Решение № 2-986/2024 2-986/2024~М-696/2024 М-696/2024 от 30 октября 2024 г. по делу № 2-986/2024

УИД <номер изъят> Г\д 2-986\2024


Решение

Именем Российской Федерации

30 октября 2024 года с. Икряное

Астраханской области

Икрянинский районный суд Астраханской области в составе:

председательствующего судьи Александровой Е.В.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Куангалиевой А.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Астраханской области о признании решения незаконным, о возложении обязанности включить в специальный стаж спорные периоды, назначении пенсии,

установил:

ФИО1. обратился в суд с иском к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Астраханской области о признании решения незаконным, о возложении обязанности включить в специальный стаж спорные периоды, назначении пенсии, указав решением пенсионного органа <номер изъят> от <дата изъята> ему отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости, из подсчета которого исключены периоды работы с <дата изъята> по <дата изъята> в должности рулевого моториста м/з «Дон» филиала <номер изъят> в ОАО «ПТПС», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Ватан-1» Иранского предприятия ООО «ВТС-ФИО2», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности рулевого моториста танкера «Капитан Пермяков» в ООО «МорРечТранс», <дата изъята> по <дата изъята> в должности танкера «Астрахань-Сити» в ООО «МорРечТранс», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х Волго-Балт-237, т/х Волго-Балт-238, «Капитан Абакумов» Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Тара-1», «Волго-Балт-228» Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион», с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята> в должности боцмана т/х «Тара-1», т/х «Армада Навигатор», т/х «Армада Эксплорер», т/х «Армада Навигатор» в ООО «Палмали», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Брусно», т/х «Конглассы» в ООО «Беломорское онежское пароходство, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса теплохода «Конструктор Животовский», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности вахтенного матроса теплохода «Балт-Флот-1», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса теплохода проекта RST 54 строительный <номер изъят> в ООО «ФИО5». С указанным решением пенсионного органа истец не согласен, поскольку вышеуказанные периоды работы проходили в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), что дает ему право на включение данной работы в специальный стаж для назначения досрочной пенсии по старости, в связи с чем, он просит суд признать решение Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российский Федерации по Астраханской области <номер изъят> от <дата изъята> частично незаконным, обязать ответчика включить в его специальный стаж указанные периоды работы в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), обязать назначить досрочную страховую пенсию со дня возникновения права.

Истец ФИО1 участия в судебном заседании не принимал извещен о месте и времени рассмотрения дела, его интересы представляет ФИО7 на основании доверенности.

Представитель истца ФИО1-ФИО3 в судебном заседании заявленные исковые требования поддержала в полном объеме, просила суд их удовлетворить.

Представитель ответчика ОСФР по Астраханской области участия в судебном заседании не принимал, представил возражение на исковое заявление, в котором просило в удовлетворении исковых требований отказать в полном объеме.

При таких обстоятельствах, суд в соответствии со ст. 167 ГПК РФ вправе рассмотреть дело в отсутствие не явившихся участников процесса, будучи извещенных о слушании дела надлежащим образом.

Кроме того, информация о движении дела также размещена на официальном сайте Икрянинского районного суда Астраханской области http://ikryaninsky.ast.sudrf.ru

Выслушав пояснения сторон, изучив материалы дела, в том числе пенсионное дело, суд приходит к следующему.

На основании статей 7 и 39 Конституции Российской Федерации в Российской Федерации охраняются и устанавливаются государственные пенсии, пособия и иные гарантии социальной защиты. Каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту и в иных случаях, установленным законом. Никто не вправе лишить гражданина таких гарантий. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.

В соответствии с пп.9 п.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ (ред. от 29.06.2015) "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Исходя из указанной нормы, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

В соответствии со ст.30 Закона о страховых пенсиях основанием для досрочного назначения страховой пенсии по старости лицам, имеющим право на такую пенсию, является работа определенной продолжительности в опасных, вредных, тяжелых и иных неблагоприятных условиях труда.

Согласно указанной норме закона одним из условий установления страховой пенсии по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста является наличие стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, установленной законом продолжительности.

Согласно пункту 4 Постановления Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 №516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ" (применяемых также при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 ФЗ "О страховых пенсиях" на основании пункта 3 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 №665) в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемые постоянно в течение полного рабочего дня.

