Решение № 2-2935/2019 от 23 сентября 2019 г. по делу № 2-2935/2019

Дело №2-2935/2019


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

24 сентября 2019 г. город Псков

Псковский городской суд Псковской области в составе:

председательствующего судьи Грачевой Н.Ю.,

при секретаре Ремневой Е.Е.,

с участием представителя истца ПАО СК «Росгосстрах» ФИО1,

ответчика ФИО2,

представителя ответчика ФИО2 – Дозорова В.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» к ФИО2 о взыскании неосновательного обогащения,

УСТАНОВИЛ:

Публичное акционерное общество Страховая компания «Росгосстрах» (далее – ПАО СК «Росгосстрах») обратилось в суд с иском к ФИО2, в котором просило взыскать с ответчика 135916,0 руб., расходы по оплате государственной пошлины в сумме 3918,0 руб.

Требование обосновано тем, что 21.10.2017 в 17.20 час. по адресу: *** произошло дорожно-транспортное происшествие с участием транспортного средства ВАЗ 21093, государственный регистрационный знак ***, под управлением ***, транспортного средства Мерседес-Бенц, государственный регистрационный знак *** под управлением *** транспортного средства CITROEN C-ELYSEE, государственный регистрационный знак ***, под управлением ФИО2 ДТП произошло по вине водителя ***. Гражданская ответственность в отношении автомобиля CITROEN C-ELYSEE на момент ДТП была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах». Собственник автомобиля CITROEN C-ELYSEE Селиверстиков Д..В. обратился с заявлением в ПАО СК «Росгосстрах» о выплате страхового возмещения. Страховщиком произведена выплата страхового возмещения в сумме 299766,80 руб. Поскольку характер повреждений автомобиля CITROEN C-ELYSEE вызвал сомнение у страховщика, ПАО СК «Росгосстрах» обратилось в ООО «Федеральный экспертный центр ЛАТ» для проведения транспортно-трасологического исследования. По заключению эксперта повреждения автомобиля CITROEN C-ELYSEE, а именно: подушка безопасности фронтальная левая, рулевое колесо, подушка безопасности фронтальная правая, панель приборов, ремень безопасности передний левый, ремень безопасности передний правый, стекло ветровое не соответствуют заявленным обстоятельствам ДТП, произошедшего 21.10.2017. С учетом выводов эксперта, истец полагает, что на основании ст.1102 Гражданского кодекса РФ у ответчика возникло неосновательное обогащение на сумму выполненных ремонтных работ указанных повреждений в размере 135916,0 руб.

Представитель истца ПАО СК «Росгосстрах» ФИО1 требования поддержала по основаниям, изложенным в иске.

Ответчик ФИО2 и его представитель адвокат Дозоров В.Е. иск не признали.

Ответчик ФИО2 пояснил в судебном заседании, что 21.10.2017 остановился на перекрестке ***. В этот момент сзади в его автомобиль CITROEN C-ELYSEE въехал автомобиль ВАЗ, после чего автомобиль CITROEN C-ELYSEE совершил столкновение с автомобилем Мерседес-Бенц. От удара в его машине сработали подушки безопасности. Он был пристегнут, спереди на пассажирском сиденье у него были пристегнуты вещи, поскольку он собирался ехать в г. Санкт-Петербург. Повреждения его автомобиля были зафиксированы сотрудниками ГИБДД при оформлении ДТП. Автомобиль осматривался страховщиком после аварии, ему выдали направление на ремонт.

Представитель ответчика ФИО2 – адвокат Дозоров В.Е. полагал, что ФИО2 является ненадлежащим ответчиком, поскольку не получал денежные средства в виде страховой выплаты и не знает, что ему ремонтировали на станции технического обслуживания. Выводы экспертного заключения, представленного истцом, являются немотивированными.

Выслушав стороны, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Согласно п.1 ст. 1102 Гражданского кодекса РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 настоящего Кодекса.

