Приговор № 1-59/2021 от 9 июня 2021 г. по делу № 1-59/2021

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И

г. Губкин 10 июня 2021 года

Губкинский городской суд Белгородской области в составе:

председательствующего судьи Ковалевского А.А.,

с участием:

государственного обвинителя – помощника Губкинского городского прокурора Гребенкиной В.Н.,

подсудимого ФИО1,

защитника Гордиенко О.В., представившей удостоверение № 605 и ордер 031400,

при секретаре Адониной О.В.,

а также потерпевшем Потерпевший №1, его представителе ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения,

уроженца <адрес>, Белгородской

области, зарегистрированного и проживающего по адресу:

<адрес>,

гражданина РФ, образование среднее специальное, работающего

электрогазосварщиком Обогатительной Фабрики АО «Лебединский

ГОК», женатого, имеющего на иждивении <данные изъяты>,

военнообязанного, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.1 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

ФИО1 совершил преступление при следующих обстоятельствах.

Так, 09 декабря 2020 года, около 06 часов 45 минут, подсудимый ФИО1, управляя принадлежащим ему, технически исправным автомобилем «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №, двигаясь по правой полосе проезжей части дороги № 20 промышленной зоны Промплощадки в районе станции «Узловая» АО «Лебединский ГОК» г. Губкин, Белгородской области, со стороны КПП № 10 АО «Лебединский ГОК» в направлении ООО «Агрофуд», г. Губкин, Белгородской области, нарушил требования п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Совета Министров-Правительства РФ от 23.10.1993 года, № 1090, управляя транспортным средством со скоростью не менее 116,2 ч 118,3 км/ч, выбрал недопустимую скорость не обеспечивающую ему возможность постоянного контроля над безопасным движением управляемого им автомобиля, что создавало угрозу безопасному движению при такой скорости.

Нарушая п. 10.2 Правил дорожного движения РФ, обязывающего водителя двигаться в населенных пунктах со скоростью не более 60 км/ч, и требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» - 60 км/ч, подсудимый ФИО1 продолжил движение в прямом направлении со скоростью не менее 116,2 ч 118,3 км/ч, управляя автомобилем «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак Р333МК31RUS.

Несмотря на возникшую опасность для движения в виде нерегулируемого пешеходного перехода, в нарушение п. 1.3 Правил дорожного движения РФ обязывающего водителя знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, знаков и разметки, нарушив п. 1.5 абз. 1 Правил дорожного движения РФ, и тем самым создав своими действиями опасность для движения и причинения вреда другим участникам дорожного движения, игнорируя требования дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход», а также требования дорожной разметки 1.14.1 обозначающей пешеходный переход, предусмотренных Приложениями 1 и 2 к Правилам дорожного движения РФ, подсудимый ФИО1 своевременно не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки своего транспортного средства.

Продолжив движение подсудимый ФИО1 в нарушение п. 14.1. Правил дорожного движения РФ не уступил дорогу пешеходу Потерпевший №1, переходившему проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, расположенному на расстоянии 39,7 метра от угла остановочного комплекса в районе ст. Узловая АО «Лебединский ГОК», г. Губкин, Белгородской области, справа налево относительно движения управляемого им автомобиля, и совершил на него наезд своим транспортным средством.

В результате указанных нарушений Правил дорожного движения РФ, по вине подсудимого ФИО1 потерпевшему Потерпевший №1 была причинена <данные изъяты> травма:

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Вышеуказанные телесные повреждения квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью (за счет <данные изъяты>…) по признаку опасности для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни – согласно п. п. 6.1.2. и 6.1.16 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (приложения к приказу МЗСР РФ от 24.04.2008 года № 194н.); <данные изъяты> – квалифицируется как причинивший тяжкий вред здоровью, по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, не зависимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи – согласно 6.11.4 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (приложения к приказу МЗСР РФ от 24.04.2008 года № 194н.); <данные изъяты> квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 %) не зависимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи – согласно п.ДД.ММ.ГГГГ Таблицы стойкой утраты общей трудоспособности в результате различных травм, отравлений и других последствий воздействия внешних причин Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (приложения к приказу МЗСР РФ от 24.04.2008 года № 194н.).

