Постановление № 2-7/2019 от 27 августа 2019 г. по делу № 2-7/2019

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о применении принудительных мер медицинского характера

(адрес) 28 августа 2019 года

Судья судебной коллегии по уголовным делам суда (адрес) ФИО1,

с участием государственного обвинителя - старшего помощника Сургутского транспортного прокурора (ФИО)6,

лица, в отношении которого ведется производство о применении принудительных мер медицинского характера, - (ФИО)3 П.П., его защитника - адвоката Жердева Е.А., представившего удостоверение (номер) от 19.12.2002г. и ордер (номер) от 15.07.2019г.,

законного представителя (ФИО)25,

представителя потерпевшего (ФИО)33,

потерпевших: Потерпевший №1, Потерпевший №3, Потерпевший №4, Потерпевший №5 (гражданский истец),

при секретарях: Цветковой А.А. и Кузнецовой С.С.,

в открытом судебном заседании, рассмотрев уголовное дело (номер) о применении принудительной меры медицинского характера к (ФИО)1, (дата) г.р., уроженцу (адрес)а (адрес), гр. РФ, со средним специальным образованием, разведенного, имеющего на иждивении ребенка, не работающего, военнообязанного, зарегистрированного по адресу: ХМАО-Югра, (адрес), пер. Школьный, (адрес), фактически проживающего там же по (адрес), судимости не имеющего, совершившего запрещенное уголовным законом общественно-опасное деяние, предусмотренное п. «в» ч. 2 ст. 211 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

22.01.2019г. в 14 часов 55 минут (ФИО)3 П.П., являясь пассажиром рейса (номер) авиакомпании ПАО «Аэрофлот», следующего по маршруту (адрес), на воздушном судне «Боинг-737-800», бортовой номер VP-BRR, занимая пассажирское место (номер)А, вылетел из аэропорта (адрес) - Югры. После набора высоты и нахождении указанного воздушного судна в полете, (ФИО)3 П.П. решил захватить данное воздушное судно в целях его угона.

Реализуя задуманное, (ФИО)3 П.П. проследовал в хвостовую часть воздушного судна, находившегося в полете в пределах административной территории (адрес) - Югры, где в период времени до 15 часов 19 минут 22.01.2019г., подошел к бортпроводнику - члену кабинного экипажа, обслуживавшего указанный рейс (номер), Потерпевший №4 и потребовал от нее передать командиру воздушного судна требование (ФИО)3 П.П. об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия, с (адрес) Афганистан. Для придания убедительности своего требования (ФИО)3 П.П. сообщил бортпроводнику Потерпевший №4 о его причастности к террористическому акту, имевшему место (дата)г. в Соединенных Штатах Америки. Учитывая нахождение воздушного судна в полете, отсутствие у (ФИО)3 П.П. явных признаков алкогольного либо иного опьянения, его спокойную, взаимосвязанную, последовательную и уверенную речь, отсутствие агрессии либо иного вызывающего внимание окружающих поведения, бортпроводник Потерпевший №4 реально восприняла высказанное (ФИО)3 П.П. требование об изменении маршрута следования их воздушного судна. После чего (ФИО)3 П.П., не привлекая внимание присутствовавших на борту воздушного судна пассажиров и членов кабинного экипажа, проследовал на свое пассажирское место (номер)А.

Получив от (ФИО)3 П.П. данное требование бортпроводник Потерпевший №4 незамедлительно связалась по переговорному устройству внутренней бортовой связи с старшим бортпроводником Потерпевший №3 и сообщила ей о полученном от пассажира (ФИО)3 П.П. сообщении передать командиру воздушного судна его требование об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия на Республику Афганистан, со ссылкой (ФИО)3 на его причастность к террористическому акту от (дата)г. в Соединенных Штатах Америки. В свою очередь Потерпевший №3, получив указанную информацию тут же в период времени до 15 часов 19 минут 22.01.2019г. связалась по переговорному устройству внутренней бортовой связи с командиром воздушного судна Потерпевший №1 и сообщила ему о полученном бортпроводником Потерпевший №4 от пассажира (ФИО)3 П.П. требовании об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия в Республику Афганистан, со ссылкой (ФИО)3 П.П. на его причастность к террористическому акту от (дата)г. в Соединенных Штатах Америки. После чего командир воздушного судна Потерпевший №1 поручил старшему бортпроводнику Потерпевший №3 побеседовать с пассажиром (ФИО)3 П.П. и оценить его физическое состояние, наличие признаков опьянения, лично выяснить его требования и убедиться в серьезности выдвинутых (ФИО)3 требований. Выполняя полученное от командира воздушного судна распоряжение, старший бортпроводник Потерпевший №3 подошла к сидящему на своем пассажирском месте (ФИО)3 и задала ему вопрос о том, какое у него имеется сообщение для командира воздушного судна. Отвечая на вопрос Потерпевший №3, (ФИО)3 П.П., сидя в кресле пассажирского места (номер)А указанного воздушного судна, находившегося в полете в пределах административной территории (адрес) - Югры, ориентировочно до 15 часов 24 минут 22.01.2019г., сообщил Потерпевший №3 о его требовании об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия в Республику Афганистан, поскольку (ФИО)3 П.П. причастен к совершению террористического акта в Соединенных Штатах Америки от (дата)(адрес) спокойное, не привлекающее внимание окружающих поведение (ФИО)3 П.П., отсутствие у него агрессии и явных признаков алкогольного либо иного опьянения, а так же спокойную, взаимосвязанную, последовательную и уверенную речь, старший бортпроводник Потерпевший №3 оценила высказанное (ФИО)3 требование, как реальное. Закончив беседу с (ФИО)3 старший бортпроводник Потерпевший №3 вновь связалась по переговорному устройству с командиром воздушного судна Потерпевший №1 и сообщила ему о своей оценке поведения (ФИО)3, его состоянии и высказанном (ФИО)3 требовании, как заслуживающих внимания и не вызывающих подозрения на предмет наличия опьянения либо неадекватности (ФИО)3 П.П. Тогда командир воздушного судна Потерпевший №1 поручил старшему бортпроводнику Потерпевший №3 повторно подойти к пассажиру (ФИО)3 П.П. и выяснить у (ФИО)3 П.П. с кем он летит и имеется ли у него оружие. Выполняя полученное от командира воздушного судна новое распоряжение, Потерпевший №3 повторно подошла к сидящему на пассажирском месте (ФИО)3 П.П. и задала ему вопрос, с кем он следует на данном рейсе и имеется ли у него оружие. В ответ (ФИО)3, проявляя признаки раздражения, поинтересовался у старшего бортпроводника Потерпевший №3 о выполнении либо игнорировании высказанного (ФИО)3 П.П. ранее требования об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия на Республику Афганистан. Старший бортпроводник Потерпевший №3, не желая конфликтной ситуации, сообщила (ФИО)3 П.П., что командир воздушного судна занимается выполнением высказанного (ФИО)3 П.П. требования. После чего Потерпевший №3 повторила (ФИО)3 вопрос, с кем он следует на данном рейсе и имеется ли у него оружие. На что (ФИО)3, сидя в кресле пассажирского места (номер)А указанного воздушного судна, находившегося в полете в пределах административной территории (адрес) - Югры, ориентировочно до 15 часов 32 минут 22.01.2019г., ответил, что он следует один и у него имеется оружие. Тогда старший бортпроводник Потерпевший №3 спросила у (ФИО)3 П.П., какое именно оружие у него имеется и где таковое оружие находится. Отвечая на вопрос Потерпевший №3, (ФИО)3 подтвердил ранее высказанное утверждение о наличии у него оружия, при этом отказался детализировать что-либо относительно характеристик и местонахождения имевшегося у него оружия. Кроме того (ФИО)3 высказал старшему бортпроводнику Потерпевший №3 угрозу наступления не конкретизированных негативных последствий для находившихся на борту воздушного судна лиц, в случае неисполнения ранее высказанного (ФИО)3 П.П. требования об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия с (адрес) Афганистан. Видя спокойное, не привлекающее внимание окружающих поведение (ФИО)3 П.П., отсутствие у него агрессии и явных признаков алкогольного либо иного опьянения, его спокойную, взаимосвязанную, последовательную и уверенную речь, старший бортпроводник Потерпевший №3 по-прежнему оценивала высказанное (ФИО)3 П.П. требование, как реальное. Одновременно с этим старший бортпроводник Потерпевший №3 оценила утверждение (ФИО)3 П.П. о наличии у него неустановленного оружия, которым в случае невыполнения его требования об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия с (адрес) Афганистан, (ФИО)3 П.П. угрожал причинить не конкретизированные негативные последствия для находившихся на борту воздушного судна лиц, как реальную угрозу безопасности жизни и здоровья пассажиров и членов экипажа их воздушного судна.