Из материалов дела следует и установлено судом, что 21.10.2017 в 17.20 час. по адресу: г*** произошло дорожно-транспортное происшествие с участием транспортного средства ВАЗ 21093, государственный регистрационный знак *** под управлением ***, транспортного средства Мерседес-Бенц, государственный регистрационный знак ***, под управлением ***., транспортного средства CITROEN C-ELYSEE, государственный регистрационный знак *** под управлением ФИО2

Постановлением инспектора ДПС ГИБДД УМВД России по Псковской области от 21.10.2017 *** признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ по тем основаниям, что 21.10.2017 в 17 час.20 мин., управляя автомобилем ВАЗ 21093, государственный регистрационный знак *** не обеспечил безопасную дистанцию до автомобиля CITROEN C-ELYSEE, государственный регистрационный знак ***, после чего автомобиль CITROEN C-ELYSEE совершил столкновение с автомобилем Мерседес-Бенц, государственный регистрационный знак *** В результате ДТП автомобили получили технические повреждения: автомобиль CITROEN C-ELYSEE - задний бампер, крышка багажника, левая задняя фара, передний бампер, капот, передняя левая фара, переднее левое крыло, лобовое стекло, водительская и пассажирская подушки безопасности (2 шт); автомобиль Мерседес-Бенц – переднее правое колесо, переднее правое крыло, передняя и задняя правая дверь, заднее правое крыло, боковые правые подушки безопасности.

27.10.2017 ФИО2 обратился в ПАО СК «Росгосстрах» с заявлением о страховом возмещении (л.д.10-12).

По поручению страховщика АО «Технэкспро» 03.11.2017 составлен акт осмотра транспортного средства CITROEN C-ELYSEE, государственный регистрационный знак ***, в котором, в том числе, зафиксировано срабатывание подушек безопасности пассажира и водителя, повреждение ремня безопасности водителя и пассажира, лобового стекла (л.д.15).

Страховщиком ФИО2 выдано направление на ремонт (л.д.18).

Платежным поручением от 22.03.2018 № 731 ПАО СК «Росгосстрах» перечислило ЗАО «Авто-Лада-Сервис» согласно счету № 0000000077 от 23.02.2018 299766,80 руб. за ремонт автомобиля CITROEN C-ELYSEE (л.д.25).

Из счета № 0000000077 от 23.02.2018 следует, что, помимо прочего, произведен ремонт (замена) лобового стекла, рулевого колеса, подушек безопасности водителя и пассажира, ремней безопасности водителя и пассажира (л.д.23-24).

Согласно экспертному заключению, выполненному экспертом ООО «Федеральный экспертный центр ЛАТ» с технической точки зрения, учитывая характер повреждений и механизм их образования лобовое стекло, рулевое колесо, подушки безопасности водителя и пассажира, ремни безопасности водителя и пассажира транспортного средства CITROEN C-ELYSEE, государственный регистрационный знак *** имеют повреждения, не соответствующие заявленным обстоятельствам ДТП, произошедшего 21.10.2017, в результате столкновения с транспортным средством Мерседес-Бенц, государственный регистрационный знак ***л.д.26-31).

Указанный вывод эксперт делает на том основании, что на автомобиле CITROEN C-ELYSEE отсутствуют повреждения жестких элементов каркаса кузова – переднего левого лонжерона и усилителя левого переднего брызговика, что указывает на малое усиление, приложенное к транспортному средству CITROEN C-ELYSEE со стороны следообразующего объекта транспортного средства Мерседес-Бенц, а также с учетом того, что силовое воздействие было направлено сбоку слева направо под углом к продольной оси транспортного средства CITROEN C-ELYSEE, что не соответствует условиям срабатывания фронтальных элементов пассивной системы безопасности, т.к. силовое воздействие должно быть направлено спереди назад.

Опрошенный в судебном заседании в качестве специалиста по вопросу об условиях срабатывания подушек безопасности в автомобиле CITROEN C-ELYSEE эксперт ФИО3 пояснил, что срабатывание подушек безопасности возможно при условии движения автомобиля не менее 20 км/час, лобовом столкновении, наезда на бордюр, попадание в яму, не исключается при столкновении транспортных средств под углом. Срабатывание подушек безопасности связано также с натяжением ремней безопасности. В автомобиле CITROEN C-ELYSEE зафиксировано повреждение ремней безопасности водителя и пассажира. Датчики фиксируют ускорение автомобиля и передают данные модулю управления подушками безопасности. На имеющихся в деле фотографиях транспортного средства CITROEN C-ELYSEE на панели приборов видна осыпь стекла, что свидетельствует о повреждении стекла в данном ДТП. В автомобилях CITROEN установлен единый блок безопасности между передними сиденьями, имеются также датчики на средних стойках. Анализируя причины срабатывания подушек безопасности необходимо учитывать ускорение, скорость автомобиля, массу транспортного средства. У транспортного средства CITROEN C-ELYSEE зафиксировано повреждение усилителя передней панели и кронштейна крепления крыла, блок-фары, что свидетельствует о значительной силе удара.

