить проведение уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности транспортного средства досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и I или) собеседования в соответствии с правилами проведения досмотра.

Согласно пп. 34 п. 6 Требований субъект транспортной инфраструктуры перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности ТС обязан обеспечить проведение досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в соответствии с правилами проведения досмотра и настоящим документом. При технологическом взаимодействии транспортного средства и объекта транспортной инфраструктуры, в том числе при выполнении погрузо- разгрузочных операций, посадке, высадке и перемещении объектов досмотра на транспортное средство, досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр необходимо осуществлять силами привлекаемого подразделения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) силами обеспечения транспортной безопасности транспортного средства.

В силу ч.9 ст. 12.2 Федерального закона от 09.02.2007 №16-ФЗ «О транспортной безопасности» досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности проводятся уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности, под которыми согласно подпункта 7.1 п.1 ст.1 данного закона донимаются подразделения, осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица.

Вместе с тем, установлено, что в нарушение вышеприведенных требований закона субъектом транспортной инфраструктуры подразделение транспортной безопасности не создано, сторонняя организация привлечена на договорной основе в целях осуществления охраны всей территории Филиала.

Довод представителя ответчика о том, что охрана объекта осуществляется силами Росгвардии и проводится работа по получению ими лицензии на осуществление данного вида деятельности, не свидетельствует о том, исковые требования транспортного прокурора являются необоснованными.

Ссылка представителя ответчика на то, что требования прокурора могут быть выполнены ответчиком не ранее 2020 года, не принимаются судом во внимание.

Таким образом, исковые требования заместителя транспортного прокурора Севастополя подлежат удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд –

РЕШИЛ:

Исковые требования заместителя Севастопольского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Филиалу «Севастопольский морской завод» Акционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка» об обязании совершить действия удовлетворить.

Обязать Филиал «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» в течение 3-х месяцев с момента вступления решения суда в законную силу устранить в полном объеме допущенные нарушения требований федерального законодательства в указанной сфере, а именно:

Обеспечить разработку (приведение) плана обеспечения транспортной безопасности транспортного средства «Пассажирский теплоход Артековец» в соответствии с требованиями Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от 11.02.2010 № 34, и направить его на утверждение в Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Обеспечить проведение проверки сил обеспечения транспортной безопасности из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры с целью выявления оснований, предусмотренных ч.1 с г. 10 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», и не допускать к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры - Филиале «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» и на транспортном средстве - «Пассажирский теплоход Артековец», лиц, в отношении которых будут выявлены обстоятельства, указывающие на несоответствие положениям, предусмотренным ч. 1 ст. 10 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Обеспечить аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры - Филиал «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка», ответственных за обеспечение транспортной безопасности на транспортном средстве - «Пассажирский теплоход Артековец» в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Образовать (сформировать) и (или) привлечь в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности транспортного средства «Пассажирский теплоход Артековец» подразделение транспортной безопасности, согласно требованиям подпункта 7.1 п.1 ст.1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», и (или) установить технологическое взаимодействие указанного транспортного средства с объектом транспортной инфраструктуры, на котором осуществляется досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование подразделением транспортной безопасности.

Решение суда может быть обжаловано в Севастопольский городской суд через Нахимовский районный суд, в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Председательствующий

Решение в окончательной форме изготовлено 16 сентября 2019 года.