Приговор № 1-40/2021 от 17 марта 2021 г. по делу № 1-40/2021

ПРИГОВОР дело №1-40/2021

именем Российской Федерации

18 марта 2021 года г. Кукмор

Кукморский районный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Муратшина М.Р.,

с участием государственного обвинителя – старшего помощника прокурора Кукморского района Республики Татарстан Каримова В.И.,

представителя потерпевшей ФИО1 - ФИО2,

подсудимого ФИО6,

защитника Биктагирова Р.Р., представившего удостоверение №2451 и ордер №004401,

при секретаре Гариповой Г.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства материалы уголовного дела в отношении

ФИО7, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданина РФ, уроженца <адрес>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, <данные изъяты> образованием, женатого, со слов работающего <данные изъяты>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренногочастью первой статьи 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ примерно в 16 часов 45 минут водитель ФИО7, управляя технически исправным грузовым седельным тягачом марки «SCANIAR440A4X2NA» с государственным регистрационным знаком № с разрешенной максимальной массой 19.5 тонн в составе безбортового полуприцепа с тентом марки «SCHMITZCARGOBULL 9084» с государственным регистрационным знаком № с разрешенной максимальной массой 39 тонн, двигался по 5-му км. проезжей части автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Татарстан «Кукмор - Шемордан», проходящей по территории Кукморского района Республики Татарстан со стороны г. Кукмор в направлении с. Шемордан, где проявляя преступное легкомыслие, в зоне действия дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» - 70 км/ч. Приложения 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, без учета дорожных и метеорологических условий, в частности видимости в направлении движения, а также особенности и состояния транспортного средства и груза, избрал скорость движения транспортного средства около 86 км/ч, не обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, тем самым грубо нарушил требования п.п. 10.1. и 10.3. ПДД РФ, обязывающие водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, при этом вне населенного пункта грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3.5 тонн разрешается движение по автомобильным дорогам со скоростью не более 70 км/ч. В пути следования, обнаружив опасность для дальнейшего движения в виде пешехода ФИО1, пересекавшей проезжую часть вышеуказанной автомобильной дороги слева направо по ходу движения транспортного средства, водитель ФИО7 применил меры торможения, однако, в результате превышенной скорости движения, на расстоянии 231 метра от километрового дорожного знака 6.13 Приложения 1 к ПДД РФ - «4 км», расположенного у края проезжей части автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Татарстан «Кукмор - Шемордан», проходящей по территории Кукморского района Республики Татарстан, совершил наезд на пешехода ФИО1, тем самым нарушив требования п.п. 1.3. и 1.5. ПДД РФ, обязывающие водителя знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, дорожного знака, а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В результате дорожно-транспортного происшествия несовершеннолетнему пешеходу ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинена сочетанная травма: <данные изъяты> Указанная сочетанная травма причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека, могла образоваться от воздействия тупого твердого предмета, механизм образования - удар (-ы), сдавление, не исключена возможность образования в условиях дорожно-транспортного происшествия, то есть - ДД.ММ.ГГГГ.

В возникшей дорожно-транспортной ситуации при достаточной внимательности, предусмотрительности и неукоснительном выполнении требований действующих Правил дорожного движения РФ, ФИО7, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий и, имея реальную техническую возможность предотвратить дорожно-транспортное происшествие и наступившие последствия, без достаточных на то оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий.

Таким образом, ФИО7 своими действиями нарушил требования п.п. 1.3., 1.5., 10.1. и 10.3. Правил дорожного движения Российской Федерации, а также требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» - 70 км/ч. Приложения 1 к ПДД РФ, что состоит в прямой причинной связи с дорожно-транспортным происшествием и наступившими последствиями, выразившимися в нарушении лицом, управляющим другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека - ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ рождения.

