Приговор № 1-363/2025 от 28 октября 2025 г. по делу № 1-363/2025Ленинский районный суд (Город Санкт-Петербург) - Уголовное УИД: 78RS0012-01-2025-005351-34 Дело № 1-363/2025 (12502009705000064) Именем Российской Федерации Санкт-Петербург 29 октября 2025 года Ленинский районный суд Санкт-Петербурга в составе: председательствующего - судьи Цветковой Е.С., при секретаре Клепач Р.Ю., с участием: государственного обвинителя – старшего помощника Санкт-Петербургского транспортного прокурора Зажигаевой В.С., подсудимого ФИО1, защитника – адвоката Голубева М.В., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении: ФИО1, <данные изъяты>, в порядке ст.ст. 91-92 УПК РФ не задерживавшегося, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 291 УК РФ, ФИО1 совершил дачу взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконных действий, при следующих обстоятельствах: Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее по тексту – ОАО «РЖД») на основании Устава ОАО «РЖД», утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № №, создано в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, федеральными законами «Об акционерных обществах», «О приватизации государственного и муниципального имущества» и «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» и является коммерческой организацией, учредителем которой является Российская Федерация, доля, принадлежащих Российской Федерации акций, в общем количестве акций которого составляет 100%. ФИО1, на основании приказа начальника эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский № от ДД.ММ.ГГГГ, назначен на должность помощника машиниста электровоза (грузовое движение) эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский, а также на основании приказа начальника эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский № от ДД.ММ.ГГГГ, назначен на должность машиниста электровоза (хозяйственное движение) эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский. В соответствии с п.п. 3, 4, 5, 8, 11 должностной инструкции работников локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Дирекции тяги ФИО1 обязан: - знать и выполнять проверку знаний ПТЭ (правил технической эксплуатации), другие нормативные акты Министерства транспорта Российской Федерации, нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по охране труда при эксплуатации, ремонте локомотивов, пожарной и экологической безопасности на локомотивах и настоящую должностную инструкцию; - повышать свою квалификацию и технические знания, профессиональное мастерство по вопросам вождения поездов, выполнения маневровой работы, технического обслуживания локомотивов; - заступать на работу в подготовленном состоянии и во время, определенное графиком работы, или по вызову дежурного по депо или нарядчика; - проходить в установленном порядке обязательные периодические и предрейсовые медицинские осмотры, обязательные психиатрические освидетельствования, повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, инструктажи о порядке применения средств индивидуальной защиты, противопожарные инструктажи, обучение по охране труда, мерам пожарной безопасности в объеме пожарно-технического минимума, проверку знаний требований охраны труда, пожарной безопасности, аттестацию, предусматривающую проверку знаний ПТЭ, проверку знаний норм и правил работы в электроустановках; - выполнять оперативные распоряжения дежурного по основному или оборотному депо, пунктам оборота локомотивов и подмены локомотивных бригад, машиниста-инструктора локомотивных бригад, руководителей депо. В соответствии с абз. 5,6, 12 п. 1.2., абз. 2, 3, 4 п. 1.3., п. 1.5., абз. 4 п. 1.6., п. 1.7. раздела 1 Регламента организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, утвержденным Распоряжением «Об утверждении Регламента организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги» № от ДД.ММ.ГГГГ (далее – Регламент), локомотив/тренажер: Локомотив, специально оборудованный системой ввода неисправностей, предназначенный для проведения технической учебы, отработки практических приемов и проверки уровня профессиональных знаний и навыков обучаемых. Тренажерный комплекс, позволяющий в процессе проведения технической учебы вводить неисправности, обеспечивать отработку нештатных и аварийных ситуаций; Тренажерная подготовка: Элемент технической учебы, для выработки устойчивых, правильных навыков и умений управления техническими средствами в типовых и особых условиях, а также в нестандартных ситуациях, для обеспечения эффективного и безопасного перевозочного процесса; Техническая учеба: Совокупность мероприятий, организуемых на предприятии, направленных на обеспечение требуемого уровня профессиональных знаний, умений и навыков работников без отрыва от производства. АСПТ: Система оценки уровня знаний работников локомотивного хозяйства ОАО «РЖД»; АС ГРАТ: Автоматизированная система для обучения и проверки локомотивных бригад по знаниям ТРА станций; ТРА: Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции; Техническая учеба проводится в целях обеспечения постоянного соответствия уровня профессиональных знаний, умений и навыков работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» (далее - Дирекция тяги) требованиям, предъявляемым к занимаемым ими должностям, а также для получения работниками новых знаний, умений и навыков, связанных, в том числе, с изменениями технологических процессов, вводом новых технических средств и развитием навыков реагирования в нестандартных ситуациях. Помощник машиниста электровоза (электровоза, тепловоза, газотурбовоза, паровоза), а также машинист локомотива (электровоза, тепловоза, газотурбовоза, паровоза) относится к работникам эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, подлежащим прохождению технической учебы. Работники, подлежащие прохождению технической учебы, несут персональную ответственность за поддержание соответствия уровня своих профессиональных знаний, умений и навыков требованиям, предъявляемым к занимаемой им должности, используя для этого возможности, предоставляемые ОАО «РЖД» в рамках технической учебы и СПК (системы самоподготовки и поддержания профессиональных компетенций). Согласно п.п. 5.1., 5.2., 5.4. раздела 5 Регламента, основными задачами тренажерной подготовки являются: формирование и поддержание на необходимом уровне профессиональных навыков управления подвижным составом и другими техническими средствами; выработка умений действовать в нестандартных и аварийных ситуациях; оценка профессиональной готовности к действиям в типовых и особых условиях; снижение периода адаптации персонала при начале самостоятельной работы после профессионального обучения за счет положительного переноса навыков с тренажера на реальный объект эксплуатации; Тренажерная подготовка направлена на повышение эффективности профессиональной деятельности локомотивных бригад с учетом оптимизации топливно-энергетических затрат при ведении локомотива; Для оценки эффективности использования тренажерного комплекса за отчетный период применяются следующие критерии: среднее время поездки не должно быть менее 30 минут; количество поездок с продолжительностью менее 5 минут; количество поездок с продолжительностью более 120 минут; суммарное время работы тренажерного комплекса (определяется как сумма времени всех поездок, выполненных на тренажере за отчетный период); среднее время одной поездки (определяется как отношение суммарного времени продолжительности поездок более 5 минут к количеству таких поездок за отчетный период); количество поездок на одного машиниста локомотива (определяется как отношение количества поездок продолжительностью более 5 минут к среднесписочной численности машинистов депо за отчетный период); загрузка тренажера в среднем в сутки; повторяемость нарушений работником аналогичных тем, по которым было пройдено занятие на тренажерном комплексе в течение последующего квартала. Для проведения практических занятий предусматривать не менее 30% времени от общего времени плановых занятий. Как следует из п.п. 1.1. – 1.3, 1.5. - 1.10. раздела 1, Порядка проведения в эксплуатационных локомотивных депо тестирования работников локомотивных бригад с использованием метода «Провокатор» и учета посещаемости и контроля знаний, утвержденного Распоряжением «О введении порядка проведения в эксплуатационных локомотивных депо тестирования работников локомотивных бригад с использованием метода «Провокатор» и учета посещаемости контроля знаний» № № от ДД.ММ.ГГГГ (далее – Порядок №№ от ДД.ММ.ГГГГ), технические практические занятия (далее - занятия) проводятся по ежемесячному графику, составленному машинистом-инструктором прикреплённой колонны и утверждённому начальником эксплуатационного локомотивного депо не позднее 25 числа каждого месяца; занятия проводятся на тренажерных комплексах в основных и оборотных депо. При отсутствии возможности проведения вышеуказанных занятий и тестирования на тренажерном комплексе занятия проводить в основных эксплуатационных депо по разработанному графику. В исключительных случаях допускается проведение занятий в формате деловых игр с применением кейс-метода (учебные задания в виде презентаций); технические практические занятия и тестирование с использованием метода «Провокатор» проводятся машинистами-инструкторами с локомотивными бригадами прикрепленных колонн с периодичностью: со стажем более 1 года 1 (один) раз в полгода в рамках плановых практических технических занятий продолжительностью не менее 1 часа, со стажем менее 1 года 1 (один) раз в квартал в рамках плановых практических технических занятий продолжительностью не менее 1 часа, при включении в группу риска и при выходе из неё. В этом случае данные и результат тестирования ведутся в Дневнике выполнения мероприятий по группе риска аналогично внеплановому тестированию АСПТ; при подготовке к проведению занятий машинист-инструктор прикрепленной колонны на основании допущенных нарушений выявленных при расшифровке носителей информации, замечаний при контрольных проверках и случаев нарушений безопасности движения на сети железных дорог ОАО «РЖД» определяет перечень нестандартных ситуаций («провокаций») подлежащих отработке; занятия проводят машинист-инструктор прикреплённой колонны и второй машинист-инструктор, либо другое лицо, которое определяется приказом начальника депо; тестирование проводится отдельно для машиниста локомотива и помощника машиниста локомотива, при котором роль «Провокатора» выполняет машинист-инструктор прикрепленной колонны, второй машинист-инструктор (либо другое лицо определенное приказом начальника депо) задает нестандартные ситуации («провокации»); по окончанию занятия, машинист-инструктор прикрепленной колонны, проводящий занятие, обязан оценить каждого работника локомотивной бригады, используя для оценки знаний единую зачётную систему «зачет/незачет»; при получении машинистом или помощником машиниста оценки «незачёт» машинист-инструктор прикрепленной колонны назначает работнику повторное тестирование, но не позднее 20 календарных дней с момента неудовлетворительного результата; в случае неявки на тестирование или повторной не сдачи тестирования работник направляется на проверку знаний в Комиссию под председательством начальника депо. Согласно абз. 2 п. 1.3., п.