Решение № 2-2044/2017 2-2044/2017~М-1610/2017 М-1610/2017 от 21 июня 2017 г. по делу № 2-2044/2017

Дело № 2-2044/2017


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

21 июня 2017 года г.Ачинск Красноярский край

Ачинский городской суд Красноярского края

в составе председательствующего судьи Матушевской Е.П.,

с участием истца ФИО1

при секретаре Усковой Н.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Ачинскому инспекторскому участку ФКУ «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по <адрес>» о признании права собственности на лодку и лодочный мотор, обязании осуществить регистрацию маломерного судна и лодочного мотора,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратился в Ачинский городской суд с исковым заявлением к Ачинскому инспекторскому участку ФКУ «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по <адрес>» (далее-ГИМС МЧС России) о признании права собственности на лодку «Казанка М», 1970 года выпуска № и лодочный мотор Yamaha 30 GM, 1995 года выпуска №. Требования мотивированы тем, что в 1970 году им в магазине «Электрон» орса АГК была приобретена указанная лодка. Лодка была зарегистрирована инспекторским участком при исполкоме <адрес>.В апреле 1996 года им был приобретён мотор лодочный Yamaha 30 GM,которым пользовался до 1998 года.В сентябре 1998 года при путешествии по реке Чулымпаспорта на лодку и на мотор исчезли. Пропажу обнаружил только через год при сборе в очередную поездку.Об исчезновении документов никуда не заявлял. В течение последних двадцати лет лодка и мотор находятся в гараже, он ими не пользовался. В апреле 2017 года он обратился в Ачинский участок ФКУ ГИМС МЧС России по <адрес> с заявлением о регистрации правасобственности на названное судно и лодочный мотор. В связи с тем, что он не смог предоставить правоустанавливающий документ и подлинник технического паспорта на лодку, в проведении государственной регистрации было отказано, а каких либо записей о предыдущей регистрации в базе данных ФКУ «Центра Государственной инспекции по маломерным судам» не обнаружено.Получить правоустанавливающий документ на лодку и лодочный мотор во внесудебном порядке сейчас не возможно. Подлинник технического паспорта на лодку и мотор утрачены, восстановить их не представляется возможным, в связи с чем он вынужден обратиться в суд (л.д. 3-4).

В судебном заседании истец ФИО1 заявленные исковые требования поддержал в полном объеме по изложенным в иске основаниям. Дополнительно пояснил, что лодку приобрел в 1970 году в магазине «Электрон». На лодку был паспорт. В 1975 году была организована служба по маломерным судам. Лодка была зарегистрирована, ей присвоен номер АЛ №. Каждый год для использования лодки надо было проходить техосмотр, выдавали технический талон. В 1996 году он купил мотор, но не зарегистрировал его. В 1996 году паспорта на лодку и мотор потерял. Последние 20 лет он не плавал. Мотор и лодка стоят в гараже. В настоящее время лодкой и мотором решил воспользоваться зять, в связи с чем необходимо надлежащим образом зарегистрировать свои права.

Ответчик ФКУ «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по <адрес>», уведомленный о месте и времени судебного заседания (л.д. 75,76), в суд не явился, возражений и ходатайств не представил.

Выслушав истца, допросив свидетелей, исследовав материалы дела, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению в следующем объеме и по следующим основаниям.

Статьей 8 Гражданского кодекса РФ установлено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии со ст. 12 Гражданского кодекса РФ защита гражданских прав осуществляется путем признания права.

В соответствии с п. 1 ст. 12 Кодекса торгового мореплавания суда могут находиться в собственности: граждан и юридических лиц.

Как следует из ч. 1 ст. 130 ГК РФ к недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.

Пунктами 3 - 5 ст. 16 Гражданского кодекса РФ установлено, что под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством (п. 3).

Согласно п. 2 ст. 15 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре, Р. международном реестре судов или реестре маломерных судов.

В соответствии с п.п. 1, 5 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ судно подлежит государственной регистрации в реестре судов, государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке.

Согласно п. 2 ст. 17 данного Кодекса государственная регистрация маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, осуществляется в реестре маломерных судов уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти. Порядок государственной регистрации этих судов в реестре маломерных судов устанавливается указанным органом.

Основаниями государственной регистрации судна и прав на него являются договоры и другие сделки в отношении судна, совершенные в соответствии с законодательством Российской Федерации. (ст. 18 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Исходя из п. 59 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 10, Пленума ВАС РФ N 22 от 29.04.2010 г., если иное не предусмотрено законом, иск о признании права подлежит удовлетворению в случае представления истцом доказательств возникновения у него соответствующего права.

Согласно Положению «О государственной инспекции по маломерным судам Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий», утвержденному Постановлением Правительства РФ от 23 декабря 2004 года № 835, маломерные суда регистрируются Государственной инспекцией по маломерным судам в соответствии с правилами, утвержденными Приказом МЧС России от 24.06.2016 N 340.

В соответствии с п. 2 Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденных Приказом МЧС России от 24.06.2016 N 340, государственной регистрации подлежат суда, право собственности и иные вещные права на суда, а также ограничения (обременения) этих прав. Государственная регистрация судна осуществляется по заявлению гражданина Российской Федерации либо юридического лица, в соответствии с законодательством Российской Федерации, при наличии оснований возникновения права собственности на судно, предусмотренных законодательством Российской Федерации, либо уполномоченного им на то лица при наличии у него доверенности, оформленной в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 4). Государственная регистрация судов осуществляется подразделениями Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России, на которые возложено предоставление государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (далее - орган регистрации) (п. 5).