Закончив беседу с (ФИО)3 П.П. старший бортпроводник Потерпевший №3 незамедлительно проследовала в переднюю часть воздушного судна и в очередной раз связалась по переговорному устройству с командиром воздушного судна Потерпевший №1, которому сообщила о своей оценке поведения (ФИО)3 П.П., его состоянии, высказанном (ФИО)3 П.П. требовании об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия с (адрес) Афганистан, об утверждении (ФИО)3 П.П. о наличии у него неустановленного оружия и высказанной (ФИО)3 П.П. угрозе причинения с использованным такового неустановленного оружия не конкретизированных негативных последствий для находившихся на борту воздушного судна лиц, как заслуживающих внимания и не вызывающих подозрения на предмет наличия опьянения либо неадекватности (ФИО)3 П.П.

Командир воздушного судна Потерпевший №1, оценив всю полученную от старшего бортпроводника Потерпевший №3 информацию и сложившуюся на борту управляемого им воздушного судна ситуацию, реально воспринял требование (ФИО)3 П.П. об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия с (адрес) Афганистан, как и реально воспринял утверждение (ФИО)3 П.П. о наличии у него неустановленного оружия, угрозу причинения с использованным такового неустановленного оружия не конкретизированных негативных последствий находившимся на борту воздушного судна лицам - и в целом оценил поведение и высказывания пассажира (ФИО)3 П.П., как реальную угрозу безопасности жизни и здоровья пассажиров и членов экипажа управляемого им воздушного судна.

В связи с чем командир воздушного судна Потерпевший №1, управляя воздушным судном «Боинг-737-800», бортовой номер VP-BRR, находившимся в полете в пределах административной территории (адрес) - Югры, в период времени ориентировочно с 15 часов 19 минут до 15 часов 46 минут 22.01.2019г. принял решение об изменении курса указанного воздушного судна, выполняющего рейс (номер) авиакомпании ПАО «Аэрофлот», следующего по маршруту (адрес), с совершением посадки в аэропорту (адрес).

При этом (ФИО)3 П.П. с целью исключения различных негативных последствий от возможного применения (ФИО)3 П.П. неустановленного оружия, сообщили, что посадка в аэропорту (адрес) является вынужденной для дозаправки воздушного судна и дальнейшего беспрепятственного полета до Республики Афганистан, на что (ФИО)3 П.П. отреагировал положительно.

В 16 часов 17 минут 22.01.2019г. воздушное судно «Боинг-737-800», бортовой номер VP-BRR, совершило посадку в аэропорту (адрес). После приземления указанного воздушного судна в аэропорту (адрес), (ФИО)3 П.П. был задержан сотрудниками правоохранительных органов.

Во время всего полета воздушное судно «Боинг-737-800», бортовой номер VP-BRR, следовавшее 22.01.2019г. рейсом (номер) по маршруту (адрес) и совершившее посадку в аэропорту (адрес), находилось в пределах административной территории (адрес) - Югры.

Т.е. своими действиями (ФИО)1 совершил запрещенное уголовным законом общественно-опасное деяние, предусмотренное п. «в» ч. 2 ст. 211 УК РФ, - захват судна воздушного транспорта в целях угона, совершенный с угрозой применения насилия, опасного для жизни или здоровья.

Заключением комплексной стационарной психолого-психиатрической судебной экспертизы (номер) от 01.04.2019г. было установлено, что (ФИО)3 П.П. в период времени, к которому относится инкриминируемое ему деяние, страдал и страдает в настоящее время тяжелым хроническим психическим расстройством в форме параноидной шизофрении с непрерывным типом течения и отсутствием ремиссии (Шифр по МКБ - 10 F 20.006). И как страдающий тяжелым хроническим психическим расстройством (ФИО)3 П.П. был лишен возможности в период времени, относящийся к совершению инкриминируемого ему деяния, и лишен возможности в настоящее осознавать фактический характер, общественную опасность своих действий и руководить ими. А имеющееся у (ФИО)3 П.П. хроническое психическое расстройство лишает его способности правильно воспринимать обстоятельства, имеющие значение для дела, и давать о них показания. Кроме того, в настоящее время по своему психическому состоянию, в силу наличия у него клинических проявлений хронического психического расстройства, (ФИО)3 П.П. лишен возможности осознавать характер и значение своего процессуального положения и самостоятельно осуществлять свои процессуальные права и выполнять процессуальные обязанности. При этом, непрерывно-прогредиентный тип течения выявленного у (ФИО)3 П.П. психического расстройства, в сочетании с отсутствием критики и характером инкриминируемого ему деяния, определяют его потенциальную социальную опасность для себя и окружающих лиц с возможностью причинения иного существенного вреда, и требуют стационарного лечения в условиях постоянного наблюдения.

Таким образом, (ФИО)3 П.П. по своему психическому состоянию, нуждается в применении к нему принудительных мер медицинского характера в виде принудительного лечения в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 97, ч. 2 ст. 97, п. «в» ч. 1 ст. 99, ч. 3 ст. 101 УК РФ (т. 3 л.д. 64-72).

В ходе судебного следствия, при рассмотрении уголовного дела по существу, (ФИО)3 П.П. и его защитник Жердев Е.А. свои пояснения по существу доводов стороны обвинения о захвате судна воздушного транспорта в целях его угона, дать отказались. В прениях сторон (ФИО)3 П.П. высказываться так же отказался, а его защитник Жердев Е.А. настаивал, что в действиях (ФИО)3 отсутствует квалифицирующий признак преступления, - «с угрозой применения насилия, опасного для жизни и здоровья».

