Решение № 12-490/2024 от 2 декабря 2024 г. по делу № 12-490/2024

УИД 77RS0005-02-2024-007933-87 Дело №12-490/2024


РЕШЕНИЕ

по жалобе на постановление по делу

об административном правонарушении

03.12.2024 г. Ефремов Тульская область

Судья Ефремовского межрайонного суда Тульской области Маликов А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО2 на постановление должностного лица – главного государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО № от 14.05.2024, которым ФИО2 привлечена к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ,

установил:

постановлением должностного лица – главного государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО № от 14.05.2024 ФИО2 признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и подвергнута административному наказанию в виде административного штрафа в размере 350 000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, ФИО2 обратилась в суд с жалобой, в которой просит постановление отменить, в связи с отсутствием состава административного правонарушения и прекратить производство по делу. В обоснование жалобы указывает на то, что на момент фиксации административного правонарушения, а именно 01.04.2024 года, транспортное средство МАЗ 5440А9-1320-031, государственный регистрационный знак № осуществляло перевозку (доставку) пищевых продуктов для ООО «Агроторг», что подтверждается товарно – транспортными накладными № и б/н от 31.03.2024, и транспортными накладными от 31.03.2024. Из представленных накладных следует, что перевозимым грузом были пиво и безалкогольные напитки, погрузка товара была осуществлена в г. Тула в 17 час. 00 мин., доставка осуществлялась в Воронежскую область, Рамонский район (заявленное время подачи ТС под выгрузку – 01.04.2024 г. 8 час. 00 мин., 21 час. 10 мин., 19 час. 15 мин.). Движение вышеуказанного транспортного средства осуществлялось по маршруту Тула – Воронеж, проходящему через автомобильную дорогу Лапотково – Ефремов Тульской области. Таким образом, отмечает, что административное правонарушение зафиксировано в период следования транспортного средства по маршруту при перевозке пищевых продуктов, в связи с чем полагает, что временные ограничения предельно допустимой нагрузки на ось в размере 4 тонны на перевозку указанного груза не распространяются. Считает, что должна быть освобождена от административной ответственности, а производство по делу об административном правонарушении подлежит прекращению, на основании п.2 ч.1 ст.24.5 КоАП РФ, за отсутствием в ее действиях состава административного правонарушения.

Представитель заинтересованного лица – МТУ Ространснадзора по ЦФО в судебное заседание не явился, о времени и месте его проведения извещен надлежащим образом, об отложении судебного заседания не ходатайствовал.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО2 в судебное заседание не явилась, о времени и месте судебного заседания извещена надлежащим образом, об отложении судебного заседания не ходатайствовала.

Защитник ФИО2 по доверенности ФИО3 в судебном заседании 08.11.2024 доводы жалобы поддержала в полном объеме, просила постановление должностного лица отменить, производство по делу прекратить в связи с отсутствием в действиях ФИО2 состава административного правонарушения, так как транспортное средство перевозило пищевые продукты, на перевозку которого временные ограничения о нагрузке на ось в 4 тонны не распространяются. В судебное заседание 03.12.2024 не явилась, извещалась о времени и месте судебного заседания надлежащим образом, об отложении судебного заседания не ходатайствовала.

С учетом изложенного, в соответствии с п. 4 ч. 2 ст. 30.6. КоАП РФ судья считает возможным рассмотреть жалобу в отсутствие лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и представителя заинтересованного лица, извещенных надлежащим образом о судебном заседании.

Изучив доводы жалобы, исследовав материалы дела, судья приходит к следующему.

В соответствии с ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот пятидесяти тысяч рублей.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 №1090, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с ч. 1 ст. 31 вышеуказанного Федерального закона, движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

Согласно ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться: 1) при реконструкции, капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог; 2) в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения; 2.1) в период повышенной интенсивности движения транспортных средств накануне нерабочих праздничных и выходных дней, в нерабочие праздничные и выходные дни, а также в часы максимальной загрузки автомобильных дорог; 2.2) в целях обеспечения эффективности организации дорожного движения в соответствии с Федеральным законом «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»; 3) в иных случаях, предусмотренных федеральными законами, а в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения в границах населенных пунктов, в том числе в целях повышения их пропускной способности, законами субъектов Российской Федерации.