В соответствии с пунктом 12 Перечня документов, необходимых для установления страховой пенсии, установления и перерасчета размера фиксированной выплаты к страховой пенсии с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии, назначения накопительной пенсии, установления пенсии по государственному пенсионному обеспечению, утвержденного Приказом Минтруда России от 28.11.2014 №958н, для назначения страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 - 32 Федерального закона "О страховых пенсиях" в дополнение к документам, предусмотренным пунктами 6 и 7 настоящего перечня, необходимы документы, подтверждающие периоды работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости (часть 1 статьи 30, часть 1 статьи 31, пункт 7 части 1 статьи 32, статья 33 Федерального закона "О страховых пенсиях").

Согласно пп. 9 п.2 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного Приказом Минздравсоцразвития РФ от 31.03.2011 №258н, в соответствии с настоящим Порядком подтверждению подлежат периоды в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

В пункте 3 указанного Порядка предусмотрено, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются: до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 №27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" - документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами; после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

В судебном заседании установлено, что ФИО1, <дата изъята> года рождения, уроженец <адрес><дата изъята> обратился в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российский Федерации по Астраханской области с заявлением о назначении ему досрочной пенсии по старости.

Решением Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российский Федерации по Астраханской области <номер изъят> от <дата изъята> истцу отказано в досрочном назначении пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в связи с отсутствием требуемого специального стажа работы.

Специальный стаж ФИО1 составил 6лет 5 месяцев 16 дней, страховой стаж составил 29 лет 7 месяцев 28 дней.

В специальный страховой стаж не были включены периоды его работы: с <дата изъята> по <дата изъята> в должности рулевого моториста м/з «Дон» филиала <номер изъят> в ОАО «ПТПС», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Ватан-1» Иранского предприятия ООО «ВТС-Транс», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности рулевого моториста танкера «Капитан Пермяков» в ООО «МорРечТранс», <дата изъята> по <дата изъята> в должности танкера «Астрахань-Сити» в ООО «МорРечТранс», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х Волго-Балт-237, т/х Волго-Балт-238, «Капитан Абакумов» Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион», с<дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Тара-1», «Волго-Балт-228» Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион», с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята> в должности боцмана т/х «Тара-1», т/х «Армада Навигатор», т/х «Армада Эксплорер», т/х «Армада Навигатор» в ООО «Палмали», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Брсно», т/х «Конглассы» в ООО «Беломорское онежское пароходство, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса теплохода «Конструктор Животовский», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности вахтенного матроса теплохода «Балт-Флот-1», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса теплохода проекта RST 54 строительный <номер изъят> в ООО «В.Ф. Танкер», поскольку отсутствуют документы, уточняющего особый характер работ или условий труда, а также в связи с отсутствием кода особых условий труда на индивидуальном лицевом счете застрахованного лица.

Из трудовой книжки истца серии AT-IV <номер изъят>, архивных справок, карточка Т-2 установлено, что ФИО1 <дата изъята> зачислен рулевым мотористом в ОАО «ПТПС», <дата изъята> уволен по собственному желанию, <дата изъята> принят матросом на т/х «Ватан 1» в ООО «ВТС-Транс», <дата изъята> уволен по собственному желанию п.3 ст.77 ТК РФ, <дата изъята> принят на флот в должности рулевого-моториста на танкер «Капитан Пермяков» ООО «МорРечТранс», <дата изъята> переведен в должности старшего рулевого-моториста на танкер «Капитан Пермяков», <дата изъята> переведен на танкер «Астрахань-Сити» в должности рулевого моториста, <дата изъята> уволен по собственному желанию п.3 ст.77 ТК РФ, <дата изъята> принята на должность матроса судов Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион» и направлен на т/х «Волго-Балт-237».

<дата изъята> переведен на должность боцмана т/х «Армада Эксплорер», <дата изъята> принят на теплоход «Саратовский-43» в ООО «РОСШИПКОМ», <дата изъята> уволен по собственному желанию п.3 ст.77 ТК РФ, <дата изъята> принят по срочному договору на должность боцмана т/х «Брусно» в ООО «Беломорское онежское пароходство», <дата изъята> уволен по истечении срока трудового договора, <дата изъята> принят на должность матроса м/т «Александр Шемагин» по срочному договору в ООО «МРП-Танкер», <дата изъята> уволен по истечению срока трудового договора, <дата изъята> принят на должность старшего вахтенного матроса теплохода «Конструктор Животовский» в ООО «В.Ф. Танкер», <дата изъята> переведен вахтенным матросом теплохода «ФИО4», <дата изъята> переведен на должность старшего вахтенного матроса теплохода проекта RST 54 строительный <номер изъят>, <дата изъята> назначен на должность старшего вахтенного матроса теплохода «Балт Флот 4», <дата изъята> трудовой договор расторгнут в связи с сокращением численности (штата) работников организации.