В судебном заседании подсудимый ФИО7 вину в совершении преступления признал, в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ двигался на грузовом седельном тягаче «Скания».На 5-ом километре автодороги «Кукмор - Шемордан» слева направо дорогу стала перебегать девушка. Он пытался тормозить и уйти от наезда, но не смог вовремя остановиться и передней правой частью автомобиля сшиб девушку. Последнюю затем доставили в больницу на «скорой помощи». Допускает, что в момент наезда мог двигаться со скоростью около 86 км/ч.

Виновность ФИО7 в совершении вышеуказанного преступления подтверждается следующими доказательствами.

Показаниями потерпевшей ФИО1,данными в ходе предварительного следствия (т.2 л.д.5-7) и оглашенными в ходе судебного заседания о том, что обстоятельств, произошедших ДД.ММ.ГГГГ, она не помнит. Помнит, что очнулась в ГАУЗ «РКБ МЗ РТ». Позже, со слов матери ей стало известно, что она попала в дорожно-транспортное происшествие. Больше ей ничего неизвестно.

Показаниями свидетеля ФИО3,данными в ходе предварительного следствия (т.1 л.д.232-233) и оглашенными в ходе судебного заседания о том, что ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения является его дочерью. Училась она в <данные изъяты>, расположенном по адресу: <адрес> находится между <адрес> и <адрес>. Каждый день она ездила на учебу на автобусе. Данный автобус предоставлялся колледжем. В утреннее время примерно в 07 часов 00 минут она уезжала на учебу, а возвращалась она между 16 и 17 часами. ДД.ММ.ГГГГ он находился на работе в <адрес>. Примерно в 17 часов 00 минут ему на мобильный телефон позвонила женщина по имени «ФИО5», которая работает в Кукморской ЦРБ, и сообщила, что в больницу доставили его дочь, что та попала в дорожно-транспортное происшествие. Далее, он сразу же с работы направился в Кукморскую ЦРБ. На следующий день, ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1 увезли в ГАУЗ «РКБ МЗ РТ». Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия ему неизвестны. В результате полученных травм ФИО1 врачебной комиссией была дана № группа инвалидности.

Показаниями свидетеля ФИО4данными в ходе предварительного следствия (т.1 л.д.219-222) и оглашенными в ходе судебного заседания о том, что он является следователем СО ОМВД России по Кукморскому району Республики Татарстан. ДД.ММ.ГГГГ он заступил на дежурство в составе следственно-оперативной группы отдела МВД России по Кукморскому району. Примерно в 16 часов 50 минут от оперативного дежурного отдела МВД России по Кукморскому району получили сообщение о том, что на 5 км. автомобильной дороги сообщением «Кукмор-Шемордан», проходящей по территории Кукморского района, у <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, а именно наезд на пешехода, в результате которого пешеходу были причинены телесные повреждения. Прибыл на место дорожно-транспортного происшествия, обнаружили грузовой седельный тягач марки «SCANIA R440A4X2NA» с государственным регистрационным знаком № в составе безбортового полуприцепа с тентом марки «SCHMITZ CARGOBULL 9084» с государственным регистрационным знаком №, который располагался на стороне автомобильной дороги, предназначенной для движения транспортных средств со стороны <адрес> в направлении <адрес>. У вышеуказанного автомобиля имелись механические повреждения в передней правой части тягача. Водителем вышеуказанного грузового транспортного средства представился ФИО7, который сообщил, что он, управляя вышеуказанным грузовым автомобилем, двигался по автомобильной дороге «Кукмор-Шемордан» со стороны <адрес> в направлении <адрес>. В пути следования, двигаясь по 5-му км. вышеуказанной автомобильной дороги он приближался к нерегулируемому пешеходному переходу обозначенному дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 Приложения 1 к ПДД РФ и дорожной разметкой 1.14.1 Приложения 2 к ПДД РФ, расположенному на вышеуказанном участке автомобильной дороги. Далее, ФИО7 увидел, пешехода, который пересекал проезжую часть автомобильной дороги слева направо по ходу его движения, нажал на тормоз и применил меры экстренного торможения, однако все же совершил наезд на вышеуказанного пешехода девушку. Пострадавшую девушку к моменту их приезда госпитализировали в больницу. Установив обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, приступили к осмотру места происшествия, в ходе которого принимал участие и сам водитель ФИО7 Осмотр проводился в условиях темного времени суток, без осадков, при искусственном освещении - свет фонариков и свет фар автомобилей, так как искусственного освещения на проезжей части не имелось. Кроме того, на месте происшествия обнаружили следы торможения колес вышеназванного грузового автомобиля длиной 47,4 метра от начала следов до передних колес. В ходе осмотра места дорожно-транспортного происшествия ФИО7 самостоятельно указал место наезда на пешехода, которое было зафиксировано в схеме к протоколу осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ.

Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ со схемой и фототаблицей, согласно которому установлено, что дорожно-транспортное происшествие - наезд на пешехода, имело место ДД.ММ.ГГГГ на 5 км. проезжей части автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Татарстан «Кукмор - Шемордан», расположенном на территории Кукморского района Республики Татарстан. Водитель ФИО7, управляя грузовым седельным тягачом марки «SCANIA R440A4X2NA» с государственным регистрационным знаком № в составе безбортового полуприцепа с тентом марки «SCHMIТZ CАRGOBULL 9084» с государственным регистрационным знаком №, двигался по 5-му км. проезжей части автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Татарстан «Кукмор - Шемордан», проходящей по территории Кукморского района Республики Татарстан со стороны <адрес> в направлении <адрес>. В пути следования, на расстоянии 231 метра от километрового дорожного знака 6.13 Приложения 1 к ПДД РФ - «4 КМ», расположенного у края проезжей части автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Татарстан «Кукмор - Шемордан», проходящей по территории Кукморского района Республики Татарстан, совершил наезд на пешехода ФИО1, которой в результате дорожно-транспортного происшествия причинены телесные повреждения. Вид дорожного покрытия - асфальтобетонное, состояние покрытия - сухое. Зафиксирован след торможения длиной 47.4 метра до передних колес грузового седельного тягача марки «SCANIA R440A4X2NA» с государственным регистрационным знаком № в составе безбортового полуприцепа с тентом марки «SCHMIТZ CARGOBULL 9084» с государственным регистрационным знаком №. Заявлений к протоколу осмотра места происшествия от участвующих лиц не поступило (т. 1 л.д.12-21).

Протоколом дополнительного осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ со схемой и фототаблицей, согласно которому установлено, что место наезда на пешехода ФИО1 расположено на расстоянии 231 метра от километрового дорожного знака 6.13 Приложения 1 к ПДД РФ - «4 км», расположенного у края проезжей части автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Татарстан «Кукмор - Шемордан», проходящей по территории Кукморского района Республики Татарстан. Кроме того, установлено, что на месте дорожно-транспортного происшествия для транспортных средств, двигающихся по проезжей части автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Татарстан «Кукмор - Шемордан», проходящей по территории Кукморского района Республики Татарстан со стороны <адрес> в направлении <адрес> имеется дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» - 70 км/ч. Приложения 1 к ПДД РФ (т.2 л.д.16-22).

Заключением судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому установлено, что в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинена сочетанная травма: <данные изъяты> Указанная сочетанная травма причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека, могла образоваться от воздействия тупого твердого предмета, механизм образования - удар (-ы), сдавление, не исключена возможность образования в условиях дорожно-транспортного происшествия, то есть - ДД.ММ.ГГГГ (т.1 л.д.209-212).

Заключением судебно-автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому установлено, что на момент осмотра ходовая часть, рабочая тормозная система, рулевая система грузового седельного тягача марки «SCANIA R440A4X2NA» с государственным регистрационным знаком №, находятся в работоспособном состоянии и не имеют неисправностей, состоящих в причинной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием (т.1 л.д.94-97).