п. 1.4.5 п. 1.4. раздела 1 и абз. 3 п. 3.6. раздела 3 Регламента, для работников локомотивных бригад, допустивших нарушение (при контрольно-инструкторской проверке, целевой проверке, по результатам расшифровки скоростемерных лент и электронных носителей информации, данных системы КАСАТ), а также работников, прошедших плановую проверку уровня знаний по темам технической учебы с результатом в системе оценки уровня знаний работников локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» (далее – АСПТ) менее 65 баллов, организуется внеплановая проверка уровня знаний в АСПТ с обязательным результатом не менее 65 баллов в соответствии с Порядком применения системы оценки уровня знаний работников локомотивного хозяйства ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» № от ДД.ММ.ГГГГ (далее – Порядок №р от ДД.ММ.ГГГГ). Как следует из п. 2.1 раздела 2, п. 4.6. раздела 4, п. 6.2. раздела 6, п.п. 7.4., 7.5. раздела 7 Порядка № от ДД.ММ.ГГГГ, тестирование по системе АСПТ должно проводиться на персональных компьютерах, размещенных в учебных классах предприятий, или на рабочих местах, оборудованных персональными компьютерами и подключенными к корпоративной сети передачи данных ОАО «РЖД». Проверка знаний по темам технической учебы проводится в форме тестирования по темам и контрольным вопросам, введенным в АСПТ, согласно учебных планов. Продолжительность тестирования составляет 40 минут. За это время тестируемому предлагается ответить на максимально возможное количество вопросов, при этом учитывается правильность ответов и время, потребовавшееся работнику для выбора верного варианта ответа. Внеплановое тестирование назначается индивидуально при выявлении нарушений в ходе контрольно-инструкторских поездок и внезапных проверок, при этом внеплановое тестирование проходит по темам выявленных нарушений. Продолжительность тестирования при присвоении (подтверждении) класса квалификации составляет 2 часа, за это время машинист должен верно ответить на количество вопросов, соответствующее техническому минимуму установленному для класса квалификации, на присвоение (подтверждение) которого проводится проверка знаний. Результат тестирования оценивается как зачет/незачет в зависимости от выполнения технического минимума. Согласно абз. 4, 11 п. 1.2., п. 1.3. раздела 1, п. 2.7. раздела 2, п. 3.13. раздела 3, п.п. 5.1., 5.2. раздела 5 Порядка работы с техническо-распорядительными актами железнодорожных станций в эксплуатационных локомотивных депо с использованием автоматизированной системы графического тестирования АС ГРАТ (далее – Порядок № от ДД.ММ.ГГГГ), АС ГРАТ – автоматизированная система графического тестирования; ТРА – техническо-распорядительный акт железнодорожной станции. ТРА является нормативным актом, регламентирующим порядок использования и оснащения технических средств на железнодорожной станции, устанавливающим порядок использования технических средств, обеспечивающих безопасность при приеме, отправлении, пропуске поездов и выполнении маневровых работ. Его требования являются обязательными для работников всех филиалов, структурных подразделений дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД». Локомотивная бригада обязана изучать и знать ТРА всех железнодорожных станций, на которые имеет заключение на виды работ. Запрещается планирование на явку и допуск локомотивных бригад на инфраструктуру ОАО «РЖД» или другие участки обслуживания ТЧЭ в соответствие с выданными заключениями не прошедших ознакомление по изменениям ТРА станций участков. Ежегодно по утвержденным графикам работники локомотивных бригад сдают зачеты на знание ТРА. Результаты сдачи зачетов оформляются протокол по форме согласно приложению к настоящему Порядку, который после подписания членами комиссии хранится в личном деле работника. При успешной сдаче зачета в системе АС ГРАТ протокол визируется членами комиссии и хранится в личном деле работника. Свидетель №1, является в период с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время, на основании приказа начальника эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский – структурного подразделения Октябрьской Дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» № от ДД.ММ.ГГГГ, машинистом-инструктором локомотивных бригад участка эксплуатации эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский – структурного подразделения Октябрьской Дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее по тексту – эксплуатационное локомотивное депо Санкт-Петербург-Финляндский). В указанный период времени Свидетель №1 был наделен в установленном порядке должностными полномочиями в рамках обязанностей, предусмотренных должностной инструкцией №, утвержденной ДД.ММ.ГГГГ начальником эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский ФИО6 (далее по тексту – должностная инструкция), в соответствии с п. 2.1 которой Свидетель №1 обязан: 2.1.2 – обучать работников локомотивных бригад: - рациональному вождению поездов при безусловном выполнении графика движения и безопасным методам производства маневровой работы; - конструкции локомотивов, правилам и приемам технического обслуживания и содержания локомотивов в эксплуатации; - соблюдению норм и правил охраны труда при эксплуатации тягового подвижного состава и безопасным методам его обслуживания; - действиям в аварийных и нестандартных ситуациях с использованием тренажеров или действующих локомотивов; - соблюдению требований нормативных актов по обеспечению гарантированной безопасности движения поездов, а также норм и правил при перевозке пассажиров и грузов; - требованиям ТРА; - особенностям работы в различных климатических условиях. 2.1.7 – организовывать, проводить и контролировать выполнение всех профилактических мероприятий, намеченных по результатам проведенных КП и ЦПр: - письменно извещает руководителя депо при наличии следующих замечаний, выявленных при проведении КП, ЦПр, ЦП т.д.: приведение локомотива в движение без команды руководителя работ, невыполнение регламента переговоров при следовании к запрещенному сигналу, превышение скорости, отсутствие проверки действия тормозов в пути следования, управление из задней кабины, отвлечение от управления локомотивом. При выявлении вышеуказанных нарушений машинист-инструктор обязан обеспечит сопровождение локомотивной бригады до пункта смены. С локомотивной бригадой, допустившей данные нарушения, под председательством начальника депо проводится разбор, с участием председателя (представителя) соответствующей первичной профсоюзной организации. По результатам разбора начальник депо вправе принять решение о направлении работников данной локомотивной бригады, на внеочередную аттестацию в соответствии с требованиями приказа Минтранс России от 11.07.2012 № 231. 2.1.8 – оценивать уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по вождению поездов, соблюдению установленного регламента служебных переговоров, выполнению правил эксплуатации локомотивов, соблюдение ими требований нормативных документов, регламентов и инструкций по кругу обязанностей локомотивной бригады, наличие необходимого уровня профессиональных знаний. Кроме того, в соответствии с п. 3.1 должностной инструкции Свидетель №1 имеет право: 3.1.1 – выдавать заключение для самостоятельной работы на обслуживаемых участках работниками локомотивных бригад по итогам проведения КП и КЗП; 3.1.4 – запрещать эксплуатацию локомотивов с неисправностями, определенными требованиями приложения № к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ №, до их устранения; 3.1.5 – запрещать отправление поезда, в котором выявлены неисправности и отклонения, угрожающие безопасности движения поездов, до их устранения; 3.1.9 – разрешать передачу управления локомотивом помощнику машиниста, имеющему свидетельство на право управления локомотивом, с целью его практической подготовки к вождению поездов (выполнению маневровой работы) под личную ответственность машиниста с записью в служебные формуляры работников локомотивной бригады. Также, в соответствии с п. 4.1 должностной инструкции Свидетель №1 несет ответственность: 4.1.1 – за невыполнение или нарушение обязанностей, предусмотренных должностной инструкцией, «Положением о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №р в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД»; правил внутреннего трудового распорядка. 