Как следует из представленных письменных документов ФИО1 прошел обучение в ОАО «Подводтрубопроводстрой» по профессии рулевой моторист и получил свидетельство <номер изъят> от <дата изъята>, так же прошел обучение по специальности вахтенный матрос и получил свидетельство РС <номер изъят> от <дата изъята>.

Согласно архивной справки от 22.05.2024 года за исх. №Т-6678, выданной архивным ГКУ АО «Государственный архив Астраханской области» в документах архивного фонда филиала СУПТР <номер изъят> ОАО «Подводтрубопроводстрой» по приказам за 2001 г., 2002 г. имеются сведения о страховомстаже ФИО1, приказом <номер изъят>-к от <дата изъята> истец зачислен рулевым -мотористом на м/з Дон с <дата изъята>, приказом <номер изъят>-к от <дата изъята> уволен рулевого-моториста на м/з Дон с <дата изъята> по собственному желанию.

Согласно архивной справки от 22.05.2024 года за исх. №К-16358, выданной архивным ГКУ АО «Государственный архив Астраханской области» в документах архивного фонда филиала СУПТР <номер изъят> ОАО «Подводтрубопроводстрой» по лицевым счетам с октября 2001 года по май 2002 года имеются сведения о начислении ФИО1 заработной платы, а именно 2001 год: октябрь -1469 рублей, ноябрь-1966 рублей, декабрь 2304 рубля, 2002 года : январь-1422 рубля, февраль-1992 рубля, март -2006 рублей, апрель-2025 рублей, май-2431 рубль.

Согласно архивной справки от 18.07.2024 года за исх. №Т-9267, выданной архивным ГКУ АО «Государственный архив Астраханской области» Управление механизации треста «Востокподводтрубопроводстрой» Всесоюзного строительно-монтажного объединения «Союзподводтрубопроводстрой» Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР создано в 1983 году. Управление механизации было переименовано в Специализированное управление подводнотехнических работ (СУТР <номер изъят>) треста «Востокподводтрубопроводстрой» «Всесоюзное строительно-монтажное объединения ВСМО «Союз подводтрубоводстрой» СПТПС. Специализированное управление подводно-технических работ (СУПТР) <номер изъят> треста «Востокподводтрубопроводстрой» Всесоюзного строительно-монтажного объединения «Союзподводтрубопроводстрой» переименовано в Специализированное строительное объединение (ССО) «Подводтрубопроводстрой». С июля 1991 года ССО «Подводтрубопроводстрой» вошло в состав подведомственной сети Министерства топлива и энергетики РСФСР, а с февраля 1992 года-Российской Федерации. <дата изъята> ССО «Подводтрубопроводстрой» преобразовано АООТ «Подводтрубопроводстрой», СЦПТР «14 переименован в филиал СУПТР <номер изъят>. <дата изъята> АООТ «Подводтрубопроводстрой» в ОАО «Подводтрубопроводстрой». Филиал стал именоваться -филиал специализированного управления подводно-технических работ «СУПТР» <номер изъят> ОАО «Подводтрубопроводстрой». В 2007 году филиал «СУПТР» <номер изъят> был реорганизован в форме присоединения к филиалу <номер изъят>.

Из архивной справки Государственного бюджетного учреждения Республики Карелия «Национальный архив» от <дата изъята> за исх. <номер изъят> следует, что в документах по личному составу Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион» в лицевых счетах работников за 2008 г.-2010 г. значится ФИО1 матрос.