Не смотря на отказ (ФИО)3 П.П. дать свои пояснения по существу, суд приходит к выводу, что с учетом обстоятельств заболевания (ФИО)3 П.П. на момент совершения общественно опасного деяния, его показания не могут быть приняты и оценены с позиции доказательственного значения при принятии по уголовному делу окончательного решения.

Вместе с тем, факт совершения (ФИО)3 П.П. указанного общественно опасного деяния подтверждается следующими, исследованными в судебном заседании доказательствами, представленными по уголовному делу.

Так из показаний допрошенного в судебном заседании потерпевшего (ФИО)33 видно, что в ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» он занимает должность руководителя представительства ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» в (адрес). Во второй половине дня 22.01.2019г. ему стало известно, что командир воздушного судна Боинг-737, с бортовым номером VP-BRR, следовавшего 22.01.2019г. рейсом SU-1515 по маршруту (адрес) сообщил наземным службам организации воздушного движения, что воздушное судно захвачено в 15 часов 22 минуты по времени Уральского региона, включающего в себя Ханты-Мансийский автономный округ. В связи с чем судно по указанной причине вынужденно совершило посадку в аэропорту (адрес) ХМАО-Югры. О том, что к совершению угона воздушного судна их авиакомпании имеет отношение (ФИО)3 П.П., (ФИО)33 узнал из средств массовой информации. Данными действиями их авиакомпании был нанесен так же имущественный ущерб в виде расходов в размере 2 116 480 рублей 90 копеек и 4 886 долларов и 87 центов США.

Допрошенный в судебном заседании потерпевший Потерпевший №1 показал, что работает в ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» командиром воздушного судна - самолета Боинг 737. 22.01.2019г. его экипаж совершил перелет рейсом (номер) (адрес). В качестве командира воздушного судна Потерпевший №1 управлял самолетом, вторым пилотом был Потерпевший №2, также в экипаж входили 5 бортпроводниц. На момент вылета на борту воздушного судна находились 68 пассажиров. Когда в 13 часов 10 минут самолет набрал необходимую высоту, то после этого через 5-10 минут Потерпевший №1 получил от старшего бортпроводника Потерпевший №3 сообщение о нештатной ситуации - о захвате воздушного судна. Потерпевший №3. ему сообщила, что пассажир с места (номер)-А (ФИО)3 П.П. выдвинул требование изменить курс воздушного судна в Афганистан или в Азербайджан, точное наименование страны Потерпевший №1 не запомнил. После повторной беседы Потерпевший №3 с пассажиром (ФИО)3 П.П. она проверила его физическое состояние, наличие признаков опьянения, подробнее узнала о его требованиях и наличии у него оружия и вновь сообщила, что (ФИО)3 ссылается на наличие у него оружия и что если его требование не будет выполнено, то (ФИО)3 применит это оружие. Потерпевший №1 показал, что он реально воспринимал требования и угрозы пассажира (ФИО)3, так как опасался за свою жизнь и за жизнь других членов их экипажа и находившихся на борту воздушно судна пассажиров. Его реальное опасение за свою безопасность, а также безопасность других членов экипажа и пассажиров было основано информации старшего бортпроводника, что (ФИО)3 не пребывает в состоянии опьянения, не в адекватности поведения, что не исключало возможность выполнения пассажиром (ФИО)3 высказанных им угроз. Кроме того Потерпевший №1 оценил информацию от бортпроводника Потерпевший №3 о причастности (ФИО)3 к теракту от (дата)г. в США. О данной информации и о сложившейся на борту воздушного судна ситуации Потерпевший №1 доложил диспетчеру, которого попросил согласовать дальнейшие действия экипажа с центром управления полетами ПАО «Аэрофлот - Российские авиалинии». Откуда Потерпевший №1 были даны рекомендации о выполнении посадки в аэропорту (адрес). После чего Потерпевший №1, не желая подвергать риску жизнь и здоровье пассажиров воздушного судна и экипажа, в кратчайшие сроки выполнил посадку воздушного судна в аэропорту (адрес). Пассажирам по громкой связи было сообщено, что посадка осуществлена в связи с необходимостью дозаправку. После чего пассажир (ФИО)3 был задержан сотрудниками правоохранительных органов, а члены экипажа и пассажиры воздушного судна были доставлены в здание аэропорта.

Показаниями потерпевшего Потерпевший №2, оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон, из которых видно, что он второй пилот экипажа воздушного судна ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии». 22.01.2019г. они совершали перелет рейсом (номер) по маршруту (адрес). Около 13 часов 20 минут по московскому времени от старшего бортпроводника Потерпевший №3 поступила сообщение о нештатной ситуации на борту, что один из пассажиров требует изменение курса их самолета в Афганистан и что указанный пассажир имеет оружие, но демонстрировать его отказывается. В дальнейшем командир воздушного судна Потерпевший №1 связался с центром управления полетами и сообщил о сложившейся на борту судна ситуации. Где им дали рекомендацию произвести посадку в аэропорту (адрес). Что и было сделано, так как реальная оценка полученной информации свидетельствовала об угрозе применения указанным пассажиром оружия. По словам Потерпевший №3 данный пассажир был трезв, спокоен и серьезен и пояснял, что готов продемонстрировать оружие, если его что-то не устроит. Кроме того, указанный пассажир сообщил, что он является участником событий «11 сентября» в США. На момент полета и посадки воздушного судна в аэропорту (адрес), Потерпевший №2 реально считал, что их воздушное судно захвачено. Потерпевший №2 реально опасаться угроз применения указанным пассажиром оружия, а также совершения им террористического акта, и опасаться за свою жизнь. После посадки в аэропорту (адрес) сотрудники правоохранительных органов обезвредили пассажира, захватившего их воздушное судно (т. 3 л.д. 250-252).

Из показаний в судебном заседании потерпевшей Потерпевший №3 видно, что она является бортпроводником экипажа воздушного судна в ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии». 22.01.2019г. находилась в составе экипажа рейса, следовавшего по маршруту (адрес). В полете каких-либо чрезвычайных ситуаций не происходило. Около 15 часов местного времени их самолет обратным рейсом вылетел в (адрес). Экипаж состоял из 7 человек. Командир воздушного судна Потерпевший №1, второй пилот Потерпевший №2 и бортпроводники в количестве 5 человек. На самолет сели 68 пассажиров. В процессе посадки Потерпевший №3, а так же иные члены экипажа подозрительных лиц, в том числе лиц в состоянии алкогольного, иного опьянения, не заметили. Когда самолет набрал безопасную высоту, примерно около 15 часов 20 минут, с Потерпевший №3 связалась бортпроводник Потерпевший №4 и сообщила, что пассажир (ФИО)3 П.П. требует изменить курс самолета на Афганистан, и что он причастен к теракту от (дата) в США. О полученном требовании Потерпевший №3 доложила командиру воздушного судна. По просьбе Потерпевший №1 Потерпевший №3 вновь подошла к пассажиру (ФИО)3 П.П. и повторно убедилась в серьезности полученной от (ФИО)3 информации и в его намерении применить оружие, если будут проигнорированы его требования об изменении курса воздушного судна. О чем вновь сообщила командиру судна Потерпевший №1 После этого командир воздушного судна пояснил, что им принято решение произвести посадку в аэропорту (адрес). Что их самолет совершит посадку, Потерпевший №3 сообщила пассажиру (ФИО)3 П., объяснив необходимость посадки необходимостью дозаправки самолета. На данную информацию (ФИО)3 отреагировал без какой-либо агрессии. Когда самолет произвел посадку в аэропорту (адрес), через час поступила команда Потерпевший №1 открыть заднюю правую дверь. После этого в салон самолета забежали сотрудники правоохранительных органов и произвели задержание (ФИО)3 П.П. В судебном заседании Потерпевший №3 настаивает, что высказанное (ФИО)3 П.П. требование об изменении курса самолета в Афганистан и его угрозы, в случае невыполнения требования, применить им оружие, она восприняла реально, боялась за свою жизнь и жизнь пассажиров рейса, особенно после того, как (ФИО)3 сообщил об имеющемся у него при себе оружии.

