Постановление № 5-243/2018 от 22 июля 2018 г. по делу № 5-243/2018

Дело № 5-243/18


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

23 июля 2018 года Санкт-Петербург

Судья Петроградского районного суда Санкт-Петербурга Медведева Е.В.,

с участием защитника Креузова В.М.,

рассмотрев материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении

ФИО1, <данные изъяты>,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, а именно:

ДД.ММ.ГГГГ в 22 час. 10 мин. на перекрестке <адрес> ФИО1, управляя транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, двигаясь по <адрес> в направлении при наличии дорожных знаков 5.15.2 (движение по полосам), при пересечении перекрестка с <адрес> выехал на трамвайные пути попутного направления, в нарушение п.1.3, 9.6, 9.7 ПДД РФ продолжил движение по <адрес> не по обозначенным полосам, а по трамвайным путям попутного направления, совершая маневр опережения, при этом нарушил требования дорожной разметки 1.1 (обозначающей границы проезжей части, на которую въезд запрещен), продолжая движения по <адрес> в сторону <адрес> совершил столкновение с транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением <ФИО>1 В результате ДТП пассажиру «<данные изъяты>» <ФИО>2, <данные изъяты>, были причинены телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта №238-адм. расцениваются как легкий вред здоровью,

то есть совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.24 КоАП РФ.

В судебном заседании ФИО1 вину не признал, показав, что ехал по трамвайным путям попутного направления прямо по <адрес> в сторону <адрес>, когда перед ним на перекрёстке, не убедившись в безопасности маневра, резко начал поворот другой автомобиль под управлением <ФИО>1, среагировать не успел, произошло столкновение. Потерпевшая <ФИО>2 сидела в его машине сзади справа. В результате ДТП получила травму. Перед столкновением двигался в разрешенном месте.

Защитник Креузов В.М. представил письменную позицию, а также указал, что в действиях ФИО1 не было нарушения ПДД РФ непосредственно перед столкновением. Его вины в ДТП нет.

Потерпевшая <ФИО>2, извещавшаяся надлежащим образом о месте и времени слушания дела, в судебное заседание не явилась, в связи с чем суд рассматривает дело в его отсутствии.

Потерпевший <ФИО>1 в судебном заседании пояснил, что двигался по <адрес>, перестраивался справа налево постепенно, потом начала поворот налево, произошло столкновение с транспортным средством под управлением ФИО1, который, по его мнению двигался по трамвайным путям попутного направления с нарушением ПДД РФ. Согласен с оценкой дорожной ситуации инспектора ФИО2

Исследовав материалы дела, заслушав участников процесса, суд приходит к следующим выводам.

Частью 1 статьи 12.24 КоАП РФ установлена ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, что влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Из заключения телефонограммы №3561 из ДГБ №19 от 31.12.2017 года и заключения эксперта №238-адм от 06.03.2018 года следует, что в результате ДТП у <ФИО>2 установлен закрытый перелом костей носа со смещением отломков, который влечет за собой кратковременное расстройство здоровья продолжительностью более 21 дня, поэтому расценивается как легкий вред здоровью.

В силу п.1.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В силу п.9.6 Правил разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Согласно п.9.7 Правил, если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Из представленных в материалах дела протокола осмотра места происшествия № и схемы к нему от 30.12.2017 года следует, что столкновение транспортных средств произошло на трамвайных путях попутного направления на т-образном перекрестке <адрес>. При этом до начала маневра поворота налево транспортное средство «<данные изъяты>» под управлением <ФИО>1 двигалось в крайней левой полосе и начало маневр перестроения на трамвайные пути попутного направления для поворота налево. Транспортное средство «<данные изъяты>» под управлением ФИО1 двигалось прямо по трамвайным путям попутного автомобилю «<данные изъяты>» направления, где движение транспортных средств, кроме трамвая, от <адрес> не разрешено, пересекло сплошную линию разметки 1.1 и продолжило движение по трамвайным путям в разрешенном месте вплоть до столкновения.

Из заключения эксперта №7040/-01 <ФИО>3 следует, что водитель ФИО1 должен был действовать в соответствии с требованиями пп.1.3, 1.5, 9.1,. 9.10, 10.1 ч.1 ПДД РФ.

В сложившейся ДТС водитель <ФИО>1 должен был действовать в соответствии с п.8.5 ПДД РФ, а с момента возникновения опасности – в соответствии с п.10.1 ч.2 ПДД РФ.

В сложившейся ДТС водитель ФИО1 имел объективную возможность предотвратить данное ДТП, своевременно и полностью выполнив требования пп. 1.3, 1.5, 9.1, 9.10, 10.1 ч.1 ПДД РФ.

В сложившейся ДТС водитель <ФИО>1 не имел возможность предотвратить ДТП.