4.1.7 – за нарушение правил внутреннего трудового распорядка и других нормативных документов, приказов, распоряжений, указаний ОАО «РЖД», Дирекции тяги, Октябрьской дирекции тяги, депо. 4.1.8 – несет персональную ответственность за разглашение персональных данных других работников, нарушения требований законодательства и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, а также нормативных актов ОАО «РЖД», регламентирующих вопросы защиты интересов субъектов. Также на основании п.п. 5.1.1, 5.1.8. п. 5.1, п. 5 1.12, п. 5.1.14, п. 5.1.16 раздела 5, п. 6.1.8, п. 6.1.17 раздела 6, п. 14.4. раздела 14 Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги, утвержденного Распоряжением «Об утверждении Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги» № от ДД.ММ.ГГГГ, Свидетель №1 обязан: - составлять, согласовывать у заместителя начальника локомотивного депо (По эксплуатации) или начальника оборотного депо (при наличии) и утверждать у начальника депо План-график работы на месяц в соответствии с пунктом 14.4 настоящего Положения. Согласование и утверждение Плана-графика работы машиниста-инструктора осуществляется на бумажном носителе, в АРМ ТЧЗЭ, АРМ ТЧЭ соответственно. При отсутствии возможности выполнить намеченные мероприятия Плана-графика работы в установленный срок машинист-инструктор локомотивных бригад обязан согласовать корректировку в Плане-графике работы у заместителя начальника депо по эксплуатации и оформить ее в АРМ ТЧМИ (автоматизированное рабочее место машиниста-инструктора); - оценивать уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по вождению поездов, соблюдению установленного регламента служебных переговоров, выполнению правил эксплуатации локомотивов, соблюдение ими требований нормативных документов, регламентов и инструкций по кругу обязанностей локомотивной бригады, наличие необходимого уровня профессиональных знаний; - контролировать путем проведения ЦПр выполнение локомотивными бригадами своих служебных обязанностей и требований руководящих документов по охране труда и по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы; - участвовать в расследовании случаев событий, отказов технических средств и технологических нарушений, допущенных по вине работников локомотивных бригад, нарушений трудовой и технологической дисциплины, графика движения, режимов ведения поездов и управления автотормозами, нарушений правил и инструкций по охране труда; - представлять данные начальнику отдела эксплуатации для своевременного формирования группы риска. Принимать непосредственное участие в разработке профилактических мероприятий и их проведения с работниками локомотивных бригад своей колонны; - вносить предложения начальнику депо на представление работников локомотивных бригад к поощрению и направление на обучение для повышения класса квалификации за буерачное выполнение должностных обязанностей, проявленную бдительность и действия, позволившие предотвратить нарушения безопасности движения; - ходатайствовать о поощрении работников локомотивных бригад по итогам работы за отчетный период; - при формировании Плана-графика работы в соответствии с требованиями настоящего Положения за месяц до планируемого периода машинист-инструктор локомотивных бригад в АРМ ТЧМИ с учетом нормы рабочего времени по производственному календарю формирует План-график, который согласовывается заместителем начальника депо по эксплуатации и утверждается начальником депо. Таким образом, Свидетель №1 являлся должностным лицом, то есть лицом, постоянно выполняющим организационно-распорядительные функции в хозяйственном обществе, в котором Российская Федерация имеет право прямо распоряжаться более чем 50% голосов В период не позднее ДД.ММ.ГГГГ у ФИО1, находящегося в помещении <адрес> имеющего иную личную заинтересованность, выраженную в беспрепятственном и успешном прохождении тестирования в системе АСПТ и АС ГРАТ (проверка знаний по ТРА станций), достоверно знающего порядок прохождения зачетов автоматизированной системы оценки уровня знаний, осведомленного о том, что машинист-инструктор локомотивных бригад участка эксплуатации эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский – структурного подразделения Октябрьской Дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее по тексту – эксплуатационное локомотивное депо Санкт-Петербург-Финляндский) Свидетель №1, назначенный на должность на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ, являясь должностным лицом, используя возможности занимаемой им должности мог способствовать в решении вышеуказанного вопроса, возник и сформировался преступный умысел, направленный на дачу взятки должностному лицу – Свидетель №1 за оказание помощи при прохождении тестирований, выразившейся в устном ответе Свидетель №1 на вопросы, указанные в тестировании, в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком № от ДД.ММ.ГГГГ, тем самым гарантировав последнему общее покровительство и попустительство по службе. Не позднее ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1, находясь в помещении <адрес>, из иной личной заинтересованности, достоверно зная порядок прохождения зачетов автоматизированной системы оценки уровня знаний, в ходе личной встречи с Свидетель №1 договорился с ним о том, что он (Свидетель №1) совершит незаконные действия, выраженные в оказании помощи при прохождении тестирований, выразившейся в устном ответе Свидетель №1 на вопросы, указанные в тестировании, в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком №р от ДД.ММ.ГГГГ, тем самым гарантировав последнему общее покровительство и попустительство по службе, за взятку в виде денег. Также они (Свидетель №1 и ФИО1) согласовали, что взятку в виде денег за вышеуказанные незаконные действия ФИО1 должен был передавать путем перевода денежных средств с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открытым в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес> на имя ФИО1, а также с банковской карты, привязанной к расчетному счету № открытому <данные изъяты> по адресу: <адрес> на имя ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес>, на имя Свидетель №1 После этого Свидетель №1, действуя умышленно, из корыстных побуждений, выполняя принятую на себя преступную роль, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 14 часов 15 минут до 14 часов 50 минут, находясь в административном здании <адрес> с рабочего компьютера ОАО «РЖД», имеющего ip-адрес (айпи-адрес) <данные изъяты>, расположенного по адресу: <адрес>, в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком № от ДД.ММ.ГГГГ, оказал содействие ФИО1, выразившееся в устном ответе Свидетель №1 на вопросы при прохождении им (ФИО1) тестирования в системе АСПТ «Стандартный тест по техучебе». Затем ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 00 часов 01 минуты до 23 часов 59 минут, ФИО1, реализуя свой преступный умысел, действуя умышленно, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде нарушения нормальной управленческой деятельности государственного предприятия, и желая их наступления, из иной личной заинтересованности, выраженной в беспрепятственном и успешном прохождении тестирования в системе АСПТ, находясь на территории <адрес>, осуществил дачу взятки в виде денег должностному лицу Свидетель №1 лично путем перевода денежных средств с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес> на имя ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес>, на имя Свидетель №1 в сумме 3 000 рублей, предназначенных ему (Свидетель №1) за совершение незаконных действий в пользу ФИО1, выраженных в устном ответе на вопросы Свидетель №1 при прохождении ФИО1 тестирования в системе АСПТ, в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком № от ДД.ММ.ГГГГ, чем гарантировал ФИО1 общее покровительство и попустительство по службе. После этого Свидетель №1, действуя умышленно, из корыстных побуждений, выполняя принятую на себя преступную роль, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 02 часов 51 минуты до 02 часов 52 минут, находясь в административном здании <адрес> с рабочего компьютера ОАО «РЖД», расположенного по адресу: <адрес> в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком №р от ДД.ММ.ГГГГ, оказал содействие ФИО1, выразившееся в устном ответе Свидетель №1 на вопросы при прохождении им (ФИО1) тестирования в системе АС ГРАТ (проверка знаний по ТРА станций). Затем ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 00 часов 01 минуты до 23 часов 59 минут, ФИО1, реализуя свой преступный умысел, действуя умышленно, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде нарушения нормальной управленческой деятельности государственного предприятия, и желая их наступления, из иной личной заинтересованности, выраженной в беспрепятственном и успешном прохождении тестирования в системе АС ГРАТ, находясь на территории <адрес>, осуществил дачу взятки в виде денег должностному лицу Свидетель №1 лично путем перевода денежных средств с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес> на имя ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес>, на имя Свидетель №1 в сумме 5 000 рублей, предназначенных ему (Свидетель №1) за совершение незаконных действий в пользу ФИО1, выраженных в устном ответе на вопросы Свидетель №1 при прохождении ФИО1 тестирования в системе АС ГРАТ (проверка знаний по ТРА станций), в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком №р от ДД.ММ.ГГГГ, чем гарантировал ФИО1 общее покровительство и попустительство по службе. После этого Свидетель №1, действуя умышленно, из корыстных побуждений, выполняя принятую на себя преступную роль, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 18 часов 52 минут до 21 часа 18 минут, находясь в административном здании <адрес> с рабочего компьютера ОАО «РЖД», расположенного по адресу: <адрес>, в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком № от ДД.ММ.