Из показаний потерпевшей Потерпевший №4 в судебном заседании видно, что она бортпроводник ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии». 22.01.2019г. она находилась в составе авиарейса (адрес). Вылет из (адрес) состоялся около 15 часов местного времени на самолете Боинг 737. На борту находилось 68 пассажиров и 7 членов экипажа: командир воздушного судна Потерпевший №1, второй пилот Потерпевший №2, так же старший бортпроводник Потерпевший №3, она и остальные бортпроводники. При посадке на рейс Потерпевший №4 и другие бортпроводники встречали пассажиров, ничего подозрительного при этом замечено не было. Никто не находился в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения, все пассажиры вели себя спокойно и адекватно. Взлет самолета произошел в штатном режиме, самолет набрал высоту. Через некоторое время после набора высоты, к Потерпевший №4 подошел пассажир (ФИО)3 П.П. с места (номер)-А. и сделал сообщение для командира воздушного судна с требованием об изменении курса самолета на Афганистан, так как (ФИО)3 П.П. причастен к совершенному теракту в США (дата). В момент данного сообщения Потерпевший №4 находилась в хвостовой части самолета, рядом с ней других бортпроводников не было. (ФИО)3 говорил негромко, требование об изменении курса самолета (ФИО)3 произнес спокойно, тон его голоса был ровный. После чего (ФИО)3 прошел и сел на свое пассажирское место. Потерпевший №4 связалась со старшим бортпроводником Потерпевший №3 и сообщила о требованиях (ФИО)3. Потерпевший №3 о данной информации доложила командиру воздушного судна. (ФИО)3 находился на своем месте, вел себя спокойно, с другими пассажирами не общался. Позже от Потерпевший №3 Потерпевший №4 узнала, что (ФИО)3 настаивает на требовании изменить курс на Афганистан и что угрожает применить оружие в случае игнорирования его требования и что всем будет плохо. Потерпевший №3 об этих опасениях сообщила командиру воздушного судна. Через некоторое время Потерпевший №1 сообщил бортпроводникам о подготовке самолета к посадке, которая произошла примерно через 40 минут в (адрес). (ФИО)3 П.П. вел себя спокойно, находился на своем пассажирском месте. Пассажирам ничего о внештатной ситуации на борту воздушного судна, не сообщалось. Около 18 часов 30 минут местного времени Потерпевший №4 командир воздушного судна дал указание открыть правую дверь в хвостовой части самолета, через которую в салон самолета зашли сотрудники спецподразделения и произвели задержание (ФИО)3 П.П. В судебном заседании Потерпевший №4 настаивала, что реально воспринимала угрозы (ФИО)3 П.П. о применении им оружия, так как (ФИО)3 вел себя, и действовал очень уверенно, а оружие у него могло быть любое.

Допрошенная в судебном заседании потерпевшая Потерпевший №5 показала, что 22.01.2019г. ей необходимо было лететь из (адрес) в (адрес), откуда она планировала вылететь на отдых на Мальдивы 22.01.2019г. в 22 часа 30 минут. С указанной целью Потерпевший №5 прибыла в аэропорт (адрес), прошла регистрацию и посадку на самолет, где в салоне самолета заняла место (номер)А. Самолет находился в полете около 1 часа и произвел посадку в (адрес). По поводу посадки бортпроводники самолета ничего не говорили. Паники в самолете не было. Спустя некоторое время Потерпевший №5 позвонила ее дочь и сообщила, что по новостям прошла информация о захвате их самолета. В это время в салоне самолета все было спокойно. Пассажирам сообщили, что будет производиться дозаправка. Потерпевший №5 услышала шум сзади, обернулась и увидела, что несколько человек в спецодежде вытащили одного пассажира и спрашивали у задержанного, где его вещи. Задержанного вывели из салона самолета.

В судебном заседании потерпевшая Потерпевший №5 поддержала свои исковые требования и настаивает на их удовлетворении в полном объеме, на сумму 10 746 рублей. Из которых: 5 373 рубля, - возмещение материального ущерба и 5 373 рубля - компенсация морального вреда. Что вытекает из стоимости одних суток проживания в отеле на Мальдивах. Потерпевший №5, по указанной выше причине, не смогла вовремя прибыть в (адрес) и своевременно вылететь на Мальдивы. В связи с чем пропустила одни сутки проживания в отеле по своей путевке. А так же была вынуждена лететь к месту отдыха одна без своей семьи, улетевшей туда сутками ранее (т. 4 л.д. 41-42).

Из показаний потерпевшей Потерпевший №6, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон, видно, что 22.01.219г. около 15 часов она прошла посадку на рейс авиакомпании «Аэрофлот» № SU1515, следовавший из (адрес) в (адрес). В салоне самолета Потерпевший №6 посадили на место (номер)D. Примерно через 20 минут после взлета Потерпевший №6 ходила в туалетную комнату в хвостовой части самолета и видела как (ФИО)3 П.П., сидевший на месте (номер)А, разговаривал со стюардессой, они что-то обсуждали. Суть их разговора Потерпевший №6 не слышала. Спустя примерно час их самолет развернулся и стал снижаться. Затем самолет произвел посадку в (адрес). В самолете все было спокойно. Объявили, что будет производиться дозаправка. Затем Потерпевший №6 услышала в хвостовой части самолета шум, по салону пробежали мужчины в темно-синей одежде и в масках. Указанные мужчины пробежали к центру салона самолета и задержали (ФИО)3 П.П., сидевшего на месте (номер)А, который им сопротивления не оказывал. Задержанного вывели из салона самолета (т. 4 л.д. 62-66).

Из показаний потерпевшего Потерпевший №7, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что 22.01.2019г. он со своей семьей летели рейсом из (адрес) в (адрес) для дальнейшего следования на отдых в Таиланд. В салоне самолета Потерпевший №7 занимал место (номер)D, а члены его семьи занимали места (номер)А, (номер)В и (номер)С. Во время нахождения самолета в полете (ФИО)43 ничего подозрительного не видел и не слышал. Примерно через 20-30 минут после взлета к нему подходила стюардесса и сообщила ему, что на борту самолета возможна нештатная ситуация. Один из пассажиров мужского пола может вести себя неадекватно и возможно самолет совершит аварийную посадку. Стюардесса попросила (ФИО)43 понаблюдать за пассажиром, сидящем на месте (номер)А, где сидел (ФИО)3 П.П. По просьбе бортпроводника (ФИО)43 наблюдал за (ФИО)3 П.П. и отметил, что тот сидел спокойно и смотрел в иллюминатор. Затем самолет произвел посадку в аэропорту (адрес), где (ФИО)3 П.П. был задержан сотрудниками правоохранительных органов и выведен из салона самолет. Позднее в аэропорту (адрес) Потерпевший №7 через средства массовой информации узнал, что задержанный мужчина с их рейса хотел, чтобы их самолет летел в Афганистан (т. 4 л.д. 74-78).