Согласно сообщению директора Федерального автономного учреждения «Российской морской регистр судоходства» от <дата изъята> за исх. <номер изъят> т/х «Ватан -1» регистрационный <номер изъят>, тип судна-генгруз, район плавания II СП (смешанное река-море) плавание на волнение с высотой волны 3%-ной обеспеченности 6,0 м., с удалением от места убежища, в открытых морях не более 50 миль и с доступным расстоянием между местами убежища не более 100 миль; в закрытых морях не более и с доступным расстоянием между местами убежища не более 200 миль т/х «Капитан Пермяков» регистровый номер <номер изъят> тип судна-нефтеналивное, район плавания II СП, т/х «Астрахань-Сити» регистровый <номер изъят>, тип судна- тип судна-нефтеналивное, район плавания II СП, т/х Тара-1» регистровый <номер изъят>, тип судна-нефтеналивное, район плавания R3-RSN (смешанное река-море) плавание на волнении с высотой волны 3% -ной обеспеченности 3,5 м. с учетом конкретных ограничений по району и условиям плавания, обусловленных ветроволновыми режимами бассейнов, с установлением при этом максимально-допустимого удаления от места убежища, которое не должно превышать 50 миль, т/х «Армада Навигатор» регистровый <номер изъят>, тип судна-нефтеналивное, район плавания R2 (плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3%-ной обеспеченности 7 м с удалением от места убежища до 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища до 200 миль), т/х «Армада Эксплорер» регистровый <номер изъят>, тип судна-нефтеналивное, район плавания R2, т/х «Волго-Балт 237» регистровый номер <номер изъят> тип судна генгруз, район плавания R3-RSN (смешанное река-море) плавание на волнении с высотой волны 3%-ной обеспеченности 3,5 м., с учетом конкретных ограничений по району и условиям плавания, обусловленных ветроволновыми режимами бассейнов, с установлением при этом максимально допустимого удаления от места убежища, которое не должно превышать 50 миль, т/х «Кангалассы» регистровый <номер изъят> тип судно-генгруз, район плавания неограниченный, т/х «Брусно» регистровый номер <номер изъят>, тип судна-генгруз, район плавания R2-RSNII СП (смешанное река-море) плавание на волнении с высотой волный 3%-ной обеспеченности 6 м., с удалением от места убежища, в открытых морях не более 50 миль и с доступным расстоянием между местами убежища не более 100 миль, в закрытых морях 100 миль и с доступным расстоянием между местами убежища не более 20 миль.

Согласно сведениям Федерального автономного учреждения «Российский морской регистр судоходства» от 20.06.2024 года за исх. 210-48-133107 следует, что т/х «Константин Животовский» регистровый номер <номер изъят>, тип судна-нефтеналивное/химовоз, район плавания R2 (плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3% -ной обеспеченности 7 м. с удалением от места убежища до 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища до 200 миль.

Согласно сведениям Верхне-Волжского филиала Российского квалификационного общества от <дата изъята> за исх. ВВФ-2812-2459 следует, что мотовозня относится к судам технического флота, т/х «Балт-Флот 1», регистровый номер <номер изъят>, проект RST 54 по своему типу является самоходным комбинированным (сухогрузное/нефтеналивное) судном-площадкой, т/х «Балт Флот 4», регистровый номер <номер изъят>, проект RST 54, по своему типу является самоходным комбинированным (сухогрузное/нефтеналивное судном-площадкой.

Указанные суда относятся к судам морского и речного флота и не являлись портовыми, постоянно работающими в акватории порта, служебно-вспомогательными или разъездными судами, а также судами пригородного и внутригородского сообщения.

Служба капитана морского порта Астрахань на основании судовых ролей, хранящиеся в архиве ФГБУ «АМП Каспийского моря» подтверждает нахождение ФИО1 на судне «Капитан Абакумов» в должности матроса на период : отход <дата изъята>, приход <дата изъята>.

Из сообщения ФГБУ «АМП Западной Артики» от <дата изъята> за исх. <номер изъят> установлено, что имеются сведения о судозаходе в морской порт Нарьян-Мар судна «Брусно» с ФИО1 в составе экипажа <дата изъята>, судовладелец ОООО «Беломорское Онежское Пароходство».

Из справки уточняющей особый характер работы или условия труда необходимые для назначения льготной пенсии от <дата изъята> за исх. 22-431 АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» следует, что в документальных материалах архивного фонда значится ФИО1, работал в период с <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса т/х «Конструктор Животовский», с <дата изъята> в должности вахтенного матроса т/х «Балт Флот 1», с <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса т/х «Балт Флот 1», с <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса судов проекта RST 54 строительный <номер изъят>, с <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса т/х «Балт Флот 4», уволен <дата изъята>, периоды ежегодных оплачиваемых отпусков с <дата изъята> по <дата изъята>; с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>.