ГГГГ, оказал содействие ФИО1, выразившееся в устном ответе Свидетель №1 на вопросы при прохождении им (ФИО1) тестирования в системе АС ГРАТ (проверка знаний по ТРА станций). Затем ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 00 часов 01 минуты до 23 часов 59 минут, ФИО1, реализуя свой преступный умысел, действуя умышленно, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде нарушения нормальной управленческой деятельности государственного предприятия, и желая их наступления, из иной личной заинтересованности, выраженной в беспрепятственном и успешном прохождении тестирования в системе АС ГРАТ, находясь на территории <адрес>, осуществил дачу взятки в виде денег должностному лицу Свидетель №1 лично путем перевода денежных средств с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открытому в <данные изъяты> по адресу: <адрес> на имя ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес>, на имя Свидетель №1 в сумме 1 500 рублей, предназначенных ему (Свидетель №1) за совершение незаконных действий в пользу ФИО1, выраженных в устном ответе на вопросы Свидетель №1 при прохождении ФИО1 тестирования в системе АС ГРАТ (проверка знаний по ТРА станций), в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком №р от ДД.ММ.ГГГГ, чем гарантировал ФИО1 общее покровительство и попустительство по службе. После этого Свидетель №1, действуя умышленно, из корыстных побуждений, выполняя принятую на себя преступную роль, согласно ранее достигнутой договоренности, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 12 часов 53 минут до 15 часов 39 минут, находясь в административном здании <адрес> с рабочего компьютера ОАО «РЖД», расположенного по адресу: <адрес>, в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком №р от ДД.ММ.ГГГГ, оказал содействие ФИО1, выразившееся в устном ответе Свидетель №1 на вопросы при прохождении им (ФИО1) тестирования в системе АСПТ «Общий тест». При этом, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 00 часов 01 минуты до 23 часов 59 минут, ФИО1, реализуя свой преступный умысел, действуя умышленно, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде нарушения нормальной управленческой деятельности государственного предприятия, и желая их наступления, из иной личной заинтересованности, выраженной в беспрепятственном и успешном прохождении тестирования в системе АСПТ, находясь на территории <адрес>, осуществил дачу взятки в виде денег должностному лицу Свидетель №1 лично путем перевода денежных средств с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открытому в <данные изъяты> по адресу: <адрес> на имя ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес>, на имя Свидетель №1 в сумме 1 000 рублей, предназначенных ему (Свидетель №1) за совершение незаконных действий в пользу ФИО1, выраженных в устном ответе на вопросы Свидетель №1 при прохождении ФИО1 тестирования в системе АСПТ, в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком №р от ДД.ММ.ГГГГ, чем гарантировал ФИО1 общее покровительство и попустительство по службе. После этого Свидетель №1, действуя умышленно, из корыстных побуждений, выполняя принятую на себя преступную роль, ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 13 часов 53 минут до 14 часов 01 минуты, находясь в административном здании <адрес> с рабочего компьютера ОАО «РЖД», расположенного по адресу: <адрес>, в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком №р от ДД.ММ.ГГГГ, оказал содействие ФИО1, выразившееся в устном ответе Свидетель №1 на вопросы при прохождении им (ФИО1) тестирования в системе АСПТ «Аттестация». Затем ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 00 часов 01 минуты до 23 часов 59 минут, ФИО1, реализуя свой преступный умысел, действуя умышленно, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде нарушения нормальной управленческой деятельности государственного предприятия, и желая их наступления, из иной личной заинтересованности, выраженной в беспрепятственном и успешном прохождении тестирования в системе АС ГРАТ, находясь на территории <адрес>, осуществил дачу взятки в виде денег должностному лицу Свидетель №1 лично путем перевода денежных средств с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открытому в <данные изъяты> по адресу: <адрес> на имя ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес>, на имя Свидетель №1 в сумме 1 500 рублей, предназначенных ему (Свидетель №1) за совершение незаконных действий в пользу ФИО1, выраженных в устном ответе на вопросы Свидетель №1 при прохождении ФИО1 тестирования в системе АС ГРАТ (проверка знаний по ТРА станций), в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком №р от ДД.ММ.ГГГГ, чем гарантировал ФИО1 общее покровительство и попустительство по службе. Таким образом, ФИО1 в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, действуя с единым преступным умыслом, находясь на территории <адрес>, осуществил дачу взятки должностному лицу Свидетель №1 в виде денег лично за совершение незаконных действий в пользу ФИО1, выраженных в устном ответе на вопросы Свидетель №1 при прохождении ФИО1 тестирования в системе АС ГРАТ (проверка знаний по ТРА станций) и АСПТ, в нарушение норм, установленных Регламентом и Порядком № от ДД.ММ.ГГГГ, а равно за общее покровительство и попустительство по службе, путем перевода денежных средств с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открытым в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес> на имя ФИО1, а также с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открытому в <данные изъяты> по адресу: <адрес> на имя ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № Банка ВТБ (публичное акционерное общество) в <адрес> по адресу: <адрес>, на имя Свидетель №1 на общую сумму 12 000 рублей. Подсудимый ФИО1 в ходе судебного следствия свою вину в указанном выше преступлении признал полностью, подтвердил изложенные выше фактические обстоятельства инкриминируемого ему преступления, подтвердил свои признательные показания, которые им отражены в протоколе явки с повинной. Помимо признания вины вина подсудимого в совершении данного преступления подтверждается следующими доказательствами: - показаниями свидетеля Свидетель №1, оглашенными в ходе судебного следствия в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, согласно которым с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время он состоит в должности машиниста-инструктора локомотивных бригад эксплуатационного депо Санкт-Петербург-Финляндский. В его должностные обязанности входит контроль за локомотивными бригадами, выполнение контрольных поездок, целевых поездок и целевых проверок, контроль сдачи машинистами и помощниками машинистов зачетов. Его рабочее место расположено по адресу: <адрес> (с ДД.ММ.ГГГГ адрес изменен – <адрес>). В ходе осуществления трудовой деятельности, все машинисты и помощники машинистов, в томи числе ФИО1 обязаны проходить тестирование в автоматизированной системе профессионального тестирования (далее по тексту – АСПТ), которое назначалось в следующих случаях: при трудоустройстве работника, ежеквартально по технической учебе, внеплановое тестирование по тематикам выявленных нарушений в ходе профессиональной деятельности, единый тест, который сдается машинистами и помощниками машинистов один раз в два года. Тестирование в системе АСПТ назначалась ежеквартально в обязательном порядке по технической учебе в соответствии с распоряжением ОАО РЖД № от ДД.ММ.ГГГГ. Тестирование в системе АСПТ включало комплекс вопросов, в который входили вопросы по трудовому законодательству, медицинской подготовке, тормозного оборудования, инструкции движения сигнализации, правил технической эксплуатации железных дороги, охраны труда, электробезопасность, местные инструкции депо, обслуживание управления тяговым подвижным составом, вопросы на тестирование АСПТ формировались на основании тем технических занятий предыдущего квартала. С ДД.ММ.ГГГГ в связи с вводом распоряжения ОАО «РЖД» №, распоряжением ОАО РЖД № от ДД.ММ.ГГГГ утратило силу и изменилось срок прохождения тестирования в системе АСПТ. Также оценка уровня знаний работников <адрес> руководствовалось распоряжением ОАО РЖД от ДД.ММ.ГГГГ № (ред. От ДД.ММ.ГГГГ), в соответствии с которым для успешного прохождения теста в системе АСПТ необходимо был результат 56 баллов. Фактически тестирование в системе АСПТ происходило следующим образом, работник приходит в административное здание депо <адрес>, расположенное по адресу: <адрес>, где заходит в кабинет технической учебы, расположенный на 5-ом этаже здания депо, садится за свободный компьютер, включает на рабочем столе компьютера ярлык АСПТ, вставляет карту МЭК (персональную многофункциональную электронную карту) в картридер компьютера. Далее работник в компьютерной программе выбирает тест техническое обучение и приступает к тестированию АСПТ, время прохождения теста составляло до 40 минут. В соответствии с п.п. 6.7, 6.8 распоряжением ОАО РЖД № от ДД.ММ.ГГГГ, в случае если тестирование в системе АСПТ не сдается, то автоматически компьютерной программой назначается внеплановое тестирование по темам, не пройденным по АСПТ. В случае не сдачи внепланового тестирования назначается комиссионная сдача под председательством начальника депо и впоследствии, при не сдаче зачета внеочередная аттестация с последующим решением вопроса о соответствии с занимаемой должностью. Данный регламент был известен всем машинистам и помощникам машинистов эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский. Физически контроль над прохождением тестирования сотрудниками, прошел сотрудник тест или нет, будет отражено в программе АСПТ. Насколько он помнит, не позднее ДД.ММ.