Из показаний потерпевшей (ФИО)10, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что Потерпевший №8 по обстоятельствам нахождения (ФИО)3 П.П. в салоне самолета 22.01.2019г. следовавшего рейсом из (адрес) в (адрес) авиакомпании «Аэрофлот», а так же обстоятельствам выдвинутых (ФИО)3 П.П. требований об изменении курса самолета - на Афганистан, дала показания аналогичные показаниям ее супруга, - потерпевшего (ФИО)11 (т. 4 л.д. 82-85).

Из показаний потерпевшего (ФИО)12, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что он в 15 часов 22.01.2019г. авиарейсом вылетел из аэропорта (адрес) в (адрес). В салоне самолета ФИО2 занимал место (номер)А. После набора высоты бортпроводники начали разносить питьевую воду. В это время ФИО2 обратил внимание, что стюардесса длительное время стоит у места (номер) и разговаривает с пассажиром. ФИО2 слышал лишь отрывки их разговора из которого разобрал вопросы бортпроводника, которая спросила (ФИО)3 П.П.: «Вы вооружены?» На что (ФИО)3 П.П. ответил: «Да». Стюардесса спросила: «Вы путешествуете один?» (ФИО)3 П.П. ответил: «Да, один и у меня имеется оружие». После разговора бортпроводник ушла за шторку, а (ФИО)3 П.П. подошла другая бортпроводница и поинтересовалась, что именно он хочет. Тогда (ФИО)3 П.П. сказал, что он желает лететь в Афганистан. Бортпроводница сообщила, что до Афганистана не хватит топлива и необходимо осуществить дозаправку. Вторая бортпроводница ушла, через несколько минут вернулась и сообщила (ФИО)3 П.П., что самолет сейчас приземлится для дозаправки. ФИО2 почувствовал, что самолет начал снижаться. (ФИО)12 по спокойному поведению пассажиров нас борту понял, что никто не подозревал, что в самолете на месте (номер)А находится человек, который угрожает и требует произвести полет в Афганистан. Сам (ФИО)3 П.П., следовавший на месте (номер)А, все время сидел и смотрел в иллюминатор, разговаривал тихо, вел себя спокойно, но по красному цвету его лица, ФИО2 предположил, что он мог быть пьян. Примерно в 16 часов 20 минут самолет приземлился в аэропорту (адрес). Около 18 часов 05 минут ФИО2 услышал шум, крики: «Где он?». ФИО2, как и иные пассажиры, указал рукой на (ФИО)3 П.П., который находился на месте (номер)А и так же поднял свою правую руку. После этого (ФИО)3 задержали, надели ему наручники в положении за спиной и вывели из самолета (т. 4 л.д. 144-151).

Из показаний потерпевшего (ФИО)13, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что 22.01.2019г. он вылетел авиарейсом (номер) из (адрес) в (адрес) авиакомпании «Аэрофлот», с посадочным талоном на место (номер)С. В самолете ФИО3 занял свое место (номер)С., где на один с ним ряд, - на место (номер)А у иллюминатора сел (ФИО)3 П.П. Между ФИО3 и (ФИО)3 П.П. было одно свободное место - (номер)ФИО4 обратил внимание, что спустя примерно 10-15 минут после посадки в самолет (ФИО)3 стал «хихикать», издавать «смешки», но руками не махал, с пассажирского кресла не вставал, смотрел в окно. Между «смешками» (ФИО)3 проходило около 10 минут. (ФИО)13 (ФИО)3 П.П. не разговаривал. По состоянию (ФИО)3 ФИО5 понял, что он находится в неадекватном состоянии. Примерно через 20 минут после взлета самолета (ФИО)3 встал со своего кресла и прошел в туалет. По возвращению обратно через 3-5 минут к своему месту (номер)А (ФИО)3 ничем внимания не привлекал, молча смотрел в иллюминатор. Спустя 5 минут к (ФИО)3 подошла бортпроводник и спросила, что он хочет. (ФИО)3 П.П. ответил, что необходимо развернуть самолет в сторону Афганистана, и что он причастен к теракту 11 сентября. Все это (ФИО)3 говорил спокойно, сидя в своем кресле. Бортпроводница своего испуга не показывала, сказала, что экипаж примет меры. На вопрос бортпроводницы (ФИО)3 П.П. ответил, что летит один и что у него имеется оружие. Но он не демонстрировал никакого оружия, отвечал на вопросы бортпроводника уверенно и быстро. Когда бортпроводница ушла, (ФИО)3 П.П. молча смотрел в иллюминатор, с другими пассажирами не разговаривал. Через 10 минут к (ФИО)3 П.П. вновь подошла та же бортпроводница и спросила, что будет, если экипаж не выполнит его требования. Тогда (ФИО)3 уверенно ответил: «Ну, Вы же не хотите зла для пассажиров». Если самолет не посадят в Афганистане, то всем будет плохо. От чего именно будет плохо, (ФИО)3 не уточнял. Бортпроводница ушла и через 5-10 минут вернулась, сказала (ФИО)3 П.П.: «Хорошо, мы посадим самолет в Афганистане, но сначала нужно заправиться. Мы приземлимся, заправимся и полетим дальше». На эти слова бортпроводницы (ФИО)3 ответил: «Хорошо» и стал снова смотреть в иллюминатор (т. 4 л.д. 165-169).

Из показаний свидетеля (ФИО)14, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что является руководителем полетов Тюменского укрупненного центра единой службы организации воздушного движения. Занимается обеспечением безопасности полетов воздушных судов. 22.01.2019г. от диспетчеров (ФИО)15 и (ФИО)17 ему поступила информация, что на воздушном судне Боинг 737-800 пассажир требует изменить курс самолета на Азербайджан, а затем на Афганистан. Изменение маршрута этот пассажир обосновал его причастностью к теракту от 11 сентября. Со слов экипажа воздушного судна указанный пассажир угрожал возможностью взрыва воздушного судна Боинг 737-800. Красуцкий, по запросу экипажа воздушного судна, связался с центром управления полетами ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии», где была получена рекомендация о дальнейших действиях экипажа воздушного судна Боинг 737-800, - т.е. рекомендовано произвести посадку на ближайшем аэродроме в (адрес). Данная рекомендация центра управления полетами авиакомпании ПАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» была доведена экипажу воздушного судна Боинг 737-800 (т. 6 л.д. 175-177).

Из показаний свидетелей (ФИО)17 и (ФИО)15, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что по обстоятельствам получения 22.01.2019г. в 15 часов 26 минут Тюменским укрупненным центром единой службы организации воздушного движения, информации от экипажа воздушного судна Боинг 737-800, о захвате указанного воздушного судна пассажиром (ФИО)3 П.П., требующим изменения курса воздушного судна в сторону Азербайджана, а затем в сторону Афганистана, а так же по обстоятельствам получения и дачи рекомендаций экипажу указанного воздушного судна о его дальнейших действиях, показания (ФИО)17 и (ФИО)15 аналогичны показаниям свидетеля (ФИО)14 (т. 6 л.д. 179-182, 184-186).

