Постановление № 5-182/2025 от 6 августа 2025 г. по делу № 5-182/2025

К делу № 5-182/2025 УИД 23RS0051-01-2025-001927-11


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Тимашевск 07 августа 2025 года

Судья Тимашевского районного суда Краснодарского края Ломака Л.А.,

рассмотрев поступивший из отдела Госавтоинспекции Отдела МВД России по Тимашевскому району материал об административном правонарушении в отношении:

ФИО1, <дд.мм.гггг> года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, не работающего, зарегистрированного по адресу: <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>, привлекаемого к административной ответственности, предусмотренной ч. 2 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

<дд.мм.гггг> в 08 часов 20 минут, в <адрес>, напротив домовладения <№>, водитель ФИО1, управляя автомобилем «УАЗ Патриот» г.р.з. <№>, при совершении обгона, не убедился в безопасности маневра и осуществил наезд на мопед «Хонда Дио» под управлением <ФИО>3, после чего водитель ФИО1 с места дорожно-транспортного происшествия скрылся.

По данному факту в отношении ФИО1 <дд.мм.гггг> составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ.

В судебном заседании ФИО1 вину в совершенном правонарушении не признал, так как место ДТП он не покидал, считает произошедшее не дорожно-транспортным происшествием, фактического столкновения с его транспортным средством не было, повреждений его автомобиль не имеет. При этом пояснил, что видел, как двигалась <ФИО>3, он уклонялся от стокновения с ней, и видел как она упала на проезжую часть.

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, выслушав правонарушителя, суд считает, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, нашла свое подтверждение в судебном заседании.

Так, вина лица, привлекаемого к административной ответственности, подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами: протоколом об административном правонарушении от <дд.мм.гггг> № <№>; схемой ДТП, рапортом начальника отдела Госавтоинспекции Отдела МВД России по Тимашевскому району, объяснениями правонарушителя, потерпевшей <ФИО>3, а также очевидцев произошедшего <ФИО>4, <ФИО>5, <ФИО>6, оцененными в совокупности также с другими материалами дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями ст. 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Также вина ФИО1 подтверждается видеосъемкой произошедшего, воспроизведенной в судебном заседании, на которой зафиксирован маневр обгона транспортным средством «УАЗ Патриот» г.р.з. <№>, а также наезд на мопед под управлением <ФИО>3, после чего ФИО1 покинул место дорожно-транспортного происшествия.

Оценивая представленные сторонами доказательства в совокупности, суд приходит к выводу о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, поскольку последний, управляя транспортным средством, которое является источником повышенной опасности, являясь участником дорожного движения, не убедился в безопасности своего маневра, проявил невнимательность, в результате чего произошло ДТП, после чего ФИО1 оставил место происшествия, участником которого он являлся.

При рассмотрении настоящего дела, суд не делает выводы о виновности того или иного лица в произошедшем ДТП.

В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» дорожно-транспортное происшествие - это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Согласно п. 3 ст. 1079 ГК РФ владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным п. 1 данной статьи.

Из содержания указанной нормы следует, что под взаимодействием источников повышенной опасности понимается не только столкновение транспортных средств, но и иные виды взаимодействия.

К примеру, в п. 13 Обзора практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 22.06.2016), рассматривается ситуация, в которой отсутствует контактное взаимодействие между транспортными средствами, а именно: трактор в результате нарушения правил перевозки груза горячим битумом залил крышу транспортного средства истца, лобовое стекло, передний бампер, капот, переднюю правую дверь.

К бесконтактному ДТП также могут быть отнесены применение экстренного торможения с повреждением деталей автомобиля, уход от столкновения транспортных средств с наездом на какой-либо объект и т.д.

Таким образом, суд не принимает доводы ФИО1, изложенные в судебном заседании о том, что он уклонялся от столкновения, поскольку он управлял источником повышенной опасности, ДТП произошло в результате движения в том числе и его транспортного средства, а также в результате совершаемого им маневра.

За правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ – оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния, предусмотрено наказание в виде лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Нарушений законодательства и требований КоАП РФ при составлении протокола об административном правонарушении и приложенных к нему материалов дела в отношении ФИО1 при производстве дела судом не установлено.

Обстоятельств смягчающих либо отягчающих административную ответственность ФИО1, предусмотренных ч. 1 ст. 4.2 и ст. 4.3 КоАП РФ судом не установлено.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень опасности административного правонарушения, личность правонарушителя ФИО1, его семейное и материальное положение, приходит к выводу о необходимости назначения ему административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами на срок, предусмотренный санкцией статьи.

На основании изложенного в соответствии со ст.ст.29.9, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год.

Разъяснить ФИО1, что согласно ст. 32.7 КоАП РФ, в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права, лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1-3.1 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок. В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение прерванного срока лишения специального права продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.

Постановление по делу об административном правонарушении вступает в силу в соответствии со статьей 31.1 КоАП РФ и в соответствии со статьями 30.1-30.3 КоАП РФ, может быть обжаловано лицами, указанными в статьях 25.1-25.5 КоАП РФ в Краснодарский краевой суд через Тимашевский районный суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.

Судья –