Решение № 12-21/2017 от 15 марта 2017 г. по делу № 12-21/2017

РЕШЕНИЕ

ДД.ММ.ГГГГ года г. Мензелинск

Судья Мензелинского районного суда Республики Татарстан Диярова Л.Р., при секретаре Галиевой А.Ф., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., уроженца <адрес>, жителя <адрес><адрес><адрес>, работающего <данные изъяты> ранее не подвергавшегося к административной ответственности,

на постановление инспектора ОГИБДД ОМВД России по <адрес> РТ по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением инспектора ОГИБДД ОМВД России по Мензелинскому району РТ по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 привлечен к административной ответственности по ст.<данные изъяты> КоАП РФ, выразившегося в нарушениип.9<данные изъяты> ПДД, а именно в том, что он, ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты>., возле <адрес>, управляя автомашиной <данные изъяты>, не выбрал скорость, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства.

В жалобе ФИО1 просит отменить данное постановление и прекратить производство по делу, указывая в обоснование, что должностное лицо не правильно дало оценку ДТП, так как скорость движения ТС была минимальной до полной остановки. Однако, ширина дорожного полотна на указанном участке дороги была минимальной 3,5 метра и имелся ледяной скат от обочины к центру проезжей части, при остановке автомашины передние колеса попали на ледяное покрытие и машину стащило на встречный автомобиль <данные изъяты> в результате чего произошло столкновение.

В судебном заседании ФИО1 поддержал свою жалобу.

Представитель ОГИБДД ОМВД России по Мензелинскому району РТ в судебное заседание не явился, извещен о времени и месте рассмотрения жалобы.

Исследовав материалы дела, выслушав доводы ФИО1, суд приходит к следующему.

Согласно п.8 ч.2 ст.30.6 КоАП РФ, при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, проверяется законность и обоснованность вынесенного постановления.

В соответствии с ч.1 ст.12.15 КоАП РФ нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

В соответствии с п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 (далее - Правил дорожного движения РФ), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.

Согласно п.10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Из материалов дела следует, что ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> мин., возле <адрес>, управляя автомашиной <данные изъяты>, не выбрал скорость, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства.

Постановлением инспектора ОГИБДД ОМВД России по Мензелинскому району РТ ФИО1 привлечен к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 1 500 рублей.

Согласно п.3.1.1. ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", утвержденного Постановлением Госстандарта РФ от 11.10.1993 года N 221, покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см, и глубине 5 см.

В силу статьи 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Согласно п. 4.1 ГОСТ Р52289-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" технические средства организации дорожного движения допускается применять в случаях, не предусмотренных настоящим стандартом, если необходимость их применения обоснована конкретными условиями движения.

В соответствии с данным пунктом ПДД, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно акту выявлено, что после совершения ДТП по <адрес> около <адрес> участием автомашины «<данные изъяты>», произвели замер ширины проезжей части дороги, которая составляет 3,5 метра (л.д.7).

Согласно акту выявленных недостатков в содержании дорог выявлено, что на участке по <адрес> напротив <адрес> дорожное покрытие скользкое, накатанный снег необработанный песочно - солевой смесью, колея глубиной до 7 см, ширина проезжей части дороги составляет 3,9 метра, края проезжей части неровные, скатанные на середину проезжей части (л.д. 6 ).

Как усматривается из материалов дела, на указанном участке дороги на момент ДТП, дорожное покрытие было скользкое, накатанный снег необработанный песочно - солевой смесью, колея глубиной до 7 см, ширина проезжей части дороги составляет 3,9 метра, края проезжей части неровные, скатанные на середину проезжей части, при этом какие-либо дорожные знаки, информирующие водителей об имеющейся необработанной, скользкой поверхности дороги и объезде имеющегося препятствия на данном участке дороги отсутствовали.

Таким образом, при вынесении постановления о привлечении к административной ответственности ФИО1 соответствующая юридическая оценка вышеуказанным доказательствам не дана, экспертиза на предмет определения была ли техническая возможность предотвратить ДТП при установленных дорожных условиях не проведена.

На основании изложенного, суд приходит к выводу об отмене постановления инспектора ОГИБДД ОМВД России по Мензелинскому району РТ по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ и возвращении дела на новое рассмотрение ОГИБДД ОМВД России по Мензелинскому району.

Срок привлечения лица к административной ответственности в настоящее время не истек, ибо правонарушение ФИО1 совершено ДД.ММ.ГГГГ.

Руководствуясь ст.ст.30.7 ч.1 п.4, 30.8, 30.9 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

Жалобу ФИО1 удовлетворить частично.

Постановление инспектора ОГИБДД ОМВД России по Мензелинскому району РТ по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО1 по ст<данные изъяты> КоАП РФ отменить и возвратить дело на новое рассмотрение начальнику ОГИБДД ОМВД России по Мензелинскому району РТ.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд РТ в течение 10 дней со дня его вынесения.

Судья Л.Р.Диярова