Из показаний свидетеля (ФИО)16, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что в Тюменском укрупненном центре единой службы организации воздушного движения он занимается организацией работы смен диспетчеров, в том числе оказанием помощи при внештатных ситуациях. 22.01.2019г. (ФИО)16 находился в секторе РЦ-5 и координировал передачу информации по запросу экипажа воздушного судна Боинг 737-800 в связи с тем, что пассажир воздушного судна Боинг 737-800 (ФИО)3 П.П. требовал изменить курс воздушного судна сначала на Азербайджан, а затем на Афганистан. (ФИО)3 сообщал членам экипажа, что у него имеется оружие. В 15 часов 23 минуты от экипажа воздушного судна Боинг 737-800 поступила просьба к руководителю полетов, связаться с ЦУП авиакомпании «Аэрофлот». Но в 15 часов 33 минуты местного времени экипаж воздушного судна Боинг 737-800 выразил сомнение о возможности сдерживания пассажира (ФИО)3 П.П. прибытием до Москвы. И диспетчер (ФИО)17 передал экипажу воздушного судна рекомендации ЦУП авиакомпании «Аэрофлот» чтобы экипаж указанного воздушного судна осуществил посадку на ближайшем аэродроме. В 15 часов 47 минут местного времени от Урал-Контроля поступила информация, что экипаж воздушного судна принял решение следовать в (адрес). Вся информация и воздушное судно были переданы на управление диспетчеру Ханты-Круг (т. 6 л.д. 188-190).

Из показаний свидетеля (ФИО)19, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что он проходит службу в войсках национальной гвардии Российской Федерации. Где занимается поиском, обезвреживанием и уничтожением взрывоопасных предметов. Около 16 часов 30 минут 22.01.2019г. ФИО6 позвонил начальник управления Федеральной службы войск национальной гвардии по ХМАО-Югре (ФИО)18 и сообщил о необходимости прибыть ему совместно с кинологом (ФИО)20 в аэропорт (адрес). Затем (ФИО)19 и кинолог (ФИО)20 выехали в аэропорт (адрес). Т.к. был захвачен самолет, но особых подробностей захвата самолета (ФИО)19 не сообщили. После обезвреживания захватившего самолет (ФИО)3 П.П. и вывода всех пассажиров и членов экипажа из салона самолета, ФИО6 и кинолог Кузнецов с минно-розыскной собакой проверили самолет с применением специального оборудования и минно-розыскной собаки. По результатам осмотра взрывных устройств, иного оружия обнаружено не было (т. 6 л.д. 34-37).

В судебном заседании были так же исследованы письменные доказательства, представленные по уголовному делу.

Из акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения (номер) от 22.01.2019г. видно, что на момент освидетельствования (ФИО)3 П.П. в БУ ХМАО-Югры «Ханты-Мансийская клиническая психоневрологическая больница» в период с 22 часов до 22 часов 30 минут 22.01.2019г., у него не обнаружено состояния какого либо опьянения (т. 3 л.д. 25).

Из заключения эксперта (номер) от 25.01.2019г. видно, что в образцах крови (ФИО)3 П.П. (полученной 23.01.2019г.) не обнаружены: этиловый, метиловый, изопропиловый, н-пропиловый, изобутиловый, н-бутиловый, изоамиловый спирты; морфин, кодеин (алкалоиды опия), дезоморфин (полусинтетический опиоид), этаминал, барбамил, барбитал, фенобарбитал (производные барбитуровой кислоты), аминазин, дипразин, трифтазин, тизерцин, сонапакс (производные фенотиазина); димедрол, диазепам, карбамазепин, хлордиазепоксид, тропикамид, прегабалин, синтетические наркотические средства метилендиоксипировалерон (МДРV), 2С-Е (производное 2,5-диметоксифенэтиламина), альфа-пирролидиновалерофен (а-PVP производное N-метилэфэдрона) (т. 3 л.д. 49-50).

Из заключения эксперта (номер) от 22.01.2019г. видно, что при осмотре (ФИО)3 П.П. непосредственно после его задержания, у (ФИО)3 П.П. телесных повреждений не обнаружено (т. 3 л.д. 43).

Из протокола выемки от 24.01.2019г. видно, что в «Бюро судебно-медицинской экспертизы» по адресу: ХМАО-Югра, (адрес), изъяты и упакованы смывы с кистей рук (ФИО)3 П.П. (т. 2 л.д. 169-172).

Из заключения эксперта (номер) от 12.03.2019г. видно, что в результате химического исследования на представленных смывах с кистей рук (ФИО)3 П.П. следов взрывчатых веществ не обнаружено (т. 3 л.д. 56-58).

Из протокола осмотра места происшествия от 22.01.2019г. видно, что на стояночном месте (номер) перрона аэропорта в (адрес) был осмотрен самолет «Боинг-737-800», бортовой номер VP-BRR, надпись на фюзеляже «Аэрофлот». В ходе осмотра воздушного судна, его салона установлено, что в эконом-классе имеется кресло пассажирского места (номер)А. На котором, в момент совершения перелета, находился пассажир (ФИО)3 П.П. (т. 2 л.д. 2-36).

Из заключения эксперта (номер) от 06.03.2019г. видно, что в результате проведения дактилоскопической экспертизы, на втором листе инструкции по безопасности, изъятой 22.01.2019г. в ходе осмотра салона воздушного судна «Боинг 737-800», бортовой номер VP-BRR, был обнаружен след ногтевой фаланги большого пальца правой руки (ФИО)3 П.П. (т. 3 л.д. 115-122).

Из заключения эксперта (номер)мг от 27.03.2019г. видно, что в результате проведения молекулярно-генетической экспертизы объектов, изъятых 22.01.2019г. в ходе осмотра салона воздушного судна «Боинг 737-800», бортовой номер VP-BRR: - на правом подлокотнике кресла 14А и защелке правой части ремня безопасности кресла 14А, - обнаружена примесь ДНК (ФИО)3 П.П.; а на защелке левой части ремня безопасности кресла 14А обнаружена ДНК (ФИО)3 П.П. (т. 3 л.д. 88-101).

Из ответа начальника Управления летной эксплуатации Росавиации (номер) от 19.03.2019г. видно, что эксплуатантом воздушного судна «Боинг-737-800», бортовой номер VP-BRR, серийный (номер), на момент совершения (ФИО)3 П.П. запрещенного уголовным законом деяния и по настоящее время является публичное акционерное общество «Аэрофлот - Российские авиалинии» (т. 3 л.д. 159).