Между неосторожными действиями подсудимого ФИО1, управлявшего автомобилем «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №, и наступившими общественно опасными последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью потерпевшего Потерпевший №1, имеется прямая причинно-следственная связь.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину признал полностью, заявил о раскаянии в содеяном.

Исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что вина подсудимого ФИО1 в совершении инкриминированного преступления, помимо полного признания им вины, подтверждается с достаточной полнотой совокупностью исследованных доказательств.

Так, подсудимый ФИО1 показал суду, что около 06 часов 45 минут 09 декабря 2020 года он управлял личным, технически исправным автомобилем, двигался со скоростью около 80 км/ч по автодороге АО «Лебединский ГОК» к месту своей работы.

Когда подъезжал к нерегулируемому пешеходному переходу в районе остановки общественного транспорта, в нарушение Правил дорожного движения пересек сплошную линию дорожной разметки и совершил обгон, двигавшихся впереди автомобилей.

В это время был ослеплен светом фар встречного автобуса, резко перестроился на свою полосу движения и на нерегулируемом пешеходном переходе совершил наезд автомобилем на пешехода Потерпевший №1, переходившего проезжую часть справа налево относительно движения его автомобиля, причинив тому телесные повреждения.

С места ДТП потерпевший был госпитализирован в больницу «Скорой помощью», которую он просил у присутствовавших вызвать на место.

Обстановка на месте ДТП была зафиксирована прибывшими сотрудниками полиции, с установленными обстоятельствами он согласился, подписав протокол осмотра места совершения ДТП и схему к нему.

Потерпевший Потерпевший №1 показал суду, что 09 декабря 2020 года, около 07 часов, ехал на автобусе на работу и вышел на остановке транспорта вблизи от места работы. По находящемуся вблизи остановки транспорта нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками и дорожной разметкой, переходил проезжую часть в темпе спокойного шага, убедившись в безопасности перехода.

Когда находился в районе середины проезжей части, то был сбит легковым автомобилем светлого цвета, который двигался с левой стороны.

От удара автомобилем получил телесные повреждения, от боли потерял на время сознание, с места ДТП был доставлен бригадой «Скорой медицинской помощи» в больницу, где длительное время проходил лечение по поводу полученных травм.

Свидетель Свидетель №3 сообщил суду, что 09.12.2020 года, около 07 часов, он управлял личным автомобилем, двигался со скоростью 50-60 км/ч по автомобильной дороге № 20 АО «ЛГОК» г. Губкин от КПП № 10 в сторону Комбината «Агрофуд». Когда приближался к обозначенному дорожными знаками и дорожной разметкой нерегулируемому пешеходному переходу, находящемуся вблизи остановки общественного транспорта, его автомобиль на высокой скорости, пересекая сплошную линию дорожной разметки, обогнал легковой автомобиль белого цвета. Сразу после обгона этот автомобиль резко перестроился в свою полосу движения и сбил пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, справа налево относительно направления движения автомобиля.

Свидетель Свидетель №4 показала суду, что 09.12.2020 года, около 06 часов 50 минут, она управляла личным автомобилем, двигалась по автомобильной дороге № 20 АО «ЛГОК» г. Губкин от КПП № 10 в сторону Комбината «Агрофуд». В районе КПП № 10 ее обогнал автомобиль «Шкода» белого цвета, двигаясь через сплошную линию дорожной разметки.

Подъезжая к обозначенному дорожными знаками и дорожной разметкой нерегулируемому пешеходному переходу, находящемуся вблизи остановки общественного транспорта, увидела сидящего на нем человека, а дальше стояли автомобили с включенными аварийными сигналами.

Подсудимый просил вызвать на место «Скорую помощь» для оказания помощи пострадавшему пешеходу.

Свидетели Свидетель №2 и Свидетель №1 - инспекторы ДПС полиции подтвердили суду, что утром 09 декабря 2020 года прибыли на место и оформляли материалы дорожно-транспортного происшествия в виде наезда на пешехода, которое произошло на нерегулируемом пешеходном переходе в районе остановки общественного транспорта на дороге № 20 АО «Лебединский ГОК» вблизи ст. «Узловая».