ГГГГ, когда именно, не помнит, он находился на территории депо, расположенного по адресу: <адрес>, где к нему обратился ФИО1 с вопросом, как и когда можно сдать ежеквартальный зачет по дисциплине АСПТ. Он сообщил ФИО1, что может помочь ему в сдаче зачета, а именно ФИО1 будет сдавать зачет в его присутствии. Вопрос денежного вознаграждения они с ФИО1 не обсуждали, он денежных средств у него не просил. ФИО1 самостоятельно перечислял ему на банковскую карту <данные изъяты> денежные средства в качестве благодарности, сумму благодарности ФИО1 определял самостоятельно. В дальнейшем, ФИО1 периодически обращался с вопросом о помощи в сдаче зачетов АСПТ, после чего ФИО1 фактически решал тест и сидел за компьютером, он находился рядом и помогал отвечать на вопросы. После решения тестов ФИО1 перечислял ему на банковскую карту <данные изъяты>», привязанную к номеру мобильного телефона, денежные средства, какую именно сумму не помнит, он понимал, что данные денежные средства предназначены ему в качестве благодарности за помощь в сдаче зачетов АСПТ. Так, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1 перечислил на его банковскую карту, привязанную к расчетному счету, открытому в <данные изъяты> денежные средства на сумму 12 000 рублей, предназначенные в качестве незаконного вознаграждения за оказание помощи при решении им тестов. Понимает, что данные действия являются незаконными, поскольку в любом случае ФИО1 должен был проходить тесты самостоятельно, без чьей-либо помощи; - показаниями свидетеля Свидетель №2, оглашенными в ходе судебного следствия в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, согласно которым с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время она состоит в должности инженера І категории (по обучению и АСУ) <адрес>. В ее должностные обязанности входит формирование планов технических занятий, организация конкурсов, формирование отчетности, приказов по техническому обучению и ведение списков сотрудников в автоматизированных системах. С Свидетель №1 они знакомы, он является машинистом-инструктором <адрес> Они с Свидетель №1 поддерживают общение исключительно по рабочим вопросам. На период ДД.ММ.ГГГГ в ходе осуществления трудовой деятельности, машинисты и помощники машинистов обязывались проходить тестирование в системе АСПТ (автоматизированная система профессионального тестирования). Тестирование в системе АСПТ на ДД.ММ.ГГГГ назначалось в следующих случаях: при трудоустройстве работника, ежеквартально по технической учебе, внеплановое тестирование по тематикам выявленных нарушений в ходе профессиональной деятельности, единый тест который сдается 1 раз в два года. Тестирование в системе АСПТ до ДД.ММ.ГГГГ назначалась ежеквартально в обязательном порядке по технической учебе в соответствии с распоряжением ОАО РЖД №р от ДД.ММ.ГГГГ. С ДД.ММ.ГГГГ тестирование в системе АСПТ по технической учебе назначалось один в раз полгода. Тестирование в системе АСПТ включало комплекс вопросов, по трудовому законодательству, медицинской подготовке, тормозного оборудования, инструкции движения сигнализации, правил технической эксплуатации железных дороги, охраны труда, электробезопасность, местные инструкции депо, обслуживание управления тяговым подвижным составом, то есть, вопросы по тестированию АСПТ формировались на основании тем технических занятий предыдущего квартала. С ДД.ММ.ГГГГ в связи с вводом распоряжения ОАО «РЖД» №р, распоряжением ОАО РЖД №р от ДД.ММ.ГГГГ утратило силу и изменилось срок прохождения тестирования в системе АПСТ. Также на период ДД.ММ.ГГГГ оценка уровня знаний работников <адрес> руководствовалось распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ № (ред. от ДД.ММ.ГГГГ), в соответствии с которым для успешного прохождения теста в системе АСПТ необходимо был результат 65 балов, то есть для того что бы успешно пройти зачет в системе АСПТ был необходим достаточный высокий уровень подготовки и знаний. Фактически тестирование в системе АСПТ на период ДД.ММ.ГГГГ происходило следующим образом, работник приходит в административное здание депо <адрес>, расположенное по адресу: <адрес> (с ДД.ММ.ГГГГ адрес изменился - <адрес>). После этого сотрудник заходит в кабинет технической учебы, расположенный на 5 этаже здания депо по вышеуказанному адресу, садится за свободный компьютер, включает на рабочем столе компьютера ярлык АСПТ, вставляет карту МЭК (персональную многофункциональную электронную карту) в картридер компьютера. Далее работник в компьютерной программе выбирал тест техническое обучение и приступал к тестированию АСПТ, время прохождения теста составляло до 40 минут. По окончании сдачи зачета, а также по окончании времени сдачи зачета появляется информация о его результатах, правильных ответов. Также, согласно распоряжению ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №/р «Организации технической учебы работников ОАО «РЖД» п. 13 - «Контрольные мероприятия должны проводиться под контролем лица, допущенного к проведению технических занятий, или ответственного работника за организацию технической учебы», то есть машинист-инструктор осуществляет надзорную деятельность, не имея право какими-либо методами помогать, подсказывать, а так же сдавать зачет за сдающее зачет лицо. Работник (машинист, помощник машиниста) обязан сдавать зачет в системе АСПТ без каких-либо подсказок, помощи сторонних лиц, так как цель данного зачета в контролировании знаний профессиональной деятельности. С ДД.ММ.ГГГГ и по настоящее время в соответствии с п. 6.7, 6.8 распоряжением ОАО РЖД №р от ДД.ММ.ГГГГ, в случае если тестирование в системе АСПТ не сдается, то автоматически компьютерной программой назначается внеплановое тестирование по темам не пройденным по АСПТ. В случае не сдачи в непланового тестирования назначается комиссионная сдача под председательством начальника депо и впоследствии при несдаче зачета внеочередная аттестация с последующим решением вопроса о соответствии с занимаемой должностью. Данный регламент на период ДД.ММ.ГГГГ был известен всем машинистам и помощникам машинистов эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург - Финляндский. Согласно распоряжению №р от 24.02.2015«Об утверждении антикоррупционной политики ОАО «РЖД», распоряжению №/р от ДД.ММ.ГГГГ «О совершенствовании организации работы по противодействию коррупции и профилактике коррупционных правонарушений в ОАО РЖД», с которыми ознакомлены все работники эксплуатационного локомотивного депо СПб-Финляндский <адрес>) ОАО «РЖД» под личную подпись, то есть какая-либо помощь или же сдача зачетов за работников третьими лицами за вознаграждение преследуется уголовной ответственностью. Вина ФИО1 в совершении данного преступления подтверждается и материалами уголовного дела: - протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ в рамках уголовного дела №, согласно которому в ходе осмотра в помещении <адрес> по адресу: <адрес> изъят USB флеш-накопитель в корпусе черного цвета марки «Kingston» объемом 32gb, содержащий сведения о прохождении тестирования в системе «АСПТ» сотрудниками <адрес> (т. 1 л.д. 183-189); - протоколом осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей в рамках уголовного дела №, согласно которому осмотрен USB флеш-накопитель в корпусе черного цвета марки «Kingston» объемом 32gb, содержащий сведения о прохождении тестирования в системе «АСПТ» сотрудниками <адрес>, изъятый ДД.ММ.ГГГГ в ходе осмотра места происшествия в помещении <адрес> по адресу: <адрес>. В ходе осмотра установлено: ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 14 часов 15 минут до 14 часов 50 минут ФИО1 проходил теоретические испытания по материалам техучёбы работника ОАО «РЖД»; ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 14 часов 32 минуты до 14 часов 37 минут ФИО1 проходил теоретические испытания по материалам техучёбы работника ОАО «РЖД» (т. 1 л.д. 190-229); - протоколом осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей в рамках уголовного дела №, согласно которому осмотрен оптический диск черного цвета с надписями, выполненными машинописным способом: «<данные изъяты>» с идентификационным номером – № №, предоставленный ОЭБ и ПК ФИО2 России на транспорте. В ходе осмотра установлено, что помощник машиниста эл/за (грузовое дв.) ФИО1 совместно с Свидетель №1 (12114) находился на сдаче зачётов в системе АС ГРАТ (проверка знаний по ТРА станций) в следующие дни за интересующие органы следствия период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ: - Дата сдачи теста – «ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ», <данные изъяты>»; - Дата сдачи теста – «ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ», <данные изъяты>»; - Дата сдачи теста – «ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ», <данные изъяты>». Также установлено, что машинист электровоза ФИО1 совместно с Свидетель №1 (№) находился на сдаче зачётов в системе АСПТ в следующие дни за интересующие органы следствия период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ: - <данные изъяты> - <данные изъяты> - <данные изъяты> - <данные изъяты> (т. 2 л.д. 132-250, т. 3 л.д. 1-37); - протоколом осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей в рамках уголовного дела №, согласно которому осмотрен оптический диск формата СD–R белого цвета с надписями, выполненными машинописным способом: «<данные изъяты>» и идентификационным номером – №, предоставленный <данные изъяты> В ходе осмотра установлено: ДД.ММ.ГГГГ примерно с 14 часов 30 минут до 14 часов 37 минут пользователь с абонентским номером № находился вблизи базовой станции по адресу: <адрес> В ходе осмотра установлено, что абонентский номер «№» с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время зарегистрирован на абонента Свидетель №1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Таким образом, в ходе следствия установлено, что в периоды прохождения ФИО1 тестирований Свидетель №1 находился на рабочем месте в административном здании <адрес> (т. 2 л.д. 9-45); - протоколом осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей в рамках уголовного дела №, согласно которому осмотрен оптический диск белого цвета с надписями, выполненными машинописным способом: «<данные изъяты>» и идентификационным номером – № №, предоставленный <данные изъяты> В ходе осмотра установлено, что ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> на имя Свидетель №1 осуществлены следующие переводы денежных средств: - ДД.