В силу положений ч.2.1 ст. 30 указанного Федерального закона временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Автомобильная дорога «Лапотково - Ефремов» (70К-125) в соответствии с постановлением Правительства Тульской области от 06.12.2011 №233 «Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Тульской области» (с последующими изменения и дополнениями) является автомобильной дорогой регионального значения. Указанная автодорога относится к категории 3, и сведения о нормативных (расчетных) нагрузках участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения, являются общедоступными, содержатся в открытом доступе на портале открытых данных Правительства Тульской области (www.opendata71.ru), раздел «Сведения об автомобильных дорогах Тульской области общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружениях на них.

Согласно приложению №2 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 №2060, допустимая нагрузка на ось транспортного средства для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 тонн на ось, к которой относится Автомобильная дорога «Лапотково - Ефремов» (70К-125), для одиночной оси с односкатными колесами составляет 9 тонн на ось, с двускатными колесами составляет 10 тонн на ось.

Приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Тульской области № 23 от 20.02.2024, введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Тульской области в период с 1 апреля по 30 апреля 2024 года в связи с неблагоприятными природно-климатическими условиями путем установки соответствующих дорожных знаков, ограничивающих нагрузки на оси транспортных средств, за исключением: автомобильной дороги «Тула – Новомосковск»; автомобильной дороги «М-4 «Дон» Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар – Новороссийск» - Новомосковск - 4 «Дон» - Новомосковск"». При этом в указанный период предельно допустимые нагрузки на оси транспортного средства для проезда по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Тульской области установлены в размере 4 тонны.

Положениями части 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Как следует из материалов дела, 01.04.2024 в 13:43:58 по адресу: Тульская область, а/д Лапотково-Ефремов, км 88+490, водитель, управляя тяжеловесным 5-осным транспортным средством МАЗ 5440А9-1320-031, государственный регистрационный знак №, свидетельство о регистрации транспортного средства №, в нарушение требований пункта 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, с превышением предельно допустимого показателя по осевой нагрузке автопоезда на 25.10% (1,004 т) на ось № 1 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 5,004 т на ось № 1 при допустимой нагрузке 4,000 т на ось, что образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Постановлением по делу об административном правонарушении № от 14.05.2024 ФИО2 как собственник транспортного средства привлечена к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и ей назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 350 000 рублей.

Согласно акту № результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме (о превышении либо о соответствии транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей (ось) и (или) габаритам), системой дорожного весового и габаритного контроля «СВК» в автоматическом режиме зафиксировано превышение показателя по осевой нагрузке транспортного средства МАЗ 5440А9-1320-031, государственный регистрационный знак №, на 25.10% (1,004т) на ось № 1 (погрешность измерения 10%), двигался с нагрузкой 5,004 т на ось № 1 при допустимой нагрузке 4,000 т на ось, на участке дороги а/д Лапотково-Ефремов, км 88+490 (53.155310, 38.040570), с фототаблицей.

Как следует из указанного акта, измерения произведены Системой измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении типа Системы дорожные весового и габаритного контроля «СВК», серийный номер ЖГДК-005, свидетельство о поверке средства измерений №, дата последней поверки: 08.11.2023 со сроком действия до 07.11.2024. Акт подписан электронной подписью, срок действия сертификата с 19.02.2024 по 14.05.2025.

Акт содержит показания весов при взвешивании ТС, превышение нагрузки на какую ось транспортного средства было зафиксировано, и в каком размере. Оснований не доверять сведениям, изложенным в акте, у суда не имеется.

Согласно ответу на запрос, полученному из ПАО «Ростелеком», сбоев на оборудовании автоматического пункта весогабаритного контроля Системы измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении типа Системы дорожные весового и габаритного контроля «СВК-2-РВС», серийный номер ЖГДК-005 по адресу: Тульская область, а/д Лапотково-Ефремов, км 88+490, 01.04.2024, зафиксировано не было, Система работала в штатном режиме.

С учетом изложенного, оснований полагать, что измерения Системой измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении типа Системы дорожные весового и габаритного контроля «СВК», в момент фиксации вменяемого ФИО2 правонарушения 01.04.2024 в 13:43:58, произведены не верно, у суда не имеется.

При этом как следует из материалов дела об административном правонарушении, специальное разрешение на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов для транспортного средства с государственным регистрационным знаком № за период, включающий 01.04.2024 по маршруту, проходящему через автодорогу Лапотково-Ефремов, км 88+490, не выдавалось. Данное обстоятельство заявителем в жалобе не оспаривается.

Как и не оспаривается заявителем то обстоятельство, что ФИО2 является собственником транспортного средства марки МАЗ 5440А9-1320-031, государственный регистрационный знак №.