Кроме того, в судебном заседании были исследованы ответы филиала «Аэронавигация Севера Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (номер) от 15.04.2019г. и (номер) от (дата), из которых видно, что в радиообмене экипажа воздушного судна Боинг 737-800, бортовой номер VP-BRR, выполнявшего (дата) рейс (номер) по маршруту (адрес) было зафиксированы следующие сообщения:

- в 10 часов 19 минут 12 секунд, - экипаж рейса авиакомпании «Аэрофлот» (номер) по маршруту (адрес) «Информация от бортпроводников: захват воздушного судна, (ФИО)1 просит изменить курс воздушного судна»;

- в 10 часов 19 минут 24 секунды, - экипаж рейса авиакомпании «Аэрофлот» (номер) по маршруту (адрес) «(ФИО)1, пассажир эконом-класса, просит изменить курс в сторону Азербайджана»;

- в 10 часов 24 минуты 27 секунд, - экипаж рейса авиакомпании «Аэрофлот» (номер) по маршруту (адрес) «Как бы это точнее не звучало, но мы сейчас поговорили с данным пассажиром, причина изменения: теперь он хочет лететь в Афганистан, и причину называет его причастность к теракту 11 сентября, я цитирую бортпроводника»;

- в 10 часов 25 минут 10 секунд, - экипаж рейса авиакомпании «Аэрофлот» (номер) по маршруту (адрес) «И для Вас информация, Аэрофлот 1515. (ФИО)2 фамилия пассажира»;

- в 10 часов 32 минуты 00 секунд, - экипаж рейса авиакомпании «Аэрофлот» (номер) по маршруту (адрес) «Информация от Контроля нашего какая-то есть? Согласуйте, пожалуйста, какие рекомендации их будут. Есть вариант либо в Тюмень, либо в Пермь, либо Екатеринбург. До Москвы не уверены, что будем его сдерживать, потому что пошли угрозы о взрыве воздушного судна, сказал, что есть оружие у него, когда применит не знает и так далее»;

- в 10 часов 59 минут 15 секунд, - экипаж рейса авиакомпании «Аэрофлот» (номер) по маршруту (адрес) «Ну у нас вроде новости, пассажиру сказали, что мы сейчас летим в Ханты-Мансийск в целях дозаправки ВС, в связи с отсутствием топлива на пункт назначения, который он просил, ну он вроде счастлив, как бы…». А так же видно, что Уральское время отличается от времени UTC на 5 часов (т. 1 л.д. 81-113, 114).

Из ответа директора филиала «Аэронавигация Урала» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (ФИО)21 (номер) от (дата) видно, что решение о производстве посадки в аэропорту (адрес) воздушного судна Боинг 737-800, бортовой номер VP-BRR, следовавшего 22.01.2019г. рейсом (номер) по маршруту (адрес) было принято окончательно командиром указанного воздушного судна на основании п. 1 ч. 1 ст. 58 Воздушного кодекса РФ и абзаца 5 п. 3.3 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ», утвержденных приказом Минтранса России (номер) от 31.07.2009г. Это решение о посадке в аэропорту (адрес) командир воздушного судна принял с учетом рекомендации центра управления полетами авиакомпании «Аэрофлот», что подтверждается сеансом радиосвязи командира воздушного судна с диспетчером районного центра единой службы организации воздушного движения Екатеринбург, сектор «Урал-2» за 10 часов 46 минут 38 секунд, т.е. в 15 часов 46 минут 38 секунд местного времени, что подтверждается выпиской радиообмена (номер) от 14.05.2019г. (т. 1 л.д. 122-125).

Из протокола выемки от 23.01.2019г. видно, что в кабинете руководителя представительства ПАО «Аэрофлот», расположенного по адресу: ХМАО-Югра, (адрес), изъяты документы: пассажирский манифест, багажная ведомость рейса (номер) от 22.01.2019г. (т. 2 л.д. 133-135)

Из протокола осмотра документов от 28.03.2019г. видно, что в качестве вещественных доказательств был произведен осмотр документов, изъятых в ходе выемки (дата) в кабинете руководителя представительства ПАО «Аэрофлот» по адресу: ХМАО-Югра, (адрес).

При осмотре указанных документов, установлено, что в них содержатся сведения о совершении 22.01.2019г. воздушным судном с бортовым номером «VP-BRR» рейса по маршруту аэропорт Сургут - аэропорт Шереметьево Москва. А так же то, что данным рейсом следовали 67 пассажиров. В числе которых: на пассажирском месте (номер)А Потерпевший №5; на пассажирском месте (номер)С Потерпевший №6; на пассажирском месте (номер)A Потерпевший №7; на пассажирском месте (номер)B Потерпевший №8; на пассажирском месте (номер)А (ФИО)1 (т. 2 л.д. 136-147).

Из ответа врио директора филиала «Аэронавигация Севера Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (ФИО)22 (номер) от 22.03.2019г. видно, что воздушное судно Боинг 737-800, бортовой номер VP-BRR, выполнявшее 22.01.2019г. рейс (номер) по маршруту (адрес) следовало в границах одного субъекта РФ - (адрес)-Югры, и за его пределы не выходило (т. 1 л.д. 55-56).

Из ответа врио начальника зонального центра филиала «Аэронавигация Урала» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (ФИО)23 (номер) от 19.03.2019г. видно, что воздушное судно Боинг 737-800, бортовой номер VP-BRR, следовавшее рейсом (номер) по маршруту (адрес) 22.01.2019г. выполнило полет после взлета в аэропорту (адрес) с последующей посадкой в аэропорту (адрес) в административных границах ХМАО-Югры. Административные границы (адрес) указанное воздушное судно не пересекало (т. 1 л.д. 58).

Из ответа первого заместителя директора департамента управления авиационной безопасностью ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» (ФИО)24 (номер) от 15.05.2019г. видно, что по данным бортовых самописцев и полетного задания весь полет воздушного судна SU1515/22.01.2019г. (Сургут-Москва) проходил над Сургутским, Ханты-Мансийским, Октябрьским, Березовским, Советским, Кондинским и снова (адрес)ми в одном субъекте РФ, т.е. в ХМАО-Югре (т. 1 л.д. 72-78).

Оценивая исследованные по уголовному делу доказательства и установленные в судебном заседании обстоятельства, в их совокупности, суд приходит к убеждению, что в судебном заседании полностью нашло свое подтверждение совершение (ФИО)3 П.П. запрещенного уголовным законом общественно-опасного деяния, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 211 УК РФ. В том числе вопреки утверждению стороны защиты, оно совершено с угрозой применения насилия, опасного для жизни и здоровья.

Вместе с тем, как установлено в судебном заседании и это следует из заключения комиссии экспертов (номер) от 01.04.2019г., стационарной комплексной судебной психолого-психиатрической экспертизой было установлено, что (ФИО)3 П.П. в период времени, относящийся к инкриминируемому ему деяния страдал и страдает в настоящее время тяжелым хроническим психическим расстройством в форме параноидной шизофрении с непрерывным типом течения и отсутствием ремиссии (Шифр по МКБ - 10 F 20.006).

Как страдающий тяжелым хроническим психическим расстройством (ФИО)3 П.П. был лишен возможности в период времени, относящийся к совершению инкриминируемого ему деяния, и лишен возможности в настоящее осознавать фактический характер, общественную опасность своих действий и руководить ими.

Имеющиеся у (ФИО)3 П.П. признаки хронического психического расстройства лишают его способности правильно воспринимать обстоятельства, имеющие значение для дела, и давать о них показания. Кроме того, в настоящее время по своему психическому состоянию, в силу наличия у него клинических проявления хронического психического расстройства, (ФИО)3 П.П. лишен возможности осознавать характер и значение своего процессуального положения и самостоятельно осуществлять свои процессуальные права и выполнять процессуальные обязанности.