ММ.ГГГГ на сумму 3 000 рублей; - ДД.ММ.ГГГГ на сумму 5 000 рублей (т. 2 л.д. 56-79); - протоколом дополнительного осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей в рамках уголовного дела №, согласно которому осмотрен оптический диск белого цвета с надписями, выполненными машинописным способом: «<данные изъяты>» и идентификационным номером – № №, предоставленный <данные изъяты> В ходе осмотра установлено, что ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес>, на имя Свидетель №1 осуществлены следующие переводы денежных средств: - ДД.ММ.ГГГГ на сумму 1 500 рублей; - ДД.ММ.ГГГГ на сумму 1 000 рублей; - ДД.ММ.ГГГГ на сумму 1 500 рублей (т. 2 л.д. 80-88); - протоколом осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей в рамках уголовного дела №, согласно которому осмотрен оптический диск белого цвета с надписями, выполненными машинописным способом: «<данные изъяты>» с нечитаемым идентификационным номером, предоставленный <данные изъяты> В ходе осмотра установлено, что с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес> на имя ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: <адрес>, на имя Свидетель №1 осуществлены следующие переводы денежных средств: - ДД.ММ.ГГГГ на сумму 3 000 рублей. Также установлено, что с банковской карты, привязанной к расчетному счету №, открыт в Дополнительном офисе № «Балтийский» в <адрес> Филиала № Банка ВТБ (публичное акционерное общество) в <адрес> по адресу: <адрес> на имя ФИО1 на банковскую карту, привязанную к расчетному счету №, открытому в Дополнительном офисе № <данные изъяты> в <адрес> Филиала № <данные изъяты> в <адрес> по адресу: г<адрес> на имя Свидетель №1 осуществлены следующие переводы денежных средств: - ДД.ММ.ГГГГ на сумму 5 000 рублей (т. 2 л.д. 107-126); - приказом № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому Свидетель №1 с ДД.ММ.ГГГГ состоит в должности машиниста-инструктора локомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский – структурного подразделения Октябрьской Дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (т. 3 л.д. 42); - должностной инструкцией машиниста-инструктора локомотивных бригад № от ДД.ММ.ГГГГ, утвержденной начальником эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский, в соответствии с п. 2.1 которой Свидетель №1 обязан: 2.1.2 – обучать работников локомотивных бригад: - рациональному вождению поездов при безусловном выполнении графика движения и безопасным методам производства маневровой работы; - конструкции локомотивов, правилам и приемам технического обслуживания и содержания локомотивов в эксплуатации; - соблюдению норм и правил охраны труда при эксплуатации тягового подвижного состава и безопасным методам его обслуживания; - действиям в аварийных и нестандартных ситуациях с использованием тренажеров или действующих локомотивов; - соблюдению требований нормативных актов по обеспечению гарантированной безопасности движения поездов, а также норм и правил при перевозке пассажиров и грузов; - требованиям ТРА; - особенностям работы в различных климатических условиях. 2.1.7 – организовывать, проводить и контролировать выполнение всех профилактических мероприятий, намеченных по результатам проведенных КП и ЦПр: - письменно извещает руководителя депо при наличии следующих замечаний, выявленных при проведении КП, ЦПр, ЦП т.д.: приведение локомотива в движение без команды руководителя работ, невыполнение регламента переговоров при следовании к запрещенному сигналу, превышение скорости, отсутствие проверки действия тормозов в пути следования, управление из задней кабины, отвлечение от управления локомотивом. При выявлении вышеуказанных нарушений машинист-инструктор обязан обеспечит сопровождение локомотивной бригады до пункта смены. С локомотивной бригадой, допустившей данные нарушения, под председательством начальника депо проводится разбор, с участием председателя (представителя) соответствующей первичной профсоюзной организации. По результатам разбора начальник депо вправе принять решение о направлении работников данной локомотивной бригады, на внеочередную аттестацию в соответствии с требованиями приказа Минтранс России от ДД.ММ.ГГГГ №. 2.1.8 – оценивать уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по вождению поездов, соблюдению установленного регламента служебных переговоров, выполнению правил эксплуатации локомотивов, соблюдение ими требований нормативных документов, регламентов и инструкций по кругу обязанностей локомотивной бригады, наличие необходимого уровня профессиональных знаний. Кроме того, в соответствии с п. 3.1 должностной инструкции Свидетель №1 имеет право: 3.1.1 – выдавать заключение для самостоятельной работы на обслуживаемых участках работниками локомотивных бригад по итогам проведения КП и КЗП; 3.1.4 – запрещать эксплуатацию локомотивов с неисправностями, определенными требованиями приложения № к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ №, до их устранения; 3.1.5 – запрещать отправление поезда, в котором выявлены неисправности и отклонения, угрожающие безопасности движения поездов, до их устранения; 3.1.9 – разрешать передачу управления локомотивом помощнику машиниста, имеющему свидетельство на право управления локомотивом, с целью его практической подготовки к вождению поездов (выполнению маневровой работы) под личную ответственность машиниста с записью в служебные формуляры работников локомотивной бригады. Также, в соответствии с п. 4.1 должностной инструкции Свидетель №1 несет ответственность: 4.1.1 – за невыполнение или нарушение обязанностей, предусмотренных должностной инструкцией, «Положением о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №р в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД»; правил внутреннего трудового распорядка. 4.1.7 – за нарушение правил внутреннего трудового распорядка и других нормативных документов, приказов, распоряжений, указаний ОАО «РЖД», Дирекции тяги, Октябрьской дирекции тяги, депо. 4.1.8 – несет персональную ответственность за разглашение персональных данных других работников, нарушения требований законодательства и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, а также нормативных актов ОАО «РЖД», регламентирующих вопросы защиты интересов субъектов (т. 3 л.д. 43-56); - положением о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги, утвержденного Распоряжением «Об утверждении Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги» №/р от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с п.п. 5.1.1, 5.1.8. п. 5.1, п. 5 1.12, п. 5.1.14, п. 5.1.16 раздела 5, п. 6.1.8, п. 6.1.17 раздела 6, п. 14.4. раздела 14 которого Свидетель №1 обязан: - составлять, согласовывать у заместителя начальника локомотивного депо (По эксплуатации) или начальника оборотного депо (при наличии) и утверждать у начальника депо План-график работы на месяц в соответствии с пунктом 14.4 настоящего Положения. Согласование и утверждение Плана-графика работы машиниста-инструктора осуществляется на бумажном носителе, в АРМ ТЧЗЭ, АРМ ТЧЭ соответственно. При отсутствии возможности выполнить намеченные мероприятия Плана-графика работы в установленный срок машинист-инструктор локомотивных бригад обязан согласовать корректировку в Плане-графике работы у заместителя начальника депо по эксплуатации и оформить ее в АРМ ТЧМИ (автоматизированное рабочее место машиниста-инструктора); - оценивать уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по вождению поездов, соблюдению установленного регламента служебных переговоров, выполнению правил эксплуатации локомотивов, соблюдение ими требований нормативных документов, регламентов и инструкций по кругу обязанностей локомотивной бригады, наличие необходимого уровня профессиональных знаний; - контролировать путем проведения ЦПр выполнение локомотивными бригадами своих служебных обязанностей и требований руководящих документов по охране труда и по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы; - участвовать в расследовании случаев событий, отказов технических средств и технологических нарушений, допущенных по вине работников локомотивных бригад, нарушений трудовой и технологической дисциплины, графика движения, режимов ведения поездов и управления автотормозами, нарушений правил и инструкций по охране труда; - представлять данные начальнику отдела эксплуатации для своевременного формирования группы риска. Принимать непосредственное участие в разработке профилактических мероприятий и их проведения с работниками локомотивных бригад своей колонны; - вносить предложения начальнику депо на представление работников локомотивных бригад к поощрению и направление на обучение для повышения класса квалификации за буерачное выполнение должностных обязанностей, проявленную бдительность и действия, позволившие предотвратить нарушения безопасности движения; - ходатайствовать о поощрении работников локомотивных бригад по итогам работы за отчетный период; - при формировании Плана-графика работы в соответствии с требованиями настоящего Положения за месяц до планируемого периода машинист-инструктор локомотивных бригад в АРМ ТЧМИ с учетом нормы рабочего времени по производственному календарю формирует План-график, который согласовывается заместителем начальника депо по эксплуатации и утверждается начальником депо (т. 3 л.д. 212-250, т. 4 л.д. 1-23); - приказом № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ состоит в должности помощник машиниста электровоза (хозяйственное движение) эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский – структурного подразделения Октябрьской Дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (т. 1 л.