Решение № 12-174/2020 от 16 сентября 2020 г. по делу № 12-174/2020

РЕШЕНИЕ (№ 12-174/2020)

по жалобе на постановление и решение

по делу об административном правонарушении

17 сентября 2020 г. с. Красный Яр

Красноярский районный суд Самарской области в составе председательствующего судьи Тремасовой Н.А.,

рассмотрев жалобу представителя АО «<данные изъяты>» в лице <данные изъяты> на постановление государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральное службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № о привлечении к административной ответственности по ст. 12.21.3 ч.1 КоАП РФ и решение начальника ЦАФАП Центрального МУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ.

УСТАНОВИЛ:

Постановлением государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральное службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № АО «<данные изъяты>» привлечены к административной ответственности по ст. 12.21.3 ч.1 КоАП РФ, как собственник транспортного средства, за осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, в нарушение требования п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности». АО «<данные изъяты>» назначено административное наказание в виде штрафа в размене 5 000 рублей.

Не согласившись с принятым по делу постановлением, представитель АО «<данные изъяты>» обжаловал в ЦАФАП Центрального МУГАДН.

По результатам рассмотрения жалобы, начальником ЦАФАП Центрального МУГАДН, ДД.ММ.ГГГГ было принято решение об отказе в удовлетворении жалобы АО «<данные изъяты>».

ДД.ММ.ГГГГ в Центральный районный суд г. Твери поступила жалоба АО «<данные изъяты>» в лице <данные изъяты> на постановление государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральное службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № о привлечении к административной ответственности по ст. 12.21.3 ч.1 КоАП РФ и решение начальника ЦАФАП Центрального МУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ, в которой АО «<данные изъяты>» просит суд постановление по делу об административном правонарушении отменить, производство по делу об административном правонарушении прекратить в связи с отсутствием в действиях АО «<данные изъяты>» состава административного правонарушения.

Определением Центрального районного суда г. Твери от ДД.ММ.ГГГГ материал по жалобе АО «<данные изъяты>» направлена по подведомственности в Красноярский районный суд <адрес>.

В обоснование своей жалобы представитель АО «<данные изъяты>» указывает, что с вынесенным постановлением по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ № и решением начальника ЦАФАП Центрального МУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ не согласен, поскольку АО «<данные изъяты>» зарегистрировано в качестве собственника (владельца) транспортного средства марки <данные изъяты> (СТС №). Для движения транспортного средства в период с ДД.ММ.ГГГГ 09:08:00 г. по ДД.ММ.ГГГГ 09:08:00 по маршруту: <адрес> общей протяженностью 959,526 км. АО «<данные изъяты>» оформлена и оплачена в размере 1546 рублей 20 копеек маршрутная карта №, которая на момент фиксации проезда ДД.ММ.ГГГГ в 12:36:25 подтверждает внесение АО «<данные изъяты>» платы в полном объеме в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами,.., имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за транспортное средство с государственным регистрационным знаком № Указанная маршрутная карта предполагает проезд по обозначенному в ней участку автомобильной дороги общего пользования федерального значения. ДД.ММ.ГГГГ в 12:36:25 транспортное средство <данные изъяты> двигалось в рамках маршрута, указанного в маршрутной карте №. Таким образом, по мнению заявителя факт движения транспортного Средства ДД.ММ.ГГГГ в 12:36:25 без внесения платы не обоснованно зафиксирован в постановлении № об административном правонарушении, а Центром автоматизированной фиксации административных правонарушений Центрального МУГАДН при рассмотрении жалобы АО «<данные изъяты>» не учтен полный маршрут, указанный в маршрутной карте № и сделан неверный вывод о том, что маршрутная карта № уже использована ранее при фиксации ДД.ММ.ГГГГ в 12:49:11.

Представитель АО «<данные изъяты>», извещенные о дате, времени и месте рассмотрения жалобы в судебное заседание не явились, о причине неявки суд не известили.

Представитель заинтересованного лица Центрального МУГАДН о дате, времени и месте рассмотрения жалобы извещены надлежащим образом, о чем свидетельствует почтовое уведомление, от них в суд поступила копия постановления по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ №.