Водителем автомобиля, совершившего наезд на пешехода, был подсудимый ФИО1, который не отрицал свою вину и пояснил, что не заметил пешехода.

Потерпевший Потерпевший №1 в дорожно-транспортном происшествии получил множественные телесные повреждения и был госпитализирован бригадой «Скорой помощи» с места ДТП в больницу.

С согласия сторон, в связи с неявкой, в судебном заседании были оглашены показания свидетеля Свидетель №5 – <данные изъяты>, данные ею на досудебной стадии производства по делу.

При допросе свидетель Свидетель №5 показала, что 09 декабря 2020 года в 06 часов 51 минуту поступил вызов о ДТП, которое произошло около ст. «Узловая» АО «ЛГОК» г. Губкин Белгородской области. По прибытию на место ДТП пострадавший Потерпевший №1 находился в сознании, имел множественные телесные повреждения. По обстоятельствам ДТП пострадавший пояснил, что шел на работу по нерегулируемому пешеходному переходу, и его неожиданно сбил автомобиль.

После оказания на месте первоначальной медицинской помощи пострадавшему, они транспортировали его в ОГБУЗ «Губкинская ЦРБ (т. 1, л. д. 202-205).

Показания вышеуказанных лиц объективно подтверждаются и письменными доказательствами по делу, исследованными в судебном заседании.

Так, из сообщения ЕДДС-112 от 09 декабря 2020 года следует, что в районе КПП № 10 АО ЛГОК произошло ДТП (т. 1, л. д. 13).

Согласно сообщению ССМП-ОЗ от 09 декабря 2020 года после ДТП оказана помощь Потерпевший №1 с диагнозом «<данные изъяты>» (т. 1, л. д. 14).

По сообщению приемного отделения ЦРБ от 09.12.2020 года, о том, что после ДТП обратился Потерпевший №1 с телесными повреждениями (т. 1, л. д. 15).

Из рапорта сотрудника полиции ФИО7 от 26 января 2021 года следует, что по факту ДТП, имевшего место 09 декабря 2020 года около 06 часов 45 минут, им выявлены признаки преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ (т. 1, л. д. 4).

Согласно справке Управления ГО и ЧС по Губкинскому району 09.12.2020 года в 06 часов 55 минут по системе «112» поступило сообщение от диспетчера ССМП г. Белгорода о том, что по адресу: г. Губкин, ЛГОК, возле 10 КПП совершён наезд на пешехода (т. 2, л. д. 38).

Из содержания протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 09 декабря 2020 года, план - схемы места ДТП и фото-таблицы к нему, следует, что место ДТП находится в населенном пункте и расположено на автодороге № 20 АО «Лебединский ГОК» в районе железнодорожной станции «Узловая», на пешеходном переходе, находящемся в районе автобусной остановки. Проезжая часть горизонтальная, асфальтированная сухая и чистая, без ям и выбоин. Дорожное покрытие для двух направлений шириной 10,8 м. К проезжей части справа и слева примыкают бордюрные камни.

На проезжей части нанесены: линии продольной разметки, разделяющие потоки движения; «Зебра», обозначающая пешеходный переход.

Место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» - 60 км/ч, расположенный перед местом ДТП; дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»; 5.19.1 расположен на расстоянии 17 метров от дорожного знака 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», который в свою очередь расположен на расстоянии 17 метров от остановочного комплекса, дорожный знак 5.19.2 расположен на расстоянии 10 метров от дорожного знака 5.19.1, ширина пешеходного перехода 10 метров. Данный участок дороги не регулируемый.

Координаты места наезда указаны ФИО1, оно находится на пешеходном переходе, на расстоянии по горизонтали от правого края проезжей части – 4 метра, от дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» – 5,7 метра.

На месте происшествия находился автомобиль «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №: расположен на правой полосе движения на расстоянии от дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход», по вертикали до заднего правого колеса – 85 метров, до переднего правого колеса – 88 метров; по горизонтали от правого края проезжей части до заднего правого колеса 0,6 метра; до переднего правого колеса – 0,6 метра.