Сведений о временной нетрудоспособности ФИО1 о межнавигационных, ученических отпусках за указанный период работы нет.

Фактическое нахождение на судне ФИО1 с <дата изъята> по <дата изъята>, <дата изъята> по <дата изъята>, <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>

Периоды навигации теплохода на котором работал ФИО1 т/п «Балт Флот 1» начало навигации <дата изъята>, окончание навигации <дата изъята>, начало навигации <дата изъята>, окончание навигации <дата изъята>, т/п «Балт Флот 4» начало навигации <дата изъята>, окончание навигации <дата изъята>.

Т/х «Конструктор Животовский» в 2013 г. -2014 годах относились к судам речного транспортного самоходного нефтеналивного флота смешанного (река-море) плавание, период навигации -круглый год.

Теплоходы «Балт Флот 1», «Балт Флот 4» в 2014 -2017 годах относились к судам речного транспортного самоходного нефтеналивного флота.

ФИО1 работал в режиме полной рабочей недели и выполнял работы в течение полного рабочего дня.

Теплоходы «Конструктор Животовский», «Балт Флот 1», «Балт Флот 4» в 2013 годах были приписаны на техническое обслуживание к ООО «В.Ф. Танкер».

Волжское объединенное речное пароходство преобразовано на основании решения администрации г. Н. Новгорода <номер изъят>-р от <дата изъята> в АООТ «Судоходная компания «Волжское пароходство» <дата изъята> в соответствии с требованиями законодательства была изменена организационно-правовая форма Общества с Акционерного общества открытого типа «Судоходная компания «Волжское пароходство» на Открытое акционерное общество «Судоходная компания «Волжское пароходство».

Из справок о стаже работы на судне следует, что ФИО1 в период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности старшего моториста на танкере «Капитан Пермяков» в МорРечтранс», район плавания Каспийское море (Астрахань, Махачкала, Нека, (Иран), Актау, (Казахстан), Аладжа, (Туркменистан), род перевозимого груза дизельное топливо.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на танкере «Астрахань-Сити»» в МорРечТранс, район плавания Каспийское море, порты Нека, Актау, Туркменбаши, род перевозимого груза-наливной.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на судне «Волго-Батл» 237» в ОАО «Судоходная компания Онего-Балт», район плавания-Каспийское, Азовское, Черное, Мраморное, Эгейское, Тиррренское, Лигурийское, Средиземное моря, порты -ФИО9, Азов, Волгоград, Астрахань, Ноушерх, Абу-Кир, Анталья, ФИО10, Марсала, Торре-Аннунциата, род перевозимого груза-навалочный груз.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на т/х «Волго-Батл-228» в ООО «Судоходная компания «Орион» район плавания, порта захода-Азовское, Черное, Мраморное, Эгейское, Ионическое, Адриатическое, Средиземное моря. Хайфа, Самсун, ФИО10, Катания, Марсала, Аугуста, Ортона, Равенна, Маргера, Азов, Абу-Кир, Таганрог, Дамиетта, род перевозимого груза-навалочный груз.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на т/х «Армада Навигатор» в ООО Палмали район плавания-Азовское, Черное моря, Азов, Волгоград, Астрахань, Керчь, род перевозимого груза-наливной.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на т/х «Армада Навигатор» в Палмали район плавания-Азовское, Черное моря, Азов, Волгоград, Астрахань, Керчь, род перевозимого груза-наливной.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на судне «Александр Шемагин» в ООО «МРП -Танкер» район плавания-Эгейское, Мраморное, Черное, Азовское, Каспийское моря, порты -Азов, Гебзе, Алиага, Феодосия, Астрахань, Туркменбаши, род перевозимого груза-нефтепродукты.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на судне «Александр Шемагин» в ООО «МРП -Танкер» район плавания-Эгейское, Мраморное, Черное, Азовское, Каспийское моря, порты -Азов, Гебзе, Алиага, Феодосия, Астрахань, Туркменбаши, род перевозимого груза-нефтепродукты.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на танкере «Конструктор Животовский» в ООО «В.Ф. Танкер» район плавания-Азовское, Черное море, порты-Азов, Ростов-на-Дону, Керчь, Поти, род перевозимого груза-нефтепродукты.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на т/х «Балт Флот 1» в ООО «В.Ф. Танкер», район плавания-Дон-Аксай, р. Волга-Нижний Новгород, Рыбинское вдхр, ВБК, р. Свинь, Нева, Ладожское озеро, Онежское озеро, канал имени Москвы, Северный речной порт, род перевозимого груза-нефтепродукты.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на т/х «Балт Флот 1» в ООО «В.Ф. Танкер», район плавания-Дон-Аксай, р. Волга-Нижний Новгород, Рыбинское вдхр, ВБК, р. Свинь, Нева, Ладожское озеро, Онежское озеро, канал имени Москвы, Северный речной порт, род перевозимого груза-нефтепродукты.

