Решение № 2-143/2018 2-143/2018 (2-6804/2017;) ~ М-2940/2017 2-6804/2017 М-2940/2017 от 1 февраля 2018 г. по делу № 2-143/2018

Дело № 2-143/18

02 февраля 2018 года


Р Е Ш Е Н И ЕИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Приморский районный суд г. С-Петербурга в составе

председательствующего судьи Писаревой А.А.,

при секретаре Никифоровой С.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску государственного казенного учреждения Службы весового контроля Республики Башкортостан к ФИО1, ООО «Технобалт» о взыскании суммы ущерба, причинного автомобильным дорогам общего пользования,

У С Т А Н О В И Л :

Истец государственное казенное учреждение Служба весового контроля Республика Башкортостан первоначально обратилось в Приморский районный суд города Санкт-Петербурга с иском к ФИО1 о взыскании суммы ущерба, причинного автомобильным дорогам общего пользования.

В ходе судебного разбирательства к участию в деле в качестве соответчика, в порядке ст. 40 ГПК РФ, привлечено ООО «Технобалт».

В обоснование заявленных требований истец указал, что 26 апреля 2014 года при осуществлении весового контроля на 112 км. Уфа-Бирск-Янаул сотрудниками ГИБДД совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства: седельный тягач марки Скания регистрационный номер №, с полуприцепом марки когель регистрационный номер №, принадлежащего ФИО1 В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, по результатам взвешивания был составлен акт №885 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 26 апреля 2014 года. В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан составила 85 863 руб. Указанная сумма в добровольном порядке в 10-дневный срок уплачена не была. В связи с чем, истец просит взыскать с ответчиков сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Республики Башкортостан, в размере 85 863 руб.

В судебном заседании ответчик ФИО1 исковые требования не признал, пояснил, что между ним и ответчиком ООО «Технобалт» был заключен договор аренды транспортного средства без экипажа, по которому ответственность несет арендатор.

В судебное заседание представитель истца не явился, извещен надлежащим образом, в иске просил о рассмотрении дела в его отсутствие (л.д.72)

Ответчик ООО «Технобалт» в судебное заседание не явился, о дате и времени судебного заседания извещался надлежащим образом (по юридическому адресу, подтвержденному выпиской из ЕГРЮЛ), доказательств уважительности неявки, а также возражений на иск суду не представил.

Суд признал возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся представителя истца, ответчика ООО «Технобалт» в порядке ст. 113, ст.167 ГПК РФ.

Изучив материалы дела, оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему.

Из материалов дела усматривается, что ответчик ФИО1 являлся собственником транспортного средства - седельный тягач марки Скания регистрационный номер <***>, с полуприцепом марки когель регистрационный номер АХ 4021 78.

Как следует из акта от 26.04.2014 №885 ПВК и ГИБДД, произведено взвешивание транспортного средства: седельный тягач марки Скания регистрационный номер № полуприцепом марки когель SN24 регистрационный номер №, VIN №, по результатам которого выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза (л.д.22 c оборотом).

В соответствии со ст.1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п.5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом", тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства согласно приложению N 1 или нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства согласно приложению N 2.

В соответствии со ст.30 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения в границах населенных пунктов, в том числе в целях повышения их пропускной способности, законами субъектов Российской Федерации.

Согласно ч. 1 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

В соответствии с п.2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утв. Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 N 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации", вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

В соответствии с п.2.2.2 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств", утв. Приказом Минтранса Российской Федерации от 27 апреля 2011 года №125, на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения весовой контроль осуществляется Госавтоинспекцией в отношении всех групп перевозчиков в рамках предоставленных полномочий по государственному контролю (надзору) за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения. Согласно п.2.2.2.1.2, взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

Таким образом, материалами дела подтверждается ущерб, причиненный автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза, который подлежит возмещению.

Как следует из представленного ответчиком ФИО1 в материалы дела договора аренды транспортного средства без экипажа №1/2014, от 17 февраля 2014 года между ним и ООО «Технобалт», следует, что ФИО1 передал во временное владение и пользование ООО «Технобалт» транспортные средства - седельный тягач марки Скания регистрационный номер №, VIN № полуприцепом марки когель SN24 регистрационный номер №, VIN № на срок с 17 февраля 2014 года по 26 декабря 2014 года (л.д.61-77).

В соответствии со ст.642 ГК РФ, по договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

Согласно ст.648 ГК РФ, ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 настоящего Кодекса.

На момент составления 26 апреля 2014 года акта №885 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось договор аренды между ответчиками действовал, в связи с чем, сумма ущерба подлежит взысканию с ООО «Технобалт». В исковых требованиях к ФИО1 надлежит отказать.

Истцом в материалы дела представлен расчет размера вреда, причиненного автомобильным дорогам, согласно акту №885 от 26.04.2014, из которого следует, что сумма ущерба, причинного автомобильным дорогам общего пользования составляет 85 863 руб. (л.д.23-24). Расчет, представленный истцом ответчиком оспорен не был, является правильным, доказательств оплаты указанной суммы, в силу ст.56 ГПК РФ, ответчиком представлено не было.

Таким образом, в пользу государственного казенного учреждения Службы весового контроля Республики Башкортостан в счет ущерба, причинного автомобильным дорогам общего пользования подлежит взысканию сумма в размере 85 863 руб. с ООО «Технобалт».

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с ответчика ООО «Технобалт» в бюджет г. Санкт-Петербурга подлежит взысканию госпошлина в размере 2 775 руб. 89 коп.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.12, 56, 67, 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Взыскать с ООО «Технобалт» в пользу государственного казенного учреждения Службы весового контроля Республики Башкортостан в счет ущерба, причинного автомобильным дорогам общего пользования 85 863 руб.

В остальной части иска – отказать.

Взыскать с ООО «Технобалт» в доход бюджета Санкт-Петербурга госпошлину в размере 2 775 руб. 89 коп.

Решение может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд путем подачи апелляционной жалобы через районный суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья:

В окончательной форме решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.