Следы торможения расположены на проезжей части и имеют начало на расстоянии от правого края проезжей части: 3,8 метра и 5,6 метра, и начинаются на одной линии с дорожным знаком 5.19.2 «Пешеходный переход», оканчиваются на расстоянии от правого края проезжей части 1 метра, 3 метра и по вертикали от дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» 73,6 метра.

Автомобиль «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №, двигался со стороны КПП № 10 АО «Лебединский ГОК» в направлении ООО «Агрофуд».

Обломанные части транспортного средства находятся около правого края проезжей части, осыпь имеет начало от линии дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» и оканчивается на линии дорожного знака 5.16 «Остановка автобуса и (или) троллейбуса», который расположен на расстоянии 28,2 метра от дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход».

На проезжей части находится вещество бурого цвета около правого края проезжей части за пешеходным переходом на расстоянии 2,7 метра от дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход».

У автомобиля «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак № имеются следующие механический повреждения: передняя правая блок-фара, переднее правое крыло, переднего правого указателя поворота и повторителя поворота, капота, передней правой двери, задней правой двери, заднего правого крыла, правого, зеркала заднего вида, переднего бампера, переднего правого противотуманного фонаря.

Рулевое управление, тормозная система визуально в норме. Автомобиль без груза.

На автомобиле установлены шины повышенной проходимости зимние «Липучка» в хорошем состоянии без повреждений, давление в них визуально в норме.

При осмотре места ДТП изъяты: видеорегистратор «XPXZX 90», установленный в автомобиле; сам автомобиль «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №; водительское удостоверение на имя ФИО1; свидетельство о регистрации транспортного средства (т. 1, л. д. 43-67).

Согласно акту освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 09 декабря 2020 года у ФИО1 состояние алкогольного опьянения по состоянию на 07-41 часов не установлено (т. 1, л. д. 17).

Из протокола осмотра видеорегистратора автомобиля «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак № от 09 декабря 2020 года следует, что в нем содержится запись событий 09 декабря 2020 года с началом записи 06:40:36 часов.

В 06:43:46 часов, в 06:43:56 часов, в 06:44:04 часов, в 06:44:14 часов, в 06:44:58 часов, зафиксированы последовательные обгоны автомобилей с пересечением сплошной линии дорожной разметки.

В 06:45:01 часов зафиксировано перестроение автомобиля на правую полосу движения после завершения маневра обгона, в 06:45:02 часов зафиксирован момент наезда автомобиля на пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу справа налево относительно движения автомобиля (т. 1, л. д. 68-76).

Довод подсудимого, утверждавшего, что в момент наезда на пешехода, он был ослеплен светом фар встречного автобуса, суд находит надуманным, поскольку таковое событие на записи видеорегистратора отсутствует.

Согласно протоколу осмотра предметов и документов от 08.02.2021 года, проведенного с участием подсудимого ФИО2 и защитника Гордиенко О.В., осмотрен по месту стоянки автомобиль «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №, имевший механические повреждения в правой передней и задней части кузова; водительское удостоверение на имя ФИО1 имело серию № и №; свидетельство о регистрации транспортного средства имело серию № и №, собственником автомобиля значится ФИО1; гражданская ответственность ФИО1 застрахована по полису ОСАГО серии ХХХ № (т. 1, л. д. 80-94).

Видеорегистратор XPX ZX 90; оптический диск с видеозаписью ДТП; автомобиль «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №, водительское удостоверение; свидетельство о регистрации транспортного средства; полис ОСАГО, признаны вещественными доказательствами и в таком качестве приобщены к материалам дела, что подтверждено соответствующими постановлениями (т. 1, л. <...>).

Из заключения товароведческой судебной экспертизы № 1141156635 от 10.03.2021 года следует, что рыночная стоимость автомобиля «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак № по состоянию на 05.03.2021 года составляет 820 000 рублей (т. 1, л. д. 225-234).