В период с <дата изъята> по <дата изъята> работал в должности матроса на т/х «Александр Тимошенко» в ООО «В.Ф. Танкер», район плавания-Азовское море, Черное море, Балтийское море, порт-Ростов-на-Дону, Азов, Кавказ, Санкт-Петербург, Высоцк, род перевозимого груза-нефтепродукты.

В указанные периоды работы ФИО1 привлекался к несению палубной, машинной вахты продолжительностью не менее 8 часов.

Согласно пункту 4 постановления Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ" (применяемых также при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 ФЗ "О страховых пенсиях" на основании пункта 3 Постановления Правительства РФ от 16 июля 2014 года N 665) в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемые постоянно в течение полного рабочего дня.

Пунктами 4 и 5 Правил N 516 предусмотрено, что в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации, а также периоды, в течение которых за работником сохранялось место работы и средняя заработная плата (периоды временной нетрудоспособности, оплачиваемые отпуска).

В соответствии с пунктом 12 Перечня документов, необходимых для установления страховой пенсии, установления и перерасчета размера фиксированной выплаты к страховой пенсии с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии, назначения накопительной пенсии, установления пенсии по государственному пенсионному обеспечению, утвержденного Приказом Минтруда России от 28 ноября 2014 года N 958н, для назначения страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 - 32 Федерального закона "О страховых пенсиях" в дополнение к документам, предусмотренным пунктами 6 и 7 настоящего перечня, необходимы документы, подтверждающие периоды работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости (часть 1 статьи 30, часть 1 статьи 31, пункт 7 части 1 статьи 32, статья 33 Федерального закона "О страховых пенсиях").

Минздравсоцразвития Российской Федерации приказом от 31 марта 2011 года N 258н утвердил Порядок подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (далее - Порядок).

Согласно подпункту 9 пункта 2 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного Приказом Минздравсоцразвития Российской Федерации от 31 марта 2011 года N 258н, в соответствии с настоящим Порядком подтверждению подлежат периоды в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

В пункте 3 указанного Порядка предусмотрено, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются: до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" - документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами; после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Согласно пунктам 2 - 5, 13 Порядка для подтверждения периодов работы с тяжелыми условиями труда до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица принимаются справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа; после регистрации - периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

В силу постановления Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 11 октября 1990 года N 403/18-85 "Об утверждении Списка отдельных видов судов, профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста" капитаны-директора, капитаны (старшины) и их помощники, штурманы, кочегары судов, механики всех наименований и их помощники, мотористы и машинисты всех наименований и их помощники, рулевые и матросы всех классов и наименований относятся к видам профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста.

Из обозначенных документов следует, что истец осуществлял трудовую деятельность на следующих судах: м/з «Дон», т/х «Ватан-1», танкер «Капитан Пермяков», танкер «Астрахань-Сити», т/х «Волго-Балт-237», т/х «Волго-Балт-228», «Капитан Абакумов», т/х «Тара-1», т/х «Армада Навигатор», т/х «Армада Эсплорер», т/х «Брусно», т/х «Конглассы»

В настоящее время организации в которых работал ФИО1 являются недействующими, указанные обстоятельства подтверждаются Выписками из Единого государственного реестра юридических лиц.

Как неоднократно указывал Конституционный Суд Российской Федерации, при определении льготных условий приобретения права на назначение страховой пенсии по старости законодатель вправе устанавливать особые правила исчисления специального стажа и страхового стажа на соответствующих видах работ, дающие право на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

В соответствии со ст. 26 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Учитывая изложенное, под плавсоставом следует понимать экипаж судна, который состоит из капитана, других лиц командного состава и судовой команды.