В данной ДТП действия водителя ФИО1 не соответствуют пп. 1.3, 1.5, 9.1, 9.10, 10.1 ч.1 ПДД РФ.

В данной ДТП действия водителя <ФИО>1 не соответствуют п.8.5 ПДД РФ.

С технической точки зрения, непосредственной причиной данного ДТП явилось невыполнение водителем ФИО1 требований пп. 1.3, 1.5, 9.1, 9.10, 10.1 ч.1 ПДД РФ.

Из заключения эксперта №1076-1152/18 <ФИО>4 следует, что в данной ДТС водитель автомобиля «Форд Фокус» ФИО1 должен был действовать в соответствии с требованиями пп.1.3, 10.1 абз2 ПДД.

В данной ДТС водитель автомобиля «Фольксваген Туарег» <ФИО>1 должен был действовать в соответствии с требованиями пп.8.1, 8.5 ПДД РФ.

В данной ДТС водитель ФИО1 не имел технической возможности путем торможения предотвратить столкновение с а/м «Фольксваген Туарег».

Предотвращение данного ДТП зависело от объективных действий водителя а/м «Фольксваген Туарег» <ФИО>1, т.е. своевременного выполнения им требований пп.8.1, 8.5 ПДД РФ.

В данной ДТС действия водителя ФИО1 не соответствуют п. 1.3 ПДД РФ.

В данной ДТС действия водителя <ФИО>1 не соответствуют п. 8.1, 8.5 ПДД РФ.

Допрошенный в судебном заседании инспектор ФИО2, составивший протокол об административном правонарушении, пояснил, что привлек к ответственности водителя ФИО1, поскольку из имеющейся в материалах дела видеозаписи установил, что между нарушением им требований дорожных знаков «движение прямо» по полосам, имеющихся на перекрестке <адрес>, а также линии заметки 1.1 в непосредственной близости от перекрестка <адрес>, имеется причинно-следственная связь со столкновением с транспортным средством «<данные изъяты>» под управление <ФИО>1 Поскольку из видеозаписи следует, что транспортное средство «<данные изъяты>» под управление <ФИО>1, двигаясь со стороны <адрес>, на небольшой скорости перестраивается в крайнюю левую полосу для последующего маневра поворота налево с трамвайных путей попутного направления. При этом транспортное средство «<данные изъяты>» под управлением ФИО1 двигается от <адрес> на большой скорости на опережение, с нарушением дорожных знаков и линии разметки. В случае движения ФИО1 от <адрес> с соблюдением ПДД РФ и перестроением на трамвайные пути для обгона в разрешенном месте указанная дорожная ситуация не произошла бы. В действиях водителя <ФИО>1 также имело место небольшое нарушение ПДД РФ, но оно, по мнению инспектора, не повлияло на последующее столкновение.

Анализируя вышеуказанные доказательства, а также данные видеозаписи и справки о ДТП, суд приходит к выводу, что допущенные водителем ФИО1 нарушения пп.1.3, 9.6, 9.7 ПДД РФ при проезде перекрестка <адрес>, а также дальнейшее нарушение им требований разметки 1.1 перед перекрестком с <адрес> находится в прямой причинной связи с последующим столкновением с водителем <ФИО>1 на перекрестке <адрес>, поскольку невыполнение им требований указанных знаков и разметки привело к опережению им с нарушением ПДД РФ потока транспортных средств двигающих в соответствии с ПДД РФ параллельно трамвайным путям, среди которых совершал маневр перестроения для поворота налево <ФИО>1, и в результате к пересечению траекторий движения транспортных средств по управлением ФИО1 и <ФИО>1 с последующим столкновением.

Таким образом, ФИО1 совершено административное правонарушения, предусмотренное ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, то есть в нарушении водителем Правил дорожного движения, повлекшем причинение легкий вред здоровью потерпевшего.

При этом наличии или отсутствие нарушений ПДД в действиях <ФИО>1 не влияет на квалификацию действий ФИО1, но учитывается судом при назначении наказания как смягчающее обстоятельство.

Принимая во внимание сведения о личности ФИО1, обстоятельства совершенного им правонарушения, смягчающие обстоятельства, суд приходит к выводу о возможности назначения ему наказания в виде штрафа в размере 3000 тысяч рублей.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 29.9- 29.11 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1, <данные изъяты>, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 3000 (трех тысяч) рублей.

Информация о получателе штрафа:

Получатель платежа: УФК по Санкт-Петербургу (УГИБДД ГУ МВД России по г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области)

ИНН: <***>

КПП: 781345001

р/с <***>, банк получателя: в Северо-Западном главном управлении Центрального банка Российской Федерации (Северо-Западное ГУ Банка России)

КБК: 188 1 16 30020 01 6000 140

БИК: 044030001 ОКТМО: 40394000

УИН: 18810478180420005885

Постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья: Е.В.Медведева