Проверяя доводы заявителя об отсутствии в действиях ФИО2 состава административного правонарушения, в связи с перевозкой пищевых продуктов на указанном автомобиле, суд приходит к следующему.

Постановлением Правительства Тульской области от 12.01.2012 №7 утвержден Порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения, и согласно п. 19 указанного Порядка, временное ограничение движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий не распространяется: на международные перевозки грузов; на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные; на перевозки продуктов питания, животных, лекарственных препаратов, горюче-смазочных материалов, семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов; на перевозку грузов, необходимых для предотвращения и (или) ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий; на транспортировку дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных и ремонтных работ; на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба.

Согласно ст. 1 Федерального закона от 02.01.2000 №29-ФЗ «О качестве и безопасности пищевых продуктов» пищевые продукты (пищевая продукция, продовольственные товары, продукты питания) (далее - пищевые продукты) - продукты животного, растительного, микробиологического, минерального, искусственного или биотехнологического происхождения в натуральном, обработанном или переработанном виде, которые предназначены для употребления человеком в пищу, в том числе специализированная пищевая продукция, питьевая вода, расфасованная в емкости, питьевая минеральная вода, алкогольная продукция (в том числе пиво и напитки на основе пива), безалкогольные напитки, биологически активные добавки к пище, жевательная резинка, закваски и стартовые культуры микроорганизмов, дрожжи, пищевые добавки и ароматизаторы, а также продовольственное сырье;

В обоснование доводов жалобы заявителем суду представлены транспортные и товарно – транспортные накладные № от 31.03.2024, № от 31.03.2024, № от 31.03.2024, согласно которым ФИО2 по заказу ООО ПК «Балтика» перевозила на транспортном средстве МАЗ 20Т, государственный регистрационный знак №, груз: пиво светлое (пастеризованное) «Жатецкий гусь» (Zatecky Gus), и поддон деревянный, общей массой 5034 кг, пиво светлое безалкогольное (пастеризованное) «Балтика безалкогольное» №0, напиток безалкогольный сильногазированный «Флеш ап Макс» (Flesh up Max), напиток безалкогольный тонизирующий (энергетический) газированный витаминизированный «Флэш Ап Энергия с кофеином и таурином», поддон деревянной, общей массой 3955 кг, и пиво светлое (пастеризованное) «Балтика экспертное» №7, пиво светлое «Жигулевское Особое», пастеризованное, пиво светлое (пастеризованное) «Воронежское Жигулевское», поддоны деревянные, общей массой 11050 кг; адрес места доставки груза: <адрес>, для ООО «Агроторг». При этом ООО «ИТЭКО» указано в качестве экспедитора.

Кроме того, защитником ФИО2 по доверенности ФИО3 в судебном заедании суду также представлен договор перевозки грузов автомобильным транспортом № от 07.04.2021, заключенному между ООО «ИТЭКО» («заказчик») и ИП ФИО2 («перевозчик»), согласно которому перевозчик обязуется доставить груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу на условиях, указанных в Заявке, а заказчик обязуется уплачивать за перевозку груза установленную плату. При этом услуги по данному договору оказываются на основании Заявок заказчика.

Также защитником ФИО2 по доверенности ФИО3 суду представлены платежное поручение № от 09.04.2024 об оплате услуг по договору № от 07.04.2021 по заявке № в сумме 23800 рублей, акт № от 04.04.2024 об оказании услуг по перевозке груза 31.03.2024-01.04.2024, Тула-Рамонь РП, 328 км, вод. ФИО1, тс МАЗ государственный регистрационный знак №, №, №, № от 31.03.2024 на сумму 23800 рублей, а также договор возмездного оказания услуг водителя от 31.03.2024, заключенного между ИП ФИО2 и водителем ФИО1 на перевозку груза – пиво, на транспортном средстве МАЗ государственный регистрационный знак №, дата погрузки 31.03.2024, грузополучатель – ООО «Агроторг», адрес пункта выгрузки: <адрес>; акт приема – передачи транспортных средств от 31.03.2024, акт оказания услуг от 03.04.2024 об оказании ФИО1 в полном объеме услуг ИП ФИО2

Также согласно ответу на запрос суда из ООО «Пивоваренная компания «Балтика» в адрес суда были представлены документы: договор перевозки грузов № от 20.12.2020, заключенного между ООО «Пивоваренная компания «Балтика» и ООО «ИТЕКО Россия», дополнительное соглашение № к договору перевозки грузов № от 20.12.2020.