Согласно п. 1.2.21 СанПиН 2.5.2-703-98 экипаж судна - это лица, внесенные в судовой штат, обеспечивающие управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна, включая персонал, обслуживающий как личный состав судна, так и пассажиров. Членами экипажа являются как его командный состав: администрация судна - капитан (командир) и его помощники (штурманы), судовые механики (электромеханики), медработники, директор ресторана (на пассажирских судах), так и рядовой состав: члены экипажа, не входящие в состав администрации судна, - матросы, мотористы, электрики, радисты, повара, проводники, официанты, буфетчики.

Навигация - это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте.

Сроки начала и конца навигации применительно к замерзающим водным путям устанавливаются приказами территориальных органов государственных бассейновых управлений водных путей судоходства (ГБУПиС) с учетом местных климатических и гидрологических условий.

Если навигация, независимо от причин, отработана не полностью, то в стаж на соответствующих видах работ включаются все периоды работы, дающие право на досрочную страховую пенсию по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона N 400-ФЗ по их фактической продолжительности в порядке, предусмотренном пунктом 5 Правил, то есть в календарном исчислении с включением периодов получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды основного и дополнительного оплачиваемых отпусков.

Отработанный навигационный период на водном транспорте засчитывается в специальный стаж за год работы.

Правилами классификации, проектирования, постройки и оборудования маломерных судов промыслового флота, утверждёнными приказом Госкомрыболовства России от 15 июня 1999 года N 156, предусмотрено, что каждому судну в соответствии с классом присваивается классификационный код. Обозначение класса судна Р 1,2 означает разряд судна Р - речное плавание в реках и малых озерах, где наибольшая ширина водоема не превышает 10 км, является самоходным со стационарным механическим двигателем. Присвоение класса производится органами надзора. Обозначение класса судна О 2,0 означает разряд судна О - озерное плавание - плавание в озерах (за исключением озер Байкал, Ладожское и Онежское), водохранилищах и в устьях больших рек, где наибольшая ширина водоема превышает 10 км.

Согласно перечню водных бассейнов России, утвержденных приказом Минтранса России от 30 мая 2016 года № 138, к бассейнам разряда «Р», относятся озёра, водохранилища, реки, каналы, заливы, к бассейнам разряда «О», относятся озёра, водохранилища, реки.

В соответствии со статьей 66 Трудовая кодека Российской Федерации трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.

По смыслу указанных норм, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

В силу части 1 статьи 66 Трудового кодекса Российской Федерации, а также п. 2 Правил ведения и хранения трудовых книжек, изготовления бланков трудовой книжки и обеспечения ими работодателей, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 апреля 2003 года № 225, трудовая книжка является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника. В трудовую книжку вносятся сведения о работнике, выполняемой им работе, переводах на другую работу.

Трудовая книжка, представленная истцом в суд, оспариваемые ответчиком периоды внесены в трудовую книжку, записи в трудовой книжке внесены в хронологическом порядке, последовательны и не содержат исправлений. Сведения о подложности указанного документа суду не представлено.

Вышеуказанные периоды работы истца подтверждаются записями в трудовой книжке AT-IV <номер изъят>, записи последовательны, без исправлений, сомнений в их достоверности не имеется.

В судебном заседании достоверно установлено, что в период с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята> истец работал в должностях, относящихся к плавсоставу, на судах морского, речного флота и рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), работа соответствовала особому характеру труда в течение полного рабочего дня, что подтверждается совокупностью исследованных по делу доказательств, перечисленных выше. В оспариваемые периоды ФИО1 занимал должности рулевого моториста, матроса, боцмана, которые согласно приведенным выше нормам относятся к должностям плавсостава.

Работа ФИО1 в спорные периоды времени в должностях плавсостава подтверждается письменными документами: записями в трудовой книжке, архивными справками, карточкой Т№2.

Представленные истцом документы не содержат сведений о работе истца в оспариваемые периоды по сокращенному рабочему времени или сокращенной рабочей неделе.

На основании вышеизложенного и из представленных доказательств, суд приходит к выводу о том, что истец работал в должностях, относящихся к плавсоставу на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно- вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) в течении полного рабочего дня, следовательно, ФИО1 необходимо включить в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, вышеуказанные периоды его работы.

Согласно положениям ст.19 Федерального закона «О трудовых пенсиях в РФ», ст. 22 Федерального Закона РФ «О страховых пенсиях» трудовая (страховая) пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, но не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами.