По заключению автотехнической судебной экспертизы № 1274 от 29 декабря 2020 года установлены следующие обстоятельства.

1. Скорость движения автомобиля «Шкода Октавия» перед применением водителем экстренного торможения, исходя из следов торможения, составляла величину не менее 116,2 ч 118,3 км/ч.

Данное значение скорости будет минимальным, поскольку:

- в расчете не учтены затраты кинетической энергии на повреждение транспортного средства при контакте с пешеходом, поскольку в настоящее время отсутствует научно-обоснованная и достаточно апробированная методика исследований подобного рода;

- в расчете не учтены затраты кинетической энергии на перемещение автомобиля после окончания следов торможения, поскольку эксперту неизвестен его (автомобиля) характер перемещения до полной остановки.

2. В результате просмотра представленной видеозаписи, поступившей с материалами дела, установлено, место наезда автомобилем «Шкода Октавия», государственный регистрационный знак РЗЗЗМК31RUS [установлено согласно исходным данным] на пешехода [установлено согласно функциональным и сопутствующим признакам внешнего облика человека] (см. иллюстрацию № 3 отм.1) находится в границах пешеходного перехода, на правой полосе проезжей части, по ходу следования автомобиля (см. иллюстрацию № 4).

3. Водитель автомобиля «Шкода Октавия», государственного регистрационный знак № ФИО1 по условиям безопасности должен был действовать в сложившейся обстановке согласно пунктам 9.1.1, 10.1, 14.1 Правил дорожного движения РФ.

Пешеход Потерпевший №1 по условиям безопасности должен был действовать в сложившейся обстановке согласно пунктам 4.3, 4.5 Правил дорожного движения РФ (т. 1, л. д. 109-113).

В судебном заседании подсудимый показал, что вел автомобиль со скоростью около 80 км/ч, расстановка дорожных знаков и дорожная разметка в месте ДТП ему были хорошо известны, поскольку он передвигался по этой дороге каждый день следуя на работу и с работы домой.

Подсудимый подтвердил суду, что, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу и выполняя маневр обгона нескольких автомобилей сразу, то увеличил скорость движения автомобиля до 115 км/ч.

Из заключения судебной медицинской экспертизы № 88 от 05 февраля 2021 года следует, что у потерпевшего Потерпевший №1 имеется <данные изъяты> травма:

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

которые квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью (за счет <данные изъяты>…) по признаку опасности для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни – согласно п. п. 6.1.2. и 6.1.16 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (приложения к приказу МЗСР РФ от 24.04.2008 года № 194н.); <данные изъяты> – квалифицируется как причинивший тяжкий вред здоровью, по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, не зависимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи – согласно 6.11.4 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (приложения к приказу МЗСР РФ от 24.04.2008 года № 194н.); <данные изъяты> как причинившая тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 %) не зависимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи – согласно п.6.11.119 Таблицы стойкой утраты общей трудоспособности в результате различных травм, отравлений и других последствий воздействия внешних причин Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (приложения к приказу МЗСР РФ от 24.04.2008 года № 194н.).

Вышеуказанные телесные повреждения образовались в результате травмирующего воздействия движущегося транспортного средства (автомобиля) в ходе дорожно-транспортного происшествия и состоят в прямой причинно-следственной связи с причинением тяжкого вреда здоровью (т. 1, л. д. 138-141).

Из материалов дела усматривается, что показания подсудимого ФИО1, признавшего себя виновным в совершении инкриминированного преступления, показания потерпевшего Потерпевший №1, а также свидетелей Свидетель №3, Свидетель №4, Свидетель №2, Свидетель №1, Свидетель №5, последовательны и в своей сути не противоречивы.

У потерпевшего и свидетелей оснований для оговора подсудимого не имелось и таковых заявлений суду от подсудимого не поступало.

Показания названных лиц подтверждаются и письменными доказательствами, изложенными выше, которые сторонами не оспариваются.

Выводы судебных экспертиз являются полными, они научно обоснованы и сделаны специалистами, обладающими специальными познаниями в определенной области деятельности человека, и принимаются судом как достоверные.