Заключением комиссионной судебно-автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому установлено, что скорость движения грузового седельного тягача марки «SCANIA R440A4X2NA» с государственным регистрационным знаком № в составе безбортового полуприцепа с тентом марки «SCHMIТZ CARGOBULL 9084» с государственным регистрационным знаком №, соответствующая зафиксированы на месте дорожно-транспортного происшествия следам торможения, составляла около 86 км/ч. Максимально допустимая скорость движения грузового седельного тягача марки «SCANIA R440A4X2NA» в составе безбортового полуприцепа с тентом марки «SCHMIТZ CARGOBULL 9084» на месте происшествия при условии общей видимости дороги при ближнем свете фар – 79,8 метра составляет 70 км/ч. Водитель ФИО7, двигаясь с максимальной разрешенной скоростью 70 км/ч, с момента фактического восприятия ситуации как опасная, располагал технической возможностью предотвратить наезд на пешехода применением экстренного торможения. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель ФИО8 должен был руководствоваться требованиями п. 10.1 ПДД РФ. В данной дорожно-транспортной ситуации в действиях водителя ФИО7, с технической точки зрения, усматривается несоответствие требованиям п. 10.1 ПДД РФ (т.1 л.д.195-203).

Суд квалифицирует действия ФИО7 части первой статьи 264УК РФ – нарушение лицом, управляющим другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, данные о личности подсудимого, а также влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи.

Подсудимый ФИО7 ранее не судим, на учете у врача-нарколога и на учете у врача-психиатра не состоит, УУП отдела МВД России по <данные изъяты> району и старшим УУП отдела МВД России по <данные изъяты> району характеризуется положительно.

Признание вины ФИО7, раскаяние в содеянном, публичное принесение извинений, отсутствие судимости, состояние здоровья подсудимого иего пожилой возраст, возмещение ущербав размере 5000 рублей,низкое материальное положение подсудимого, положительные характеристики, суд признает в качестве обстоятельств, смягчающих наказание.

Отягчающих наказание обстоятельств не имеется.

В соответствии с частью третьей статьи 47 УК РФ, лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью может назначаться в качестве дополнительного вида наказания и в случаях, когда оно не предусмотрено соответствующей статьей Особенной части настоящего Кодекса в качестве наказания за соответствующее преступление, если с учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления и личности виновного суд признает невозможным сохранение за ним права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.

Исходя из положений пункта 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 N 25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения»,суд вправе назначить дополнительное наказание в виделишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью по части 1 статьи 264УК РФ как осужденному к лишению свободы, так и осужденному к ограничению свободы, но со ссылкой на часть 3 статьи 47 УК РФ. В приговоре надлежит конкретизировать, что осужденный лишается права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

При разрешении вопроса о возможности назначении ФИО7 дополнительного наказания в виде лишения права суд учитывает характер допущенного им нарушения Правил дорожного движения РФ, тяжесть наступивших последствий (потерпевшей ФИО1 в результате полученных телесных повреждений установлена № группа инвалидности), характер и степень общественной опасности совершенного преступления.

С учетом изложенных обстоятельств суд считает необходимым назначить ФИО7 наказание в виде ограничения свободы и, с применением части третьей статьи 47 УК РФ, дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

Оснований для применения статьи 64 УК РФ не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО7 виновным в совершении преступления, предусмотренного частью первой статьи 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 1 года ограничения свободы,с применением части третьей статьи 47 УК РФ с лишением права заниматься деятельностьюпо управлению транспортными средствами сроком на 1 год.

В соответствии с частью первой статьи 53 УК РФ, установить ФИО7 ограничения на выезд за пределы территории <адрес>, а также на изменение места постоянного жительства или пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы,

Возложить на ФИО7 обязанностьпериодически - 2 раза в месяц являться в специализированный государственныйорган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы для регистрации.

Меру пресеченияФИО7 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Приговор может быть обжалован в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 10 суток со дня провозглашения.В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий:

Приговор19.03.2021