Как следует из материалов дела, ФИО1 в 1970 году приобрел лодку «Казанка М» заводской №, 1970 года выпуска.

Согласно пояснениям ФИО1 указанное маломерное судно было поставлено на регистрационный учет в инспекторском участке при исполкоме <адрес>, присвоен номер АЛ-12.

В 1996 году ФИО1 приобрел лодочный мотор «Yamaha 30 GM» заводской№ года выпуска.

В процессе использования документы, подтверждающие законность приобретения лодки и мотора, а также судный билет были утрачены.

В апреле 2017 года ФИО1 обратился в Ачинский инспекторский участок ФКУ «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по <адрес>» с заявлением о выдаче дубликата судового билета на моторную лодку.

Старшим государственным инспектором по маломерным судам ему было отказано в выдаче дубликата судового билета, поскольку на Ачинском инспекторском участке в реестре маломерных судов отсутствует информация о регистрации маломерного судназаводской №, 1970 года выпуска, а также сведения об организации, которая ранее осуществляла регистрацию и учет на Ачинском участке ГИМС (л.д. 5).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился с заявлением о регистрации маломерного судна «Казанка М» заводской № и лодочного мотора «Yamaha 30 GM» заводской №.

Старшим государственным инспектором ГИМС МЧС Россиипо маломерным суда ему было отказано в регистрации, в связи с отсутствием документа, который в соответствии с законодательством РФ подтверждает наличие, возникновение, переход право на судно (л.д. 77).

Однако факт принадлежности истцу вышеуказанных лодки и лодочного мотора, подтверждается показаниями допрошенных свидетелей.

Так, свидетель Свидетель №1 пояснил, что ФИО1 знает с 80–х годов. Он ранее работал охотоведом по <адрес> и ему известно, что ФИО1 охотник и рыбак. Они вместе с ним ездили рыбачить. Когда с ним познакомились, у него была лодка и мотор «Вихрь-25». В 90-х годах он приобрел японский лодочный мотор «Yamaha». В то время было всего 2 японских лодочных мотора в <адрес>. У ФИО1 были документы и на лодку и на мотор. Он всегда возил их в лодке в сумке с ключами. Потом документы утратил. Истец пользовался лодкой открыто, как собственник, никто и никогда к нему никаких претензий по поводу лодки или мотора не предъявлял.

Свидетель ФИО2 пояснил, что ФИО1 знает примерно с 1977-1978 года. Они вместе работали. Емуизвестно, что у него есть лодка и мотор. Сначала был «Вихрь-25», потом он купил японский мотор. Все знали, что это его лодка и мотор, т.к. в то время мало у кого были лодки. Они вместе ездили на рыбалку в <адрес>. ФИО1 хранил там свою лодку, чтобы каждый раз не возить ее в город, т.к. прицепов раньше не было. Никто и никогда к нему никаких претензий не предъявлял. Более 15 лет он не пользуется ни лодкой, ни мотором.Они хранятся у него в гараже.

Свидетель ФИО3 пояснила, что приехала в <адрес> по распределению в 1971 году и познакомилась с ФИО1 У них был зарегистрирован брак ДД.ММ.ГГГГ. В то время у него уже была лодка, она стояла на лодочной станции. ФИО1 катал ее на лодке по реке Чулым. После замужества лодка также стояла на лодочной станции, а потом он ее увез в <адрес> к другу. Документы на лодку были, т.к. на лодочной станции надо предъявлять документы, чтобы ее взять. Также у него был мотор «Вихрь», потом они купили японский мотор. В 90-х годах он потерял документы. В настоящее время и лодка и мотор стоят в гараже. С 1972 года супруг пользовался лодкой, никто и никогда к нему никаких претензий не предъявлял.

Свидетелями по представленным фотографиям подтверждено, что лодка и мотор принадлежат именно истцу ФИО1

Не доверять показаниям допрошенных свидетелей у суда оснований не имеется, поскольку они согласуются с пояснениями самого истца и не оспариваются ответчиком.

Таким образом, судом установлено, что истец ФИО1 приобрел, после чего более 47 лет лодкой, а мотором более 21 года открыто, непрерывно и добросовестно владеет и пользуется на правах собственника. Претензии со стороны третьих лиц к нему не предъявлялись.

При таких обстоятельствах, с учетом вышеуказанных положений закона, принимая во внимание отсутствие возражений со стороны ответчика и третьих лиц, требования истца ФИО1 о признании за ним права собственности на лодку «Казанка М»№, 1970 года выпуска и лодочный мотор Yamaha 30 GM№ года выпуска являются законными и обоснованными и подлежат удовлетворению.

Принимая во внимание, что в рамках настоящего дела суд рассматривает только вопрос о праве собственности ФИО1 на лодку и мотор и не рассматривал вопрос о законности отказа ГИМС МЧС России, суд не усматривает оснований для удовлетворения требований об обязании Ачинскогоинспекторского участка ФКУ «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по <адрес>» осуществить регистрацию лодки «Казанка М»№, 1970 года выпуска и лодочный мотор Yamaha 30 GM № года выпуска.

При этом суд учитывает, что в данном случае ФИО1 не лишен права на подачу заявления о принятии повторного решения о регистрации маломерного судна с учетом принятого судом решения.

Руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Признать за ФИО1 право собственности на лодку «Казанка М»№, 1970 года выпуска и лодочный мотор Yamaha 30 GM № года выпуска. В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано сторонами в <адрес>вой суд в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме через Ачинский городской суд.

Судья подпись Е.П. Матушевская