Совокупность этих доказательств, которые суд признает относимыми, допустимыми и достаточными для разрешения дела, приводит к выводу о совершении подсудимым ФИО1 инкриминированного преступления.

Судом установлено, что 09 декабря 2020 года около 06 часов 45 минут, подсудимый ФИО1, управляя принадлежащим ему, технически исправным автомобилем «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №, двигаясь по правой полосе проезжей части дороги № 20 промышленной зоны Промплощадки в районе станции «Узловая» АО «Лебединский ГОК» г. Губкин, Белгородской области, со стороны КПП № 10 АО «Лебединский ГОК» в направлении ООО «Агрофуд», г. Губкин, Белгородской области, нарушил п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, поскольку выбрал недопустимую скорость, не обеспечивающую ему возможность постоянного контроля над безопасным движением управляемого им автомобиля, что создавало угрозу безопасному движению при такой скорости, а также п. 10.2 Правил дорожного движения РФ, обязывающего водителя двигаться в населенных пунктах со скоростью не более 60 км/ч, и требований дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» - 60 км/ч; в нарушение п. 1.3 Правил дорожного движения РФ обязывающего водителя знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, знаков и разметки; в нарушение п. 1.5 абз. 1 Правил дорожного движения РФ, предписывающего участникам дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; игнорируя требования дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход», а также дорожную разметку 1.14.1 обозначающую пешеходный переход, предусмотренных Приложениями 1 и 2 к Правилам дорожного движения РФ; в нарушение п. 14.1 Правил дорожного движения РФ, обязывающих водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть для осуществления перехода, подсудимый ФИО1 своевременно не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки своего транспортного средства, создав своими действиями опасность для движения и причинения вреда другим участникам дорожного движения, продолжив движение, не уступил дорогу пешеходу Потерпевший №1, переходившему проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, справа налево, относительно движения автомобиля под его управлением и совершил на потерпевшего Потерпевший №1 наезд своим транспортным средством, причинив тому телесные повреждения, которые в своей совокупности расцениваются как причинившие тяжкий вред здоровью потерпевшего.

Между неосторожными действиями подсудимого ФИО1, управлявшего автомобилем и наступившими общественно опасными последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью потерпевшего Потерпевший №1, имеется прямая причинно-следственная связь.

При таких обстоятельствах суд квалифицирует действия подсудимого ФИО1 по ст. 264 ч. 1 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В момент совершения инкриминированного деяния и в настоящее время подсудимый ФИО1 психическим заболеванием не страдал и не страдает, в ходе судебного разбирательства вел себя адекватно, в соответствии с позицией, избранной по делу. С учетом изложенного и материалов дела, касающихся личности подсудимого и обстоятельств совершенного им преступления, суд признает его вменяемым в отношении инкриминированного деяния.

Назначая подсудимому ФИО1 наказание за совершенное преступление, суд учитывает, что им совершено преступление небольшой тяжести по неосторожности.

По данным учетов полиции ФИО1 ранее не судим, в течение года, предшествовавшего совершению преступления, к административной ответственности не привлекался (т. 2, л. <...>).

До совершения преступления подсудимый ФИО1 по месту жительства жалоб и нареканий не имел (т. 2, л. <...>).

По месту работы подсудимый ФИО1 характеризовался удовлетворительно, как исполнительный и грамотный работник, качественно исполняющий свои обязанности (т. 2, л. д. 54).

Подсудимый на учете у врачей нарколога, психиатра и фтизиатра не состоял, что подтверждено данными лечебных учреждений (т. 2, л. д. 17-20).

В ходе судебного разбирательства подсудимый жалоб на наличие хронических заболеваний, измененное состояние здоровья не предъявлял.

В соответствии со ст. 61 ч. 1 п. п. «и, к» УК РФ обстоятельствами, смягчающим наказание подсудимому ФИО1 суд признает: наличие <данные изъяты> у виновного, оказание медицинской помощи потерпевшему непосредственно после совершения преступления, добровольное возмещение в части морального вреда, причиненного в результате преступления.

