Решение № 2-1206/2018 2-1206/2018 ~ М-1012/2018 М-1012/2018 от 20 июня 2018 г. по делу № 2-1206/2018

Дело №


Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ Р. Ф.

ДД.ММ.ГГГГ <адрес>

Белогорский городской суд <адрес> в составе: председательствующего Каспирович М.В.,

при секретаре Тесленок Т.В.,

с участием представителя истца заместителя Свободненского транспортного прокурора Кучеренко И.Г.,

ответчика ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Свободненского транспортного прокурора в интересах неопределённого круга лиц к ФИО1, ОАО «РЖД» о признании недействующим свидетельства на право управления локомотивом,

У С Т А Н О В И Л :

Свободненский транспортный прокурор обратился в суд с настоящим иском в интересах неопределённого круга лиц, указав, что Свободненской транспортной прокуратурой была проведена проверка исполнения законодательства в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, трудового законодательства в эксплуатационном локомотивном депо Белогорск филиала ОАО «РЖД». Проведённой проверкой установлено, что ответчик ФИО1 состоящий в трудовых отношениях с эксплуатационным локомотивным депо Белогорск, на основании свидетельства от ДД.ММ.ГГГГ № был переведён для дальнейшей работы машинистом тепловоза. Однако профессиональное обучение по профессии машинист тепловоза ответчик не прошёл, свидетельство установленной формы не получал, следовательно, не должен был быть допущенным к теоретическим испытаниям, следовательно, свидетельство на право управления локомотивом было выдано ответчику незаконно. В настоящее время ответчик ФИО1 не обладает специальным правом на управление локомотивом (тепловозом). Просит суд признать недействующим свидетельство на право управления локомотивом №, выданное ДД.ММ.ГГГГ Отделом управления персоналом Забайкальской дирекции тяги – структурным подразделением Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» на имя ФИО1

В судебном заседании представитель истца – заместитель Свободненского транспортного прокурора Кучеренко И.Г. заявленные требования поддержала в полном объёме по основаниям и доводам, изложенным в иске.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании исковые требования признал в полном объёме.

Полное признание иска ответчиком содержится в письменном заявлении, которое приобщено к материалам дела.

Представитель ответчика ОАО «РЖД» в судебное заседание не явился, был извещён о времени и месте его проведения, просил о рассмотрении дела без его участия, представив письменный отзыв на иск, в котором подтвердил обстоятельства, изложенные стороной истца в исковом заявлении, считает заявленные исковые требования подлежащими удовлетворению.

С учётом совокупности приведённых обстоятельств, в силу положений ст. 167 ГПК РФ судом не усмотрено оснований для отложения судебного разбирательства, в связи с чем суд счёл возможным рассмотреть и разрешить дело при имеющейся явке.

Выслушав объяснения лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, оценив доказательства в их совокупности, проанализировав нормы права, суд приходит к следующему.

На основании ч. 1 ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

В соответствии со ст. 55 Конституции Российской Федерации права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

В соответствии со ст. 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.

В соответствии со ст. 11 названного Закона владелец инфраструктуры обязан, в частности, иметь квалифицированных работников.

Согласно п. 4 Положения о порядке проведения испытаний, выдачи свидетельств на право управления локомотивом и моторвагонным подвижным составом на Р. железных дорогах, утверждённого Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №Ц, профессиональная подготовка машинистов локомотивов проводится с отрывом от производства в образовательных учреждениях и образовательных подразделениях локомотивных депо, имеющих право на такую подготовку, по учебным планам и программам, утверждаемым Департаментом кадров и учебных заведений МПС России по согласованию с Департаментом локомотивного хозяйства МПС России.

Пунктом 12 указанного Положения установлено, что на помощников машинистов, направляемых на теоретические испытания в дорожную квалификационную комиссию при службе локомотивного хозяйства, локомотивным депо представляются следующие документы: акт о сдаче практических испытаний, акт предварительных теоретических испытаний в комиссии локомотивного депо (на лиц, подлежащих этим испытаниям), справка о требуемом стаже работы, подписанная начальником локомотивного депо (его заместителем) и главным бухгалтером локомотивного депо, справка о разряде слесаря по ремонту подвижного состава, копия документа об образовании, заключение психолога локомотивного депо о прохождении профессионального отбора с результатом профпригодности не ниже первой группы, копия медицинской карты с фотографией и медицинское заключение о пригодности к работе машинистом, свидетельство о присвоении профессии машиниста локомотива, которое выдается по окончании специализированного учебного заведения.

Лицам, выдержавшим в дорожной квалификационной комиссии при службе локомотивного хозяйства испытания на право управления локомотивом, служба локомотивного хозяйства выдает свидетельство на право управления локомотивом формы ТУ-123, а лицам, переквалифицировавшимся с локомотива одного вида тяги на локомотив другого вида тяги, - свидетельство - вкладыш к форме ТУ-123. Свидетельство - вкладыш к форме ТУ-123 на право управления локомотивом без основного свидетельства недействительно (пункт 14 Положения).

Из материалов дела следует, что приказом №/к от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 был переведён на должность машиниста электровоза <данные изъяты>.

В период работы ФИО1 в должности помощника машиниста ДД.ММ.ГГГГ на имя последнего было выдано свидетельство № о том, что он выдержал установленные технические и теоретические испытания на право управления локомотивом.

В тоже время совокупностью представленных в материалы дела доказательств подтверждается, что профессиональное обучение по профессии машинист тепловоза ответчик ФИО1. не прошёл, свидетельствоустановленной формы не получал, в связи с чем не должен был быть допущен к теоретическим испытаниям в Забайкальской дирекции тяги – структурном подразделении Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».

Представленные в дело доказательства не оспаривались стороной ответчика. Обстоятельства, послужившие основанием для обращения с настоящим иском в суд были подтверждены стороной ответчика в период разрешения заявленного спора.

Исследуя представленные в материалы дела доказательства, суд не усматривает в них наличие противоречивых сведений, находит их полученными в соответствии с законом и оформленными соответствующим образом и имеющими доказательственную силу.

Разрешая заявленный спор, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для признания свидетельства, выданного на имя ФИО1 на право управления локомотивном недействующим, поскольку имеющиеся в деле доказательства свидетельствуют о том, что у ФИО1 такого права не возникало.

Судом также учитывается, что заявленный прокурором иск направлен на обеспечение охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также защиты интересов общества и государства в области движения.

Каких-либо доказательств, опровергающих установленные по делу обстоятельства, материалы дела не содержат, сторонами таковых представлено не было, судом добыто также не было.

Оснований для принятия решения об отказе в удовлетворении заявленного иска, судом не установлено. На основании вышеизложенного суд приходит к выводу о возможности удовлетворения заявленных истцом требований.

Руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Иск Свободненского транспортного прокурора в интересах неопределённого круга лиц к ФИО1, ОАО «РЖД» о признании недействующим свидетельства на право управления локомотивом - удовлетворить.

Признать недействующим свидетельство на право управления локомотивом №, выданное ДД.ММ.ГГГГ Отделом управления персоналом Забайкальской дирекции тяги – структурным подразделением Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» на имя ФИО1.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Амурский областной суд через Белогорский городской суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий М.В. Каспирович

Решение в окончательной форме изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.