Согласно ст.25 Федерального закона от 31.05.2001 № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» экспертное заключение должно отражать содержание и результаты исследований с указанием примененных методов, оценку результатов исследований, обоснование и формулировка выводов по поставленным вопросам.

Заключение эксперта должно основываться на таких положениях, которые давали бы возможность проверить обоснованность и достоверность сделанных экспертом выводов (ст.8 Федерального закона № 73-ФЗ от 31.05.2001).

В нарушение ст. 25 Федерального закона от 31.05.2001 № 73-ФЗ экспертное заключение ООО «Федеральный экспертный центр ЛАТ» не содержит указание на методы исследования, из описательной части заключения следует, что вывод эксперта о невозможности повреждения в ДТП, произошедшего 21.10.2017, лобового стекла, рулевого колеса, подушек безопасности водителя и пассажира, ремней безопасности водителя и пассажира в автомобиле CITROEN C-ELYSEE носит предположительный характер. Какие-либо расчеты с учетом параметров ускорения, скорости, массы транспортного средства CITROEN C-ELYSEE отсутствуют (л.д.30).

Из экспертного заключения следует, что повреждения рулевого колеса, подушек безопасности водителя и пассажира, ремней безопасности должны являться следствием повреждения жестких элементов кузова и отдельно возникнуть не могут. При этом эксперт приходит к выводу, что все повреждения кузова транспортного средства CITROEN C-ELYSEE получены в ДТП, произошедшем 21.10.2017.

У транспортного средства CITROEN C-ELYSEE не выявлено повреждений кузова, характерных для силового воздействия спереди назад вдоль продольной оси (лобовое столкновение), а также следов ремонта автомобиля. Сведения об участии транспортного средства CITROEN C-ELYSEE, государственный регистрационный знак ***, в иных ДТП, истец суду не предоставлен. Ремонт элементов кузова CITROEN C-ELYSEE, выполненный ЗАО «Авто-Лада-Сервис», относится к повреждениям, полученным транспортным средством в ДТП 21.10.2017, что истцом не оспаривалось.

Все повреждения транспортного средства CITROEN C-ELYSEE, государственный регистрационный знак ***, зафиксированы сотрудником ГИБДД в сведениях о водителях и транспортных средствах, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, в постановлении инспектора ГИБДД УМВД России по г. Пскову от 21.10.2017 о привлечении к административной ответственности *** по ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ.

Описывая повреждения автомобиля Мерседес-Бенц, государственный регистрационный знак *** эксперт ООО «Федеральный экспертный центр ЛАТ» умалчивает о наличии повреждений боковых подушек безопасности у данного транспортного средства и не включает данное обстоятельство в свой анализ.

Повреждения транспортного средства CITROEN C-ELYSEE, государственный регистрационный знак ***, полученные от столкновения с автомобилем Мерседес-Бенц, эксперт ООО «Федеральный экспертный центр ЛАТ» описывает как незначительное повреждение в виде царапин лакокрасочного покрытия элементов и незначительная деформация.

Между тем эксперт ФИО3 пояснил, что повреждение усилителя передней панели и кронштейна крепления крыла, блок-фары свидетельствуют о значительной силе удара.

Оценивая экспертное заключение, выполненное экспертом ООО «Федеральный экспертный центр ЛАТ», в соответствии со ст.67, ч.3 ст. 86 ГПК РФ суд приходит к выводу, что данное заключение не может быть принято судом в качестве достоверного и достаточного доказательства, подтверждающего доводы истцы о повреждении рулевого колеса, подушек безопасности водителя и пассажира, ремней безопасности транспортного средства CITROEN C-ELYSEE, государственный регистрационный знак ***, не в ДТП, произошедшем 21.10.2017, поскольку выводы эксперта носят предположительный характер, не описана методика исследования, обстоятельства ДТП и полученные в данном ДТП повреждения транспортных средств исследованы экспертом не в полном объеме. В экспертном заключении отсутствует описание системы безопасности транспортного средства CITROEN C-ELYSEE и алгоритма ее срабатывания. Кроме того, к заключению не приложены документы, подтверждающие квалификацию эксперта.

Поскольку суд пришел к выводу о недостоверности экспертного заключения ООО «Федеральный экспертный центр ЛАТ», а иные доказательства, подтверждающие доводы истца, отсутствуют, соответственно не имеется оснований для удовлетворения заявленных требований.

Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» к ФИО2 о взыскании неосновательного обогащения отказать.

Решение суда может быть обжаловано в Псковский областной суд через Псковский городской суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья Н.Ю. Грачева

Решение в окончательной форме изготовлено 26.09.2019.