Согласно ответу на запрос суда из ООО «ИТЕКО Россия» в адрес суда были представлены также ксерокопия заявки/требования № от 30.03.2024, а также ксерокопии транспортных и товарно –транспортных накладных № от 31.03.2024, № от 31.03.2024, № от 31.03.2024. По сообщению ООО «ИТЕКО Россия» указанная заявка была согласована для перевозки ИП ФИО2 груза с 31.03.2024 по 01.04.2024, по маршруту: <адрес>.

Вместе с тем, как следует из указанных представленных суду транспортных накладных, в них вообще отсутствуют сведения о фактическом времени и дате прибытия транспортного средства МАЗ 5440А9-1320-031, государственный регистрационный знак №, на склад <адрес>, для разгрузки перевозимого груза, а также о фактическом времени и дате убытия данного транспортного средства с указанного склада.

В них имеются лишь сведения о фактическом времени прибытия и убытия указанного ТС на место и от места погрузки по адресу: <адрес>, а именно: 31.03.2024 в 15 часов, и 31.03.2024 в 17 часов соответственно, что не согласуется со временем совершения вменяемого ФИО2 административного правонарушения, которое как следует из постановления должностного лица и акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, имело место 01.04.2024 в 13:43:58.

Кроме того, как установлено должностным лицом и следует из акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, транспортное средство МАЗ 5440А9-1320-031, государственный регистрационный знак №, в указанное время (01.04.2024 в 13:43:58) следовало из г. Ефремов Тульской области, а не в г. Ефремов, как это предусматривается из представленных суду транспортных накладных.

Также как следует из акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства общая масса транспортного средства МАЗ 5440А9-1320-031, государственный регистрационный знак № (применяемая с учетом погрешности) составила 15,029 т, что противоречит вышеуказанным транспортным накладным о перевозке на этом транспортном средстве груза массами 5034 кг, 3955 кг, и 11050 кг.

Также имеются противоречия между представленными суду защитником платежном поручении и документами, представленными суду ООО «ИТЭКО».

Так, в платежном поручении от 09.04.2024, представленном защитником, имеются сведения о перечислении ООО «ИТЭКО» в адрес ИП ФИО2 денежных средств в сумме 23 800 рублей за перевозку груза, указан номер заявки №, в то время как согласно сообщению ООО «ИТЭКО» номер заявки, согласованной на перевозку данного груза был №, в заявке указано, что стоимость рейса составила 42 000 рублей.

При этом каких-либо иных документов, подтверждающих реальность исполнения договора перевозки вышеуказанных продуктов питания на вышеуказанном транспортном средстве, в том числе документов, подтверждающих получение водителем ФИО1 денежных средств за исполнение им договора об оказании услуг по перевозке груза для ИП ФИО2, заявителем суду не представлено и в материалах дела не имеется.

С учетом указанных сведений, судья приходит к выводу о том, что заявителем не представлено достаточных доказательств того, что 01.04.2024 в 13:43:58 ИП ФИО2 на транспортном средстве МАЗ 5440А9-1320-031, государственный регистрационный знак №, перевозились продукты питания, а именно пиво и газированные напитки, а представленные суду документы, в том числе с учетом вышеуказанных противоречий, такими доказательствами не являются.

Таким образом, судья приходит к выводу о том, что факт совершения ФИО2 административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и ее вина в совершении данного административного правонарушения полностью подтверждаются имеющимися в материалах дела доказательствами. Наказание ФИО2 назначено в пределах санкции указанной статьи.

Нарушений процессуальных требований КоАП РФ, не позволивших всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело и влекущих отмену постановления должностного лица, не допущено.

Порядок и срок давности привлечения ФИО2 к административной ответственности не нарушены.

Каких-либо оснований для снижения назначенного ФИО2 штрафа, либо для назначения наказания в виде предупреждения, судья не усматривает.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что постановление должностного лица – главного государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО № от 14.05.2024, которым ФИО2 привлечена к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, является законным и обоснованным, оснований для его изменения или отмены не имеется.

На основании изложенного и, руководствуясь ст.ст. 30.6 - 30.8 КоАП РФ, судья

решил:

постановление должностного лица – главного государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО № от 14.05.2024, которым ФИО2 привлечена к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, оставить без изменения, а жалобу ФИО2 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Тульский областной суд путем подачи жалобы в Ефремовский межрайонный суд Тульской области либо непосредственно в Тульский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии настоящего решения.

Судья А.В. Маликов