Непрерывно-прогредиентный тип течения выявленного у (ФИО)3 П.П. психического расстройства в сочетании с отсутствием критики и характером инкриминируемого ему деяния, определяют его потенциальную социальную опасность для себя и окружающих лиц с возможностью причинения иного существенного вреда, и требуют стационарного лечения в условиях постоянного наблюдения.

Таким образом, (ФИО)3 П.П. нуждается в применении к нему принудительных мер медицинского характера в виде принудительного лечения в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 97, ч. 2 ст. 97, п. «в» ч. 1 ст. 99, ч. 3 ст. 101 УК РФ.

У (ФИО)3 П.П. по результатам анализа анамнестических сведений, Материалов дела и субъективного самоотчета, не выявлено совокупности клинических критериев для установления ему диагноза Синдром зависимости, вызванный употреблением алкоголя или других психоактивных веществ («алкоголизм», «наркомания») (т. 3 л.д. 64-72).

Защитником, законным представителем и лицом, в отношении которого ведется производство о применении принудительных мер медицинского характера, основания применения принудительных мер медицинского характера в ходе досудебного производства и в судебном заседании не оспаривались.

Законный представитель - (ФИО)25 в судебном заседании не возражает о прохождении (ФИО)3 П.П. принудительного лечения по причине его тяжелого заболевания.

Учитывая, что совершивший общественно-опасное деяние (ФИО)3 П.П. в силу своего тяжелого хронического психического заболевания лишен возможности в настоящее время осознавать фактический характер, общественную опасность своих действий и руководить ими, а так же правильно воспринимать текущие обстоятельства по своему психическому состоянию. В силу наличия у него клинических проявлений хронического психического расстройства, при непрерывно-прогредиентном типе самого течения психического расстройства, в сочетании с отсутствием критики и характером совершенного (ФИО)3 П.П. деяния, в целом определяют его потенциальную социальную опасность для себя и окружающих лиц с возможностью причинения иного существенного вреда, и требуют стационарного лечения в условиях постоянного наблюдения. В связи с чем (ФИО)3 П.П. представляет опасность для общества и нуждается в применении к нему принудительных мер медицинского характера, направлении его на принудительное лечение в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 21, ч. 1 ст. 81, п. «а» ч. 1, ч. 2 ст. 97, п. «в» ч. 1 ст. 99, ч. 3 ст. 101 УК РФ, ст. 442, ч. 1 ст. 443 УПК РФ, судья

П О С Т А Н О В И Л :

Признать доказанным факт совершения (ФИО)1 общественно опасного деяния, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 211 УК РФ, в состоянии невменяемости.

Освободить (ФИО)1 от уголовной ответственности по п. «в» ч. 2 ст. 211 УК РФ.

Назначить (ФИО)1 принудительную меру медицинского характера в виде принудительного лечения в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа.

Меру пресечения (ФИО)3 П.П., - заключение под стражу, - до вступления постановления суда в законную силу, - оставить без изменения.

После помещения (ФИО)3 П.П. в медицинское учреждение для исполнения принудительных мер медицинского характера в виде принудительного лечения в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа, меру пресечения, - отменить.

Вещественные доказательства, хранящиеся при уголовном деле:

- изъятые 22.01.2019г. у пассажиров (ФИО)26, (ФИО)27, (ФИО)10 видеозаписи задержания (ФИО)3 П.П. на трех дисках (т. 2 л.д. 233), а так же диск, содержащий детализацию соединений по абонентскому номеру (номер) (т. 2 л.д. 250), - хранить с уголовным делом;

Вещественные доказательства, хранящиеся в камере хранения отдела по расследованию особо важных дел Уральского следственного управления на транспорте СК России:

- изъятые 22.01.2019г. в ходе осмотра салона воздушного судна «Боинг-737-800», бортовой номер VP-BRR, 5 ватных палочек, на которые изъяты соскобы с левой и правой частей ремня безопасности пассажирского места (номер)А, с левого и правого подлокотников пассажирского места (номер)А, с кнопки включения кондиционера над пассажирским местом (номер)А; кусок материи оранжевого цвета с подголовника кресла пассажирского места (номер)А; два отрезка темной дактопленки с микрочастицами с поверхности пассажирского сиденья места (номер)А; прозрачная липкая лента со следом кожного покрова с иллюминатора; гигиенический пакет, инструкция по безопасности и двумя полимерными пакетами из-под одеял (т. 2 л.д. 68-69), по вступлении постановления суда в законную силу, - уничтожить. Уничтожение данных вещественных доказательств поручить отделу по расследованию особо важных дел Уральского следственного управления на транспорте СК России.

- изъятые 23.01.2019г. в ходе выемки в представительстве ПАО «Аэрофлот», положенном по адресу: ХМАО-Югра, (адрес), (сводная загрузочная ведомость, план полета, багажная ведомость, пассажирский манифест - сводная загрузочная ведомость) в отношении рейса (номер) от 22.01.2019г. (т. 2 л.д. 148-149), - вернуть по принадлежности в представительство ПАО «Аэрофлот - Российские авиалинии», положенном по адресу: Российская Федерация, 119019, (адрес);

- изъятые 24.01.2019г. в ходе выемки в КУ ХМАО-Югры «Бюро судебно-медицинской экспертизы» смывы кистей рук (ФИО)3 П.П., взятые на две марлевые салфетки, упакованные в бумажный конверт (т. 2 л.д. 177), по вступлении постановления суда в законную силу, - уничтожить. Уничтожение данных вещественных доказательств поручить отделу по расследованию особо важных дел Уральского следственного управления на транспорте СК России;

- изъятый в ходе выемки 02.04.2019г. у свидетеля (ФИО)28 сотовый телефон, имеющий IMEI 86338102699154, ранее используемый (ФИО)3 П.П. (т. 3 л.д. 20), - по вступлении постановления суда в законную силу, - вернуть законному владельцу (ФИО)3 П.П.;

Вещественные доказательства, переданные на ответственное хранение:

- изъятое 22.01.2019г. в ходе осмотра места происшествия - перрона аэропорта (адрес) воздушное судно «Боинг-737-800», бортовой номер VP-BRR, переданное на ответственное хранение представителю ПАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» в (адрес) (ФИО)29 (т. 2 л.д. 38-41), по вступлении постановления суда в законную силу, - оставить у законного владельца. ПАО «Аэрофлот - Российские авиалинии», отменить ответственное хранение.

Гражданский иск по уголовному делу потерпевшей Потерпевший №5, - о возмещении материального ущерба и компенсации морального вреда на общую сумму 10 746 рублей, - подлежит оставлению без рассмотрения, с разъяснением права потерпевшей Потерпевший №5 на рассмотрение ее исковых требований в порядке гражданского судопроизводства.

Вопрос о процессуальных издержках по уголовному делу, связанных с оплатой труда защитников - адвокатов по назначению: (ФИО)30, Жердева Е.А., (ФИО)31, (ФИО)32, ФИО7, разрешен отдельным постановлением.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Российской Федерации через суд (адрес) - Югры в течение 10 суток со дня его провозглашения, а (ФИО)3 П.П. в тот же срок с момента вручения ему копии постановления суда.

Судья :