Из письменного отзыва, поступившего из ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» следует, что транспортное средство с государственным регистрационным № в реестре системы взимания платы с ДД.ММ.ГГГГ зарегистрировано за владельцем (собственником) транспортного средства Акционерным обществом «<данные изъяты>» на основании заявления на регистрацию транспортного средства, поданного в электронной форме через личный кабинет, расчетная запись №. В соответствии с договором безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ и актом передачи за транспортным средством с государственным регистрационным знаком № с ДД.ММ.ГГГГ закреплено бортовое устройство №. ДД.ММ.ГГГГ в 13:41 водитель транспортного средства АО «<данные изъяты>» обратился в Колл-центр, сообщил о неисправности бортового устройства № (бортовое устройство переведено в статус «неисправность»). На момент фиксации ДД.ММ.ГГГГ 12:36:25 (по московскому времени) на <адрес> бортовое устройство №, закрепленное за транспортным средством с р/з А851ЕС763 не функционировало в штатном режиме. Отсрочка по внесению платы на момент фиксации проезда не предоставлялась. Специалистами оператора системы взимания платы проведено изучение ситуации, в результате которого установлено, что начисления платы (списания денежных средств с расчетной записи) по бортовому устройству № за движение транспортного средства с государственным регистрационным знаком № в период с ДД.ММ.ГГГГ 12:38:59 по ДД.ММ.ГГГГ дата возврата бортового устройства) отсутствуют.ДД.ММ.ГГГГ Водитель транспортного средства АО «<данные изъяты>», возвратил бортовое устройство № в центр информационной поддержки пользователей <адрес>, в связи с истекающим сроком службы. На момент фиксации проезда на транспортное средство с р/з № была оформлена одна маршрутная карта №, которая предполагает проезд по обозначенному участку данной автомобильной дороги общего пользования федерального значения в направлении фиксации, однако, маршрутная карта была использована при проезде ранее: ДД.ММ.ГГГГ в 13:00:29. ДД.ММ.ГГГГ в 12:41:57, ДД.ММ.ГГГГ 12:33:47. ДД.ММ.ГГГГ в 12:32:57. ДД.ММ.ГГГГ в 12:49:11.

Суд, исследовав материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к следующему:

Согласно ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Подача жалоб на не вступившее в законную силу постановление, решение по делам об административных правонарушениях и пересмотр таких актов осуществляется в соответствии с положениями ст. 30.1-30.10 КоАП РФ.

В соответствии с п. 8 ст. 30.6 КоАП РФ судом на основании имеющихся в деле и дополнительно представленных материалов проверяются законность и обоснованность вынесенного постановления, в том числе наличие состава административного правонарушения, вины в его совершении лица, привлекаемого к ответственности.

Как следует из постановления по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ № – ДД.ММ.ГГГГ в 12:36:25 по адресу: <адрес>, собственник (владелец) транспортного средства марки <данные изъяты> (СТС №), в нарушение требования п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 г. №257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», допустил осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ. Данное обстоятельство послужило основанием для привлечения АО «<данные изъяты>» к административной ответственности по части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ.

Решением начальника ЦАФАП Центрального МУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ рассмотрена жалоба представителя АО «<данные изъяты>» по результатам которой начальник ЦАФАП Центрального МУГАДН пришел к выводу об отсутствии оснований для отмены постановления по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ №. В ходе проверки было установлено: ДД.ММ.ГГГГ. в 12:36:25(по московскому времени) по адресу: <адрес> собственник(владелец) транспортного средства марки <данные изъяты> в нарушении требования п.1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007г. № 257 Ф3»0 дорогах и дорожной деятельности», допустил осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена чЛ ст.12.21.3 КоАП РФ. Согласно ФИС ГИБДД собственником (владельцем) транспортного средства является АО <данные изъяты>, адрес: <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ. должностным лицом ЦАФАП Центрального МУГАДН на основании материалов, полученных с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, имеющего функции фото видео фиксации «Платон» вынесено постановление № по ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ. Согласно, представленным заявителем документов, в ходе проведенной проверки, сведения, изложенные в жалобе, не нашли свое подтверждение. Для проверки доводов, указанных в жалобе, был направлен запрос в ООО «РТ-инвест транспортные системы» согласно полученного ответа установлено, что на момент фиксации правонарушения ДД.ММ.ГГГГ. в 12:36:25(по московскому времени) по адресу: <адрес>, собственник (владелец) транспортного средства марки <данные изъяты> бортовое устройство № не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала. Маршрутная карта № оформлена для движения транспортного средства с р/з № в период с ДД.ММ.ГГГГ 09:08:00 по ДД.ММ.ГГГГ 09:08:00(по московскому времени) использована ранее при фиксации ДД.ММ.ГГГГ 12:49:11. Таким образом, плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн за транспортное средство не вносилась. Обстоятельств, которые могли бы являться основанием к отмене постановления не установлено.