д. 113); - должностной инструкцией работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, в соответствии с которой ФИО1 обязан: - знать и выполнять проверку знаний ПТЭ (правил технической эксплуатации), другие нормативные акты Министерства транспорта Российской Федерации, нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по охране труда при эксплуатации, ремонте локомотивов, пожарной и экологической безопасности на локомотивах и настоящую должностную инструкцию; - повышать свою квалификацию и технические знания, профессиональное мастерство по вопросам вождения поездов, выполнения маневровой работы, технического обслуживания локомотивов; - заступать на работу в подготовленном состоянии и во время, определенное графиком работы, или по вызову дежурного по депо или нарядчика; - проходить в установленном порядке обязательные периодические и предрейсовые медицинские осмотры, обязательные психиатрические освидетельствования, повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, инструктажи о порядке применения средств индивидуальной защиты, противопожарные инструктажи, обучение по охране труда, мерам пожарной безопасности в объеме пожарно-технического минимума, проверку знаний требований охраны труда, пожарной безопасности, аттестацию, предусматривающую проверку знаний ПТЭ, проверку знаний норм и правил работы в электроустановках; - выполнять оперативные распоряжения дежурного по основному или оборотному депо, пунктам оборота локомотивов и подмены локомотивных бригад, машиниста-инструктора локомотивных бригад, руководителей депо (т. 1 л.д. 56-64); - регламентом организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, утвержденным Распоряжением «Об утверждении Регламента организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги» №р от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с абз. 5,6, 12 п. 1.2., абз. 2, 3, 4 п. 1.3., п. 1.5., абз. 4 п. 1.6., п. 1.7. раздела 1 которого локомотив/тренажер: Локомотив, специально оборудованный системой ввода неисправностей, предназначенный для проведения технической учебы, отработки практических приемов и проверки уровня профессиональных знаний и навыков обучаемых. Тренажерный комплекс, позволяющий в процессе проведения технической учебы вводить неисправности, обеспечивать отработку нештатных и аварийных ситуаций; Тренажерная подготовка: Элемент технической учебы, для выработки устойчивых, правильных навыков и умений управления техническими средствами в типовых и особых условиях, а также в нестандартных ситуациях, для обеспечения эффективного и безопасного перевозочного процесса; Техническая учеба: Совокупность мероприятий, организуемых на предприятии, направленных на обеспечение требуемого уровня профессиональных знаний, умений и навыков работников без отрыва от производства. АСПТ: Система оценки уровня знаний работников локомотивного хозяйства ОАО «РЖД»; АС ГРАТ: Автоматизированная система для обучения и проверки локомотивных бригад по знаниям ТРА станций; ТРА: Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции; Техническая учеба проводится в целях обеспечения постоянного соответствия уровня профессиональных знаний, умений и навыков работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» (далее - Дирекция тяги) требованиям, предъявляемым к занимаемым ими должностям, а также для получения работниками новых знаний, умений и навыков, связанных, в том числе, с изменениями технологических процессов, вводом новых технических средств и развитием навыков реагирования в нестандартных ситуациях. Помощник машиниста электровоза (электровоза, тепловоза, газотурбовоза, паровоза), а также машинист локомотива (электровоза, тепловоза, газотурбовоза, паровоза) относится к работникам эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, подлежащим прохождению технической учебы. Работники, подлежащие прохождению технической учебы, несут персональную ответственность за поддержание соответствия уровня своих профессиональных знаний, умений и навыков требованиям, предъявляемым к занимаемой им должности, используя для этого возможности, предоставляемые ОАО «РЖД» в рамках технической учебы и СПК (системы самоподготовки и поддержания профессиональных компетенций). Согласно п.п. 5.1., 5.2., 5.4. раздела 5 Регламента, основными задачами тренажерной подготовки являются: формирование и поддержание на необходимом уровне профессиональных навыков управления подвижным составом и другими техническими средствами; выработка умений действовать в нестандартных и аварийных ситуациях; оценка профессиональной готовности к действиям в типовых и особых условиях; снижение периода адаптации персонала при начале самостоятельной работы после профессионального обучения за счет положительного переноса навыков с тренажера на реальный объект эксплуатации; Тренажерная подготовка направлена на повышение эффективности профессиональной деятельности локомотивных бригад с учетом оптимизации топливно-энергетических затрат при ведении локомотива; Для оценки эффективности использования тренажерного комплекса за отчетный период применяются следующие критерии: среднее время поездки не должно быть менее 30 минут; количество поездок с продолжительностью менее 5 минут; количество поездок с продолжительностью более 120 минут; суммарное время работы тренажерного комплекса (определяется как сумма времени всех поездок, выполненных на тренажере за отчетный период); среднее время одной поездки (определяется как отношение суммарного времени продолжительности поездок более 5 минут к количеству таких поездок за отчетный период); количество поездок на одного машиниста локомотива (определяется как отношение количества поездок продолжительностью более 5 минут к среднесписочной численности машинистов депо за отчетный период); загрузка тренажера в среднем в сутки; повторяемость нарушений работником аналогичных тем, по которым было пройдено занятие на тренажерном комплексе в течение последующего квартала. Для проведения практических занятий предусматривать не менее 30% времени от общего времени плановых занятий (т. 4 л.д. 38-56); - порядком проведения в эксплуатационных локомотивных депо тестирования работников локомотивных бригад с использованием метода «Провокатор» и учета посещаемости и контроля знаний, утвержденного Распоряжением «О введении порядка проведения в эксплуатационных локомотивных депо тестирования работников локомотивных бригад с использованием метода «Провокатор» и учета посещаемости контроля знаний» № № от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с которым технические практические занятия (далее - занятия) проводятся по ежемесячному графику, составленному машинистом-инструктором прикреплённой колонны и утверждённому начальником эксплуатационного локомотивного депо не позднее 25 числа каждого месяца; занятия проводятся на тренажерных комплексах в основных и оборотных депо. При отсутствии возможности проведения вышеуказанных занятий и тестирования на тренажерном комплексе занятия проводить в основных эксплуатационных депо по разработанному графику. В исключительных случаях допускается проведение занятий в формате деловых игр с применением кейс-метода (учебные задания в виде презентаций); технические практические занятия и тестирование с использованием метода «Провокатор» проводятся машинистами-инструкторами с локомотивными бригадами прикрепленных колонн с периодичностью: со стажем более 1 года 1 (один) раз в полгода в рамках плановых практических технических занятий продолжительностью не менее 1 часа, со стажем менее 1 года 1 (один) раз в квартал в рамках плановых практических технических занятий продолжительностью не менее 1 часа, при включении в группу риска и при выходе из неё. В этом случае данные и результат тестирования ведутся в Дневнике выполнения мероприятий по группе риска аналогично внеплановому тестированию АСПТ; при подготовке к проведению занятий машинист-инструктор прикрепленной колонны на основании допущенных нарушений выявленных при расшифровке носителей информации, замечаний при контрольных проверках и случаев нарушений безопасности движения на сети железных дорог ОАО «РЖД» определяет перечень нестандартных ситуаций («провокаций») подлежащих отработке; занятия проводят машинист-инструктор прикреплённой колонны и второй машинист-инструктор, либо другое лицо, которое определяется приказом начальника депо; тестирование проводится отдельно для машиниста локомотива и помощника машиниста локомотива, при котором роль «Провокатора» выполняет машинист-инструктор прикрепленной колонны, второй машинист-инструктор (либо другое лицо определенное приказом начальника депо) задает нестандартные ситуации («провокации»); по окончанию занятия, машинист-инструктор прикрепленной колонны, проводящий занятие, обязан оценить каждого работника локомотивной бригады, используя для оценки знаний единую зачётную систему «зачет/незачет»; при получении машинистом или помощником машиниста оценки «незачёт» машинист-инструктор прикрепленной колонны назначает работнику повторное тестирование, но не позднее 20 календарных дней с момента неудовлетворительного результата; в случае неявки на тестирование или повторной не сдачи тестирования работник направляется на проверку знаний в Комиссию под председательством начальника депо (т. 3 л.д. 209-211); - порядком применения системы оценки уровня знаний работников локомотивного хозяйства ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» № от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с п. 2.1 раздела 2, п. 4.6. раздела 4, п. 6.2. раздела 6, п.