Решение № 12-6/2019 12-791/2018 от 9 января 2019 г. по делу № 12-6/2019

Дело №12-6/2019


РЕШЕНИЕ

г.Ярославль «10» января 2019 года

Судья Кировского районного суда г.Ярославля Сутормин В.М.

при секретаре Андреевой М.О., с участием

лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, – ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Кировского районного суда г.Ярославля жалобу ФИО1, <данные изъяты> на постановление по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.12 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением старшего инспектора по ИАЗ ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Ярославской области (дислокация г.Ярославль) ФИО3 №18810176181123731891 от 23.11.2018 ФИО1 привлечена к административной ответственности по ч.2 ст.12.12 КоАП РФ, ей назначено наказание в виде административного штрафа в размере 800 рублей.

Из постановления следует, что 20.11.2018 в 16 часов 41 минуту ФИО1, являясь собственником автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, у дома №22 по проспекту Толбухина г.Ярославля, двигаясь по ул.Большая Октябрьская к ул.Володарского, совершила нарушение требований п.п.1.3, 6.13 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 (далее – Правила дорожного движения), и требований дорожного знака 6.16 (стоп-линия) или разметки проезжей части дороги 1.12 об остановке при запрещающем сигнале светофора, то есть совершила административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.12 КоАП РФ.

Считая постановление по делу об административном правонарушении незаконным, ФИО1 в установленный срок обратилась в суд с жалобой, в которой просит постановление от 23.11.2018 отменить, поскольку пересечение стоп-линии автомобилем состоялось после переключения светофора на разрешающий движение сигнал.

В судебном заседании ФИО1 доводы жалобы поддержала в полном объеме.

Старший инспектор по ИАЗ ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Ярославской области (дислокация г.Ярославль) ФИО3 надлежащим образом извещенная о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явилась, причину неявки не сообщила, об отложении дела слушанием не просила. Считаю возможным рассмотреть дело в ее отсутствие, против чего возражений не заявлено.

Проверив материалы дела, изучив доводы указанной жалобы, прихожу к выводу, что оснований для отмены обжалуемого постановления не имеется в виду следующего.

ФИО1 привлечена к административной ответственности по ч.2 ст.12.12 КоАП РФ за невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора.

Согласно п.6.13 Правил дорожного движения при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16).

Информационный дорожный знак 6.16 «Стоп-линия» обозначает место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

Из пункта 6.2 Правил дорожного движения следует, что сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

Горизонтальная разметка 1.12 указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

Приведенные положения Правил дорожного движения прямо предписывают водителю остановиться (стоять и не начинать движение) перед стоп-линией (знаком 6.16, дорожной разметкой 1.12) при любом запрещающем сигнале светофора, в том числе желтом, и сочетании красного и желтого сигналов светофора.

Таким образом, невыполнение требования дорожного знака 6.16 (стоп-линия) или разметки проезжей части дороги 1.12 об остановке транспортного средства при любом запрещающем (красном, в том числе мигающем, желтом, сочетании красного и желтого сигналов) сигнале светофора полностью охватывается диспозицией ч.2 ст.12.12 КоАП РФ. При этом не имеет значения тот факт, в какой именно момент требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора водителем не были выполнены – непосредственно при включенном красном сигнале светофора либо впоследствии при его переключении на желтый либо при сочетании красного и желтого сигналов светофора.

Правонарушение было выявлено специальным техническим средством – комплексом фото-видеофиксации «Птолемей-СМ» с идентификационным номером <***> со сроком поверки, действующим до 18.01.2020.

Постановление от 23.11.2018 вынесено в соответствии с требованиями ч.3 ст.28.6, ч.ч.6, 7 ст.29.10 КоАП РФ, уполномоченным лицом, его юридическая сила подтверждена электронной цифровой подписью с указанием реквизитов, подтверждающих ее подлинность.

Положения ст.2.6.1 КоАП РФ во взаимосвязи с положениями ст.1.5 КоАП РФ закрепляют особый порядок привлечения к ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, при котором уполномоченные органы не обязаны доказывать вину собственников (владельцев) транспортных средств.

Согласно ч.3 ст.1.5 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к этой статье, из которого следует, что положение ч.3 ст.1.5 КоАП РФ не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Из материалов фотофиксации рассматриваемого административного правонарушения следует, что автомобиль Peugeot-408, государственный регистрационный знак <***>, принадлежащий ФИО1, при обстоятельствах, изложенных в постановлении от 23.11.2018, первоначально остановился перед стоп-линией, впоследствии, проигнорировав требования дорожного знака 6.16 «Стоп-линия», а равно дорожной разметки 1.12, пересек стоп-линию на сигнал светофора, запрещающий движение (сочетание красного и желтого сигналов), продолжив движение, что было зафиксировано специальным техническим средством.

При таких обстоятельствах факт первоначальной остановки автомобиля под управлением ФИО1 перед стоп-линией на запрещающий (красный) сигнал светофора сам по себе не может свидетельствовать о выполнении ею требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора, поскольку приведенные выше положения Правил дорожного движения прямо предписывают водителю остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16, дорожной разметкой 1.12), то есть стоять и не начинать движение при любом запрещающем сигнале светофора.

Представленные материалы фотофиксации выполнены в черно-белом формате, однако этот факт не влияет на объективность вышеприведенного вывода, поскольку в соответствии с Приложением А к «ГОСТ Р 52282-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний» транспортные светофоры по типу А.1. изготавливаются в следующем порядке световых секций: верхняя – красный сигнал, средняя – желтый сигнал, нижняя – зеленый сигнал, что позволяет делать вывод о соответствующем цвете сигналов светофора на черно-белых фотографиях исходя из их локализации на табло.

Анализ материалов фотофиксации позволяет сделать объективный вывод о том, что автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, пересек стоп-линию на запрещающий движение сигнал светофора – сочетание сигналов верхней секции (красного) и средней – (желтого).

Таким образом, на основании объективных и достоверных доказательств, которые противоречий не содержат, и вопреки доводам жалобы ФИО1 установлено, что последней требование Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора соблюдено не было, что свидетельствует о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.12 КоАП РФ.

Все приведенные обстоятельства указывают на отсутствие каких-либо оснований для удовлетворения жалобы ФИО1, в связи с чем вынесенное в отношении нее постановление по делу об административном правонарушении от 23.11.2018 подлежит оставлению без изменения.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.30.6, 30.7 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

Постановление старшего инспектора по ИАЗ ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Ярославской области (дислокация г.Ярославль) ФИО3 №18810176181123731891 от 23.11.2018 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.12 КоАП РФ, в отношении ФИО1 оставить без изменения, а жалобу ФИО1 без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Ярославский областной суд через Кировский районный суд г.Ярославля в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья В.М. Сутормин