В соответствии с пунктом 1 статьи 31.1 Федерального закона № 257-Ф3 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и внесение изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение транспортных средств имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно пункта 6 статьи 31.1 Федерального закона № 257-Ф3 «О6 автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и внесение изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» плата в счет возмещения вреда. причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

Частью 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ установлено, что движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным, влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников (владельцев) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере пяти тысяч рублей.

Согласно пункту 6 приложения N 2 к Правилам заключение договора безвозмездного пользования бортовым устройством с собственником (владельцем) транспортного средства осуществляется при личной явке в центр информационной поддержки пользователей системы взимания платы собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя. Содержание договора безвозмездного пользования бортовым устройством определяется оператором и соответствует Правилам взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Правила изданы в соответствии со статьей 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", действуют в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20 июня 2017 г. N 731.

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" предусматривает, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Установлено что ДД.ММ.ГГГГ между ООО «РТ – Инвест Транспортные системы» и АО «<данные изъяты>» был заключен договор безвозмездного пользования № согласно которого ООО «РТ – Инвест Транспортные системы» передало АО «<данные изъяты>» в безвозмездное временное пользование бортовое устройство серийный (заводской) № для установки на транспортное средство с государственным регистрационным знаком №

Согласно акту возврата бортового устройства от ДД.ММ.ГГГГ бортовое устройство серийный (заводской) № возвращено в ООО «РТ – Инвест Транспортные системы» в связи с истечением срока службы.

То есть, согласно представленным документам, бортовое устройство с серийным (заводским) номером № установленное на автомашину с государственным регистрационным знаком № действовало в период времени с момента заключения договора до ДД.ММ.ГГГГ до момента его возврата.

Согласно п. 10 Постановления Правительства РФ от 14.11.2016 N 1182 "О внесении изменений в Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" в целях получения собственником (владельцем) транспортного средства маршрутной карты в случаях, установленных настоящими Правилами, оператор на основании представленной собственником (владельцем) транспортного средства информации о планируемом маршруте движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, дате и времени начала такого движения и размере платы, установленном Правительством Российской Федерации, доводит до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчет размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, а также номер маршрутной карты, присвоенный оператором.

Плата в указанном размере вносится в течение 24 часов с момента доведения до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчета размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, но не позднее даты и времени начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, заявленных собственником (владельцем) транспортного средства для оформления маршрутной карты, с учетом номера маршрутной карты, присвоенного оператором.

Маршрутная карта оформляется на бумажном носителе или в электронной форме в момент внесения собственником (владельцем) транспортного средства платы оператору.

Маршрутная карта не оформляется в отношении транспортных средств, за которыми в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил оператор закрепил бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 8 настоящих Правил.".

Согласно п. 10 (2) Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 г, № 504, маршрутная карта может быть использована в течение срока ее действия для движения одного транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с указанным в ней маршрутом в одном направлении в дату и время, указанные в маршрутной карте. Оформленная маршрутная карта может быть отменена только до даты начала ее действия, указанной в маршрутной карте.

Как установлено материалами дела АО «<данные изъяты>» была оформлена маршрутная карта №, при этом, согласно детализации по оформленной маршрутной карте, она была использована ранее: ДД.ММ.ГГГГ в 13:00:29. ДД.ММ.ГГГГ в 12:41:57, ДД.ММ.ГГГГ 12:33:47. ДД.ММ.ГГГГ в 12:32:57. ДД.ММ.ГГГГ в 12:49:11.

Таким образом, довод представителя АО «<данные изъяты>» на действовавшую на момент фиксации нарушения маршрутную карту №, по которой была внесена плата, суд считает необоснованным.

В силу п. 10(2) Правил маршрутная карта может быть использована в течение срока ее действия для движения одного транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с указанным в ней маршрутом в одном направлении в дату и время, указанные в маршрутной карте, то есть использование маршрутной карты допускается однократно.