п. 7.4., 7.5. раздела 7 которого тестирование по системе АСПТ должно проводиться на персональных компьютерах, размещенных в учебных классах предприятий, или на рабочих местах, оборудованных персональными компьютерами и подключенными к корпоративной сети передачи данных ОАО «РЖД». Проверка знаний по темам технической учебы проводится в форме тестирования по темам и контрольным вопросам, введенным в АСПТ, согласно учебных планов. Продолжительность тестирования составляет 40 минут. За это время тестируемому предлагается ответить на максимально возможное количество вопросов, при этом учитывается правильность ответов и время, потребовавшееся работнику для выбора верного варианта ответа. Внеплановое тестирование назначается индивидуально при выявлении нарушений в ходе контрольно-инструкторских поездок и внезапных проверок, при этом внеплановое тестирование проходит по темам выявленных нарушений. Продолжительность тестирования при присвоении (подтверждении) класса квалификации составляет 2 часа, за это время машинист должен верно ответить на количество вопросов, соответствующее техническому минимуму установленному для класса квалификации, на присвоение (подтверждение) которого проводится проверка знаний. Результат тестирования оценивается как зачет/незачет в зависимости от выполнения технического минимума (т. 2 л.д. 136-139); - порядком работы с техническо-распорядительными актами железнодорожных станций в эксплуатационных локомотивных депо с использованием автоматизированной системы графического тестирования АС ГРАТ № от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с которым АС ГРАТ – автоматизированная система графического тестирования; ТРА – техническо-распорядительный акт железнодорожной станции. ТРА является нормативным актом, регламентирующим порядок использования и оснащения технических средств на железнодорожной станции, устанавливающим порядок использования технических средств, обеспечивающих безопасность при приеме, отправлении, пропуске поездов и выполнении маневровых работ. Его требования являются обязательными для работников всех филиалов, структурных подразделений дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД». Локомотивная бригада обязана изучать и знать ТРА всех железнодорожных станций, на которые имеет заключение на виды работ. Запрещается планирование на явку и допуск локомотивных бригад на инфраструктуру ОАО «РЖД» или другие участки обслуживания ТЧЭ в соответствие с выданными заключениями не прошедших ознакомление по изменениям ТРА станций участков. Ежегодно по утвержденным графикам работники локомотивных бригад сдают зачеты на знание ТРА. Результаты сдачи зачетов оформляются протокол по форме согласно приложению к настоящему Порядку, который после подписания членами комиссии хранится в личном деле работника. При успешной сдаче зачета в системе АС ГРАТ протокол визируется членами комиссии и хранится в личном деле работника (т. 4 л.д. 162-168); - протоколом явки с повинной ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому не позднее ДД.ММ.ГГГГ, когда именно, не помнит, он находился на территории депо, расположенного по адресу: <адрес>, где подошел к Свидетель №1 с вопросом, как и когда можно сдать ежеквартальный зачет по дисциплине АСПТ и ТРА. Свидетель №1 сообщил ему, что может помочь ему в сдаче зачета, а именно он будет сдавать зачет в его присутствии. После чего, он самостоятельно перечислял Свидетель №1 на банковскую карту ПАО «ВТБ» денежные средства в качестве благодарности, сумму благодарности он определял самостоятельно. В дальнейшем, он периодически обращался к Свидетель №1 с вопросом о помощи в сдаче зачетов АСПТ, после чего он фактически решал тест и сидел за компьютером, Свидетель №1 находился рядом и помогал отвечать на вопросы. После решения тестов он перечислял Свидетель №1 на его банковскую карту ПАО «ВТБ», привязанную к номеру моего мобильного телефона, денежные средства, какую именно сумму не помню, предназначенные ему в качестве благодарности за помощь в сдаче зачетов АСПТ и ТРА (т. 5 л.д. 134-135). Анализируя все вышеперечисленные доказательства, ставшие предметом исследования в судебном заседании, суд считает их допустимыми, достоверными, относящимися к предмету рассмотрения и в совокупности достаточными для установления вины подсудимого в совершении преступления. Оценивая показания свидетелей, суд находит их последовательными, подробными, не доверять им у суда нет оснований, существенных противоречий в данных показаниях не имеется. Кроме того, показания указанных лиц объективно подтверждаются иными добытыми и исследованными в судебном заседании доказательствами – приведенными выше материалами уголовного дела, а также показаниями самого ФИО1 Все изложенные доказательства являются последовательными, логичными, дополняют друг друга и в совокупности воспроизводят целостную картину произошедших событий. С учетом всей совокупности исследованных в ходе судебного следствия доказательств, которые судом признаются допустимыми, относимыми и достаточными, суд считает установленной и доказанной вину подсудимого ФИО1 в совершении дачи взятки должностному лицу Свидетель №1 лично за совершение заведомо незаконных действий, выраженных в оказании содействия в успешном прохождении ФИО1 тестирования в системе АС ГРАТ, а также прохождения тестирования в системе АСПТ. Таким образом, суд считает установленной и доказанной вину ФИО1 в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 291 УК РФ и квалифицирует его действия по ч. 3 ст. 291 УК РФ. При назначении подсудимому наказания за указанное выше преступление судом принимаются во внимание: характер и степень общественной опасности преступления, данные о личности виновного, наличие смягчающих наказание обстоятельств и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также влияние назначаемого наказания на исправление осужденного. Совершенное ФИО1 преступление, квалифицированное по ч. 3 ст. 291 УК РФ, относится к категории умышленных тяжких. Отягчающих наказание подсудимого обстоятельств суд не усматривает. К смягчающим наказание подсудимого обстоятельствам судом отнесено в соответствии с п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ - явка ФИО1 с повинной, с п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ – наличие малолетних детей у виновного 2012, 2014, 2016, 2018, 2024 годов рождения; в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ – раскаяние подсудимого в содеянном, полное признание им вины, положительная характеристика по месту жительства, положительная характеристика по месту работы, наличие на иждивении как детей, так и жены, страдающей хроническим заболеванием. При назначении наказания суд учитывает, что ФИО1 является гражданином РФ, имеет регистрацию в ином субъекте РФ – <адрес> и место жительства в <адрес>, преступление совершил впервые, социализирован. С учетом изложенного, принимая во внимание необходимость соответствия меры наказания тяжести, характеру и степени общественной опасности преступления, установленным обстоятельствам его совершения и данным о личности подсудимого, а также учитывая влияние назначенного наказания на его исправление, суд, руководствуясь принципами соразмерности и справедливости считает, что в качестве наказания за совершенное преступление ФИО1 должно быть назначено наказание в виде штрафа, которое в полной мере достигнет целей назначения уголовного наказания, предусмотренных ч. 2 ст. 43 УК РФ: восстановление социальной справедливости, исправление осужденного и предупреждение совершения новых преступлений. При этом, суд учитывает тяжесть содеянного, обстоятельства совершения преступления, личность ФИО1, который трудоустроен и имеет источник дохода, а также имущественное положение подсудимого и его семьи, а также судом учитывается возможность получения осужденным заработной платы или иного дохода, который составляет порядка 70-80 тысяч рублей. Суд полагает необходимым при назначении наказания в виде штрафа применить положения ч. 3 ст. 46 УК РФ, предоставив рассрочку выплаты определенными частями сроком 20 месяцев, учитывая, что подсудимый ФИО1 имеет на иждивении жену, страдающей хроническим заболеванием, и пятерых малолетних детей, кроме того, судом принимается во внимание, что у подсудимого ФИО1 имеются кредитные обязательства. Суд считает возможным не назначать ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью в соответствии с санкцией ч. 3 ст. 291 УК РФ, полагая, что цели наказания могут быть достигнуты при применении основного наказания. Оснований для применения при назначении ФИО1 наказания положений ст. ст. 15 ч. 6, 64 УК РФ суд не усматривает. Мера пресечения, избранная в отношении ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении подлежит отмене по вступлению приговора в законную силу. Процессуальных издержек и вещественных доказательств по делу не имеется. На основании изложенного, руководствуясь ст. 302-304, 307-309 УПК РФ, суд ПРИГОВОРИЛ: ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 291 УК РФ и назначить ему наказание в виде штрафа в доход государства в размере 100 000 (сто тысяч) рублей. На основании ч. 3 ст. 46 УК РФ предоставить ФИО1 рассрочку исполнения наказания в виде штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей на 20 (двадцать) месяцев с выплатой ежемесячно не позднее последнего дня каждого последующего месяца по 5 000 (пять тысяч) рублей. Меру пресечения в виде подписки о невыезде отменить по вступлении приговора в законную силу. Штраф подлежит уплате по реквизитам в доход бюджетов бюджетной системы Российской Федерации: Получатель УФК по г. Москве (Западное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета Российской Федерации, л/счет <***>) ИНН <***>, КПП 773001001, ОКТМО 45378000, БИК 004525988, Расчетный счет <***>, Банк: ГУ Банка России по ЦФО, КБК 417 116 031 30 01 6000 140, УИН – 41700000000013714621. Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Санкт-Петербургский городской суд в течение 15 суток со дня провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции. Председательствующий: подпись Суд:Ленинский районный суд (Город Санкт-Петербург) (подробнее)Судьи дела:Цветкова Екатерина Сергеевна (судья) (подробнее)Последние документы по делу:Судебная практика по:По коррупционным преступлениям, по взяточничествуСудебная практика по применению норм ст. 290, 291 УК РФ |