<данные изъяты>

В суде подсудимый показал, что после ДТП он просил окружающих вызвать на место бригаду «Скорой медицинской помощи» для оказания медицинской помощи потерпевшему Потерпевший №1, поскольку не знал, как это сделать самому. Это обстоятельство подтверждено показаниями свидетелей и сторонами не оспорено.

Согласно представленному чеку, подсудимый посредством операции Сбербанк онлайн 23 апреля 2021 года добровольно перечислил на счет потерпевшего 100000 рублей в счет компенсации тому морального вреда, причиненного преступлением. В судебном заседании потерпевший данное обстоятельство подтвердил суду.

В соответствии со ст. 61 ч. 2 УК РФ при назначении наказания суд учитывает в качестве смягчающих обстоятельств наличие у подсудимого звания «Почетный донор России» (т. 2, л. д. 58).

При этом довод стороны защиты об учете в качестве смягчающего наказание обстоятельства наличие у подсудимого на иждивении супруги подлежит отклонению. Согласно справке работодателя супруга подсудимого ФИО4 имеет постоянное место работы, с ДД.ММ.ГГГГ года находится в отпуске по уходу за ребенком до достижения тем возраста трех лет (т. 2, л. д. 55).

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому ФИО1, нет.

Подсудимый ФИО1 впервые совершил преступление небольшой тяжести, по делу отсутствуют обстоятельства, отягчающие наказание подсудимому, санкция статьи 264 ч. 1 УК РФ предусматривает и наказание, не связанное с лишением свободы.

С учетом требований ст. 56 ч. 1 УК РФ суд находит, что исправление и перевоспитание осужденного ФИО1 возможно без его изоляции от общества, с назначением наказания в виде ограничения свободы.

Подсудимый ФИО1 совершил преступление по неосторожности вследствие нарушения п.14.1 Правил дорожного движения РФ, обязывающих водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешехода, переходящего проезжую часть или вступившего на нее для осуществления перехода. Допускается движение транспортного средства через нерегулируемый пешеходный переход лишь при отсутствии перед ним пешеходов.

Невыполнение указанного предписания характеризуется, как грубое нарушение Правил дорожного движения РФ, представляющее исключительную угрозу жизни и здоровья участников дорожного движения - пешеходов.

Санкцией ст. 264 ч. 1 УК РФ возможность назначения дополнительного наказания в виде лишения права заниматься определенной деятельностью предусматривается только одновременно с отдельными видами основного наказания, к числу которых ограничение свободы не относится.

С учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, в соответствии со ст. 47 ч. 3 УК РФ, суд приходит к выводу о назначении подсудимому ФИО1 за совершенное преступление дополнительного вида наказания в виде запрета заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

Исключительных обстоятельств, связанных с поведением подсудимого ФИО1 на время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления суд, не усматривает, в связи с чем нет оснований для назначения наказания подсудимому с применением ст. 64 УК РФ либо назначения ему условного наказания в соответствии со ст. 73 УК РФ.

Отсутствуют и основания для изменения подсудимому категории преступления на менее тяжкую, в соответствии со ст. 15 ч. 6 УК РФ, поскольку им совершено преступление небольшой тяжести.

Потерпевшим по делу Потерпевший №1 заявлен гражданский иск к подсудимому ФИО1 о взыскании компенсации морального вреда в размере 3000000 рублей.

Подсудимый ФИО1 основания для предъявления иска не оспаривал, требования иска признал в части, определение размера компенсации морального вреда оставил на усмотрение суда, просив определить его с учетом его материального положения.

Суд, выслушав доводы сторон, исследовав представленные ими доказательства, приходит к следующим выводам.

В соответствии со ст. 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на гражданина, который владеет источником повышенной опасности на законном основании.

Согласно ст. 1100 ГК РФ компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда в случаях, когда вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности.

Судом установлено, что подсудимый, являясь собственником и владея на законном основании источником повышенной опасности - автомобилем «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №, при управлении им причинил потерпевшему Потерпевший №1 тяжкий вред здоровью при дорожно-транспортном происшествии (т. 1, л. д. 80-94).