Что касается требований ФИО1 о назначении ему пенсий с момента возникновения права, то суд считает, что указанные требования необоснованные и удовлетворению не подлежат, так как, поскольку истец не выработал необходимый специальный стаж на дату обращения для реализации своего права на назначение пенсии и с учетом вышеуказанных и засчитанных судом периодов у истца отсутствует требуемый специальный стаж не менее 12 лет 6 месяцев.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что исковые требования ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Астраханской области о признании решения незаконным, о возложении обязанности включить в специальный стаж спорные периоды, назначении пенсии, являются обоснованными и подлежат частичному удовлетворению.

В соответствии со ст.98 ГПК РФ суд считает необходимым взыскать с ответчика в пользу истца судебные издержки в виде уплаченной при подаче иска государственной пошлины в размере 300 рублей, поскольку данные расходы напрямую связаны с рассмотрением настоящего спора, факт несения истцом указанных расходов подтверждается квитанциями в материалах.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Исковое заявление ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Астраханской области о признании решения незаконным, о возложении обязанности включить в специальный стаж спорные периоды, назначении пенсии-удовлетворить частично.

Признать решение Отделения фонда пенсионного и социального страхования РФ по Астраханской области <номер изъят> от <дата изъята> в части исключения из подсчета специального стажа ФИО1, <дата изъята> года рождения периоды с <дата изъята> по <дата изъята> в должности рулевого моториста м/з «Дон» филиала <номер изъят> в ОАО «ПТПС», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Ватан-1» Иранского предприятия ООО «ВТС-Транс», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности рулевого моториста танкера «Капитан Пермяков» в ООО «МорРечТранс», <дата изъята> по <дата изъята> в должности танкера «Астрахань-Сити» в ООО «МорРечТранс», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х Волго-Балт-237, т/х Волго-Балт-238, «Капитан Абакумов» Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Тара-1», «Волго-Балт-228» Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион», с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята> в должности боцмана т/х «Тара-1», т/х «Армада Навигатор», т/х «Армада Эксплорер», т/х «Армада Навигатор» в ООО «Палмали», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Брусно», т/х «Конглассы» в ООО «Беломорское онежское пароходство, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса теплохода «Конструктор Животовский», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности вахтенного матроса теплохода «Балт-Флот-1», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса теплохода проекта RST 54 строительный <номер изъят> в ООО «В.Ф. Танкер»-частично незаконными.

Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Астраханской области включить в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в связи с работой в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности периоды работы ФИО1, <дата изъята> года рождения с <дата изъята> по <дата изъята> в должности рулевого моториста м/з «Дон» филиала <номер изъят> в ОАО «ПТПС», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Ватан-1» Иранского предприятия ООО «ВТС-Транс», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности рулевого моториста танкера «Капитан Пермяков» в ООО «МорРечТранс», <дата изъята> по <дата изъята> в должности танкера «Астрахань-Сити» в ООО «МорРечТранс», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х Волго-Балт-237, т/х Волго-Балт-238, «Капитан Абакумов» Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Тара-1», «Волго-Балт-228» Петрозаводского филиала ООО «Судоходная компания Орион», с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята> в должности боцмана т/х «Тара-1», т/х «Армада Навигатор», т/х «Армада Эксплорер», т/х «Армада Навигатор» в ООО «Палмали», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности матроса т/х «Брусно», т/х «Конглассы» в ООО «Беломорское онежское пароходство, с <дата изъята> по <дата изъята>, с <дата изъята> по <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса теплохода «Конструктор Животовский», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности вахтенного матроса теплохода «Балт-Флот-1», с <дата изъята> по <дата изъята> в должности старшего вахтенного матроса теплохода проекта RST 54 строительный <номер изъят> в ООО «В.Ф. Танкер».

В удовлетворении остальной части исковых требований ФИО1 - отказать.

Взыскать с Отделения фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Астраханской области (ИНН №<***>) в пользу ФИО1 (паспорт 1213 <номер изъят>) расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 рублей.

Резолютивная часть решения вынесена и изготовлена в совещательной комнате.

Решение суда может быть обжаловано в Астраханский областной суд через Икрянинский районный суд Астраханской области в течении месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Мотивированный текст решения изготовлен 10 ноября 2024 года.

Судья Е.В. Александрова