ООО «РТ – Инвест Транспортные системы» предоставлены сведения о том что оформленная маршрутная карта № была использована ранее: ДД.ММ.ГГГГ в 13:00:29. ДД.ММ.ГГГГ в 12:41:57, ДД.ММ.ГГГГ 12:33:47. ДД.ММ.ГГГГ в 12:32:57. ДД.ММ.ГГГГ в 12:49:11, что не допускается.

Таким образом, на момент фиксации правонарушения ДД.ММ.ГГГГ в 12:36;25 у транспортного средства с государственным регистрационным номером № отсутствовало бортовое устройство и отсутствовала оформленная маршрутная карта.

В соответствии с подпунктом «а» пункта 12 правил взимания платы, в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установленные Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 №504(ред. от 20.06.2017г) «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» - движение без внесение платы считается движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Статьей 1.5 КоАП РФ определено, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, за правонарушение, зафиксированное работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи, обязано доказать свою невиновность.

В силу части 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ, в случае фиксации административного правонарушения в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи к административной ответственности привлекается собственник (владелец) транспортного средства.

Согласно материалам дела, ДД.ММ.ГГГГ в 12:36:25 по адресу: 1032 <адрес> собственник (владелец) транспортного средства марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак № (СТС №), в нарушение требования п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», допустил осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Данное обстоятельство зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи АПК фото видеофиксации «Платон» №, свидетельство о поверке № действительно до ДД.ММ.ГГГГ. Достоверность показаний работающего в автоматическом режиме специального технического средства, которым было зафиксировано нарушение, сомнений не вызывает.

Относительно заявленных доводов заявителя о своевременном внесении платы, исходя из утвержденных постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, владелец транспортного средства вносит плату в счет возмещения вреда за каждый километр маршрута, используя на выбор один из вариантов расчета платы: использование бортового устройства, оформление разовой маршрутной карты.

Как следует из предоставленного отзыва ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» на момент фиксации проезда ДД.ММ.ГГГГ на транспортное средство с р/з № бортовое устройство не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала.

Данное обстоятельство подтверждается детализацией, которая отражают пройденный транспортным средством путь по автомобильным дорогам относительно ССК (системы контроля).

Установив факт движения транспортного средства, имеющим разрешенную максимальную массу свыше 12 т, по участку автодороги общего пользования федерального значения без внесения платы в установленном порядке, должностное лицо, пришли к правильному выводу о совершении физическим лицом административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 12.23.1 КоАП РФ.

Законность и обоснованность постановления о назначении административного наказания в полном объеме проверены врио начальника ЦАФАП Центрального МУГАДН в своем решении от ДД.ММ.ГГГГ и судьей в судебном заседании.

Согласно ч. 3 ст. 28.6 КоАП РФ при выявлении нарушения с применением технических средств фото- видеозаписи, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия собственника (владельца) транспортного средства.

Таким образом, с учетом представленных доказательств, суд считает, что действия АО «<данные изъяты>» квалифицированы в соответствии с установленными обстоятельствами и нормами КоАП РФ.

Порядок и срок давности привлечения АО «<данные изъяты>» к административной ответственности соблюдены.

Административное наказание назначено АО «<данные изъяты>» согласно санкции части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ, т.е. справедливое, с учетом характера совершенного правонарушения, обстоятельств смягчающих и отягчающих ответственность, в пределах санкции части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ.

В силу ст.24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом.

В соответствии с ч.3 ст.30.6 КоАП РФ при рассмотрении жалобы на постановление, решение об административном правонарушении судья должен проверить дело в полном объеме.

Таким образом, проверив доводы жалобы в полном объеме, суд не находит оснований для ее удовлетворения.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 30.4 -30.9 КоАП РФ, суд,

РЕШИЛ:

Постановление государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральное службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № о привлечении АО «<данные изъяты>» к административной ответственности по ст. 12.21.3 ч.1 КоАП РФ и назначении административного наказания в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей, а также решение начальника ЦАФАП Центрального МУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ – оставить без изменения.

Жалобу представителя АО «<данные изъяты>» на указанное постановление по делу об административном правонарушении - оставить без удовлетворения.

Решение суда по жалобе на вынесенное должностным лицом постановление и решение по делу об административном правонарушении может быть обжаловано в Самарский областной суд в 10-ти дневный срок с момента вручения или получения копии решения сторонами

Судья Н.А. Тремасова