Определяя размер компенсации морального вреда, суд, в соответствии со ст. 1101 ГК РФ учитывает, что потерпевший Потерпевший №1 получил в результате дорожно-транспортного происшествия <данные изъяты> травмы: <данные изъяты>, в связи с чем проходил длительное лечение, в ходе которого ему неоднократно проводилось <данные изъяты>

Указанные обстоятельства свидетельствуют, что Потерпевший №1 в связи с проводимым лечением испытывал физическую боль на протяжении длительного периода времени.

<данные изъяты>.

Эти обстоятельства вызвали у потерпевшего, находящегося в достаточно молодом и трудоспособном возрасте, переживания, т.е. нравственные страдания.

При этом, суд учитывает, что подсудимый ФИО1 в силу закона обязан содержать <данные изъяты>, в отношении которых <данные изъяты> установлено, его супруга находится в отпуске по уходу за ребенком, подсудимый имеет обязательства перед банком по погашению долга по двум кредитным договорам (т. 2, л. <...>).

Вместе с тем, подсудимый трудоустроен и имеет постоянный и определенный доход по месту своей работы, у него в собственности имеется автомобиль.

С учетом этих обстоятельств суд считает, что разумной и справедливой компенсацией морального вреда является денежная сумма в размере 900000 рублей.

С учетом ранее выплаченной потерпевшему части компенсации морального вреда в размере 100000 рублей, с ФИО1 подлежит взысканию в пользу Потерпевший №1 компенсация морального вреда в размере 800 000 рублей.

Во исполнение приговора в части гражданского иска следует обратить взыскание на арестованное имущество подсудимого ФИО1 - автомобиль «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №, 2016 года выпуска, (VIN)№, стоимостью 820 000 рублей (т. 1, л. <...>).

Вещественные доказательства следует возвратить по принадлежности, необходимые хранить при уголовном деле.

По ходатайству подсудимого ФИО1 уголовное дело рассматривалось в особом порядке судебного разбирательства, который был прекращен по инициативе государственного обвинителя.

При таких обстоятельствах, процессуальные издержки по делу в размере 6000 рублей в виде оплаты услуг защитника Гордиенко О.В, участвовавшей в судебном разбирательстве по назначению суда, в соответствии со ст. ст. 131 ч. 2 п. 5, 132 ч. 1 УПК РФ, следует возместить за счет федерального бюджета.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ, и назначить ему по этой статье наказание в виде ограничения свободы на срок два года, с дополнительным наказанием в виде запрета заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок два года.

Установить осужденному ФИО1 следующие ограничения:

- не изменять место жительства по адресу: <адрес>, или место пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы;

- не уходить из жилища, расположенного по адресу: <адрес>, в ночное время (с 22-00 часов до 06-00 часов следующего дня), если это не будет связано с графиком работы осужденного;

- не выезжать без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, за пределы Губкинского городского округа, Белгородской области;

- являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, на регистрацию один раз в месяц.

Меру пресечения осужденному ФИО1, до вступления приговора в законную силу, оставить без изменения в виде подписке о невыезде и надлежащем поведении.

Гражданский иск Потерпевший №1 удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО1 в пользу Потерпевший №1 компенсацию морального вреда в размере 800000 рублей.

Обратить взыскание на принадлежащее ФИО1 арестованное имущество: автомобиль «Шкода Октавия» государственный регистрационный знак №, 2016 года выпуска, (VIN)№, стоимостью 820 000 рублей, находящийся на ответственном хранении у осужденного.

Вещественные доказательства: видеорегистратор автомобиля XPX ZX90, водительское удостоверение на имя ФИО1 №; свидетельство о регистрации транспортного средства №; электронный страховой полис серия ХХХ №, оставить в распоряжении осужденного ФИО1; оптический диск с видеозаписью регистратора автомобиля, хранить в материалах уголовного дела.

Процессуальные издержки по делу в размере 6 000 рублей возместить за счет средств федерального бюджета.

Приговор может быть обжалован в Белгородский областной суд в апелляционном порядке в течение 10 суток со дня провозглашения приговора.

Судья: Ковалевский А.А.

Приговор24.08.2021